> 写在文前逢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年得抗采,英国品牌的表现令人忧心忡忡茫川寡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌曹,它们目前都散落在世界各处甜菩,有的受到追捧有的则走向终点狠怀僻。即使获得成功的英国品牌餐,它们仍为自己贴上的“德国标签”避湘、“印度标签”的身份感到忧虑备,毕竟赣幂腾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造宝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革侵、原木的袅袅余香轿昆乐,这种气味只属于宾利壤困颧、劳斯莱斯们婆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严愤讹鞋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蝗。    从业这么多年说涉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元篡抬处,从没有一辆能让我动了收入囊中之心秀懒屯,囊中羞涩遥不可及自然很重要欢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦略。我认为一辆好车齿溃碍,应该让驾驶者舒服浦徊收、安静赡、惬意的完成从A点到B点的旅程范赫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快久礁度,却实现不了我小小的梦桨。我一直认为丁吠儒,真正的贵族荚,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钙漠,即便妥协仍然能坚守初心史悲。此话适合改变自己的GT Speed肖矩,你知道吗烘镭滥?世上最难的事情就是超越自己臼,GT Speed做到了 膝挽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义鸵退锯,当你启动它时浇尾对,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态首徘淖。   >> 外观祁麓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伙,作为宾利目前最为畅销的车型戎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沉上忱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级碍诬。但是吼椿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配釜颂熔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节镣勉夹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者判陛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动隙税饰。当然剖,大部分“土豪”车主也不在乎厢岔科,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拣怖。    外观提升不是GT Speed的精髓贡社,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品皆荒,动力苟、刚性萄记讨、减重上的工作任重道远凌湍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg男姐戈,仅有2.3吨挝告,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重项敛芍。不要小看这350kg锋,几乎是一台V8发动机的重量喇牛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂登蟹别、多连杆后悬挂和防倾杆等捻倒驰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色规,分别是Burnt Orange(橘)竿、Sequin Blue(蓝)瓜、Excreme Sliver(银)疮虹逆。为了凸显GT Speed的特殊焦杰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)豌眠棵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选勘。宾利工作人员表示虾柔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故核,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加保,尤其是在中国等兴新市场更是突出沟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酱躬。    你知道胖子多么努力吗僻辨瑟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时零困谰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伪墨杯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超及。那些把高性能作为卖点的品牌镣履,现在宾利也有资格和你们一较高下怠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瞪磁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致郡寝,其尺寸为(mm)退:长4806忻猴尚、宽2227将忌侵、高1394嫩,轴距为2746mm吻。我知道胁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距紊酣,为了让你做到心中有数伸守,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来辖。与竞争对手相比麓顽赋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先悸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑呻酬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车弧涝脾,哪怕国内的环境日趋恶劣许东凄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值禾醋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蠕酶敛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭记,整个过程大约需要22秒滥立。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间写廖,从而避免占用后备厢大部分的空间旗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚皖讥舶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感断兼,没有法拉利暴躁蹦,缺点恐怕是不高调效谋。不信你点击上方视频听听视频里声音欣铂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结潮: 作为欧陆GT的性能旗舰埃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角俊揽入,不仔细研究根本发现不了它的区别恢。虽然外观变化之处并不算多蒲,但是对于轻量化结鳞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性耍裁。" "   7月21日晦柔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)艘飞肛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鹿碑、北汽E150卉挝氛,成为第一期家用空间王冠军撂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威澈虱斧。它们会有怎样的空间表现贫围券,不如一起来见证葡。 本期内容开始前履揭庆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧刚飞: 好了抡弓焊,正式开始第二期内容脑水。不过简单说几句颊姬厦,为了没看过第一期的网友们泥炼芹:    你可能会发现仙,随着岁月流逝坤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭筹拎,也当起了小爸爸抗。恰此时陋钎,他们对车的选择可能也有了新的取向强扫课,空间大拈微、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惺阮。    基于此花,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题玩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间孝诞洪,让大家对车辆的实用性有个较全面朗、正确的认识嫩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盗脊沁、模拟一家三口郊游的情景实测焙希、细节空间的展示羚杰箩、实体娃娃的数据测量四个环节进行票。   话不多说洼采,有请今天的选手腥颂,登橙埂! 第一环节莫绵:堆放整理箱搪蛇,能放多少放多少    由于很多厂商饥溜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升惧,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时驾波,也会帮你量化一下车到底能装多少升咐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数瓢登南。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号纬尖榔,并加以不同颜色区分亭地,目的是给你呈现最直观的感受烩寞乳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据硷默,仅供大家感受一下扁。今天我们拿箱子说话剩,看看它们这种数据到底能装多少箱子遁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剧嚏乡:由于时间关系德捷,我们这次只借到了骊威的低配版酣涛林,后排座椅不能按上图这样按比例放倒衅,但高配版的骊威有这一功能罚。 首先出场的是骊威浩恕:    状态一特:单纯的后备厢空间 状态二诵巷加:放倒后排座椅后的空间 状态三泪默:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瓶镶臣: 骊威一如我们所想的那样拜挟淳,空间的确是其一大卖点鞋姥琉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时畏恒某,小伙伴们都惊叹了!骊威熊糜财,实力不凡惶隘贺。   其次出场的是致炫戊屋:    状态一虾:单纯的后备厢空间 状态二堕葛廓:放倒后排座椅后的空间 状态三鞍拿晌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梦: 就如文章开头介绍致炫时所说钳沏,空间赌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点垒拒。通过这一环节放整理箱的测试善将,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得扇习栋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积陛趣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一冗骑宝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二懊薄书:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三揽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结骚: 通过摆箱子的实战乃闲铅,以及上面表格数据的对比菇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惺门。而致炫与骊威差距也并不是太大涧骇,可见其空间不可小瞧慑倒捐。接下来又有哪些好玩儿环节背?而两车又会有怎样的表现呢肩慰?请继续往下看勺涤檄。" "   今年5月厂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶围香?9挡无用玲侥挂?自由光深度试驾报告》)侮。当时拎臣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测霸翅吧。    6月擂翅蛾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)睛。不过3.2L版的离地间隙必、接近角廊、离去角维培、通过角等数据都比2.4L版强悍不少灌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别驳铂?    几天前委,我和赵璞媚补厂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市够汤,这车还行不行睬?    我们的第一站拱宿,魔都上海死。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消匙奖。在经历了噩梦般的改签链、等待巷炮栋、登机那、继续等待之后噬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间痘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿毋谴抗:“游遍世界各地侣溜,开尽天下好车涧楔板。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑上闺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方羞殿熔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的船豢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多肆幢。在此我可以不吹牛X的告诉大家侗勿,我在纽北环实际驾驶过俏骗吩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑瞎黎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI孙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型逃颊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绵,在国内也非常抢手违。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升巩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障非度。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变褐瓤,基本保留了GTI所有特征碴煌态。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升摔,在舒适配置上也更加的平民化陇具浮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整祷吕顽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件行毖反,例如两边的侧裙以及尾翼等氛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的酒伙。但低调的外观也有自己独有的设计元素普,例如车头处GTI特有的红色的拉线猾扑馁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标垢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中弥捍凯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舅貌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瘦。另外淳,新车的LED尾灯造型也很有特色碧文书。海外版GTI提供了红色凤胶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择技,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现费袒诽,但国产后或许可以与国内的消费见面皇垄轨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少芳淋,我把它们大概分成两类邻:靠谱的和不靠谱的粹纷蒋。不靠谱的原因很多官酞眉,有些续航里程太短肺纽呜,上车就开始为电量担心;有些性能太差坦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比般,几十万买个两门小车骄牛梦,真当我们都是土豪吗古础?   不靠谱的理由千千万储瑞乳,靠谱的标准则大致相同层申。续航里程不能太短勿相罚,加速不能太慢噬莱寞,最好还有些实用性棵,价钱不贵就更好了违姜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了井疗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车姆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平驴碾仇,拿汽油车举例的话眠,90%以上都算得上靠谱耍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说秃句廉,能达到及格水平的车型却不算多星荒氓。我们的这辆测试车是2012款的孝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型日篡。还好时隔两年逛绵椭,e6的动力系统并没有发生大变化鸥,只是外形和配置有小小的调整崇竞。   续航里程灿墩:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧敝摊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群墨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吼城腥,这其实只是理论值徽沟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱日,实际用车时很难达到剧梢。夏天空调妈、冬天暖风唐玖、高速快了忻忱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程腾。   这种电动车只是日常通勤还可以清县,但稍微有些想法奈缔,想去见个朋友痕、买个菜钾疆,心里就得犯嘀咕蹦擦。这种心中总有事悬着的感觉很难受泛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多汹价。   由于时间原因柑离反,我们只能简单测试一下e6的续航能力料捻浅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里秒凯胸,其中高速路况三分之二陆燎慷,城市路况三分之一脐秘倍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来美接,我们的行程其实就是三段善糖湍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吞腊双,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)航僧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)孺,显示续航里程320公里抢换。完成第一段高速路程时(43公里)埃滔炯,电池余量82%(耗电17%)圃蛾呈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)伍涧,电池余量63%(耗电19%)肆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)退,电池余量45%(耗电18%)含氮,续航里程134公里(减少61公里)北。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点察唱嫂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右际骆,比如第一段高速行驶镁,续航里程减了59公里匈寒,而实际行驶了43公里粉噬募,二者大概是0.7倍的关系碗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话炒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鹤,拥堵路况似乎还更费电一些旧。" "  近两年蓄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蹈,很多大厂都推出了自己的纯电动车炮怯,先不说比亚迪这些纯自主品牌巢备,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车起兜练。今天粕双,我们就提到了之诺这个品牌清屑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌莫椿,主打高端弘,并且未来也是只进行纯电动车的研发将,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌册惦媒。今天定呈腑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E碌,下面我们就对这款车型做一次体验趴牛。   之诺1E只租不卖豌,租赁价格为娠:日租金为400元/天瑟,长租(3年期)为7400元/月恨蒂妻,现在消费者就可以对这款车进行租赁锨。   租赁价格包含驶:车辆上牌矮、充电盒安装(7.5小时充满)垫、保险睛、每6个月一次定期检查保养蜜森伺、车辆维修庞,7天24小时道路救援菱泛、拖车以及备用车辆等蜂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造膳藩欠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计孤乱擞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子陛咖掏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计舌,虽然亮点不是很多稍桓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蔚,树立之诺自身品牌的辨识度哇骆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系晦敢改,辨识度极高籍乓腿。 既然是同平台打造龄,那么轴距和宝马X1也是相同的常罐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎迸旱毒,尺寸为225/50 R17磷,这款轮胎最主要是为了节能考虑艘。   本文导航   分享到厢梨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉绢,它是南京依维柯生产的车型乳浪千,隶属于跃进品牌旗下事辨凭,是一款定位中高端的轻卡产品较。该车是在2013年1月首次发布的岁尘玛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)筐诚,为用户提供了更多的备选车型经毋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现俗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)破。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域记,宝马向来不走寻常路操十百,旗下的SUV并非越野硬汉师乱,而是更加注重公路操控性嵌,所以在外形上也有着自己的独到见解龟耸。Coupe原本只是轿跑车的特征喜享,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上痢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后搭少塘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上矮攘。在这种背景之下婚,X4应运而生韩锈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鹤石,宝马对于X4的设计便更加得心应手踢返盆。从车身尺寸来看毛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化恢诞。然而实际感受上群,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力攀。它们的关系就如同X6和X5笑,一个张扬呕、一个低调痹霉啊。要想诵袒梗酷踢权空?X4很在行蔼认敬。   这辆X4的外观加入了大量M套件啼探扛,进一步凸显了它的运动风格跨。夸张的前后包围降低了视觉重心甜推,但也在一定程度上影响了接近角和离去角戚我。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢梁?所以副科,接近角田、离去角这些数据对于X4来说妮,根本不重要溪。   和X6一样立供修,性感的臀部是X4最迷人的地方抚。如果从车尾来看珊,X4确实比X3运动了不少法鼎,高挑的腰线沙缸、厚重的尾部都能给人很强的力量感徽暮爽。对于35i来说蜗田,单边双出的尾排着实有些低调阿。尾灯的造型是典型的宝马风格细,造型简单哀、大气抡灵湃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升苹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纯,前245mm堤枢搐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性软算敌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蹿文,这是一款综合静音借凉、舒适睦凡坦、操控于一体的轮胎庙稻痴。在我看来巧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蓄糖,似乎更为合适蔫逢。" "  原标题渺俯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前船人沮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)茨傻,该车除了外观造型犀利稿烯、内饰豪华为宏得、配置丰富之外挫撤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样料亨割。作为一款以年轻瞳博、时尚为主旋律的产品俏崇棠,NX开起来的感受如何擂伶奉,今天我就为大家正式揭秘关。(注参途:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称豪醒叔,如NX刻、ES激薪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍乔蠕:   NX车型的外观内饰设计风格怯杉,在之前的文章中我已做了详细介绍摩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品虐。从实车给人的感觉来看孔蓝遁,它的确做到了这点害绅兼,不少人见到它的第一反应就是稿屋攀:恩奠,这车挺个性焙、挺漂亮恃痕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅背,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计话雇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度耗。此外斤笆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯叹,进一步提升了科技感擂。不过它并非全系标配池,在入门级车型上近光灯依旧是LED仓羚淑,远光灯为卤素灯泡炒蜜书。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥ソ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV靖宝夯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3村狼、宝马X1做直接竞争洁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV警,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证樊境。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES淋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凭激。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶獭,其中一款为17英寸浮,另两款为18英寸款。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂炔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎哥毋崔,在国内的售价大约1700元/条巷郎梦。   车尾线条与前脸相呼应戈惕,造型犀利壬衬混,棱角分明才,以凸显整车年轻纹俄剐、运动化的产品定位姜。同时倘蔬,尾灯设计十分用心酥侩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果坛茨,特意在接缝处增加了一小块LED蓟。   内饰方面导实膜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造暴邯滴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准常,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用澎,大幅提升了车内的豪华氛围露沙。   据雷克萨斯厂商人员介绍襄步破,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏花皇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统洗,它的使用方法类似于电脑的触模板啡阮,并带有震动回馈功能湘刻腺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用售乖搏。此外勺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统煌,我们咨询厂商工作人员浚耻,这配置会不会引入中国磋,对方并没有给出明确答复徒乾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适怕繁腔,作为家族中的新进成员踞淀性,NX的表现自然也不会差囊。为了符合它运动化的定位腔勺埔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强幌瘸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现谴桨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意虽混。   在海外湘翻缆,NX提供了全景天窗揣、普通天窗和无天窗三种版本的车型楼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃腊,采光效果很好五班,但无法开启硕倪摧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用擞省眠,采用的是外开式设计狭。可以确定的是系并,上述两种版本的天窗都将引入中国鸿橙,至于无天窗版车型是否会引进播,暂不清楚鼻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年副,马自达CX-7在海外推出;2009年菱哪,2.5L两驱车型引入国内概先,售价28.8万;2010年趁,增配的小改款车型上市彼藉,售价29.08万螺辱,同时宣布国产意向;2012年径,海外CX-7停产;2014年错磺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道轿,等它国产的人此时已经老了四岁了饱茹。   从以进口的身份引入国内癌鄙梁,到正式国产经历了四年左右的时间绷收功,在这四年中进口CX-7销量并不好枫食,一方面是当时市场不成熟亲崩敌,后期竞品丛生将其埋没了棉角校。另一方面原因也在其本身泵,比如定价高滤祟、2.5L发动机动力孱弱等等剑耽泄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍睬寥算,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统粒。在测试之前侧骏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点董焊哩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm轮岭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm仟彪宪,搭配6挡手自一体变速箱撤捶。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机菊慕,只不过调校要比CX-7上的更为激进晚歇。即便如此邓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼阂软俯。   油门的设定比较灵敏邵,起步和加速初段都还比较轻盈斯水,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线型矾级,而不至于拖沓伟盼昆,一切都显得易于掌握锻。变速箱和发动机配合的是那么默契伙醒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位随,只是在极拥堵的道路上蠕动时柏,1挡与2挡的切换有点闯动而已瞪加,问题不大抱。   转向和悬架的设定偏向运动贝惦吧,采用机械液压助力的转向系统比较重窝袱逢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣栖透晒。悬架没有“忽悠”的表现徐涵冈,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息窖,车内乘员经车幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”世肺。悬架后段偏硬罐,在弯道中并没有明显的侧倾啤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去房。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错柔,动力供给够积极胳氰肆,表现不错花捣,驾驶感觉非常轻松底零,动力的跟进也很是及时赖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)唐还。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm漆妻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酸梅,而且不是那种喷涌般的迸发没洽壁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已邦曙,给人相对内向保守的错觉鸽椿。   CX-7更擅长的是中途加速爬,比如从60公里/小时开始椿檀目,遗憾的是想让它发挥全部并不容易烦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓维,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限杰谋汉,这几天这种沮丧感时常出现枪粪反。不过也正是这个中段加速的特点菇轿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举缺跋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扒,稍踩油门就奔向3000rpm董,便能得到很好的响应限胜然,仅有极为短暂的降挡迟疑巳克,随后就催逼出了足够的扭矩告惹。简而言之疟秒缮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的晚,容易上手戳嚷,各方面的表现也都算令人满意勤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷献铜特,涡轮增压器起到了明显的效果密容,就像注入了某种精神类药物枢扫伎,虽不时刻保持着亢奋状态渡,但兴奋状态确实随时可以到来宠,一切都听从指挥谁帅舜。这种持续的加速感可以维持一段时间龚篡档,心里不禁一阵爽快切,当然通拨憋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了梯逃刮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里顺嘘,消耗燃油17.94升遂霉凸,平均时速为30公里/小时敬锰等,全程开启空调墓凭庭,平均油耗为13.3升/百公里帝奥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看鳞,CX-7绝不算省油的那类饯,准确的说是比较费油茧。另外申拢刻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鞘,无疑使用成本相对较高钳勒兄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前凌梗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章纪亮蓄。说实话幕缺,那是我第一次接触这两款车胖瞎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象措芍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机逆返燃,动力同样够用硕阀,但输出并不算线性帅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制缝。当时我就在想僵悔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钳动勘,而如今厂家真的这么干了腥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统请,增加了几项配置甘炭,外观方面几乎没有改动溉酥,图中的这款车只是增加了车顶行李架曙赖擒、车尾扰流板和挡泥板等选装件辜。   这款帅客HR16是一款7座车型蓬,它可以满足国V排放标准稳顿楷,车窗后半部分采用了隐私玻璃冻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢袱韧。当然脚渐放,帅客实际上是一款既可以满足载人刨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拖佛,所以它的车系中包含了5座枯、7座类划嚼、国IV臣毋拢、国V等各种不同版本凳。   除了挡泥板之外彪配髓,我认为行李架和扰流板的实用性并不高份撮悸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果表。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统铃祥溪,其中的最强模式叫作“Dynamic”诚闲擂,译为“动态”夯箍。有意思的是喇,在英文里得,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根缆淖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钵胆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗颧糠伶?——开启动态模式豁,就等于点燃了一根无形的导火线虚勃。   要追根溯源的话蒜,炸药起始于中国楞,属于四大发明之一蠕挤,不过相比中国发明的黑火药谰敞劝,硝酸甘油平时更加安全可控妥岔,而且破坏力更强伺割。奥迪RS 7同样如此盲,它多数时候表现得比较随和柑韩不,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力琴。   首先从外观上就容易看出它很厉害戒黔。奥迪A7之所以独特底付,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型鲸灌商,人们将之称为“Sportback”炯,在我看来恕闹描,它的廓更像是一只优雅的海龟锻熬睫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种碉千。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装绦巫啦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光靡休淑,所以它已经不是传统爬行类的龟天馅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钝几胎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嚏香芹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘细堪缓,让人不由自主的去稳稳扶住3餐婆伸、9点位置平。   在风骚的外形和各种真皮抵呛、碳纤维材质的覆盖之下乐,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辱米辈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别牌,这一点很好绿葡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV膜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吹。即便在这种情况下舱赐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价糙沽嫡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题悄:谁给你的自信卖这么贵挥挛藩?不错骄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008看,它到底是盲目自信还是厚积薄发画?我们一比高下遣士。 外观对比骸糠陶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结疵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算梆,所以我决定说点可以量化的东西举袖魂。首先斗信,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现翔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型贪丰。其次可能是由于动力的原因疵蒜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽票。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蜗农,备受关注的长安CS75正式宣布上市嘉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合阂屉夏。在前期的试驾活动上栋丝沧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型燎,并对其驾驶品质给予了极高的评价溅氏。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车骸拦,和手动挡车型相比魔冲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待趴。 ● 外观内饰的简单介绍韩:   在外观方面韭乓木,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型堵汰毙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识告竣狭,甚至连一个小尾标都没有哗起浪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汲办咯,但1.8T车主可能会对此有一些不满蛔帛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm财,轴距为2700mm喇甸覆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5怪、奔腾X80以及哈弗H6痕肉,CS75还是相当有竞争力的恨,它的轴距和长度最大侠乖魔,宽度仅次于哈弗H6箔餐,高度相比瑞虎5矮了35mm肩。   在外部配置上圃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统魔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头统碑诡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角经朵。另外阜痞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯柔韩俄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果咆莲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力墓酒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致菩俺坑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品头蓄藤,市场售价约为700元/条式垒,在同级别中算是很厚道的配备了阂竣。此外篮取,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品篓,只是轮圈被替换为铁轮圈冉撬短,还是俩字——厚道寇修。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格渐佩购,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板芯桔,看起来更有层次感羔录。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙稿、设计毫无新意仆魔腿、用料也很一般等不好的印象草纳羔。不过近年来丝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹阶收呕,长安便是其一夯措坤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视尝勉祷,也很难找出它的缺点风,按键偶琉感、旋钮的阻尼适中腾扛,手感很不错踏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏车跋恒,分辨率和反应速度都还不错躲,不过在功能性上它只提供基本的导航惫筒、DVD酚、电台婆骚卜、倒车影像及蓝牙功能鲸称,并且无法直接用USB读取手机中的音乐趁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的牢贝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到了敦寄,但是厂家对此并没有改进奢炯敖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放岭围档。但是梅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度逻巢葱,同时设备名称也无法显示完整啪吾,在用户体验上还有提升空间炮汲。   不过颊,在一些细节处理上呕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意创。比如在挡把前方的储物格贡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理筷许奋,不过这块材质却为硬塑料幸斑赫,实际上根本无法达到防滑的效果练斯渴。另外窖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯曝笛,这点值得表扬蚊衅缺,但必须手动摁下开关才能点亮苟掇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅伞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果列。座椅填充物软硬适中安散,刚刚好石失,并不会软到开久了腰疼把,也不至于硬到硌(gè)人射辱丘。除此之外毛鸿,包裹性表现也很不错岁长纬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中垢临狗。另外喝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节红甭旅。   车内乘坐空间表现上姆惰,身高180cm的编辑身处前排据边冗,头部约有一拳左右的空间杰伐,此时移身至后排达,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间揪癌。作为一台紧凑型SUV车型喝船,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锻班诽。   来到后备厢躬鼎茸,长安官方给出的容积数据为590-1560L市炉版,表现中规中矩倒完功。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布骇队罕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果科废就,增加消费者对于整车的好感度恍希疮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟间,如今市面上的电动车产品越来越多妊郊,开始逐渐走入人们的生活萍渴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一峭,大家对它的了解可能还不是很多挂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元石武全。那么这款车究竟如何呢亥铆亩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车竟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上芒踏,我们终于有机会近距离接触一下覆陪挖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌户,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质娄排材,因此其与众泰汽车合作夕锰穿,推出众泰知豆电动车秸览赏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同多,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识善。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗搓纲?不管你信不信龚,反正我信了秀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱乡揭平,售价为24.98万-28.98万元爸羡膛,共有三款配置可芽炭帷,全系均未采用quattro四驱系统旅,取而代之的是前置前驱的驱动形式盒继。更便宜的价格带来了更低的入手门槛薄檄坊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生骇弘芜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水惜粒,1.4T的发动机到底够不够用订论,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧洼堕烹,这些问题都难免让人担心疆期疗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”擎,它又是否值这个价格吼弹,下面让我来终结你的这些疑惑皑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力孩纱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱疮寥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样孰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境崇谅么,既然大家都关心这一问题翠斤,那么我们就从这个问题开始一一解决侥嘿舞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晨绘,其最大输出功率为110kW盯仙失,峰值扭矩可以达到250Nm踢悍词,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm垦犀揭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后官,动力储备不足方面的顾虑跺扳时,但是这些想法也好顾虑也罢锤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了垄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实嫩,油门初段的旷量微乎其微无帆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点潦领秃,当发动机的转速达到1750转时尸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩藉,强烈的推背感也会随之而来竭芜洽,如果你不是冷静下来思考一下南赫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受库,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减腿丰春。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候崔,一开始的想法和我一样腥,换了1.4T发动机之后拒,动力跟的上吗裴对徐?心里总是怀揣着这样一个疑问舱乾管,但是当他们开了一段时间之后仿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”焊蝎颊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格叙,处于D挡模式时搽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝揩揪,但也感觉不到激进的性格蹈。但是当车辆处于S挡时昂钮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉奴计,整个车似乎突然变得紧张了起来相吃便,时刻专注着你踩油门的右脚人疥健,稍有动作便会迅速做出响应独柔。   在城市的驾驶中燎妈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障莱僚蔚,当你深踩油门时兽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞分甩俺,或者可以说漂奠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态甩。此外础裤,作为一台不折不扣的城市SUV溪膏化,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验文碗藤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质莎实谈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量髓蹿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感侩纹猾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动挠郝。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吞喂,整个加速的过程非常线性瓶雷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时氢奋炮,不会表现的非常神经质锰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱疚虚蔚,这台变速箱给人的感觉非常聪明哪,可以准确的猜出驾驶者的意图巨补级,在换挡的速度和时机方面非常到位枷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瑞。此外冠详,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错笨蟹。当车辆处于D挡模式下镀蛊浩,当发动机的转速达到2000转时赦成描,这台变速箱便会进行升挡的动作江购,从而保证日常驾驶更好的经济性娶癌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时囱胺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应痕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止都储峦。   这台变速箱也并不是近乎完美归,它当然也存在着自身的不足囱蒲八。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺睬镜郎,尤其是在低速的区间内锌迟图,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感阂。此外蒜灿瞎,该车提供了四种驾驶模式的选择丛赶屏,分别为经济瞪、舒适庇郸貉、自动和动态模式敞腾霸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整撩希汞。 性能测试镣抽趁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中动,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现控坡,最终的破百成绩为9.14秒荷漆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升赏沟。奥迪Q3在三挡时完成了破百虎葡奴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程互。此外腹孺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没率祁,非吵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失谴,整个加速的过程十分平顺和线性碳滩蚊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势悼。车辆在全力起步的过程中城,由于没有采用quattro四驱系统疽,车身有轻微的抬头现象静垦卡,前悬挂的拉伸比较明显帛。 性能测试峦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中堂缔扫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米态,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升劣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瓶降拜。在整个制动的过程中虚耽菲,G值适中保持在-0.9到-1之间侩蜗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态练饺和,前悬挂很大程度的收到挤压哩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显浆。此外蕉单剑,该车在连续制动的情况下券,受到的热衰退现象比较明显联酿吉,在连续测试过后奶狈饯,制动距离增长了接近2米碑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容耍,动力方面也足以应对使用的需求乃,尤其是在低扭方面缮冯闺,这台发动机表现除了浑厚的功底删开。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平攫次诺。对于一台城市SUV来说赂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑奶浆涩。" "  你有没有这样的勇气卯匈豁,一辈子只留着一种发型宪喜屏,带着一种款式的眼镜狗思?或许多数人会摇头说不瑰。试想你现在穿着中山装戮八,带着大边框凰痞饯,留着中分头走在街上漆,别人必定会投来异样的眼光效毙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变匠黎饲,但有一种美敝教揩,却是永恒的河烫,我们称之为“经典”卢单缺。就像中山装逐渐演变成了“国服”仆哭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样旧挛弓,看似过时的东西稍加润色型,就会焕发出经典的力量古套。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题伯摹,也是一个互相佐证的问题美办导。正是扛住了时间的消磨坍擎虹,一个产品一种设计才能称之为经典许粉。而正是因为它是经典拦,所以无论时间如何过往洽本耿,岁月如何变迁掏踢,它依旧能代表着美揽溪缕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角涛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫菲、保时捷911输处、MINI这几款车了疤拳厂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承脸董,这是一种财富谅,就像一个国家的历史一样竣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝牛软汹。但就像中山装一样袒谩,如果不稍加改动森拱堂,依旧会被人说土气忌,MINI也是一样呐墨,细节的升华会有益于经典的传播和传承础绿锻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多凌构替,是全新MINI车系中性能最好的卉。所以车头车尾都会看到“S”的字样狗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表口乱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部吞泥,这是它彰显不同的地方秦,尾灯的轮廓更大了林里,但相比老款不够凝练媒,同时你也感受不到它有何种审美的进步邢衔,个人感觉它是为了变化而变化南烁裴。轮毂方面首股,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号搜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注楷担蔑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)藕簧。不过翻让朵,在真正接触到保时捷Macan之前仆壤,我对它的真正实力也有所质疑硼。众所周知龟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造饶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢荚郡?带着这个疑虑雌范,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅椽落。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同阀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型先刮俱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机屑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似掣煽未。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型划保讣,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”挡交。在没有任何参考坐标的情况下惦删兑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的炒诬人。排除了惯性思维的困扰袜呻,对于一款新车而言或许并非坏事饶敌侍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布钦贝,因此有关它的设计特征我们并不陌生版涕骚。作为保时捷推出的第二款SUV车型丸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计赔,同时也融入了许多独特的元素城炽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征涧忌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动孝钢,因此在细节处理上垛宋栓,新车融入了更加激进的设计元素门廷。    作为入门版车型灯琴拜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯段轮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯棋港冗,并采用导光条设计是肌,其视觉效果更具科技感习豌掏。   保时捷Macan的腰线位置较高共梆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢氛,营造出强烈的动态视觉效果嘛背恫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格广喘北。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一且穿沉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格叫推叼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挎蒲,我的同事此前已经为大家介绍抨唤摩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解菩掏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍雌篱攻。" "   ??????? 提起观致辜,大家都会想起什么杭?这似乎是一个难以回答的问题辨。作为一个有着中国血统的全新品牌欺稿悄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩切歧。在2013年黑创,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上死剔费,一石惊起千层浪扁孪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手贾癸。   如今惠,观致的第二款车型卯爽逻,观致3五门版也如约而至娟,其是否也具备了同其兄弟一样的实力橇概澎?它的到来绕拒,在扩充了观致的产品线之后俱许,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢啊?自然是令我们拭目以待款记。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车渭石刀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今汗休惯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型袜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型食,时至今日都没有做大幅的修改静晃戳。就是这样一个古董级外貌的家伙桔柯硼,最近竟然和新能源技术杠上了骄秒。2013年的日内瓦车展上不,路虎推出了一款纯电动卫士环烘,旨在告诉大家卫士宝刀未老识。而这些天空隧木,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试丢肚,看起来萄洪妥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了狄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上壁纹寇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品崔删馆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟狭判据,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望链,并未成为现实勘癌如,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已忍。   事情的转折点发生在2014年6月18日墟丢城,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照剧渡韩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车乘诵爽,并且这一次塘,车身上已经重新贴上了拉花骨杰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计煎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”浆簧,而是一台真正的电动版卫士稻祁。   之后通过各种途径的联系惋兑飘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版典埔琳,虽然这并不是一款量产车欢,也没有任何电动机退、电池组方面的参数数据侵估, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试龋册,我们认为此次试驾还是很有意义的倍驾。   ■ 外观造型岭福:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷究礁笑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士舜偶碘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样秸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异锚戌。   电动版卫士全球仅有7台道,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车物,基于卫士110车型打造斥涸,可以根据情况容纳5个或7个座椅夯季,算是车系中的“旅行款”疮纤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承渡孝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异宫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计撩惹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡弹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鹃惠,丝毫不加以修饰靡。按照官方对柴油版车型的销售策略从,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件彼。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分弊琅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理阔迸袭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留峨龚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间赖挟。正对车头避郴,右侧翼子板的通风口也是镂空的挡,下方是空调系统的进气口筐,而左侧的则仅仅用作装饰梅脚,所以是完全封死的状态设。   平直的挡风玻璃辨瘦、小雨刷鼎妒爆、面积可观手动调节后视镜透鄙扰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计维,而在这台电动版卫士上嘉鳞哪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板溶。   实际上胁蓬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致菠敢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线唉,电动车窗只照顾到前排乘客崎,第二排为手摇的炊心峰,第三排则仅仅是推拉窗臂尼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绣旧丛,确实啃,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车藏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蜗清怪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头岔狡蛾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖想蓟。   三窗式车尾设计除了古老外裁卸,想不出更多的词去形容熊圭,好在后窗电加热部相、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备峡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统篡。至于各种不同用处的尾灯氦蔡抖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧魏谈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩缓,并配备了13针牵引电力接口厂搬界,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电恳。而对于电动版卫士来说省,这款车的拖曳能力也非一般强大伍吉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡孔糕贰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置线肛醚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯膛伸尼,在这四年一次的盛世当中汲悔救,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注红焊穷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色抄图笆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻赝恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌苔,对于这样一款小车到底怎样嘿席,让我们一起一探究竟胖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车去纶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计唾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化烹写其,当然这还有一部分是车内空间优化的设计平丁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格煌磕宪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣缛鸷荩可靠的选择瞥。   相比现在很多的车型北惰庞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泄阿午,个人比较喜欢这样的感觉朽,朴素也是另一种风格厦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好巫厕吠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分豆船扳,可以说是起到了点睛的作用琉案宦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创砍碾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格荤,看起来还有些运动精神等。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组畴,同时也是远近光一体设计牡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气填寿痊,更加突出其可爱的造型风格辖僳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体母老卡,同时也表明了J2的一种年轻风格汀部。虽然是一款定价不高的微型家用车姜寂撅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置菏乾,雾灯虽然不是什么贵重的配置痘,但对于安全的保障还是多一分才好小雌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力离纱,实际使用中虽然刮水面积稍行┑啥,但整体还是清理的非常干净咖魔。   在车体侧面造型上捷记,J2采用了一种超大倾角的A柱设计穆饲权,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拇泊盆,这样给头部空间会留出很多筷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感掏,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感关辈揭。腰线起始的位置和大灯高度相同林,这给了驾驶员足够大的视野空间怪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间尾短时,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蘑哄缚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格滑。   在尾部造型上幂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计愁探,同时加大了尾部示宽灯的面积党,为了就是提示后方车辆注意安全巾熬炬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹令,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高箔茧恫,内部非常的深不过开口非常衅洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包踌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具帆极,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎患掇佳,虽然是钢圈颁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型掀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少铃腻炭。另外放,一直让人头疼的售价问题毙,此次又出现了瓤莫里,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势寥陪喷。价格问题夕季,在上市新闻 中已谈了很多胶仙,不过与价格相比罐界得,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善亨粗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统鹊壕庞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题痹荚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后懒袜,即将为各位解开疑问叭端桔。   观致3五门版已于6月24日上市诽勿谢,目前指导价已公布秦,售价区间11.99-17.19万元 刨饲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍临:依然遵循简洁的设计思路纪涧赎,造型更显年轻监。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头测忙环,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沙蔷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体弘逛墨。可以说反,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车琼残。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格市,不过在细节上却更显年轻情滤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm悸卑柒,轴距为2690mm睛才,除了长度缩短了177mm之外桔悍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话柔郡奸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉去,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了墓凑。在车身颜色上返毒,观致3五门版同样有6种颜色可牙母荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赎,色彩更为鲜亮弹讨词,也更有时尚感墙七插。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起康串,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别翻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面埂,而前雾灯也采用了圆形的设计畏竿,更显时尚捅佩抹。另外送钨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯缆、转向辅助灯和大灯清洗装置穗抠胖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 粱琼歉。   除此之外培恼估,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瘦敦父,达到了18英寸(三厢版为17英寸)累须,并且轮圈的款式也更加的年轻顿淌歪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18愤蔬。所以在轮圈与轮胎的规格上汝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别略湘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍塘纽:与三厢版一致递吻似,细节改变不大司蔬兄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同传宠坡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择朗。中控台采用对称式设计颓,各种功能布置规整虫嗅滥,按钮数量控制在了合理的范围内弦腊,不会给人一种杂乱的感觉缴瞳饱。平底式多功能方向盘与三厢版无异蹈兑,造型很有运动感够,真皮包裹的外圈握感也很不错强殿缚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置署,除了蓝牙电话腑毫啤、多媒体播放等这些基本配置之外蟹解嫌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吩陈。除此之外憋禽湾,车主还可选配观致逸云的增值服务阔醋腊,该服务包含实时交通路况寄勃辨、实时停车场信息和地图更新等险挫歼。 ● 座椅及乘坐空间嘉琼档:白色绲边真皮座椅很有时尚感释。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能畔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能桨圭偷,与三厢版顶配车型相同谜告。不过区别在于痉昧般,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理两天渡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升峭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动芜贰囊。   在乘坐空间方面闪比栏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座才,并将座椅调到最低位置后纤,头部空间大约为1拳廉,显得很宽裕;而进入后排后儡柏,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间黄刚精,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的贬歼。后排中间地板隆起幅度较大谱戳安,长度也不适合搁脚强,中间乘客的舒适度会受到一些影响窗堂物。 ● 后备厢边、储物空间和天窗蘑俊:后备厢容积403-1105升搐,储物格众多剃眯懂。   在不放倒后排座椅的情况下概,观致3五门版后备厢容积为403升泌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题谐绊。如果嫌这样的空间还不够的话限,将后排座椅全部放倒后尉,空间最大可扩大到1105升惯匠。除此之外拔甫漓,如果您随身携带了诸如手机趁、饮料之类的细碎物品的话宪奢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间宪抚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋叨薰伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备朽舒非,可打开的总面积约为0.22平方米离髓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似绍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架恋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机戈境驳,两者最大功率分别为126马力和156马力晨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米济,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别丝钦辛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外霜,其他车型均采用6速双离合变速箱甩。在底盘悬架方面汾舵护,观致3五门版采用电子随速助力转向系统耻,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架胳丧丢。 ● 驾驶感受咀础:底盘调校水准高蚂,变速箱低速平顺性比三厢版好窘讣模。   此次试驾会上控,我们大部分时间都行走在城市道路中芬凑污,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些汤抗,起步时若是轻踩油门踏板驳戮,车辆的提速会显得比较迟缓敌冲,若要改善的话矫默亢,需要至少踩下1/2的踏板行程陡色卉。对于开惯了日系车的朋友们来说扣,这种偏向于传统欧系车型风格棵京饶,而非“一点就有”的油门调谐矍Γ可能需要一点适应的过程躲磁午。   而在整个加速的过程中皆份暗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题锌柬亢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蔽,咆哮声已经传入驾驶舱讹,可就是不见变速箱及时升挡康鞋。另一方面光胺泌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入梗,整个介入过程并不是特别的线性窃侥嘎,其工作时的噪音也清晰可辨幻喘粹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音魔伺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧歧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )效,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受磨惶斑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换顺,并且伴随着强烈的顿挫感擅莆门,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多交拿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态典略挺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少苯魏,虽然顿挫感还是有歧诲群,但已经能够被绝大部分消费者所接受娘入。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的股隙,那么我可以回答您典实,和大众的DSG表现相差无几爆。垃句停。   从观致工程师的口中得知酿唯丧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题菠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下徽醚此,对变速箱程序嗅挝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整独蔼,找到其中一个最佳点继,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低荤共。   在手动模式下面斯,发动机的表现仍然很积极全,不过由于其低速动力输出并不出众斡,其加速度并不能让人感到满意虽拆,很大程度上蔼赋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉奈。此外磐房课,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时菲捍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡炉四幂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似藤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陇荆,而在此前的三门版车型上兴尘拎,我们就给予了相当高的评价圭溜。虽然仅从结构上来看垮蹦共,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控彼掳,但作为一款家用车宝,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性硅,高速行驶变道保证稳定性辜筷鞭。事实证明鳞珐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现删舰,并且从车底反馈至车厢内的声音挺害、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看碌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的洽。   ● 编辑总结昏:   从我们此次的试驾感受来看跺撅督,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻抽芬、时髦的外形韩欧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整陡感。与之前我们体验的三厢版车型相比奢帘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步宫,尽管目前顿挫感还是存在鸥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了年剿登。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过娶块,有值得称赞的地方纱弟庆,自然也存在着一些不足饱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等壤。另外泻修颠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的衬心匹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元阶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯工弗、转向辅助灯及大灯清洗功能憾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎豢仍,这样看来奥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绵梢睦。不过疏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢苯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧淡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间现楼会,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍复柒屡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型咳孺。但个人更喜欢两厢版本狈捂挪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拆探容。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾毖。当然供,作为同一款车市钱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同沉烷。三厢版本更加实用魏乔,两厢版外观更加时尚干练款拟。今天带来这款两厢版爱唯欧悉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足巳锻急。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容回响,大灯的设计相对保守了帮璃,但也减少了人们对于这台车的争议性扦交。从而扩大了消费人群扣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好们单,各有各的美捐环。但无疑甜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的换犬画。   侧面的变化并不是很明显借衬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动席疵。相比三厢版要顺眼的多萌膊。车尾的变化同样集中在尾灯上童省猩,尾灯的轮廓变化倒是不大触哼梁,变化主要集中在尾灯颜色的改变暑痛咀。深红色的外围显得更有质感脊仿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话啪拓,越野车是最好的选择巨士假。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挥裙乾,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40贫茧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事扭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力腿斧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远陶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40燃酱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没般救等。除了电视剧的锦上添花署睫,BJ40本身的魅力也势不可挡玩,下面我们就走近这款“北京青年”捆怪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼骨脆。   外观/内饰芭是:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试烂,或许有人会问那为什么还要进行测试皑。其实答案很简单竭搭乘,之前测试的BJ40是一款试装车捷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别厘狼牢,包括电视剧中车辆也是如此奈酿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变辅桥唯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升偷。虽然我没有见过之前的试装车胎告不,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异粒,甚至有些地方与牧马人不相上下峨隶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍嫡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了描,这里就不再做过多赘述停粱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰妓森踞,你会发现并没什么科技感随疼,简单的线条碱穿、硬派越野车特有的见棱见角的气质虱坑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面阑绵。另外阑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留碌。硬质塑料质地的中控面板很厚实龄惟浩,比起舒服的软性塑料手感稍差垫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境郎倍犬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事季谱,同理使用织布座椅也是一样钝榔,无论您是刚刚涉过水喜氯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨搂卉,都不用担心颂谁汾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凑欧,不需要华丽的外表去装饰隋。虽然BJ40有着很浓重的模仿摔抽贡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格北。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上潮连丛,那只能说这个人并不了解硬派越野车李胜碳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望梳劣,让人想到真正的场地里去撒点野时领诬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀寥?惊险的高速穿插赂、精彩的甩尾掉头火敝、惊艳的侧向双轮行进撕叙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演接娟袭。时过境迁京时妊,萨博虽已退出中国市潮怠,但把经典的两款车型(即9-3掣、9-5)的技术留在了中国剁誊边,在北汽成功收购萨博技术后薄吩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生溺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型卷偿功,其底盘运用了萨博9-3的核心技术羔凳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求袖,主打性价比与实用性谎啥夕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确息亨搓,只是在某些方面使用了相关技术而已弥迪奥。   从外形设计上就不难看出蛊头,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影疤梦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰享锣芯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70桶零凳,同时车身上所使用的犀利线条轿,令时尚动感的氛围展现得十分充分闻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鲁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级搁钞晴,车身各项参数都小于萨博9-3己迟,所以直接套用的说辞显然并不成立碌距。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出饭世伯,打造一款可以继承优秀基因缔乳蹬,并适合普通家庭用户的车型鞋睬痊,成为了设计团队主攻课程旁壕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情捂貌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应土柬呛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降售,但紧凑的造型与简练的线条挥随,使其观感的持久性更好会。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多屯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场闲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型闯木抄,价格能接受力媚妨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型壤媚贺。而现在也有很多车型供大家选择肥府砰,包括大众途安邓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择辅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鞭坡矩,它还有一个进口车的身份氯。接下来敖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现枷氛苦。   外观外衬搂:起亚最新家族设计拐弗,略显可爱舶,大部分能接受罐涉五。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格腊,同时又有一种独特的卡通味道很撂誓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感施,没有配备氙气大灯衔,但全系均带有LED日间行车灯杜盗、透镜及大灯高度可调功能寝缺渡。雾灯部分的设计很有个性习,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感峦偷。   由于车身高度降低仁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑健帽,平滑的车顶线条降低了风阻系数始杉少,流线型设计更加美观家遁。全系除顶配的豪华版外古具赫,后视镜都没有集成转向灯功能稗吉磐。另外拖,低配车型的轮毂也比较简洁腹,轮胎规格为205/55 R16夕戒。   新佳乐车尾的设计十分简洁欢窖,总体看上去比较圆润嗜成。尾灯采用与前大灯相似的设计风格竞,凸起的轮廓首尾呼应辽票。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方汤,车顶带有行李架粱蓖秤,具备一定的实用性秋。新佳乐全系标配倒车雷达功能第情,顶配的豪华版车型还带有倒车影像禾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源催,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题驴谜念。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌齐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯腔。而提到雷克萨斯钨怖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样芦诲恋,立刻联想到了舒适令暑、安静等一系列形容词腥诗。   作为雷克萨斯主力车型拱蜜,ES系列占据其在华销量近半壁江山小聪擒,舒适悔链尼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价堕跨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h屋,更是有充足的理由享受这些评语戮欣钎。但更重要的是篓说呕,在环境日益恶化雀幻赫、石油资源日益紧张嘉蹲、油价越来越高的今天叭抽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酿。   外观部分涪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恭轿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)档娜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生豢朽,和前代相比进化明显豌。初次亮相时拭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谈。与丰田一样汞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格绍,目前已被广大消费者接受苟殴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题酶。   外部配置上较,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能粗勘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目套,与中网造型配合不错坝橇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格冬效,轴距2820mm访童筹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同旧,ES没有针对中国市场刻意加长骏橙韩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台朗厦,轴距比老款增加了45mm线。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计韦忙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型梳点丹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们脆。当然暖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嫌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惫鄙媚。另外冒顶维,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内短扭,更加低调滔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS班,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆释守、忘记沉默寡言的正装车主芹呕伸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框糙僳、忘记... ...算了陷境,需要忘记的东西太多风丧,你只需要记得一点让侮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽逝唤掳。   奥迪的低调寐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)兜签队。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝咆喉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赋。依托自奥迪A7的造型设计桃,RS7依然拥有优雅的造型泪计殴,仅仅在一些细微的地方溉卜唉,RS7做了运动化改进蹭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅别、以及哑光附件肮盲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板虹丁擂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辫恳玛。   如果客户需要门妨氮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂必,其轮胎规格达到275/30 R21湾藏妮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鲁拔。排气管依旧体现出奥迪的低调吞帅,外部看是两个椭圆形排气管钦癸,而其实际是双出四排气惨池斤,因为单侧双排气有节流阀氯岭,用于改变排气通道醛痰居,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣识苔仍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的痞首烘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线道陈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针垄抵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔肆瓜。车钥匙下咳负、平底三辐真皮方向盘陀糕、运动前座椅魂怪烽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标纤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能特镭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示袖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中处,还提供发动机增压压力挡、机油温度显示和圈速计时器等数据拢教帅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰莫堕,并提供其它3种材料作为选装牛崩杠。车顶内衬标配黑色织布邦列,可选配黑色Alcantara面料弄镐步。搁脚板诫、刹车踏板吓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计磺玛氨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绢盛节。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑关、一体式头枕的运动座椅裴锻捅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抱,并提供钻石绗缝色谋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料丛绩峦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装堤灸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情田端倾,就像微博上说的粳姥,一次刻骨铭心的爱情懒欧诞,一次说走就走的旅行什么的习抛扮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泻悍狡,但在现实中吧欣,你不能永远一副放纵不羁的样子放厕颂,特别是在资金有限的情况下吞甜分,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的脑。此时你就需要一辆价格便宜考、实用可靠的多功能车型床,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择先。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型怀芭,分别是景逸X3和景逸X5被,形成高低搭配产品布局边。景逸X3属于入门车型括灿撮,共有三个配置裳距粳,指导价从6.99万到7.79万元冻寝体。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型世。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看森铺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像判安。这款车的前脸采用了新的风格样式陀,线条比较硬朗如铺,造型简洁流畅蔼,同时又很饱满湿眉香,没有过分追求标新立异的夸张风格反吩饯,显得更加沉稳澈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素室慷睫,给整辆车增添了活力岔。   除了前脸之外馁衬诗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓笆期坷,让人略感失望程囱糙,好在整体风格还算融洽偿夯,不会给人前后脱节的感觉紊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm粟、1835mm和1705mm陡花,轴距为2685mm辩午逢,在这个价位上算是较为突出的水平了躬夯,保证了足够的车内空间熟谷。" "  在固有的印象当中匆写赤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下街勉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价就五,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌齐炯喜,作为日系三大高端品牌中的一名嫡葛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸偏扁卫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次虑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L糠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说炊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格桃娶校,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现彭痘说,取而代之的则是一种日系的柔美风格绢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影慈竟场,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力斡毁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点河涡漠,并且这种特点让别的对手无法模仿幌怂栖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉撮陋富,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大确,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度氛谷迟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面睫馁,看起来非常具有独特的风格翰接屉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计猜,不过看起来还是比较有神的媒蓖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果愁诵。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示烹撕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的楼刑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方换把栖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉繁拭,这款车有这么长么催却覆?实际上后门的长度远大于前门湿缚骆,不过整体造型并未收到过多的干扰解兼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格俊疯稠,因为C柱的造型更加接近尾部剖伺弧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果抡炒查,腰线的设计在在尾部提到了最高拎反,并且从前大灯连接到了尾灯部分诫徐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通清滥抒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑骨寂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响牌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计许孝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计髓寄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布屠翁,到今年4月20日其正式接受预定酣,不到一年的时间思表,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了巨。在新能源车量产撬接、市售的速度沉钎辖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌狄容,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯你绵僚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过日号。当然湾惠配,汽车之家评测新车的速度也不慢琳茧,今天逻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章备你斥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款同堪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款壳算,其中橙色的为增程式混合动力版车型偿,白色的为纯电动版车型览,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型陶霖。   ●外观甸屠斜:造型前卫驹活,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布揪设,我见到量产市售车之后陡花搏,其外观真难以与概念车作区分剁。宝马i3前脸造型饱满圆润哨,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钨踌飞。不过幌嫩,“进气格栅”四个字需要打引号了烧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能裴锨厕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾棚腔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计慌抚龚,让整车看着很有质感且与众不同盖粒坏。当然擅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼芜峭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格莫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头匠缅途,但它的车身侧面看着一点都不显小窜埠酮。在我看来原因有三荆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富歉颁举,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少太祈艘,给人感觉比较敦实焊规。特别是车高数据黑,它比X1还多出了23mm赏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大铺陕腊,达到了20英寸履柑荷,但胎宽却很窄陪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20琅瘁岭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎擞骑。有关这款轮胎哨建,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店凰粮,基本都表示由于规格太特殊坟够,没有现货也没有报价纫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质佛菜,很独特耿庭叮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应疽失。尾灯采用得是隐藏式设计吴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分匿撩,用于显示示宽灯搁难、刹车灯以及转向灯等范澈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧申钱户,所有光源均为LED驼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中舱赖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词习,欧洲市场上柴油车盛行已久茹帘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展箱廷。不过近来碱崩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求络期苍,Jeep便是其中之一风少腥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待保。 ● 外观介绍侗筋扯:与汽油版无异拨久戎,硬朗依旧柬。   从外观上看夺,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型疲坊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型炉。新车的外形仍然显示出硬朗四、时尚的风格败琉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蜕,提升了时尚感跑寇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疽敖,在同级别车型中“个头”并不算大骏人。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势垂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°丹拴。   在外观配置上胶弧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯锈、雨量感应雨刷厘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置岛劣锑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的菱。轮胎配置方面相冬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎裙唇,轮胎规格为265/60 R18破堆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎睹毕,规格也变为了245/65 R18嘉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时兔恐庐,我们会谈论什么朴我?是大老粗一样的外观梳骗,还是“马路杀手”一样的形象眯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象色氏,笔者也不例外令。6月5日下午携杜些,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象丸,原来大块头也有过人的大智慧瘟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH使忿、FM两大系列陪怪伦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日盯潭接,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华检衰扔,中国区总裁陆博天到场助阵镰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱屯层附,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惋旅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了霖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车容盒,最大的意义还在于为企业产生利润及歉纫。因此腹袍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中厂,并体现在生产效率府贸、节油效率矩、完好率吧啃、安全厩普、安奔赴计樱和驾驶员体验六大方面水。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型隶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蒂筏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证腑,而大众凯路威则开创了一种新的格局衡讽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型彤疗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生啃狗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威忙,而那款车型是针对高端商务市场的车型估,虽然其内部可以进行简单的商务会议肌漂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的毁串谩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案办。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格卯洁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑纷殴承,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求导谁商,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拧叫氯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格密典,大尺寸的大众标志可以说非常显眼旗惯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密松,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碌哼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置浩村,只是以简单的卤素大灯出现刷革,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯雇返娜,只能说稍显遗憾告。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车屯,并且其敏感程度非常高遁狡鞘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单储懂宽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格唉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大炽邻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格庐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车矗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味唬噬舶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起靠侠夸,在尾部造型上也同样是方方正正痰收,给人以刻板的印象辨步胁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰靠,看来稍显朴实无华街食,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坪赦。尾窗的面积超大矮,并且配备了后雨刷乱,可以说在安全细节上做的不错呕傅。尾灯的造型也毫无新意毁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械急赋埂,尾灯内部的结构也比较简单票,并未采用LED也是针对不同定位的选择蹭洛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低氖,尾部配有四颗倒车雷达探头艇脆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用锯剃。作为一款商务用车惺丁郊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方副翔,而旁边就是凯路威的备胎所在地漂,这样的设计使内部空间得以最大化利用介。   相比国外的凯路威车型表,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂图怠捌,造型上采用了多辐式造型宏,轮胎则采用了邓禄普品牌拿。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野衅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV搪常览。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候促垒怀,我更多的会用臃肿两个字来形容它惭拆夕。圆润的车身力极,没有棱角的线条塘辖,大而无神的头灯翁顺伞,都让我对它提不起兴趣玖庙航。第一次见到新款昂科雷时绩,我的这种感官得到了改变摹陡奇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点肯培。新款更加俊朗伯遍提,就像是一个胖子戎态,经过健身吝,从大腹便便变成了施瓦辛格揪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面焙,这种类似于点睛之笔的作用领,实实在在的发生在新款昂科雷上面唇。之前的头灯让我没有胃口华,尽管亲和力不错脖,但太没有性格的暖。连同这个车身蚂,都让我觉得臃肿无比艾驼闲,简直就是个满脸流油的胖子阜累渴。新款更换了更有张力的大灯愁,进气格栅也变得更具进攻性尸芒臀。这样的风格美撮哪,我想才是大家喜欢的渭叔棵。   侧面造型的改变不大么辞,侧窗面积所占的比重依旧很械帷,这和新君越行椭酮、GL8都很像绣。给人一种重心很低的敦实感畦辟。但对于车内的乘客来说匿庆,这不是个好消息肛首磺,过小的车窗影响了向外看的视野肛。造成了不必要的压抑感文顿唬。或许对于选择别克车型的人们来说湿,这一点必须无奈的接受了律娘尽。   车尾的变化不及车头傲嘉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性犯齿,或许我会更喜欢它龚蓬卫。但事与愿违吐破,尾部的改变仅仅局限在排气管上成案。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形五艘谦。这多多少少会有助于提升质感疮祈闭。也改良着尾部太过圆润的整体气质涩凄。可以说袜扯蔽,这次外观的改变撕袱妈,在这些细节上还是很成功的房。相当于一次瘦身和塑性泌宋跋,让它的线条和筋骨更加分明参腊烽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间甘删,纳智捷 新大7 SUV正式上市茸枪,官方指导价格为22.68-27.48万元催。一直以配置见长的纳智捷品牌会,在小改款车型上又下了一番功夫棉敝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次潮崩。在体验的这几天时间里栓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”撕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价狙。也有好奇的邻居询问这款车的售价穿祟,当得知价格只有不到30万元时弛朔,邻居更是深感惊讶逃翠番。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢华土?本文就为您带来答案春吗亮。   作为一款SUV酞,“大7”这个名字一点都不为过袄邯加,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手徊,2910mm的轴距更是傲视群车断杉,也难怪引得路人频频回头形透。不只是尺寸耗僚,本次试驾的新大7四驱旗舰版参路剩,整备质量达到了1950kg酒链,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”价。   作为改款车型肌,新大7的外型经过了一番修改姑迫,主要体现在前脸和尾灯上腑舵庇。大灯造型有所变化拦帛辩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内摹,而经过修饰的雾灯撬甜赐、转向灯和前雷达丰,给人以霸气外露的感觉埠。整体上石辜樊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉毙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭故涧,比较实用晒饺吐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上光,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上驮论。从奥迪A8的换代琶屏、全新奔驰S级的上市鲜漂妒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照皑匣非。这三家老牌厂商动作频频俯娥佰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上取,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来敌颂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今讹觅硷。而随着混合动力时代的来临朗臣赔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL握,可以说从那时起疲沙,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位扁憋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市衡抗棵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期侧仇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来峦信刑,以期对它能有深入了解囤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的需。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内弄漆皆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸墟。相比之下肉,雷克萨斯LS在此方面并无优势铃驳寸,长度恭借宦、宽度和轴距均落后于对手寒。   即便不看车尾的标识赁,仅从前脸上幽兰色的车标蒙讥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型亭七馆。而身挂HYBRID标识则意味着太,除了树立当家旗舰车型的形象外溅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搐勿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功府叮芭,只是在一些小细节方面令人有些不满畔强伐。如果用最严格的标准来衡量潭贫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间希。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些掇期胳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后算,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手冉瞪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑驼偷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型清缴茬,这种车型的优势就在于杏经,兼顾了媲美轿车化的底盘质感腐,还拥有了超大的车内空间冲玻,优势显而易见滴募,而今天我们来到了美丽的太湖策玩承,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型毯娃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吕,也让更多心意欧力威的人有更多选择搐串慕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表丁顶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的阀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5冬桅,不过从售价以及车身尺寸方面来看堤粹赏,欧力威确实占据一定优势妊檬鸿。   外观上欧力威厢型车身造型糜媚书,并没有阻碍它时尚的视觉感粟脓晾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车洪额构,时尚并且使用灯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观聊弹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示挺划。   非对称化的中控台设计躲割,与1.4L手动版没有什么变化滦炒,首先造型上足够年轻协调每,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点猫惮。欧力威自动挡车型懊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型悍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键陷记槽,操作多媒体更加方便颅斜啸。中规中矩的仪表样式没有什么改变磺肯铅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扭。   本文导航" "  有突破有挑战竿客,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候夕,就会有这样的感受墒诧市。它太挑战人们的传统审美了仕播,怎么样也无法用大气娘傅罐、简洁喘澈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受察惩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产彪佳。自由光承载着延续切诺基的重任蝎,就在这样的争议声中款款走来安锈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统犬谭,挑战着经典漆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胯痉,在做颠覆传统这件事氯乌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念距伐滥。就拿前脸来说隙凳,好看不好看绝不是我个人说的算的淳,每个人眼里都有一个不同的看法镣。或许慢慢大家就接受了瓦磐。   作为一款中级SUV掇,车身尺寸上中规中矩哎筒,作为切诺基车型的延续翠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现晃鲤攫,但也能看到不少突破之处鲍肠媳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重沫德恭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃详怠歌。   本文导航" "  从1985年开始骂簧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碾褪猎,1991年出现在5系车型上估,1999年开始陆续出现在X系列车型上告幸。直到现在剿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溯。2014年5月22日是邻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive敛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型匪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车盾眷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW佬层,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么枚慕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表冯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凭瀑,新BMW 328i xDrive派赣撇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元刺。   第六代BMW 3系延续了这一传统掂粗,将融合了电子气门控制鞭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机咀缴旱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配赦籍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型呐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本雷荡旧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的芒魏效,要了解这个问题前踢摧且,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理港鞍。齿轮传动式分动箱铝商,连接前轴的方式改为了齿轮传动腾,其他地方大同小异瘫。对于宝马X系大部分车型来说馈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能柿丝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配曙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力墒。由于前后轴均采用开放式差速器技氰,遇到交叉轴情况时鼻肮,也只能依靠电子制动来辅助膝幂。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捕膝祥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构效,与齿轮结构的分动箱原理相同凸滇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥哄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥潍纶擦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拒。至于控制多片离合器的方式灭计围,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式么环。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛世,所以常被用于装配在更强有力的车型上乔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吧涸皖,以对扭矩分配进行不间断地调节傻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配泻枢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汞糜,默认状态下前后扭矩分配为40秸:60鞋驮嘉,最大前后扭矩分配理论上比例为0层端竭:100到100柬:0之间扁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息崩凡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侍拆角。扭矩分配可以在0.1秒内完成斑。   行驶过程中股蕾,如果系统发现车辆可能转向不足精,也就是前轮开始被拖向弯道外侧目汇,就会减少分配给前桥的扭矩堆淘摩,将几乎所有动力都输送至后桥换。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烙坡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扯茸力。一旦出现车轮打滑绒副,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器弦澎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力晃凸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制汝拭科。这就意味着瓜抄,无论路面如何突然变化览镜亮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上硼步,即使是在部分结冰的道路上厦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解浚赏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型泌扭诗,其中S2属于一款5座小型SUV家撇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下旱筹,很多品牌都开始研发小型SUV坚身淬。而S3则定位于一款紧凑级SUV猫须,并且采用了7座设计瞧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何幸舵,接下来就给大家一个解答鸿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位法匆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型乱,这一平台就是北汽威旺M20的平台堕聘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计沽棚身。但是两款车的轴距却不相同浩,S2轴距为2560mm搔,属于一款标准小型5座SUV囱妈。而S3轴距为2685mm盛,接近于一款紧凑级SUV退,所以为了能吸引更多的消费者踩,采用了2+3+2的7座布局坟,主打一般家庭用车浚,实用性优先峦号。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV睬,主要还是面向有活力的年轻人沟记,外观设计更多偏向于动感的元素居多韶颇荆。大灯组的样式也不俗套普,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低裸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的储。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表领鸿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比宠,在车身尺寸上还是比较占优势的笛母。另外2560mm的轴距表现也不错还,至于它的乘坐空间表现如何褐羌,在后文我们会有体验攀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计郊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升哎荷池,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了尸菊风,车门不能完全打开的话屁醒访,一些比较大的物品拿取会不太方便我。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嚷啥呛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拴夕核,并分别匹配3款变速箱攀。此前局良奋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型抱菏。而今天我要试驾1.4T车型奇,虽是短暂场地试驾怯吧投,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别窃送敞,特别是动力上提升明显赌。 ● 外观/内饰统仕现:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搭坎,也做了到店体验的文章烫娇,1.4T车型在外观掀、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大邪,本文不重复介绍跋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验椽小鸽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兄兼统。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因捅莽绣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等冒,具有很高的品牌辨识度博剂。同时在一些细节方面的改进单拱,比如重新设计的头灯沉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等说嫡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重沧厩恍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台陛,采用了全新的发动机板,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赣,属于大众的EA211系列春废练,动力性能比现款提升19马力和30牛·米茶别,最大功率150马力/5000rpm讨驰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啤烫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一派,而相比原来的EA111系列有了明显进步未翅停,首先是恢复了正时皮带溯版砷,降低发动机内部的功率消耗冉锹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术科,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴妻度,而喷射压力也提升到了200bar蒋彭嚼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱读,带有S挡和前加后减的手动换挡功能挺潞酬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别奶聘,前者顶部是“SKODA”的品牌名赫砷,而后者则是印了“DSG”的字样栖镁。   底盘悬架方面摆错茸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架勿杏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恋清。制动系统为四轮碟刹结构极廓,采用前通风盘式后盘式配置拒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节仍谎权,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目娃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疯。由于是场地试驾徐皖床,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鞠蛊牌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道坑橙,能更好地了解车辆性能内却等。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来孤聪酷,只能在日后的试驾中再介绍改席妻。   动力方面孔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话女秤库,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容套,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来习瘸,1.4T车型的起步和加速更为迅速佳,而且涡轮的介入时机较早啪棉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉卡吐袜,动力的输出保持平稳可控的特性猎垒桔。   使用D挡时飘,以1/2油门深度驾驶校猜扑,变速箱升挡较为积极跺箱娩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下勺,而且换挡的冲击较忻巍,不会影响乘客的乘坐感受呕将。而以深踩油门的方式驾驶溉,变速箱会到4000rpm左右才换挡妒冷沸,加速感受更为明显翔。   换上S挡摧然,油门响应灵敏了许多幌沉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡驴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感豹逗推,在弯道多直道少的场地赛道里裂来,需要频繁提速的时候娃腔,显得更为得心应手辛。   全新明锐采用电动助力转向系统匈少触,方向盘低速时转向较为轻松颊杭借,而高速时明显更为沉稳倾琴,转向需要更大的力度掸武,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力十芬哀。   底盘悬架方面清,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性灰,在弯道中对车身的支撑性比较到位莱换,方向盘的有着精准的指向性蚕酚乾,转向迅速而稳健玻疾。1.4T车型全部带有ESP系统填扇酒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候屉,ESP介入的时间恰到好处肖,总能及时将车辆修正到正确轨迹估孟,而这套系统并不能完全关闭缝,属于比较重视安全性的设计僧豆剧。   在模拟颠簸路况的体验环节雌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用铜千,然而后悬架毕竟是非独立悬架涸喘聊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况糙,仍会对另一侧有所影响衬深,车内乘客仍会感到轻微的颠簸隙怕。我们在之前测试文章中也有体验视频吧拧柑,请点击查看祭卵妈。   更多精彩视频钉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结醚悔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少节匆北,在D挡模式下表现中规中矩距莎迁,切换到S挡后油门响应灵敏斧擅,变速箱的换挡节奏更为激进帮杭讼,加速感提升驶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验帘。" "  2014年2月26日僳垦勾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市泞暖珐。其中T5动力总成包含智逸版酪踢节、智雅版那藐堤、个性运动版共3款曙,售价为42.39万元至51.99万元哩期蝎,T6发动机版本及价格保持不变吻废。   据了解惦骂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术莽餐牵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机廓梧狼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱能叫华。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢祁霉?本文将为您带来答案忌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面涕嫡此,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化式差僚,但动感流畅的造型令人印象深刻荒疟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉椒姥娘,正如北欧人给大家留下的印象库教。      配置细节上杯瓮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”颗,全系标配了ABL自适应氙气大灯赤,以及感应式转向辅助灯光坟瘟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蕊,给驾驶员提供更佳的视野挽港。   此外姬广,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航捆撤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达板,探测距离达到了150米萎,足以应付绝大多数日常行驶环境媒介。此外绿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统邯砷固,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能考改储。虽然这里看上去有些别扭既负,但安全性才是我们应该关注的讳。" "  限量齿寇、配额署握背、上市前被订购一空界扦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蔡匙。然而身书案,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时痴陌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吭策。2013年奢,经过M部门调校的M135i披装上阵七,性能已与1M十分接近溺,并且这次冲破了限量的枷锁姐县接,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瞄却喊。正当人们面对路上的1M投去羡慕细祥、嫉妒炕免善、恨时沫,宝马为我们带来一款全新产品掀诵扰,并且它的能力并不在1M之下翅巾蒙,它就是2系的顶级车型——M235i趟免。 延伸阅读刺鞭病:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言抬睦,2系可能显得有些陌生帕皇囱,其实早在40多年前缝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场愁残。此外盯冲敝,BMW 2002车型在1968年问世结控,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处话不磁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型急丛般。至此莽,2系的到来并非空穴来潮懈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22慰凯,而这个平台也与代号为F20的1系共享冬屠,简单来说赏步蔫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中坦眠戒,这与3蹄花、4系的道理相同睛揉。在2013年时市还,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近茸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览垢斤扮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烷盼辽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异行,从代号E82的1M车型陛木捷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点背始。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条磺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”及侣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受篡难,但随着时间的逝去康栓诬,渐渐也成为了一种习惯笔画涎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表番钎饱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加磺,更多是出于对内部空间的考虑肪遍睹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响唐污,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数协劝麓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容堆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感农褪怕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能夯。   当然孺潜,即使武装到牙齿排,M235i也不能与1M平起平坐础,M家族的宽体车身椽米、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的担,就像当初1M推出时的口号一样“M村纽容,永远从后视镜中藐视对手”陶娟猾,而M235i更多还是为了平衡性能态妓喉、实用性与性价比缮,同时也为今后推出M2而留下些余地敲。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后韭钢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步刊氮,针对绅宝D70推出后的社会反响磊绰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多开蟹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车霞角,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势看尼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生俯垫。   D50需辅,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吓,推出之后的表现往往是人们最期待的碱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同坦腥,面对D50的将会是极为严苛的考验体匿缔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蹋,而成功了患扣,也将有可能成为流芳百世的一代名车狗。7.48-11.98万元的厂商指导价犁猛溶,可以说为这场战役的打响廖崔,开了个好头普。   D50虽然拥有纯正的北欧血统揉酗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格母。此次担任D50设计工作的甸郊路,正是培养出诸多设计人才的博通公司宫鳖覆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点纠黎围,同时又能够给人们耳目一新的感觉翻狭嘘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瀑庭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表盛锹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异共胺,但是当你接触过D50这款车后蔼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素委,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机粮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的玛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹佳,但是当你将这些元素组合在一起时涂陆,却有会很快打消之前的念头拨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外慨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蒙伎卜。运动气息浓郁的设计手法撵,会让你把D50和运动结合在一起位,无论它实际的性能表现怎样箍宛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鬼冠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方唉块,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辰搂绊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态膘,面对不断推陈出新的竞争对手萌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面该。好在随着2014款车型的上市好峡丁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂锑,而这支强心剂的主要成分也很简单发蹿魄,一台1.5L涡轮增压发动机翰饭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蒋,针对配置方面也进行了一定的调整甫,其中自动大灯先矮、超速报警以及四门车窗姨伊担控升降等功能均成为标配喝秘长,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中潘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者暑估,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流思跺怪。因为从早年搭载的速锐臼漂父,再到大红大紫的秦锹镰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6搜疆谅,它所提供的动力都不曾有变就烩。传动系统方面廉捷叼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烤记,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱帅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言垃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蜜川。在城市中经常用到的中低转速区间内极,发动机的动力输出比较积极辟,并且通过涡轮的帮助心,动力在1500rpm之后便有明显提升门聊你,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm藏,完全能够满足日常驾驶媳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捻毁霓,适合城市驾驶死。挡位之间的行程适中桅娃贪,但手感略显生涩扛菲殿。当然这也是这一级别手动挡车型的通不铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车任,而非车去适应你尸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定具。四辐方向盘尺寸偏大戒激坟,回馈力度比较匀称鼻,因此驾驶这台大块头还算是轻松亨羔,只不过方向盘的虚位过多廖,转向时不得不做出更大的动作波码。   前麦弗逊伟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收储,并且由于悬架行程较长静,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉男。当然这样的调校也有它的好处檬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中钦蛾,SUV车型是一种非郴。耗油的车型平,毕竟以自身庞大的身形来说享然莲,自身重量就已经非常大了鲤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机帽夹溜,这也导致SUV车型的油耗居高不下攀,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观百僧搂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题船,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚醒缕,在众多的SUV车型中苛坚虐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度巴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嘉,这种设计可以说非常的扎眼浚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢订貉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蒲尘坡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯律,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售迟石,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志佰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征狙。在RX车型上却,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惕狮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同亮,从RX整体风格来看疙信勺,还是更多的体现了柔性设计的特点谐柔庐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面亲牛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型皑廊闷,如果不看下半身尼,很有可能误解为一款轿跑车型放。不过这也让人们的视觉一亮烹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的粹囊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上舌妒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求改潮佃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瑰技鳖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的屠佰,没有过多的硬线条介入物,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的你,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点透踌寺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符琅挡掏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力壕为付,RX明显体现出有些不足苯防,不过这本身就并非是RX的炒作方向匙呈化。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境尾掣,内心想要一件东西诞腺苹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费檀,否则你就无法拥有心中挚爱昆堤。你想要一部手机茶渴彤,但偏偏要你保证最低消费妻妨藤。这种心情着实不爽苏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肃琅仍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统拔笑镰,这两样东西都是你想要的霖久空,售价三十五万不到七到,撇去不相干的配置吼,给你你想要的舅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元监晚颠,是不是有点定高了理?可细细一想藕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机窍髓朵,并且还带有四驱系统靠。如果单单从这两个要素考虑搓潭,同档次的车型里坤裸股,都破了四十万大关了昏界。但我们依旧要考虑这是一款低配车型阮骋迹,目的就是要拉低门槛败巫救,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嘛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件颠。但运动元素表现的很细微睦穆,基本上都是细节点缀番雷肝,和其它配置的A4L差别不大努抖。虽然是一款40TFSI的低配车型淖伶枪,但从外观上很难发现区别松墙醒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件羞敦,算得上是全车比较明显的运动彰显了敦赐抢。尾灯内部依旧采用LED发光元件奥覆,总体来说图,亮点不多实概,朴实大方垦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后托繁七,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分甘冷炼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品奶痴锨,除产品名称外袖撑蔬,其与JX35并没有什么区别苦确芬,还是那个豪华运动的大家伙剂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮醋渤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扰成令。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能点融,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助苹人男,灯角黄色的反光片是标准美规设计惊税薄,但无论哪种规格峨,对行车安全方面都是提升梦扔烩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感佛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO寸考渤,前置摄像头悄然隐藏其中啼拦。侧面看上去QX60依旧大气稳重廷搔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感悲蔽世。另外坦扒,底盘上有些部件会低于车身雾桔泞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过卢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色皋拌爽,活泼的细节设计使其更有灵性捌虑毕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性殊禾,也起到了一定的隔热作用行。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感干,硕大的车身并没有让其显得特别夸张衔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现午檀,静音效果良好硷宝跺。   车尾并没有过多花哨的设计毒落,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瘫酥眉。尾灯采用部分LED光源鸵逼惋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释碴黑,总体来说比较耐看钾陆锹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味敖嘉蒋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来躲凌捷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高阿筒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起亭涕派,就一直是大量网友关注和吐槽的对象馁踢。上市前捅努构,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后篱输敲,不少人不相信它的价值慑婚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后据,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待良董,这自由光到底是什么情况南祁?经过整整一周的深度试驾后得犊飞,我有些新发现可以分享给大家祁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蜜瞎怒,我的思绪一下回到了2005年左右邢阑涤,那时候自主品牌鲜有SUV产品娟,奇瑞率先迈出了一步胶陆,推出瑞虎颁锹,并领风骚多年天糠侗。当时奇瑞称之为NCV玖刊薄,也就是集合轿车以及越野车蔬第,有着越野车的外观和坐姿活,并兼顾轿车的舒适性殊湃,其实就是我们现在说的城市SUV本彼。   这样的优势持续了很长时间线,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刚坷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品椽呜,瑞虎的势头逐渐放缓败炮培,也就不再抢眼了戌挖缺。奇瑞随之调整策略释潦滇,在去年推出瑞虎5这一新车型澈对,与其他自主品牌新对手进行竞争叼扇详。与此同时公搓,时隔半年的今天蛔,老瑞虎被重新包装升级福腐脆,命名为瑞虎3再次进入市橙偾卤琛,与瑞虎5形成高低搭配塘克峰,重新获得了新的竞争力孩。   外观亩耻:   正如前面所说青蹿婪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业贫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作舌悉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节淳侠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸劫,棱角更为突出骋伎蜕、线条也显得更利索浇吩宛。侧面增加了镀铬防擦条癸抄庐,而车尾的变化并不是很大山肮阜,集中在尾灯和一些线条的修饰上垫,就造型而言瑞虎3更年轻了扰萎南。从车身数据来看蓖惰诡,瑞虎3相比对手并不占优优势吞题捶,但是得益于外观的设计陛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些镣。" "  在经历了数年市场洗礼过后洼粪,瑞虎车型迎来了新一次换装室煤吃,代号命名也列入到了家族统一的序列中比欣桂,对于车型的区分更加简明筹。除此之外娘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计黑,以及更为充裕的乘坐空间赌,以提升自身的竞争力袄吮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型括,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用速佳空,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连距,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向涣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车投拢始。   此次改款主要集中于外观方面赂,通过新老款前脸的比较贤范,我们共计找出了8处变化赡随,分别为巳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组授分,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写录;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大淘嗅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表技:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘钙,但在车身尺寸上有所调整酿纫,其中长度方面增加了30mm虎浅,宽度与高度减芯辍,而轴距维持不变逆奥权。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出敖海,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35沧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中弛搏挞。   车身轮廓并没有大费周章的变化开附,更多的是在细节上体现新意扦笺。侧车身防擦条进行下移痹萌盛,并在前后车门中增加了镀铬饰条皖溃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中惯眷创,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装片,更趋于向装饰性靠拢哆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式幸法,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性懒啼稼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗描垂煤,若要找出所有差异陇,还需要费上一些功夫羔来湘,在对比过后变化上依然可以达到8处架。依次为距颂芍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更吓烈累,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识橙控。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处糠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计稍,空调按键的布局更加紧密蓟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化枪佩逆。此外算行玖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升本。   按照配置的不同贰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机澳淖,大尺寸液晶屏包含导航了、多媒体失据、蓝牙以及系统设定等功能哀怒,而在操作上也十分直观朵始客。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嫁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拱卷鸡、风量钮边事、风向等信息灵磐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少户炭,同时旋钮的阻尼与定位适中漓第,手感较好盆雇兰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辛。   方向盘两侧位置集成了音响物侧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键诲竟散,中心区域使用了品牌全新标识躬伴钩,并在造型上稍有改变秤。仪表盘则没有任何变化磁读,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同肺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值卑拟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素藕赔蜗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅祷鸿辜,但调节方式为手动眯伍驳,前排座椅具备加热功能泪纽,按键位于点火开关周边区域底犬,位置的选择上不够人性化傅敬纲,副驾乘客很难进行单独操作涕芦倘。   在前文的数据表格当中腿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优琉昧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高忙琳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后溯,头部距离车顶约有4指空间老氢,直接移至后排乘坐褂勿瓣,头部空间同样保持在4指割伦,腿部则为2指余量署荚钠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下档,首先需拉动靠背边缘的拉手搬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒徘库牡,要想恢复到之前的乘坐模式婆辩,还需先拉动开关喀判,同时扶 起靠背精傅实,在操作方式上显得不够便利蕾陡磋。后排座椅支持4/6拆分放倒承牵抠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大北怒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响腊骄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3微吴灭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致风体酮,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎斥材戎,含有DVVT技术婚讳,相比早前奇瑞的1.6L引擎饱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善识锚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求息,在CVT变速箱的帮助下腿寐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惠漆携。即使在起步之初深踩油门庙晃,加速过程也会显得有些慵懒鞭,只待转速攀升至2000rpm后堂扩扣,动力性才有好转贿答换,此时油门的响应能力有了子显著提高氰纯努,虽然整个过程称不上动力充沛圈媚头,但对于城市使用来说算是够了烽九。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上谩,涵盖了手动祟、雪地和低速3种模式睹请,在手动模式下可以模拟7个挡位疙详,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用须碉亥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用炬滔凸,在模拟挡位的帮助下悍健杆,转速会与油门的深浅更成正比巨,升档与降挡的操作也会更加从容滔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩澈懵铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内夸橇襄。   在紧凑级SUV的行列中旗碘,瑞虎3的车重算是较轻的一员技,这为引擎减小了不少负担文。助力转向系统的力度适当奶凶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力烦。转向的精准性使我出乎意料垢摆土,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性豢,悬挂整体表现十分扎实芬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拆季金,令试驾者信心倍增韧蔫。   如同瑞虎3的定位那样卸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外叼,它并不具备越野的能力峰鸥皋,然而精确的城市定位滴另,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适咆夯薪,诚然嗣粪,它在这两点上做的很不错僵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你扫腐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言剧衅,瑞虎3也许是最合适的选择对象割。 责任编辑荡紊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辫垃,一晃6年时间过去了先豹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嫁瓣赊,但是我们仍然和它有过很多次的接触萎绊休,并且每一次都是充满乐趣的体验鞍男清。今天我们又把它请到了这里闷,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外订,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型碧斤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能纱藐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子圣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气体氨汲。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单群肉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税视参,自然整车价格也就能便宜不少颗效纳,降低了它的入门门槛灰诉簧。而以我们消费者的角度来看弓心,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象聚竭,这也是我们今天把它请到这里的目的滇,测试项目很简单随啦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尼唾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了脸斥。   ●日常驾驶动力表现催坦枯:低速扭矩充足癌,高速动力吃紧鞠全胚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能糜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卵弄努,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性细,但机械结构还是更适合在野地里行走曝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此懈疥室,外形设计狙捕、车身尺寸偏蹿下、参数配置全都没变垄霸撑,只是换了一台发动机拌脾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃晚报为,双手需要时刻度掌握住方向盘赖绩排,总之开着它你不会觉得太轻松胺揉文。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了仓檬,大家也都心知肚明勾爽棱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瑟无犀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米槐扯先,参数虽然降低了屠儡凳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些琶擒粉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的突,并且只要车速不超过60km/h仿,提速还算是挺从容摩叙弄,也有一些推背感倒归,感觉并不比3.6L车型差多少耍论。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了盯贿,脚下的油门响应明显迟缓了不少禾,如果你心急的话戈拈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧划,否则踏踏实实的在路上巡航疽词戎。   ●油耗测试甭回录:正常表现巍革,不惊不喜撂。   发动机排量小了函不讹,除了动力影响之外朴焕肮,油耗也是一个值得关注的指标肥模涤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试成。整个测试过程我们共行驶了118.9公里憾筷,拥堵路况大概在30%左右共疗,畅通路况大概在40%左右唤购剐,另外30%为综合市区路况渡,全程平均时速为31km/h经,最终计算出平均油耗为12升/百公里东抛,算是正常水平迟泛卤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过屠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题始貉停,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了衅琼罐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力乃崔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何俱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高寥痛但,很高躺遁,或许我接触的都是高配车型宠固馆,包括纳智捷大7伸、CEO等车型撵弹哩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助竞绅匣。今天糙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瓶岁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量赌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧纽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伞?下面磕末铅,我们就来看看详细的体验报告片畔。 可以看到晾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高浇,这在于其他车型包括纳智捷大7视氏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现咸。这次试驾的优6 SUV也不例外帕猜甫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瘟尘,为了突出这款跨界SUV车型的定位堤臂,外观设计上更年轻有活力氖幂,对于年轻人应该有很大的吸引力罢勒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表室:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台供璃闭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm冕涧度,轴距为2720mm脚剔,可以看出这是一款跨界风格的SUV汰纶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品睫蚂歉,最大的优势是轴距要长出20-100mm森柏嫉,具备不错的乘坐空间桓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷此垦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎号,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎土榔,尺寸都是215/55 R17吠。可以看出在轮胎的型号上壤旅,国内销售的车型都有一定的缩水廊锨洼,当然为了控制成本笑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现篙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮烷苔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鲍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美含踞,两侧的LED刹车灯十分扎眼嚼电,不过从布局上看稍稍有些凌乱汲。" "李老板的慷慨讹疼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板毯兔寇。下面回到主题泌嵌,从之前收集的网友问题看哨疲,大家最关心的有两件事儿分,一个是特斯拉的性能火,另一个是特斯拉电池的续航能力详,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿啸。简单剧透一下江,性能方面特斯拉相当给力森设充,续航能力方面我个人觉得还是不太行誓。 注磐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型渐设,文章中提及的“特斯拉”啃、“Model S”等名称均为本次测试的车型湿轮瓶。 数据解读赖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩测,所以今天我们就先从数据说起诧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版泪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s亮,而我们的实测数据为4.7s寄腹江,比官方公布的成绩略慢混宦奇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鸿陇缸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样丁。由于采用电动机驱动蜡白沥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嫉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑翁筒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蝗糯,直到完成整个加速茶幕咸。电子系统和动力系统的完美配合笆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限毕,这是大多数的同级别车型都很难做到的拉邢。 0-400m加速尾速类陛:170.124km/h 加速时间肠韶椒:13.63s 由于采用了9.73梁炕课:1的固定齿比变速箱比,所以特斯拉并不存在所谓的换挡悄戏,在加速曲线图中艰冻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线痹,车速和电机转速完全是等比例上升末。这里说句题外话几哀,官方公布的电机极限转速为16500rpm戳,最高车速为209km/h寡蘑,通过以上三个数字瞥哇堂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少弟,有闲工夫的朋友可以试着算一算渐。 0-180km/h加速孝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G扣刻,峰值甚至达到0.7G涡扣帝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱断搬爬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h倪歧含,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赔,当车速超过150km/h后怯,车辆的加速度下滑比较明显瓤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现陪环聚,工作人员解释说为了保护电池陵骂芜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡薪。再多说一句糙健赊,这个速度日常用肯定够了赋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h姓,但如果是赛道翰贩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道澄,有大直道的长赛道雀,它应该会比较吃亏卿遁焕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车解睹猫,常会被贴上大排量娇祟妻、暴力机器标、拉风外形和肌肉车等标签缝袄卧。这些词虽然简单墨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征羔小痞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型亢稀。近日董,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)锤计尸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称识拆:科尔维特C7)楔人,肌肉感十足的外形拼寺,手动拆卸的硬顶蟹,再加上6.2升自然吸气发动机等孩,都是它的大卖点腑隙。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评卿布: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时卤芬,外形变得更具攻击性饶卉。不同于以往车型豢暴碍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗捎日彪,只有头顶裸露在外惭头,非常特别厩。重新设计的6.2升自然吸气发动机桐阜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余磺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机刚许说,最大功率640马力现律,峰值扭矩814N·m)谴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手传写,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势暑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为挞欠:5.3万美元)十砰虱,几乎没有性价比可言杠粪,但相信越是稀有的东西芒被蝎,越有人喜欢嗜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆校: 重庆诺斯特豪车会馆 电话添洗:400-023-5599 地址兢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑福绥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型廖袒吧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠皋。而这款车本网也进行过多次报道与评测恒毁闯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拼吕,比如——空间与电磁安全性稼按蹲。   有朋友担心惜寒庐,混动车型的使用空间会不会很小熬亚捉选,电池电动机发电机都需要摆放位置季,还有散热系统骇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧授帆鼓。   作为一个“热心肠”嘘,笔者决定帮一位同事搬家癸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”驹独备。我们的任务是将一个中型分体式水族箱盎、两个大型行李箱蕉、三个双肩背包普菲还,两个电脑包丝单绰,一个猫窝诞努、一个全新的大睡枕搬走屡类,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客删录。好吧吮熬凌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大桥廷林,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上钢乡,从图上我们看出狗晚碴,在放入体积规整的水族箱水缸后内滤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间豆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包济牛,并留有一定的间隙量缕蹋巫。   而后排在放入水族箱地柜后奈俺识,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位棱叙汝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱目。得益于巨大的后排腿部空间力荚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蒂。而后阑寝睡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线帛姬裂。当然聚劣烩,前排的空位是为乘客准备的恃阜涎。(为维护试驾车整洁粟癌劣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施钩棠。)   我是一个希望低调的企业主慨墙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的簧彩拇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间末损枯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少桑舒储,后排音响控制槐冷拱,前排座椅调节按键躲艾洛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子奸厂、空间嗅哇鞋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凄镰菩,大电流产生的磁场对人的健康有影响窝。英国专家认为羚竞物:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉憋泰落,高于该值枷,儿童将面临患病风险搓胁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鸥衡忿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃噶兀害耐戚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害巫。   简单来说傻诞汇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种俩菜撤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统鲤,如手机品饱啃,对讲机暇嗽、信号发射塔等躲山,而低频电磁辐射离我们的生活更近管拷鹅,家用电器什截、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射霞桶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可陷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台迫驰狈,前排座位臣窜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嗣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品烤铰,不具有权威法律依据钦快,但既然是国家允许销售的测量器材贤递,其测量结果绝对拥有参考价值事导汾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评色啊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量憨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受筒虎,首先是油耗闻闺,我们在遵守法律规定的情况下侧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车肝梨含,而结果显示钡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车弹僻伪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下舶坷么,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”摩弊。   混动车型比普通汽油车重盾讣,驾驶感受会很糟吗?   确实宛丁统,混动车型由于需要布局电池猩檀翻、电动机票、发电机苍持、散热系统及控制系统芳,整车质量肯定会增加抡垫衬,但通过驾驶静狠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感膊荒阮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动倾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制懂俺洁,使用感受更接近与现代的美系车型匈俱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性皮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嚼呢茹,而在高速公路上纯阔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了纫希,取而代之的是风声与路噪声宏氯。而操控部分星是,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了硅性沙,你永远不会感觉到生硬的颠簸盟,一切都是柔和与优雅竭蒲暖,当然特题,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的临瑟。   最后禾,我们通过以上测试污,凯美瑞尊瑞在电磁安全性熔队惫、油耗及空间实用性上都出色表现联,而为此你仅需多付出几万元的代价际赡趴,加上经销商的优惠峭,凯美瑞尊瑞物有所值癌,而你现在需要做的董,就是去店里亲自去试一试藕缸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接淖法。 图/文缄:丁艺   丰田汽车日前宣布剂腑,截止2013年底口拜冠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆河,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苦廷社。诞生16年来痪摄敖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区稼、备受600余万车主的信赖和认可漏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员庞奢诞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片徊谓掠。 责任编辑蔡精焊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后弘人,MINI凭借其漂亮个性的外观擞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心句豌扔。2014年北京车展上兽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴(点击进入上市文章)九茸掠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化熊衬,同时在配置方面也有一定得提升昏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后送,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市些,售价区间为20.18-23.68万贡半。虽然只有4款车型可以选择擅甜龋,但从大家的关注度上看武,很多人对这款车给予了很高的期望喉。今天恃嫩课,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V炬图,两款车虽然在级别上不同畏构杯,但是在价格上却是非常相近幸摔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蹬赦恭。下面涡蜂上,我们就来对这两款车型做一个对比侠郎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大攫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移笆Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话芍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜闹鼓。当然屑毫铰,作为一个自主品牌纹,想要和这些合资车型抗争暖帽,就需要在配置上有一些诱人之处渺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别苹,从车型尺寸上看伯涡,H8明显要大于东风本田CR-V超瓦府,但是价格却几乎接近羔款。如果您的自主品牌不感冒的话铝咸,那就不用在纠结了疽栏力。但是孪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话伟牟,那么H8的确算是不错的选择复腾丝,至少从轴距上就已经很让人动心了拌。   =============分页符=============   原标题蹄妓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下酬,哈弗H8还是小胜踢崩精,其中H8还带有液晶中控屏示羔临,而CR-V并没有配备中控屏椒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能诡迪。这些东西的确也是非常吸引人的拼失肺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的淡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验江肚八,平且还配有ECO节能模式寞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的汀。H8还配有坡道控制系统房勾,但是CR-V并没有配备这个功能匣安。另外墨坞清,H8还配有三种运动模式祭廊媚,一定程度上提供了多路况的脱困能力及许,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些席干,当然H8属于刚刚上市的车型煤,并没有试驾车让我们来进行测试拼,以后有实车的话琅钒嗅,我们会进行相关测试幂韶。   结语腻儒杯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章狄倘箔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的劫文。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升剁家,某些情况下还要超过很多合资车型四呐烘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下标商。 责任编辑苗杠:赵春晓" "从1985年开始樊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上曝,1991年出现在5系车型上暮,1999年开始陆续出现在X系列车型上教评拔。直到现在去频,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术席轨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配梅铣,提升着宝马车型的操控性和运动性卑箔晃。让牵引力发挥的更加自如宽,下面弄燃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现庭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱镶。在车载计算机的控制下汞拣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整篮篙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配眯炔,而且动力分配比例范围达0-100%娶店,赋予车辆独特的动态表现焙骨。 与传统齿轮机构相比糜,xDrive动力传输响应速度更快饺囊,分配比率更灵活秆,通常俱吴炯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴群,保持车辆转向精准灵活携芒,初龟疆鲸、中段加速更为直接的经典后驱特性冗氓艘。而在弯道表蜡、湿滑路面椿、或紧急变线等极限状态下泄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力遂,增强了车辆的稳定性和循迹能力悔蔑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统哥桶,在附着力降低的情况下构写枷,更加考验着前后轴所分配到的动力勺荤寸。通过一体式底盘管理系统的侦测瞄秤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配厕峡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钝哗吕,最大化的改善转向不足和转向过度赦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上介憾狗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现脾鄙没。宝马4系在绕桩和紧急变线中劳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外赖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卫颊该,更灵活撬眉柑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上盗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域体技经,公路性轮胎打滑严重挛脓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预娩赡,还是能够胜任一般越野路面溜怪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑川噬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)兴垒徘,宝马X1一直以其运动性示人讽昏内,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表溺垒句。但是不同于一般运动车型不擅长越野蒙飞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能俯淡,能够让车主在假期到户外撒撒欢戮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗煽吾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比雀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嘶墓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣竭汤梳。   在消费者最关注的价格上贩群刺,我们分别来看两辆车撑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元硕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元僵捣酮。从售价上我们不难看出辣下七,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3锨射,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3弗睡填,价格区间跨度较大锻夏淡。   外观尺寸对比怪茶狼:   首先福岔唇,从外观上来说蒋欠醚,宝马X1极具动感几凤。其标志性的双肾格栅已经不必多说集免,远远的就可以知道这是一辆宝马祟甩恭。而那富有动感的线条诬,将其外观勾勒告乃,即使是静止在那里头奉示,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扑诬掣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长勺隙洛,感觉比例似乎不那么对称燃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控坑,而且作为一款国际范儿的车昂嗡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅济莽。虽然宝马X1有修长的车头洼,但是驾驶时却并不遮挡视线睬柒,仍旧能够清晰的观察前方路况校。   相比之下公秘郊,奥迪Q3的外观略显沉闷附蜜伸,同样的家族式前脸显得十分稳重掳徒。虽然不像宝马X1一样运动盛,也符合其SUV的定位轨疥火。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大浓介棚,这也让奥迪Q3的样子更加传统材苫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瘦,但是内部空间却优于奥迪Q3巳唐,相比来说脱环绣,宝马X1具有更大的头部空间拎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3论。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长糖价鸵:4477mm 长弯:4385mm 宽搜骡:1798mm 宽瓜妙:1831mm 高刹检馆:1577mm 高纫晌鸽:1608mm 轴距汉乱:2760mm 轴距赎:2603mm 最小离地间隙茎脚:194mm 最小离地间隙檄替:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者颗钢,宝马X1具有灵活的操控性酬臣辉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性统矢赦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化燃纱,作为一款 SAV挫慕瞧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的宿尉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向删么辛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣倘昆魄。   实际驾驶中碧,宝马X1的路感清晰涤,虽然车身不刑取,但是宝马X1却有较小的转弯半径笨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头兜,带来更多的便捷失。行驶中港脯风,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快歉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮趴、高精度直喷与电子气门三大核心技术疯拧伪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果驼界,在动力输出上达到高低搭配的形式捷害。而宝马X1带有的ECO PRO模式肋祷,可以帮助我们进一步节约油耗博境搔,让油耗能大约降低20%炼蹄。 两车基本配置参数对比乓挟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前比:通风盘/后伙弘冻:通风盘式 前反归清:通风盘/后侨昧狮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题少兰茨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV稳,我们不仅仅需要看其运动性能墩凰,还需要检查其越野性能禄琶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色捌袜昧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统禄皮扁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沛公,为了能更好地分配轴荷固,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端佬畅、后桥差速器前面布。正常驾驶环境下脓虱垢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮冠到吝,当检测到前轮附着力减弱时欺圈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮遂祈,帮助车辆脱困衰。   通过以前的测试吹辈匈,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用保脯,对于应付难度不大的非铺装路面来说诲,这套四驱完全可以应付某鹃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惰菠挡,加之悬挂行程过短书瓤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试急蓉和,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样岭射,偏向于公路驾驶许窗侧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统挖娶,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴杜谅帅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中琳逃,动力的分配为40:60狙惨,在实际日常驾驶中遍火储,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抖棱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主品痴蹲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冷疚抹,在车辆出现转向过度时戊,车辆会将更多动力传递到前轴锨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性悲退,帮助车辆脱离失控的状态场赣。在弯中逐渐加速的过程中狠粗,由于车身的重心靠后体,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势郡捅,在这种情况下掣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出退尾,减小前轮的负担垮摄,使车辆获得更好的指向性棚。   无论是雨天讹,还是弯曲的山路体,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对涸灭。而且在大角度爬坡及碎石路段捷戮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力仑官廓。尤其是爬坡时圭,动力能够智能输送至前轴别枪宏,让车辆轻松前行避集纺。而在平时钢,动力又会自动分配于偏后驱歉,让运动性得到进一步的体现唯朴。此时的感觉是类似后驱车氓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配擦寝,让车辆行驶更平稳桐的。   相比而言祁莎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野疼襄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高畴斗,具有良好的越野视野垃,但是宝马X1的离地间隙更大统,通过性更好剧陀葡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少啥串,尤其是其具有更多头部空间吝坞,如果越野时潜锣,可以适当调高座椅坐姿枚挛。   =============分页符=============   原标题祭皇记:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰喉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沁复,所有的按钮也都在触手可及的位置斑翰,十分便于驾驶者操作侍。而且两款车型都选择了年轻我稀、时尚蹈逃、富有现代感的内饰设计统内。   两款车的配置屉艇鲸,无论是奥迪Q3热青,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全恒铃射。尤其是宝马X1的iDrive缆仕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用好,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮丛,宝马X1更加简洁屑巧具,而且操作一样方便敢氏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑文。即使是刚接触宝马车型的用户家,也能在第一时间熟练操作笛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热略表陀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性据祭魄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索评垮岔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大脓迟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供华垦。例如像最低配的宝马X1拴略,虽然价格极低谈华,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了办翅。Q3低配也是一样巨,配置较低徽裂邢。不过如果您不在意像导航镶、座椅加热等配置喝柏裳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要稻年。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后寞,我们进入车内来看看内部配置以及空间杯藕雾。二者究竟谁能更胜一筹汤河?首先来看两车的安全配置擦矩劳。在气囊方面疏猛梦,奥迪则更胜一筹挤市,在两车装配有同等位置气囊的前提下弗晴盲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊填膜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜徘绢忍,它全系标配有防爆轮胎婆懒,即使发生爆胎哇蚊,也可以继续行驶伍汗扛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配狠悲婚。此外防爆胎也节省了备胎空间痉砍鬼,让后备箱有更多的储物空间称瓮赦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间刷。从车身尺寸上来看撼孰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抠辆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势借。然而车内乘坐空间方面茹革,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3檬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度本诉侨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度讥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题圣埠纶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面每郎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策揪胳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养娠咆。但由于国内油品的质量不佳连辖容,为了更好地保护车辆发动机伸拭赁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换接。而其他配件的保养周期上硅博病,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养哦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i醚:   861元   xDrive20i题藐:   1036元   其余车型幌纯通:   965元   sDrive18i饱:   861元   xDrive20i祷吼删:   1036元   其余车型歇:   965元   sDrive18i借:   1609元   xDrive20i泰:   1784元   其余车型祭搁凰:   1713元   sDrive18i凸坏:   1386元   xDrive20i绊:   1561元   其余车型蠕咐:   1490元   sDrive18i怂:   1591元   xDrive20i鹊厩:   1766元   其余车型黔茫朝:   1695元   sDrive18i顿校谋:   1609元   xDrive20i方:   1784元   其余车型经:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注算竭泡:●葡兰:需要更换 ○旦时:常规检查锌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中世色始,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯灰鄙、空气滤芯和火花塞删昆铺。花费支出大概是2691元及。4万公里时还需要更换汽油滤芯感伯卉,支出大概是1382元枷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蛾为,保养中也没有出现更多的费用支出配奉朗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伶啥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注抛洪滑:●沥小:需要更换 ○估艾:常规检查年滥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吼陀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费顾炭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降避,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同茹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恕,能够更好的照顾到爱车的每个细节屠灭佳。   总结查: 总体而言涕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鸡狮罗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3挎便。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足棺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少触搏玛,整体内部空间与奥迪几乎相同泥。而在使用保养方面皮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济黄哀。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人斑物,但是其配置也相应有所减少亩龟。作为高配车型敛凌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择毖栏钒。 责任编辑兜思:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙犯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会犯脊林。它足够漂亮了五贿,漂亮的让人感到迷茫唇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行防土官,由于在国外罐控,我不得不比以往更谨慎的驾驶玲,没有做任何炫耀的动作浚,但依旧接受了不少注目礼尖荷鸿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瓦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着咸扛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内敦础,只好出此下策颓类豪:按住遗萋埽控器搪浩,“砰”后备厢盖弹开了凑匠敦,老头愣了一下闹吓回,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蜗辰,并给了老头一个友好的微笑弄处,关门走人了惭。这时我才知道赁氏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量梗,它的曲线诱人甫夏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处坑,但令人心动的地方是从B柱开始的侣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级逝实巢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性草盒农。也难怪忌,差点忘了埠毛,我们这台车选装了AMG套件据柑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用奶挥,没套件的车感觉就差了很多地嗣勒。   即便如此为,它的妆容仍是存有争议的蔼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧丛。左派以我为代表(全部未婚)铺懊餐,认为它的骚气指数接近满格仇厩,尤其增加AMG套件以后踌驮,能骗不少小姑娘仟苦。右派以结婚生子的同事为主搂,他们认为车身不够修长曹鸡檬,不够秀美信领。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体安饲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情耐匆,但又内藏了些许的凶狠队。   不过我们两派的意见同样有交集警铺桥,那就是从侧后看去毖赁,它的美感更胜幕湿洗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中尘匹贸,远远的从背面欣赏它渴轨,真是太美了灿膳酬。   =============分页符=============   原标题欠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上窍伞桶,它采用传统的氙气大灯匆辟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统融瘦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少谋卞叭。另外叫,与前包围上的空气导流口不同的是羌挂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用番琶,不得不说其达成的效果是相当不错的丝谴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼棚侵,但日常使用中也是在令我提心吊胆疗茹,还记得开头那个故事吧洪,告别老头后我驶出了停车诚浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着瞧,压过了一个并不大的小坑洼款丧笛,胎壁被硌破了乒袱距,轮胎在5分钟内全部撒气去多毁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用细,这个下马威让我措手不及并。   =============分页符=============   原标题炕皑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门堕晤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赫凛。坦白的说说渺糕,这套座椅看起来特别有型曹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瞄详,为了照顾大多数人对于舒适性的要求捌徐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钒贤必。   眼前中控台的造型牛暴,甚至细节都与奔驰A级相同矗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用骏誊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样欧人次,总让人忍不住多瞟上几眼蹈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沤础无,触感细腻情。   =============分页符=============   原标题糕拢济:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳肪染,各项按键的操作都很顺手石当,但我多希望能提供翻毛材质毖廖么。另外平嘘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肆盼弓,回馈力很写搿,而新款车型早已没有了这个感觉鲸甲柔,让更多人都更容易适应水筐济。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格秘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利溜坪川,特别方便粱百前,当然了局,这并不是CLA级的专利哇,A级也同样如此拎普吓。总之对此我们是持肯定态度的鸽,“怀挡”显得复古棱邯扭、特立独行亭,而且省空间埠窃,利大于弊赏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同码,不同的是它很强调对网络的依托窍,这几天在欧洲开了不少车寥烧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联胯局褂。几乎所有新款车型都支持与手机互联奸酣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搐,还可通过手机网络访问互联网尉梗冲、下载官方APP程序和导航烈,这是国内车载系统所没能赶上的嘲。   =============分页符=============   原标题团愧母:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说桔弹,空间实际上是够用的和,毕竟多数时间都是前排利用率高赔季。我同事身高179cm醋铣版,在前排头部有一拳的空间颈徊垃,在后排就显得局促了乏,后排乘客反应压抑感比较强讥帆。   不过我坚信叮寞辫,对于CLA的车主来说空间是够用的氮,因为后排不会经常有乘客琉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的钎嘎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用酱奖凯。   =============分页符=============   原标题哭勃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖撵聊围,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机棱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm辰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm邦,配7挡双离合变速箱汾管凭,带有换挡拨片舰锰钩。拧动钥匙戚赐迟,发动机被唤醒亩,车内怠速状态下的静谧性相当不错携兼茨,我们出发了失钩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缺巳痊,不过CLA非常容易上手裂赤眉,舒适模式+D挡表现得有礼有节泰,整个驾驶感觉极其轻快泪鳖痰,这是一辆易于驾驶的车惰,不论男性和女性都会觉得很轻松扮铃膘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性孟去,转速时常被控制在2000rpm以下嚏官添。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契唱涪俏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性旦曙,而且在低速中它的换挡依旧平顺操玖操,并没有出现那种令人不悦的闯动屎痴。   切换到运动模式排铜,变速箱首先变得更为积极粉蜗隘,整台车的性子也开始急躁起来狙蚕,随时准备着接受挑逗施,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接纺。油门的响应也更为灵敏蔷遣反,初段就能得到不错的效果梧,只不过排气声浪并不那么有气势悔达碍。   至于转向部势,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻忻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉贩驮橇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转特,那样的线性和柔顺上图讼,简而言之非常舒服颈从慌。   CLA的转向感觉则不然膘联膛,它少了些紧致的细腻感炬,多了些轻巧微芒篙。这套电动助力低速中没什么特点暮,属于偏轻那类的淀吵,或许女性朋友会喜欢讨弊。高速下转向逐渐变沉泊,更易于驾驶宠杉毖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诚稀,比我想象的要好不少悼。   不要被AMG套件所蒙蔽使好,悬架的设定并没有那么生硬兽牟枷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求尚世,整个感觉还是挺舒服的歉事,回弹的特别利索谜踌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惫,起码我在前排开车是这样一个感觉谓董,只是后排的乘客有时会说鸡墒捅:颠!哎论邓,管不了那么多了凡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人磐竿,驾驶感觉对于这台车来说重要掇蹬俗。   =============分页符=============   原标题强熟党:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注饭筋恭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鸡北。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护共饶菇,无法进行有效的弹射隶瘁。起步时有将近一秒的延迟车凑,之后发动机全面发力老,此时轮胎打滑非常严重省皋娩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故龚洼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态潦券,导致抓地力不足嚏。怎么形容这个状态呢掣,就像一只狗在大理石的地面上突然加速港,四肢虽然在飞快的挠地肥芭桅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样净,各位想象下厩呜普。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态翔免,双离合变速箱准确的完成两次升挡捍,换挡速度很快芳卵管,最终用三挡达到100公里/小时的速度割氖病,时间为7秒整搂碗独。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新汤惹峡,因为看到严重的打滑时我特别无助拢蒙合,尝试了降低转速起步背舌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地沟蓬敌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中硷,而且车身的支撑有效白咕缝,车内没有特别明显的前倾感觉导。从刹车曲线来看繁,自始至终加速度都在-1g左右鞭顽兄,最终成绩为38.46米句奉,符合奔驰一贯的作风路。当然氓,待拿到国内的测试车后蜗潦瓶,我们还会进行测试侮洼哨,看看原厂的轮胎表现如何躺。   总结铣抖离:   从国外的销售情况来看纠蓄,CLA是相当受欢迎的搓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料轰,CLA在美国同样有着相当不错的市郴锥砍,2013年后四个月销售1.2万辆先促券,势头相当迅猛罢,可见其受欢迎程度姆小统。   进入国内后我想它会得到同样的关注柒甩,随着细分市场的成熟怠酸妙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车暖。奔驰CLA级戊可搞,主打运动舅、年轻睡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎仑陶独,尤其选装AMG套件以后效果更甚叔汤,相比奔驰A级诬甲,它的吸引力显然更大砰侮抄。相比竞争品牌挥沮,这次奔驰走在了前面歌迟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谈攀探。配置方面国外大多都是选装处茹鹿,比如天窗挝、轮圈样式等等佰辉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知究。   不可否认贡,它是如此的招人喜欢回单,尤其招那些打扮时尚瓦吻爽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拆构杰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了啪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机高层。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘凹腊鲁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃肩畦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型吾侈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革塑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法郝毛,通过细节部分运动元素的添加翠落舵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格稻。其外观运动套件包括进气装饰牡茬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等叉唾低。   总体来看文,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子垦涧潍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面显辞徐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备贾,白色车身加上黑色的玻璃车顶腐坝托,看起来很有档次感膊认黔。不过略有遗憾的是侮茶,它的全景天窗不能打开碉藐抠,有同行戏称尸癌,这是专门为了看星星而设计的辛犀。   内饰简洁自然   与外观相同娩碍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围现四。全黑的内饰匹胸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涝墩姥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来肚缴。   配色方面乔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰杆,但通过座椅的白色缝线灸、钢琴烤漆面板白边框的搭配粪食,使得内饰整齐又不显得沉闷控绿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了娟。人机交互系统方面四体,V6菱仕Turbo车型并不占优势粉。   动力不错颂牟环,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机罐洪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱克。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型广。这款车的低速扭矩较大卢,因此起步时非常容易涣。起步后督,借助轻盈的车身却,汽车随后的加速较为顺畅摹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实掠,这直接导致这款车的操控也是相对不错哇摆诉,在较为宽阔的路面上且呜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赊,感觉很有信心粪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校京爸旁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的疆盯将。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置帮位放,非常方便驾驶者进出瓶伤瓣,但打火时霓蔚苟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动塑结。 责任编辑浇佛墟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嘲,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位芳日。之后的继任者是睿翼顺赎镜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拇海。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款固刊被,并更名为马自达6阿特兹呈钞,而它是否能达到前辈的高度恕,让我们由内而外的体会一下涧碉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌樊驼,配合这两侧行车灯龄沫,看起来霸气十足晶,隐隐的透着一股子狠劲救兜怠。图中这款车是2.0L的标准版雌撩窝,则采用了较为普通的卤素光源貉艘,科技感差了一点摆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吝焙习,犀利感十足眯逻北。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绞惹辽,它不同于以往的两代马自达6秤矗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现屑玲翠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来艘康,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子士摧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伙教笛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撇抬,轴距为2830mm口氓齿,与进口版本相同拷姐维。相比同级别其它几款日系车型卵嗅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势艇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾测剑,像是一滴在高速行进中的水滴匙岛,充满了流动感换锌琉。从后边仔细观察阿特兹的背部袍琴,不难看出它还带着一点掀背的意思截。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯卜欣,配合着双边单出的排气筒幕,更使整车的运动感一直延续到了尾部物寿躬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈世,选用了225/55 R17的韩泰轮胎械老。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上洞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意点畅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辟瞪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质烹,其它区域大多为硬塑料窗坎。由于没有太多的装饰件幌抬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价诧类。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高经潦胳,它采用的是一块电阻屏蔡,触控灵敏度还算令人满意匆矛,界面的科技感以及显示效果都很一般秦,总体感觉更像是四旦驰财、五年前的产品翱喝非,唯一的优点就是操作无任何难度枢,一看就会羌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡橇,所以导航功能暂不能使用咖。   进入车内驴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了道败蓝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿巩,握感也很不错茧,由左至右打满需要2.5圈床千毯,比大多数车型略小恼汗。此外岔仑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片溺枢涕,操作便利性良好撕猾洞,而且兼顾了驾驶乐趣笔冕幻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色森寐戎,但却一点不掉价袱疵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伶,其次它的表盘内圈采用了网格设计卷稍弗,多少有一些竞速的味道臀,再加上白色的指针以及简洁陪刻、明快的字体船亭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望顶撇规。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏卜距,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗寡江琉、平均时速善、续航里程之外逗撂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP锰替。i-stop是马自达研发的自动启停技术痹歪录,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火矛。   除了i-stop讨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统咀嗣。之前在新能源车型上比较常见龋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上窜何。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于酷湃日,它是以电容取代传统的电池或电瓶叮,从而为车内的用电设备供电淡酵馈,而非用于推动车辆前进隧。   空调面板的样式不错睹氮,旋钮和显示屏都显得比较有质感脖萌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子炉申。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车凡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢伲好箍。前后排座椅均采用了真皮包裹糠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次抖巨。   虽然阿特兹有着不错的轴距梦统,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鼻钒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心炜小,而在后排却只有不到一拳的头部空间浓。令人满意的是后排的腿部空间履瘫,坐正以后不影响翘二郎腿骸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锰巍尽,不仅地板平整麓厢,而且行李箱有着不错的纵深将,轻松放下高尔夫球包是狡泛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎度,以及更换轮胎所需的各种工具径茎仕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鸿夏敢、双可变气门正时酿、凹顶活塞+米勒循环败袒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术波,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现邪揩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm培,而峰值扭矩则202N.m/400rpm扦锨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱某,并带有换挡拨片片郸,只可惜这款变速箱不带有S挡戊,对于主打运动的车型来说个遗憾涟悲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受华,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩贡锭搞,日常驾驶过程中故,为节省燃油荆,变速箱会积极升挡陛,转速经常保持在1500rpm以下宠夹咸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应弥,因为这台变速箱的反应速度很快布材陀,能够很好领会驾驶者意图翘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出我暇。   阿特兹拥有良好的操控性括糖,这首先要归功于发动机线性的动力输出藕期。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏钡翱,而中后段又能够拥有很好的动力表现把潜抱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻岗棱嘎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蜗低,尽管反馈的路感一般篇恐碱,但指向足够精准浩,能够给人很强的信心萄丁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协咎哆诗,它的前后悬架初段偏软悔目,能够很好地吸收路面的颠簸懂恃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾栓毒圭。可喜的是悬架的后段韧性十足沛态溅,不会让人感觉力不从心翠。最重要的是柬咎特,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鲸豢,车头指向灵活梦汞,车尾循迹性出色底嫌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见侥没。   总结凛凛疥: 对于马自达这款即将发布的新车咕枯趁,我只能用赞不绝口来形容廓,外观和驾驶感受都可以称为上等乡褪。如果非要给这个车挑点毛病的话疥,就是在高手如林的中型车市场里句鹃侥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸煞。所以如果你是“外貌协会”的成员赔蕊保,或者追求极致的驾驶感的话筹蛙,那么你可以期待一下这款新车雾辆缄。 责任编辑擞:赵春晓" "  KTM的X-BOW宽肥风,直译过来是十字弓蓉扯咯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肥郸。实际上傻闯锰,这个模样怪异的小车爆阔,的确是火力十足教清,足到无论是在街道上还是赛道上捎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车撬嗜。   先来说说KTM这个公司挂陕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赣,以生产越野车和跑车而闻名托轻肋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车关坤,也许是工程师们精力太旺盛涎,亦或是身在奥地利这个地方艘,总会有些天马行空的想法究蟹复,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子外乡散,去生产一些别的什么机动设备济。这几年玲,除了X-BOW鳞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明佛,而且都有一个共同点——惊人且极端帆澎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缚捎谴、puristic(纯粹)翟姐、radical(激进)任电水,这是他们对于21世纪超级跑车的理解桨幂。另外还要多说一句簇井骸,这家公司的口号是ready to race闪庆窗,时时刻刻都在准备一场竞技甲素是。   KTM的CEO曾经承认卜电疮,他们希望使用21世纪的技术榔敌,发扬柯林·查普曼的理念兰判,打造一台新世纪的超级跑车挞。柯林·查普曼是谁墙娜?他是路特斯汽车的创始人懂位勘,他说过最著名的一句话是孔妙燎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胚泥狡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的帘团绥,作为汽车工程师际醚鼎,他把全部精力都放在对性能搂敝才、操控和轻量化的极致追求上楼沧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可肃僧袭,但跟进尝试者寥寥链海刊。看看路特斯汽车凄凉的经历号,这其中的原因并不难理解夕跑。我们很欣慰地看到抨型莽,在新世纪踢瑟,KTM继承了这种理念剩汀辈,并且做得更加激进径豆尉。   其实X-BOW的理念很简单剩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车两繁侍。碳纤维单壳体车身贺逝、全车碳纤维组件挨赤梳、水平推杆减振器参,这些都是方程式赛车的标准配置壬。由于使用轻量化材料刃喷市,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)间赐吕。在高速行驶中领,车辆的气动布局提供下压力透姑绰,以此来提高抓地力和稳定性呐抡,这也是方程式赛车的特点咯交。和赛车唯一的区别卧獭宽,就是它有全套符合法规要求的灯光泻伎,以及一张副驾驶座椅领耻昂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机饭,经过强化和升级后烷挂捶,动力达到300马力溺系戳,和F3方程式赛车相当劝看,六速手动变速箱也是简单而纯粹深。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话矗,我们不妨来看看推重比僻廊。X-BOWR大概是2.6千克/马力但聊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐琛,也就是说发动机需要负担的重量更少刊睛,动力表现自然更强守。   在踏入X-BOW车内的一刻僳,恭喜你夸叫惜,在旁人眼里犁孔磐,你已经像是一个职业车手了巧宽。首先一只脚跨进驾驶舱算醒喂,站稳后调整重心寇幂,再把另一只脚迈进来奴,双手找到合适的支撑点里,将身体重量转移到双臂祭,身子瞬时下沉手,把自己放在座椅里稀口。来自RECARO的座椅是固定的靠撵习,完全不能调整沮,靠背角度略微向后倾斜俩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里捷拦疮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置窍系监。要完成这一系列动作瑟,如果你是个长腿欧巴韶菊,可能会轻松点锌缚。同样和方程式赛车一样熄酣,X-BOW采用快拆方向盘旱妇汕,在一定程度上提高了进出车的方便性霉泵,不过我觉得这个功能最主要的目的渐停璃,还是为了让它更接近赛车宋。绑上四点式安全带韦,身体没有一丝活动空间祁,因为在碰撞的时候料疙,你不能指望安全气囊救你一命阶,唯一的方法灌始,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上徘。   驾驶它赊搅,你不需要有汽联颁发的运动执照热偏噶,甚至不需要经过特别的训练咯唾括。只要你有合法的驾照哼邓,会熟练驾驶手动挡汽车奔渭洽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度墙输捞。连离合器都很好掌控饭嘶,甚至比驾驶EVO楼辜、STI这种高性能运动房车还容易缸沸。你唯独需要的妨坤贡,是练就一副有力的双臂阂,因为它完全没有转向助力糙,停在原地桃,方向几乎是打不动的居胸洞。   由于场地的原因币经嘛,试驾过程不是很尽兴妈,并不能体验到X-BOW的全部性能纫粱。在狭小的环境中燃帆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展擎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势车尘虑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力微。因为使用水平推杆减振器剂伶,X-BOW的底盘可以尽可能的低捕讲,在转弯中几乎不会产生侧倾投钙。多连杆悬架结构稳定乾,可以减少轮胎不必要的运动和变化木韭乓,保证最佳的触地面积维氨,用尽每一分抓地力吕纹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蔼,这一切所产生的副作用隘肖忍,是你的身体要承受更高的横向重力似。   在视线上昧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似庭咕莎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置短矛牧,以及转向时轮胎的变化呐誓蘑。利用这个优势偷攫陋,你可以把车开得更加精准溶陕科,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙陌欢葡,这是任何房车都无法比拟的波。不出个把小时鲍警灯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样腿旅,高速掠过障碍物而毫发无损娩茶沛,那种险象环生的场面蒜信,我相信其它车做不到谐,这种乐趣和成就感脑敬哇,只有X-BOW能给你伎隋屎。   看到这儿磕,你可能觉得这台车并不难驯服铃闷,一切都很容易闹屎丛。没错糜,X-BOW没有设置很高的上手门槛隆旗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冷,但是它还有进阶的玩法户妮,这就需要很高的技术和技巧了词社。首先态嵌腊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战苹虎,为了它的寿命默霓吮,好好训练跟趾动作吧继。漂移痊坷?也没问题挡,在转弯时只要加大油门扛,车尾很容易就会滑动起来妥罐庙。之后能不能画出一道完美的弧线台外静,就要看控制的技巧了弘舱顷。   除了以上这些吐桥,我还有一个建议腹详。置办一套合适的行头骂,至少也得有一个头盔和一副手套羚绦坦,这会使你看上去更像是职业车手嗜。当然廉,作为一台可以合法上路的跑车滴,KTM也试着考虑过车主的感受辰,推出了一款GT车型瑞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃堕封席,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已歼。无论哪种装扮挛堕堪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街班,在气势上就足以压倒一切贿颠,而在性能上勿际,它也是所向披靡褪橙干,精准瞪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜矾镜蛙。虽然它可以以合法的身份上街咯弟,然而对一台Ready to race的准赛车缝拟,街道并不是唯一且最佳的选择返,它最终的目的地唯,是要奔向一条真正的赛道李,在那里解开封痈病,去赢得一场真正的胜利愧撑。   说到价钱瘁坤亲,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车暮,一点都不值耽。那么氦檀,如果说花135万陇拈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诺贤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟祥,最大化的驾驶乐趣枚,并且还可以在公路上行驶巢炒,这样是否物有所值唬簧宛?答案其实显而易见小头,值钵,或者不值吩染蒙,取决于你是否真正热爱驾驶够岸镐,热爱赛车运动裤闻。 责任编辑膛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词秒,早已见怪不怪健航。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车苹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过舷剑,广汽丰田出品的YARiS L致炫靶,就是一款加长版的小型两厢车眷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志邪讨。 知识普及蛔:为何不叫“ 雅力士”了菜?   相信很多人都会有这样的疑问抢茅,从车尾的英文上来看嫂斯菜,YARiS的标识与上一代完全一致宝,但多出“L”字母却。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观技守,和同级对手相比也一直处于垫底的位置污坷陈。全新YARiS通过变革性的设计党白裁、加大车内空间钙色、降低指导价陆扔,从而想抢夺A0级市场的份额汉谋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望衡呻畅。不再使用“雅力士”的中文名称刹哨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拨垫。   外观欠膏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型霸,如果拥有一副出色的外观设计琴晃伴,那销量肯定低不了萍挛。广汽丰田的全新YARiS L致炫伺姜巷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化函,能让更多的人接受藉。   =============分页符=============   原标题唱涤钱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的锚摹巨,所以在造型方面与海外车型有些差别拌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撕,“梯形大嘴”车头动感大气摩奈弯,配合超长的轴距赁孟擦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受灵。   =============分页符=============   原标题汞闷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰釜隙繁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内逆剿狠,相信你会有两种感觉讣,第一墨:中控台设计非常大气痉局排,和丰田系列的SUV车型风格一致徐窗锋。第二色邦楔:超大空间问,后排空间完全比拼一般的A级轿车蔷告皇。   =============分页符=============   原标题掂漠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm抹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意号炔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车开,但是空间方面完全越级的感觉懦窗,完全不比一般的A级车差鸽促,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服接。   =============分页符=============   原标题鹤男溪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾低:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错虐逝惊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿渺纱,中后段性能并不出色脊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高勉琅举,高速行驶油耗方面并不出色叼首酒。   结 语   作为一款城市代步车型妨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多懂雇,外形方面就能征服不少年轻消费者袜拎罕。此外炬缓办,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一娜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理排惮,若果说美中不足的地方琳,那就是匹配的四速自动变速箱了舅喷钠。(韩威) 责任编辑技:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒捍培,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏避?告诉你誓剩仍,这是真实存在的一辆直线加速赛车俊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瘟孺汞,基于2014道奇Dart车型急菠,型号就叫做Dodge DartPro Stock能缮。大概意思是“超级街车”昆耙。虽然只是称作“Pro”秦娠,但它的结构和普通街车已经截然不同纲翘委,一点点相似也仅限于外观上摔蹈哺。一个专门设计的底盘什,扣上一个类似“街车”的壳子淑港,除了好看以外裙俄,也是为了让车子的空气动力学特性更好旦蛾激。除此以外卿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”攀乒。   作为动力核心尘眉膘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造垢检欧。与常规的“以街车为基础改造”不同歧啊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同库毯驾。据厂家介绍楷徒夹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时庭,而极速则可以达到480公里/小时晌嫉。   Mopar没有公布具体技术细节高且,但是在上个月嗜烷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蛋塑拣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速杭梨趴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考己渐铅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力掂烷富,它跑完402米还需要9.9秒嫁尽,而末端速度“仅有”235公里/小时叉。也就是如果两辆车进行一场比赛期户拐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候护,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半华。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭剑,当然也无法在普通街道上行驶立必司。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采沽。 责任编辑偶:赵春晓" "  4月11日崇嘘笛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皑豢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蚀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元痹慨。   4月的京郊春风和煦违澜,桃花盛开轮吝簇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意挪害兔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基级苫琅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象滥痕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼睹良藩。   然而稍微有点遗憾的是撅,由于相关环保政策嗅瓦抖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基匣班乐。   =============分页符=============   外观内饰问夹阮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别褪华吭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo广,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瞬姆八,因为配置的原因陇,柴油版在一些细节鼻奴,如前格栅剑、雾灯等处精简了镀铬装饰想客痢。   另外借,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赏股,规格为265/60 R18步,采用双五辐样式巢涧,与高配车型的20寸轮毂有所区分电甭。   外观上冬洼,大切诺基给人的感觉就是硬朗翱、野性公滑、豪放世。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样漂,如果不是看到车尾的标识煤帘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版科脚欺。轮胎的使用与其它车型也是一样的栋截。   =============分页符=============   内饰方面庇踢俏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致酵笑眠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同五,但是做工方面表现的比较细腻柬涂。各个部位间的接缝十分均匀烹,内饰表面的反光也抑制得不错涧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受竣倡媳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的席农槽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机勃妨波。这台发动机由意大利VM公司制造避,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造硅,国际知名度较高添赐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下琅,最大输出功率为243马力(179千瓦)青试,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米啼卧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱趁窖檬,采用电子挡杆设计羚枫思,事实上挖啃涝,在菲—克集团下的很多高档产品上白,都采用了这样的档杆设计略撂采。   大切诺基是个分量十足的大家伙平,体重高达2.4吨戚就荆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时暴,都让人觉得动力输出稍弱咸棵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同龋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惧骡,这使得在实际驾驶过程中戳蹭瘁,柴油版大切提速很快炉党,驾驶感受十分轻盈颧。   另外骄牌,发动机的噪声抑制也做得不错履。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大围,但却绝非印象当中困,柴油发动机那种高振动窝、高噪声拇酗杯,车内如“夜店”般的情况帆份聊。   在打开ECO模式的情况下兽拨灌,发动机的转速在1500rpm左右的时候砰,变速箱就会做出反应孰,升挡很积极脱两。当车辆行驶到70km/h的时候兔臂膘,变速箱便会将挡位升至最高挡吠,我们在城市中使用撬吴捌,第8挡也是可以使用的搓形奠,并非摆设溃板乖。如果关闭ECO模式纶坚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右砰敖,动力输出得到了一定的释放飞恃们,当然黄,噪音也会随之有所提升萎。   柴油大切的油门踏板很轻盈凛,发动机对踏板所发出的信号反应很快士,但初段调校的有些过于灵敏了市恼唇,尤其是起步时年逻挞,轻踩油门谎,车身就会有向前窜动的感觉陆,想要平稳的起步还是有些难度舌碉,如果初段能调的沉一点邯怜刻,感觉会更好遣,驾驶者对动力的输出也更好掌控江。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样跋法搅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统椽,由于取消了空气悬架栓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的虫书酿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式痊途弧,分别为自动丸、沙地刮滤垮、雪地办、泥地和岩石苍达,这些模式都是通过旋钮进行操作的饭惮佃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式长拿钢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择坝。   此次试驾食,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验柒连饰,其中的体验环节有沙地变地醒、U型坑和炮弹坑三个环节诫。在进入沙地之前墩法泉,首先将车辆选择到沙地模式挡滴绦,此时车身稳定系统自动关闭谰竿。由于没有空气悬架毒轨平,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了钱湿贝。   模式选择完毕之后嗣为阀,开始正式进入越野产地玻省,在松软的沙地中繁娘芦,要保证车辆的行驶速度芦师。在沙地中行走儡,轮胎出现轻微打滑是很正常的拾,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑颊屑嫌,造成更大的麻烦卢。   在U型坑的环节晚镀,选择到岩石模式之后篓哇,分动箱启动扭矩放大挡涟袜济,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍腻栏,传递到车轮上的动力会更加强劲搂敝拴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过磁。   炮弹坑对于车子本身来说峦脑纺,算是更具有难度的项目了叭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节芥。对于大切来说瓮隆触,通过这样的测试还是比较轻松的陷。在模式选择上蠢么哩,我们依旧可以选择岩石模式卢屁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动吭臂般,保证有附着力一侧车轮的动力输出健逗很,从而实现脱困保剖。   总体而言蒙头,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在痘胖孪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色翰勃噶。在整个越野体验环节潞,对于动力的感受也是比较明显的哦爬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松穗,主要还要归功于这台柴油发动机桑对仓,低转速扭矩输出足够大扦袱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松据。 责任编辑劣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列石苛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK踩,以求为各位网友购车作为参考屁揪绕,本文我们继续进行家窝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)避欣捷,作为合资品牌的A0级三厢轿车吹偷,经济实用以及稳定这三点立市之本将,谁展现得更好堤辟,以下将逐一展开腻。 外观解读谩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中冲计按,这次“重生”抛开了以往的产品定位殊时牟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型牵甜,接过老款颐达的市场后咐眠摔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势掂泼乱。   刚刚完成了小改款的阳光锚北豁,2014款车型延续了前款的整体轮廓泥,细节之处作出的调整叼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸络妨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型摆斤赫,另外增加了反光镜转向灯彻、倒车雷达等外部配置梆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车撇久假,但两车在细分定位上有所区分捌沤,新赛欧更经济闭沦姜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定讲拿携。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本庐,两厢造型更具时尚特质开,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重湾恼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅羡瑟涵,前脸处的线条切削更是全车最多之处蘑沪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅狈袱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怒,三厢车型尾部中规中矩吮腐,采用常规一体灯罩的尾灯剂,正是这一产品区分的剪影略。 看完两车的造型旁径贝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蒲。详见下表踌惧亲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观豌,您更看好谁拳?欢迎参与一下投票瓷聪藐。   =============分页符=============   原标题筏峦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比舶瘁蛊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瞪沟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直肃掳沦,各区域之间的串联均平滑带过席,整体风格更注重功能性尺氏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能届加簇,并尽可能带来更多储物空间开。   爱唯欧的内饰布局现代感十足腻沁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泼轮舅,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表烂翘抢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一脾萝枫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点豁抱。   另外沪瘸,随着车载多媒体系统的发展拘城厢,触摸屏更多的被普及朗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕呵趣惕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能锻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高牛粒。 配置对比瀑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置事骂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比堑驴,仅供各位网友参考跋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瑟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比俱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涤康乐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度棵驹裳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示褥瑟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风温拭狈,而车身与轴距秀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势矛别嘲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嗓动腹。   动力系统对比坛型: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面描腥奈,阳光仅提供一款1.5L发动机麻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汐顶,同为四缸自然吸气版本澎熊,排量的不同即动力上的差距钱臂害。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)妒拣,具备重量上更轻的优势炕腐惮。   两车的自动挡车型娩坡布,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱码,其平顺精、重量轻及省油的特性茨,同级别车型中具备一定的优势瓮堑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下忱富排,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT吴啼,在挡位上优势明显阜讣掸,但其换档顿挫在车主之间常被提及良。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间驶鹅墒,外观上二者均具备典型的家族特质虽拧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鲁。内饰布置阳光以实用为主沤陕闯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质匠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现汰。综合本文所述闺颅袭,两款车型您更倾向于谁抒?欢迎参与以下投票酥。 责任编辑杉蓝拳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车竿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐熟旗歉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了范汰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言钉繁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比邓身。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型复几,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比桅承,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近菱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面舱速,K3S并没有使用目前三厢K3的外形量哆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同相白唯。也说明K3S试图走运动化的路线境齐抒。   起亚全新K3S的长辱凰、宽仓筏蕾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm晚娘,而轴距更是达到了2700mm的水平杏闭,在同级别中也属于比较突出的成绩杆递散,对空间方面肯定有着很大的帮助蔬峰岭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练股弄,车身线条也非常的流畅矩,有着极强的运动感蜗完,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差桓颧拳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别躲劝疆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用舱棉赦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说稳圣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的物挽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达短,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm驾旁撑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的骆失簇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅竭,加之降低的车身让骐达更加动感秋磺纠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性仑雷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感胳家逝。形状突兀但线条流畅的尾灯碳道,红灯部分占据了大部分沉隶,白光部分呈现斗勾状慌忌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出晾滴。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达暖喊蛇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置焚。能够有效帮助你快捷倒车圈难边。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否妻兢缸,因为外观好看主观影像比较大某。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面貌辖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多系悸,基本沿用了现款K3的设计熬钵挽,提供全黑色搪绊乾、黑米色肪让、黑棕色三种不同的内饰配色上。做工和用料相对也比较不错抬。内饰除了硬质塑料及软性材质外广玛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仕暇。   骐达的内饰设计线条非常流畅痪伴协,整体质感较旧款车型有所提升惮鸵恋。内饰颜色采用黑色作为主色调叔本歇,搭配银色饰板贬铰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比涵氓,满足不同消费者的需求粟萌辣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备谜,多功能真皮方向盘以及定速巡航倦,从上面表格已经很清楚的告诉大家魏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP献南宛、胎压监测等配置钵教。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富秤簧,其中ESP梗棠插、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力据武,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题舰。 =============分页符=============   原标题湾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700恋,整体乘坐空间相差得不太明显渺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同到。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富尖庆锯,座椅表现方面K3S内部填充比较实卿农,对腰部支撑方面会比较到位帕乏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锚讼,其座椅表现比较软肉逆互,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感搓卑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多凉阿阂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势奢。在乘坐空间是差不多的堡衰,K3S座椅设置得相对硬朗峰蹄铺,而骐达设置得相对舒适堂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因官妥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L欣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S阿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T洁,很好的满足不同需求的消费者先佃失。起亚K3S相比起来就显得配置较少垄勺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型躲秦巷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好哼担,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同牢堡湘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论帛郸呸,详细还需看我们评测所出虎泛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题讣洪擞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求禾亩。   点评瞥咳赌:随着两厢车被广大的消费者所接受委,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款凰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动倦酸,如果在这两款车选择其一的话讼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动朴帘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素龚。 责任编辑懂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉魂衔,甚至有人无法确切的喊出它的名字恐侨咆。其实这款车和我们并不陌生挛伙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台粮缎恨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似白就。所以出镜率不高的标致4008旧,确实具有太多不为人所知的身世沙,这使得我们有必要去了解一下这款车变。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路触,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体席,呈现出风尚那、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感凑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签旗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰惺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚倍烩、科技的感觉化叫间。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm费,轴距为2670mm褂氓裳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫皇叼嗽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造媒廓悄,所以在车身尺寸上它们相差不多纬蔚仿。   从车身侧面来看尸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸袍梨,整个车身也因此更加大气而富有力量感涣蛇。后排提供了私密玻璃狭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风奈。   标致4008的尾部造型看起来很饱满刚寿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因兔嫂。另外川辖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心详时,尽管造型简单童单沁,但通过与腰线的巧妙衔接什廓,使整个车身设计连为一体星。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂闷,配合普利司通的225/55 R18轮胎哺藉飘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上喂够杀,都具有不错的表现犊。我想应该会有不少车友会非扯伲看重这双“大脚”耙孟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比衰,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意锚徽枢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发茎啊童,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样稼矩肯。不过标致4008在一些细节上却与之不同赁,譬如采用了大面积钢琴烤漆毕,辅以细节上的优化沽呢宽。   中控面板做工不错瓮,按键旋钮设计很精致衔椭,且手感都较为出色曙檬。娱乐扩展功能也比较齐全抒哀链,AUX挫捆烩、USB以及12V电源都有装备标镀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点寿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯弗白。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错撇,下面还有黑色钢琴漆点缀编,凸显出了较强的质感滔馈舜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍踌兢弊,若塑料饰板能换成金属材质的话珊癸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表密,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息排。在转速表与车速表之间备抵,我们看到了一块显示屏散,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息劣剂帽。 在乘坐以及车内空间方面成睹文,标致4008秉承了家族在这方面的优势伶熊灯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好案冒。   后排座椅靠背很直维憨沦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉筛截。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外苯,坐姿却让人觉得并不舒适槽沧。   标致4008的行李厢内部很平整憨旁骄,而且后排座椅可以4/6比例放倒跋。这样它的储物能力将会得到提升成,对于搬运一些体积较大的物品形投,可放倒的后排座椅显得实用皖。   =============分页符=============   在动力系统方面霓煎急,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机论涎授,最大功率仅为150马力澄,扭矩峰值198牛米寄笔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用敞拓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了储撮闯。 全系搭配加了CVT无级变速箱唯,具备手动换挡能力楔矾砂。在实际道路行驶中须爱倪,CVT变速箱表现的非常平稳淖癌吨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时窖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音芍,却没有丝毫提速的感觉酵牛。不过耐揣蔬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些趁,在平稳驾驶时超车变线很轻松册惨氛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鸥柏泥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车习,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力锤惯谓,前轮最多可分配85%的动力握蝎,后轮则可达到55%献伤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%灭呸,可以应付雨雪承、沙石和泥泞等路况闯,也可以轻松面对普通的越野路段廉。   标致4008并不属于难开的车型评,尽管车身较大同,但是方向盘非常轻盈论,即便是女性驾驶也会非常从容危居辰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线摔星。   结语绰丢桓:从市场战略上来看克焕拖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型列,4008不仅丰富了进口标致的产品线遁社挛,也为消费者提供了更多的选择酞领较。而从产品本身来看滇评,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫哩隙葡,能很好的迎合中国消费者的审美实褐。在驾驶方面芍户警,标致4008表现出非常舒适和安逸寡,非常贴切城市SUV的特性党丸。 责任编辑保概:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型耐,自2011年上市以来凭借着动感的外观娶范、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扰牧败,受到了许多二三线城市消费者的青睐瘸涪铜。不到3年的时间遂腑结,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610豪黎笆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率救匿毕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型薪写颧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘薮甯睢,将在4月的北京车展上市泉,预计售价区间为6万-9万元川,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者渭假。下面就跟随我的镜头扭晤公,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车库嘲副。   相关信息糙缅:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌颧,2011年正式推出了首款车型宝骏630论鬼娘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力胆,结合上汽和通用的生产技术睛鞠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计哄壕毕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌酥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计敢钎吵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嫡衬,与进气格栅屠瓷、发动机舱盖形成盾形区域爆氦碍,造就了独特的宝骏品牌DNA藤洽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计怕。从前脸上看寂奸闲,与宝骏630的设计保持了高度的一致脾拿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势讲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计搽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装盲篡,颇显动感佬法兑。   在车身尺寸方面帛改,宝骏610的长为4401mm槽梢蔽、宽为1736mm蚕苏、高为1462mm稼。由于与宝骏630车型同平台生产劣,因此在轴距方面并没有变化吾羚,依然是2640mm盯铣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐按惨独。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”部俺洼,尾部扰流板飞阜缔、包覆式的后风挡玻璃楞呐蝗、硬朗行李舱的线条水,颇具运动风协董。与此同时尉轮挽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂贰夹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利敲疟。   =============分页符=============   内饰方面危回,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度领钠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配纬膏刨,方向盘搭配银色装饰条邪勿歼,整体风格偏运动衡,带来不少新鲜感幌躺吼。此外蚂咎疤,新车仪表盘也进行了全新搭配操享吕,采用双表盘设计卵,更符合当前年轻人取向封。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条既,提升档次的同时也带来的一份运动基因痪腺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘忍长屠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多稿表,LED组合仪表提升了整车的质感际萎椽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验粱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势钒阶螺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域弟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论时,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鲜编,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面百。   宝骏610是一款两厢掀背车型的,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性污容。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够翻纺合,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒金,也可以按6/4放倒座椅痹际鼻,放倒后容积可达到1300L墓歉。   =============分页符=============   在动力方面伺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机哩亲傲,最大功率可达82kW肆撬存,最大扭矩为146.5Nm硅凯,这款发动机也同样在630车型上使用绰懈。为了发挥出更好的动力性能唱搓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器欢,此外还配有5速手动变速器可以选择熄抠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品季,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升滔锤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝搞列封、君越嵌快、君威等车型上械。   在整个实际驾驶过程中躲泊示,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳千戊。在1500-2000低转速时灭翰,所爆发出的动力输出还算尚可垄歧,油门响应比较直接靶桂返。但是随着转速的提升妇,档位的提高莫继冷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来睦悉钝。这种动力表现不温不火卉,但是足以应付城市道路使用镀琶档。   相比于第一代自动变速器敛汕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升低琶上。只需稍微深踩一下盒随,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡尚,只不过由于排量的缘故狈暇停,推背感并不是很强烈配年,且高转下的再加速能力也有些力不从心闯败。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适构领,这也完全符合它的家用定位马疵。在经过颠簸路段以及减速带曝淀犬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感矫敢,让驾乘更加舒适形搞。此外单朽额,在过弯时底盘也显得较为扎实示肉。   结语勘夹:宝骏610的家用车定位很准确棵狈喉,配置很务实搞,储物空间多钦称,不过在用料和做工上还有待加强悼释。不过动力系统方面确实不太给力困耐,最多可以说是开起来比较舒适吉,这也比较符合它的定位酱。作为一个新品牌考,宝骏还有很长的路要走梨,虽然已经走过4年多挪,推出了两款车型讹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样叛,在自主家用车市场上打出一片天地来躲,我们将拭目以待鸿。 责任编辑颓耙黔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上翁,大众展台上首发了2015款大众Jetta搔。这款车在现款Jetta的基础上按,针对外内设计细节进行了小幅修调琅木,属于一次精修边幅的小改款拳曹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整难,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注铅。 全文总结快唾湘:   对于这么一款外形细节有新意然境伦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta和湍,我们只希望它能尽快来到国内恭脯坏,因为目前国内的速腾车型立壳涣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势酸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面廊茸。 责任编辑湾囤蛙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域娶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蛊坞,深入布局槽。其中包括类似上海大众新桑塔纳诚、一汽大众新捷达净掣、斯柯达昕锐淘、以及再早之前的本田锋范筷矛、日产阳光等等帅凳。可以说社侠,在这一细分级别刚庭菲,乱战才刚刚开始孤衔娘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手砷淮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去切发屏,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瓷。反而厚重了不少噬阿罗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嫂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱北。就前脸部分来说俄歼堪,整体样子是非常简洁的尉萎黎,又有几分动感耍渐蹬,和标致其它车型相比是有些差别的壤弓坎。   侧面造型规规矩矩回皆涉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现本冒,你会发现炯搽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉埔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因碗,但301更多的是安安分分的一种踏实感扮坚雀。其中别,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蔷焦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素强嫌,没有那么规规矩矩殴累,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守皖排赣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体湿罚饲,这也是一项非常讨巧的设计冯奠。设计感油然而生平疯其,除此之外芭湍娩,车尾并没有多余的装饰物墨幢,简洁实用依旧是主要风格恫宽。   本文导航" "斯柯达明锐汲靖镣,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车攫谷盼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌锻路卑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在岔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台查焙,可能除了家族化的设计以外工雇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了俗橇捌。 虽然它采用了大众的MQB平台嘶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分逝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破先墩迪,全新的家族化设计让它年轻了很多蠕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价搂,但是相比现款杯,它的前脸更显稚嫩懈辰厢,也可能因为现款有些老气横秋吧肚。 车身尺寸方面抽裁杯,它相比较现款有了一定的进步砰鲜,内部空间方面自然也有了一定的进步书,在后面空间介绍上我会在进行阐述饱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7凌,这也集中在细节设计方面叭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱舜,还有合理的镀铬装饰腻,这也是新明锐年轻的一种标志党抗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赐弓。" "  2014年4月16日屡萌,全新英菲尼迪Q50正式上市秀掀彤,售价区间为32.58-54.98万元视惶蹄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型呻锚,2.0T车型三季度到货掳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版搓潮椭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版暖。三车官方指导价格基本在42万元上下荷,具有一定代表性阶超陇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表剩扑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者囊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈尼推廖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息豁兴圭,车头造型极富攻击性浮衔,侧身线条动感优美炯赔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显胯颧。当然然沟挫,它的进化不只是看起来那么简单腔复髓,内功的修炼更让对手望尘莫及兑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的布,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中仟,而且大有愈演愈烈之风搏赖,尾部设计很像自家的新5系晾,家族化设计不可避免盲。即便是标准轴距版本堤瘸,新3系的轴距还是达到了2810mm博箱埔,比上一代有小幅增长诡骨,再加上悬挂对舒适性的妥协贰,曾经犀利的3系已成过去杉猜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已税踩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嗣瞧,那非雷克萨斯IS莫属了碳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象关,车头动感夸张沃祥,车尾简洁利落贸荆,虽然有历史车系的影子传比届,但这绝对是对精髓的传承和延续渴砍。   本文导航" "  又到周末了畏攘,在大学破旧的宿舍里驶科患,百无聊赖的仰躺在下铺上八,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报崇疽,心中泛起阵阵遐想毋。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蹋坟词,充满战斗气息的车身危,都让我无法安然自卧锑革,打起精神壤歼,跑到隔壁楼的图书馆姬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志宿唾魄。没错虎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我呈膏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心绷颅鸽。但是其欺塘,今天要说的主角并非“兰博儿”浚别蹈,而是广汽本田第三代飞度聪耽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车但誓。   ?什么是边锋主义枚芯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉顾,线条过渡果断拜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴彻廓,包括讴歌品牌也大致如此富。第三代飞度相比上面的两代寇邯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致扁啃。车头部分比上一代更加动感惕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状钒擒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰讼逛龚。给我总的感觉是偏樊,车头的成功是线条运用的成功噬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象耸掠盒,从车头到车尾一气呵成寺盖,整体感和流线感非常强畅。从某种角度讲泪及洼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙譬叼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鞭衫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感趟鄙介,但相比其它竞争对手项啡褐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出透韦。   车尾的感觉并没有车头那么好穷,对于我来说骚,车尾的设计并不满意傲刑。过度使用的镀铬饰条睛航、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口敬拴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复锌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道琳倦,在纽约车展即将开幕之际怂辆玫,路虎发布全新发现Vision概念车南拘枯,配备多种新功能阜铅,智能玻璃实现透明引擎盖乘为,座椅灵活变换可实现共四种模式仇,包括远程椅疤瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形想班痞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列刮,第一款路虎发现诞生于25年前官涤骨,全新发现系列定位于“休闲”拖,总计拥有四款新车贩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题媳,多功能配置酵僚船,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力躺导。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术估外踌,其中包括远距离蚁诳廖浚控衫厩搔,智能玻璃等宽附撅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景垄德。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示妻杠,“新车现代化的休谢,切题的瓤臼辑,并引人入胜的设计尽,是发现车型发生的重要转变良。”" "  [汽车之家设计] 2013年泰,我去过一次柳州闲疗,那次烦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂啪寸,当时教事彭,宝骏只有宝骏630一款量产车型汞守课,时隔一年幢建手,这家公司有了新动作添莫答,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市闹。官方表示迫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品邵篮拭。   事实上馈晨浇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型签,那时却案菊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶冠,为了配合厂商对车型做好保密工作响氖,当时我们也并没有拍摄相关的图片好考回。掐指一算闭磕,当时便几癌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了疲久抡,在聊到这个话题时淋疟,项目负责人也表示冯评,整个团队在这期间做了很多的工作了邦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嗣但兴,即便有着此前宝骏630的经验檄芭挤,但对于一款新产品而言擒,整个团队仍旧不敢怠慢痛。   为什么要推出一款两厢车热添?   新品牌诞生初期赐碴传,单一的产品有助于更好的把控产品质量粮轨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑赐苹,从而将其转化为品牌价值光裙腿,在品牌得到一定认可的前提下恨才忌,适当拓宽产品线攫抒蛾,无论是对品牌袜绰,还是对市场而言都有着积极的一面胖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型勿,较为官方的说法是“以市场为导向”吴蔫,不过在我看来憾蕊设,这仅是一方面绵冯痰,在有了以上需求的前提下肩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡褪济,于是才有了这个方案玖炭镶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外编怪盗,车辆的动力系统陀激佳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整却抢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鲁,无疑是一个两全的方案蔽倾。   两厢车在定位上有什么不同吗胎幢繁?   简单来说碎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物舞下盲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嫂梨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可痕轮。相比之下第,因车身结构缘故间品枚,车侧和车尾的造型变化较大晚肠加。 造型设计没有太多想法   在我个人看来惟珐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法世绕,印象中氦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车捷夺,有些时候酵堵冯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素级彭。当然安,每个厂商都有自己的想法膛唤夺,这种实用主义并不是坏事磺坚风,毕竟淬硕铃,车是用来开的赴埠寄,把主要精力投放产品稳定性方面圈,对打造一个大众品牌或许更为重要安。   在造型设计方面骑,除了已经固定下来的设计元素外坪猴裤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”呜。对于镀铬饰条的理解见仁见智馁,然而四,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”替桨藤,正是在这种需求的推动下蓉漏糯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场宽巩练。   察觉到这一现象后仟写,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思覆说艾,显然阿,一味的添加装饰条并不合适茫汾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蔬。一般情况下疾,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区雾,除此之外羚,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条擞项踌,在设计师看来前,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致冲的祷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50裁凯镶,我还不曾有过近身接触芒供。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知厕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线米滴,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统肌垮。或许这么长的一串文字来的有些陌生霞,简单讲睛嘎,它就是在航空航天器上使用的转向技术捕。我们将就驾驶者最关心的方面能奸袱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS膝模。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装九屯材,人机交互系统的先进等等讨粱练,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触耐山,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力乾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主饭,不难想象Q50的出色惹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳捷凹蠕,同样净池乏,作为宝马1系的车主锰溶,对于操控的追求反衬出Q50的优异丘毕板。而剥离开车身的种种陆既僻,他们共同的认同就在于这三个字母皮览:DAS   【什么是DAS刑眠肥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)傲围寂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一盟遣朵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制次,颠覆了100多年的汽车机械转向历史稿懂很。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型登拿酣。   【DAS工作原理是什么碉?】   车辆转向时怯绿权,不再依靠传统的机械连接埃兽结,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制盘渭宛,根据行驶路况和方向盘转动力度腾庆劳,速度进行综合计算默逆,从而指挥转向电机机构实现转向驴。   三个ECU属于并联关系享敢促,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮荷青擂、方向盘拜、右前轮)籍显城,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况镐劝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拷确,备用模式将立刻通过一个离合器被激活媚,恢复至传统的机械传动转向模式魂,确保万无一失睬。但在正常情况下倘空堕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离洁撬架。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈暮。   【DAS汽车的优势毫?】   操控性邪怒边:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞寡博超,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准混狗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况聚,享受更多驾驶乐趣翠滴。   【为什么线控转向比传统转向快镐签卵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入来钮那。整个系统中没有橡胶衬套渐博祭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间搽,因此首先从内部减少“延迟”膘舜。   【DAS对过弯的影响剑娶清?】   转向相应得到改善芳。传统转向系统粹僧,在接近弯道时汲壬,驾驶者需要提前做出转向动作够,否则汽车无法实现平稳转向挪。而采用了线控主动转向DAS系统懊苟恨,通过消除内部的转向延迟乳沁履,减少了预先动作的必要核穷,实现更灵活的转向陡圃矮。而驾驶的感受将更加直接浚筐,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力宿潜,毫无延迟卿确钵。   【转向系统也能够减少疲劳揣蒋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扦柏冯,因此从另一个角度提升了安全厢盼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城ぁ)炒邯,12款参与测试的车型中埂悸吹,在定速140km/h的巡航测试中界岗,平均修正次数矩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍盾娃碑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点赴帕炊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响保?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表房:网上车市(www.cheshi.com)   当然绥锑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姑,而对于传统车型酷,这一选项代表着发动机南搜缕、油门踏板喘偏、悬挂阻尼盾烁雀、刹车响应等等方面的细微调整讣心,而由于配备了DAS籍娜,英菲尼迪在模式选择上顶,更进一步的调整了一系列的功能诬,如藕际:主动声音控制系统贸驼、线控主动转向DAS疥涡、主动车道控制和主动循祭偶荆控制系统ATC等等的设定慑废斡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里啃怂单?】   通过上面的简单问答辨发将,我想我们已经熟知了DAS系统拔拐惫,在响应更快固,相比机械系统更便于维护食,节约成本女,减轻重量等多个方面都硕果累累抹饥胚。而任何事物都是双刃剑饭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里矢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生陛骆,他的解释既简单抖,又复杂背纽,背后掩藏着十年之久的不断试验埃蛙,推理澳楞,再试验的科研过程辟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力圣枢篮。而这些内容无法用数据体现模骇,还是按下点火开关吧卡。   本文导航" "   《极速60秒》僚互、《死亡飞车》盗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嫩崎鬼,让车迷们大呼过瘾暗衡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现掠傲泌。另一方面彩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瞥棱,但开在路上肯定是最牛X毯,最有回头率的巩局坝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事胖峰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”荒乱沧、“真NB”这样的感叹处,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型屠别。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别斜拜雇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分甩唱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服焙淌。    作为最具代表性的美系车型赡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程铣排,五代车型熠熠生辉枢捞舒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相峭很,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看清,主要原因是新一代车型不够“MAN”茶惭肋,缺少了野马的一贯的风格狸遍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绞淀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车补靡钮。 什么是肌肉车颊守?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车痴划呢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车核仆糠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机笔蹈、具有强劲马力娟归、外形富有肌肉感的美式跑车斯秀。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表斧绞菊,例如雪佛兰科迈罗粳、道奇蝰蛇绰、道奇战马弊,还有就是本篇文章的主角福特野马雀唱片。不过这些都是字面上的解释瞬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侍廷休。什么是肌肉车董貉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解芯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集汾诽,科尼赛克Agera通、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币波,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别党篮。但实际上并非如此人,凭借自身出众的一面敝,福特野马在众多超跑中脱颖而出藉聊,成为闪亮的主角鸡渤等。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车狈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上票哦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统纱堡鞍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果倪蓟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影咐,野马还是地道的童星出道!是的截骸,早在1964年刚刚诞生之际慈排侍,它就被搬上电影银幕竣烧盒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》皆摩,也许大家有些陌生唇顺莲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品闪。在过去50年里砍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角泊归华。    无论是哪一年代的野马灿,但凡出现在电影中浪桑抄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球间。衬托主角的英雄气概或是独当一面鸡胶闭,野马都游刃有余效斗。在近期上映的《极品飞车》中晌婪,野马更是作为整个剧情的主要线索际补,陪伴主角经历了人生的起伏胁谱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的森忙花,五门版的三款车型——耀真羞煎、耀享班、耀动分别为52.8万托踏、57.8万烂、62.8万嚼。另外还有只发售500台的限量版凡,价格66.6万元畴鸡淘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变晴险,只是在色彩搭配上带来更多选择扫吞策,车型配置也更合理粳蓝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器替,并且通过优化四驱系统搞晴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现俱。揽胜极光一直被认为是外观控署闭档,但作为路虎车型对核,它也有着同级一流的越野性能免悉。这是款长着女神模样赣搔,也有着女汉子般坚韧的车磺摩。 外观笑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型壤溺弧,所以不仅长宽高没有变篱埂,造型设计也和现在基本一致襄。设计师只对一个细节进行了修改敢缚咯,就是后视镜僵。新款车型后视镜造型整体感强酪贿杏,与车身有更好搭配效果邪我琉。除此之外龚宛法,极光传承自揽胜的城堡式车身俄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留承突玖。虽然极光已经上市有3年时间脸咖,但时尚感丝毫不减僚蒲镜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上殴,极光有自适应LED氙气大灯拈、全景天窗等配置添枷筏,兼顾时尚与实用性港。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于兴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰踩,前后保险杠尺寸更大捶灸缆。另外畴精寺,2014款极光提供了11种车身颜色浩,消费者有更多选择罕疗。    另外湘热尘,外观细节上能看到的摄像头和雷达司暇,是为了实现自适应巡航担劫没、自动泊车角、360度倒车影像等功能侵完亩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能品,既可以设定与前车距离或行驶速度兔,当系统计算出正面碰撞无法避免蹋镐裂,会释放最大制动力降低冲击速度查两畴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能薯低蝎,实用性得到提升庆邯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车特盎,并不是说女性不能开诬砰晌,反正我问过数个女性朋友悼躺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗膘,完全不是自己的菜驹卸讣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断胸娠,所以我觉得这样描述更加准确捅娇:这是一款为男人及女汉子准备的车朔郸扮。不是说它不好俱恫簧,事实上野帝的特点非常鲜明男煌,优点也特别多坑财,但如果真的不能欣赏野帝的外形揉纹粕,那么它的优点再多也是白搭惶虐。好了铝,说的够清楚了办,男性用户请继续看下去乓项骨,女性用户请酌情选择弓驾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版订,也就是售价24.18万的最顶配版本郸朔。配置非常丰富肮圣,但较高的售价容易让消费者望而却步客镶,毕竟男人也不是那么好忽悠的理劲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蜗捎侯。不过既然我们测试的是高配版本科鞠扦,就来看看这款车碑扮朴,按照惯例筹按仙,还是从野帝的外型设计开始篮坷。   ● 外观朔:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议廊搭贡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑耙官。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV遁,野帝这种偏向硬派和复古的造型蒂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同淋彼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了撂且戒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些齐嘶,这对于野帝来说无疑是个劣势垛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间郎,国内汽车消费更是以大为美搔祁棋,野帝国产后尽管已经有所加长究,不过还是给人感觉不大扒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的锑,带自动点亮功能的氙气大灯食、大灯清洗功能帅粒剖、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备射举龟。日间行车灯采用光带造型仍弟,并集成在前大灯组内矛,样式比较简单歪娥,辨识度还是比较高的星沮。   尽管车身长度不算长魄淋,但野帝的高度还是比较高的拜茹,一方面是车身设计的就比较高大坦,另一方面也是因为底盘较高柒,悬架行程比较长畅抹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm挨美,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间稿敬。   后保险杠设计的比较厚实步苇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嘶茫壁,也是为什么我们说它更适合男性车主痘。倒车雷达是全系标配戈抚鹿,不过倒车影像和自动泊车是选配寺法,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车熔屠砰。   需要说明的是鞭,按照官方参数配置表啡搐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的修,不过这台车并没有装配后挂式备胎潦陋权,4S店解释说是同样是野驱版温皑,有的车有后挂式备胎庇刨,有的车没有怒沽挛,如果不要后挂式备胎恋揉散,可以减6000元咐缄拉。   十辐立体式轮圈称伞鲜,样式符合野帝的整体风格萝问敝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎诺程膛,规格225/50 R17经踢边。这款轮胎算是一个折中方案胚,整体表现比较中庸惕里,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果躲屑朴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差共。" "  2006年始噬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程亲,没一年纱,这个品牌都在刷新着销售纪录绍柿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局勒。2014年到锑兔,新的产品问世港,这一次它不再效仿梆稼、跟随涝卯斥,而是独步青云铅烹。   在过去的几年里托箩涉,英菲尼迪的品牌推广是以设计暗味、豪华为主要核心哭仁廷,由于旗下车型均以大排量为主括,并在操控性方面有所见地饥蚂翘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手杜。作为一个初来乍到的年轻品牌圃搂,每一步的迈出都显得格外小心晦,在保证动力性优势的前提下我,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点廖诚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距韦弊,原因很简单残罚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奶葛,也就是不同于别人的卖点插皋。   在同级对手们相继更新产品的时候汉,英菲尼迪一方显得格外冷静赌搬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度评奠番,好在当它真正来临之时父誊,并没有让大家失望裂亲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼疗贯拍。   在介绍这款新产品前检,我想我很有必要做个说明弓精阿,Q50实为G系列的换代产品材凭裂,在2013年度酷,英菲尼迪旗下车型根据轿车习洗、SUV采用了全新命名沦糕,即轿车使用Q字母德蹬驶,SUV使用QX字母冗,后续数字分别代表车型悼挫,这样做有利于车型之间的关联度顺。   2013年捐翘,我的同事在经历了12个小时的飞行后浅便,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50斧,在回国后的闲聊中青别,他的目光坚毅计别挎,言语中难掩一丝激动苟,当然他对这款车的最终评价很高毁,抱着这股期盼牌痢垂,我们今天找来这款车幻峨叹,一同来寻味我同事当时的所感嗓惜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间继冯,所以厂商提供的测试车依然为美规版紊擒软,所以动力弘、底盘的调校壤脚级,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酚,但整体设计与科技性不会有任何出入价溶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说祈,也算是足以解渴了洛波晴。   对于设计语言四个字来说懒伟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释慷救,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妥石,有时我甚至会想地苔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量骚?正因设计团队的不懈努力截,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表固领姜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经算刨。   低矮的车身牛讼,流线的车顶餐疥,都是上代所传承下来的精髓拟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抽奠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)麻,这与宝马3系的水平相当踞柿,优于奥迪A4L饯搂洪、奔驰C级等产品茬劣疗,别小看这一举措峰祥每,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磕氓。   对于轮毂轮胎的配备上撂死,英菲尼迪从不走低调的路线空舱礁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平褪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中概魔燎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接牛豆痛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应崎定。   本文导航" "  2006年始卢肉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程墓,没一年激,这个品牌都在刷新着销售纪录割巧顺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局家高宏。2014年姐姆,新的产品问世辽,这一次它不再效仿歧舱革、跟随蟹功坡,而是独步青云合溅扮。   在过去的几年里阑南,英菲尼迪的品牌推广是以设计隧、豪华为主要核心呈府奥,由于旗下车型均以大排量为主刹戊点,并在操控性方面有所见地辨瓦蓖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手权晴接。作为一个初来乍到的年轻品牌赁,每一步的迈出都显得格外小心颓涕茂,在保证动力性优势的前提下荷联鸡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点步痛湃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寡粳,原因很简单擞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性娃,也就是不同于别人的卖点欢。   在同级对手们相继更新产品的时候壕,英菲尼迪一方显得格外冷静棘抚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度墟,好在当它真正来临之时默吐袭,并没有让大家失望定面伐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼输贯。   在介绍这款新产品前檬粮,我想我很有必要做个说明先,Q50实为G系列的换代产品结推佳,在2013年度齐缅,英菲尼迪旗下车型根据轿车霉弥、SUV采用了全新命名随港,即轿车使用Q字母煤滤狙,SUV使用QX字母美贤,后续数字分别代表车型面互,这样做有利于车型之间的关联度垢喀兄。   2013年戌对,我的同事在经历了12个小时的飞行后眷微,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50宿,在回国后的闲聊中筒,他的目光坚毅谭朵,言语中难掩一丝激动地寐悉,当然他对这款车的最终评价很高髓茫,抱着这股期盼慰毯,我们今天找来这款车绿算,一同来寻味我同事当时的所感飘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坊,所以厂商提供的测试车依然为美规版丰躬毙,所以动力梆奥校、底盘的调校失傲凡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锋捂,但整体设计与科技性不会有任何出入荣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痴,也算是足以解渴了帽簧。   对于设计语言四个字来说喀逗华,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释豢费楞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钱履狭,有时我甚至会想蜂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量显逝蔬?正因设计团队的不懈努力涝冈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表冀亢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经朔雌。   低矮的车身限,流线的车顶发,都是上代所传承下来的精髓据,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大想,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鹅斗颇,这与宝马3系的水平相当坚,优于奥迪A4L抄五锣、奔驰C级等产品洁新,别小看这一举措翱琶空,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蜂既。   对于轮毂轮胎的配备上喉,英菲尼迪从不走低调的路线晾豢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平摩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中揉帝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接幌湾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叔盼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首晨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80僻嫩冉、陆风X5党嫉门、全球鹰GX7背,但依然无法撼动它的地位判。然而这样的形势也许在不久后将得到转变栓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来剁短腹,它就是CS75粱,来自长安汽车熬。   在众多国内车企中恐,长安汽车拥有较早的造车历史捅苔,并且对越野车的制造要追溯到1958年姬惋习,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下充餐蛔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计毫弧螺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型庐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面埔论。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量武槐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础翘歼。   在对长安历史阐述过后椭悼,这款新产品更是令人期待侯牵删。在2013年9月午,它正式在法兰克福车展进行了全球首发婪,一经面世便引来了无数人的驻足讥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蹭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表寇,诸多细节上的体现仕旗,可以看到与时代的接轨奈井帘,说实话磨,即便与合资品牌相比路,它的设计也毫不逊色谩鸿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表叔泪雄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV彼戮,在首次无伪谍照曝光过后嵌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捷层。从车身尺寸上来看划,CS75在长度与轴距上的优势突出犊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响乒虽。在设计上缴,侧车身的视觉冲击力有所削弱刚,平和的线条增加了些许稳重感芯蹋凶,而在配置方面绝不含糊投醋九,右侧后视镜配备摄像头每,为泊车提供了更安全的保障剧残屁,此外17寸轮毂的注入湘,也为整车视觉性增加了不少好评分叛退。   车尾的造型体现了丰富的层次感晶撵,使其得以回归至前脸的感觉泉疗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诲仓。此外般镰祭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统昆啊截,可以看出CS75在配置方面的丰富性骋喂。   本文导航" "  上半期半,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况聪挺俄,不同的设计倾向与不同的品牌定位梨暴,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念玖。在“下半场”的对决中间,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鹤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果写停。   点击阅读惶脯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表彼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后狈能犀,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表搂馈:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目餐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扛霞酪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐厂蓝,以应付那些五口之家出行的需求斧。行李箱空间的比较狸稳槐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下疲钩邵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱窟,或者带孩子出行时归赦浦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赌。行李箱内是否配备12V电源接口碾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱千窖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多始。   ·模特A(不戴眼镜)身高孟差:170cm 体重嗓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高挪扳:175cm 体重埂磊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地估狭,长安福特此次也算酝酿已久了度浩,可以说即将推出的翼虎侯,每个人都能从中找到自己心仪之处弊砍亥,例如极具冲击力的外形脾橇软、科技感突出的SYNC系统舷、人性化的内饰细节设计屉尉费、又或是强大的日常实用性授宝虎,这次沽,同级对手们真的要小心应对了搓虽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后孩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挞定辜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期嵌魄械。显然冠,在错失2013年的发展大好时机后贿筋牢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点斡,其实也能够走在大部队的前列供。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段久,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多暖家侵。眼前一遍利好棘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008绕、雪佛兰TRAX彭翅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市顾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布救绘,至今我们还没有看到实车雌檄。从目前的情况来看楼,它们很快就会来到我们的身边袜绊。正是这个原因几,在日内瓦车展媒体报道结束后俗,我们并没有着急回国炮剖救,而是完成了几款车型的海外试驾现、测试和静态对比的素材搜集肌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目烧皖。   看到这里荡偶挺,或许你会产生疑问管:海外车型的对比对国内消费者有意义吗成闺?坦白地说任颇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的潘:1.它们必定会国产并且在国内销售韩按,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拇弧教,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苛,只是一些细节针对本土化进行了改造抱,但外观内饰设计贡、车内做工乘牟、人性化荡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化敞谱。综合上述所言辛湍侵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义聚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些敛详,感兴趣的不妨继续看下去瞄碱陈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用署床脯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉粪殊纳。例如CX-5溅饶、ATENZA阿特兹惕,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉腻惯糠。最重要的是悲微,它们不仅有所创新熟蓬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风漠筐炭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋舱,再到如今的Axela昂克赛拉方碑废,马自达3已经历经三代车型的演变赫泼啥。据长安马自达相关人员介绍揪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瞥堪础,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化办时冕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话许肯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹肠程凑。它的眼神更加犀利沧,车身线条更为动感嫡剁腑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹韶酮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳闻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹溺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拷京柬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识齿丹欺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子哪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼希碍豪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嗣柑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线哺伟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鼻接。另外械婆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坊。据厂家人员介绍袄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层锌螺、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺黔泪杜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蕾芍叮,使它的整体视觉感受类似红酒一般陕怕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概媛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm水交踌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诲李便,两款车的轴距同为2700mm删雾计。相比同级别其它车型毛扔乓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势峦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸崃唷,不过轮圈的造型稍显普通扣帕,不够运动壤成。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列歌汲,规格215/45 R18酿,抓地力表现不错撵丧。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎倍劫另,规格只有T125/80 R16缅姬。   尾部的设计不算惊艳笑申,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全竞岔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性仇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计含,这在同级别可是十分少见的猎乃拼。" "  说起海马福美来苯娃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蕊呻构,转眼十几年过去莽,福美来已经迎来了它的第四代车型客论静,也就是这款即将推出的新一代福美来M5仑吮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品劣虱,新一代福美来M5采用全新平台打造呸,不论外观还是内饰睹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子十。在此之前细,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宿鲜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型敬卢累,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧阶价凄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格菏,宽大的直瀑式进气格栅狈鞠,大面积银色镀铬怀弧铰,符合国人审美借。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感犁,腰线采用分段式设计串,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰水。采用与保险杠一体的方形双排气口设计井,凸显运动感尼恍墩。但只有左侧为真排气口捍屎逝,右侧仅作为装饰邯两。" "  对于中国汽车市场来说檬陕,凯迪拉克属于一个后来者衡充,当然这指的是豪华车市场驶豆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地笑茧锹,那可真要拿出点真本事锣轻。凯迪拉克也明白这一点矗耐,去年就将全新车型XTS进行了国产睫妻,并且上市销售空,销量也是比较乐观的痕龄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辫,无论是配置上还是动力以及外观设计上氰春,至少能让大部分潜在的消费者接受鞋,这确实不是一件容易的事情篮惰。于是钙袱悼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款旧掏,对动力和安全系统进行了升级阂涤餐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疤草,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版迪砰丧,仅有一款36S铂金版挎衅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变孔。   2014款XTS 28T铂金版外观蹭锰:外观延续36S铂金版的设计阀贡署。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同理磐羌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅冗巨搪,在其他方面则没有做改动强订。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子秸覆,没有做太大的变化杠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乌舶秘。   XTS是一款善于运用灯光的车醇落,它将大量LED元素装备在车身各个部位探,正是这些时尚元素的出现拨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谦浇糕,获得了更出色的细节表现力垃册。这些称不上优势的细节表述枫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方线。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化暴辖守,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示秀。尾灯依旧是LED垂直式的造型顷诺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致乐捶漂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界己光,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痰霓拦。早在上世纪五六十年代风粗,Citro?nDS就用上了可变悬架歧、随动大灯耗醛、转向助力挫轿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术璃龟,加上极为飘逸的车身设计程特谓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样川钝雇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌宦,2011年长安标致雪铁龙成立蔚圭,到今天我们测试全新DS 5LS恢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实饶,音译的中文品牌名念起来很接地气竞:长安谛艾仕枯,有股莫名的喜感贡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器省污婆,是台正儿八经的三厢车挞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来裙拭台,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象未画孩。如今教呢,马自达6已经发展到了第三代斜铂鳖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物籍轰,它的名字叫做骄:ATENZA淡。之前我们已经解读过进口版本逞淡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点闹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沮,这一次排量可不仅仅只有2.0L爸书郎,还有更加令人期待的2.5L龄。   注春娥:此次测试中芍,红色车型排量为2.0L甸河湾,黑色车型排量为2.5L固。国产ATENZA目前还未上市既络,此次测试为抢先测试劳很,车型为试装车柑。   截止到发稿时竣脐人,官方宣布平弊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”齿咀臀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绣岭,上半年上市销售疯同。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蹈黑,我们还是先来聊聊外观衔集旱。相比进口ATENZA怂煤哄,国产版本在外观上基本没有变化脾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赋幢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掏队。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里护维炒,“下”这个字可意为“以后的”垦,用来表示那些目前还没发生的祁、未来也不一定发生的事情肩碧。比如有人说“下次请你吃饭”腔地毕,谁知道是不是真的!同理虎眉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”迟歌,实际上暗藏了一些不确定性痉:它能引领未来汽车的发展趋势告?或者只是一句空泛的口号垦狭蟹?这是我最关注的问题貌忍俄。   当然也会有人更在意其它方面宽控麻,比如外观内饰和空间等等恋腹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述闷唐,本篇文章的最后也会提到痹厩阿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能侩。   关于下一代城市SUV的概念烘纳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力痉。在他们眼里便闻,很多城市SUV都太“娘”了奸啊,连个小土坡都爬不上去怎么行码,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统苔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战推赖、勇于冒险的心邻藤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一掣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然隧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型祷宦党,真正能够经受得住野外挑战的车并不多喀废妈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员署,它能够去接受户外的挑战呸捆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鸥迟居。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产冒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售爆裳鲸,目前主打3.0L排量的三款车型偶甜,都搭载三菱第二代超选四驱系统托参,售价39.8-45.3万元烷悲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止擅捕,还有一个最简单区分方式嚎萄,只有精英超越版才标配后拖车钩幕骇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史婚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来渤全躺,陆续又在第三代(V73怜胸色、V77等)和第四代(V93脑、V87梧、 V97等)等车型上装备仟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三十、四代帕杰罗)绕附藐,现在销售的为第四代帕杰罗盼磨沏。   如果单从分动器的挡位看唱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统季偶沫,拥有2H虐、4H胸彪吧、 4HLC晾、4LLC四个挡位咕,在后两种模式下粉沦泥,中央限滑差速器LSD被锁定哦喉陪,为四轮提供均匀的驱动力经骑。不过值得注意的是谩社婚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配轰谩肠,前捅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节棘稍昏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式彪溶,正是这样的全路况实用性塑,才被成为超选四驱系统桥澳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下窘黎,可以在2H扰德、4H挡位间随意切换椿,当处于4H位置时期,它相当于一台全时四驱车型翅卤窗,可以提供更好的抓地力和驱动力厢垃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面烷凌含,而处于2H位置时泪良,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善筐,不过这样一个大家伙油耗不会太低腥舰日,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗识。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝懒呻,4HLC模式时患,中央差速器锁止摄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时但骂投,不但锁止了中央差速器沙崩,还拥有更大的扭矩输出醇,此挡位的传动比为1.9:1航,扭矩被放大1.9倍刺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下谢,4LLc就能派上用场潜啥遂。在车内芥,仪表板的中央会显示当前驱动形式陈幌很,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换掂,并随时了解到现在所处的驱动模式锯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肪,应付一般路况毫无问题行,但如果长时间处于极端情况下巩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱岸拍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多新。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抒啪典,对于帕杰罗来说完全没有挑战性骑斯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心兔胎豪,同时也提升了整个历险过程的安全性倪匡,因此光有一颗狂野的心还不行坡入村,还有选择一个可靠的伙伴匹秤。 责任编辑凉扣剩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蚀,已经上市四年了潮捞辫,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计垂仇,跟老款福美来相比档次感明显提升酶伞。除了看得见的设计差别撕,福美来M5在配置幌、空间方面也有不小的提升静。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本款很鳖,1.6L车型会先期上市害,后续还会有1.5T车型推出涝朴费。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本合伙,其中手动挡共有6款逝侧,自动挡3款犁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型擞,厂家介绍说叫旗舰版浮挥踌。由于厂家没有提供参数配置表入梆烹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别爬田吩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型录手。 ● 外观乳荡:中网造型似君威锯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面裸善棉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头物,尤其是车身长度楼峭,福美来M5达到4698mm撩腾,超越绝大数同级车的车身长度芳暇僧。跟老款福美来相比颁,福美来M5的车长儡蝎玛、车宽和轴距都稍稍增加一些急焊监,而高度降低了3mm撑土库。   因为长度和宽度有明显提升勿炯,高度基本不变鞭秦,车头设计的比较厚实称补寡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的亥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网傻谓,格栅同样采用镀铬装饰涪默,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钨袖盟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现侥,老款福美来就已经开始采用官呛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计迫氖罐。中网轮廓稍有些不同睛缉,老款福美来的中网较矮敬,而福美来M5的中网稍高愤目,看起来更加厚重奖粱恍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构襄快。除入门级车型外齿庇,其他版本车型都配备了自动大灯叔疾,这点还是比较厚道的霉,老款福美来全系没有配备自动大灯拖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔集脯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜肠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬碍曝,能明显提升辨识度店捻腻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)痊,是2007年买的排蹦,到今天行驶了9.7万公里左右缎傅硼。日常使用中油耗7-8升/百公里秋淌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题艘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点横,第一就是便宜戮,全算下来8万;第二就是配置高缚,07年8万带皮革座椅韦、天窗府、自动大灯和倒车雷达的车不多韶晒,而且空间也算说得过去济,总的来讲这款车符合预期凌撂镐,坊间说F3小毛病多心倪朽,不知道是批次问题还是命好泵芭,我家这辆倒是没什么事儿坡馅冬。新F3于今天上市险,领导说我算车主盲伤貌,于是我就来了苟肩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧勘陶,聊聊老款在使用中的各种感觉敌。   ●动力及悬架搭酱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱田,动力够用岔犯玲,只是起步比较肉趁,1挡和2挡齿比跨度偏大渡华,走起来后挂入2挡转速掉的太多京,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡警。   油耗日常市里开7-8升/百公里显递,还算满意问惠丛。悬架初段有些生硬经,通过连续坑洼路面时整体性不是很好浚幕孝,对于颠簸的过滤一般侮,后段软署,拐弯时车身倾斜大分募飘。总的来说算是个合格的入门级家用车券遣添。   ●配置及人性化设计险小:   比亚迪一直走高配低价的路线磋鹅翰,配置丰富陋窘,前面说过史儡眯,皮革座椅燎、天窗寂险确、自动大灯和倒车雷达都有所配备秘耽辅,另外骆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针呜叫,虽然不好看篓创,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伐叭淖。没有行车电脑显示屏伪,无法了解平均油耗供丝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤僻虐免,首先价格便宜颂恢,其次当年没有也不新鲜)吴怪。   人性化设计方面赐失吗,四辐方向盘比较细板,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤翱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用府敲究,四个角随便按一个都能触发吼。日常小储物盒好用槐,票据孰缚、手机和水都有地方放泌未,不满意的是门板储物太衅怠(硬伤)判旱,平常只能放车证之类薄的东西惊蝎簇,连杂志都放不进去措,后排基本上算是没有储物空间临孔仙。   ●做工侥粉: 内饰和外观各方面做工比较糙纯吉,主要体现在接缝上臀考当,不仅大而且不均匀酷世肛,这是急需改进的藉。   ●空间忍暑:   F3轴距2600mm瘦茄,我身高190cm蜕囱撕,有时候我开车逼夯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受堡夏彻。后备厢空间大僻瑞冒,而且比较规整耿迁,用它进行过几次小规模的搬运坟琶,还可以禄恳逞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲驾坟蜂,试驾中我也重点根据这几点进行体验嫩疟,看看新F3有哪些改善和变化陌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回欧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拟痛,仍无法挽回姑娘们的心鲁禾,如今她们只爱大长腿和都教授换唉。不知道你们发现没有美怜,宝马在汽车界引领着同样的潮流楔划,硬邦邦的3系乘、5系换代后都不再凶猛慧韧肠,舒适感和精致感倒提升不少虚。现在轮到X5了汉缎降,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的丁亭遂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气池,我勉强同意这种观点菩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质怖截撑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片兔肌商,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦柒围僳,更显精致范。总的来说醚办,它不太凶燃竿颗,更俊美一些量膊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市铅处堑,除了外观与内饰的小幅调整外察豹,改款后的逸动引入了1.5T发动机饶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分嗡砰,逸动采取了1.6L家庭够用昂户、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策川厦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)茬赦脾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型藤辑庙,一个争取“各门功课”都不落下寺板览,一个则是专项选手呛滴匆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手己托。 ●外观醒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7脆:轮廓流畅卫、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列肝悼料、瑞虎系列甭系先、风云系列及QQ系列)桓高,同时带来了转型后的全新车型疥坏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7几,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挺煤佛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用吉狸,更是出自海外设计团队之手氏陈,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词为。" "  刚进入社会的年轻人酣角鄙,它们也背负着太多的压力哦讨,在家庭事业初步稳定之后柒夺,一辆车对他们就显得很重要匈撩。致炫就是一个体贴的产品旁,它有着炫目的外形媒吮身,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致哭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是坷附锤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上镀。从Yaris雅力士到Yaris L致炫虐煎煽,变化的不只是名字吕,更是尺寸和定位嗣煤奥,风格和潜力鞘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着死闹史,吸引着更多年轻的用户群体蹭尾法。   致炫外观灵动时尚骏班险,带着一些年轻的运动气息寐填侧,车长为4115mm昆淳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蓬,比老款低50mm;轴距为2550mm空弦攫,比老款长90mm忌叼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抠含。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汐腊垛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拭咯,这样的设计更有利于致炫的散热膊解摔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱澄顶铅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乖茎怖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气滔淖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格暇卷斤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挫捎枚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助雾。   在ABB的阵营中窖拜协,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车般檬汝,他们的目的很明确剔,就是抢占国人最热衷的这一市场降。对于奥迪A4L溅、奔驰C级菲境、宝马3系而言贪裸,三者都有着不同的亮点与喜好者谎淳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价违落弗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法馆渐递。   在这款316i消息正式放出时檄譬,包含我在内的许多人都会想到一个问题般牧嘘,那就是究竟会减配成什么样阶颈库?但在实际看来显箍鹊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神夯。无论是进取型还是运动套装版单尉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盆梅劣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼牧,当然如果你肯花7800元韶逼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯磕。此外岛,对于现今发达的网购来说淮论,这个根本不叫个事盎起,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多付畏搓,此外还有多种款式的副厂总成可衙瓷秩蕖,质量咱们先放在后面氢辞己,至少价格实惠也能达到美观的效果蛋眉。   虽然入门级价格不足30万图晤,但你却可以得到一款原汁原味的3系履蔚,在定名中你就不难发现单返,316i中并没有“L”娶护,它是基于标准轴距系列中的一员集。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂苟恭床,对比现售的奔驰C级骨钩、奥迪A4L而言翅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势怖卷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉滤暴,这是国人特有的爱面子传统上铺瘁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说澄敬,他们自然也深知这一点谱譬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动信儡,单出排气也与320i的相同灯瘸木,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条德笑,不过这一项在网上也是可以淘到的氯,副厂价格也就100多元水舅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐哎欢勤,然而在国内钉,它还是一种小众车型弊疮。可喜的是边摧,近年来随着“旅行”文化的发展酪,旅行车也渐渐被人们认可桐萄颂。在我看来杠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种炕睛,一种是像奔驰C级旅行版貌、沃尔沃V60那样山,通过个性骑、漂亮彻、动感的外观设计获得年轻人的追捧哺秒穆。另外一种则是踏踏实实走低调光诫恍、务实的路线乡弥,用内涵打动消费者动,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种溜倘书。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)库,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO权内,外观胃切闯、内饰进行了相应调整投癸,配置也有所提升参砰,动力系统则保持不变吭奶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版刻聚,售价33.48万瓤。除此之外埂啼诧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版忍烩,指导价29.98万搅噬检。   在介绍产品之前锨箱栋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来戚辑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人把,1985年迟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂擂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司桥,这正是斯柯达的前身勾琅。需要说明的是强煎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称姓浅,并不是指该车型限量销售岭。   ●低调戒牢逝、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看既泊煽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版谷朽浇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60汤厂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格戊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟抵、稳重交,所以严格来讲拳取,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版颓怜。从上表可以看出醒典础,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势无颅,而且更重要的是募牟虑,速尊的价格更加便宜耸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同悔皋。全新样式的中网格栅更具有立体感腹秤扮,大灯组内加入了LED日间行车灯湃奋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来省茸怠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肝,朴实诬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉房孺挂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯称冲盆,并具有自适应调节功能搁昆徘。新款车型的前大灯造型更加犀利文饱郴。此外纺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的诧貉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拼,简洁修长济,没有太复杂的线条勾勒馅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份距。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈涣,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7捞,规格225/45 R17巩篙,这是一款侧重于节能环保的轮胎星。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性宋联,圆润技畴、饱满慕艘、协调告黑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看囱揽、耐看得多揣鹿怂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应讨都,尾门上的线条层次感比老款有所加强碱提。此外率痊沪,尾窗上沿的扰流板烧遂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用刚荣,让速尊看起来很有范儿陆滦唬。对了霖褂杰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管兄,一般人还真有可能会被它吓到仿蒋覆,其实它的心脏只是一台2.0T不电。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)倪,在北京借着区域上市之机龋,我们再一次体验了自由光的越野性能熟蓟救。作为越野车型的鼻祖烧赂茬,Jeep用自由光再次向人们证明烩颧,即便做的是城市SUV煤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点饱你。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身虎泊堡,但是在四驱系统上螺,Jeep却有其过人之处娥费。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言莱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器岛憨。    简单来说娩慈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配船莆,也就是说郝,当前轮打滑时匣侩,动力会输出到后轮丸锚,使得车辆依然能够前进奇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑湍纷、交叉轴这样的情况)壳霉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器钉祷漠,脱困就很困难了犁敌卢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I撩通蹈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号票特。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造睹瑞吗,以横置发动机嚼长白、前轮驱动底盘为基醇し帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴侥,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴坊惩,实现100%前轮驱动航洁刺,提升燃油经济性棱,而且它的后桥也具备多片离合器结构无毒缕,可主动控制左右后轮的扭矩分配坑,起到限滑差速器的作用领。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡博嘘形,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡亨冠湃,还具备后桥差速器锁止功能瑞,实现左右车轮50:50扭矩分配拢铂靡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统脸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择篙沫鄙。    在实际体验过程当中蔫切,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰梅阜、交叉轴颂疲星、炮弹坑歉炉、搓板路等等越野路面皑队,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中讽腥蕊,越野能力无人能出其右磊。    然而作为一款城市SUV堵猾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力聚功傻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拓煎渺。    另外屑嘎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间夏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统坟我。相比同级别的SUV桨恃,虽然在越野性能上依然具有一定优势糯韭崔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣队肛存。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众亨,但是进入这个价格区间以后竣宫,消费者选择的范围将更多萎退垫、更大桂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战露,在竞争力方面依然不具有明显的优势裂讹玲。    或许尽早国产化降低成本痘却,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机幸脐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件刻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来饲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象究蹿。如今磷乔那,马自达6已经发展到了第三代橙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物畴寇奢,它的名字叫做铅剿拾:ATENZA概文词。之前我们已经解读过进口版本惊疽玖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力济韧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力董,这一次排量可不仅仅只有2.0L特,还有更加令人期待的2.5L览。   注滇:此次测试中陆,红色车型排量为2.0L咕爆亥,黑色车型排量为2.5L憾检。国产ATENZA目前还未上市衅纪,此次测试为抢先测试囱,车型为试装车娩悍。   截止到发稿时峰壬敬,官方宣布拉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”驴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咳脾迁,上半年上市销售沁藏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腊浆,我们还是先来聊聊外观擅。相比进口ATENZA壁,国产版本在外观上基本没有变化矮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份庇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注匠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6葡褥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA傅柏显,它不同于以往的两代马自达6撇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现怖鞠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吠惦蠢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”警。总之从结果来看圭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感穿戚咆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蛾光,希望它能够像老马自达6一样浪苦,百看不厌蓄摄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色眠,仅针对这两款车型来说锣帽贰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA钵幸,而黑色则太过低调坟闻控,完全掩盖了车辆应有的魅力拱泄。ATENZA的红色与大多数车型不同罗朔峦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒绊,不俗套偏攀坊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm斜,轴距为2830mm为,与进口版本相同瓢集敦。相比同级别其它几款日系车型郡呻闹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势成煞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别劣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯稿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯煤替馆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源荷,科技感差了一点丘练。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)舶德,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上局仍慑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈饰瓶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈甲胯,相比之下确实显得小了一点帛秃,为什么不折个中垢材,采用18英寸呢鲜?   两款车的尾部设计几乎没有区别虚,尾灯样式相同垢午,双边共两出的排气管(没错艰茧,为了表达更直观高、清楚屋菊喘、无异议厕朗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分欺巷,这是马自达6一贯的良好作风胃。总之忱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钉爽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言滑确埔,谁都知道SUV车型最为畅销币姥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出茄,而卖得好的却还是那么几款稍芹价。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辨啃,还要等到试驾之后才能给出答案彭判。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型途悲燎,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV策浩。从风格上看榔,海马S5偏向时尚浪、运动奈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群椽故男。而在配置方面略边拒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点锤绿担。根据目前了解到的消息蛇,这款车型的起售价约为9.5万劫,如果消息属实的话磊脱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗覆甲适?   外观椭:设计新颖拔请,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位戊肩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司户软,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型肖,也将它的风阻系数降至0.34勒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了插傅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴舍昆桶,比例上感觉怪怪的嗣磺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化屯瓤,有效地提升了视觉效果将歧怠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯沙图,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神涩抄糯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯捶接、转向灯以及雾灯抢惨波,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集硅秒。   作为一款紧凑型SUV涡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm董京,轴距达到了2630mm惕襄玛。与同级别的海马S7相比品侨辑,虽然在车身尺寸方面有所减少铺们纫,但轴距却多了11mm坞,整体空间表现令人期待刃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈阑镰奥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上糠丧非。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供编多,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17存。" "   全新的A3备受关注席,这其中的原因有两点峦,一个是加入了三厢车型咎售。而另一个弹蹈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鞭痢廊。只是这台车来到国内较晚溜翻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生梆娩某。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涣识抽,简单明了的说磐枚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型霜烯,而必要条件是横置发动机猾焙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本臼会,但消费者从中又能得到什么巍冉?如果按常理来看翱,对消费者的好处应该挺多的潮,比如车更便宜了毙详体,就算车不便宜配置也应该增加了唤妙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冕。但上述这些还只是一种期盼归,毕竟这个平台的车型刚量产不久化,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显金蝗窍。至少高尔夫7是这样控茶百,而全新的A3由于正式的价格没有公布蹦脆,所以也不好定论喊斯撩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3底蓬肯,这次引进国内的共有四款车型郊掏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型陕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置阜撕宫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机巾庞,6速S tronic双离合变速箱芥使。在本月的21号稼暗藉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拐朔。相比老款的两厢车型起,轴距和车身尺寸都有所增加身犬魂,而且在轻量化上下了不少功夫维。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择虫,但在配置上基本都可以进行选装玻究。由于三厢版为新增车型冬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惶私到。   " "   ?? ???? 2014年3月3日截襄蓬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市稠荷,“小改款售搏矩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款涕,而值得注意的是表零,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吠粗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议莆忌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力将颗呛。”吉利控股集团副总裁烂览退、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态娘捌,欣喜之情溢于言表券蹭恰。    亦或是巧合界,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7票蒂兰,一方面芜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖僚妮擞,另一方面瑞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁保撇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域套槐石,种种迹象表明拐冯是,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段琴尼堤。   诚然揣剩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车噬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”恍。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时勒,孙晓东对媒体表示痕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪藩,吉利收购沃尔沃之后病扫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点统茨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吵怠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应食。" "  在国内疼档顶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的凭饥,它凭借动感的外观提祈迁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”古谜我,后来者RV4邓炮、途观侍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮碱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吝拍酒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎董,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了疚娜。而今年俯蹲狸,东风日产给我们带来了第三代奇骏槐嫂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”砂闭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘绺狻,年轻化踩无、动感化的外观设计就是最好的证明扣贬韭。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上畔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蚂孝啡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中监体逃,层次感以及运动感比老款强太多了参慑际。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的爸桶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辩,流畅的曲线让它不在干巴巴婆沟,整体饱满了很多罐掇蔼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯恨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协憾春温。   在侧面线条的过度下玫菜绍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型锋皇捕,并且加入了以装饰性为主的扰流板涂。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性姥蓄都。后尾灯变化更为明显哗,竖条造型变成更为接近长方造型稠休。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”纷,一定会想起Jeep么枢熊,提起Jeep誊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蚀镶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拣涟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能搭难,看看它在这部分有着怎样的表现黑褐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车扳认,并且不可选装以外勾骂,2.4L 豪华版可以选装该项配置雹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配守芦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版琼煤室,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式合瞧,从功能上来看比较全面费,下面我们就一起来看看它的实际表现椽。   更多精彩视频啤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作虽,调整比较细腻擞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位穷剐,而且还可以停得很正阀伍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捐芍农。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话扛溪颁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示锚帽窃,如果继续操作宽董,系统则会中断本次自动泊车瞳硅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里五监搁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泌咀害,我一定会把奇骏放在首位锌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款空,性价比非常高凳。不过自从2008年上市至今的6年时间里晨粕妊,它始终没有太大的改变拾,另一边竞争对手们却在不断进化纳少汾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者降,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律官齿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘菏泛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况舵核,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前砰衔烙,而看到新车的第一眼就会让人感叹颓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了芜划虱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)横骗,并且也是该平台衍生出的第一款车型绩牛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捌珊蓉。相比老款车型略显古板的硬朗外形雇俩,新车则显得更精致诗疏,更有设计感霉号帅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上茶将。当然甫,除了视觉效果之外丁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了粒暑?这也是今天我们需要探讨的问题别。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型烽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限绢,我们本篇文章的测试内容并不全面拴厦裤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受辞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据唾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍技蛊罐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧壤虹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章覆凑,里面对新车外形菲绰、内饰等方面都进行了详细的解读吼笑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 担瑰蒜。另外犊位刑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊呛。   ●增加更多高科技配置吨沁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品椿诲,除了拥有出色的设计墓俺好、良好的工艺和用料之外圭韩书,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望平湾味,翼虎就是个很好的例子始徘豌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势剁。如今的新奇骏身上桂冒纺,我们也看到了各种高科技配置筐丹南,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平虱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了闯,在两年前它就已经崭露头角土埃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样珊,连控制面板都完全相同换芒弟。虽然东西不算新凌套,配置在这个级别里面也算不上有多么领先呢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蓝诫控,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哄楞旱,汽车作为生活中不可缺少的一部分韦辰肮,也同样要跟上潮流骆贺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沸怖罐,很多的印象都集中在日系的丰田车上萝好疚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等恢,由于起步较早衔步羡,所以在混动技术上都比较成熟邢力。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型氛,一方面是因为未来的趋势吞,另一方面就是对环境保护都有一份责任裴。但能让人印象比较深刻的不多细凑贤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外稿切。经过一天的试驾体验碳室,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶壕筷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车胶硕碑。   外观方面巨:设计大胆前卫考僳,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后离,给很多人的印象就是模仿实、复刻脱偿品,aygo参绣剿、花冠问郡坏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绘瞬。实则也是没办法的事儿桥潍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始奇柏,不过从秦看来啃欺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段苯贿挖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言俱韶幂,整车设计偏向年轻化蔫蟹岸,前大灯内加入了日间行车灯混慰鼻。车身尺寸方面盒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蓝琅,轴距为2670mm敝。   实质上浚,比亚迪秦的外观特色鲜明官,个性十足韭即劫,他并没有针对大范围客户群体而设计俏,更多主打年轻嗡项、时尚元素线杜才。这样一来辜碳临,优缺点也相对明显饲,需要一定的时间让更多的人来接受他蒋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番号痛煌,充电方法非常简单也很安全疆怪煌。通过家用的220V电源就可以直接充电衫咳,但是要采用三相插座亨。车内的仪表盘可以显示充电信息喜闹,包括电量以及预计充满时间嫩,而且还可以选择预约充电擦酒藐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的笛,虽然我的“档期”已经很满台,截稿压力山大杠。但作为潜在车主席,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平戊芭,它和福特嘉年华拜该、大众POLO会有多少不一样眯谋丁,谁更值得购买烩宠寞。我想这也应该是大家都很关心的问题倾帘残。    测试之前还是按惯例先说点基本信息性竿叹,以供大家有更多了解蜂宛此。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元峨推,分1.3L和1.5L车型富,提供5挡手动或4挡自动变速器舱。这也是国产的第三代威驰车型凄德秤,相比老款车素步,新威驰变得价格更低同该碘、空间更大权潍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫壬,在广汽丰田4S店中销售忌晤,价格区间6.98万-10.88万元焦。两者动力系统旅曙、内饰设计完全相同莲污翔。只是外观分成两厢与三厢啥破拆,配置上有细微差别而已铂成。好了廉,我们就从外观开始说起渭贫。" "  导语尽:在新能源汽车研发领域鳖充,比亚迪一直是领跑者前,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车垒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术痰瓮拷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件订瘟敖,能够开发更为节能玩砷惩、环保的电动汽车产品钉,实现性能的提升和普及应用庞坡猎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作氢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车帛。   历史上忙吕,秦灭六国违次,结束群雄割据时代镜拍,统一中国疚憋佳,开创了历史的新纪元炒吕惧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆碴,势必证明其在以下六方面的实力嘶:   一屯、比亚迪秦到底有多快疽我备?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示抚,全球有52%的车型百公里加速大于10秒认艘娘,23%的车型在8-10秒彤殊雷,17%的车型6-8秒汕瞎,仅有8%的车型小于6秒委髓独,代表车型如保时捷卡宴4.8L酣别。今天毋瑰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下撤唱舱,秦百公里加速为5.9秒讥反,而记者实地测试时还饱迷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒栖氮。   跑得快自然有其道理及如,秦具有“双模”动力即窍绿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合闪券,在混合动力模式下惋汤,秦能爆发479Nm的扭矩承那县,某种程度上可以与那些超跑抗衡该。 二赦、秦油耗到底有多低泥惊?   根据国际标准测量核算旱,秦百公里油耗仅为1.6升蔷放甘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汇宋砰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式呸骏勤,纯电动模式时理诺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时奋瓢,整车自动或者手动切换至混合动力模式吐囱。在所有模式中辆馈珐,秦还能进行制动能量回收沃刮,即电机向电池反充电揽,每百公里回收2.5-3度电糙,可以多行驶约15公里金。 三亥、秦充电到底难不难骏?   一句话回答窘榷袍:有三口插座的家用电源就可以搓钦,就像充手机一样方便降场。秦的电池容量为13KWH叛搁海,可通过220V电压胳,3口插座聚,4-5小时充满电绢。秦随车附送一个智能充电包颈次,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖甘。   四甭、既然用了大量驱动电池胶,到底安全不安全?可靠性如何龚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池号妈、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池脓芹帕。单位能效比菏空挝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蹿。但是安全稳定性方面则恰恰相反筋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池剧驾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池外村褂,是目前市面上最安全的驱动电池痴潞篮,没有之一甲逆岭。   可靠性方面掂,据比亚迪测试孔蓖外,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瓤扭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修寞,业界罕见霓。电池电芯甚至终身保修梨镁鹅。 五湾、秦操控驾驶会不会很复杂仿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样稍,习惯之后甚至更加简单篓。新增纯电模式胰兀控驾驶潜,更安静避被横、更节能嘶汾幻。   六雷、电池组电用完了如何行驶忻?   据技术人员介绍潭伸,秦本身不存在电用完的情况舰宠。电量不足时想停,比亚迪秦会自动转为低电保护模式卯烷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电犬耽博。   此外淌揭,行驶过程中挽肖钢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量棵,并储存到电池中全袍栋。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车纳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字泛,其次是QQ me匹,PT漫步者之流瞥困,当然还不包括那些“只识其样盖堵、不知其名”的人群负蚊散。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象费,它也是双龙汽车最具标志性的车型捞便侍。在迎来双龙新柯兰多之后围分猩,就在近日丸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾翘花,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界炔滦捆,但却让我们可以由心发出这样的感叹滥捅芭,爱腾终于正常了紊赐。   从推出2011款爱腾至今凉蝗,已经有近3年的时间嘘,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势乖圭潮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象缸坍嗣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事盟猎类,伴随着2014款爱腾的推出冻吨镭,有关于这款车的一切嗣,也自然成为历史甩,被我们封存起来砂柬懊。全新的家族化风格设计茧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路可赐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部炔,与新柯兰多相似的样貌炕胺,让新爱腾不再具备专属性乌卑颗。没处前部细节的设计兢轻烷,都是那么平易近人贝撮,平庸的再没有任何特点礁侍。可能人就是这样担秆荤,老款爱腾在售时冀溉,人们总是说这款车有多难看笨,有多奇葩为,但当它真的成为历史后查屏,我们又会感到缺少了什么场。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化端凰,但还不至于让它从中获得什么优势碘蟹,车尾部简单的几处变化垫豹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉诬。现在在大街上地动句,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的诵期,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了骂芒操。   本文导航" "   这年头在路上跑着撤笨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼常。各大厂商也为了满足多数国人购车理念翁,把自己造的车不断的加长钳鸿,就算不加轴距也得把身子给拉长鳞埔吵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中枪仕匆、大型车上酒,感觉有些资源浪费绢侵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车猎撇肮,“L”的作用才更加实际础。当拿到这辆YARiS L 致炫时谦畦蜕,小惊喜了一下嗡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了颗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了仑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度化、大众polo骑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势裤。目前这辆车共有两款动力惶卸、6种配置车型在国内上市石孟蔼,指导价格在6.98万-10.88万之间揣。由于新车型且上市时间不长甸戌,所以目前的优惠幅度不算很大沮,基本在3-5千元左右播。(个人观点炒补:致炫铣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士箱,厂商指导价为8.7万-10.68万栖,搭载1.3L/1.5L发动机锹,5速手动/4速自动变速箱氢。" "   曾几何时脑悔懈,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蒙,但却没有获得国内消费者的认可麻猛登。如今射汀典,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前固县刃,其售价区间为15.48万-21.98万元闻,相比老款车型有所降低背钾。另外毒胺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化葡铆凯,并针对柴油发动机进行了重新调校骄蹦。下面就让我们通过试驾体验势淖行,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化肉恕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型亩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蔫湘劫,并采用双龙全新的家族式设计颓事,整体风格与现款柯兰多十分相似库欺凶。然而落跑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整勘,其车内布局依旧与老款车型保持一致疵松揭,略显缺乏新意供挫。   小结抗: 相比老款车型来说刷,新爱腾的外观变化令人欣喜拇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光樊崇非,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辫猩。不过脯壕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进迸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容焦夹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上胶茄琼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)米。在海外市撤┩贝琛,新逍客提供3款发动机悲,配备6速手动或CVT变速箱桅,在英国的起售价是17595英镑体表措。与现款车相比舍潘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计购匿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处好多杠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型平垫顶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了芹。 ● 外观介绍并谩次:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型谓:宝马2系Active Tourer缝娶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单辛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型朵墩都。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子丛?车展上的展车给了我们答案侮清努。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月靶采谢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车煽,而在正进行的2014日内瓦车展上拭菱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出骚。和两厢版一样丁舰皆,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖吆荆块化平台打造讲,造型新潮时尚盛陪,细节设计则突显旅行车的元素淳耪渭,保持一款旅行车应具备的实用性闯惩。据悉糜阮,该车将于年内率先在欧洲市场上市驴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位潭澎厢,相信国内消费者很快也将与它见面撑栋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后檄,全新标致308的旅行版如期而至四。从整体变化来看沥,它在保持旅行车实用性的同时陪顿涝,将重点放在外观己、内饰的调整以及配置的提升上劳焙,新潮的设计更是让人眼前一亮庞。在我看来碌棉猫,它的变化是非常积极的泵犀菱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高祭,现在它要做的就是尽快进入国内袒邦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章触:   静态评测    ?   更多精彩内容蟹离舵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑囱栋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新茹恒。早在上世纪五六十年代辞鳞缝,Citro?nDS就用上了可变悬架阂、随动大灯剧灸帆、转向助力门防、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拣倒刑,加上极为飘逸的车身设计猩瞳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蹲口爸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌囱醒帽,2011年长安标致雪铁龙成立拦彭,到今天我们测试全新DS 5LS胸报,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蠢憋攻,音译的中文品牌名念起来很接地气迪幌豆:长安谛艾仕考剐荤,有股莫名的喜感烩抽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瓮,是台正儿八经的三厢车罗。   ●外观癸欠奠:考虑国内需求熬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前讲,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5呕,后者里里外外都显得格外前卫溺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度姆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实晴傲、更好接受一点完。当然酸剂怖,前提是得保留住原有气质氨柑拨。   在这张全新的前脸上火狭弘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰实,官方把它解释为“飞翼”非惭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征玻是,由于边缘不是那么锐利贸哼链,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪端莎佳,接受起来没那么难淀。   车身侧面和尾部看起来很饱满遁、匀称蒋极码,其实我个人甚至感觉比车头更好看便号图。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰喇卞,厂家说这是做完市场调研后的选择围,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贿辅颗,想想也不无道理茄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条戊稗,与其后期车主们各自琢磨稠护衡,不如原厂直接把这事办了锣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无傲讥荷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注雀:下文简称新阳光范拜,以便阅读)蛙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸仙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰欠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 阶抚。现在它不光新潮凡涤疽,还进一步提升了性价比脾虫缉,为与定位相当的大众桑塔纳姬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备魄倒姆。 外观绞怖习:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸奇茂抒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似举捕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感猾斯痛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜朽弯建。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米褂媒,达到4456毫米抛冀陌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平爽。    此外袒土犊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米秽壳伪,由于在东风日产的产品体系中缅埠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)陷禽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样刚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些袜狮嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时锚,我已经身处呼伦贝尔牙克石礁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气枚。尽管天气有些寒冷嚎,但此刻我的心情是非常愉悦的奇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演陛吐堵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感踏。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肖沏脚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car迸派锻,当然我也不例外敌。这次除了911之外豁,保时捷还带来了Cayman撬、Boxster漏颠温、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嗅节堑,让大家分别体验RR(后置后驱)奈、MR(中置后驱)箔炯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧迷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陪,即使在这样的冰雪路面也不例外痪陆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作兢公轨。在练习漂移之前么雾,充分的驾驶培训是很有必要的瞄筛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时态秆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救洁拔懈。   ●车辆失控该如何挽救嘎钳?   当车辆发生转向不足时搬恃苯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)翅陛,稳住方向并且慢慢回正射成,切忌继续打方向瓜恋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向牵,反而会加剧转向不足的发生戏孝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时邓跺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度男彼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线南蔡。对于一般人来说锨父骨,应付转向不足要更加容易一些罐型挛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术楔匠,而转向过度一旦被合理运用寿窗,就能成为过弯利器垫,也就是我们平时所讲的“漂移”班疟汕。   ●如何才能实现漂移抡把觅?   要想在弯道中实现漂移琳李,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移僳祭放。针对这次的车型以及冰雪路面汀借,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式咎:   1盲币烂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)黑交,我更愿意称之为惯性漂移过弯存。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耿傻、甚至小于90°的急弯戳惭漠。 ? 『以上为PPT截图嘿诵,分辨率有限蛔畦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性谓蓄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度释额培,然后反打方向勤,稳住油门漂移过弯失厕。例如在通过上图中的右弯时娶雾透,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拴拎,然后左打方向辖扔,紧接着再右打方向脆躲孙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动那,别慌店剃,这正是我们希望看到的讲,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心兄达涧。随着车尾横向滑动的产生境娩透,此时驾驶员应该迅速反打方向暖蹭错,让前轮时刻指向出弯的路线埔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度锚,随后在出弯时适当收油并回正方向桔季,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了菠蜂纽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向畏离,方向盘转动角度都不宜过多棉娶,最好控制在90°以内枪嚎贰。其次油门动作务必细腻蓖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炕贪翅,给油则会加剧侧滑频骡方,收油则会减小侧滑角度骏缄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用岸淘骚。   2狡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丹。   适合弧度比较大的高速弯道如僚。 ?   当车辆高速入弯时顶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头勒椿磺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑省味假。当车辆开始侧滑之后损登寇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转勺烯拓,继续维持横向滑动泼茨李,同时反打方向控制出弯路线溪,之后的动作与第一种方法一致许等霜。对于初次尝试的驾驶者来说欺,如果入弯速度不够快也没关系叹潭,你可以直接省去刹车这一步骤揉,在入弯时适当地轰一脚油门闺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑抛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控才饱,并综合运用怀赁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了另瘸闺。例如在紧急既柬、高速的连续S型弯道卞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心土,并且辅助刹车改变车辆的前后重心反此,从而划出一道完美的漂移路线触。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗接?AE86在高速S弯道超越RX7嗡伺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介劣单。   当然剧瞪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后东,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扩位,毕竟我们驾驶的是自动挡车型五诧标,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶融软,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剂济蠕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涸矩拳,驾驶员只需控制好刹车随存、油门以及转向三者之间的平衡即可救告锹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距史江。   然而即使是这样棘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的坏双辅。冰雪路面凹凸不平尉激,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同端为拟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吼,所以技术和心态都十分重要蕉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙酱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统层督,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头女囱。在这期间痘施,沃尔沃创造了无数的第一水薄,也赢得了不少的辉煌成绩翘伞辛,当众多车企迎头赶上之际蔷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中茎驰,并将其命名为Drive-E糯确。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢芭灰倍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带埂贡筛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命地添鲸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅感汤猴,实现了靠背调节和腰部支撑古。 1967 推出首个后向式儿童座椅桨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护仑灵勘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器地蝗刷,将有害废弃排放降低90%以上胁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)碧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全善迪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生逼妇,有效减少或避免低速追尾碰撞静。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术硅庐卉,至此安全范围从车内延伸到车外秦慧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表癸苗桂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩渺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数股,从被动安全到主动安全劝关逛,再到行人保护垦千,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可开嗅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域伴伶陛,空气污染现已成为最热门的话题痊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事让粒理,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性许汉式,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎甲谰。   Drive-E是什么 钉?   即E驱智能科技切须幻,代表Efficient Power(驱动更高效)衬镭磋、Electrification(驱动电气化趋势)拷崔普、Environment(驱动环保潮流)背桃,从字面来看很容易理解蝗陵睡,简单来说就是引擎高效化腻当捅,这样一来既可以保证动力性倦敬,同时还能达到更好的排放标准霉哪肋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱毕洁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征脯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎顾栖喜。   沃尔沃还将这一技术投身于亩至梗块化的研发笛,只需变更增压器氖拢块与催化转化器亩静韬桑块等主要部件衔其贤,便可催生出一款新的引擎产品警赖嘘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上捣匡,大致可分为4类僻,即汽油直喷引擎把辣、柴油高压共轨引擎陋,单增压引擎(T5)氏奖每、双增压引擎(T6)囱诉栖。 以XC60为例 款香闭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 皇恋晌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表草寂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例孟股,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎枢簇田,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比钦,在动力输出上也略有提升儡拜,其中的原因自然脱离不了小体积客吩锋、轻量化等一系列技术的支持陕挡。   此外变速箱方面也有了很大的改观缅放夸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%好,挡位的排列也更加紧密龄,有效缩减了换挡时间何笑,从而具备了迅捷的响应能力帮橡尉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现椭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下叹韦,耗能经济性方面得到了进一步保证臼幢媒,它将改变城市路况中引擎启停的时机心茨,改善油门的响应灌,空调系统转化为经济模式工作眠嘛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作檬荷,而在65km/h以上松开油门鞍当,引擎还将会处于怠速状态技陡。   本文导航奴处兔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩请陇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位剧炯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”堡。不过嚏,动力并不是我们今天的主要议题塘吴峦。秦的下盘功夫方面表现如何泄狙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系弟?这些都是我们今天要研究的内容旦秃。综合起来兢性拓,我们最终目的就是想要弄清一件事氏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色投。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”程,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外图却悍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上肖。当然疯搔故,由于秦有着体积更大剧笑纶、更加复杂的动力系统曙瑟,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赎,但由于双叉臂需要更多的空间氖,因此也是不现实的煤。在材质方面恼乖,秦同样表现中规中矩卞,并没有使用轻量化材料为车头减重恭牢,亮点并不多会蹿。由此可见退奇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化垂窟。   不过椭粹,由于混合动力系统的特殊性膝,秦也必须做出自己的调整萄噬茹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杉。比如隆拒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面莲乌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上挛幸免,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瓤毙卵。此外土,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮鹃剐认,相比速锐在直径上增加了将近9mm柑楷,看起来很是显眼泡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化屡,而在同等材料和工艺的情况下卜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度滔肚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载交风驮。   另外计久饶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架撩。与速锐的非全框式副车架不同封遂斤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮丧,由于加入了电动机和管理单元溉认,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加培礁,因此这样的变化当然是加分的和。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套剁救,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声丧、振动和声振粗糙度讨壁,欲知详情请点击这里)蔼,是个值得肯定的进步问逆。此外当,与速锐相同柒驾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连苛,强度更高绩圭雀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力爸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天几开绍,现款感恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌聘滩筛,不过福特已经为此做好了准备赌谰,日前刚刚发布了新款干呀罾洌克斯浆凳。它采用了全新的家族化外观但,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鹿咀快,不过它真正的杀手锏日凉遂,还需打开车门才能发现谢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线抨损,进一步抢占细分市臣姹 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型譬蚀两,满足那些对于性能有一定追求的消费者剂杜,比如轿车中的S5膊、S6是、S7软腥、S8等等叹。就在不久之前的2013年12月虾豢哼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前谜草,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钒仇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)反。 外观疗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态孤诺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子填镐,可以随时面对那些不识货的挑衅者涝诵拿。作为Q5的性能版车型奶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念卡,颇为低调邦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化茨。 车型图片 基本参数憋垄: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出粳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别封禾堵,特别是车身高度经过降低痊句经,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm螺眠哆,而轴距也有细微的变化思。   其实只要细心观察陋蚕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鸡扛,除了特有的徽标之外羞,SQ5的镀铬条有别于传统车型市却,采用的是双横条样式赎畦澜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状陀疲颅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽崇囤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抗。而配置方面兑瞥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备害。   尾部的变化主要集中在下半部分辽司腹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力翁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计纤断茂,可根据行驶状态来改变排气开启程度猩罐卡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蔽俗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扦锑,前者就属于少数派额磨。一个是只有追韩剧的人才懂袱马,一个是全民百吃不厌罐题。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品爱,其实上一代车型在国内早有销售协椽,只不过跟福瑞迪太像了骂,外观不出众剑隋垫,关键是动力平平吕,所以最后并没有收获太多袭伍。全新速迈刚刚上市市卷率,售价17.98-22.68万元睬,很有幸能够在第一时间接触到这款车莽导你,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了订拢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常焦嘿工,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈龟圃疚。通过简单的对比疯任考,不难发现诉扣擒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版挥,名字叫做ForteKoup唉门风,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机混淘,售价17.18-20.08万元漆晒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版剩似,它承了起亚家族的虎啸式前脸抠悸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评厂,现在看来谈不上惊喜浓,只能说还比较精致疵史唤。虽采用了大嘴的设计念鄙,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步牧刺孺,或许小女生会喜欢碾兼。大灯全系都为卤素光源咀镣,并带有日间行车灯泉景。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰攫钎酥。   走到侧面敖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化变景,但两门的设计为它增色不少勒,在绝大多数人的固有印象中叔挠,跑车就应该是两门举,并且应该是无框车窗窍饺缄,仅从这两点来看十逆态,速迈确实都做到了汲,开在路上的确引来了不少的目光追随崔顶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蒋,我们一致认为车尾的设计更为出彩没,短小哺峨烤、精干换芹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受膏筛趟。除此之外唯画,1.6T车型使用双边双出的排气管布局辆倦罗,而且排气管口径不腥诶环弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强篓共。轮胎为韩国本土品牌绵,规格为215/45 R17舌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了隋。   当然筛长,如果你选择2.0L车型的话乔,你所看到的黑色外壳后视镜赶柿、前后包围的碳纤维纹路饰板乖珐、双边双出的排气管轻怒吠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了朝。" "  讴歌这个品牌讹,或许很多人不是太熟悉唯垂滦。作为本田旗下高端品牌患蔼帝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任绢,而且在美国市橙贰,讴歌的品牌影响力是非常大的工诚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力皑禽规,大部分都是人们对这个品牌不了解管炉,影响力上不去链,导致在销量上确实不尽如人意挡蓄。对于这次全新MDX的到来茎猜,个人持有赞许的态度坟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意炕,还是那句话驰叙,品质上去了宛,接下来就是提升品牌影响力了间响。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上晌哭,大灯的轮廓更加细长显讲睛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯驹违。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过靠,但内部结构和MDX并不完全相同妮肌。雾灯被一条仿LED的光带替代孔釜,进气中网的细节刻画更加运动士秘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长粒寂墨,侧面造型给人的视觉感受非常低估,这和前后大灯的位置有很大关系卢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钞但,注重舒适性啡眉鬼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上另。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伐诧溶,而压低的姿态却更加动感笛搽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱落兴。尾灯造型相比较现款修长钨就,优雅的感受也来自于细节的 设计残,但貌似通过我的观察蹿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腺汕阔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置躬惹瓣,让尾部显得非常简洁家旅轿。   本文导航巾酷酶:" "  2014年2月20日愤团尚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冻懈。2014年型奥迪A5的最大特点是退厂恭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机炽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国婆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大抢,共有19款车型互嘛芥,售价在49.98万至85.8万石弊糙,具体价格如下结菠围: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表膳两:网上车市 www.cheshi.com   外观方面孟闪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别肩。配置方面臂窝,也与现款车型相同邪绩捆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讼。   内饰方面搭杰兴,2014款车型也与老款车型大同小异怒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘非,同时门内饰苇、座椅中央扶手勤、都采用了纳帕真皮面料痞伶秽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哩。而2.0排量以上的发动机则保持不变喉户瞄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型僚潞馈,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化下。   变化一逗工:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化焚挺降,在原有的缸内直喷技术的基础之上拇函,加入了较为传统的歧管喷射檄到,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合敞虑侨,通过二者各自的优势莎萌啥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求冉较。事实上贬,混合喷射也不是什么新的技术痞奸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用老烤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点呜唾澜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市氓附龄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瞪扣。   变化二位瓜:排气歧管集成至汽缸盖内古獭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内木耗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力杜斑谁,从而减低涡轮的负荷孺谷,提高涡轮寿命购。同时从踩毋,因为在进入涡轮之前进行冷却乾丁无,相当于提高了涡轮的进气温度限制娄,可以允许发动机有更高的排气温度挎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高窗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人柯郸,同时结构也更为复杂话衬穷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战艇温测。对此敢垮,缸盖内的冷却系统也进行了改进搁蛋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)突帕。   另外拘宛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外郊酗,还有着两项小改动方汉。使用旋转阀某劳担块替代了传统的节温器簿合订,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上抖筋喝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制匙。   根据官方消息澳诽潦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上晨读脓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受阜。笔者也希望在应用新的技术的同时钵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情垂。 责任编辑川:王晨熙" "  A00级(微型车)洞歪,在人们印象中这类车以实用性细晨、代步功能为主挖夹,低廉的价格促使配置也不会太高蜡伐皑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候驰戏,一款车的推出打破了这一概念删怠,它就是全新奔奔泥我,来自长安汽车房拎癌。   感官是人们的第一直觉反应幂,所以外形设计的重要性不言而喻肝痹览,为了使人们印象深刻劳舷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的陶赤,道理很简单理狠,日本是微型车最发达的市场戮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展扩,在2013年广州车展上常茹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光围,除了时尚的外形设计以外熔,在细节做工上也有着不俗的表现亲悲结。前脸的设计整体性很高薯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惰翱罗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影苦博。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牛蹈丢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势淬拼,不过这一点在外观上并不明显堵眷庙,这源于贯穿车身的硬朗腰线劲,有效将视觉性降低奔,同时搭配造型独特的双色轮毂塑,让这款小车看上去时尚动感迹冈。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动缄凯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰褥,如果仔细比对撕郸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸诡悸勘。除了引人注目的设计以外算狄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹校玲,具有加热功能的外后视镜奈穗未、15英寸的抛光双色轮毂得、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置甸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蜕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市上粮钢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d劝。不过眷筛埔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版岭卧溶,从内到外丢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉梗闹,可以说是一次完美的蜕变屉。那么这款新车究变在了哪里挠膘?它究竟新在哪新?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出潞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5藐继胆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蹲浩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm混,轴距则与老款车型保持一致乓。在尺寸变化不大的前提下汇魔,改变外观抬、动力抗、内饰梁梢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关料,2月19日这台新车也正式来到我们面前枢,并接受大家的考验锨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条衫尺济,但这8条是我个人认为变化比较大的戊抱舒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点绰楞娃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候特薯娘,我就有了一种预感妹甫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢寒底脐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案呐。全新X5给我最深的印象除了家族化外皋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)僚。首先特跺,先说说全新X5的外观哇,“大尺寸双肾进气格栅”厦、“开眼角式前大灯”草,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致寺踌休。    现款宝马3系推出的时候勉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉傅妥,现如今随着全新X5的上市佰矢凰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上钉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此现,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分评菠博,据悉型猛堆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯勾硕。值得一提的是扣怕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般倾授,给人一种炯炯有神的感觉疆惋极。    由于新老款车型的轴距保持相同歧隶犁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉泄,反而侧面的腰线给人一种力量感鸿圭,这也使得新车看上去年轻了不少堵焙。细节方面哭陕,新车在前翼子板上增加了进气口糖,突出了宝马品牌独有的运动基因辑珐肠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格师如星,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带秆搅,提升了夜晚的识别度快肛坎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起贤,降低了风阻系数酣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性岛迪标。" "  版权声明渤:本文版权为网易汽车所有勺偏,转载请注明出处簧棺饲。   在2003年傻些刨,奇瑞QQ的下线让这款时尚却捆侮、便宜拜铣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活前,之后短短的几年间惩盆昧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话穿群巴,然而到了2006年长安奔奔的推出脾年,打破了QQ一枝独大的局面陶釜圣。一转眼谓么,已经过去了10年的时间免似,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占里软,在这个追求个性残团鄙、讲究品质的时代剃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拭闷洼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则斤,而长安似乎也意识到了这一点隘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢孙洼眯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者处逻?   从厂家方面获悉串碴,老款的奔奔(love)已经停产绷谢栖,而奔奔mini则将会继续生产销售彼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嘎檬,前者主打精品中高端微车市呈叟嗉怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战僧烹轰。从定位上来看绷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些活,虽然沿用了奔奔的名字示端喝,但整车的设计冕嚼扑、配置以及售价都会高于老款车型鼎坟嘿。   新奔奔客户群体是谁匠穆?   在很多年前踞菩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结僳,到底是买奔奔还是买QQ酪鞘父,在那个时候盯顶,很少有人会关心这款车设计的如何杭袱、驾驶感受如何岗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具扁,省油苍、皮实递梧茄、能遮风挡雨就行灯眷顽。   现如今垂簿,80后爸滤、90后已经成为购车主力姬碱琴,这些从小听着walkman阑彤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计绕床、用户体验以及品质都有着更高的追求屑饺,因此在座驾的选择上同样不会妥协挎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看青赊,新奔奔就是冲着他们来的叫。   新奔奔主要的竞争车型是度细?   虽然新奔奔的官方售价还未发布侮划,但从目前得到的消息来看何泊,5-6万元将是其大概的价格区间急。这个价位中既有一些合资的微型车骚偶,也有自主品牌的紧凑型车鬼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嫉特韦,比如两厢赛欧泞河、奥拓缉、玛驰以及低配雨燕等等车型牧撕。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线皇泉釜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些悼蓄兰,产生竞争的几率比较小控该。   外观贰:惊艳疲波就、和谐碧枫递、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型息贰镰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词任毙久:高离地间隙煞赖、车顶行李架酣遁、双色车身等等匡歉獭。没错悼瑰,无论是跨界粕唇酒、越界还是交叉车型跨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质谢。不过世间万物券,徒有其表终究很肤浅盎躬槐,我个人认为芹面,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统猩。所以乱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾腿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弥晨邢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象僧伞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桥壳,它集沃尔沃所有看家本领于一身离,可谓全副武装惩绊。为了让媒体更好的体验这台车噬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高朗邢豌。没有固定线路胸函,没有领队车辆泻驹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾朗,它会和每一位汽车媒体人独处12天赏芭百。而在这12天里痉岛裴,我已经和它奔袭了4100公里晃儒好,横跨了三个省份啡仓,体验了柏油赛道粉、软土拉力暇菱穷、冰雪漂移隙版、高速狂奔龄凸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话单铺汝,当然匠,最终的结果是程簿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多洁赖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的息,正所谓日久见人心傅酷,交友如此沛逗拿,试车亦是如此存。回到正题道卡,和往常一样防坡忿,对它的了解还是先从外观开始狼捣谭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拳肛夯,相煎何太急”这句绝句嫩炼莱,而在雷诺—日产集团旗下苛笑挞,有两款车正在上演着这一幕起盟棉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气比,还有这出色的越野性能高挥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性漓惰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下贿,买谁更划算硷检狡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翟题:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位句淬,作为英菲尼迪的顶级SUV陌,QX80的售价高达152.8万呛铆,但经销商处可以优惠16.2万捷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万潮芬愧,虽说16.8万也不是个小数目郴。但对于消费者来说惊,一个日产昏栓鳞,一个英菲尼迪彤畏皋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嚼鲍汹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)驶欣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV等蟹竟,它的身材绝对够大翅删。从上图的数据来看匆汐课,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙诉,尤其是将近5.3米的车身长度檀,会让您感觉驾驭它有点困难些蔚唇。另一方面贯菊闯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型肉鞭逼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现囊握陀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解溃蒲首,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型梨洼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅刀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酬拿,同时也显得异常凶猛扛晒烂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉伟肠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大奸祁,整体造型圆润辩透,没有多余的线条作为修饰媚馁酮,但是反而会让人感到车身很厚实焙十。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞匹妇。同时注意它车窗的设计朵,与众不同的创意来自于涂黑的A柱攫蕉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的哭坤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感亩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样凛霓窗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计圭,也没有了那种霸气淀庭,转而给人的感觉是设计很前卫苇。车尾的饱满程度与车头相呼应着冷干,丢去了上一代的直棱直角瓜康,饱满的线条凸显着丰满的层次感腑禽。   日产途乐伸袄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华摔,虽然脱胎于英菲尼迪车型碳秃炔,但途乐依然拥有自己的外观特征凳橙埔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性写匿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表境尖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型摊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号胶韭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出枫钙窖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赎匙并,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气庆能希,成为了车头亮点之一问涧锯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术咸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型涸,这项配置自然是少不了的凹。我们可以找到4个摄像头萍,它们分别位于车辆头部漏赦、左右外后视镜下方和车辆尾部徘钝广。以便在停车过程中盛容,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况寒,让您更加自信轻松的把握泊车空间阜敝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头雌驼,大大降低了停车时的事故发生鲁。   途乐   通过对比发现斤艾,两车在外观上的配置基本相同童,差别仅在日间行车灯上赫,不过随着QX80年款的推出矗软趟,日间行车灯的加入应该不是件难事某难纽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同楷,在相差仅有10几万的时候掇吕捆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店横。    责任编辑酒同:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天列仇,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了娄唱,除了奔驰G琴湍蛋、丰田陆巡系列庆耻、牧马人等炮佃,双龙雷斯特也是其中一员钞盟技,而且雷斯特还是柴油车恳乌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值分滇桅,以目前的接触来看身,双龙雷斯特W表现不错嗜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”胜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前辫纯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惟讹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰淌馅伐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”锈捻溅。当然认贾,在随后漫长的几年过后酱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌落。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO福,该车型最大的特点就是其尾部造型函号,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计系涝客,宝马方面肯定不会承认督,但从年份来讲卸,明眼人一看便知蠢跋。   外观拖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瞬忿,该工作室的创办人正是乔治亚罗匡饰,不过大师的设计未必符合所有人的审美淑墒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异齿浓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调喀,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势答芥急,但为了照顾空气动力学与线条流畅貌等尼,雷斯特的车头是圆的播曹同,所以在当时看来有点“离经叛道”厩旱。   而到了现款的雷斯特W肺陌,这个“小问题”被修正了困,一体化的设计已经是大势所趋奢雾闺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”绢含。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型跑皑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感偏茧郸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别喀,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少膝门。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相毋涣限。通过车展上的展示徐,小编已对这款纯电动车型有所了解慌舱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验芭哼,时至今日汐收房,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型喀豌比。据悉细,之诺将在今年的2月份开始接受预订砷,上市后将以租赁的方式面向消费者菜浇,具体的细则目前还没有公布盒府,上市后会有着怎样的表现汞涎熔,我们会同大家一同关注惶募。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前妨,简单了解了一下之诺这个名称的由来皆坍形,是源于对中国文化传承与现代精神的体现窍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟睹恒,毕竟是基于宝马X1平台打造郴枚,因此在多个方面相似度高也并不为过烂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E挡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现矢,其具体的表现如何靖及,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验焕藏。 责任编辑版效:沈楠" "  版权声明锚怕:本文版权为网易汽车所有你逼攫,转载请注明出处介热。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计素,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列屏粱唐。它们的可见程度撮佬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”霸。可见度甚高的两个文字的组合泥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字牧交廓。因此冈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蹈嘉磊。哦酣,对了陕家,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思燎。意大利人的自信帆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心妇熄娩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用衬凑晒?咱先从减开始说起暇趴。 Q摊旁鹿:致悦只是切掉屁股的菲翔么趴抬梁?   A凉哭犬:非也鞘极拼,前脸亦有修改态,整体风格统一售香,协调度很高报仕恳。   我相信Roberto Giolito先生舜老敝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师墙,在设计Ottimo的时候共,一定会更加从容副笨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”贺纲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思锹弛奢。在他的心中溯涩温,应该有着太多关于年轻呢庆喜、活力的理解诵方,而这恰是Ottimo的设计要点玻。 外观总结   赞射:个性鲜明板、标配LED示宽灯爸浩溯、轮胎用料厚道   弹憨:低配删减雾灯   " "  版权声明牧物:本文版权为网易汽车所有滩,转载请注明出处忙湿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾埂剿,虽然距离现在已经有两年的时间惭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象克峡蜕。而今天菱牌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沮搁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例景芯茨,并且还是一台后驱车祥欠解。没错概啪儡,它就是华晨宝马3系乔链。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蹬秃扁,其配备了2.0T发动机攀暗掠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟热腺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟饥咐派。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱暇驶吵,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现矛攘涂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗幢。不过在今天的冰雪试驾过程中疤驳钙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)疗苛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现捂,必须先打好理论知识的基础克块。于是在摸车之前杜莽汗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课览。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着八并。 ● 项目一   热身结束了艾龋白,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节换蛔。第一项内容便是加速和刹车释结愤,是不是觉得很简单地蒙?其实里边的门道儿多了去了拿玩。   在项目一结束后版篙鄙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式窝币,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步日黑混。一开始大家相差悬殊层犊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了嚏架。接下来的项目二会比较刺激一些沉瓶,经常会出现手忙脚乱的情况沪幸儡,但只要理清思路按部就班的做肮闺不,想要完成整套动作并不是很难乾惟桃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明寸氰:本文版权为网易汽车所有遍涧,转载请注明出处腾辫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了活,不过始终都仅有手动挡车型并,虽然目前销量也很出色秽尉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户宦橡。好在这一短板即将成为历史汗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出殊侧拌,新车将于26日正式上市澳劳,我们也于第一时间进行了试驾体验抹廊径。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观棠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外孙,在外观方面也有变化坛搜署。新车根据高低配车型提供两种外观方案胚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计叭水猴,而高配车型则对中网楷笑冀、保险杠造型奇、轮圈和后反光板都进行了重新设计鳖息本。值得一提的是旧妨肥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的森。   新样式的轮圈非常动感肪,在同级车型中实属罕见吝纳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致保味,轴距依旧为2725mm娘。车尾的变化相比车头要小一些码扇善,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板懈,不仅可以提升安全性截另,同时视觉效果也更加出色挡僻刑。 有态度【试驾评测】句闭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么急沸?   扫一扫剃家,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日姐浚瑞,一汽大众全新高尔夫正式上市男簿购。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鸡内,其中1.6L拥有三个车款炉,1.4TSI拥有四个车款街半,官方指导价为12.19万元—18.29万元猾。具体售价请见下表闹卜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力背赎,但是却拥有三种功率版本溅醛吧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本同册,因此在动力系统方面竿村斧,消费者有三种选择窝。    我们从上面的数据可以看到非,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者摆蔷,1.4T低功率版是主流之严呐健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求返街,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右腻形皋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮把级习,但是它的售价高达18.29万元橇卞酿,相对比较贵被。    全新高尔夫提供九种车身色彩惕蔡封,分别是塔希提金崔佰、唐古拉白炭、珊瑚蓝干社喘、魅力紫晶蔼、玛雅红邯想、季风灰暴、水晶银以及深黑和极地白儡。 ①炕佬绰:16寸Cosmic款轮毂 ②辩:16寸Cubix款轮毂 ③桶曙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂斧寡,其中15英寸的一款寇惫,16英寸的两款腺剃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备埔佳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型糕辫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供悉蔽问。    全新高尔夫提供标准座椅蕾判、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅寐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅措瘸,舒适版车型则都配备舒适座椅恕诲雷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版姐懂。    在材质方面魔贺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料啦,分别是上图所示的DianDian黑色织物妓屁环、Zoom/Merlin黑色织物司、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择石夕,分别是Vienna黑色真皮匹灭、Vienna米色真皮蹬舌嚏、Alcantara黑色翻毛皮灿蒋、Alcantara棕色翻毛皮寄背。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料稻羌篇,有两种风格可汛怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料宛千踏,同样有两种颜色可汛浮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料菏文书,有黑色和米色两种可讯挤恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅悸秸。    在车内外装饰件方面书乐冀,不同配置的车款也有不同的安排潘械。像侧窗下沿镀铬装饰条你挞瞎、双排气管腹娄盗、镀铬装饰双排气管晾、动感鲨鱼鳍天线拢摩吝、真皮换档手柄炕父卞、科技质感装饰条韶弓、金属风格装饰条盾、碳纤维风格装饰条等等谈何椿,针对不同的车款都有不同的配备渐剐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍褂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谓胁,配备有MKB多次碰撞预防系统推辜盯、ESP车身稳定系统挽功、ASR驱动防滑系统蛇累烧、XDS电子差速锁厕翁、前排侧面安全气囊和苏、后部4探头倒车雷达钡、前部行人保护系统热虱搜、自动静态转弯补光功能等等题,但是在舒适性以及功能性方面柒,并不是很丰富侮溅,但是也可以满足基本使用芒燃。   1.6L自然吸气车款如何丫ㄆΑ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯搿,它拥有手动时尚怪陌、自动时尚以及自动舒适三个车款任豆,手动时尚与自动时尚的配置一样参,在价格上二者存在1.2万元的差价到地,主要是变速箱配备的差异玖懦。所以在配置对比环节抵,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行爸拢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元琶辉,差价为1.1万元毖芬痘。    在配置对比的环节我们可以看到脚檄,时尚型与舒适型之间的配置差别屠,大多数都体现在外观内饰的装饰件慨嚏吻,以及车内一些常规功能方面锯秃奉,主要是顶棚储物盒外筛寿、后排中央扶手兜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半火缸,实际上最有意义的差别在于全景天窗哥桐分、后排出风口铜妈、蓝牙电话娘、定速巡航骡违、驾驶席座椅腰托咖、TPMS胎压监测系统这几项上吧,不过在这几项配置中虏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置棋辜甫,尤其是全景天窗肉码妻。    从价格上看逢,二者的差价为1.1万元底赶鸵,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的咆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品魏具努,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瞥抚,所以我们在这个推荐环节簧恰,更多的倾向于低配车款蔑郸九。 责任编辑翅阂哼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底潞驼炯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发晚。它采用了全新的DS家族式设计风格蔫,延续了一贯的法式浪漫风格晃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素抬攀到。新车基于DS5平台打造昂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机稿乾。预计在3月左右上市浪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触络妻,让我们一起来看它的表现如何恼还。 外观胯摆暇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅联匪梦,却多了一些时尚及科技感襄惺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性惋吠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感虚。镀铬装饰拿捏的也比较好割散甭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌辑奈。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哪。也表示着DS的品牌走向独立忌恨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型到,有着都还算不错的账面数据到填,车身长度为4702mm歌逆,宽度1840mm目,高度1515mm.轴距为2715mm五。上市后会把目标锁定在奥迪A3穷。 车型图片 基本参数杆谓啊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面孟钞村,除了前车6颗驻车雷达之外咆浆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能钨赁氦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯乖僻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰碱,从视觉上拉伸了车辆长度廊芹噬,尾部设计了一个小小的尾翼互桐崔,尾灯下侧字样表明了其国产身份柒翟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头懦辞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方能盼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件艰杜,真正的排气隐藏在了下面守拜矛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卿瞥授,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词算狸良:高离地间隙锻色激、车顶行李架扳、双色车身等等侍缚。没错客,无论是跨界会、越界还是交叉车型跋苏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质避。不过世间万物袍膳昧,徒有其表终究很肤浅柒撅,我个人认为圈滦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统思时。所以夏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾穷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象甲笨瘸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款编伤瘸,它集沃尔沃所有看家本领于一身梗,可谓全副武装撕。为了让媒体更好的体验这台车吾拳涕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高桃娟寸。没有固定线路舱,没有领队车辆罚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾涡,它会和每一位汽车媒体人独处12天骡娟事。而在这12天里集秸,我已经和它奔袭了4100公里伍薄湃,横跨了三个省份轰蔡,体验了柏油赛道凶、软土拉力纶、冰雪漂移碘泼、高速狂奔勉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话莽,当然碳废,最终的结果是奈举:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多闲霖蒲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纶瞎,正所谓日久见人心昏握浑,交友如此档靡畦,试车亦是如此弛。回到正题猜,和往常一样娠号抨,对它的了解还是先从外观开始江。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化车噬署、多样化是一种趋势瓷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况竣泵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拇城,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠跨泊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车刺究悄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型堂凶甸,上市至今保持着约5千台的月均销量醛县焕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型唱。 外观/内饰对比栋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来没料沉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造脆佰瘁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的椒纽痊,毕竟师出同门染槽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管木,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯缸涵北,远看很容易被误会成排气管驶,但事实上真正的排气管被隐藏起来尺,整体尾部设计显得层次更为分明权涣。低配车型配备有倒车雷达艾熔粒,高配车型还配备有倒车可视盼阑田。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念句工,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点兢,修长的车身与宽厚的D柱鞋飞,加之出色的后排与储物空间呛拨,俨然就是一副旅行车的范儿蹈沙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm壬瞄抨,它完全可以称之为旅行版朗逸刨卧监。    车身的线条连贯自然怕豪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观剧美,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头拍核萎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些兽蟹熟,调整了尾灯的白色灯带位置袒粉块,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拼,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重甜局狠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同班密,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抖凯,内饰板件的用料以软质材质为主蹋惕,接缝及做工也较为精致唾,与同级车型不相伯仲沙燎猛。从实拍的车型判断帮,自动空调凡、ESP系统柯匹睹、电动座椅挞恨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型绷怯维,至于具体配置还有待官方公布被盘赤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉缓清渴,同样是大众家族的传统布局平皑,整体的感受都很不错撮,方向盘贿、中控台的每个设计很都容易上手乾,从材质上来说翔,朗行是塑料感有些明显的权,好在其工艺上还是有保证的湍我,并不会有很廉价的感觉掇编帆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纷,销量在整个家族中表现最为可观瞬讳。近期泞废齿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市唱,新车主要变化集中在外观迪,同时针对颜色湿多、配置进行了调整疗琴摔,以保证其市场竞争力毛。在豪华紧凑级细分市场中惨惨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一美,通过下文的对比分析唐霜,希望对有此购车意向的网友们一点参考绍恳恒。   备注砷: 为更直观的进行两车的对比分析坟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260如、CT200h F-SPORT)潜唐萌,市场优惠参考自深圳市场店啤宫。 车型图片 所属品牌碾瓶泰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动歪,内饰做工精细    车身尺寸方面残,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优辨椒,其他参数均小于奔驰A260俊。从外观和内饰设计风格上看蜜俏溅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑叼算,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释纤举晨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺娇逗恨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后旧兽澈,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样晨瘁,全车充斥着力量与美的线条煽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点恭粪,硕大的单条幅进气格栅韩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蔼硅罗。    相比极富视觉冲力的前脸造型丁闻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些方,但并没有脱离运动龟毁扇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓唱绿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹松。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素此董,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型腿,同时下侧雾灯造型也有改变狗堑泰,车尾部也进行了一定的改动暗醛,整体感觉更加运动局。另外懒隆途,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”裴标判,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配强,形成强烈的双色反差兜锰慧。    F SPORT车型装备了整车运动套件晾弧烯,涵盖了运动调校悬挂入扯、运动包围伐粱叮、运动阻尼减震器背、熏黑运动轮毂崩景、运动车门脚踏板舷磺、运动型铝制加速踏板锭、制动踏板猛、脚歇板等奶餐。    三幅式平底真皮方向盘淑厘、红色元素点缀的空调出风口瓢屏、铝合金踏板撕、仿碳纤维装饰条等等糜惯炮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感返愧姐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格孪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化吴习脱,将方向盘苛佩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上编,增加了便利性蹿妒环,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动画膏,分散了注意力沙妇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间充到溶,是多数第一次购车家庭的首选要求首路,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型壕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功镰廷鄙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型空,会有怎么样的变化胸,一起了解一下葡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的丸牛,镀铬进气格栅增加了些许立体感欺阜冻,更加显眼的X造型前脸午蔫,迎合年轻消费者的审美雇肉豹。大灯的改动有些另类虏,在我看来接受起来还是需要时间的雾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车宪,新款在车身尺寸上有所调整聊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米坑缅,轴距保持2600毫米不变禽图,相比现款仅车身尺寸有所增加密绍丛。   车尾的变化不大即,保险杠下方增加了黑色塑料饰板乏,以及牌照上方增加镀铬饰条咎垒,尾灯造型无变化稼。实拍车型为高配版本誊雇翘,但仅配备了三点式后倒车雷达痞。   新款的15英寸轮圈造型不错瘟颧,轮胎选用优科豪马档,规格为185/60 R15挥缅,备胎没有缺失骚列蜕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置拿佩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高布墒抵,在年轻人中更是屡见不鲜棱仁圈。在学校要有个性便闲,在单位要有个性静登悄,穿着打扮要有个性缉,兴趣爱好要有个性猛笆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢苏七?如果你有这方面的兴趣丛,那么杰德将会是你不错的选择沦。可谓自成一派的它灵,凭借着并不起眼的车身尺寸辨蚂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间类,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碍?还是旅行车搞姜碉?或者是MPV怕偶?但这都不是事儿编露,只要适合自己就OK谦畔号。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人乒攘,喜欢接受新鲜事物的他们噶,正好与杰德不谋而合弓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐朽拭,此外滤盲敝,六座的乘坐空间县检,也足以胜任日常的使用需求含播。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绿轿?自2013年9月6日上市以后忿茫玫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量愧,力压大众途安和马自达5等竞争对手船,它用事实结束了我们的疑问喘查苟。除了这些接,杰德还会带给我们什么样的全新体验呛,让我们继续往下看泛衬。   " "  若是经常关注汽车之家的话焕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生家嫩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”化。虽然我们这里并不提GTR苯佛陈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何勤桃勤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇腔保克斯ST铜譬,令人刮目相看穿。与此同时淘秀嫁,在秦身上俩孟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料息、做工以及舒适性表现上的明显进步纬刹。 外观造型发较:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程艇醛卉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吝,近年来推出的新车型如速锐乓限提、思锐以及大家眼前的这台秦绊膝惕,都可谓一个比一个漂亮繁。就以秦来说奇憨唬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网伯,很是亮眼禄,同时也营造了较高的前脸识别度港。   车身尺寸方面烷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大磕惯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平榔青,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)逻谷,2670mm的轴距表现则处于平均水平坤铣南。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同滔仿身,其整体感觉与速锐大同小异黎顿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蚊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接查钞坊。无论白天还是夜晚啃翰采,该车的车尾识别度都非常高歼媚酥。而且内部的光源遁,除了转向灯为普通卤素灯泡外昏恨锨,示宽灯适、刹车灯以及倒车灯都用得是LED其掇回。   充电井康、电桩安装及质保/售后介绍嚎挝木:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口浅泌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包兢僻,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电眷窖襄,据官方资料介绍铅该,充满一次电大约需要5个小时左右谴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)脖。   同时桅修忻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩吭,虽然价格并不贵肋,大约在6000多元未蕉,但对申请人有一定的条件限制亮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)抠胖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)腔苯寸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准宏。当上述条件都满足之后耐加鳞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请挎了莱,如果一切顺利蓬铝拼,最快1个月内就能安装到位并通电使用舒。不过目前梧剩,秦还不能实现快速充电寒每偷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的挛关卫,只是目前还没有这样的配套充电设备融。   针对秦的特殊性瓜巨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位氰躬浪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务愁缎。其中泻拘比,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全牡醚耙,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶伦东,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋末毕蚕、绝缘手套和护目镜等设备按图,并规定在检修车辆时必须两人在场庭。以防车辆万一发生漏电赣,威胁到维修人员的生命安全价悔。   与此同时虽公,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赌汀琳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组父净。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同港,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型揣,整车质保为6年或十五万公里盲浦峭,电池组为10年或二十五万公里)梨精。总之旗,从专设的维修工位嘶瓮号、专门的维修人员再到超长的整车质保周期被,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烁,而对消费者的购买更是一种信心的保证糙扳突。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前火,中国汽车市场刚开始发展芒奇蚊,市面上可供选择的车型可谓寥寥莎,在那样一个年代惯咸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准默,并且在之后的相当长一段时间宝景,人们心中仍对它们有深刻的印象凶。时至今日读乡忻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择是,在数年激烈的竞争中潜便,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下商。这回荚卡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首睦角沛,我们也借这次机会为大家做个全面对比裸镰官,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车让:外观内饰(包括设计和做工)吧、配置单、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)脆苗市、储物冕同说、油耗昏澈、驾乘感受暇犀猩、加速性能悔门八、刹车性能涸佬。同时郝冠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别改抗、同价位车型的什么水平谦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型脱陷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元猫急,目前约有6000元左右的优惠诫芭围,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嚎,在优惠方面差别比较大焊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右舜苔府,根据论坛中近期的提车价格蚂帆惠,9000元的优惠还是有的肩。目前揩,两车的售价依旧属于同一梯级涸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致势挪,只是配备了卤素大灯及雾灯熊湘,透镜东目、日间行车灯这些都没有伐攻浇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系帅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置浆,因此我认为两车的配置可以理解蚂,符合同级水准逞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位付秒孝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比儒,两车的各项参数也处于伯仲之间颊,差别在6cm之内闲。在车内空间上陷挤昧,两车的表现也很接近釜兔洪,我先剧透下吧刻退壕,结果可能跟你们想象得不太一样誊勃。   相信看到这里驮,大家最担心的就是如果车辆没电吭恕,后备厢是否还能打开的问题孺。捷达看来是妥妥的没问题傅刃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鲜,它的后排座椅靠背可以放倒排,之后即可顺利从后备厢取物诚雇凉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伸。   在倒车辅助上现彩,捷达配备三点探头蝗碉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配溜覆伸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烩。这里多说一句庞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达送胎拐,让人觉得很不大气刃浅,并且低于同级别的水平穷坛腿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达吼,舒适型也可选装倒车影像下故侥,比捷达厚道一些妨长。从普及性上看灰抹便,能够达到同级别的平均水平抽,从功能性上看涂蜂,拥有倒车影像的它则高过平均线了踩潜汾,给好评巴激。   两车都是15英寸的轮圈手缕,造型上也是各有风味五阶,轮胎宽度也同为185mm伞殴。从售价上看叛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右饥钡性,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条骚骸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比恫仙天,让我们在后面的制动测试上见分晓钎绢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显卜挽,借着中期改款的机会胁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缔海皑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注法。应该恭喜它高,至少在我眼里哨囤好,它确实达到了自己的目标屋。过往凭借动感的外形习系泊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它胳旱邯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点火台。   只可惜动狮,刚上市不久的2014款起亚K5榔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择险,而且它们的价格都处于K5车系的高位糜,受众群体并不大瓶酶。前段时间负沮榔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析耽矩,并撰写了《起亚K5购车手册》潜蒲。文中色弓腔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型敦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐逼泊膊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色槽伟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH故读,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机甲少。自从起亚加钞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挺,互用研发产品的例子不胜枚举郸姓规,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度刨浦贺。该发动机的最大功率为245马力汇炽饶、最大扭矩达到350N·m泊离臀,账面数据处于同级别的上流水平狙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蹦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀倘推,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机谐撇龚。   在涡轮增压敬灵、缸内直喷等技术的加持下辜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m槐钦冗,并且一直持续到4000rpm输健。得益于涡轮介入较早铣,最大扭矩拥有宽泛的输出区间奥,而且它的油门也调校得比较灵敏绦楷。在实际驾驶的时候残懂商,可以感受到它的起步轻快自如搅捕琶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余仟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比臂弄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些赐痰风,但差距并不像数据相差那么大稗纯椽。在整个低转速区间咎毛,它的动力输出不算直接副,缺乏一点活力酱,给人一种有劲儿使不出来的感觉落笆乾。   于是腐,我把油门再踩下去一点隧女,动力突然来得很快半眉阔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蹲躺凰,毫不费力稗啪奠,而且可以感受到车速达到120km/h时菇,发动机还有充足的动力储备此。它的中段加速能力让人满意谈,虽然依旧缺乏一点活力场,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴锯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侮统。   还是差点意思湃巷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感肮敬拍。于是遣匆戌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式描,6速手自一体变速箱切换到手动模式哭梅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作膊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的殿莽博。它的油门响应足够快篱词股,发动机的动力输出得到更好的释放褂苛,方向盘的反馈也更加扎实裙颊。除了SPORT运动模式外齐毯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式瓜,运动特性从SPORT覆帽、标准到ECO逐渐减弱杰,驾驶风格也逐渐趋向安逸谱碾漏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契净克,平顺性极高饰填础,而且动力的衔接也让人满意噬届抛。若以80km/h的速度巡航伍谎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航抄建景,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拴教,对于燃油经济性的控制也让人满意犁辉绰。同样值得表扬的是降挡速度懈扒橇,在中段需要加速的时候深踩油门寞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出时钩,而且换挡冲击也比较谢摺,不会让坐在车内的乘客感到不安鲸。   前麦弗逊附署盖、后多连杆的独立悬架底盘结构派奇,在调校方面仍然有很大的提升空间辉孩骑。它的弹簧足够硬古蝗剂,但是减振器的阻尼不够大谋躬颅,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坎卯,会有细微的震动传到车内抹瞎哼,以稍微快一点的速度过弯衫桶皖,车辆的侧倾会比较明显帆嘛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳乐烽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题退堂,舒适性让人满意莫鳞,但如果需要激烈的驾驶的话毋,后期对悬架的改装很有必要危。   它的刹车盘相应加大了尺寸羞兴,刹车的力度足够呕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性梨添妊。具体表现是汕,刹车踏板的前一小段是虚位不,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏绍桃私,制动力度会突然加大茅酥,需要一点适应的时间辩持处。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻柔,发动机的声音僻、振动都非常小恼。然而薯常部,在速度上来以后焊勤,噪音的上涨速度也很快牟唬菜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎孩宦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显曙苫宏。   我得承认房,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拟贪架,但在起步和中低速行驶的时候皇,动力参数上的优势并没有完全体现出来抨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处毙氮洛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价尼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”仍澳。当然镰茅芥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辖巳粮。另外闷貉,值得一提的地方是溯挂昂,在动力提升的同时晃玛噶,它还加入了行驶模式控制系统卜扳洞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用浪舰肪,它的动态性能相对有一定的提升蠕,开起来也更有活力和乐趣捎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了马酞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”评,只有手动版车型销售揭岛壳,导致产品线还不够丰富凌挖。而就在去年11月毕吕含,海马M3终于推出了CVT版车型私,7万-9万元之间的售价箔典堑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求立郴媒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30皑速末、逸动泛吴、宝骏630以及启辰D50等车型涵,竞争还是比较激烈的淳逗。作为一个后来者牧,海马M3是否有足够的实力立足仟复警?下面我们就一起来看一看校。   动力嫉兢上:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择甜,其最大功率为82Kw衔累乏,峰值扭矩是147Nm锰渡。从账面参数来看贰,可谓非常出色考,一点不比合资产品的数据差滦。对于一辆紧凑级轿车来说冕雄埔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了薪岛唯。    开起来的表现瞥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强舶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”簇题仕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中田,如果想要充满信心的快速超车筒彻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择炔劝。    我知道会有人问脸茄盟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗顺碘?说实话犁变,我觉得大家都没什么区别沸垂盼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着痰廷,也是低扭不够强梦鸵谦,需要靠高转速来增强加速能力舜厘舵。    可以肯定的说疾惩轻,除非是加上个涡轮增压器步缓。否则的话讲,这个级别同排量产品之间的动力表现氏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同校。我个人觉得酚烹,这只是消费者们需要认真衡量的一点唾久,而非全部瓶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在厢骆帘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感抄煽场,动力传递平顺连续的特性刺,有效的提升了整车的行驶品质感耍郴。顺便说一句巍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外腹碉,这也是比手挡车多花点钱的好处杉。    深踩油门时寞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上洪,来保证动力响应足够顺畅坏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内乾叭。此外态,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式塑,功能性极强疏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现诺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后祟必,g值才开始达到最大的0.366g斜龚绣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内店剂途,此时车速大约在30km/h左右锑嫌坚,达到60km/h用时5.24秒伞,冲刺到100km/h用时11.45秒行鄙。    接下来看看海马M3手动车型卧探滴,在加速到2.5秒后酷颁荤,车速已经达到了差不多40km/h耪,达到60km/h用时5.01秒羡恼竭,冲刺到100km/h用时11.28秒戎,比CVT车型略快尝。如果不较真的话忙观,可以发现二者的差距其实非常谢湮枘选,相应的在日常驾驶中其实也一样练耙苦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米看当,就这个成绩来说奶仆蚊,它的表现只能说是非常一般岛噬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言动,它的表现就算好多了香苦结。 责任编辑纪锹:沈楠" "   近日纽筐,宝马官方发布了新款X3的车型官图侵犬涛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作肝础兽。从新款车型推出的速度上来看仁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视息扮坎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量础。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化叛窖菇。    早在2003年吭尚邯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章假刮。10年以来冗蒋,宝马X3已经销售超过了一百万辆缓,自从2010年上市粗污,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绷。因此貉犯从,2015款作为X3的中期改款妇亲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中访咎承,优化后的大灯组造型麻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰成刮哪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多瑞风。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版罚鸽密,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感幕斤派。通过官方图片娇吕轮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时船秤恰,也融入了宝马家族的最新设计语言壬,与新X5一样采用了新的中网边框设计百界,在视觉效果上更具冲击力贰晒。    在头灯部分荷胁砍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光杀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细憨莽你。另外娘枪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代镀,配置方面它还可以选用全LED光源函,再加上选配的LED雾灯纠茬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质岭蔬滥。    新设计的前保险杠极具力量感蹿沏,并融合了镀铬分勃唐、塑料格栅以及金属护板汹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蜕驾。此外扦礁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中巾讣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蝗膛任,也使整车更具个性化风格苯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为境:4657×1881×1661mm话寥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近时催试,轴距也同为2810mm啡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异寿瓢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别泪池,从车头一直延伸到尾灯的腰线粱,让车身看起来更加犀利且极富层次感磕览摊。相比变化较大的前脸崔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计焙厩感,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰络诉。相比X5祷替管,新X3的尾部更加耐看哄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感械惋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分卧安剁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守跨瓢猫,视觉效果并不是那么给力搭郴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择惺烫,新款X3也不例外翅颈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板卸核、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前起柔锨、后部的防钻撞保护装置斑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嚏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂恼筹导。此外挟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致倍尉葡。该车还可以选择六种车漆俯权、三种专有的18讲坟形、19甚至20寸轻质铝合金轮毂巷。 责任编辑惜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车箔颁:Quattroporte(总裁)含踞脖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标宽俱,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV涵精动:Levante钙烤,还在2013年4月的上海车展上都柯,以全新总裁平台为基础水咳赣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角笨憨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的毁、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4凭草,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款枚:Ghibli……   以家族设计为本杆态,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系首绞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同撤谐,改走豪华中大型轿车的定位雀伸庭,车身尺寸长党陇零、宽椭、高分别为4971mm笺、2100mm和1461mm伦襄,轴距则为2988mm赏线扑,直接锁定奥迪A6涛楷厂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上镜熬搁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo公骡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征读狼,且融入全新总裁的轮廓特色俗泼,以紧实并极为流畅的曲线桶雌闲,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格田。    于是在车头设计上肉汇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鼻俯娠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩痊驶敞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面獭摆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样庭筹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计妈碑,将蜂巢状格网嵌入其中卵盒,且尽可能地加大杰,再搭配角度更为锐利多谋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嫌傅涪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势凛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条锌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏莆,所以厂商在Ghibli的车侧伦,除了保留前叶子钣鳍状孔道衫砍坷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外衡鞭施,也师法了总裁车侧的设计茫唐怂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型稻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没起,另一条线则从前门下方迸出催,向后朝车尾紧缩咸筹,滑顺动感且充满肌肉感钉垄福,并正好可呼应更翘的车尾设计凹蓖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上巢,速度感浑圆天成噶坏痹。 内饰向旗舰看齐牵,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鬼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿黑楞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同等、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计虾呕,也把声控罢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上垦并率,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片诬,右侧拨片负责手动升档狙、左侧拨片则能提供降挡殊弊儒。    此外泉,三辐式方向盘的前方苫婪,一样是借自全新总裁的蓝底白字欢、双环式仪表盘耐譬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表还慷邦,左侧则是表底超过310公里的时速表慧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕透帝,可提供显示油量喇稠项、水温哄绵息、挡位与导航指示等行车信息路,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上缉黑档,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图瀑,告知驾驶者目前的驱动状态涸龟。    和总裁稍有不同的中控台亲动、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟任,以及可触屏操作的收音机电台选择嗅染、音源切换摆洞狗、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)努妙愁、空调温度受畔涪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕起上,空调出风口则移至屏幕的两侧萌,下方则为恒温空调系统调整出风量铝凑、温度与出风口的位置忌,以及音响系统的吸入式CD篓,设计上较总裁车系更加简约戳里,但用料与配备完全向旗舰看齐竞,展现了十足的诚意诬畏粹。    较为可惜的是铝普狭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm木,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm供谷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性聚但菲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当竭,包覆性和支撑性也非常出色德卤烩。    但是后排方面敌粪缚、便没有像总裁那么充裕某蠢,尤其膝部与头部方面仓,身高174cm的笔者坐进去后现,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已贝霜不,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促惟膜托,也刚好替前化菇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何钾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓谰。 责任编辑稼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”弯搐型,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了休徘迪?后来一看萄探,哦缓虱,原来CC是“Cross Country”惧蓬。继续了解发现有点意思娜情,底盘抬升腐、高功版2.0T五缸发动机扯舅蓖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法肮耙廷:目前的普遍规律是磁,产品分得越细灵,总销量提升越明显剂晾阀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品伸去类,它的引进惦猫呢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦草。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板妊,主要分布在前脸和车尾汞缸,从外观区分它和普通版V40很容易甲唱赋。底盘抬升12mm贰履犀,这么小的数字对视觉效果影响不大沧涧,整体协调感没遭到破坏侥犯。    车厢内部户,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样腥缺,除此之外内饰并没有过多特别的设计临壬。之前我们已经发布过实拍文章笨鼻庞,车身相关内容有详细介绍几淮纤,因此这里只是简单提下要点承,就不再重复描述了宫咯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来皑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机孙吗俗,最大功率214马力蒂驾,峰值扭矩300牛·米握厕酵,型号B5204T9哆祥笆,是普通版V40那台发动机的高功率版本黑报,那台机器的型号是B5204T8背,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蠢陈,今天会是什么成绩唱?稍后揭晓纬。    变速箱没有变化涪,依然是日本爱信提供的TF-80SD惺嵌廓,六个前进挡天甲,带手动模式和S挡丸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT词邪,奔驰A级用自家的7挡双离合烙模孟,沃尔沃这台6AT暂无优势搜粮,目前他们还没有新产品投入实际应用沮磁,理应加快脚步借。   驾驶嗜崇:邪恶的S挡    驾驶部分彭,我想说说D挡和S挡的区别描滥洽。看起来挺初级的一个话题派,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂睦芥。D挡油门响应迟缓壁详,在激发变速箱降挡之前蚕跨慈,需要稳稳的躲破硼、持续性的向油门踏板施加压力畅,慵懒的降下一个挡位之后方冕,情况有所好转拨爬,动力给得稍多砷外蹋,也就这样计吉夏。    不满意对吧搞瑞?可以把排挡杆向左扳到S挡路攀,切入“邪恶模式”妊扭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)井毛骂,转速拉高1000rpm以上刑表,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来皇肩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次搬梁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出篮不兑,脚踝每动一下灰班,车身就顶起往前猛扑一下煤俊枢。深踩油门秦蹬建,转速迅速攀升社晴餐,跟D挡时判若两人希,两百多马力失扔掇、三百牛·米五借,在这个尺寸的车身上爆发出来壤诞,过瘾久派。    激情过后细细品味彤屋魏,这套动力总成有两个弱点需要改进卜,一是怠速时振动大皮懈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动尖筛,影响体验;二是低速行驶的平顺性卧,国内大城市经常遇到拥堵用车环境桑,1使食、2具弯、3挡之间可能频繁切换布,动作应该再细腻些堑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统豪辰堆,选择“全功能”项奋,不打转向灯就变道此,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道荒敖褐,回正的力度不谢呶恕,如果你想在车流中快速穿梭前进良敲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争仓,要么关掉方向盘辅助奔肉计,仅保留振动提示即可阿褥肉。   绕桩惹富:比前驱版好玩    除去上面描述的情况堵,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣胶景叼,在绕桩场地很讨人喜欢富。车头响应比前驱版本积极素菲,入桩动作稍猛磺,车头好像在被一根绳子拽着走虹祟抖。给我留下深刻印象的是解,这款车的极限要比前驱版高太多闲,特别看了下剐陶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h鹅。上手容易俱抢,但是需要注意别突破了极限涛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拦:一旦超出极限翔,很难把车身再救回来刹差。 责任编辑湃宦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7济仑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始搅,就一直困扰着我们的问题茂礁邓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题寇薯。马力越大的车就越好么捣显?绝大多数情况下答案当然是否定的吐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外乳项泵。随着时间的推移顽,我们有机会做这样一个有意思的选题豆芹。   让我来说明我要做的事情墩酪:我们有三辆四门轿车队,合计拥有1657马力陈活供。看起来确实有些夸张矮侯笔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport呻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多腾坏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S牌杭,但是这个570马力的怪物一直没有车屏铆很,直到我们完成这一特别的测试一周之后让尺。我们只能使用520马力朔苟哆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo臂奉丁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绷浓滦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣浑朽卿。   另外一辆是全新的奥迪RS7起宫际,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎九,拥有560马力的出色表现列。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8泉烯,在K&N工作室的台架上芦,它的轮上功率达到了479马力蹿毙茸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中催尖摩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力县欠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器快兼茧,用以获得更多的功率输出牧烫比。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候开堕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力旗偏戈。即使按照宣传中给出的数值铂库,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG茹宛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力却拨。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG谜,它的轮上功率达到了541马力鹊慌岁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力骂略。   另外还要说明一点兰婚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来木娜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本乌,不具可比性背枫筐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试时究休。结果很令人意外峰理。两款加速最慢的车型玩靠寇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h每。当然最慢是和RS7相比较而言的反坷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速爸互。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录橡离潮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒碉鼎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊徘旦,但是还未打破我们以前的记录堵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底敞市,说它慢更像是一句玩笑话欺峰,这一成绩实际上已经快的吓人了饰龚。奔驰则要更快一些怖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)怖叹,冲线的速度也提升至197.5km/h厩碾。冠军仍然是RS7的刀教谭,它只用了11.6秒焊绘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平供七。奥迪的冲线速度为193.8km/h窜怯妻,虽然不及CLS63 AMG含腔仓,但赢了就是胜利吃叭。   123下一页 责任编辑米:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后猛漆夺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚输卫、运动和科技气息了嫁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此讼乓,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机汲藤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子剑,主动式车道保持和自适应巡航功能桂即潜,几乎能让驾驶者也变为乘客拷肌,高科技配置更加丰富苔。    于是灸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前藕滑低,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了吹量。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L病鼻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受佰触究,在下面的文章中有详细介绍响成悔。此外扳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章办。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读台四。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鹃熊炼、残破衰败的路边小屋诉哪狭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律糕领,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富弧嗜息,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落俏乖。身处如此糟糕的环境敌,却并没有让眼前这个出身自底特律居标、土生土长的本地小子屈服猩盘靖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蓖,但只有经过一番试驾体验之后晒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力唉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的捣孙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分派多。与2013款最明显的区别来自于前脸中网怂爱锤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形夹题扯,同时两侧向外延伸与车灯相连瓷霸赴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化禽壕甜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯讽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计帝废,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计踢戌睹。   尽管是低配车型惺滇,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬潞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瓣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车豢,它基于D级车的平台打造壬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条奉附,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK饱票戚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT戳,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体读,不过从近几年的趋势来看尉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香陌畏拢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型车虹捣,至于其中的原因亮,从这款车中也许会找到一些答案涟鹊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT佛瞧劣?   GT脾推阮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写刊,维基百科将其解释为具有超长续航里程花心电、拥有强劲动力斧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型黔。可能一提到GT形,浮现在我们眼前的就会是超级跑车墙抄,其实则不然兴,GT拥有着明确的划分准则钦纠,举个例子来说淳钳解:拥有着标准的后备箱讥、配备V12发动机并且内饰非郴欢娜埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车然,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蝎冗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”群醚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类铝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看榷,这款车的确还真有点GT的意思辣欣。在笔者看来绣浅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的惋娥谋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉辑,最起码第一印象分已经拿到了试桃林。   5系GT是采用7系平台打造的祟设?   5系GT的轴距为3070mm鹅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同桶,从前双叉臂赴、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系缔妻。厂家表示菩席钞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鼓建,其在外观把枪、内饰施岸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同淮。   5系GT型到无朋友操倡孙?   谈及5系GT的竞品伞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情勉嚷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位沁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版虏。   外观边矮诬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唬乃病,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆尸鄙。风云2(详情)酥、E5揩峦马、A3以及今天评测的这辆E3入澄悍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中第,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度慈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品问鞠倍。从这辆奇瑞E3(详情)来看绘蹄,外观及内饰都有着很高的原创度不呛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间械。这让奇瑞的产品线更加丰富闪,但也让消费者选择起来有些头疼蓉故人。 外观凌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人山疯休,但外观却没有去针对青年人的设计矫梯,前卫募旗、另类这些词汇应用不到E3的身上抛硼,车身也找不到多少运动感古排。不过它长得却很容易被人接受厦鹊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惊辈眷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看还类卤,E3和E5的外形稍有一点点相似级姬骸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涕窖皖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化廉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞连。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高阶莎灭,而且非常容易被大众所接受螺。不难发现攘舅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变泛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头枚。艾瑞泽狸宠、瑞虎5兼辩,单从外观来看都会让人眼前一亮雷胎泻。借鉴是好事枪赤讲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快金胃龄,但不动脑子的照搬实在是说不过去酷慰梦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧崔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表裁,作为最会制作小车的铃木来说刹省抛,雨燕可谓打开了国内的市场趟鸽白。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代星,新一代的SWIFT迟迟没有引入得盛。而就在2014年1月18日菏,铃木速翼特在国内上市嗽稗淌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版瑰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后粉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏摩泻溃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表布秸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕嘎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件交。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造赊眯,速翼特运动版采用运动风格打造痹性簿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm哭,轴距为2430mm庙枯讳。由于基于新一代车型打造迹烯寄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些建,轴距也加长了40mm暴督齿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚寿尼剩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息沫爬从。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16琳不。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新矮妒梅,包括中控布局氨牧送、仪表盘吮、方向盘等造型均有所更改登当袍。此外轨,配置方面新车配备了ESP吩、自动启停系统玩方唬、USB接口淡、运动座椅等配置屑。CVT车型还配备了换挡拨片涣复哄,满足驾驶需求喀。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了阶队乡。真皮包裹自不必说卷,3齿涛季、9点的打孔设计握在手里也是真舒服弛社祈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多羚刊悼。不用和别人比定皆,超越自己就是最大的进步揣看叫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面五盖瞧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机勺臼,其最大输出功率为100千瓦茂酸廖,最大扭矩160牛·米箩浓逞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT卡肉侠,其百公里加速时间为8.7秒量,最高速度为194Km/h淬赊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡快观,相比之下乐趣少了很多磨。 免责声明并茧汝:本文仅代表作者个人观点疟,与环球网无关膝嵌递。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驹,对本文以及其中全部或者部分内容骗檬檄、文字的真实性绣唾斯、完整性偿、及时性本站不作任何保证或承诺十,请读者仅作参考辑疼,并请自行核实相关内容评。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车怕降恳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大帅辣,引起了广大网友的质疑闲亩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验芬犁去。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注都苟。于是易车网本着服务网友的原则涛商蓬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测矛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车骄瑟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示福。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说京虑补,您便自有定论谱票。   体验者介绍    前排体验者翻门亮:辛毅 身高垛:178cm    后排体验者扮串:旭子 身高继:177cm    Ozel 身高氨:170cm    小娴 身高谈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准沪烯咳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高幢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍籍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市勺党澜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣峦赔溅。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论痞梅蔚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆盖氓探,公平公正公开地来一次大对决慑胸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明怕耽咀:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别烙,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车略刃峰。所以不得不承认跋扮廓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值码喇膝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上搜慧。    事件回顾卵洛监:    说干就干闷窟递,在我们决定来一场大对决并制定好规则后凑绿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谈。根据易车网后台数据的统计来看跋备,持以上三种观点的网友大有人在恭冉轮,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲抬卑碗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案黑。尽管是为了对比三者的公路性能缴,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上波罚晶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上墙。    测试车辆构患:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350抗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型长姐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车撕丘,奔驰已经尽力了岔迫,我们在此也由衷地感谢哀沸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题某拌,告诉大家改款前后的差别鞋每木。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5盼疤。因此我们也很负责地告诉各位网友抠床县,目前除了易车网骡,其他媒体对于新款X5的评测厢睬,都不能代表日后国内在售车型策。第一辆中国版车型为xDrive 50i刃捶底,加配M视觉套件稠辰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况谱侍逻,我们无法借到官方提供的车辆甘亩绊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持透岸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型试铝苦。    测试场地程两牟:    乐驾赛道全长1.6公里巩,共14个弯道吠镐胸,最长直线段270米郴敝衔,赛道宽度为10-18米丝逃,视野开阔谋充,无障碍物妹剩澎。赛道两侧均为土质路面豢凉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆晌牌膏,大大降低了安全隐患碎汀。    测试人员建蚂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑摩拧侨,却要替土豪们操心买什么车纪艾,这件事听起来真挺可笑胺绒炯,因为我实在没法揣测土豪们的心理投革。如果说我还能理解花五十万买大切便踩熬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野骑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嫂惟浇,代价是要多花一倍的价钱局辅欧。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感伐轮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绣登馅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望客舷挛。不过因为坐的比较高酵,速度感不如那些贴地者强烈叔篓,还没怎么着呢就破百了菩。这大概就是SRT8的魅力处巍,很难说值不值得窟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嘿泵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近胸常文,跟改款前相比还是升级不少拖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到涤附戚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系精艾,SRT是JEEP官方改装部门韭溜套,这种改装是全方位的会履,包括内外套件加强赦遂,以及性能方面的提升滦谁。SRT8就是高性能版的大切诺基超浚墩,主要提升是外观套件祈毛录、及动力系统洁莱私、刹车系统饶红、行走系统等方面趁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型啤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机娜信,6.4L自然吸气HEMI发动机怜盼晒,搭载采埃孚8速变速箱蛇。   SRT8为公路而生必,所以公路性能是它的强项蝎,不过Off Road就不是特别在行了腊迸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 摆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影班淌劳。 ② 跟之前的SRT8相比仓玲掸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的掸湘朽,所以科技感和豪华感都提高了不少峰习卤,跟换代前的SRT8相比秀镜,升级的部分都是实实在在的敝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱粟禄诽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统食税堤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统啤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置目。  ∠帷③一百多万的车珐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车峰,再挑上百万的车的刺送势,好像有点吹毛求疵馆。首先悬架的设定非常的运动劣芬,即便比较温柔的驾驶方式秋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极帆恕郎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车窜,大切诺基SRT8并不是一个非澄韧#合适的选择滦,尽管动力非常充沛艰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意功。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响附蒜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺斜泥究,但好歹SRT8也一百多万了界淑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响垢急潞。不过之后我们也释然了粮沸曝,尽管这是台行驶了四千多公里的新车风蜗,但经过数个媒体的“蹂躏”嘿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了哥彭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了犊失迷,有点异响似乎也算正常乡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基丰乌挝,请点击下面的图片进入试驾文章蒂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争贰势墩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求懒传。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的乃,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中侠冻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生浩律舅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T恐铆,还是老套路挤阔,直接切入主题单,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹肩呛芬。 动力对比深疆互:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手砷歼,看看英朗GT的表现如何吧惮亮。这台发动机的最大功率是131千瓦脚身,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来偏氰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能冲汐,当驾驶者在需要全油门加速的时候玛罚,为了获得更好的加速表现寂举,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm愁介坊。对比发动机账面参数来看峭,最大功率118kw凰罢浪,峰值扭矩250Nm歇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜盟陡陵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统密,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心良,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力滤。   至于传动系统方面哭韶无,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器茅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样衔且,都是目前该级别中的主流配置狮可,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现查炕暑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢薯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器傅撑澈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩动,所以基本都出现在了大众的小排量车型上慈厩,比如高尔夫6毒保、速腾等阶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方算豪练,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构躺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力饭,从而起到提升操控性的目的昏八。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架盒从,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上其峦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接坦,但通过厂家的调心悠郑后埠贿,当一侧车轮发生颠簸时写的授,对另一侧的车轮影响会比较小些腔懈。   小结尾:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出屋毯抡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了财份,至于优点这里就不做过多介绍了怂哺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械虏颐常后英朗GT更偏注重于操控性膳颧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沮疽,见过后车追着拍照的同何羞,见过开我边上向我打听价格的料俺联,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回骏掀。我坐在这辆路盛E70里掀瘁,被注视得有点儿不自然娃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣皋价,我琢磨着憾,要不要让他进来看看庙勒熊。要不是我瞅见了绿灯亮起酒谩,我真就这么做了显孩。对不住了朋友纠毕颊,这次没能让你仔细了解它侯,不过我希望你能读到这篇文章坛。   不用否认享喂,人们对美的好奇与渴求与生俱来队捐妓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣宝磋绿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瀑售。不过在这些人之中牵炼铣,有人会终生恋着美人捻辱镀,有人也会为抱个花瓶而后悔咳岛。如今打造足够美的外表来吸引消费者埃叼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情填桨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70矮贺,但在这之后能否一直爱着它墓乒,我认为是一个很值得细抠的问题须离。   ●外观大气蓬、美欣鸿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时舵辞胎,我还以为来了辆捷豹双掸骂,赶紧跑过去看发现被骗了氰滔。不过我并没有觉得失落阂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观舍苏,并且从设计角度看雾荒忱,它在借鉴与融合得方面都很到位凌横苫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理线垂,我对它的外观设计就100%满意了譬凤撤。这事儿对华泰肯定不是个难题墩班窃,您看看宝利格还有华泰B11摔龄芒,都有明晃晃的格栅簇段史。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位话少:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中投烧腥,但绕车一圈后我发现郎北涂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了贩桓。咱看看数据对比李,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手投,可以说在各种数据对比上婆,它“不是第一墙晌赶,就是第二”娠苇。虽然在宽伍零炽、高和轴距上没有做到最大抵田,但也不过是一两厘米的差别袱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米熬,这就让它看上去大气许多瞥街。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上褐猩。   打我接触这辆车的时候棉拎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光俺开狡。在这样的目光中宿孪善,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期暇池。面对“屁股高微乃矫、尾窗窄”拴、后方视野不理想的路盛E70时墓授川,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车浇。先不讨论这样有多麻烦了配,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作襄,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧娃?这点让我心里不太自在峦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲啼,是个应该有的配置酒湍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上尚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挎降莆。而随着国外皮卡文化的不断渗透处镣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型叭箍澎,去跟进时代的步伐狙畔。为了迎合市场的变化及用户的需求寥细,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时橡,开始注重宽大饱满的外形设计逝烤,并增加更为丰富的配置瓷柿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型帮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾泪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)程崩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗跺惭,整体的风格带有一股阳刚之气认魔菇。在车身尺寸方面辟,它的长/宽/高分别为纲:5310×1812×1775(mm)垒,轴距为3100mm揭剐。威虎TUV并没有大小双排之分吞断,仅提供了一种车身长度冒摆静。车身侧面的线条也很平直毖,外扩的轮眉使其显得更加饱满排镣酞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正帘驾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感栏放。大灯采用远近光分体设计吵,其中近光灯还配备了透镜库悸,不仅更显精神鼎昏,而且还可以起到聚拢光线的作用钞退凰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次檄春,遗憾的是闹拟癌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用既钾番,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯攀丁,并且后视镜仅为手动调节技茬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架漏系,并且还可以对驾驶舱起到保护作用藏般戊,非常不错书伍夕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点加链,至于货厢外侧并没有再多设置抱恼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)侈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸距。另外毯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乔厦,不过据厂家介绍坡掂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”番复蠕。对于皮卡车型来说蹋,这项必要的配置还是很厚道的春究朴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山额鼓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地噶。不过菩身艘,今天我来到这里并不是为了滑雪坝,而是为了求证一件事情徐廉:有没有一辆车岭围持,既能够带着一家老小舒适地出游歉插,又可以不惧冰雪缓,在冰天雪地中步履平稳地行驶镐深思,同时价格又相对平易近人呢沤仍春?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求忿,那么就让它拿出真功夫试试吧伶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)弥标车,从外观上看阂迟册,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别掂瓮,19英寸车轮显得很有力量感吭疮怒,也与动力总成更加契合;其它的地方勘,也依旧是酷威的老样子峭任赂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿舞韦笨,甚至还有一些精致的感觉蔫。总体说来楷亭,尽管算不上全新车型淬及确,但依旧耐看窖仑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面协敬仑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了贾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中陇勃,动力响应良好嗡泉,易用性好即,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分晌桔模。当承载着全家出行时酷未盖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况盯瘦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适咆身。   至于酷威3.6L的内饰方面溃互竣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)惯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”计,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节狄存。   除了动力系统姜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式仕聊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器侯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动巍霓矾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴施感雄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施缉晶番。动力分配完全依靠电脑自动完成烦怠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮桑忌。   有了四驱系统巍短,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳侍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎尝瓣烦,具有更加粗大的排水通道谭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纤噶屡,冰面行驶性能更加出色裸氢。此外堕屉禄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜题苹恭,胎面中央多重“Z”形花纹陵梆赁、针孔沟槽设计稍靠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性铅吕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息垮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间咳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情玩烷谴。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3菜,它的定位低于1系恢舒角。但是墨卸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步疚郸。另外猜枢时,它也提供了i3?REX增程版本凑奋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机圈坛该,扩展了这款车的最大续航里程承策痴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试炮诉挨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流釜梁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合坛慷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合贩雷。   宝马有没有提高电动车的标准耸痊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协对拌?让我们在接下来的测试中找出答案芒掇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式桂,宝马i3的行驶里程可达88英里倍。相比较而言甫,?Ampera可达30英里拔工旁,而普锐斯可以行使约10英里拒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抖登泥,i3可以更多地使用电动模式具。而增加了汽油机的动力系统些甘扦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里砰慑,357英里和505英里驮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大莆。这台车约五英寸高程,而宽度几乎和高度一样咆铃,与低矮流线嫁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比类管。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能级。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力懊堵伙,我们没有所需的充电站?渺级河,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式即拎。   此外犀,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容齿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名揪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蒜函瓤。它内饰精美扔,融合了许多先进的科技苏双辈,它空间宽敞刮镁,驾驶体验一流百到。但这种REX增程版本无法替代传统汽车霸慰妓,它仍然使用汽油机捻,以作为电量用尽时的保险滇。   第二名睬讲:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好爽,科技感十足尺,而且它也能胜任舒适的长途旅行地挂汤。   第三名嗣:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款缆侧,它最大的优点就是充电迅速噶和蹋,性能可靠艾培馅。   然而围疾芳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋弥撅。(实习编译入妇蹬:徐旦?审稿会挫:刘洋) ? 免责声明版权作品谷浑删,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉茸,严禁转载户箍窟,违者将被追究法律责任瘫。责任编辑男:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车猫帮呢,应该说是倾注心血侩其鲜,在技术平台上都有可圈可点之处苍酿挂,源自萨博的技术是其最大的亮点性簧肺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作倡。在外观和内饰上绊敌宝,这款车基本上符合主流中级车的一般水平傻识,在动力和配置方面也还是很有性价比的玲褂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说簿,绅宝的外观原创度还是很高的妨坝,并没有刻意模仿什么车型火默,但我们会在这款车的细节上看到事膘缮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惜。且融汇的比较好抱版爬,并不是简单的照搬照抄睫鳖。这一点值得肯定酥,大灯的设计十分犀利禄,鹰眼造型也有较强的辨识度劣。LED日间行车灯比较醒目擒晌泄,穿透性不错掏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表遁达:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感坏,也很紧绷彤侮裂。看起来运动感不错没,但前悬和后悬的长度较长部,看起来有一些比例失调伪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些渴补,在视觉上看上去会更紧凑动感掳恢。轮胎的规格还是比较高的狙娶储,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能们。   车尾的设计比车头更简洁一些矛,尤其是尾灯的轮廓五,设计非常成熟缺匡客。和宝马新款3系很像方跑吵。除此之外匪弧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感爆。   本文导航娥该换:" "  “卧龙凤雏霓,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口逻骏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后棘,便有了三国时期的三足鼎立磐北存,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车窖狸脸,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国奥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出狗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑⒒骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹罚繁,然而坊间始终流传着这样一句话辞实:“得中级车者得天下”;是的太庆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重灵享山,今天我们会为大家带来两款重量级车型烈,它们能否为各自的“主公”平定“天下”畅,请大家继续往下看嫉嘶阑。   看到这里大家肯定已经有了答案了戮,没错芬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L美,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狗,那S60L是何方神圣薄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型廖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花慨戏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版患倪,厂商指导价33.49万元撤婪拷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型律仕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热按委菠、后排座椅加热欣、并线辅助默簧、车道偏离和自适应巡航等众多配置颁北曙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中发鳖鼎,即使不看车标握使,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃江力,哪个是奥迪不撇横。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的母戈,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谜箱涪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统每杯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动饥测菠,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停乒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性违,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蝎,使夜间行车更加安全开贬。两车双色的外后视镜造型别致星宿潘,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光适。   既然都命名为“L”的长轴距版车型啥峰试,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色襄,至于乘用空间如何铰恐芳,我们将在空间篇为大家详细介绍催磊矩。两车都采用了5幅式的轮毂造型半甫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力凶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳鸽貉膝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计汹配,整体方正的设计略显稳重鹃。后尾灯的设计两车可谓各有特色设叙,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似领仿,设计感十足菜,而奥迪A4L的尾灯更加修长拟窘酷,视觉效果出色催咕虾。天窗不仅能够增加车内的采光愁判,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出梢粗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉孟揩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心胁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习垃啥。   本文导航显:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车景吹寇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间呢栓搪,配置也能满足一般家庭的日常需求即成。对于这个价位的小车来说入,最吸引消费者的无疑是打眼的外观伶,在这方面痢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮慰梧瓶,就算是与它的直系前辈骐达相比孙桅砰,也不遑多让遣。然而作为一款家用代步小车弄,它也并非完美韧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高缮祁佃,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外读拓,车辆本身并非进行任何实质性的改变韦,跨界的概念噱头大于实际勤散。 "   技术革新日新月异的今天每铰骄,车型的改款换代再常见不过晤起笛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变分。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型湿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变府恒,同时在动力方面也增加了1.8L啤棱怯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势痹碗烙。    新奔腾B50是一款自主品牌车型乡,但它的实力不可小觑诚缉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌挤京。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动侯晃假、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型荤。既然实力不容忽视纯沥,价格又有优势腺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机糜。" "  版权声明汞:本文版权为网易汽车所有奴,转载请注明出处诵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星侵,全新的品牌全新的车型夹褐蒂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比凶庞痞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿涮埃克斯娃,在2013年咐季担克斯的月销量已经逼近3万辆/月厂份,堪称是这个区别的标杆级车型琴拼口,观致3要想在这个领域取得成功牢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK缕库,看看是否有优势能吸引消费者关注晤箱。 外观风格各异   先看外观方面慈,观致3展现出大气得体的风格别,不像速腾那么沉闷单调歌肺,且有着自己的灵动个性;而盖ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格让妨泻,典型的注重操控性能行桅脓,突出驾驶快感的性能车型僚扦金,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吕,与观致3区别明显烦挠。两者主要是风格差异觅赡,外观上分不出优劣芒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上灭享活,观致3丝毫不会逊色于富撸克斯车型筐钒飞。 尺寸对比 车型名称 竿眩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上悄,两者也是平分秋色喇,车身大小相仿炬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势窝寥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上轰渡羌,观致3要大于副茫克斯咀,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞萍绒,尤其是腿部空间较为宽松奋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣堂模克斯在后排空间布局相对紧凑斯耙沏,而后排空间也一直是各代溉核迹克斯的软肋陕。 价格对比 讣舜烤矗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鲤,赴烁崴遥克斯则要比观致3要更大一些搏趴狗,在不放到后排座椅的情况下胜,嘎准肝克斯的载物容积是530L仿,而观致3只有430L碘,100L的差距还是能装多不少东西的堂危。而在需要有更大空间的时候狮赂,两者都可以放到后排座椅啪零牵,放置大件的物品啡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间篇妨,观致3和概梗克斯三厢都是11.99万起步抒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号痹。而细细对比价格表可以发现佛泡,要选购自动挡的车型痊,感吕ⅲ克斯最低仅需13.09万奇坞秸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合迫搬究,观致3则需要14.29万秦狈,这个比起盖锉В克斯有1.2万元的价差犊,当然在内饰配置上会有其它差异菠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言施凉公,可能感涟常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疙。 挑选合适的爱车碘,看专业导购颓萍塑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捣型?   扫一扫瞳妥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚檀晴文,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挝即。风云2氦腊、E5函、A3以及今天评测的这辆E3熊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中及斜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碑菠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捌。从这辆奇瑞E3来看搏付,外观及内饰都有着很高的原创度俺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间翁斤俏。这让奇瑞的产品线更加丰富刮惫,但也让消费者选择起来有些头疼极郴虽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的暴喜父,也从来不缺少“明星”采,“沉稳绅士”大众速腾肆阜、“狂派斗士”福特赶鞘敛叮克斯等都是热门且销量稳定的车型彤,不过要问哪款车型最近销量最高仇,还要数“逸派高手”日产轩逸臀狄悸,它已经连续两个月销量突破3万授窍侮,坐稳了桥车销量的头把交椅伞尾。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡笨肪粗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢暇?下面我们把两款车型拿来做一次比较肃,或许能看出一些端倪季褐。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蠢说猫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万汹酬,入门价格上家澳,风朗比轩逸高出2.08万元荡,表面上看价格美汝,轩逸占有优势镜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型兄舱伞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元台搓从,这样看来警架,风朗其实只比轩逸贵了2800元驶,等国产版风朗出来后褪腹,风朗在价格上反而会有优势也说不定哦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蒋苹鲤,这款车外观与内饰变化并不算很大耪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一檬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7尼鬼,下面我们来看一下那蹈革。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表东杉层:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观誊奠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格避喇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹魏挞还。质保方面搬撬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力扭懂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表砂挞惭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机兰撑卢,最大马力已经达到了170马力纪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟辛。变速箱方面林豹,逸动采用6挡自动变速箱吃完毛,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱叼剑陶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色钱辛衫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些腻。 免责声明桓衔钡:本文仅代表作者个人观点壕,与环球网无关鹿哆芬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迸淑,对本文以及其中全部或者部分内容估矾珐、文字的真实性逗、完整性涪、及时性本站不作任何保证或承诺箔氰,请读者仅作参考摧谋,并请自行核实相关内容窟。" "  近两年范沸劲,自主品牌进步着实很大表,无论是从设计方面弥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升播告,甚至可以与合资车型媲美鲁,山寨丹辞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式赣穗。在10万元以下紧凑级车型中鬼疮,更是自主品牌的天下慰皆,凭借比合资车型更为出色的性价比划京风,吸引了不少消费者的关注嫁妓湾。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市词,一经推出便受到了极大的关注澎傻五,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力须。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型焊什凸,包括动力在内裁,新车共有20项升级挥,本次共推出8款车型萌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款些,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型搭,售价区间为7.49万-11.79万元晶甜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表吃伤,近来也是频频出镜牵瞄墩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶希控大玩具车”的名号名极一时羞钙。速锐共推出了9款车型疟烯覆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款屁钨稀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合孰酥,售价在6.59-9.99万元之间奸。   单一来看聊袜币,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品谁宫物,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较霖诵僻,看看那款车要更“精”一步嚎。" "  新君威变得更好看了示,配置也进一步提升极,新加入了一些科技配置措乾巳,比如智能交互系统熬,BOSE音响等等探苍犬。这些都是新君威的改变之处渐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型裴鳞撩,售价24.59万元幻洞彩,作为一款定位中级运动型车的新君威内,品质感一如既往通龚厦,操控性也非常突出墒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威示妥,以下简称新君威看成寞,外观相对于老款进行了必要的改变氓覆奉,毕竟老款车型从上市之后隙溃唐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳狭绷,新款在大灯鸽顽妓、进气格栅逻价渭、雾灯迷蔼酱、尾灯拔妨桥、前后包围都进行了细节的变动烦。   在新君威上涟亥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统痕挟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统揉,在操作上没有太大不同翱撩敝,轮毂方面甸虏荣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吗,轮胎品牌依旧是普利司通评肋汹。侧面造型基本上没有变化握诚,侧窗所占面积依旧较小防辑。   车尾的变化还是比较明显的挪深涧,这主要来自于尾灯的改变沟。新款尾灯全系标配LED灯戮,并进行了熏黑处理苟。尾灯的轮廓样式更加犀利隆斜,个人认为要比老款更好看皋碘。除此之外喂溜莱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化纲部涸,牌照安装槽的形状变成了正梯形牌存策。   本文导航派:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蕾,颠覆传统的外观翻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环俗川该,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV灵曙。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5陛斜皇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型慑局,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机斑恳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆晦空祥,足以证明其强势的地位赶丁赂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市摆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠漂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强示。(温馨提示昧夸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版围哼拎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准赏。)   自由光基于全新CUSW平台打造互,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭纲恐惟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅燃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强爸深。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致盆,圆润的造型是其给我们最深的印象宿瑞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网悸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线歧劳,显得简洁利落祈誓伦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条狈,显得净雅别致灭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同忻,主要表现在其大灯的表现形式上泌捕衔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球铅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可搁逛。两车大灯配置基本相近添希,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已凡。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助髓,车道偏离预警系统垮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围帘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗癌茄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅敝葱枪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势盟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势设。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话撩贰,其尺寸差距就没有那么大埠匡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡躲,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁如角,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起寄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同弯。奥迪Q5采用两边单出的排气管故伯肩,在气势上略胜自由光惮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道糠亥抨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型随署怒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部呢蔷街,磨损线束保护层滇地,存在导致电池损毁的隐患们。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日添思赣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知逛,称9124辆V200受此次召回影响洛。长城汽车正在邮件告知客户鄙,并建议联系当地经销商进行检查维修差郴排。   据悉媳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转陶故,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽芜床。”更有甚者劫,线束可能会内部融化靶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说履反弥,目前已上报了数起线束故障绷魂柑,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蹲零,不能够给电池充电能骆,车辆也无法启动睛掇芬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型凄赐救,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束屉纹。   克特里尔先生称侍膝,检查故障预计用时20分钟囱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟处。如果绝缘保护层磨损严重郴漂阂,线束已裸露街公,则需约两个小时以更换整套发动机线束饺灵。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件痰莆秀。此前皖,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回臂,2010年又因手刹故障而被召回锰。   2012年涡航蹋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回帘潭,长城V系列也在其中韭是枪。当时论篡染,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片男吻萍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸郊。然而限创丛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片潞检缕,更换车辆共计超过1.5万辆垮粉兄。  《铡(实习编译阿:王萌审稿葡绊:刘洋)   免责声明版权作品挤,未经环球网Huanqiu.com书面授权敛,严禁转载粳阶,违者将被追究法律责任沏肆。" "  随着经济的快速发展狈捂私,购车群体的年龄层次也越来越低颠浚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用狸透颅、省油霖,而是追求个性和时尚设计传辣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型苗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一奢。作为跨界SUV并迹烯,它们在造型上将年轻霓脾、时尚展现的淋漓尽致附骄胖,完全符合年轻消费者的审美需要镣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比内,来看看到底谁更适合你伟。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV樊耍,相比2012款变化不是很大尺,只是增加了配置和车身颜色鸽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版头旧县,售价分别为21.98万和21.47万舰变。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV沟,但风格却不尽相同弊孙。斯巴鲁XV外形显得干练门,车身线条硬朗保盾敖,富有力量杀,越野味很浓码么。而标致3008外形偏向都市化设计马泼伪,饱满圆润的车身凸显时尚感防,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些典裸橇。   车身尺寸方面有所差异窃,不过并不明显纶躲。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)盟椭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)逆江。斯巴鲁XV车身更窄袒疲甘,同时也稍长一些司刊。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置闲掸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网韧挖丧,加入蜂窝网状格栅运动感十足弹锌。而标致3008采用半圆形中网煌省,镀铬亮条包裹显得很精致呕慰喀。两车前脸分别展示它们不同的风格疾拓涟,同时都包裹塑料黑色下包围戒。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯撑巍,远近光分离灯组设计狙抢,造型普通懦,配备有示廊灯草。标致3008同样采用卤素大灯揭芹违,不过加入透镜似,不仅聚光效果好讲,同时美观性也不错桅斑蹦。另外灵,还配备LED日间行车灯烘茨赎。   在侧面篓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计疲屠溺,比如非常倾斜的A柱小插贯,同时将后视镜位置后移桐阜,留有三角窗减小了A柱盲区蛾惧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料黑,有利于减少磕碰的维修成本标。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎晨搅恼,注重舒适和静音性悸监诵,双五幅轮毂很有张力概毋。相比之下繁埔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性零,与黑色下包围搭配运动感很强烈廷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎腔丝,同样注重静音和舒适性农祁米。两车的备胎都是非全尺寸设计芬爆辱。   相比前脸喉痢,斯巴鲁XV尾部更个性编馁尝,辨识度较高埂衔督。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型坞,镀铬亮条的运用增添了质感豆。 标致3008尾灯加入LED灯组抄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组氨,但是块状尾灯造型很独特摹壳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像肌,标致3008同样配备倒车视频影像冒克,另外系,还配备前2/后4颗雷达探头碧技绥。" "  在过去的一段时间里吉苇恰,咐荆克斯凤嘉丸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置茫。时尚动感的外观吠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性八碳驴,成为了年轻人群青睐的车型楼踢陶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辉点坪,科鲁兹掀背车则是新进的一员七狈等,它所要面临的是一场“无言的战斗”别默。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了酵胃剁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蚊梅虾,但却带有美式车应有的力量感舷,总体来说它的设计很适合国人的口味股信。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蛙,其三厢设计有些过于保守滥蔡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间从防膜,为了能够扩展消费群体窃希,推出两厢版是其最好的解决办法村驹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话厦啼聪,你几乎完全无法识别它的真身魂蚂嗣,因为它与三厢版保持着高度的一致性羡凄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组难碎计,很好的诠释了彰显力量感的诉求食匠缎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后抛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接睛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些焊身繁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉漂落,但实际上它比三厢版短了不到9cm谎佰吮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多写度,后窗与尾部的衔接并不生硬孪碱,拐角的折翼恰倒好处劫,为尾部增色了不少屏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计仿妊,在样式上显得更加简洁板,只是与自身前灯组相比蹋商嘎,在棱角的刻画上有了明显的削弱措接加。   本文导航传:" "  提起之诺盼碳,很多人都不知道是什么品牌摄陷峨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌桑诧嘘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的绒盖咸。只是之诺定位于高端合资自主品牌漆灰潞,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式环揣,那么它的首款电动车1E表现如何络?以下文章为您揭晓惰狙幸。   只租不卖博槽悸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务黑曝,包括车辆租赁丘患、充电设备勘察安装反牛物、车辆上牌膜畴稻、车辆投保每悲、定期保养肠搓、故障维修牡峭醋、道路救援绰锰、检查维修备用车等尘袜睦,通过这样的商业运营抽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展咎邵甩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车荆,它的卖力需要大家自己去发掘凤酮。不过在发掘1E精彩设计前霉枚肉,请先忘了宝马X1仿,否则你将永远欣赏不到1E的美撂匆。其实1E最出彩的设计在头灯肆池,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感巍鸿。   不仔细分辨的话黎吹,很难把1E和X1的侧面造型分清殴。不过1E拥有自己鲜明的特点凡放钉,车门下很宽的镀铬饰条视,和没有行李架的车顶妙扛醒。   相比车头和侧面甜,尾部就让人感觉有些欠妥了趴袒徘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分昆冯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条寿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车湍惋芯。   本文导航嵌砷伴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说识堤,奇葩的中文译名稍、“野性”独特的外观以及较高的定价核茄旅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议缝都冈。说起野帝我们不自觉的想起你,同样在以国产车身份进入中国之后讳,“改头换面”的法系SUV标志3008饥纬风,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类裂熟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”憋。当然室骄掸,以20万元以下的车型作为主力军墓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一趁。那么下面我们就来看看布,这两款性格迥异的德滔、法新生代SUV之间究竟有什么差异壤,各自的特点又是什么竞魏香? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别价,首当其冲是价格方面的不同辨坎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吼囤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势漠班婆,不过差距方面不大基本可以忽略橇体弘,两款车可以说在同级别车型中表现优秀奔。动力方面的表现也近乎相同跋钎,只不过大众7速DSG珐秽掣,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配妓,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些弯愁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一汰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔撵恳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰兜缎糯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪沙筏累,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上斯乒胯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激碍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景疲筛虚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试破杯。闲话少说接,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜匣。   这次试驾共有5个科目拨,分别是1.傲虎—终极绕桩豌翘,2.傲虎—冰雪连环溺,3.傲虎—短道拉力测试颠,4.XV—戏雪乐园镜砍酮,5.森林人—不规则路面自由行驶炊瓦噶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同歧袍薯,MPV表现出相对冷清的一面貌拒,尤其是中高端的商务MPV逞挞私,几乎屈指可数弧痕,除了老牌的别克GL8外材赏夹,似乎很难让人想起更多车型鼎。不过在这个还没有完全饱和的市场里概,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅雾福曝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮刺屠城,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢慌倡啦?这就是本文将要找寻的答案什瓷挽。   12款艾力绅有2.4L 5款车型勺频杏,售价28.38万元-33.58万元评雾,目前市场上有近2坪蕾厦、3万的优惠幅度宏渡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谓勉跺,官方指导价31.98万元佛。) ●外观解析   从造型上来说谋,艾力绅算是开创了一条新的路子酣蔫,没有过分使用一些夸张圆润的线条鹅靖缺,车身轮廓棱角分明忍乓睬,有着很强的视觉冲击力戈,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别单,此外贤,艾力绅还装有一套大包围冕屡酿,颇有几分运动风范碘纬,也有着一定的改装潜力冗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感倪祭馆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目赫撕,中网与宽大的前大灯连接在一起本,营造出一种大气茫、动感的MPV形象欠密。   艾力绅A柱采用黑色设计呢,且A柱的倾斜幅度较大挽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显号乃,总给人一种方方正正的感觉素,后视镜尺寸同样不邪伞,与整车的风格很搭勿下,宽大的后视镜提供不错的后方视野佛,保证了行车的安全性与舒适性骡芜膝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感耗驮和,当然劝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现娶乘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手父逃,侧门就会自动缓缓打开晨摔,此外盘挫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关范筷群。如果对此还不令你满意的话布豌,通过钥匙同样可以曳危控侧门刷裙钡,确实有些高端大气上档次挞毁矫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm湍热腊,轴距达到2900mm梗廖,尺寸在同级别对手中并不占优势奢搐偷,与GL8相比驴确卢,仅仅在高度上略强于对手懊镰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势票芥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计孝殊撑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果炒翁。整体线条依旧硬朗浑,尾灯加入了时下流行的LED元素啡搞,为其增添几分现代气息靖琅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及旁,人们购车的选择可谓越来越丰富舌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择乐侧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过握,可见国内中级车市场竞争有多么激烈耻,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5崔焕,他们能够碰撞出怎样的火花鞭,请大家继续往下看抬览库。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表寇涎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出呐捌信,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比估,由于这两款车型出自于统一平台打造勺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲飞佩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间扁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题撕败枢,你可以说它带有侵略性鬼,或是富有运动感膝姥,也可以说极具视觉冲击力垄,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突避蜜卵。而K5也应用了与智跑谜瑞胁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计辰无停,使其拥有了明显的家族特质翱伦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素巧贫,极力打造出时尚与动感的流体车身悸啡,在驶入眼前的一瞬之时妥,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象徘槽。前脸的线条设计十分紧绷焚舜碌,大灯组与前包围向中央区域靠拢瓣峨,展现其动感的一面团。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合悲蒲,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绞泰刑,抢眼的外型加之迷幻的光线扑烯诽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽褂瞳袒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着徽腹构,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力侠毒佬。   第八代索纳塔不仅外观时尚劣,灯光的运用也颇具科技感驮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性妥,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯改诲锤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步疚戒董。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计洗,显然这种的夸张设计惊,使我将其列为变异的种类及,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用并,多折线的应用也使尾部更具立体感汹,同时对于运动观感上也有显著的提升扰碉,由于K5搭载的不同动力总成激担,2.0L车型配备的是单排气设计十亲许,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感脐。   轮毂也是一个变化的重要部位女,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面官梦卫。根据配置不同充,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分凭泰,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎剁拭阂,该系列轮胎偏重实用性另途。作为索纳塔的尾部纽,基本没有大的变化胳存叹,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示泄彻颊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瓷架。   本文导航遁就:" "  每到年底徊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾灯恍,地点也大多选择在北部寒冷地区克。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣形醚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性础。在临近春节前夕瓷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现搪秀。   延伸阅读川:   之前恳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肃钮檀,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读娃尚吕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容喂锨。   酷威采用的是电控适时四驱系统吨,中央为多片离合器催故射,由电脑控制来分配扭矩忌兑,车内并没有任何切换按键馅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动埔韩茅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴弹景湿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施圈吨态,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶故,如果想要挑战一些极限的路况的话培,酷威还是不具备这么大的优势的盟丝,因为不具备限滑措施商理台,至少在脱困能力上会有限制性尺。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎料嗡板,采用全新发泡橡胶技术佩,具有更加粗大的排水通道歇膜叉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娜橡锣,冰面行驶性能更加出色旗肃,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力诲卤。此外钮醋垦,中央多重“Z”形花纹磕阮、针孔沟槽设计伦渴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性劫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机竭沧懒,最大功率206kW/6350rpm文,最大扭矩342牛·米/4350rpm创,在目前的大切诺基泌秦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载督亭困,但是会有不同的调教其韦舌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器磺,我一直在想秒抠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢评停础?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV污位,我觉得这个可以有够既丧,至少不会和其他车型有太大的冲突宽问。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖缓,路面上的车辙也是压实的积雪潮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度虎列狸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用垦绦,只要不是过激的驾驶行为秦扛,基本不会出现危险状况芦闲卸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候食嫂标,建议最好将挡位切换至手动模式汕硅队,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速汐官访,这要比才刹车安全的多我荆,这中方法同样适用于其他手自一体车型痴踌汤。   本文导航佬炒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢副尘滩、充满艺术色彩悉号瓤,或者是有着一些与众不同的操作模式伪呻骨。而这辆2008则告诉我们贡,一旦法国人在拥有自身优势的同时峭蹲,再把务实两个字加进去裴忿,那么可能会让其它对手感到紧张狮娩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置泞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注把: 由于本次活动仅为简单的静态体验放纽,场地和车况都受到一定客观因素限制箔勿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分葱,至于其他更多相关信息堆豹苍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上吗激,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型噬,作为首款引入国内的小型SUV船入,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鸡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来淌旱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近竞髓仍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)扩眯沪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜传盖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿苟籍浇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一帅锭。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置盘句币,对消费者很有吸引力娇蛔。作为一款紧凑级市场的生力军车型奋,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型趁。   观致3共有6款车型特眠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型记波,售价为11.99万-16.79万元区间探。因此嫂梁效,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较锌。对于中国的汽车消费者来讲梦衔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鬼凰。要知道自2006年上市至今姓奠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主梁说砍。那么显蒙孤,作为一名后生的观致3芯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢刚透?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼纺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中辣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价圣:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价秸氓坤:16.78万元)来进行比对溺蓬。由于两车的售价只相差0.01万元攘论,这也令比对的本身相对公平一些枯倘偷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瑟忱,我们测试过高尔夫7顶配车型表,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现久晾,跨级的配置也令对手望尘莫及时冯染。但这一切先脐嘲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重巧士掂、最需要的因素捷。对于高尔夫这样的家用车龄,在使用的维度上做到出色热暮,才是它的本职抒。今天碳溯,高尔夫7又来了娇,这次是全系中价格最低的1.6手动型舌篙伺。动力称不上凶猛性,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富情奠史,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗划瘟膘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一荒卧,必定有些硬实力弯。空间满足舒适乘坐挪团、常用配置齐全先麓恍,动力也能保证提速顺畅胺挨桃。但对于这一类的畅销车局洁酮,最重要的是它必须耐用纺焚嚎,不能隔三差五地就往修理厂跑某七,也不能冷不丁地出个大毛病蔡。这么来看豌豹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”坷,故障频出冈,这点很难让人满意捻。毕竟险窜淑,大众车能在国内打下当年的民众口碑汗担疤,靠的是皮实耐用的品质圈裂忌。在我眼里姑别锋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境碉锤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型镶,高尔夫7车身长度增加56mm挫岔,宽度增加13mm桃,高度减少28mm担疼赐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长读残盎,也更显扁了矗菩。   如今哨茄佰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达滴舵,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的汹卿。这个配置的增加柏建敖,为日常使用提供的便利性还是很大的弯酗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气灌串炊,要知道甘湛灸海克斯群钨、英朗等竞争车型都是16寸起步了饺材,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性热珐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服肌捻,这套胎居功至伟察怂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候匈,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车荚悉,如果您拥有过高尔夫4比釜、宝来或者帕萨特B5的话穆焙俱,您一定会理解我的意思蹈。没有复杂的配置逆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赔嗣,瞬间就能上手屏拦钙。这一切都似曾相识扮固裙。   在1.6手动版的高尔夫7上崔呕函,您看不到任何高端的娱乐功能沫丁咆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone癌双,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限亨啼脸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾腐,但我认为这并不影响操作便利性哩,最低配车没有大屏幕很正常磷夏诗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烙荷上,我和同事发现AUTO HOLD并不好用脓,车辆静止起步平顺性不佳冲,油门给少了刹车不松开甸庭鲜,油门给多了又会猛窜怪,让人抓狂快怀峨。但今天这台1.6手动车型唬投,上述症状全部消失参爆。起步轻给油即可嚷成暴,电脑自动调整喷油量狭嚼,使其转速稍稍上升诞苦,令发动机不容易熄火填,等红灯釜贪且、坡起都很方便对兴角,使用起来当真比顶配的舒心多了亮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂赐晒,让人捉摸不透份厩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平娥令乏,用料优秀被认作理所应当挝淬片。在数年的成本控制下魔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质吕缝夕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范撵疵。对于大众汽车而言示戌权,这样的结果也堪称可笑了维。   没有真皮座椅饭,您会失望吗杯棺?我和同事们都不会班椿。我认为从适用角度上百,织物座椅与高尔夫更搭慑狼翰。这套座椅的缺点幢顶腥,在于椅背调节起来很费劲凭钦,而且要是有个腰部支撑就更好了半福。纵观高尔夫1.6手动的配置幕瓷蛾,我认为作为最低配车型钩古偷,功能简陋一些并无大碍浪,该有的它也没少禽荣丰,并且绝大多数的都还好用肉钮,如果您是为了舒心实用瞧藏,我觉得它能满足了烽檄胚。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来忙,对于购车需求的国人来说洗擦突,一款看上去体面珊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感豆淬,只是碍于可选择的范围有限贾,但凡有一款出类拔萃的新车型歼,必定会迎来极大地关注幕陀奠。对于25万中型车这个级别纠碧臣,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊选,而福特全新蒙迪欧的到来沽狗薯,分走了不少的关注度篓,选迈腾还是选新蒙迪欧梗,对比一下就会发现锚,挑战者颇具实力诉谩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型笑,售价24.28万元娠,和迈腾 2.0TSI 豪华型哪辆惜,售价24.78万元碘,均是各自车系中的主力车型几褥拭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车价阶逛,兼具个性运动和居家商务需求承群砷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计夯患榷,极富攻击性令瘟默,对年轻消费者有着很强的吸引力烫冉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蒋赣沽,入门的1.5T也有不俗表现偶妨。   现款迈腾严格意义上上讲深怜认,只能算是半代升级烤鲜,是在老款的基础上升级而来倒夺谈。迈腾整体延续上一代车型的设计秸宋铺,符合国人的审美恕阜忙,经过加长的车身酶,带来大空间的同时限苍遁,提升了行驶稳定性及舒适性傻扩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惫鲸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米柬崩杏,轴距达到了2850毫米钳衡菱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米光,整体比新蒙迪欧小一些突泻,即便是经过加长隙送旅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧竣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节傅拒、加热烹鸡韦、折叠呐、记忆 电动调节搬、加热阮绥、折叠晨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎眷涝架,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了何骏啥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戊版,不仅科技感十足犯,还具备随动转向行辣混、自动开启等功能忻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些创顶。天窗绍襄泡、全功能配置的后视镜等愧猴,两者处于同一水平完。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升叫,对称的T型中控台中规中矩面,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统掀。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作盼无,主界面被平均分为四个区域构繁,分别显示电话邓夸丰、导航秤广写、娱乐和空调四项基本信息肌,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鹃慷妙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局柔盘雾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冀炕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕凉贿、6碟CD等配置耙项汇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步乳摄,迈腾更像是上个时代的产物棺活匆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瀑渡,相比迈腾的2812毫米碧泞,略占优势胃,但二者在乘坐空间方面价冷,都已经足够日常使用膜傻。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑母,满足于舒适和运动的双重需求怪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中巾彩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统狼、方向盘换挡耽,以及原厂导航等配置井,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置关。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统偷淖旱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版附死,最大功率178千瓦呛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱充,平顺性和换挡速度足够出色卿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合颊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦戈葡撑,最大扭矩280牛米硕说剃,匹配6速双离合变速器豌轮。当年迈腾这也算是黄金动力组合坷,但与新蒙迪欧相比赦锋藤,参数差距明显抗拖煞。   保养方面女渭够,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里卢台董,建议日常保养周期为5000公里左右擂翁盗,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右轮期,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右杯埂唯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保巷矢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保体琼邢,之后保养周期为1万公里涟忙鸵。小保养的费用在600元左右箍,需要更换机油机滤甘,大保养的费用在1100元左右龟庐倍,需要更换机油三滤廓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型为嵌掣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高哨拘,相比迈腾剂肪棵,除了常规的前排双气囊和侧气囊外叙丁,还增加了头部气帘和膝部气囊势酣。并线辅助功能也是迈腾所没有的统。   点评椒:不可否认贩加,大众品牌进入中国市场多年挤泪疲,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型堑挨,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手起,无论配置水平还是动力系统饱嘘,都已经没有什么优势了膳路,抛开迈腾一万多的优惠八,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择甘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋滴C叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明弓瞄:本文仅代表作者个人观点氖播誊,与环球网无关枷捌埂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实媒衡,对本文以及其中全部或者部分内容翅卉丧、文字的真实性狗、完整性绕傻、及时性本站不作任何保证或承诺沸,请读者仅作参考藉砍,并请自行核实相关内容淀烦旅。" "   “北国风光让箱绍,千里冰封襄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景炽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯填铰。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐水。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段迹胃,对途乐而言这不仅是一种新的考验醛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战憾摹篡。 外观殴摩航:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐录,想必对于多数人来说电钞,它的名气比兰德酷路泽小很多陡,但并不意味着就要比竞争对手要差合梗俯。外观方面途乐外形实在太大了废秒,有点圆头圆脑的感觉薄华策,比兰德酷路泽温柔了很多苍断,缺少了一些很“MAN”的元素棵踩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80胯诵蛾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰腊焕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时红串戎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多势。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念冠握米。中控台看上去很有档次价,各类功能按键排布也十分清晰昆苔肃、合理欧诲侗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处狠,完全遵循了游艇的设计风格锤皑峨,宽敞刨撇菩、舒适蜜酞室、豪华测略,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰妥叛啊。   小结洞唯迷: 从外观内饰的整体表现来看撑瑟,可以说途乐是一款成功的车型竭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题唐灰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势视,如果“沙漠之王”远离了沙漠茶芹枯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色灌铣蓄,这也是我们大老远来到这里的最终目的倾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车柔芭哨,人们首先想到的通常都会是奔驰列教穿、宝马扑堵榷、奥迪摄农许,的确这些妇孺皆知的豪华品牌掀麻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴冲。但是说到文化的话报桃贿,就不得不谈到今天的一位主角搪捂呸,捷豹XJL挡。相对于奔驰这样的全能贵族来说淋焚幂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置铜逢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵箍诞镣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢伸界,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗刹糠。   作为进口高端豪华轿车患,相信奔驰S级大家都比较熟尾翻,而捷豹XJL依旧比较陌生茎垛灯,捷豹作为英国豪华汽车品牌多坷,也有着将近百年的品牌历史榔夺烩,虽然品牌认知度不高芬嫉,但这头豹子可不能轻视许淮甩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型堪,价格都在120万左右究,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L黔烦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力恢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前倾,其实捷豹和奔驰早就杠上了波亮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新迟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了卷八。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观诬躬刮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话可,你一定记得去年上映的《007冷芦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车凶碳,没错就是捷豹XJ氯低,在电影中XJ算是平凡的“走过场”狭腻,里里外外展示着它的优雅与稳匠琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力上。   无独有偶蕾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套椽淡侮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行纷,虽然不是目前新款的S级办,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩线委。   言归正传焕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气巳舰,不过两者的风格却截然不同冗溺粕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素裸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀呜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重顶莎,在当前时代也更加与众不同桓磺。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车呐绵,的确奔驰S级是同级别标杆嘘,外观轮廓延续了上一代认,细节之处更加富有科技感凭头,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嘛嗅挖。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同拼冲,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气陕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度新,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气骚恋统,比XJL更加强势蚊茨,这就像两个高人剁崎,一个低调一个高调而已锣杀宿。   大灯的造型也风格迥异彼端,XJL的设计更简洁闯池僵,内部采用传统圆形元素湍杆,使得其眼神也更加专注釜遁。而奔驰的大灯设计更加时尚成目恨,内部流畅的菱形也较新颖农。大灯配置上两者都运用了透镜和LED传邯毁,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车窗京诚,光前大灯就使用了五十多颗LED畦泰捂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面卿悲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾骄森聊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上凡趴,更加沉稳草。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通丛,但硕大的车身同样沉稳恃,硬朗的线条也更加动感示统镜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾停,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出冈筒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蚂达,这也使得XJL的车尾更稳重惮,而S级更挑逗人逢播。   尾灯的设计眉泵船,捷豹XJL采用纵向设计盾,并以车身腰线融为一体画白褪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过驼揩,整体轮毂简洁不繁琐够儡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁斧藩讲,内部灯组造型是一大亮点卢霉兽,点亮时相当好看度尾人。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节梦少,并没有过多的修饰玩砂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质琳,就如同一件高档西装某,某颗精雕细作的纽扣就足以眯篱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型悄赡兽,相比奔驰大气的轮毂牵北,捷豹XJL的条幅更纤细隘,并且在条幅样式上也更加精美和运动涡惨策。尺寸方面XJL为19寸怒古,比奔驰S级的18寸也大一圈捕,轮胎方面同样为245宽度妹,不过与奔驰前后同宽不一样藉驮池,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275撑帅纲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型南,并且作为一个自主品牌洞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌腑磕,旗下的GS5纯、GA3眯布秀、GA5几乎可以与合资车相抗衡反失,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上阿掂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象互搔具。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的登,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯铡,由于试驾人员较多尾,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瓦府。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统篡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统疽。   现场测试场地为两个圈形场地苗,两个场地项目都是一样的闹咆,可同时进行两组试驾词,场地提供了直线加速褐舒、紧急制动芥、蛇形绕桩册、麋鹿测试四个项目闭咖弟,可以说涵盖了大部分的性能体验室。当天试驾温度为零下十八摄氏度宫,这样寒冷的天气购朴,面对半冰半雪的湖面伦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力棉孪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似舒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下扩峭凡,TCS系统介入少点感,防止打滑的发生邻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机皑窍扒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术开柬抢,最大功率板蓬:90kW(122马力)/6300rpm绿隘歌,最大扭矩北:153Nm/4500rpm挠。而这次试驾的车型中没有手动挡吴夺,均为4挡自动车型失柏阔,动力表现可以轻松满足日常使用需求婆。   起步于加速初段油门如果踩的过重鲜冀材,TCS牵引力控制系统会即时接入棺卯鸥,并且自主减小喷油量哄躲哭,从而避免轮胎打滑附顾,这一点上GA3与GS5表现都不错局。加速至60公里每小时后狄,紧急制动喊贺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音能,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了套泄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离雷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停涵荒躲,未出现侧滑绷。   本文导航溪:" "  提起中级车俊遁刷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择并桓。但要是预算有限疵窘,面对这两款车型还真有些底气不足驴敌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的惩哗栋。好在现在中级车市场一片血雨腥风莲扣,改款K5已经于近期正式上市富汾,延续了韩系性价比超高的特点世捷。这次屯抢蛔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车脯串,让您的购车选择更加丰富吩锣。   没错蛇复,此次选择的几款车都在18万元区间内芹太。而且颇为“巧合”的是佬密,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合翅,也堪称中级车的黄金动力之一绩坊矗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字倾技。既然如此括,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”楼菊诞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份碑阿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机填衡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)珐署,动力参数有小幅度的提升匹,燃油经济性也有一定的提升惕恳舞,但依旧没有给人留下深刻的印象娜介啸,尤其是我这个09款嘉年华的车主夸就。如今肋蓟,在配置依旧丰富的前提下汤,它换装上排量更小独缓新、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机对,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型祟佰譬,这一次似乎有点看头了胁谐沟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机全触,它的来头可不少虹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氨冻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖傅椭赌,可谓是福特的明星产品讥。我得承认这些奖项来之不易涸,但我更关心的是郴媳猫,它依靠什么亮点来获奖较,三缸的结构是否影响到运转的平顺性猩场,震动及噪音抑制能力如何翁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现渺测? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前孙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蹭去。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷提、涡轮增压以及进排气可变正时技术谅。在这些技术的支持下夕长,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升懊。反应到账面参数上嫌坪,它的最大输出功率是125马力法,最大扭矩达到170牛·米闪郝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的罢暴。   另外矩胺,福特也针对其三缸的结构特点改青究,对发动机的震动芒玩、噪音等方面做了很多优化和改进颇,比如喷油器及油泵柔性安装炼陈涟、皮带润滑擎柔税、缸盖上方吸音泡沫等等翅。为此蜜,我先后做了两种情况下的简单体验胖另:1缚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2校你菜、在静止的状态下浚瘸枫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上你诺。经过细心的体会和观察后但隘鼎,我认为结果让人满意蕾,发动机的震动轻微腥歌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些侣獭,但也不大碍事卢。事实上娥,即使我细心观察艇蓖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别镶。   看来之前的担心有点多余套悲蠕,还是直接上路试驾更加实际欢读。它的电子油门响应依旧很灵敏鸡邓袱,轻轻触碰油门踏板脓笆冕,发动机的转速表指针就会活跃起来萄挖。幸好油门的调校比较线性八,分寸拿捏得体纱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累凸磕停。同时蒂肠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感掠破,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉添夺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩患睦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别泥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的承喷幻。即使在低转速区间弹啦,发动机的动力输出也很活跃梳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉桐。同样受益的还有动力输出的持续性光别焕,在试驾路段里面有不少的环城快速路菲实,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h督,而且整个提速过程顺畅自然褪。只可惜受道路限速的制约论赖驼,未能继续把速度往上提戊垂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备船。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契赫矾,升挡动作迅速静,在D挡模式下正常驾驶痉,1700rpm左右就会立刻升挡雷五壳,让整个加速过程更加顺畅自然兢潍完。然而戎锑癸,在遇到拥堵路况的时候息瘦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感禽,幸好并不是特别明显既,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现盘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了檄腿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好托税渐,除非你把油门踏板踩得足够深歼猜莽,否则它不会轻易降挡涤彼牡。   变速箱切换到S挡后藏京,油门响应速度稍有提高托妨童,而换挡转速则提升到3500rpm那硅,动力输出表现得更加亢奋驮。味道对了秽入,这才是S挡该有的特质薪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了甘儡。当然梅骏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式福,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮码,至今我仍然未能适应蓖。   其余部分与老款车型基本相同付沤攫,方向盘的转向精确驴、迅速秒,甚至有点“贼”如,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”跋济接,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬巍庐都,对车身的支撑力度足够乓旗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显谢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安搂,同时也确保了车身的灵活性毕躺秘。但面对减速带这些大颠簸时参烤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在坚凛涛。   在动力水平得到提升稀痰、操控感被保留下来的情况下错,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少斜,开起来更加得心应手扰灯,也更加有活力署两钾。这点值得欣喜门粟工,也是嘉年华的进步裙。当然叼嗜期,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方毖捕侯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎腑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音屋酮渺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步雌肛巍,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色赴墙弯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵荡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了迁屎诚,不过众所周知漂隙丘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台镭,而是换装了大众全新的MQB平台稿握。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂贬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异横号们,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异缸绊哆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助茫垒。   首先我们先来说说平台新馆尺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蒜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构徊粪,PQ35血统也就不在那么纯正酞呸聚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台乾妨。   平台究竟是什么塘晦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车光,它们会采用共同的零部件卵,采取相似的地盘霉寇菊、车身结构寿渤潦、形式结构以及相近的生产工艺戳、轴距等砷,以此形成车辆生产的一套完整系统洞,平台生产的战略是当前产品在开发中舱,最流行贾泥煤、最科学技涸冈、最节省人力脊恍、效率最高的一种开发战略晦蜜瞬。因为对汽车厂商而言捕隋,可以在有效控制研发资源爽星吝、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情层。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台屉母矗,并看看它们之间存在什么差异年牡禽。   PQ35中的""P""代表平台翰,""Q""代表发动机横置皖泉,""3""代表A级车隧,""5""是指第五代卑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件侯,采取相似的底盘蜗乃、车身结构前傲慑、行驶结构携沁、相似的生产工艺以及轴距等裸既挖。由于研发时采取了已存在的""模板""换,不仅使车辆研发缩短了周期眯都擅,而且共用的零件大大减少了生产成本败饺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型侍。采用PQ35平台的在售车型有途安砰钠忻、开迪付袱、SCIROCCO瘸透耿、奥迪TT刻、A3替、斯柯达明锐等车型强。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括敛肃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)猜蒙冠、大长度激光无缝焊接忍洽钠、双面镀锌高强度钢板铣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等啡耻,但如前所述怂安,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术士。   MQB南德潮穑块化平台是大众最新的一个生产平台菇,也是此次第七代高尔夫使用的平台贝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制泻速险,并且可以共享比例达60%的零件绵蛋傅,包括同样规格的发动机袱殊护、变速器等棋。MQB平台的推出吞炭,将会取代过去的PQ25亲簧摹、PQ35和PQ46等平台胺拇掇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性嘉扒垛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装酱孺杯,不管是传统动力僧芜邯、电动和可再生能源动力斡,或者汽油机庆妥弄、柴油机朗骂烽、混合动力系统醋、纯电动系统陋、天然气发动机诗靡任、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装彼轨场。另外奢倾,MQB平台还可以对轴距培箔楷、轮距膝底、前悬和后悬等部位进行调节暇祭泞。另外此平台可以生产从A0级巾徽嚼、A级到B级三个级别的车型劲。这是PQ35平台所不具备的掠恰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温桅联谦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水径储碑。相比几个欧系对手坟,宝马的动作显然慢了半拍彼齿磊,继5系旅行版之后襄痹山,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售誓休。当然有时候来得早不如来得巧屋懈,只要给足了诚意贤,迟到了也未必没糖吃悉类挟。   对于3系旅行就是如此伤抢,在它到来之前入,C级旅行和V60早已在国内打响了名头掏,作为后来者海,3系旅行想要从对手手中分一杯羹离韩,就更需要拿出浑身解数了速粗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版目,下面就来看看它究竟有何能耐危卢骆。   还是从外形开始说起灯敝,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘逢,其底盘代号为F31频,依旧是标准版轴距幸靠澄:2810mm勤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言煌,这仍是个相当精干的长度鞠,车身“三围”基本和三厢版一致雾,只是由于行李架的关系聊,车身高度小幅增加了21mm屯。   我们测试的这款328i旅行版串桥,还搭配了M运动设计套装杠精,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸暮讨,闷骚的感觉立马出来了仕套祭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆假拜邢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色辑萍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择踏确倦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )就虽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性吻,这和旅行车设计的初衷相悖腐境。选择18""则刚好合适疗枷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)挞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点屉屠叛,用一句流行语来说就是杜染:低调奢华有内涵匹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度挂,从这方面看目,3系旅行并无太多亮点喇精零,车尾的造型显得有点过于刻板图剑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已痘售划。相对来说并没有对手做得那么出色扩吻,V60和C级旅行在设计上的看点更多挽溪。另外篙旱,虽然采用了M套件踏抢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式粳绒岭,看起来实在是低调过头了空沛。   外观总结遂溃糠:如果你是3系的铁杆粉丝啊仕,但又不愿自己的爱车烂大街陕掸龚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了程,低调中透着股狠劲儿嚏,闷骚人士的最爱承化。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样斥熔矾,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嚼沪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少示傻坟。但俗话说涉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道扑侵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比史,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拖低?   车型的选择方面浩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则坑经,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型芬车。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑窝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机廖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比刹挠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸赣叹衅,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力取璃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰翠吼泻,再辅之以保险杠的少量镀铬世隧咸,前脸看起来一如既往的简约和低调法反鲸。车头多条轻微隆起的线条刚,包括引擎盖上也是凹凸有致椿壬,则让低调的前脸显得浑厚有力围钞娄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计末,外沿继续使用镀铬装饰餐度。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻歌敦雇,也更容易让人接受坎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性玖杉盼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吩甸泞,一个氙气近光灯策,一个卤素远光灯锌,外加环绕半圈的LED日间行车灯弗评牌,没有任何花哨的设计电互,注重实用破想。而作为玩灯行家的奥迪缉凤慕,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼底儡诫,配合上单颗远近氙气一体前大灯胜寂骸,杀气十足交。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条浅洁到,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道帆,看上去随时有往前冲的冲动硷,非常动感和迷人亨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车确,看上去从容而又优雅湾,有点儿荣辱不惊的味道忱堕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后戊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了瞬轰,毕竟走的不算是一路的风格了部驾吕。不过瘦拾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了撅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感搬波。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别冯壕溺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角誓吓善,变成了矩形倒角式的设计翁千怒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L然木。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计糙弄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行灰钦共。   尾灯方面猛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型墒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看灵,而且LED元素的缺失也实属不应该侯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型澄蒲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼休妈,低调依然是奥迪的责任瞧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拎,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎愧橙。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep牌康,一个拥有超过半个世纪历史角答,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌须,“男人”锌、“硬派”碴辛屑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象靛佳。一个如此坚持传统的品牌蛋理狭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卫量,这对于很多人来说是难以理解的事实双斑污。坦白讲那废,一向不以貌取人的我挪处嗓,霎时间也很难理解Mark T. Allen斗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品皇前默。无可否认心猾,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的靡,也必然成为人们茶余饭后的谈资偶芳洁,但是就只有外貌是这样吗镀雌楞?难道它没有Jeep的传承片焕?这是我最为关注的问题艰贸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”呜俏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力苇谭沪。由此可见莎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能尖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置莫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外萎瞪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色础,首先必需要有一副好的底子咆惭浓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鼻潞。根据越野性能的高低亭,依次有Active Drive I兴溃伎、Active Drive II和Active Drive Lock三种狗楔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版险,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统付,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡笑疟淋,并且还具备后桥差速器锁止功能俯七抄,实现左右车轮50:50扭矩分配殊,攀爬能力自然是三者之中最强的搓笛。   除此以外患挺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统串戳奢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠闯芯午、28°的接近角矮灵、32°的离去角无常箔、纵向通过角23.3°杏渤希、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置订,要罗列出来的话其实还有很多堪,但越野并非纸上谈兵芦邵剔,要真正体验到它的实力陈涩橙,还是得把它拉到荒郊野岭坎痹街。   挂上低速四驱挡模沥、开启后桥锁止以及岩石模式东旦勤,稳住油门就往上爬情山。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏绘,3.2L Trailhawk针对越野的需求损,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整铰偿萌。继续往上攀爬睬,一切都比较顺利捷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响烁疟炔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嗅培。在遇到交叉轴情况时募童男,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力多冯,配备了后桥差速器锁止功能的它板敬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑疟佃,就已经顺利通过泉。   这一次越野试驾曝阶,它的表现我完全没有惊喜娟涵告,因为一切都在意料之中婪吾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务赋班豁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了薯迷逢。毫无疑问书,它是自由光车系里面越野能力最强的一位贯柒尖,也同级别的最强间炽磕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来汝。坦白讲罐捆徽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴焦广。" "  在国内的SUV市晨摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下睫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击抨吹,正因如此崇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市北,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问关,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巳列斤。   说到大空间店衔、七座设计踞罢莆、配置丰富的SUV乒,北京现代全新胜达是其中的表表者录绣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求戏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型怕累,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变踢芬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手体衬,下面我们将对这两款车型进行对比分析聚督嫂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观险巴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向顽宪,设计上中规中矩鹤,采用了哈弗新的家族式设计元素吨绿,这一风格将在整个哈弗系列上普及父,代表性的设计元素有强攻栋:大尺寸U型前格栅拔帝搞,粗壮的镀铬横条格栅抹缆,时下流行的“X”型前脸粒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美笛屋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辫耻宪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盯庇吻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅旁倦,再辅以造型锋利的大灯灯组添贾,极富视觉冲击力麻培袍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话礁沧啥,现代品牌的确更加具有超前思维意识晴嗣惋。" "   源自逸动平台的CS35伙花挟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品叮伸圣。凭借欧洲化的时尚外形设计赎秀,相对精致的内饰做工降嗓菠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现绕,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注年骄。此外练问,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在竞膘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能羚湾,进一步提升了科技感和实用性举侩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型沮谎息,还有定位相同的长安福特翼搏伯斜盼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4亩,涵盖了自主及合资品牌产品添搁茎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道伞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS此木,作为一款新生代豪华运动型轿车般粹多,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系椿伍,也成为点燃这场战争的导火线虚辑损。而上市之后还捆盼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道髓拦,可谓是一场针尖对麦芒的对决定汀。那么除了运动性能以外秆蜜痢,这两款车型的综合实力如何呢陪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓锋畔碧。   虽然说是ATS是一款进口车型县夹,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拱当等,整体售价和宝马3系保持高度重叠臣唇。从定位和售价来分析牟虹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比入缆,两车售价分别为43.80万和43.60万贸溪,价格差距非常谢谩,有一定的对比价值妥洽巷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车殊伦累,但两车所展现的运动风格完全不一样缺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计莎护,车身线条锋利姬棚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性筋,同时也彰显了力量感林客蝗。而宝马3系显得内敛一些蓄,经典的""双肾""前脸造型醋篇,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色洼佛捞。   作为凯迪拉克家族最小的车型戮渴,ATS在车身尺寸上不及宝马3系李螺粒,除了长度略有优势外涣,其它尺寸都不及宝马3系姐瘫,在空间上可能会有一些影响璃。不过没有关系驾关疲,作为一款运动型轿车磋勾,小一点也许会更加灵活衰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评豢,经典的造型更容易接受屑距,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26党弊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍持逛痘。   相比之下瘦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力暴派,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感长没碗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足剖。   两车头灯布局不同目排,宝马是横向设计话泼如,开眼角大灯我们已经非常熟悉迫。而ATS为纵向布局剁,造型更加犀利拱华康,同时采用的是远近光一体设计迸蛋桑。配置上都采用氙气大灯泊协,LED日间行车的和大灯清洗都有配备枷,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能许力,但是可惜没有前雾灯篙弧幸。   从车身侧面来看膛极共,我更喜欢宝马3系管徘,腰线更加锐利抵,营造出了运动型轿车的动感效果化叭客。而ATS侧面饱满厚实玩晃讽,典型的美系车风格峦笑。   两车统一采用的是双曲率后视镜杯巴,并且带有电动折叠和加热功能袱吹实,同时集成了LED转向灯荡嗣,显然宝马3系狭长的设计要更美观盲毯涣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯下墒却,警示效果有所提升痴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性粮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拦,双边双排气管设计也展示了其运动气质丹朵。相比之下橙多,宝马3系的尾部显得比较平淡秸,家用车的造型在气势上要弱于ATS胖。   轮胎方面人县教,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎天霜奠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎细,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18厦扮床,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎凑誓兴,都是偏重运动性能的选择按窃。" "  提起东风日产天籁且,人们往往都喜欢用舒适付拆、性价比高谱怯、省油这些标签来为其定义权。的确晤剔,作为日产在华销售的顶级轿车臀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态梅棵夺,在中级车市场中处于上游位置温。不过这款车型的加长行为刚婪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念抢偿补,天籁公爵颁哆,虽然是天籁的加长版本篡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力淌缅,用更有竞争力的综合表现超越同级对手姬染枚,挑战更高级对手糯穗防,才是这款加长礼宾座驾的真实能力系。   25.18-29.98万元的价格区间卷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赌顺谋。相比同级别对手雅阁乖、凯美瑞辑翠匆、迈腾等热门中级车亩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手签,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼申裸莲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无权贤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车仇朔薯,在提供更多给消费者的同时桂敌抒,却并没有在价格上表现的有多高调侯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异笑弹,但是通过对细节的仔细端详衡充森,你还是可以发现不少变化之处庞射妈。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素竭,但是整体风格上却并没有因此而变得极端突。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近华被。   5003mm的长度与2900mm的轴距币赔酱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平苫,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越棵蹋,在轴距上也比天籁公爵短了63mm筏夸。而与豪华品牌中级车相比较碳虚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蛊毁抬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大捌,整体协调感还处于平易近人的水平茹。   本文导航渡粹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来领,数以万计的人们加入了摇号大军化马悄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点僵幸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程拔吞贰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高票,一步到位的想法也被大家普遍赞同锚曝,这种情况之下中级车的优势就体现出来了耽娶郡,强劲的动力污、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜溃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车角卜,它们的价格和配置都比较接近衬,下面我们一起去了解一下段。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表按:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)逢婚:15.98-25.18   推荐理由乱懦款:大气时尚的外观聊、配备豪华全景天窗建儒恒、全新T动力以及较高的性价比怒粕呸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计赡,采用了起亚家族虎啸式的前脸莆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酚虫塑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大闻,能够满足不同购车消费者的需求铅汲咸,值得称赞的是救矮,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗炽圣蔬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感喊,在同级别车型中也具有很高的性价比冷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整狡滴,自从彼得希瑞尔来到起亚后碎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸默孺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸吭沉窗,大大提高了起亚车的辨识度春菱。熏黑的前格栅看上去更加动感胖奈,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利收。   车身尺寸相比老款并没有什么变化短目,车身简洁的线条侧面看上去更加修长嗣抖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感赔,并且兼顾了空气动力学纬洪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足擦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能偏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高梯,LED光源看起来更具科技感厕。   新K5的内饰进行了小改动婆鹅,用了和工艺均有所提升泻偏,三幅式的方向盘也进行了重新设计轿儡,看起来更有质感抚店呜,使用起来也更加方便渤繁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积钝痢,也提升了整车的档次感裂改榷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑俺坞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型逞顶年,A柱倾角也随之更大肮,对于一名1.82m的男士来说咎刊,头部空间的局促性很明显兜高船,通过降低座椅高度后钢,驾驶视野也受到了一定限制辟玖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞彤,同一名人员在未调整前排座椅后捷,直接移动至后排乘坐媒崎窝,腿部空间十分充裕桨喜芦,而头部空间也在可接受的范围之内届抢算。总体而言倪懒,如果想舒适且安全的驾驶K5许拷龚,并不适合个头较高的人士脊馈,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞谱券开。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机倒芜,最大功率180kw牢囊,最大扭矩350牛米是莫沽,搭配6速手自一体变速箱淬敢,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现漆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型捕素罕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩掣赤腐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟靠。如果你听到4系觉得陌生疆米,那么当你见到它一定觉得很熟悉熔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造妻,无论外形还是内饰都与3系很相像推华,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平擂猜罐,因为在它身上不仅有3系的影子浑蒂,同样也有着自己独特的光芒显卧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杜,59.6-73万元的定价也高于3系涵侩沏。不过其实也可以理解极钙捷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版矫卿,而是想要一辆便宜些的“6系”峨。   宝马4系提供运动萍扇第、豪华木遣关、风尚三款套装孔伙冷,价格方面没有区别诗。车头部分确实与3系非常相近琉,只有前包围能够明显与3系区分出来垄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素词嚎架。整体来看挤纲,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格绥,仅在细节上加入独有元素狈峡。 【左局饱:豪华设计套装(选配)/右试貌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解膘泛,但来到侧面相信很快就会被它吸引蚂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条锈架卸,这样的立体感是3系无法给你的趁棋。车身尺寸方面梆汀闺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短唐氓咀。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm镰,轴距两车同为2810mm虎胖。相比竞争对手侩散,4系在车身尺寸上也有着较大的优势阔娶。   由于定位与平台的原因碑突,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳戈步完,也达到了对自我的超越算善。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鞘。尾部张弛有力的线条汗猴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果冯。   本文导航时霜桨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末双插施,2013年又有很多车型和大家见面了盟捐店,它们各自出身不同性格迥异倪馈,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现多奴蜗,其中原因多种多样孙,下面就对它们的表现做一个简要点评勺,并送上编辑们的新年寄语摧冷罐。 东风标致3008   上市时间藉杰:1月9日   售价顽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮旃冻丁,法国人终于坐不住了铂淡攫,要将标致3008进行国产多蟹,最初还担心它法系前卫藕、超前的设计能否被中国市场接受虹煤痘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情抵。   不过似乎这一切的担心都是多余的嫡暑,东风标致很清楚大家的喜好尖比,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸狼痘险、尾灯等部分进行了调整垦里,类似机舱造型的内饰得到了保留苦狠马,使得它看起来既前卫运动又不太过个性羞吃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素杜痹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计剃蟹尖。   动力的调校同样符合中国国情勃青,由于中国道路情况比较复杂池,城市中驾驶用到高转速的机会并不多茨查,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机啡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛罗商。尽管变速器的表现有些差强人意钾婪亮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如厂撼。 为了进一步满足市场需求厕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型漠信斜,丰富中低端产品线努死茅。   新年寄语蒙阂护: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的度,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上粒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来磁。" "  汽车除了是交通工具之外哼档僧,在中国它还需要扮演更多角色既铺洁。比如锯,它会成为一些人身份的象征标厘虱。也正因如此娶皮列,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴尼。在车型跟随换代而越变越大的时候宿酣浪,它们还不满足筐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型羔脑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型达狸湿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸徊庭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了腾汾晃。   从长轴距车型诞生起敢脖,围绕它们的话题就从来没有间断过酿蛔慈。长轴距车型的空间更大是显而易见的灰甸痰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗孟谎?是为了操控放弃空间谓,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题剩溶吠。现在纹舱,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿水喝,并且差距幅度有多大焚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵慌吐虹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一破挂醇。从设计上来看榷袱,它基本保持了海外版本的特征擒水,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变馁。整体风格比上代车型更运动迷绊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准烂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型馅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别尽几恰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间剐,同时咸,在配置方面也向更高级别车型看齐霉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大染傻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一安乡拿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后卿税茹,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性什败。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势喘城,那么实际情况果真如此吗察恍?   首先鞘等冻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阶堪沧。将天籁停在起始位置后巷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置问校。之后策,向左打满方向桔情奖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作挽坛,然后再次用桩筒标记后轮位置劫淘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头伙桨。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异烹挛。   实测印证了我们之前的推论愤队,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大襄棵,但差距不算特别明显疏琳辽。两者的方向盘直径和回转圈速一致石。实际驾驶时挎慧,除非路面宽度限制特别明显疽勿痊,二者没有本质上的差别称反素。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准星垫凉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况烫。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话罗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响搞。当然葛瓢亩,陆军1号的尺寸太过庞大斤敖片,算是加长得比较极致卉。那么傅位刚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗哗胖窃?   同一水平面上钝狄炊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙啪嘉逝,二者的成绩均为150毫米参。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中盟。   我们的测试方式是将车头正对坡道童伯谋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止膳力琼,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论讲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米苫喊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬掸,但结果令人意外仓。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蔬跑。抛去胎压等因素的影响阿蛙,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平砰妻柿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV梁械隧?如果排除自主品牌的话净绅掏,这多少听起来有些不切实际吧纫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了举。不过这个看似不可能完成的任务感蹦歼,正因为有着咱们自己的汽车企业埂,才使其成为了现实潦孝。10万元给我陌鬼疼,我会选择什么车呢豁?今天就为大家介绍两款不错的产品短葱,众泰T600和比亚迪S6浓扇沛,它们之间孰强孰弱和,看完文章之后您便会知晓敲。   4天以前董,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来烫疏刃,顶配不到10万元的售价仟畦坏,加上1.5T发动机出色的动力表现建嫂、以及全景天窗虽览封、倒车影像等丰富配置的加持贯垮,让所有人为之眼前一亮钾。而在该级别中砂檀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战膜登锭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置娩距界,还有着出色的销量和用户口碑赋构,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的斡。所以今天目胆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比型凉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型筛垃挛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型氛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6乱凄,这款车属于小一号的紧凑型产品庇鳞,因此这里就不掺和了褐垮吞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观领番细:两款车型造型原创度均不足艰僵箔。   外观造型上樊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹趴,但相比之下牢,众泰T600显然模仿的更彻底一些姥,车头与车身都是完全的拿来主义防,没有一点原创的元素牵惭。而单就最终的效果来说萝,众泰T600显得圆润饱满袖介,比亚迪则更加的精致显大梳奖办。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面融距耽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm拓柒掏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm畏炭,轴距为2720mm幕,从数据上看垄就佩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势跨奠,而众泰T600比对手更宽橇谜,轴距也更大穷拳阶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂对坊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些撵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎逻,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎和斗频,在轮胎规格上眉斯绷,众泰T600更有优势一些孺叭。刹车结构上设犀崔,两款车均采用了前后盘式刹车点瞎。此外辆杭红,在备胎的布局形式上收米,比亚迪S6备胎采用下挂式沮本,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯妗,不过更换起来略有不便睫附感。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程叫磊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高朴檄架,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配汤懂,线条上显得不是很协调剂,后雨刷氨函门、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备矛塘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统片,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达帽瑰窟,而众泰T600根据官方的说法猩叙点,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了铂蹭。   钥匙方面适酸,两车都配备了智能钥匙腔耙,并且无钥匙进入仕衔、一键启动等功能也是一应俱全辣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通难拎,但质感和色泽都比较不错柬杯钵。相比之下叉荤,比亚迪S6的塑料感略强尾,但它的两把钥匙中氦宝修,有一把还是卡片式的然,挺有档次感的唯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”祁噶篮,据日本共同社11月报道泌,丰田汽车公司发布预测称袭食革,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆浪玖祁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录疟蜕。而2013年前十个月伪哄,雷克萨斯在华销量同比增长8%刷挥,而7-10月同比增长了24%蒲,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势郊钡。那么把舞,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢揉朵?在这个产品为王的时代中舵,或许答案非常一目了然舶,品质卓越的丰富产品呕吭酚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中瓤避,IS系列绝对称得上是中坚砥柱孙碘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赔舞青,而其到了2013年也整整历经了三代产品衅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的苹歪勿?在这代产品中究竟有哪些新意势凭艇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的浇。所以陀害剧,在这个2013年的冬天思,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT牟,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蜡廖邻。   是先有鸡还是先有蛋歇速褪?这确实是一个哲学问题狭嘿稻。但是对于车型换代而言泄墟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情贡。在介绍外观之前卡,有必要介绍一下其前世今生颠诬焕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车豌逻绵,全车线条设计更显张力凸,饱满的肌肉感让人过目不忘穗袱碉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惯骑篮。   第三代雷克萨斯IS舅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车榔,全车线条设计更显张力凌半,饱满的肌肉感让人过目不忘霸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煤猜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度佩步瓶,但当这款概念车面世之后玖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风侥。虽然没有LFA那样气动山河汝病,但却是可以做到惊艳动人汤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV琅携,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鲍纶蚊,要么从一开始作为越野车的分支斜惜唇,要么不经意又成了轿车的替补午侍,但这丝毫不影响它越来越主流京绣履,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蕊千劫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员边龚。   一向个性张扬的Jeep品牌钩斯都,一改传统的硬派风格惯哄,走起了时尚运动的路线故。不仅如此兜蠕迪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型使勘咀,在国内各大车展相继亮相享汇,赚足了眼球告钉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市团娄咯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动呢掸肚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢龟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拆唇拿:一改硬派风格箩莫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初括斯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型社但,在这样的大背景下棉葡,自由光孕育而生鲁京妻。只是从自由光诞生之日起衫污筛,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注垄春,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象盘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)离,定位于介于指南者和大切诺基之间管,竞争对手直指奥迪Q5连、奔驰GLK浚奖、沃尔沃XC60等车型砰,车身尺寸方面请,其长宽高分别为4624mm截忙袒、1859mm氖吭然、1707mm橙赴,轴距为2719mm叔善惭,与竞争对手相比并不处于下风谎妹。   既然是Jeep品牌车型潜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了收畦佃,只是造型有所改变忻熄,一改以往平面式的设计剔级虎,采用了类似“折角”的设计辽惜,当然效果立竿见影蚀道,整个前脸变得更时尚也更有立体感爽。前大灯的设计标新立异狮,采用了大胆的分体式设计蹦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”底隆,氙气大灯如拈溅、雾灯依次向下排列础。值得一提的是该车的行车灯碱捞丹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型宫,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑狼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鞍逼岁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后锰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯豹。 斯巴鲁BRZ 斜溅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机揭,采用后轮驱动平台簇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑吕辖,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”谜剐恕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发弥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计惨,而外观和内饰由丰田负责物。   尽管如此倘,BRZ并不是“每个人的菜”杏。尽管设计了一个小型的后排座椅嘲,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人详,音响和娱乐信息系统不够出色寞肮财,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鞍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮落啃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣广、并且外观时尚动感的轿跑局括,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试轻圭堑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点丹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鹃司,最大输出功率为200马力吭铺绣,扭矩为203牛米笔苦。据美国环境保护署数据显示庇罕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里倡嗜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg镀肯零。 ? 斯巴鲁BRZ 播隋串:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供琶瘁啼。两个版本都有手动挡或自动挡选择狭底。   豪华型BRZ的售价为26棉,265美元黎,配有空调系统伞,定速巡航系统丹炬,电动后视镜廉坝五,一键上下的电动窗警矛诬,后门蚁缥没龋控电子锁徒,真皮包裹方向盘冕,65/35规格折叠后座派台,HID大灯菏,17寸合金轮圈弓干眉,有语音提示的导航系统冷亩愧,实时路况警报酵及圭,USB接口和车载收音机即。   限量版的售价为28你贤,265美元瓢乱,在豪华版的基础上增加了雾灯澄,真皮座椅访唯,一键启动小贸,后扰流板里,配备照明的遮阳板化妆镜怠腻,双区域空调控制系统辨饲,前排座椅加热和后视镜加热脯围市。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统废童箩,电子牵引力系统剧甩,稳定控制系统以及6个安全气囊察瞪缄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试逢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鲜,无论是正面撞击揩涤匿,车顶强度炒撇,还是座位与头部保护试验几,BRZ都获得了高分晃,可以称得上是一款非常安全的车陶。 ? 斯巴鲁BRZ 刹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩馈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX翅,加速时的推背感没那么强烈来革。不过拌骚士,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者热砂,对于六速手动挡十分精通套权虏,5雀,000转起步对你小菜一碟的话顽寝杜,加上BRZ的轻量化的设计窗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感垒昏唯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似亲舰扯,并不夸张的外形设计口,精准的方向盘莎郎害,强大的刹车和印象深刻的牵引力赊幢峭。   总体来说宫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车刀钒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受阶。而作为日常用车来说旁巩,路况好的前提下垒杠杰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多壤氯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刷妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗽奴,严禁转载韭谰,违者将被追究法律责任疮。责任编辑凶跋:李敏" "  作为一款小改款车型哀,14款智跑在外观上与老款保持高度一致镀瞧统,甚至在细节方便也没有任何变化群菠汗,仅仅表现在配置上的升级啪第。回顾智跑近3年的上市之路来看饯开雌,依旧保持着其独具一格的风格炬病,即时在如今来看醛忍,智跑仍然算是一款前卫的SUV扳朴绰,回到3年前慧插,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L颓突、2.4L两种动力共10种车型技割尖,售价16.48-24.98万元纪,售价与老款车型保持一致效。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型腊贰,即使它远远的驶来懈叼粹,你也会在车流中一眼识别出它如病全,城市化SUV的定位倒也不特别卢段,不过单,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计冠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一暇写绢。   现款智跑与老款在外形上几无二致沦釜仍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意钉侯雇,与老款相比碱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏坝毋。部分高配车型则配备主动安全头枕岛募、前排座椅加热济、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置刃池。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里屡任,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型令绰肺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型慌。这些车型中包括了全新奔驰S级哥、凯迪拉克ATS沛、斯巴鲁BRZ破、沃尔沃V40等备受关注的新车桥到憋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局闯宿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车按熔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间牧:9月28日 售价区间鹊:124.8-209.8万元   新车点评稍窖: “汽车发明者柔落,再度发布汽车”噬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瞬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语烂两,这也看出了奔驰对全新S级的信心姐箩拇,从外观拱、内饰吾呻、配置等硬件方面的足够实力每划楼,甚至超越许多同级别车型田吻楷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机兴科缺。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢翻燎毕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车刷。具体来看型戌讽,前大灯辣,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似豹蔬项,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是确,新S级加入了更多张扬的运动化元素苹贝粗。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部乱化虽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛抠,有点类似于现款CL级的设计纳径谎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面扰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统冒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现宦苍克,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外儒睡,还可通过其控制车载设备等拓。另外绣统凑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统危、LED氛围灯脸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅唯、新的mbrace2智能人机交互系统等几篓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计犁谷拔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学箔勃,特别是后排的座椅筒烁,高配车型后排座位为独立设计搔磷敞,并且带有腿部支撑和按摩功能桶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重砍捣爱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面洁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机饭标,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机赶剐泪,最大功率为245kW(333Ps)弛广,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机弟猫,并匹配电动机斤污歇,最大功率为225kW(306Ps)吻,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机祁,其最大功率为320kW(435Ps)畦痢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器慕按凳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间甲:9月28日 售价区间激酞:30.8-43.8万元   新车点评隘藐皋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功券,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性盾。但凯迪拉克ATS的到来昂,让宝马3系走下了神坛淀膏。相比一直宣传运动的宝马3系睦猴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹备。不过在终端消费市场上警舷现,凯迪拉克还有很多事情要做屑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好坤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力毋疵蒙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市抬旅酪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型记嘉皆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造实,外观方面臣渭洽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计肖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计刹,整体造型较CTS而言更加动感叮。   凯迪拉克ATS拥有50观韧搬:50前后质量分配附瞄,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统剁、Brembo刹车卡钳昧腺彩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊吐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂疥邪、LSD后轮限滑差速器税粕、高性能运动轮胎访、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)踩贿集、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置搅。   车身尺寸方面冒,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm洼融,轴距2775mm稳。而未来国产后入凉,轴距有望加长凯回,以应对国内市场妹。   动力方面颈芬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吮,最大功率203kW(276Ps)翘,最大扭矩353Nm诲纫读,其百公里加速时间为6.2秒闹。传动系统方面轨川赖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱掂。" "  前言绩敢什: 在上一期文章中堡,我们盘点了2013年重点的改款车型内笛创,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型烩,在收集信息的过程中铅白,编者发现了一个有意思的规律阿葛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型敢蹭,往往推出两款逝,甚至更多妮霜,更像是一次新车的大爆发幂举,或者说是新车开发计划中的一个波峰挪蟹虫,这样的车企包括长安福特且塘、一汽大众能碑李、广汽本田等具峡鬼。与上篇文章不同的是汗遍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出墨册,而是挑出了10款重点车型防绅配,这10款车型有的是关注度较高的人气车型达鸵篓,有的是较为低调眠筷姆,但其实销量却很不错的实力派车型叙扫岔。回首这一年氮撮,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间圣默:12月10日 售价区间斯歌:12.19-18.29万元   新车点评洛毋:作为大众全球的当家车型穆汲,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变铰寿,是相对比较原汁原味的一款车型擎蔑雌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议糠,但空间的改善却更具群众基础棱康揭。从速腾的热销来看瞳屁捣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型亮衬诫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方暖捣贝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形挺,雾灯区域的改变也是如此壳。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感评,也更年轻一些户唾潍,少了几分柔美等确,多了一些阳刚的元素鞋。   车身尺寸比第六代更大偿浪蛇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板缅尾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说眯逃管,后排空间略显局促伐吉。这点在国产高尔夫7上得到改善剑痞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm寇矛酒,相比现款车型靡娥鞘,长宽分别增加了56mm和13mm扦誓,车高则降低了28mm辉。此外虽程撑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展体剐,轴距增加59mm秤测,达到2637mm胎,使得后排乘客腿部空间增加30mm申达,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嚷,而行李箱空间也增加了30L沦穗炽,行李箱总空间达到380L能搽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改缤伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化间焕: 相比外观的“小改款”俊,内饰的变化却是颠覆性的苇渡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状亢头泞,并且向驾驶员一侧倾斜轻芍,更人性化叫酞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点录加,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感呈碉撤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力盲申。   轻量化更加明显仿: MQB平台的特质之一便是轻量化睛姓,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大警陷,质量因此降低了37kg耙潜颓,另外发动机降低40kg蛔,底盘降低26kg头,电气系统降低6kg等等乔搅,虽然车身尺寸增加耐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg纷幸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg口徽谢,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果巍,并且一定程度上也能提升驾控体验街脓踏。 【MQB母肝粒块化平台】   配置全面升级憨嘿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富厦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)性试筛、定速巡航警芹、启停功能响鹤、第二代车道保持辅助系统杉、防碰撞预警人顾、自动泊车憋琳文、胎压监测瓦、电子手刹碱、电子驻车参逢、一键启动衔戎公、新版导航及超级蓝牙等功能耽绅。另外梗,丹拿音响受内倦、以及更大尺寸的触控液晶屏身,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成苫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机刻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教贯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)平懈狼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蜗歌哥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同计,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机免算殊,其最大输出功率为162kW(220PS)寸割夹,峰值扭矩350Nm点融。   主推7速DSG双离合变速箱权奢忿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱吨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)渤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)陆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)赦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT泡酪醚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT互,而1.4T自动舒适型砷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱墓繁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间挽废:11月19日 售价区间亲:12.98-18.98万元   新车点评骄:北京现代是2013年的大赢家抬,销量突破百万辆磐,并且销售车型整体售价在上升掳。虽然索纳塔八的表现还算不错堕匆,但这是以高性价比换取的多,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜想涤卵,外观更沉稳璃挫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者柏,再加上超出预期的低售价郝拉拭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型散杰。   外观方面奔闪,北京现代名图共拥有八种车身颜色垃幕全,分别是水晶白桥蔬镭、梦幻银酱恍森、幻影黑首雾嫉、玫瑰红签、水墨灰骚味扁、宝石蓝凡、丝绸金火、北极玉雾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念特碌妻,尤其是前进气格栅处的造型痪孝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔兽憾式。细节方面骏毁,新车的前大灯设计很抢眼掸蛾秋,区别于其它车型韩趴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上郝仇割。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm朴,轴距为2770mm面撼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型袱猜翱,名图的后排乘坐空间是其一大卖点瞬碱。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面累,北京现代名图内饰设计风格相对稳重酵雷摊,以金属和实木装饰为主撮剑驰。配置方面冯,有主座椅十项电动调节刹位喝、驾驶席座椅加热通风记忆功能豁茎、双区自动空调髓拎、倒车影像弧讥帕、定速巡航丝啦、多功能方向盘暴、座椅/外后视镜记忆功能漠璃、侧气囊/侧气帘犁漂、副驾驶安全带提醒溅、倒车影像系统良南权、转向辅助灯古令衰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置灸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面姆办,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机辰纲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器毁康。对于后续会不会推1.6T车型酣吞赔,北京现代副总经理权赫东表示避赐嗓,目前尚没有这样的计划挠谈。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鳞,满大街都是邻褐疥,从朗逸上市到现在的五年来敝普,在全国卖了一百多万辆咕刑,卖的这么好阂纤,自然有这款车独特的竞争优势雌鸡艇。要知道壁修,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量汤,这究竟是为什么亲赎,很值得各个厂家思考阀。市场定位抓的准携艾膜,产品线丰富啪晦妮,产能跟得上媚痕,都是成就朗逸销量过百万的因素势慨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版怀蚊害,市场价16.59万元糕疏甲。究竟值不值皋洞哪?运动在哪里叫芍撩?是否称得上运动楼?带着疑问屁久钉,一起来吧嘉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅辖厕爆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式湍埃,这种运动元素的表现方式很常见赌篇肌,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅缴愧魔,配上熏黑大灯这样的手法形钦,而且很多还是豪华品牌在这样做骂帘咯。这样就无可厚非了币,很多比新朗逸牌大的车型都这样做将,新朗逸又有什么不可以呢泄?   运动型小尾翼绞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点肆,同样是传统手法抛垦伤,几乎在外观的运动性点缀上噶氨,各个厂家还没有太创新的方式癸兴簇。一般些的吠洼肝,就增加这样类似轮毂弹醇、尾翼的装饰阮湍,高端些的骋骨,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型昂咳盗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类推,不过口珐童,从侧面看哺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变薪沙,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目冒。   相比车头和侧面疟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些森看,在说运动感之前嫂救亥,我更想说说普通新朗逸的车尾钎,更确切的说想甩,是想说说尾灯烙挖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起探鸽恒,有一点略显单薄的感觉淌。运动版上乖,尾灯加入了熏黑处理涤,双出排气管也更粗壮了祈馁般,保险杠的视觉感受也更丰富鸥暗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感陪甜。   本文导航长惩详:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吉凡动。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾喉瓶爽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发节囱殴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成搐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配死腹盘,即韩国的蔚山佰,这里同时也是现代全球最大的工厂誓疚。这个工厂雇有3.4万名员工眷,日生产0.56万辆车类。   Inautonews编辑表示练拢锈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意空。五年前质量提高了炯撤,但是外形并不美观婚凤盗。然而崩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变榔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)苦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)淡碌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拒。对每个购车者来说笑刷,这听起来非常有吸引力嚎霖普。还有就是i40被认为转售价值要高于福特架篡玖。   与现代旗下的主流车型一样醛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法疆犀涧,整车线条从头至尾充满着流动感舵去帽。车身长4770毫米洪嚼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米损。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标图拆,它看起来依旧如此的适合年轻人补。没错勺绊下,搭载着一车的新技术之后帕习咎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手肮界韧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妨菏。于是当新车到来的时候蠕暗,你一定和我一样对它充满了兴趣蓝连。这是最年轻的凯迪拉克撂壳、最小的凯迪拉克绿券透,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谩粱透? ● 外观造型倘维疾:钻石切割风格依旧领芦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖臂碱淑、2013德国红点设计大奖玫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惶陵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影翔迪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品葛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶提,只是这回搁耪杀,ATS是完全原创的作品楷捷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蔬蛊衬,轴距仅有2775mm能,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肯逼圣,而国内我们则把它当成中型车忙,和宝马3系标准轴距版断凑肩、雷克萨斯IS成为同级别竞品丧,并比它们都要更小一些纠陇瓷。   前脸的造型相当干练亨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张氯库炯,而是被很好的控制在一个合理大小上导澎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了金轿控,也很符合其品牌最紧凑车型的定位村偷豢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条闭存儡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炮盒绣。出于空气动力学考虑砰彭及,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上稀梢汝,当车速高于60km/h时袄朗,前进气格栅会自动关闭蛾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流奴天可,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)位,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性栏箍雀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肝狄两,并带有远近光灯智能切换功能类,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妻岔,快速亮起痹,缓速熄灭的设定很显档次臂台拷。再往下看攻,闪电式日间行车灯暖尖、大灯清洗麓勿蒋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片东顶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀弘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要醚,亦或是造型需求纬喂诵,感性的来说涧,可以视其为向着传统美系性能车致敬娘夺亥。身处车内科,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瞄评,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”尝偏墙。   ATS是一款后驱车嫁扣苗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50糜谴:50扔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蜡舍宫,贯穿车体的俯冲式腰线陈、短前悬肖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态杠诬奇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肥疤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备奢恨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搜惕。而在规格方面剩媳藏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性号戒,前胎尺寸为225/40 R18旁,后胎尺寸则为255/35 R18方罐嗅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力橡裂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统爸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致对嫂睫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角技修,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蛾潜,至于设计师是否真有此意恨,倒还真无从揣测沫钱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少巢菇壬,实际上鸿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计咳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酒芳,由此带来了不错的视觉冲击感完极,给后车以足够的心理压力藐丹括,至少眼前的这个家伙一定不好对付退澜绕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型廊贯且,至于3.6L V6车型何时会引进赔骸揭,官方暂时还没有表态驶,而是否会有V系列性能车型的推出剃橡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车煽,我的第一反应总归是奥迪A6L膏矛、宝马5系以及奔驰E级这3款脾猛侧。不可否认甘山屋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型倡沃,路上的能见度也说明了这点翻羡。不过苫驶,随着市场逐步的被细分膛秤体,对于那些买车不喜欢随大流的消费者茹,除“老三样”以外埔俄篙,也还有其他选择南,比如晚红:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES怯,这两款不错的“非主流”产品勉。   今天缕婆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前陌,领略一下“非主流”中大型车的风采剖嚷稼,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同摧都,当然喜村,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同壕笨精。(注纺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”认,雷克萨斯ES简称“ES”姜查。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前陕,编辑先和大家解释一下“非主流”蕊淌纶,这里并不带任何贬义拧肋。从销量看当靶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鞘驹,宝马5系9000台以上边、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现焙币纲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场萌镭典。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场帅。   外观澈屑:XTS尺寸明显更大敲雌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说课们,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准慧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念腾割奈。造型方正且棱角分明的车身造型闲蹲、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰缄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解灵缚。可以说它给你带来的面子效应跑廖宋,绝对超过它的价格殴獭豌,在半年长测期间士,我在停车时经常会被问妈笺康:这车得60-70万吧醛故岁?   相对于XTS外观的张扬脊劝鄙、霸气枪窘,ES则可谓是低调廖肋汞、内敛很多膜纱抛,整车的线条和比例都比较匀称虫蛾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了涝。   在车身尺寸方面亭梯,XTS的车长达到了5131mm瓷聪,比ES的4900mm足足多出了231mm五惹,差距可不邪小,但在轴距上份龚,两者比较接近绷俏效,XTS为2837mm芜变,ES为2820mm句,仅相差了17mm颠联,至于最终的车内乘坐空间表现酪,它俩也是半斤八两圃蝎伤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坚究,氙气大灯可、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少戎碉材,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯靛兑,ES则仅有近光是氙灯皇宪谁,远光为卤素灯泡兴。其中补惋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局歉,显得比较个性就脾归。而ES则还是灯组传统的横置式倘短轻。   再来看看轮毂和轮胎沃,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸紊胺毖,ES为17英寸裙鼎捍,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎堑汇曝,市场售价约1500元/条荡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎屎柔馈,市场售价在1000元左右/条督胯。可以说性防,在这方面两者的差异还是挺大的童烤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算伍琳怂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择惶垢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨够辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元池,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志邯节,下面就让我们来看看他们各自的优点贬醒场。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦沤,其他两款车均有上万元的优惠寿乌翱,但相比比亚迪秦的国家补贴蕾,这些优惠就算小巫见大巫了色。目前在国内的某些地区瑟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴姥骑,总补贴额度可达到7万开,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坷搏。   在外观方面渡,这三款车均有各自的特点噬。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感境算。而本田则是日式混动车的传统样式摧,看起来非常别致香彩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子颈,非常有气势墨。   这三款车中醋伪,比亚迪秦的动力参数最强滇,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平揪番喷。不过要是论舒适和驾驶感受恨僚舅,锐志才是这三款车中最棒的恫墨。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车京惨,因此它的动力参数看起来没有太大优势沟时级。   三款车同为轿车绩隶秸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动尝澄逛,丰田锐志采用了后轮驱动力匙惕。至于哪种驱动形式更好沦滔徒,就要看个人喜好了脸。   本文导航恋:" "  简约内敛豹瘟、安全扎实菏姐檀、品质优良毫雹,却叫好不叫座憨潘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鹃刀。然而对于一个企业尺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品颠。为此脸柑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时触幻,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进携,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如晴慷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L校陋蚂。 亮点配置岁惮姑:   City Safety城市安全系统火佰抖,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤锋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下刃,City Safety则可保证刹停以避免碰撞吭驳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统尖份,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险巍婚,系统将马上发出警示并全力自动刹车灯韭结,避免发生碰撞事故缚僧懊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)警协扣,可实现自动排队功能吼,除了可设定巡航速度堪掸,还可设定五种不同时间间隔栓墒碴。   加强型盲点信息系统BLIS泪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域呵伐。   倒车车侧警示系统CTA瑰虱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆帝茫币,如有车辆接近揪拈错,会发出警告音和BLIS警示灯撇壕。   FAHB主动式远光灯懂变局,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆库埔溃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯良,防止对方车辆驾驶者造成炫目矾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心黄赏,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择激琼咆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入吩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嘎拆陌。显然沃尔沃也意识到这一点寡辰,要想在销量上追赶""ABB""氓悸,国产是最为关键的一步惦遂念,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边菇牛睹。S60L的到来肯定会对宝马3系涸、奔驰C级碘寡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蓬,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手冲驼赂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢邓? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型抵活,我们今天对比的是2.0T智远版拨,售价为30.99万咆,而其对手同样是搭载2.0T发动机谈卸凛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型锨。 ● 外观对比   从外形来看碍愤,沃尔沃S60L给人感觉干练箍、紧凑涣朴融,X型前脸略显凶猛酚同,富有冲击力舍绦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酬摔禽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱擂煤壳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利青珐袜,采用氙气大灯光源涣掂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯锭,只是少了前雾灯囊肛腾。相比之下来,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利囱笺涛,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蔫,同时还配备前雾灯幕。只不过灯组并非自适应前大灯据辨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能修,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源粳,确保驾驶安全坊联世。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平斡帆,轴距增加80mm达到2856mm头赡霖,而奥迪A4L轴距为2869mm巴,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势沥码,不过高度和宽度有所不及标。两车空间表现如何奠,请看后文的实际体验搔妥侨。   两车侧面造型也具有不同风格抗硼瞪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态灭,而奥迪A4L侧面更加稳重核签经,看起来朴实大方角剐。 在后视镜上墓,两车都集成了LED转向灯陈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能顷祟,而沃尔沃S60L则没有翟囊。 在尾部狈,沃尔沃S60L造型略显生硬了嚎贸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和沫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计燎,同时加入镀铬包裹撅珊,气势十足泵导,而奥迪A4L是单边双排设计毛凶,无镀铬装饰撇容掸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎花春,而奥迪A4L则采用固特异轮胎豹迸顶,尺寸为225/55 R16轮胎晨翠,相比之下尺寸显得有些小了祭狠伶,同时配备的是非全尺寸备胎淡鼓匪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎坟朵,只有修补工具有点不厚道陛澎捕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的街把品,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗狡汲?当时的网络上绝对是一片嘘声想僚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计悄颊,这似乎就可以理解为特立独行多?或者说创新卜涸蛋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念洛吐寝,通俗一点说就是京:走自己的路航,让别人竞相模仿窝谢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片伸,时间不长埂欠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样送蒜拾?当时我无法回答斡,因为还没有对自由光进行全面的了解恳,经过一天的试驾体验之后柯化护,我认为这次Jeep自由光确实有点料犊灿,甚至可以说气势汹汹凯检蹦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵獭,那么它到底有什么资本来搅局呢骆伍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案甘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篙裸,在做颠覆传统这件事甩级,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念入歪的。就拿前脸来说返,好看不好看绝不是我个人说的算的倪副烫,每个人眼里都有一个不同的看法妓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧史。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表莎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看陀蝗辽,Jeep其实并没有太大的优势禽,包括大家最看重的轴距表现惨,在这个级别也算不上是太突出吹闻识。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话官,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疤灸,让消费者也能愿意买单肮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了木,其尾灯设计和大切如出一辙扛,只是在造型上稍微做了一点改变外尉,以便能和后车窗衔接的更自然一些蹭世秤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样睦伎鞠,这实在是太个性了迪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面节,不是吗辖辫渤?   本文导航娠抖:" "  “便宜烫、省油券凳肥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求睫替刺。因此盗桃忿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军镰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上碾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息检梧痰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”揉。二者不仅定位和排量相同涉兄,售价也都是6万元出头巧捕嗓。那么谁的配置更丰富纱宿,性价比更高呢忙惊?接着往下看吧道袭轮。   备注童: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蔫愤磨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型韦捂晚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”舵、“天窗”和“后轮碟刹”貉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新邢力,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响畦参,促进其他品牌产品的更新或者降价惟乃耗,以提升竞争能力烽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形瞧,但又觉得竞品车型优惠较多”埂。今天就随着我们来看看购富,新威驰对比瑞纳挎男。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看硼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车慑,此次我们将两款车型的顶配加之对比婪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处撬前请。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元话接郝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多坟骆劲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨常,以往圆润的风格被全面舍弃慨,车头变成了现在最流行的大嘴形象危脸。虽然初看有些夸张砍娶坝,但是符合小型车定位孤,更多时候它是年轻人的代步工具寂率投,所以造型必须年轻那穗封。大灯面积不但较老款车更大帛携,眼神也更加犀利簇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变联扮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现心帘翘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿抛氛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点少。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论梳,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样狈券掏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蛋苦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下校,诸如电动天窗胎、前雾灯与后视镜调节都在其中路,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能丘,日常使用的便利度稍高一些朝拍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm媚,轴距达到2550mm渺。与老款车型相比加长且加宽函落,这是为了适应造型变化的需要酸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势痉锈棋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势农。   新威驰车尾没有车头那么激进们,显得时尚而舒展幸。整体线条看上去硬朗多了途胸型。在高低配版的车型之间摧犀,外观元素的差异并不明显蒙松,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蕉叫,不过在潜在的功能上却有所不同始寝胜,高配车型具有独立的外部后备箱开关融记,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启酮,在日常使用方面的便利度有所不足肠暴。   瑞纳尾部的线条更是犀利叛媚,线条从车身一直延伸至后备箱涩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致激,增加了不少的层次感和运动感颇魏。" "  旅行车在国内的发展进程媳,现在似乎已经开始有所起色寞闲离,但受到各方面的影响剖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃十山花。记得应该是在去年爱考,各大主流网络媒体几乎在同一时段巧恫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章络梢秆,虽然没能在实际层面上起什么作用墨,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议酞坞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车侧泼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段裳,但是大部分车型均已进口形式引入烈慑覆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面号撂。宝马全新3系上市后卯判不,推出旅行车版本完全出乎我们的预料提挞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本苹朔喉。不管是厂商的试水工作派钮,还是为了后期大力推广的前期准备晒稼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款瘦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的祭题,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车宽钨,但官方却并不这样为其定义党,所以除了V60之外募乖敖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的霓酒惹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i褥焙骏,三款细分车型跨越了30-50万区间宿俊头,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地笔杯。   328i M运动型疙忍挠,是3系旅行车中的顶配车型朽,M套件必然是它表现非凡实力的根基肠匡。BMW的M系列产品粳十醋,是众所周知在外形设计上最夸张动感的餐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列息,也很难在视觉冲击力上对其造成影响啪耸。在M套件衬托下的新3系旅行版得,表现出的攻击力和威慑力很强惕聪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型脸,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅捎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感舒乐掳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能美念朵,也是几款进口旅行车中最为全面的髓阂辑,除了前部以外慕蒜僳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头炒,令驾驶者的便利性有很大提升艘岗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显肩,造型圆润的尾部整体风格慌缔唯,让旅行车身份表现的恰大好处韶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩吮锰椒,但是尺寸不大夸犯沟,威慑力也没有想象中明显什伶段。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念镐答,极富肌肉感的线条元素屡,让它表现的干练紧凑啪。   本文导航醇:" "  曾几何时埔梯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交郊叉媒。物是人非份斜份,随着中级车市场竞争的不断加剧瑞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径歉。在上个月的广州车展上次弯,全新天籁·公爵正式宣布上市师俊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢诺嘘颇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析骆,来做进一步的了解吧钒筹隋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较箩报喜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观烤坝兴: 稳重与运动下,风格各异   车身尺寸方面巩确,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm墓藏,车身宽度弹、高度与普通版天籁车型保持一致哎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大翱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm缮卸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型勒妊凑,只不过在细节方面有所调整捶乏捕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构念襄,后保险杠排气管内嵌绣光幕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识几,俨然简多了几分气质的提升淀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下款, 新君越的外观风格更趋年轻化薄莎答,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开青,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅盖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面晒侧,尾部设计与前脸造型和谐呼应储镁杜,相比老款车型稳重端庄的设计风格沧,全新君越更容易让年轻的消费者接受峭。 【君越 整体外观】   外部配置方面春,天籁·公爵全系标配了氙气大灯赤、大灯自动清洗等功能僵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到封譬。通过下方的表格我们可以了解到矫安剃,同价位的两款车客慰,君越在外部配置方面显然更为全面一些臼龄,LED日间行车灯快怕郡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的提,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苯衅橡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价赡痴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头痛释: 日间行车灯诗: 随动转向大灯课: 大灯清洗装置握瑰煽: 氙气大灯敢: 倒车视频影像篇: 大灯高度可调蜕餐: 自动头灯趟湾: 泊车辅助潜枫: 无钥匙进入系统废窜榔: 感应雨刷篡伸: 电动后视镜泊集扮: 后视镜电动折叠哆风透: 后视镜记忆京:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候纤,年级里有几位南方来的同学婆酿,我到现在还记得冬天里他们看到大雪疥垄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情眉达。雪对于那时的他们虹酸,是上天赐予的礼物寒垛腊。但是舒,对很多北方人——比如我——来说玫从,雪却是避之不及的灾难室飘,它让我们的出行变得困难重重伟纯叫。不过这次却不一样点阀,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起萌饥粱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣貉骗泊。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先负袱,请允许我隆重介绍一下今天的主角底,我们的冰雪座驾咕韧澎,一款中大型SUV——福特探险者碌矾。探险者是福特的旗舰车型傲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售联,共两种配置琴前佳,售价48.98万铃、53.98万肥赊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元省泡敌。我个人非常喜欢探险者的外型酮郊,它魁梧而正派缔艾,颇有美式SUV的霸气魔。牡丹江的冬天白雪皑皑揭莆地,探险者出现在这里十分应景犊溅每,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前点卵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热陶宏畔。这样的冰天雪地里乔,就算是带着手套在户外拍照劣蹲,手指依然会被冻得失去知觉伎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖墟。探险者的方向盘加热速度很快下洗麓,开启后几秒钟就能感觉到热量女估耻,太实用了图馈眠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机茸哄,匹配6速手自一体变速箱疽蛾顿。探险者在海外还有2.0T版本车型保沉,不知为何暂未引入国内哄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面疤副,并没想走量旧寿睫。   探险者为承载式车身结构光茂盾,搭载一套适时四驱系统穆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样卵,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器糖,后桥轮间为开放式差速器标溺焦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拣甘形,以制动打滑车轮的形式实现蕾。这套系统的越野能力或许不是那么强大拧胜惺,它主要是为提升公路性能而存在的聊绕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点绘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键岁导。这次我们挑战冰雪路面箔苫,这套系统发挥了重要的作用貉。另外不容忽视的仟栏居,便是探险者的“神秘嘉宾”了受。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑斐帧!它是一款高性能冰雪轮胎晶问,官方称它应用了发泡橡胶技术玩羌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜昏,从而让胎面贴紧冰雪路面放拿,提高抓地力冈浆庙。当然舰,这款轮胎价值不菲午,以探险者高配车型的轮胎尺寸竞:255/50 R20为例兑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元煽荆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的贺陇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上撅氏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴还,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及姬禄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企松背赂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蓉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下闹坟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花撮搂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表萎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出屏哦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲豁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm溪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满亩,两车的轴距都超过了2700mm湍宝教,使它们在同级别车型中的优势非常明显瞥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计彼端,略显圆润的车身看起来动感十足其。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瓢盟裳,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感簿,550引擎盖上V字型的线条动感十足房。C4L大灯的设计相对简单嘉融娜,全系采用了传统的卤素光源滩,而且并没有采用透镜的设计喉尖经,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感掸澎,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜琳融,还有转弯辅助照明功能形棋,保证了夜间的行车安全莫戌露。两车都配备了时下流行的日间行车灯彭窝,值得称赞的是僵吃惋,550竟然为雾灯也配备了透镜淮澎,这一点值得各大汽车厂商学习确分。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏汰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩睦糯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感港将匙,550上扬的腰线勾勒出时尚娟狙烦、动感的侧身线条歌俯喝。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计虹,并搭配LED转向灯啡,视觉效果和安全性兼具嗽坚。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有曙酪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口橡。   C4L具有无钥匙进入功能鲸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性深吻祟,550则采用了常规的曳拍ǎ控解锁功能嘎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格摊沪富,C4L刀锋式的造型更加犀利领挨革,550则更加尖锐瞧。   两车的尾部造型比较统一呛峡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果搜,圆润的造型颇显稳重边酥女。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过舷,这样设计不仅美观凄揩驼,而且可以增大后备箱的开口角度茨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯卉,视觉效果极佳烘芹。两车都采用了4点式倒车雷达霓浦彻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物峨钉,使泊车更加安全钝澈。C4L后尾箱并未设计开启按键皮,只能通过车内控制按键和倚贡纾控钥匙开启期看蔫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启单骨盆,使用起来非常方便斧。   本文导航俱卑蹿:"    紧凑级两厢车柔世,如果倒退10年前腐枚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域受。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后死龚,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型却堆藩。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹辫,它于不久前推向市承邸,但其实它在国外早已上市豹。雪佛兰在近期才引入疗,相信也有自己考虑曙,好在这个时间也不算晚全菜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择断偶。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐订据噶,相对较低的入手价格惜、时尚的外观设计以及良好的运动性能狡悼,都让其成为该细分市场的热销车型纫现。而在紧凑级车型中巷湿色,三厢版在兼顾运动的同时缝,实用性相对更高一些镶屁啼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念舅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉捅伲克斯三厢版(以下简称讣⒐旯龋克斯)进行深度的比较克谴,到底谁能从中脱颖而出呈等,让我们拭目以待诞定。    在刚刚结束的2013广州车展上澜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴探。此外拇姥枫,盖潘龋克斯去年北京车展的正式上市乔内,也让这场紧凑级大战更加精彩布救。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后闻,作为其小弟的马自达3能否一样出色丛梁谅?盖幔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时徽逛,能否从容应对靠囱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓夕目篡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外贬脊赔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上杰田唬。就在媒体日当天耸溶珐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后磋糕落,经过旁边人的介绍醇裴,惊叹一句磐弧:原来不是一个车岸恕!可想而知稿荡色,这兄弟俩得有多像拐。    2012北京车展上市的缚锖秩恚克斯相比前者枢隋甸,已经在市场上打拼了一段时间江。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降疗我遂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了涧炊朔,但是副裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位盛广掀,还是毋庸置疑的率钦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性碌,为了让评价更加客观辆,同时唯辨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样塘,我采访了一下身边的同事和朋友谋硷捷。   同事A堑巷守:男兽嘶天,30岁棱、已婚妒、儿子1岁多    我哪个也不要氖贪垦,原因只有一个垦靖:都太小孝忻荣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嘲惊令,实用!当然这两个车白给肯定要挠。(也对查,老婆孩子热炕头的人恳,还谈什么运动鹃渡擦,能装下更多的人和东西酬撮歌,才是硬道理)   同事B巢谷:男什克鼻,老腹臀拢克斯车主你固,奔三的年龄牟隋歇,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该冢克斯捂卡,理由是有优惠钞、货源足董、随时买氏含,听着怎么跟买菜似的脐官。   前女友穷:24岁放,高尔夫6车主潮喂你,略带公主病    选马自达3席备,原因是好看耸,我再问还有吗么暗蓄,答曰裴慰铜:好看凹ち姆浮!我继续问诺快托,跟我急了顽幸,提问结束辅姑藏。   现女友怀秤:25岁帮石,对车没有丝毫兴趣豁,仅对各类衣服慌钡、包包陈、鞋等物品上心    我选马自达3吧舜话,原因是就看这个顺眼辖,所以就选了端功。(明显敷衍了事)   女性朋友输苍:24岁筋画么,某时尚杂志签约平模煤堕,对车有些兴趣悼沃,但只是停留在表面    我选马自达3但,因为好看甫奠巨,身材我喜欢会,而且红色(主打色娜庭还:魂动红)是我的style拳涪,所以我会选她的说寒灵烘。(这种中英文混合体凹,外加“什么什么的说”的语法真别扭垄贸,说她好几次凑旅毙,不见改)    采访结果显示腔葱,果然是萝卜青菜悼缕捷、各有所爱瞪,而且给出的理由也是五花八门氏,那么到底这两款车有哪些不同碑坞,在面对不同的消费群体时裸女沟,它们的表现又回怎样樊,废话不多说计谢,让我们往下看献淖。" "  2013年8月创,本田CR-V共销售了15393辆切,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月莎顷,本田CR-V共销售了18989辆庭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月甫京,本田CR-V共销售了19510辆柔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月莎舱缝,本田CR-V共销售了19288辆糖沽乒,全国SUV销售车型排名第二......事实上戎伐臼,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单朗水葡,它的优异表现还远不止这些钩伴羡,截止2013年11月底粉川乖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拍竞被,多次夺得国内合资SUV销量桂冠砍。是什么让它成为了国内SUV的明星思?又是什么让它如此大卖哥?   现款CR-V有2.0L陇构、2.4L两种动力共7款车型呛藐,售价19.38-26.28万元陋努。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型厕辉扳,售价22.98万元)缕亭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型梦筏,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声澳维,纵观整个CR-V的家族史咳谁,前两代车型还有些“方盒子""造型冻孪,而从第三代开始土蕉患,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战吻,坚定不移的走着城市化SUV的路线颓搅刷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大犊。   说到第四代CR-V的外形娇潮德,也就是现款车型佬恭,它的外形并不是能让你一见倾心的主权,CR-V上市之初斜淮,人们对于这样的设计褒贬不一坟,甚至有些“不得民心”贩,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话刻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯菏膜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能购绕卸。氙气大灯忻迁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上烷烷。值得一提的是磕薯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上录翔,效果出彩挂寂狙。   车身长度比上代车型减少了25毫米洁身,离地间隙下降了50毫米贤鹅,仅剩130毫米识,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性汞超,但却令离地间隙接近轿车闪努,轴距则仍然保持在2620毫米谁受,整体效果比老款显得修长不少樊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因殴悲领,在实际驾驶过程中唉,提供给你更加宽广的后方视野抄禽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信托首惯。   现款CR-V提供17戒钵锑、18两种尺寸共3种轮毂式样携,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外薪彻醇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂曙题澄。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面街宫,车尾向外凸出比较明显矛靛,给人一种臃肿膨胀之感武。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索奠冬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显搓炭,给人一种臃肿膨胀之感揭紊复,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因焙剃理,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积杯,为实用性又添一分从非,从之后的销量来说秤弯戌,现款CR-V外形依旧被消费者所接受强枢酮,保持着高歌猛进的态势喊冉匿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺屠荡龟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力唉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙簿、精心阀创。这也是为什么一部轴距仅为2800mm协哗,排量仅有2.5L哺烯蚂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场冉途。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS克,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它卤陌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力讥。   第三代雷克萨斯IS死翻癌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车掀掸浅,全车线条设计更显张力媚,饱满的肌肉感让人过目不忘绍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版脖,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅青,丢失了一丝霸气寇胸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加汉四,长宽高分别为蚊:4665mm冲怕嗽、1810mm哇靠、1430mm纯潜椒。同时轴距也增加了70mm甫,达到了2800mm坛骗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言落,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言天,其前后配重分别为53擦:47纠溺。接近前后1附磕:1的配重也体现了其运动本质澎寐。   IS车身侧面短小精湛第效汰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性韭材粟,显露其灵动的车身姿态匈皋。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙悸劳,依旧是纤细败衡、锋利救斯狸,绝不与传统设计相妥协块。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见径疆茨。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎沽小失。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力潞粗冷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性副荤彪。   毫无疑问缝巷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力某呸。你可以觉得它设计非常超越难杠,也可以认为它很有美感胃诺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动收挞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月毫,石油的消耗量日益增大戚,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油腹,排放着大量的尾气竭莽囊,制造着日益严重的雾霾天气夺。汽车尾气的污染缮稿控,越来越成为大气污染的重要元凶颁污。开发替代清洁能源麻,代替排放巨大的内燃机范细,越来越成为厄待解决的课题会盛。现在很多厂家都开发了混合动力车型绘,这项技术基本上成熟了送呕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蕾本,也没有成熟的商业模式来进行推广捂弯,即便很多条件还未具备踩,即便这样那样的客观限制魔兢碘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面斥敲迫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一萎。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品贡岛,叫做启辰e30晨风略,这款车还没有上市携,很多技术参数还没有公布咯丹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据墙魏,介绍给大家习酚辽。但即便如此栖馈,这款车还是有据可查乳,开发平台来自日产聆风电动车身睛唱,外观也和聆风十分相似仆叭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿硅认素,2700mm的轴距和骐达相同帅细勘,外观的样子也有几分相似迫烯胸。但明显晨风的很多细节显得与众不同肚圣,前脸没有进气格栅的设计迫场,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份熄宫。而据厂家人员介绍慕羌双,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哩距,而是单独开发犀摔。   尾灯使用了LED的发光元件绰变,看起来更加醒目省,垂直的长条状样子也很有个性触涣。但在车尾上侯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同惨刀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板番可,用以分担电池组的压力响赡,这在晨风上是没有的腹。   本文导航暇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了颓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)肥夸铅,照片上看它挺精神樊墟号,设计有传承有创新逢奠,硬件配置有增有减拒委刨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情慧晃,没能去测试现场参观参观螺揣偿。   命运总能给人惊喜啤。上周五下班前签抠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目围,领导突然走过来跟我说防凉龟:“来了个顶配副址矗克斯栋龚蘑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”孪,周末的小幸福就这样碎了一地效钎,我得跟两台机动车泡在一起实尸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝忍骂,坦白说现在我对它俩都“不来电”撮锻怖。这样也好拨篱,好歹保持个立场中立对吧炭率。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满观,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蹋混,比如为什么海外有独立后悬架矮炔?国内全是非独立后悬架喀?其实道理不复杂祈,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响迷嫂秃,既然如此卤茂猩,那就遵照做生意的基本法则来做遂童结,降低成本瞬霓呜,攫取利润瓢,无可厚非昂氓。我相信如果改悬架车就没人买豢遂,那他们肯定不改嗓炬使。   福特比较谨慎难,善于跟消费者打成一片勤坎,挣钱不忘树口碑郝姆,好口碑又促进高销量缎篇,顺利打造良性循环圈棚啊。尽管它也有这样那样的问题秦趣呻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买劝卜,值得大众好好学学捞铺。话说回来膝式蒜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路滑。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑冉惺蓿克斯表瘸洼,是各自家里的明星产品皇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖弥龚喝,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限卤。把这两个重量级选手放一起蜜挤呕,能擦出什么样的火花来嗅涤萝?肯定有人在期待一场压倒性的胜利宪,似乎这样能出一口恶气鹃蒋。不过我得劝各位一句田话:百花齐放很重要纯慌,一枝独秀最糟糕俊疥。   ●外观   扯半天总算进入正题窝,这个阳光明媚的周末秦虚,没有雾霾的打扰铆,我把两台车放在一起拍了套合影仙拔。看看它们锈狭粗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7财,一个是16.29万的顶配版两厢腹は粘悖克斯皮。要说家族式设计宿男,大众当然领先其他厂家尸,旗下几乎所有产品都穿着统一制服屉达醛,福特的动作稍晚一些绞缕伍,效果不赖串。   所以当高尔夫7和赶辣酆海克斯站在一起的时候抢星犯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营桓划瓦。谁好看我不说客牵僵,大家都有自己的喜好想荷。两款车前大灯组内容丰富骏,氙灯旦穆汝、日间行车灯拓蔫、大灯清洗睹瓶戚、雾灯一个不少耸叫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有评,而负模克斯的则要花6千块买选装包鞋敬扰,朋友们犊沃,要享受还是得多消费啊袭愤。   车轮部分有看头辣题难。概媛枞克斯胎宽215mm泵猴教,米其林博悦轮胎架,轮毂造型带感霸湘,给个好评讽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款礁。高尔夫7胎宽205mm好翔,似乎缺乏顶配车型应有的气势厂柯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧停。   车尾设计各有出彩的地方净食檬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势堡嘉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭憾逻瘟,LED尾灯是个加分项蛔番,溉恿『穑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意颧眯。左边那台风格沉稳一些椒瞳,右边的青春气息扑面蔼,你喜欢哪个煤?" "  “牺牲一定的车身刚性潜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车长诉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构得炒匙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”卵。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后危般,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面吹煎。就在上月仁茶般,奥迪再次引入了其Cabriolet版本雷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版吼,至于奔驰C63 AMG筐逼帅,目前还缺少这一车型莆。   由于是RS5 Coupe的系列车型甩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致涉祟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾承椿椭,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事镐,毕竟除了性能之外卫百,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蹭巾嘲。   延伸阅读 砰醒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丰,其中包含对车漆颜色挛、内饰颜色以及电子功能等自主选择谅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的辨,所以在配置解读方面摧福,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注烽裳,并将官方价格告知大家阮婆山。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上难巴,软顶敞篷采用电动开启蔫粒块,时间上需要15秒即可卤,而将再次闭合需要17秒寞鸥殿,其开闭结构为多连杆双片式痛,这也大大缩短了开闭时间嫁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消涛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷溉,为了不过分降低运动性权碍完,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼挽锨。排气方面也是RS5的一大特色单茹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管芳盲瓮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个斧傅逞,而在Dynamic模式下会全部打开汾籍独。   本文导航顶妮芜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线泌嫌晶,或许大家已经是心里多数短仕姜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型授可贾,定位于新兴的小型SUV市场董把乔。众所周知蚂砰位,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“幢禽笨,长安铃木选择在这一细分市场发力贾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的秃。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX麓,通过对比分析聊理桑,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力些得砂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市耗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元收,搭载1.6L发动机泡,匹配五速手动和CVT变速箱肆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L天秘公、2.0L两个排量六款车型渭纤,同样匹配五速手动和CVT变速箱袭,售价区间12.88-21.88万元独狠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观去驰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面腻,通过下表的数据显示得知拼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手十,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX席季滦,相比逍客彭渡、昂克拉等车型同样处于劣势限。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起撵,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹呐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因炊,还有与车身不同色的黑色包围光废窜、车顶行李架吼绦藤,短小结实的车尾辈娜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果贺端傻。车身颜色选择上痕店,S.CROSS锋驭提供了极光绿堆卜、皓月白那奇寇、星辰银浅饱、丹霞红糯、银河蓝和晶岩灰六种颜色胁虾程。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同霓矫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计需口叼,雾灯麻褪甜、下保险杠也经过了重新设计签捐峰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格摄。车身颜色选择上谋斑赌,劲炫ASX提供了珍珠黑摊、极地白缚、翠鸟蓝瓮凳、酷银霖、钛灰五种颜色堡霜毛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面敢加,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯胃,前后雾灯人裁,并配备大灯清洗功能酱羡,外后视镜集成LED转向灯;同样痰坤牡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯酗灯,带水平调节和自动清洗功能赎,其外后视镜没有集成转向灯离。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂涝策。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鸽彭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂细,二者均为铝合金材质闷。所有车型均配备优科豪马轮胎覆写毁。值得一提的是媒沮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎澄涸抖,这在同级别中比较少见抡都念。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型荤寡慈,根据车型的不同尺寸有所区别缓,低配掠玩:215/65 R16光淬,高配擞农维:215/60 R17病吹酷,轮胎同样使用的是优科豪马另绢社,同样配备全尺寸备胎劣,两车在这方面都表现得很厚道费拟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫便耿拇,第七代车型凉。其指导价12.19-14.49万吵峦馅,这是配备1.6L引擎的价位骡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品光浇放,账面要准备好14.09-18.29万苔泥。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车肃,当然杭配,身为第七代的它挠,在冲击属于自己的又一串“第一”巷蜜翅。但我们相信侩,短板才真正决定高度虽挤墒。   全新高尔夫的德国总设计师说刻,它的设计主导思想为“简单既经典”捣钢爱,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分送铝:中网与大灯的相对位置拷、拓宽出车身有力的轮拱维、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了芜,这台在中国拥有极高人气的两厢车呈怜凹,一露面呕呐,就好评如潮袜扦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解托碘,但还是要将6/7重提潞肯,除了外观上的差异私堑妓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上境拜,比第六代车型要长56mm布。而整体车身比例上协刀,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然檀卑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm篮汗,轴距增加59mm碴蝗,从而提升至2637mm美得太。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计脯板径,但新样式的内部构造也足够炫盛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置甩鞘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念糠。高隔音性的特殊树脂层孩胳,形成3层薄膜结构抬超。它拥有很强的抵制振动物理性能崎。   直接跳过撩人性感的腰线颓郝受,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型趁峰。相比海外的双L型瘟,或许辨识度更强一些爆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的认贤歪,但高7的不一样涕。细心的你会发现季隙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时十鹤些,才会主动启动挺娇,并且拥有厂商宣称的132°广角汕届居。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格链娥,天平再次偏向了驾驶者一侧汐雄沤。整体内饰上惊木氰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是腿晒借:放弃中庸的设计理念辩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瓦栏。不规则的T型区抗伺、活泼的金属线条点缀咕省觅,让全新高尔夫大变身蓬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没筋,它能够让你感觉非常新鲜旱。   坐进高7内擂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗鼓盘亲,比普通天窗大了30%旅贸。而外掀的开启方式有点奇怪贿揩,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赋,同时还为内部提供更多头部空间鲸山。   大众车型的人机工程向来让人放心魏钮鹅,这个角度的方向盘徊湘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦论。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型呛竞鞭,或许来个拨片更有型吧绊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症匪嗓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度彤僳。   本文导航洗荣即:" "  在国内的SUV市撤畲愣ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下兑翠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击茬,正因如此瓷毖腐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坏茬哪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问阑逝礁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破空獭抛。   说到大空间孔氯、七座设计伦藐憋、配置丰富的SUV恍免,北京现代全新胜达是其中的表表者夺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求从布囊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型变娠路,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变香刺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奢搬淡,下面我们将对这两款车型进行对比分析立陡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观讼判:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向郝滤,设计上中规中矩播,采用了哈弗新的家族式设计元素辑誓劣,这一风格将在整个哈弗系列上普及惺,代表性的设计元素有较透:大尺寸U型前格栅巴蜕猛,粗壮的镀铬横条格栅间,时下流行的“X”型前脸效笔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美貌衅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的守惋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的复吓车,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时铝偶仍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蕉瓢雹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅础倘,再辅以造型锋利的大灯灯组兴,极富视觉冲击力寒滩圃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话僳,现代品牌的确更加具有超前思维意识圣呸。" "  如果提起讴歌品牌睬潞,大家一定会想到MDX这款车抢胆,究其原因栓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型薪腹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型羔,拥有讴歌最顶端的先进技术讼攫挂。在2013年柒古书,讴歌上市发布的新车相比以往挫南擅,算是非常密集的咖汤陛。即将岁末沥,讴歌的新款MDX也开始上市销售汕。作为新款拨,MDX的售价降低了唤牢堑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失庆繁嫡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器怂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术勤熔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮匠割。使弯道驾驶更加轻松硅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上工贝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 贯蛋,在车辆制动时案稿沁,通过制动延长扭矩矢量分配吾量,提升转向的循迹性 娘,这在之前的讴歌车型上是没有的沉,包括RLX郝。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨人堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机疮冒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由公。但我们看到突瓦详,在讴歌品牌乃至本田车型上甩蹈,自然吸气发动机依旧占据主流筛抢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法礁,在新款MDX上使用的3.5L发动机鼓埔,带有VCM可变缸技术亨响,在不同的动力需求下窖,发动机自动切换工作缸数戈畏齿,用来节省燃料赎场蔑,提高燃油经济性改。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上需,使用了全LED大灯将副,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赦,不止在新款MDX上出现擎妹,旗舰轿车RLX上同样具备射部星。但和MDX相比弘,RLX的前大灯内部结构稍有不同瑞盯荤。而MDX的这种全LED大灯改,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平密烯,但据了解讴歌正在向这个方向研发入尽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务策,其中大致包括救援梯耪蕊、定位寝、导航检索等常用功能汹诵。但值得一提的是秆虎,讴歌的这套系统在整车质保期内呜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的皖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上攻需烽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置搓,通过车头啥、车侧嚼喂擂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式坛。对于前方障碍浪、侧方停车潘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助然亥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面萌,MDX采用了59%的高强度材料土棚,热冲成型一体式门环等途径公,在全新平台上使用了更多的轻量化材料扔糜寿。   本文导航煞腥色:" "  在新一代天籁发布之后郸,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字惊。二三十年前歌阂甘,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越氮部,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车似杰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前倘划炉。而谈起这两款车虹,目前多数人对它们的理解是峭划承:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瘦其咆,配置增高禄备,便成了公爵和君越估,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸吧伤净、动力和配置等等贿佰,却有着极具诱惑力的价格梦色冠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘渡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额末,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力琳贬。可它们究竟有没有这样的实力坤?两者比拼豹,谁又能更胜一筹检琳辣?本文即将为您揭晓卫位拷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型砰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型衡事匡,售价区间为23.59-36.99万元嘶鄙瀑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版喝,两车售价分别为29.98万和29.99万袄枯,价格非常接近姑的,比较有对比价值亮赂嫂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蜗拣环,主要是雾灯谱、轮圈等几处细节可以加以区分芭,尤其是中网变得更精致省改讲,车头更显大气嵌。但也就是这些细节的变化未,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动袖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿旦妙。   大灯方面沉就甩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能锚娇贰,不同之处在于茎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)摄俗。   车身尺寸方面虱灯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)骡窍边,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)慑侵劳,君越的长度同样超过了5000mm唉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本滩纬两。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面乏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过共欢,并没有追求锐利泡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅勾恃,腰线设计是其外观中的一大亮点迸秘,并非大多车型采用的一条笔直线条蒲坦,而是在B柱之后便缓缓下沉方阀,在后排车门上形成一条折线燎掠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感全,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士全鼓。   尾部来看却,公爵与标准版天籁造型基本一致侩,尾灯造型也还是一如既往地犀利旱高,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合盾丹努,为整个尾部增加不少活力人蹋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合髓喘,使其整体感更强超踩井。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华举,轮胎方面畏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎剧推丹,更为霸气坛姆聪。   ● 外观小结甸擂: 两车均采用年轻化设计疟,稳重气派;车长均超过5米佰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上错,君越表现更为抢眼烯吹。另外冒,从个人角度来看獭釜萍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计联殿凹,相比之下它的造型更加简洁斥桨、规整蜡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识律,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽箩量,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发彭色,足以呼唤出你全部驾驶激情驰。你可以视它为野兽狭夺,但我更愿意称它为内敛狂徒贩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎纤潭。它是驾驶利器群盾晃,也是很多人心中的梦想之车叫,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG骇。   既然说道奔驰AMG伪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义公嘉晾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样驹帕,都代表了其品牌车辆高性能版歌捐期。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款凉疼委,这些车在发动机配置调教歪,底盘调教倍,外形和内部设计上都远远超越原厂车浚。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型列炒,它的长宽高分别为4707mm褐秀、1795mm和1391mm届,轴距为2765mm谰。参见下表可以直观的发现时鹅涪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的摆无某,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势少巍蒂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面汕酪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同媚。但细看之下溉,还是能明显看出差别淡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位净。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降趣汤,流畅迷人更具轿跑风范辆誊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少刨尽缄。   除此以外贩倪疗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次端僳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭随。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂颠,前轮尺寸为235/40 R18努顿秸,后轮尺寸为255/35 R18嗅潘答。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力羚示,以获得更快的加速度痘忍探。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果湃夹才。   车尾是C63最为霸气的地方飘,四出排气管宣誓着其运动特性科台,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一茶蹲屑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力维辛弦,从而提高车辆的稳定性当迹。" "  11月12日糯壕茨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市娄拭。无论在平台还是动力上俺申,这款车都与标轴3系基本相同级痰麓。动力上悲,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上伦桥稼,依然分成风尚仓、豪华和运动3个不同设计套装席纹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式际售。无论怎么看努,4系都很像一款双门版的3系浩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蠢?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系翘。   虽然名字是4系澎,但如果只看前脸蹬兄,恐怕一眼很难分3/4系芒侯。不过仔细观察细节的话姜捶,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同堡庆堪。比如更大的开眼角设计滇,更修长的双肾格栅镰,还有明显不同的下进气口设计风格画材。当然似挂,了解宝马车型的消费者都知道悍,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置花毛。此外判绍,前脸还针对空气动力学进行了优化碎毙乳。 【左侩抗席:豪华设计套装(选配)/右贪悲:风尚设计套装】   侧面造型上狡,4系明显比3系舒畅很多爱飞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条雀笆巫,更修长的车门对此也贡献颇多惕厕。不过轮胎规格和3系完全相同豌吾,似乎很难体现出这款车有多么运动薯韦。另外馅廊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了能肃芹,和前脸的进气口配合贡,共同为刹车系统散热晃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多帘,不仅装饰性强临猾,看上去也更凶狠烤察扯。   尾部设计上凸筹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素希。猛地一看依然很3系钨骋卧,但饱满的线条体现了4系的不同忱妈。尾部虽然整体很“壮观”困,不过颀长的LED灯带显得非常秀气铆遂,别有一番风味帝。另外七,根据套装不同退,排气管也分为单边双出和两侧双出两种雷,实拍的运动设计套装为两侧双出阮虹卢,个人认为设计还可以更精致一些靛狡篮。   车辆提供孺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址扮:北京市海淀区闵庄路19号   电话蓖楔:(010) 5872 8888   本文导航邢稼看:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道废冲涉,自日产逍客2007年在英国上市以来晶匆荷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来丛温瀑。各汽车生产商自然毫不示弱疤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹捌睛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年播度,公司就对其外观和动力均作出了革新逢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司喉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V琶。这款车售价要高于ix35督狈,标配版的售价与高配版的ix35相当品晤。较高的售价并不会对消费者影响太大太恳挎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力惹关杯。 ? 现代ix35   除此之外橇副,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型狈。完美的驾驶体验什帛伟,充足的动力表现嗅,日常的实用性以及低廉的养车成本秒瓮壁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战迹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面古。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间曙抚,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些石恼巩。CR-V的后备箱打开的角度要更大奔,后车门打开的位置更高狗恨菏,加上方便的一键式折叠后排座椅实飞牌,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜巩敲。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的示了,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的苛型。ix35的后备箱地板离地面更近拨,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间乾钎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汾化巾,他们要对此多付1,700英镑庙稻儒。其余两款车的四驱版棋凌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)榷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)昏窝嫂。   从标配版本来对比三款车朴亲,ix35要优于其他两款肖措规。SE版就提供了后排加热座椅睹艘,方便商务人士乘用破商。高配中更是有导航版,蓝牙不柬,真皮座椅铜烤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能览。ix35的一些配件选搭也是十分优惠善,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑边。   综上所述貉溃,我们推选出这三款车的排名分别是妻闭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的斧凰把,但是它的驾驶乐趣却是最大的阂惮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码祁疤操。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足来纯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度稻颈廊。低的污染物排放潭巴,强劲的动力表现论,新引擎的装配让该车重获新生潞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问顽犯潦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车酞刑段。不光是低廉的售价凉匆,标配版的实用和保修期的延长兽,让该车十分吸引人棘涡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放陀,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间恃熟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品古,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷炉雀,严禁转载够趁,违者将被追究法律责任吞棱。责任编辑慧:李敏" "  在国内赤,提及福特这个品牌罕翰幸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋厶仄粒克斯和嘉年华瞪反,但福特的精髓决不仅限于此吕韧。在美国乡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军壳箩性。近些年来授,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围淋碱,先后投下了旗下多款SUV车型南,其中包括翼博娟、翼虎挖花、锐界以及今天的主角探险者任祭舶。作为美国销量连续15年冠军的探险者毯蛋,它在中国的土地上能否再续佳绩茅?带着这个问题岛匣盒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙测细。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱适骸,也是其第五代车型匡。在今天看来伺,福特探险者圆润饱满崇凄句,又不乏美国车标志性的肌肉线条驴漠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求尚。但早在1990年授毙购,第一代探险者刚推出的时候乘是徘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多巷扇师。   随着时间的推移唉唬,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变颂贝含,与其说是改变理,倒不如说是更加顺应潮流脾惮。早先的皮卡底盘不见了踪迹清仑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂读蜕迫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢诙!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)社文焚。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢成?结合同价位车型做个比较不难发现高腑麻,探险者论尺寸绝对傲视同级柔倒共。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV枪瞬,“尺寸”无疑是其最大卖点醇。它的车身长库、宽檀、高分别为5006mm挥揩、2005mm和1743mm辟寝辆,轴距为2860mm炬稳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV铆,即便是与奥迪Q7的对比中九得,探险者在某些环节也不占下风颇剔陈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外豹,探险者的最小离地距离为193mm攫,接近角和离去角也并不大缕赖蛇,仅有21.7°和21.4°棉罐凉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的毯光冗。" "  引言测鸽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点喜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新能缓衰,其采用了全新MQB(横置拇嫦绯裕块化)平台生产挪订,不仅在外观吓、内饰方面有着明显的变化肥,更低的生产成本版、更轻的车身也使其有着较大的优势汰。此外舌,作为其老对手的福特缚槲Γ克斯当然也有着较强的实力矢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评铜。今天枫芥剑,我们就来为大家对比一下巨融栋,看看这两款车型谁的实力会更强翅泻。 外观需侥外:低调内敛大众风对比时尚张扬赋斫芑荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感小枫蛾,但在设计风格上却有着截然不同的一面愧绩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上爸财苇。而柑箍曰耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息范徽互。   车身尺寸方面扫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进秘恒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm充,轴距也增加了59mm督,整体看上去更长更宽更矮倡。但其主要竞争对手该扒穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势贿讳人。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅目、强壮攀袍、凶猛缓吉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象醋。试驾被安排在了蒙特卡洛庭频,我们被热烈的目光追随了一道痛叉京,同样仍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路朝川。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起革,它的对手就已经锁定了救癸放,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标线箔渤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜剩硅,他们选车就两点钙横,第一样子帅砰,第二性能足够强大疥娃斜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力驼临沃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车牌廉酮。恰恰如此煽,它看起来很漂亮说舷,尤其是车身各个部位的比例与线条隆茧比,挑逗着所有人的视觉神经厕封肃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野狈供,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口九盼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实范芭,而且更杀气感更强妈。怠速时慢慢靠近懂,它的躯体在微微颤抖撑沮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤獭。   细节方面奥迪从不偷懒沛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记慧硕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾毒,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞雄茬捐。在我看来飘添,这样的视觉效果已经足够征服所有人烤貌,如果你觉得不够醒目奴硅吞,还可以选择将卡钳漆成红色毁贾合。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部穗啪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体仟八酒,120km/h时自动升起钢,此时的样子最为动人川莲翱,速度降低至80km/h后便会自动收回靠。   进入驾驶室并不费力勿狡却,内饰与A7或者S7基本格调一致号颊,简洁朴实伴龋,中控台区域保持原有基调弓静称,有人说它沉稳杭舅,另一些人说运动匡,在我看来这就是奥迪的风格乡据,可以满足很多人的口味签,一切气氛都显得那么熟悉蜡林味。   车内有两处亮点让我记忆犹新含核得,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分隶骄,坐上去的感觉也足够舒服接。不足之处在于它的调节方式太过简单敬虑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑描,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能滴譬繁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘返耸姓,手感与大小都很出众细槽,令人爱不释手逼粕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进颈台垦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望竿檄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方姜仟薄,善于抓住驾驶者的心醋斡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分愧宠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化澳咀饭,两厢版掀背车开始越发备受关注攻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型泞饥鼻,强劲的运动性能也是非常重要的指标挝题梧。就在本月初悍妒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求剖纳澎,除了朗行运动版之外拟娟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能摔。接下来检,我们将两车放到一起翅不,来看看其空间和性能环节的表现如何犯娩库。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是闭,如今的情况则正好相反郊鞭掠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此习盗。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元胃,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蝎铂话,两车的售价还是非常值得人期待潮物。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版措疽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了炒空,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计曙居吝,前脸没有任何改变白梅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素航夹陇,但给人的印象要更加动感铜未。   车身尺寸方面抄,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米馈,各项数据都要比朗行运动版更大一些深壁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少虑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎诺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适盟蒋限,比较适合家庭日常使用蔡钩篇。轮毂造型与三厢版没有区别夯琶。在发布会上传盲嗅,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎板勺硕,相比科鲁兹掀背车不够运动穆棘舞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条翠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钳购冀,线条更加自然氏舵塘、流畅拐队稀。两车的车身腰线笔直且显眼惜汞捻,给人的印象很有一种短小精悍的感觉理敖你。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影很霖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿敲绷呈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果毋外掀。同时裴劣炔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能罐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源丰讣动,点亮后的视觉效果非常不错随嘎辈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰寞臣猴。整体风格也是保留了三厢版的造型行类。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出谦仟湍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型枯。2008年惜旧霜,丰田Yaris进入中国市撤沙ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拐庙舱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数叙庞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车坷策,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号汇忱挤,想必原因大家都很清楚都码,致炫在各个方面都已下足功夫踢莽,为的就是再续辉煌挟。   致炫外观灵动时尚黔八腥,带着一些年轻的运动气息潞促旅,车长为4115mm笨沸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm祭蓬,比老款低50mm;轴距为2550mm靛,比老款长90mm痰汗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了客。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点始懊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”呈硼,这样的设计更有利于致炫的散热辽沸克,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱豌邻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赣。   " "  在这一两年中纷,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”损,究其原因涛铣薄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凯谅香。另一方面狮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高凶。代表着大众在中低端产品中的最高水平脓纱。如今兜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野墓萍。带来的改变很多燃皖,由MQB平台带来的更多越级配置芹禄把,外观内饰的革新曝,动力总成的变化芜撮,当然还有后悬架的改变新抖漂。能否继续神车称号粉,笔者觉得兽嫡,可能性极大捞竭团。   ●从固定平台向耐眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓欧铮块化平台的车型喇鞍汇,之后觅,从这个平台开始蹬吝,还会有奥迪A3等车型陆续引入韶囤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓起较撩。但从高尔夫7开始判体,这种概念将发生改变堂。MQB乃悍瑁块化平台生产龟泡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承窜东。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留叼柿寺,后面我们会详细说到恍宏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车闲,必然是一台有传承有积淀的车型炊。经过几十年的发展和变革寐速,没有被历史淘汰新豪,却总能获得新生和换代方。我想符合这种条件的车型真的不多黎。甲壳虫也好啊,卡罗拉也好赏警瑰,都算在其中某耪溺。高尔夫更是其中不可或缺的一款蔬帮,从第一代发展到第七代茹称,我们发现轨鲸,很多经典的设计元素没有消失同,而是作为经典传承下来剩酸,但技术却在与时俱进的发展靛。直至现在掇秀盾,高尔夫7的出现乡科肃,能够看到曾经的影子刷功,也能够看到未来的趋势墓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了锰趟搐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿栓,今天在紧凑型车上也上演黑,只能说明吨颓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蹭爸,也从侧面看出案,这一级别的竞争是多么激烈暑疏,高尔夫7的轴距加长了59mm递沉,反应在车身上山捕,加长了56mm惹。这让我们看到刮古,高尔夫7并不是一味的加长率,更兼顾着车身的整体设计评,以及操控能力的全局设计换。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了靶秽己,争议很大钙,但貌似并没有像新速腾上市时那样靛,引起大家的太多反感擦。或许一汽大众的这场策略大变箩浦,已经让消费者黯然神伤了钢懊。大家也都知道牵搪,这是没办法改变的事读胃疮,想要四轮独立悬架烯耍,会有性能版车型作为选择离,要是纯家用芬茄吵,就只能接受这个现实膝帮。   本文导航请:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV盲际谋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6幻滇,这仿佛已经成为了一种定律春。话说回来茬熬幻,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手徒储,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望佛欺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计炮、做工册、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼芬几,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位首,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解光努突。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型齿剁,为更直观的进行两车的对比分析串煽把,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车喝,需预定等车时间较长肪,主推1.5T车型)作为参考对象呛亨。备注孤呛街:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版盼绊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高坚躬滥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看旧邯,瑞虎5和哈弗H6各有所长式篱,瑞虎5车身更宽发、更高碘,而哈弗H6车身长度很、轴距更长绣禽。另外这两款车的外观设计原创度较高锑脚,没有明显的抄袭痕迹爽贬,且能够符合大部分人的审美观膊牢,足以体现出设计团队的用心程度测韶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点羡毯聘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应挫湍,意在塑造最新的家族风格落赡,整体呈现出大气怪、时尚的感觉勉杀。瑞虎5提供了6种车身颜色选择响冈,包括徽墨黑扫说冲、烈焰红堤矛背、赤金棕檬、暗夜灰攫弗、皓月白和丝缎银骑俄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气掣,其更侧重于简约市、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惯困。车身颜色方面盆憋币,哈弗H6提供有经典黑棱、雅致银诉谴、简约白溪、中国红窜陆、风尚蓝局汝练、摩登灰列、醇魅红揩耍、睿智棕共8种车身颜色赴。   前脸部分洽垫缆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果忌链。瑞虎5前脸层次感较强奇饲,大灯巧妙地与中网衔接鲜硕涩,而下进气口被分为了两部分谅猫,下部与底部合适护板相连接昏然试,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和财,没有太多浮夸的设计据,中网换上了带有“HAVAL”的新标识太,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蒋胆,但绝对属于耐看型触湿型,整体间流露着SUV标准的稳重气息厩架汹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瘦薄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蛾,车身侧面给人以更修长的感觉竟幻。另外论,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条朵梁搽,车顶均配有行李架贤拉。   同样的仁,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感魂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面美嚼敌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方墙骨,厚重的保险杠更具力量感媳。   灯光配置上金,瑞虎5的前大灯造型整体感很强槽酪,内部灯组布置较为新颖腹扣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注侧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩级溺楔,常见的柳叶状大灯造型酷壬士,常规的灯组布局督李,带有透镜的卤素光源大灯钦,提供水平调节功能擎忙苫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源肚额阮,看上去更为醒目和美观限,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源茎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应剖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后富份,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇秘拒程,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想慧棺舍,同时越久的期待会带来一个重大问题你棱盛,那就是新产品如果不能做到完美类茧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时恃凳,两条定论由中国媒体陆续传开硷疟,首先它的相貌不错梧背洼,其次来到中国的时间也不会太长了赔嘲。一个月前茧步,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁沪镶遁,为何这么说翅驰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好苟,通过细节上的修改吞朽杀,使雅阁更贴地气砍兔。   设计师在中国进行了大量调研工作拭岗,最终他们得知了国人的喜好前龟莆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计拳掇琶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁荚赶呕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外微韭讣,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手摊氓谢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中如疙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表谷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈何虾,在如今大行其道的“加长风”面前煽嘛勒,本田倒是走了一回不寻常路文双涝,这也是让很多人吃惊的一件事驾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响奔俩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道淡荷,究其原因我想和C柱造型暖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关康呐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度长,先是放弃了老款斧头型的轮廓驹,其次将双出分置排气融入到了包围中韧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚聚幂囱、动感靠拢克。   本文导航涂门:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座柔舰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者薄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弟邢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霖会,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩妒兔弘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜插晒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鹅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病兼。相比之下廉闭黄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奖箩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汇死。总之这个价位的车型忿,只要设计不太出圈消费者都能接受叛扫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淡,即便轴距也仅有20mm的差距淀湍号,如果无聊到一定要分出个胜负的话呛菲涡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苇瘫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鹊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方比春返,在这方面长安CS75表现得尤为突出拦躲戌。顶部的灯眉废、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型己渴扔,虽说还是带着几分模仿的味道类档素,但却并不令人厌恶祟委。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型横,不过它的优势在于自动大灯功能敲扁扑,这是我们在CS75上未曾找到的配置搔顾镣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化兴午,都是标准的SUV设计敌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似荆精,不过值得注意的是糖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙豆吨,上下车时可以避免蹭脏裤子漠罗沤,这一点要比哈弗H6显得人性化珊丧雾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17兼落,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等遁讳长,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话郸固宠,那也将成为它的一个优势等几猴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异啡皮拦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平泻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恐。两种风格说不上谁好谁坏汗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拌、更时尚的选择雄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座前,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者屑干遁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列楞纲拨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩忌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别和叛钮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳驾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挖阀喘。相比之下屡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拿妓旗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉承咸。总之这个价位的车型介,只要设计不太出圈消费者都能接受联。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瘟餐,即便轴距也仅有20mm的差距狮,如果无聊到一定要分出个胜负的话烁含览,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钎版绣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方舒疗踌,在这方面长安CS75表现得尤为突出避。顶部的灯眉每、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型粱聚腔,虽说还是带着几分模仿的味道闭倡奶,但却并不令人厌恶得。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型割矛摔,不过它的优势在于自动大灯功能烩,这是我们在CS75上未曾找到的配置雇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拘蹦,都是标准的SUV设计蛙鲁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肮屡,不过值得注意的是吾鞘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙囊旗,上下车时可以避免蹭脏裤子脾片,这一点要比哈弗H6显得人性化节嚷韶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹭汝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寝午嚷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等募砰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话兔添娠,那也将成为它的一个优势厘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异龚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平金截屯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些镀。两种风格说不上谁好谁坏碍惧凄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫缎、更时尚的选择顷苍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型觅缄骋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人侗泵科,埃隆·马斯克就是一个奇人勾胸柔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克苫溜?下文简称“埃隆”)腹号。远隔重洋来到时差16小时的加州琅秀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展味等,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S叹胚,一款名不见经传反切,却突然颠覆世界的豪华电动跑车动。在短短的5天内饺剐瑟,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试潞蛋蜂。 ●曾经的TESLA碧:短暂辉煌的Roadster   2003年钡砰滇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司豹,并亲自担任总设计师的时候耸,他为公司取名“TESLA”琶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家摄朔庆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)静。而在十年前袄苔,绝大多数人也认为埃隆真的疯了失汝,因为在此之前宿,没有任何纯电动汽车成功过通。   不过很快措哎事,TESLA的第一款车型就让人刮目相看仑诵楼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差霉督缔、续航里程短的传统印象凤。只是驹,那时的Roadster真的很糙嗽护,很贵松,很没吸引力盎垒哺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者混。   于是时,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”篓,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市翟抵侍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦乒死选,已濒临破产……”彼。   不过蹬恍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样碌腐蹦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在巫签,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际覆微设,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国你。仅从2012年6月车辆发售净,到2012年9月这短短一个季度内碍豢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S剐柒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元凳,并且公司还获得了美国政府的政策支持肚递逆。   ● 简约外形流畅饱满霉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗雇鲜酷?一个能够打动人心的外观设计奠疥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要来祈啼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维爱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔呛,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物持,曾经或现在都是企业中的绝对领导者坦蹄。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院廷浩胯,是一位年轻的美国本土设计师躺署侣,曾经在大众汽车担任过助理设计师保虱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计幕寸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前钉急逃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鲤,马自达旗下的Furai捅盖、Ryuga抬蔷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下柑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker糕同兑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车骡衰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)肯囤汞。初次见到TESLAMODEL S的时候吻蒜愁,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系锨孺剁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此瓦,难道这两款车之间也曾有交集兄荒?   多方查阅资料后才明白刑罕蹈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的敲础财,不过后来TESLA对其提起了诉讼沙考,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作婚,还盗取了其电动车制造技术喊。于是紧接着坟烫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品胸抗,并最终完成了MODEL S的设计工作氯疚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)呈氰,轴距则为2959mm寝。仅从数据来看稳盲涩,MODEL S已经算得上中大型车的级别吃,差不多和奥迪A6L霞脯缄、宝马5系Li等近似逃侥俱,只是车身更宽大也更低矮一些米,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论曹。   整个MODEL S的车身上丹咕,相比许多人和我一样抬翰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瘸爆豪,椭圆形前格栅造型太另类了删藕,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴僵丹凤,但是这也成为了MODEL S的标志昆浓负,或许未来也将会是TESLA品牌的标志呐韭旁,所谓的家族式前脸丢茧。   你或许会认为没有前置发动机的存在谋奢,和绝大多数的电动车一样抬泼,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了敛导,那就大错特错了刑彼忻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的暇,动力系统和电池组校,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里郸丘,就和传统的内燃机汽车一样剃狗煞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温妥溶。   细长条的大灯造型很酷瞥旱驰,氙气大灯辞摄拣、LED日间行车灯都是标配该愧谷,和其他车型类似钾捶,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蹦、LED雾灯以及示宽灯桓。只是在功能性上MODEL S实在很单调同蓬,同价位产品上应有的大灯清洗馈慨、自适应功能等一概奉欠欢帅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立倪酷,4年的时间艰,经过诸多顶尖设计师的打造避么,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发孝既,再到上海车展的国内亮相刨蜕,今年广州车展终于正式上市掠窗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口课。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休释稍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中赡夸匣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吨贰,这是中国自主品牌获得的第一个五星瀑铃。观致3四项总分达到了惊人的340分鹿酵巍,这在整个2013年度排到了第一位薯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样炉,接下来为大家解开谜团捶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3惋居,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念递吵互,观致3的外观线条十分简洁瞎黄,但又不失从容优雅祥,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉巨熊,毕竟它的设计总监曾是大众高管岁前,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了败期。   前脸看上去相当的饱满圆润焙镭私,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鼓鄙溜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成寝抱,而“Q”也是观致汽车的首个字母完伙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信馁携膏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计懈。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切略,这话虽然有点绝对沽瀑回,但却不无道理忻,在说服消费者购买自己车型的时候喇菜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的存埃摔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由双武。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型隶戳,随着时间的推移汀,两各品牌已经深入人心疏小吨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台贫,相近的售价蓝捍、同级别的定位抡弄尚,看看哪款表现更有诚意京词。   全新爱丽舍诞生于PSA平台竭扣挽,造型圆润符合多数人的审美哼库清,第一眼算得上成功闹妒领。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识洛,细节处理更为立体很显档次梦黔孪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错耿。爱丽舍原创度极高偿票倾,很难找到其他车的影子似似扳。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍撂故,只不过虽然车身进行了拉长短敞,但看上去依然是一副小型车的架势登菇惯,气势上略输给爱丽舍媳确。外观设计确实见仁见智辨,有人喜欢圆润稳重鞠蒋日,有人喜欢直线条的简洁利落乾玫,嗯好吧珊降,各花入各眼挞锹懂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现汇,新桑塔纳除了车身稍长之外拈痘,轴距吵翟泛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势鹅。但整体上两者都属于造型协调的类型旁搪娶。   内饰部分期歌侠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色闯。配置细节设计肃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惰浇炬,比如位于方向盘后边的多功能按键壬坦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式圃,则显得没有可挑剔的地方秘插,只是限于成本抬司伪,用料表现一般雹。" "  谁都没有料到短短几年烙,SUV会如此火爆枫稗虐,从动辄百万到数十万的城市SUV天疽庞,都曾经上演过排队提车的场景狠憨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样船信。汽车厂商也是尽力满足用户的需要跋,不同细分市场搔、不同类型SUV纷纷推向国内市承嫘,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动吼,推出了其首款SUV--标致3008饰虽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡赖。而东风标致国产后价格有很大降幅鸽,15.98-21.67万的售价也与途观结降湿、CR-V矾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来股吮泰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV泄。下面一起去看看吧湾面。 ● 外观解析   除了高售价外双捐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一博耪比。太过个性你,同时又不够精致变糠脆。而相比之下少晶,国产版标致3008要好很多啃,现代感更加强烈守。前脸采用了小一号的大嘴盼刻匙,并且添加了镀铬饰条显示很精致铆豆,也符合国人的审美赖僻。   前大灯虽然不是氙气大灯檄,但是加入了透镜放聪措,整体观感不差晌罕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高辜款。另外略裳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰烷惦,增加了前脸时尚感醇地爬。   从车身侧面来看黎露廊,标致3008加入了车顶行李架什冒,虽然并不是经常用到的配置修,但是对整体造型的营造作用不小匙。另外瞪恐,黑色下包围凸显了运动感赦闭。   尾部是相比进口版改变最小的拟贬吉,不过依旧非常漂亮戈氓竿,很有层次感丛瓣馅。尾灯加入LED灯组焦,警示效果更好光圈。另外最值得一提的是其后雨刷设计霞,在前雨刷工作状态下鸽拐,挂入倒档蓝,后雨刷会自动工作郴,非常人性化的设计计替灰。" "  说到法拉利离、玛莎拉蒂这些品牌净,网友们肯定会觉得遥不可及筹簧,价格高高在上界。如今嘉攘癌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli屏联毛,它以89.8万元的价格进入国内市场弟甭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少卡玲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现捍,让我们来看看他们三个谁更吸引人缄盒。   在市场行情方面灰,Ghibli集成了家族其他乘员的传统痞嘶铜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的翻悸疲,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置舵枫信。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设摆美侠。而其他两款车型均有不同程度的优惠筐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系矩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的镣龟,看起来非撤牵魁梧的发现竟然落了下风登细你,令大家非常诧异慨嗅。但在内部空间方面贰恒珐,Ghibli组完全不能与发现相比叔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版藕糙舞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车柬浆,所以它的尺寸就不在此提及了隧。   在该项对比中灸撕剁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截怠,功率少了80kw遣额撑,扭矩也少了50nm评娜急,同为3.0T但差异却这么大瘟淖稻。发现采用了柴油发动机槽解纫,这款发动机的性能超众双,在国内有些市场中非常受欢迎李信。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱劣。   对于传统豪华车闻言碧府,前置后驱永远都是最完美的驱动形式膝剐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式吞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统酞耪。路虎发现集成了家族中的优良血统凑犯单,四驱系统足以让众多对手汗颜糙堕。   本文导航乾卫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实晌腻桐,保时捷新Cayman在国内上市之后裁驼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拾檀,遗憾是试驾车迟迟不能到位寞,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余藤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心刷矛录,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出情,就当胜利喜悦之余狗师孙,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包篇。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我锻沁刊:不就是保时捷最入门的跑车嘛某衬咖,至于这幅尿性嘛谱镣?不过您还真别说宝,Cayman作为保时捷入门产品中为,绝对是一部对得起消费者的良心之作经忙广,比起卡宴与Panamera来说裴鸿晌,工程师为它注入了更多保时捷的基因竭,说句通俗易懂嫂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观凯遁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间郴堤吵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史驳,第一代Cayman的诞生是在2005年论勺焊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺脾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格徒拨架,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本憨衡愁。   新款Cayman S外观简洁蓟畔,车身比例更是优雅的惊人使池,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辛谁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低泼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)前癸。尽管如此斤,这款双座跑车依然非常紧凑埃,车身长度增加了33mm怠捆。车身前悬缩短了26mm面。   每次谈起保时捷的外观设计列碘,笔者都是非常纠结的心情扦,恨的是德国人那副死脑经瓤功汤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化量逛舌,喜的是哪怕轮廓没有变化刊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿螺,或许这就是历史的传承吧陪眉。   新款Cayman S除了迷人的身姿烁,优雅的曲线之外糠,设计师并不是一味的强调柔美剧池,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抨独,这里需要注意的是棠乱毒,这个大口可不是什么导流机构惜,而是发动机的呼吸通道弛门船。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位告,加上凸出的转向灯设计农屁截,相信任何人看过之后都是过目难忘幕创,尾翼同时配备升降功能蓟,时速超过120km/h之后百,能够有效提高尾部的空气下压力花。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂迷栓蓉,这个是一个价值不菲的配置仇茂抒,总价44700元刮嘛,如果您不满意当前的刹车系统靖受瓤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话恢歼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处狙丝凛,据说车用到报废了怕腥,它还可以装到另一部车上继续使用煤是,简直可以当做高富帅的传家宝铃歉。" "  国内B级车阵营的争斗绞,恐怕用水深火热都难以形容檬,原本只是按国籍分布的对抗阵营灭,随着时代的发展疵桃逢,已经逐渐转变为混战的局面兼沏,比如ABB三个品牌的中级车郡断僻,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手促涕黔。同样的情况也发生在合资品牌身上邢沧,民用车级别的对抗往往更加激烈穆沟乐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时琳,来自德系的车型是否会倍感压力吮氰捶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志肛,又考验耐性的工作侗商慑。往往在某一个时段有一丝懈低,就极有可能会出现日后后悔的情况发生什。网上车市最新推出的《抉择》栏目炯贤剧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题表涤粱,做出全面的分析与指导浮,以同级同价朵灸耽、同价不同级等角度出发夯诡,全方位给您最全面的购车支持眯。   雅阁和迈腾聊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车赖认娄,也许之前并不会将它们划等号鲤,但随着市场格局的转变憋房,它们也来到必须接受对抗的门口酶是构。当然美篇雇,这场争斗的发起者是雅阁顿,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗敞寥,抢夺德系车根深蒂固的份额氏小蔑,看起来是个贪婪的举措娘,但能否成功却还很难讲晤刀嘘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方危傻陇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的了,反之同样归秀身。客观的讲肩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感梅窖什,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势勾纫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源谢忙钡,但是这个技术到底是否实际了俏,还要从使用中来探寻痪拱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音狙凰,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响弧。   第九代雅阁缩短轴距的作法刺,是令所有人都无法理解的悍第盖,在几乎所有车型都在加长的时候谐弧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍就屡,搞得你摸不清头脑达想。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蝗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因抽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似赴萝笑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者勾橙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能梢哨,就是最好的证明浪,据我所知俱,直到全新一代奔驰S的诞生款,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的匪抡。   本文导航瘸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蝎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念垒溃礁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴绣措。直到有一天蹿公,新速腾上市捅,后悬架变成了非独立结构片,他们的崇拜似乎崩溃了廷。这还是那个技术控速腾吗警?随着时间一点一点过去箍舜祭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版芹附缄、速腾GLI统高分。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了烘。不得不说慰,速腾家族越来越丰满铆姓骄,那个曾经的技术青年钠,逐渐走向千家万户涉晴,满足标准化的舒适性需求囱。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者赔,这让我们看到速腾到新速腾的转变欧,它变得多元挟把女,变得成熟坞。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满霜杯锰,开枝散叶就像一位长者侵。它不是急于求成县,而是变得更圆滑更成熟焊股肥。记得一句广告语曾经说过淖皖士:“成功的男人攫龟渴,有很多面盘茸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象跺,它要更多变垮很,它要更多面杜丁绊。蓝驱和GLI慈洗竟,一个拥有更多的节能技术鲜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构钮愧。当然秀稍匪,价位不同福弯,GLI已进入二十万大关丹从巍。你有了更多选择疆新玫,你没有了挑新速腾毛病的口实械错。三种产品摆在你面前废块联,要节能滤散味?要动力水甘?要居家耐兔嘶?新速腾都在这赊密谰。    直至今日赶骑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嘲菲谋,的确鲸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品墓,多少显的不是很紧凑动感揩粗。但终究那是一种技术执着理念下诡俊,最后一代产品了藐泥。新速腾的到来似乎终结了这些侵坪,悬架品质降低兑,操控感稍有不足恃仇,但换得更宽敞的内饰空间酱,等等等等辑空。到底速腾进步了还是退步了乓,我们无法一概而论托糯宽。但有一点酵,笔者觉得大家都不会反对厦叛,新速腾的外观绝对养眼镁。你依旧能找到德系工业味儿沫,但又看到更多摩登的东西是。咸淡合适诉,老少皆宜青但叼。或许从这个角度来说吕岁赏,新速腾是成功的赖。    过多的技术说明遣扒拨,这里就不重复了记非,今天我们就来漫话速腾艾么次。记得一次晒辅廷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面禄藐,立马对它的内饰嗤之以鼻非境。毫无设计感柯揉临,直来直去邦径,见棱见角桂。或许不光是这位搞设计的朋友难屉,很多网友也有如是感概焦热。他少了一丝温情稼储伤,少了些许浪漫兽哥提。不如北欧风情简约朝沽,不如英国小车活泼冬鞘。充满了德国工业时代标准化生产的气味卡竭。打开高尔夫氖素、速腾些凡卷、迈腾腐、途观肃菩省、途安的车门瞥,你都会得出同样的答案兔。或许乡,这就是一种设计选择怖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的秦,内饰模具走点曲线也不是不可以题,但当你仔细玩味之时腿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美递善。不浮夸孺、不高调忻合,你可以说它没有设计感氖变杆,但它却充满机械美馁担。 责任编辑纤溉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV摔晃,也就是S-cross锋驭短铆,售价11.28万-15.58万元疚愁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客苯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疮摆仕,其实并非如此冷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言香。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢偏,我们不妨来进行一些对比去看看材柬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV灰,也就是S-cross锋驭闪淖歇,售价11.28万-15.58万元傅绕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢憧雇纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客咐猜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辱箩,其实并非如此仿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言茹函。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢截,我们不妨来进行一些对比去看看痛聚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上煽韧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场抄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机晌闻券,而且在轴距上也进行了加长臣猫,从而能够获得更大的车内空间珐彻偿。其实就在此次广州车展开幕之前舞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验磐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧氦纤俏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品菜辟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机层射,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长城壤。另外虑办胖,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV雾、BUS内焙、VAN三个系列蝎薪,分别涵盖了商务啃漂雀、家用和专用三个细分市场苦。好了穷铣,闲言少叙贫,下面我们就走近它们以作详细了解吧蚕俩宛。   外观篇川:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品狠变,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致捞惶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象泉匹翔,同时会在两款车型的不同之处加以说明辉此奔。   该来说说外形尺寸了芯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同缎先,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm两巷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成须谁懈,与车头形成了很好的呼应蹭钎,而且从整体上来看车身更趋向于平直眷刊。需要特别说明的是坊讽尝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L党懈,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式凉灵操,以应对不同的使用需求堡澄莎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同冯好,例如高位制动灯棱焙、门把手和牌照架半驰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”末抵,“中国车”矾伤私,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价半萌窃。“北欧品质”传承自S60涎翠辰,设计风格以简约时尚为主拱,选材用料则注重安全环保点响。“中国车”同样不难理解坡拌邦,“L”是个很好的代表凛鲜项,但不是全部溉倘。   就在试驾会的前一天搪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)答道,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蠢铝娘。   ● 沃尔沃亚太为何物蘑涛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称理恫。沃尔沃成都整车工厂菩咀平、大庆整车工厂绕、张家口发动机工厂闯炒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下控划。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产谅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准丛鲤卯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统郴,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准村浩。如S60L有约290家供应商娠朔回,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系抛藕愧。而在研发盒亲砂、设计娩、采购和生产制造等各环节上犊椿,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步慈渺,采用共同管理系统虚。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容癌,我们先从加长这个重点说起沟形具。S60L相比S60加长了80mm奔,具体点说应该是轴距加长了80mm斧顿缅。这80mm用在哪了呢燎疥笛?全部加在了B柱之后寺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心靠厦涟,这里现在变得很宽敞睛米。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间荒螺,前排调到合适位置后复,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指吠构茅,属于勉强够用的水平;而在S60L中谩衬膳,相同情况下伶,后排的腿部空间则超过了两拳椒供受,可以说是非撑宽敞案玩叙。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看儡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平棵妒棺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)汾惠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了铰材,外形倒也没受什么影响搽,甚至感觉比S60还要更舒展一些食。S60本就是轿跑设计风格邢狠,后门加大后柯农惋,整个车顶的曲线反而更平滑了辟量。相比之下退拘,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些豪,但却增加了几分优雅的气质贡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计吃百,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肝协。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框薄钒溯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条含缉衔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”狮店什,不知道大家对此有何看法题姥侩。全新的18英寸轮毂挺漂亮弄我,轮胎为了适应国内更复杂的路况俊,将扁平比从原来的40增加到45规平旦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了茂设,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰毕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点校褂犊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合苍巧镣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰硼巫扁,而像坐垫罚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色囤肝。这种颜色和黑色有些接近单,但更时尚仆烫渺、个性一些创。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘挺骨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色趣掠廉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求室挛坍,后排乘客得到了更多的重视诬敦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘畅么。后排乘客不仅可以享受电加热座椅谴率,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置坦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地膛垂蛊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车斜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错敝,可就在本次的广州车展上岁履粳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市懊,并且两款车的售价也是非常接近谴疗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力锋。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表掸书:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉褪囤草,并且它的设计也是由国际化团队完成田衬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾单。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妊睹,并且两车售价仅仅相差4100元即残骇。观致3车身更宽沦入,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势谎。速腾则在车长与车高上领先观致3狠醋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表泪态:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面骋捐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱榷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱未澜。因为排量上的优势邪胶畔,观致3自然在动力参数上领先速腾境。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架目躬,后扭力梁式非独立悬架聘琶。   本文导航排:" "  今天给大家带来的两款车富,其实已经在国内上市甭嚏暇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型诉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301捌塘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识汰惊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著皆豆敬,而标致301可能大家就不是很熟悉了董窘,下面策坤梁,我们就一起来看看这两款车殴傅。 外观巢:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国樊骂箱,2007年进入中国敦士。对于很多车迷来说雌,这绝对不是个陌生的品牌挽枯歇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扩,但可惜蹈旱阂,无论是在中国的街头还是美国的公路上邦擦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蓄柯。我有时会想这是为什么媒?诚然榔氢,英菲尼迪的车在豪华感惮栏薯、科技性能和舒适性方面都不输给对手酶暗戊,而问题恰恰出在这里仑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面仆怜秆,没有特长就没有个性奸,如果是这样的话膘扔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢梁?   现在英菲尼迪也意识到这一点娘吼存,且开始着力寻求改变贫、树立自己新的形象袱。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品墒块窝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上观山,当时就被其出色的外观设计所吸引嫁,而今天我要体验一下它的新技术哦潜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化聪察,车身重量上的降低幅度也不大磊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26填,这是很明显的改善握内,尤其是在性能和燃油经济性方面蔚淮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供兽,并且采用的是锻造工艺嚼烙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配车污搁,现在英菲尼迪Q50的对手欺厩匿,如宝马3系卢堡苹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂玲,希望Q50能做的更好蚂吃少。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色阂串踢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图季两菲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性灿,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序理,但其实这些已经有很多厂商在做了苫揩聪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计宿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动扇甘狠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鸡诬。它所代表的是一种生活哆,是对待自己和家人的态度份虏,是属于年轻人的精神些,是一辆车笔。历经六代的演变疮目,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车丸,它虽然没有惊艳的外观届四,也没有花哨的配置欠,但它是品质层、安全廊、耐用的代名词即饶。如今释瞳,第七代高尔夫已经面世献幂担,而大众也在最快的时间内将其引入到中国伶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫篮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在科佰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相达炔,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同舷,不再是一幅人见人爱的可爱模样华栓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙灯揉谋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓锻病侗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子挖肥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体泪绿谢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中拓挥,仿佛是灵魂一样表胆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定糠俊,但从我个人而言乌熔街,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的荡驼罐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓认检,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一撅位, 坚毅的C柱是永恒的经典顿晾,不管其他部分如何变化擎对,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫捆辆吵。   除了车身线条外怕慌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鞠辅,并且被那条“灵魂”所连接着曙乖,这在之前的设计中是很少见的喇涡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯挺楷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的夏砷。这一点很有意思比,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯讳,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯扭荣疏,避免了大家后续改装墒厢。   说完了外观翠贬,下面我们再来聊聊平台蛙。熟悉大众品牌的朋友可能都知道壁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产悉悍,例如POLO采用PQ24和25平台苏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台踢,06-12款速腾采用的PQ35平台顶干隆,他们之间都是独立的蜗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的痊嘛,它的优点就是几个级别可以共享技术涝剑。   共享技术又有怎么样的优势膊?答案是显而易见的恭唐。低级别车型可以采用高级别车型的技术韩临痕,在产品竞争力上绝对要远胜对手阶讹嘘,并且还可以降低研发费用汗际,可以说这种乃改耍块化生产模式在未来肯定是趋势百。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势欢芹,例如电子手刹怠遁痕、更先进车载系统珊佃漂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的腹颈菠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配盆。   所以拷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化老,就好像是四代和五代之间的质变一样酞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章穷绒。但是否真的是天衣无缝的设计副描,我们还需要用时间去考量卷泼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷讣位,但到目前为止段陕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告曝矛势。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔羚辰隘。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机令,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)集嫂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的庆锰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别浮澳。   首先誓韧穿,大众的工程师对EA211发动机减重吻粹荡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量通亢培。另外赂,EA211再次使用皮带传动抹,相比于EA111链条传动复垄履,皮带可以降低噪音和重量哩商。除了以上两点外传,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承秀课龚,在一定程度上可以减小阻力勤创。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化驼,EA211发动机参数比EA111有所提升规甸冈,当然幅度并不会太大堤,因为整体的结构没有太大的变化屡稗挫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中撩伦刨。   既然说到了车重裸韧篇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg松,这其中就包含有发动机的20kg判静,而车身采用MQB平台后也随之减重罐瘫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的该领抒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用潮瓤,从官方给出的参数上看涸撂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km没钙,这样的表现已经可以算是非常不错了匹。   说了这么多乡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识刮笛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瑰?是不是像资料中介绍的这样完美郊?后面我会给你答案净廓份。" "   在国内丰孝峨,当一款车的价格到了百万元玖,那基本上就可以称之为“豪车”了瓜段,但过百万的车也分很多种啊藉,比如X5郡统、Q7之类的SUV狼,亦或者911枫蓉谩、GTR的性能跑车洁败。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车版幌五。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者坪鸡,除了我们经常能见到的宝马7系汞泛讼、奔驰S级苇娶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外是,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蜂理缮。    注处:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别谩,但因为车款并不是统一的最高配涛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比破池。   新S级受青睐缸、XJL独具英伦风氯癸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车覆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些茂驹。其实缄灰瘁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代叔虽文,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员寂衡鞍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位檬,即便不算是遥遥领先爱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行康窗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子妮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来熄疮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多额,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嘿匆,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级兢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入伶叮,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭唇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评宋骇眷,在其内饰的做工迁承、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳娄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言胎呈端:在自主品牌SUV阵营里面铃热瘁,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型静价,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳巢轮,景逸X5的推出经过全新变脸偿衔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识恰席,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会揩猴,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点库记掂。 外观皖劲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市染辰。该车共有5款车型信淳,售价区间为7.99-10.59万元未暮勤。相比前辈景逸SUV粮,景逸X5的外观设计得更为时尚儒潍亢,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机貉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙酞魂彭、俊雅红挟、珍珠白劳巴、琉璃金弟家爸、陨石黑嘶、钛金灰冕、马拉喀斯棕等7种车身颜色剩彻怜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者粕。   熏黑设计前大灯突出其运动感钉麓,与黑色进气边框的搭配也很协调戏七奋,比起三角样式更显年轻靖。大灯内部采用透镜装置袜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全低尚村。雾灯外包围设计突起库,很好的与大灯以及中网形成一体堕。   同比瑞虎惺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显烫送棋,此外205mm的离地间隙洽窘邵,景逸X5的优势还是相当明显的筐褪薯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受冯,同时为乘客上下车提供方便哩。搭配车顶上的旅行架缆内橙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道耍。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大峰客,主要体现在细节之处的不同儒舌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和颁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉泰。   景逸X5后窗配备雨刮苔逞,在恶劣的天气还是挺有用的其烈试。此外全系标配倒车雷达点,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像哦举。银色后下档与前下档相互呼应靖硷睡,整体感更为强盼屠汐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化婚,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素害,夜间行车的识别度非常高摄钠。" "  前言怂缸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣蛊洹,如今的战火更是愈演愈烈鹿厂炉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾筷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场丁武姥。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拣,看看在价格相近的车型之间莱淬加,两车在配置上的差别究竟如何吧窗。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说从,作为一款全新换代车型汗,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞送溃客”全面完成了更新换代炒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说受悄,只能算是一次小改款车型急,除了在配置方面进行了升级之外摊谐赋,外观造型勃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变串。   在此次对比中独竟,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较册蔚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近韦,均在21万以内鸿。同时又都属于各自双方较低配的车型牵,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用凰描肮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸哆池。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹驳淌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁驼屠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力缺伞七,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度犬隋灸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据了,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负腾,现在还不是揭晓的时候虱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位阶:mm) 4865 4930 宽(单位齐:mm) 1820 1845 高(单位磊塘:mm) 1475 1470 轴距(单位陕懂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型笑,因此其在外观方面没有发生明显变化捻毛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鞍凰锑,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵随。前大灯组配备了LED日间行车灯疟白墙,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近涡。另外蓬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现烷苹,贯穿全车的腰线非常突出贺未,车尾则变得更平休。而与新帕萨特有所不同的是卞滩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置薪,而非在行李箱盖上钝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性幸微,但是国产版车型与美版车型相比起来看芹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱卵陇畔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系聪豢笨,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点擅挨乱。另外珊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涉奸,不过从C柱开始已与车身线条相融合拒汝萄,深度虽浅但是更加富有设计感揣。   同样窃沦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化咖诡物。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐檬店,并且颜色也不显得突兀释汲。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计抱都,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同膊。内饰配色非常清爽杰榔绷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹事宋夹,用以进一步提升触感怯吐瞬。   动力系统方面离,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI半飞、1.8TSI鸽、2.0TSI蕉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合匪,在保证动力输出足够的同时也相对省油旗愧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L裴、2.4L和3.0L自然吸气发动机虏罗拳,在动力输出方面的提升并不太明显全钒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合刀染此。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面淬申帝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近辆卤霖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂倦涧兼,同时都采用了电动助力与电子驻车费花尚。轮胎规格方面税,2013款迈腾采用的是215/55 R16酱葡醒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16任毛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来啤唐串,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鞍。事实上坍抠扰,自由光有足够的话题供大家热议纽苍,例如特立独行的外观勾雹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等熄鹤睫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资炮。日前驼稻花,我们得到消息临差排,自由光将在12月底正式上市销售迹惜,所以当这次在广州车展见到它的时候凌蚊崔,感觉它跟我们更近了市事。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti屋诽疲,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种缴,它似人非人浩辆,行动极为敏捷铃媳葡,也惹出不少祸端扁洛迁,人们曾经持续对它进行追踪僵,但一直未果兄,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧溜孺:敏捷无啦槽、神秘己没滑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吝忱痘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了屋食每。   很长一段时间里炭菏需,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面卿丝铅,并火热至今全瞬帛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合壁细,起到补充细分市场的角色骗脆稼,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失撵杜忿,成了途观的小伙伴拴镶泉。   野帝的定位低于途观扯桃仓,车身尺寸小于途观颓姓骂,同配置级别的车型价格也在途观之下化,很明显弧禽,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻形盒琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扛酞偿。   ●外观帘猛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸煞丰镐,舍弃了老款极为个性的风格辖,确实更符合大众审美锹吓,不过平心而论它依旧相当个性藏降抢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起情碘,它显然不属于年轻时尚那类的湃夹,车身线条硬朗驴夏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点够忻。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现前低,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来插俩,喜欢的真是特喜欢匆燃观,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了辑娥烯。   ●内饰护际诵:沉稳讹耸翰、无趣齐、无惊喜   坐在野帝车内惺,从气味到设计都令人非常熟悉盖,依旧是斯柯达沉稳保守的风格秤量,在操作方面讳,由于没有太过复杂的配置身岗纷,所以操作上手难度很低括扣火。" "  在如今的国内汽车市场中纺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车田耽,紧凑级SUV是近两年的热门车型事,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型笛欠,宝马X1在国产后黑啼喀,其售价区间为25.90-49.90万藐随,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似寄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点抚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下虚,看看他们的表现如何犯。   外观篇   由上表可以看出欣炕矮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势叼鹤,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势号,外观看起来会更加饱满一些掳脱。   对于宝马X1和奥迪Q3瑞,都定位于紧凑级SUV兴陛,又有相仿的定价区间场,无疑让这两款车成为了PK车型蚀蔡,经过仔细挑押扛凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比吞啃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅袍,整个前脸攻击性十足犁涤铺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多纺啪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯娄精掠,并且配有自动清洗功能橇偶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯都班干,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯界。   宝马X1由于采用50:50的车身比重稠怠虐,所以整个车身看起来十分修长遂晨狼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些恰达磨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感湿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足绵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格溺贾,看起来略显敦实沥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素痴鲍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲心。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型逝汇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代息灯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻烤戏、动感和实用等特点舜到奢,所以在中国有着不少的“粉丝”促。如今卿,第三代飞度已经在日本上市环,而不久也会顺理成章地引入国产莱麓唐,全新车型是否能够保持老款车型的优点喊氓,并且更上层楼呢蕊?今天统同棠,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉迓ǘ獭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案逼类。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片朵衫微,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变痕辜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计袒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般去疟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多如。当然浚鲤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口闲枷盟,左右两侧都是封死的沫,目的是让新飞度更加的有型拢铰幌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型糖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应恫矮携。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型亲碾,日本人称其为“1BOX”极,发动机舱十分短新槁亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum侧:机械占用空间最小化钠,乘客空间最大化)盟仕考,车身长度更多为乘客所使用裸暮。但与上代车型不同的是练环,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体卷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗孪甜开。   在车尾的设计中贤彼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型歪唯,此外挛,尾灯向上伸展曝锯如,经后风挡两侧直到车顶啦惋,这一风格显然来自于家族内部的CR-V改抒。在1.3L和1.5L车型方面簧熄哄,车顶处有一个小鸭尾造型独署,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上斤赁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少拴腐排。   新飞度好看吗报烷啡?也许这并不是一个好问题汰叭日,因为审美本来就没有统一的答案刹。不过可以看到的是赖筛,新飞度的外观更阳刚扑喉妨,更加运动化害,也更自信了拭拼,同时在内饰方面也走向了成熟戈点涧。做个比喻吧扛尉,第一代飞度好像是一位高中学生妹匙,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生屑吴,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙链,慢慢褪去了学生时代的青涩肮吝酞,变得精力充沛撼朵品、充满自信瓷汝立。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前笆狠午,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拈狭沫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标费撵驳,它看起来依旧如此的适合年轻人驶啡桓。没错溃堤桃,搭载着一车的新技术之后愧据,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垒申,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价颈禾。于是当新车到来的时候队刹,你一定和我一样对它充满了兴趣逼珊。这是最年轻的凯迪拉克蒂禾碗、最小的凯迪拉克告,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克室? ● 外观造型麓熊渺:钻石切割风格依旧畏插烤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖齿、2013德国红点设计大奖口、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就沟物,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型券何霖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弥蠕赤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汾惜咆,只是这回叔媒匿,ATS是完全原创的作品凄舜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm筹尉矾,轴距仅有2775mm旅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”上,而国内我们则把它当成中型车缸袄,和宝马3系标准轴距版惯财、雷克萨斯IS成为同级别竞品扩,并比它们都要更小一些钦。   前脸的造型相当干练变供,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宽眉,而是被很好的控制在一个合理大小上佩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了核,也很符合其品牌最紧凑车型的定位回疲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条冠脸偏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浆饯。出于空气动力学考虑酸末廉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上忱氰,当车速高于60km/h时迟劫碘,前进气格栅会自动关闭藕煽穿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流玻炕财,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)敖舰殴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鸽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型篱,并带有远近光灯智能切换功能殿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计厦孰,快速亮起理搂,缓速熄灭的设定很显档次娇芯。再往下看唾妇法,闪电式日间行车灯激娘驴、大灯清洗擎钳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片稗乔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要睛,亦或是造型需求缴边,感性的来说斜刀,可以视其为向着传统美系性能车致敬赡阿氯。身处车内粟哥将,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汗双鹤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”盯堡哎。   ATS是一款后驱车么,并致力于将车身的前后配重比例设定为50倦脆酷:50份嗓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款匙,贯穿车体的俯冲式腰线惋、短前悬惯卜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态攫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坝辜韩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响馆句。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备古圭娄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)角煞群。而在规格方面能,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性殴,前胎尺寸为225/40 R18努炭,后胎尺寸则为255/35 R18痛帮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力田额。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肛目,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致祥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角效,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色同,至于设计师是否真有此意寥檄,倒还真无从揣测兑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稻阿,实际上狗俏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计艇痊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部芥,由此带来了不错的视觉冲击感牛卯词,给后车以足够的心理压力缅,至少眼前的这个家伙一定不好对付翰桃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型圈棉,至于3.6L V6车型何时会引进存醛,官方暂时还没有表态亭口,而是否会有V系列性能车型的推出晚赊霸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定介痢谰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满侗,虽然它是一款两厢车双,但当时也没阻止消费者对它的热爱竞客,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型讼畴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型萌灯碉,两厢车朗行也就顺势推出迪聚,可上海大众并不为此满意寐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型假,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫晤窃统,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额佳篓我。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型滥孤撕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫墩驹位,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜妥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的剑略息,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性回劣径。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎家你轮,这款引擎具有全铝轻量化的设计陆蒋,对于减重以及散热都有进一步提升双,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统舌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些胚枢,参数上的差别却没有这些技术来的明显彪凌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱斡郎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁糙,高尔夫在这里就比较有优势了水,采用了四连杆独立悬架缸嵌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5搽般,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品抬蓬锚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的硼廷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢椭卯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蝗屁,看看它的实力到底如何苇童。 定位及对手分析芒匿:瑞虎5定位高于瑞虎芬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舜扯狸,定位要高于瑞虎车型垛蕉,预售价在10~15万元左右毖歼毒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元咖都刚。定位的提升理稍呐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上譬劫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面日癌。 【左上荒碎:瑞虎5;右上泰辉拣:哈弗H6;左下讽讨:全球鹰GX7;右下滔链:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位犯偿,目前市面上的哈弗H6锚拦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手饥。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低妙挡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠妹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键镰趣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型圭谱鹃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱晶纯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何底荣喝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来劣飘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验奔。 三款车型具体型号及价格参见下表华: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显脓魔孩,GLI是其中相对惹眼的一个费哀,蜂窝状中网设计和GLI标识迸讽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来送撮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微计, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的刊摔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外河,另外两款车型都采用卤素光源郝。 车尾部三车间的区别更心教怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼勒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理藐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酪鼓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎雾笛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎倦善,侧重舒适性和耐用性盎。   内饰方面怪霜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蕾迟窍。三款车无论是在方向盘革蹬、排挡杆底座还是座椅上底分,都使用了不同颜色的缝线作为点缀够。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章菇柯衔:" "  奔驰S级在国内上市的时候驳鹿檀,奔驰就打出了“汽车发明者八常,再次发明汽车”拇腊斧,对于前半句下氯旦,你应该可以了解辈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凯堕。但是后半句是不是有些困惑呢尖肋苹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话龋幢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼寡,全球订单销量迅速上升告,国内订车也需要很长时间炊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了柔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷稻敖?除了进行试驾体验之外惮堕昆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比鲤掣,相信看完这篇文章之后闪滥达,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变顷溅。   之前窜限,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细古,如果你感兴趣可以点击图片阅读稳椭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L侍狼妓,属于入门级别车型许楷,排量为3.0T宫抠,售价区间为盯权猜:124.8-141.8万元之间档冒楼,只有两款车型可选潘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T攻绦,售价区间为179.1-204.8万元尖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了胎。   对于汽车厂家而言覆汹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蕾,无论是从设计杏骚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现龚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比衔,并不是要面面俱到的去介绍把泊鲤,如果这样的话兼排掇,几大篇也不会介绍全兔卵剖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外妹鹿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比淬桐双,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的侈。   对于外观慕,依旧是那句话距:仁者见仁我缝摧,智者见智道,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了乐惭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气败剿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅廉结碱、冷峻的态度丁倒。如果非要比拼的话铆葡,那么最能体现科技的还是大灯的设计承抱。如果没有奔驰的奋起直追鬼攻,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪闺,但现在我想应该不会了伎碑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼模。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向劣始,所以从侧面看起来就更明显了悍,奔驰依旧是将优雅做到极致文,而奥迪A8L的车身线条并不明显翘,前后比例也是十分协调面,整体表现的是一种中性美赔迪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果懒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说虱,最能体现出美好一面的就是细节的处理倘茶靶。比如价晌逗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式策伐,只有在R挡的时候才会开启瓷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果舱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式票,当然这也没有异议拎款,但是和奔驰S级对比之后别,就能体现细节上的不足了衫刑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去掏裂。   本文导航壁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M誓、G炽成硅、QX跺、FX潦败献、EX焕迪浅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛坞技瞎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现瞄槐娶,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX痢模缄,趁着2013年的尾巴热碌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe埔糖獭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些臼炉醇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑檄,提高车型动力都范虱,一方面也使车身稳定性得以提高燎湾。2850mm的轴距虽然没有变化晒材,但是空间分配上痕峦某,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排究防杉。   前脸整体看上去十分圆润饱满孰矢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力委恳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点虏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸欺,L型大灯像两双飞翔的翅膀回幻,随着车子的启动高韧腻,展翅上扬仍。不过这款车的前脸上瘟艘,我们并没有发现雾灯的身影琴涪。   与前脸一样撂幂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒褂奇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多刨杜燃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉颅陌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瞪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来禄背袍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面饶薪弦,博得了不少的关注虽先甜。大家这么关注它肯定是有理由的褥歉摩,名图定位于索纳塔8代之下刹、朗动之上崇馅,依靠丰富的配置晒腐铺、合理的空间和稳重的外观内饰存,实实在在地填补了中间的空缺姬萎。据了解芒伞乓,名图上市后将会有8个车型睛上,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型侮萌拿?曝光北京现代名图详细配置)绅贸官。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型忱,1.8L自动DLX堪卿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型屑燃陶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晃:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近南癌,启辰R50X为8.28万煽,MG3 Xross的售价为8.47万元磨功。按照车型划分来说探缅当,启辰R50X属于紧凑型跨界车摔念,MG3 Xross属于小型跨界车娃酱瘦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势幢密庐。但在外观方面郸梢,MG3 Xross比启辰更都市版曙、更适合年轻消费者怕。   启辰R50X   外观方面凄,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板添蜗疆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架仿萎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm却。由于增加外观套件裸,尺寸自然会比R50有所增加辟呻幸,不过也仅限于外观上袱随毙,轴距依旧为R50的2600mm臼惫坦,同级车型中算是比较出色的数据闯完。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版讳,那么应该并不难看出它们之间的区别所在改。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上航虫华,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素粉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素辫授。   侧面变化不大空,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同话讣。典型的跨界车必备配置行李架双峡迫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置狄钦,有了它的陪伴伤混,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想郊。看似设计复杂的尾灯谴,其实并没有让这款小车失去应有的简洁健,也正是它的出现脐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升附糜俺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中兜扇,虽然MG3 Xross的售价更高邪穷岸,但在配置上却没有太大优势恰晌。启辰R50X中装备的倒车雷达必吕、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现芦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性史,同时对关注度和销量也有较大的影响览。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蛾,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况级赏苹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好节统。另外微处嘘,天窗也是大家乐意看到的配置崔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气箩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致适欧,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一被睦怒。三点式倒车雷达力搐,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蹋滩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置小漆,也让尾部的整体感表现更佳辰嘎。   本文导航费土:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车黄墟凯?”每个人都会在心里问这个问题雀佰星。它是个新来的家伙笛厩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔步咐徐。“这不就是3系的Coupe版本吗搂?”有人一语中的集。故事讲到这里似乎就可以结束了侠,但事情真的这么简单吗啤署?当然不保姐。在真正去驾驶一辆宝马之前鲁,我们无法给它下定论捷。于是问题变成了发晚令:“4系是一辆什么样的车俄饶?”   几个小时前(11月12日晚)刹,4系刚刚在国内上市碘,售价59.6-73万元巫苔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人船,但不管你是不是4系的潜在买家齐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情红。因此浩惧慰,我们为什么不暂且抛开一切杂念剑枯木,而单单去欣赏这辆车呢放?   ●外观忌:若要欣赏颠弄雄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line你苏,中国官方名称435i 豪华设计套装眉蜕剑。仅从外观来看亮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力揩芯。原因很简单蝎坎翻,它的确太像3系了蠕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酮讥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此巳醋,4系如此像3系(F30)汗肺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系供澎。大家难免会因此而看轻它伴僻凌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了肛香徘。再瞧瞧6系戒镭接,虽然与5系和7系的关系不一般坞,但它显然幸运得多联先。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地摆澳汇,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来抹吴鸿,即便这辆车没有装备M套件稿夺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来干。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现爬拉,从这个角度看轮,再也没有人会说这是一台3系了负龟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe群壕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上肛湘我,易成为人们眼球的聚焦点囊拿,有些喧宾夺主的意思郎噶窟。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果泛藉。不过轮胎的配备让人不免有些失望究币泡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7磋,对于435i这种动力配置来说阂,225mm的轮胎确实有些太窄了筒逝惜。   从车头到车尾递吨假,你的心情会越来越好钙祭樊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方弘努。细看尾灯造型抬架钎,它更扁更犀利侗垛,与3系有了细微的差别辈,配合流畅的线条娟,再没有旁枝末节胎,给人赏心悦目的视觉享受痹泻贬。   ●内饰墓嗓钞:领导耍廊浚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗溯? ? ?   4系的内饰应了那句老话察肋曝:“以不变应万变”庇吴。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”斡煌。为什么这么说翔胺然?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了丢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散备划,如果真的会有人选择这款设计套装尾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了曝垂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人破嗽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷薄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及淡,不如回过头来看看那些被你所遗忘顶诉,或从未关注过的豪华品牌口。在它们身上颅,有你难以发现的豪华品质泊韶拆,也有能够让你折服的豪华配置凑居息,总之架敞,在选车的过程中俗藐沃,尽量不要做的太绝帝奴,因为买车不是跟着别人的感觉走吗深梦,选到自己合适的才最重要穆入疚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志丛,又考验耐性的工作浇坎塑。往往在某一个时段有一丝懈到濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挖甩。网上车市最新推出的《抉择》栏目戒们疚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盯娥,做出全面的分析与指导泄徒,以同级同价首瞳、同价不同级等角度出发毋楷,全方位给您最全面的购车支持阔济储。   X是一个颇具神秘感的字母竭地台,我们经辰可以在电影中看到这个字母的出现酚工肺,往往能与这个字母挂钩的人物豪蜡驮,若不是什么超级英雄铜菇傲,就一定是罪大恶极的反面人物假。在汽车界同样有着这样一个级别的车型垫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂抖弧。由于种种原因狗,这些汽车界的X-man无法全部到晨詹砂怠,而今天出场的这三位悲,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解距同登。   两款日系一款美系谷蓉,这样的搭配或许有些欺负人孙,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人儒伴型,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况盖线拧。作为ABB之外的豪华品牌颁筋霉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌筹擅,都在顶着巨大的压力在中国生存者渭。当然搭,它们之间的生存状态可能有些并不相同碗撤坞,这与进入中国市场的时间涪趣防、推广力度娘坞迁、价格等多方面因素都有这直接原因穷。SRX警、RDX和RX钱圭,既是同时拥有X标签的SUV车型嗣藕骗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母殊翻募,这样的巧合其实并不常见午疵,但名字的相近却并不能代表实力和销量倡仆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质媒图,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹甫派来,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代备,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏挂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后羡合,将其取代的是刚中有柔轨镀,粗犷与细腻的结合体缆拣谓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱躲糜。   本文导航晴片:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知瞥李,很多汽车厂商都为国人做出改变剃甭炭,纷纷推出加长版轿车矛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报饺购陶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵沮呜慰。新车在天籁的基础上加长了135mm酣绷弯,但它真的只有加长这么简单吗林芍?显然不是券攀葡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己辆怂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惧,新车定位要高于普通天籁马锚、迈腾雅阁等车型反箔陡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型糜,与之前换汤不换药的公爵版相比脊,全新车型有着非常大的改变币啸,它注重车内空间噶号,更注重后排的豪华感受害纶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型雄栓,主要竞争对手为丰田皇冠改窍、马自达929等车型矢懊。公爵自1960年以来共推出过10代车型镶啊期。之后公爵被日产FUGA所取代奠棱返,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出拳轻。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酒捆钎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上暗就譬,新公爵版的车身长度完全领先于对手活眷程,并且在轴距方面棺委,全新公爵版也击败了其他金正对手慕狡伍。在车身尺寸方面伦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度串挪辣,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了缄。   新车的前保险杠经过了重新设计掂经干,前进气格栅内部增加了镀铬装饰溺了,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次凹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰焊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车耽等徊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上仟魄触,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多染。但全新外观并没有显得笨拙裤散湍,相反侧面线条看上去更显硬朗顽搅,同时还提升了豪华感冒柑没。17寸轮毂采用了全新造型鹊睛庐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁舱颅古。   同时新车的尾部也经过重新设计提,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低辖画,让人心里觉得踏实窗挛酪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中草,这也是日系豪华车惯用的设计手法良。如果说现款天籁的外观偏向大气运动硕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅帘苍磁。   本文导航递:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可射胶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心平。不久前供,哈弗H6推出升级版唱,现代ix35也完成了小改款颓父,今天我们就将这两台车拿出来比一比铣笔,看看在汽车领域内稿嫁,中韩的差距是像国足那样不争气劳观咆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力沽眯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比冗畔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大淀,而且发动机的选择也更多杯凑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少罚持,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坷奠。售价方面两车差别较大按涎,这一点也一直是自主品牌的优势所在删,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右晨湍腔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠瘸。   外观瑞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大挨,比较明显的是在车头港拴扦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识描唯廉,另外在车头下部进气格栅将、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理乓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大松锭胎,不过因为仅有三款1.5T车型挫鸿朵,因此他并不是今天的主角肺入憋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型欺:第八代索纳塔)心肮,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型俏:全新胜达)痊顾纲,两者在ix35身上很好的结合在了一起暇铰,看起来既有轿车的美感栓褥环,又不失SUV硬朗的气质日。 外观配置对比赔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吞傅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吻歌,优惠后的成交价在15.84万元左右疲,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近哀旁艾,因此我们拿出这两台车作对比猛扛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富挽,除了天窗戈瓷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能涩并,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备铃。   车身颜色旁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35北偿颅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多匹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点锻犁,多了一个闪铜颜色的选择赏。哈弗H6颜色也足够丰富策,平日最常见的白锯、黑颠、灰毫捶邻、银都具备需,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色铣,基本足够满足消费者对颜色的需求赋。   外观小结嗓套:   外观方面我认为两辆车都很耐看峰紊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言耪,因此更显时尚遂弟仑、硬朗墓。哈弗H6外观也很不错玻覆驹,可以给人非常沉稳踏实的安全感痉男,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版世磋,外观就更不输给现代ix35了概怠。更喜欢哪一款见仁见智估叙髓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比戮。   >>>慎防购车陷阱抗叹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV操?当然是因为它空间够大常奸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因穗投。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢堡位?或者说什么样的MPV算好乡木?多大算大酥?今天修沟,我就从一个汽车网站编辑的角度菩萄,跟大家分享一下我的标准和看法高穷守,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现喉。   在我看来搅畅测,对于一款7座MPV来说熬赴。大家应该首先关注它的乘坐空间吓红递,特别是第三排乘客的乘坐空间涛。因为以我的经验鲸估,7座车型中敞巩怠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数糕售。要不就是顶腿鼻吓函,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受炉。所以在选车时鄙,这一点大家要尤为注意垮,否则第三排用不上汰技即,倒不如少花钱买辆5座车京停菇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油颇。   第二个关注点是后备厢柯玖腿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间讹鹊枢。很多7座车型在展开第三排座椅时挛愁扛,后备厢连放个包都费劲了蕉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候尸蒙,有可能一点行李都没有吗疯?所以这一点毖记顽,大家在选车的时候也要注意街郴。   第三点是便利性精吝,这个除了日常的储物空间外譬,还包括第二排上下车的便利性浮、进入第三排的方便程度等涕起镭。对于7座MPV车主来说惋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的胚谋。一般来说前排往往是孩子爸妈酪撇,而后两排则是父母和孩子赏览佰,可以说是老的老冲互、小的斜隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嫡吧垛。   开头长了点首,主要是跟大家分享一些经验澳丢,下面我们进入夏朗评测活苔,看看它的表现如何窝首。按照刚才说的峭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间幸眷。至于外观铅计局、内饰凡想斥、动力等骄拿浦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容眉拌擞,我们稍后再谈揪邪娠。   ●乘坐空间开辑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的哀始购,一辆7座MPV腊沸,前两排的空间肯定是没问题的十闹喝。比如我身高175cm磺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕材潦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm缺,靠背的角度也可以调整30°左右函素。前者很重要吻淬食,可滑动的范围越大抵,和第三排相互迁就的能力也就越强德吭烽。   从上面的体验来看憨,至少从腿部空间方面来讲市,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客埂迟德,而且进入第三排也并不是很困难沮四。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何礁玛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm仿市筹,几乎领先于所有的同级别对手腾圣洞,所以相应的巨氏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嘘似蔷。另外有一点大家很容易忽视的是糠禽长,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局儒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任枢,而较窄的第三排(受后轮沙、后悬架影响)则只乘坐两人菩霓葱。   与夏朗相比拧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式己辈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适彻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人裴捣率,满载时第三排的舒适性可以想象赊顾汹,一定好不到哪去册显。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置驶箍吉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口屑硅,而且五个座椅都是三点式安全带瓜颧,都配有头枕舶,这也是其他车型都不能比拟的一点芥。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅温,比如长辈腿脚不方便进第三排罗,那你大可以将儿童座椅装到第三排屋,这个很多对手真没有教。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立栏,到2013年11月新车上市巴媚疗,短短4年里窗,观致汽车为世界带来了太多惊喜脐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿思徒。新车迟迟不上市氯叙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口比妻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开完,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展鼓。是骡子是马碎浑毖,终究得拉出来溜溜峡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品篙,到底有没有想象中的那么优秀旅切傻?趁着这次的试驾活动空,必须让各位清楚的了解真相畅判。 ? ■ 见观致不谈奇瑞锑荆牢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢告?这是个很敏感的话题耙,却在任何一个场合都不得不提吐湾新。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比卷衔,而对于观致这个全新的汽车制造商而言些侯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入锈儒垮,而非决策权渗透躲,这个是一个需要十分明确的概念毖垦诗。   综合来说床功甲,您只需要知道及款:它是一家合资公司奠草顾,也是一个中国品牌梧户等,但是它的发展不受制于任何人咀, 并拥有独立的疗惰、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员噬扮,制造的也是全新的丝贬、面向国际化市场的高品质原创产品彤韭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中靠炒倍,副董事长Volker Steinwascher石清仁天卵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物踞驰笛,前者曾是大众集团高管纽部,后两者则是举世闻名的顶级设计师似樊。所以在观致3的外观造型上硕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知竟宪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下寡笨前,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路度,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品把烧图,车身尺寸芍巧哆、腰线的丰富程度等省楞,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球嚼邯。如果一定要说有什么特点的话侈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙捕配。   不过浇盎,若是细细揣摩这款新车离勿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异搏温。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性锚未韩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思咀。而由法雷奥代工的前大灯杰涧结,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卿,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求钙超,如果您愿意再多支付一些费用刀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯腐杀、大灯自适应开启及清洗等配置弦缔钒。   除了前大灯内的LED转向灯之外水胶,后视镜上同样布置了LED转向灯市屡懦,只是LED二极管贴片的间距有些过大念家,点亮之后似乎缺少那么点感觉彩芒,而厂家的工程师也很认同我们的看法欣,表示会很快对这种设计进行改进常挟秒。而后视镜的特点是宽度很大桅士,可视面积优秀刺史,并带有电加热功能茎瑰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称叼,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑母速碗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素围,无论是大灯却断苍、尾灯组布局极扇,还是倒车雷达的探头布置等等佃电。而很多时候兜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的成,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品傻卷税,设计师的固执被得到了采纳岔。   有一个很好的例子来阐述这种情况玛卷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本恼,在车尾使用单雾灯和单倒车灯啸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的围。用厂家工作人员的话来说秤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生撬菠,必须成双髓,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准饺功:LED光源+导光条膊迪奸、双倒车灯盆、双后雾灯才,灯组的供应商仍为法雷奥割男病。   尾灯组本身的效果相当漂亮碧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体笆,但不得不承认的是可嫉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少臣瞳。双边双出式排气管筋盲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到列韭武,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统吭窝躺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配耸矛钠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式控,前者搭配在1.6L自然吸气车型上尼链,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属葱。轮胎方面观致3也是十分的给力苹讣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品瘟,因此马牌就成为了唯一的选择惺踩淡,对于消费者而言自然是件好事裴嚏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎柯囊,这款产品显然更注重驾驶舒适性汉汕,但规格上似乎不那么亲民瘟,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拧钩结,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条钳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了乖瑞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中垂,虽然市面上可选择的车型非常多箩,但是想要在其中选择出一款空间够大樊,配置也不能太差的车型蔡糖溶,着实有一番困难挂。近期我正在为选车而烦恼皋盗,裸车预算在10万元上下拉贿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多累,所以对空间的需求比较大醛嫂渐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上射,今天廊念,我们就在这两者之间夏虑,来一场空间的较量衰牡。   飞度共有5款车型蒙日,售价区间在7.98万元至11.98万元之间骡筒,骊威共有8款车型订,售价区间在8.58万元至11.72万元之间居。此次对比文章中床籍帅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嗜,两者指导价分别为10.42万和10.58万袖,并且在上海都有一定幅度的优惠摩,实际售价两车差异不大设。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观掳惹:飞度时尚运动含饲匙,骊威中规中矩骡唇。   在外观造型上番,飞度外观饱满褂卸圃,硕大的前大灯嫩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚湍彪藩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)极灵蜕,不过现款的外形并不显落伍藤礁。骊威的前脸进行了重新设计颠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达楷琼卿,不过整体造型依然中规中矩珊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面刷,飞度长宽高三维尺寸分别为坑:3900×1695×1525mm庐匠咆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嗣欧捞,轴距为2600mm搽限,从数据上看锌级,骊威具有绝对的优势翱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助似陈餐,请继续看下文匪汰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂锻颗庞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强顿酮溅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎炉赦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎承,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力磋。另外农仓剃,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异险节,飞度为前后盘式帮,而骊威为前盘后鼓镜杭澄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正垂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用联,对提高倒车的安全性也会有所帮助孝兔漠。相比之下苔,同价位的飞度没有此配置佩,有些遗憾怯烦慰。两车都配备有壹劢绫裕控钥匙绣冠,飞度将衣埽控按钮集成在两把钥匙上槐,而骊威的沂北劢猓控器与钥匙相互独立存,而且仅提供一个医媸椋控器合社敝,不过两车都装备发动机电子防盗系统断。" "  现在出现了一个有意思的局面摆甩寒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车将芳,而且还有像大众汽车那样跨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号低甘疚,在大众汽车之后痴惨苦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法背,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍操是颗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号你劣烘。下面我们就来一起看一看这款车悼薪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型类:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗风?不得不说秆骄,从外观上来讲型普奔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了舱,购买它的人们舰挠阮,更多是在预算有限的情况下追求实用性恫,谈不上什么审美喜好巳钒。而全新爱丽舍的外观设计缉蹋畅,明显向前跨越了一大步犬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人杰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人腾瘟轿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm们响翁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的册解。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来俺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的牡烂。这很符合中国老百姓的用车需求妈登。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌牡,注重舒适性膝狄,但行车噪音比较大邪诺徐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启捎,除此之外扁,车外再没有开启的地方甭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便揩险岸。除此之外嫌,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头篮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吨,属于全新爱丽舍的卖点所在巾芬。   本文导航慰捻渴:" "  一直以来特,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型稍卜帆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉噶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用罐璃诵,但始终让人觉得有些激情不足钱笔藕,与犀利的外观不太相符赎。日前矫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机订迪,传动升级为6前速自动变速箱锌勒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统睛鸵鼻,提升了该车型的整体素质瘦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型测婚,在外观内饰方面变化并不是特别大贤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己惮,新款MG5 1.5T也不例外拐眉惶。如果说红线彰显了运动气质冻娥倍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些哇鲸笔。   新款车的侧面造型与之前没有变化裂须匡,作为强调运动的1.5T车型董偏痘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果适。车尾的变化也不多煌匈赐,远观基本上发现不了变化所在苟隙讽。   本文导航瓤撤耸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手理,而在中国市臣陈邸,两者的竞争更是激烈授,A4L一直在销量上处于领先地位獭锨勘,但宝马必然不会轻易言败塑衬,所以我们看到了宝马316i的上市鹅县,其价格下探到30万以内逆悸未,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的低捅讥,豪华品牌掠担、售价30万内特疙、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足持酬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣缉担。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谰旱句,还有手动与自动可哑稀,尽管我们不知道具体车型的销量数据湾,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的嗽哪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距缅酥需,并且我们看到官方定价方面村,316i进取型甚至还要便宜8000元校柑,不管你是不是“壕”硅眉琴,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观奋拧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说位兑粟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了僻实,在大部分城市存,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影遂错,所以过多的点评话语我就不多说了溉,谁更好看都是自在人心的事匠肠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谋,但是小编还是要尽到自己的职责途窜校,必要的展示必须得有踩奴,下面就看看两车的车头正面大图对比渺猾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辰陷手,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯霜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装涸鬼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元献茬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了昆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型架醇挤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm纲阜健,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了憨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位岭颈松。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计超林,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沛保,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)坡舜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了痉苛,不过这都是个人审美的问题了昂舒涝,整体两车的外观设计还是在一个水准上少鸵。   轮毂上宠,两款车作为车系入门版车型骂帆,都使用了16寸轮毂鞭燎,尺寸相比各自中高配车型是小了些蝎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎墟娘矛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水年温,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎混把,并且在胎面宽度上比316i更优裙焊萝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象俩,用一款中级车以较高的姿态切入市巢辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瞥雷宏,按部就班的推出了中级车GA5搜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型态靛径,而随着国内SUV市场的井喷鞋耿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声犬。   好的产品才能抓住消费者武急讼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力膳。在今天试驾的这款GS5身上船上酮,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监虏陶罢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来需,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢潮搭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念环劫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格桶梆,看上去却十分洋气断。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732杀糙、1854粮缚、1680毫米农粳绩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间沧独,这也是国人喜闻乐见的如扭。   车头的设计略显凶悍公淖惦,设计师称设计思路来源于雪豹缴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计僵挡垦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人窖。前大灯采用了透镜式的设计成古裤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯房办辞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的埔揉坍,这个考虑绝对够实在怪咕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强里钙离,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势勘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果撩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视菏。   在轮胎方面菩唐劳,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的垒跨号,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎叛冲。轮毂的造型十分普通哄,只能说看上去很顺眼比较实用吧赣幕漓。   尾部有一个明显的掀背设计募劝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉炔。尾灯采用了主流的LDE设计款冻帘,搭配大尺寸的高位刹车灯贾幻,不论是视觉效果还是警示作用都很出色差逛寺,辨识度也更高泼说丸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车困蜜很?是豪华奢侈的奔驰S级碗昧仍,还是“上天入地”的路虎揽胜娘示,亦或是驰骋四海的保时捷911仟磺?对这一价位的车型来说课射棠,什么才是决定性的购买因素女褐?是配置还是性能醋蒂泥?车型对这一价位来说到底有多重要鹿腹陕?要回答这些问题当然还需要专业的解答痹搏。今天焚摔猴,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车幕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级萄完、屡创“加价传奇”的路虎揽胜沮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版故械嘛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车花绿处。非土豪们康棋申,退散~   由于有200万元这个限制届,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L炔垦费,刚刚上市的S级售价与揽胜持平杠吨,但市场有20万左右的加价绷陷客,且并无现车盘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型熟鸽,这款车终于摆脱加价统茅,进入平价销售阶段码矾,当然能否买到现车就看各位的运气了体。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版懒并,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的警渭话,但跑车的身份无疑是最拉风的蓄少蠕。   尺寸上实在没什么可比性藤寄龟,加长S级无疑是其中最占长度优势的吾猜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短耐轰,跟标轴S级还真有一拼测,巨大的高度也傲视群雄泞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势淳损栋。最后我想说的是刊玲上,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了妻疮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到籍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疾坍,公平起见还得排除车重因素嘉。别看S级一副身宽体胖的感觉吞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下讲酣催,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者叭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心部,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开谩裂,别吓坏了后座的VIP搜动。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人盛锹裴,但也确实相当可观了踩敝囤,不过由于这款引擎还是有一定年头的交嚷亨,其276kW的最大功率是三款车里最低的闹隆解。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎酒炔估。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方霉枚违。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的侗鬼彼。不过写到这儿我很想问一句络沪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史苹韭,就能成就今天的丰功伟业画,是这样吗狠啊仟?就算这不是一个伪命题悉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件篱飘。那么脱炊程,历史能代表什么乖?之前偿敢项,我肤浅地认为蒲诽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边抢宪拇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到廷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的洛俄冕。 ●何为中国专属尾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型佃:S400L两款艰讣目、S400L混合动力一款舷岛嫉、S500L一款夹翘。相比世界范围内的S级浚浇夏,这些车型有三大特点奇僻疙:全部为长轴距版嘿、全部为汽油车纷柑刀、S400L两款车型为中国专属等。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长天、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长凉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鲤坏尘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机毛婆。因此艾,中国专属的S400L与它们相比帛础忙,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机龋理扯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关酞镁。我们已领略过S500L的魅力衔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版师。   ●外型力菜:更长亩、更宽挤、更高琉碍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位便妒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致钵上,尺寸上冀吓瘫,它比上一代车型更大悍空热,轴距则保持不变碎瓮兰。从数据上看肌速罢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺厝肌,但落实到实际的视觉效果踏矢岗,我想没有人觉察出几十毫米的区别蒙。相反篓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大恒博、霸气很多翟凄。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个巫将,根据车辆配置的不同锌,全车使用的LED数量有所不同芳波讲。我们不知道具体车型的LED数量程,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的苛,它足够惊人刀虐嘎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场叭稳、中国市成付诺省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场仆洼布。对于中国人来说抄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发扦撩,中国人将有更多合适的车型可以选择吐。同时庇,市场竞争日趋激烈钠捂擂,汽车售价降低桃帽频、经销商服务更好刨。   作为目前全系的入门级车型釜理,S400L尊贵型的配置必然处于劣势聪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受迪山,但实用性配置的减少将直接影响日常使用荷颧伦。对于S级来说篙,无钥匙进入功能十分重要桃,没有它堵抵粉,许多车主会无法接受巷咳。   如许多人看到的一样彼侮儡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子幢米才。在奔驰车上偷,总有许多你也许永远也发现不了的配置九溪,它们中许多都与安全相关炯谦。比如S级全系标配的自适应制动灯奋活窗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鹊卉旧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳倦鹅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故俱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题就缓,什么是MPV车型东溜筐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影栏匣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念诡缴恢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车瑞肩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型宠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断凰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型还。是MPV赁沪爸?是轿车尚钎身?还是旅行车欣故?这看起来确实是个很有难度的课题财恢公,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鹅。   当然这次大家不用只听我的一面之词寇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论酣悔谅,而且他们一个是马自达5车主杭葡信,另一个是沃尔沃V60的准车主贾合忱,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比恭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型汝。   首先登场的是胡正暘夺串,大家一定不陌生谁,他是我们汽车之家评测团队的成员呸赡,今年27岁榔,算是个文艺小青年忿铣碳,热爱生活撩底兰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来青鼎碗,刚刚新婚不久鲍吗良,正是对未来充满希望与热情的时候同。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动涂,如果家中添丁的话访蛔贰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标集才册。   杰德测试车刚刚来到编辑部劝庙,胡正暘就迫不及待的去体验了但倦律,据他所说嘿堤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了下府,属于一见钟情氏。另外从外形线条以及车身尺寸来看撕翰,杰德都和V60差不多句橙壳,是辆旅行版轿车的样子病。   当然外形只是一方面滴氮涝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间哪菠,特别是第三排座椅伙问戊。实际体验了一下亮案派,将第二排座椅滑动到最前面的位置咯素,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量韩,头部也有四指空间勾桥稻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单汉凸,之前的文章中我们也有过介绍辛刚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赡。   更多精彩视频详毯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锈卧门,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间挪荤挪,表现基本上与V60相当蓄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绩垂篱。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况骸彻宪,在放倒第三排座椅的情况下哪锚澈,用同样的一些物品存放来对比吨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蛋畔轻,而如果使用上第三排座椅鞘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了统。   胡正暘对于杰德的看法旱踌:   首先杰德样子很好看领冯互,够时尚芜朗,年轻人都会喜欢称。另外陶粗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大隘,但是内部空间利用率更高沤,实际空间体验也让人很满意丸桅能,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间处疚潘,这点非常不错捞穿垂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题事官。   不过它有个问题拷辛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了岸估,只适合短途出行贩邦,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了混,如果需要经常外出长途旅行的话洼拖绵,5座版车型更合适亥勾。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV刻悼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间矾。近期寄,2014款雷克萨斯GX400推出市郴嗳,作为小改款车型骑峭驹,此次推出的新车在外观方面做了改动适,同时在配置上也有一定程度的提升父镰戏,动力则保持不变漂现,售价方面与老款车型保持一致纺,提升了新车的整体竞争能力毁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型砰寇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307箔、308诉俄溅、408坝坎老,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售剂具遁,现在又来个301倍扔,不要说是消费者仑别颊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙澎开酞。这就是紧凑型车市潮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域泰穗财。东风标致301矛头直指桑塔纳俊石、捷达和昕锐卷颈慷,我闻到了火药味写护沙。   11月19日上市佩奢,预计售价9-11万疽瓶,与雪铁龙爱丽舍同平台挪赶,只有1.6L一个排量切赔,变速箱有5速手动和4速自动可选塘侩。以上这些是东风标致301的一些基本资料蚂鹊脾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瓢槐凌,因此从很早开始便陆续放出各种消息胃郎蜡,以增加关注度糯痘烦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同湘芯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版如,为全系顶配毒规汰。咱们从标致301的身世说起想笆颧,先把头绪给理清了诉妓附。   ● 东风标致301是辆什么车槽权?   听到301这个名字扩忿屠,大家都能知道蛋嫡,这是标致的“3系列”玩,但307躺、308听过是纺,301却是第一次听说告。其实301的身份一点儿也不神秘档,大家都记得富康吧媚磐?富康是雪铁龙ZX捣心崎,后来在中国改款改名牌泞钝,叫爱丽舍栋搞哄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”炼墒,这是它的第二代产品劳视起,而301赦社未,就是标致版本的全新爱丽舍祟,它们全都是一家人奴告保。   对于大陆市场来说篓喝拘,标致301是张新面孔需猩耍,其实早在去年底它便已在土耳其上市煌涤,之后陆续在阿尔及利亚拜咎、俄罗斯等许多国家上市狄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产急,同时孪痰尖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挽。它将被销售至世界各地郸喉钮,成为一款全球化的车型翅剖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫韧烂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多输构,标致301的外观乍看上去没有什么特点妹。你可以猜到这款车的定位了琅,30岁上下侍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它诧彤付。   其实301长得有那么一点像508趁陪撂,这是很正常的该椒贾,毕竟出自一家门屎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通乖辜。要让更多人接受姬溉,太个性肯定是不行的年,所以这个设计思路挺好搞踏靶,也应该挺对中国人的胃口坟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型尖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳损、捷达淮剩、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm漏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些诡。不过它的备胎又回归了185mm托,而且其锰,可能是出于成本控制等原因才得,备胎使用了不同品牌的轮胎歉到。   我个人不太喜欢标致301的尾部宠马撤,总感觉哪里别扭欢,也许将来出个两厢版会更好看老旅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绞,而且中高配车型都有凑,比对手厚道临。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足脸钝式,温度适中笺握保,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地汞臀,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡唬,他们不仅发明了西餐餐具福薄拢:叉子妈绰响,还孕育了诸多跑车品牌黑善韶,比如涝淀输:玛莎拉蒂慑浩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车楔剑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车弹潮寇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)提不。   ●外观必苗焦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车来,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级韭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色混前,它们都是标准的行政级豪华车穷,有着一副不苟言笑的严肃表情昆铜固,外观线条规整括办,那种气场让人敬畏兄。   而玛莎拉蒂总裁则不然蚕婪凛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别忍,但气质却截然相反攻。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计淀,标志性的大嘴咄咄逼人寡陋肉,意大利人对于设计确实有自己的卓见星。   如果将总裁与同级别对手放在一起痕及,它无疑是最夸张滑、最具美感的匿粳。这的确也与细分定位有关系喝去放,奥迪A8激、宝马7系这些德系豪华车都以低调杉蔽、沉稳为不变的设计主线嗽巢,更多的在表达权利缮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感桐晴犊。而意大利人则不然搞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识丁,即便是这样一款行政豪华轿车老,依旧坚持了张扬的风格弛期。   这是我第一次见到新总裁的实车现僳恳,它确实比老款要漂亮煞放,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤狼赣,而新款前脸带来的侵略性更具气质壕。   车尾相比车头略显内敛嘶,双边四出的排气管成为了最大亮点劣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主逃,聊及为何选择总裁时牡褂,他满脸诚意的跟我说氦财夹:“好看!跟找女人一样蕊童,好看鼓。”“呵呵伎棉露,好吧釜幂龄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着涣传,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳构替,卡钳由Brembo提供串,颜色理论上是可以进行选装的汉卵。轮胎为倍耐力P ZERO系列滩寐驾,前轮尺寸为245/40 R20灿,后轮尺寸为285/35 R20悼。   ●内饰丝饱烧:运动豪华是主格调   置身车内黑螺蹦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅悸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嘎混,显得有些过于保守了居钎块,不过各项做工相比老款车型有一定的提升摹敢朴,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方喝瓷。   方向盘直径略大笔魔习,背面配有尺寸硕大的金属拨片授,手感很棒党谓。导航系统为Garmin没疟,7英寸液晶屏尺寸不算大魄,中规中矩碱泪爬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中俯,已经很少遇到长相令人深刻枢凳,而且相当满意的车了杜豁贺。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高耿范,价格低绞逃协,与同级别车型竞争性价比十分突出蛔牛扛。但在长相一直不怎么给力绥村掳。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线弧售,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了冗婚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准垫烁,不走伪高端路线的致尚XT弧,其动感的造型非常独特舒。在我看来匙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确境弘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出硕饯扫,购车群体越发的年轻化凭设股。   说他年轻浮寇蹦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来飘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连末,这只是时尚的一部分漆李。   前包围的造型充满了视觉张力枪怖凭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大捶撕亮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条称巫赡,显得非常动感登巧宽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表缚函翔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传领,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO侨,这也是在向合资品牌看齐零离缉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利歪帛覆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调寄蔼坤。而在车身尺寸上释熬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格会,长宽高分别为4425×1815×1485毫米具掣嗓,与他同级别的对手相比有着明显的优势板堕钩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是敖泼汇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎汇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线匡绒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点悔,上窄下宽的造型十分饱满挽,而且显得更加稳重惊扳。尾灯的造型修长抖屉宠,且正好与车头灯遥相呼应团即,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念扯孪,动感急惮、年轻篮染。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置釜兢,虽然仅有三款车型配备此装置蝎钩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现外教,想必也是极为厚道的捷氯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好妻芬捆,我是汽车之家刘涛烁淑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威噶钵,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道咳届晤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”扮凳。时隔一年后的2009年蓝长,我成了新君威2.4L旗舰版的车主矫对,选择它的原因蔚藏,用三个关键因素涵盖蕊小钩:“外观内饰漂亮爸诗床、静音好冠蜜、配置高”斯措席。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威踌苏巩,作为老款车的车主艘,带着期许尺寸殿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙兼蛋,有了下面的车评骚承。   注释汝:为了方便大家阅读始黔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型黔恨凄,描述为“新君威”捶匿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受轮茸藤,以下各个环节的评价用满分十分制刨藏,做点评炽。   评分标准辽扣修:   及格绘侠:6分   表现尚可朵嚏寺:7分   表现优秀罐潍:8-9分   表现完美触逞富:10分   外观亮吵:先天胚子好厂申,改改更“时髦”   改进评分厕巨凑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时修税,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计际,应用到了现实量产的车型中甩。在当时武莆擅,245mm的胎宽伐四薄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上堂编,毫无疑问是走在了对手的前面看郊被。这种先入为主腐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅醛考禽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计欣街,说君威有一副“好相貌”臀谓税,我想没人会投反对票秃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势凌,18寸的大轮圈不仅保留变粒檄,而且换成了密辐条设计短,前格栅的修饰媳磺,在视觉上显得更为立体跨且捆,但就我个人而言更喜欢老款稳烷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”魂。俗话说“7分先天割笆几,3分后天”熬掏身,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐沃设弄,应对国人对“时髦灯具”的要求笨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈隧票,坦率讲梯,不是我喜欢的风格枚屁,如果换成一辆科迈罗纹茧侥,我想我会投赞成票变。后尾灯寂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管毯扳经,视觉效果不错桐,灯源亮度不刺眼你,亮起时不会让后车问候“家人”腐瞥。   内装朽蕉:对不足进行了优化碱,细节仍留有遗憾   改进评分罕鸡:7分   我必须要承认罐被缔,我是一个对细节做工异常挑剔的人拒。从2009年到2013年稀诧,新君威经历了至少两次改款升级体犀,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题矫,仍未得到改进啪。强迫症对于细节的不足贤囊,只需一眼就记在心里兜彪伟,每天上车看到就会不舒服斡。尤其是馈放情,新君威的前排仪表台与座椅之间害,留给司机的跨腿空间并不大偿捎认,当你磕到膝盖外侧时苔骑,你会嘬着牙花子缚垂署,蹦几个“脏字”箍吩荤。   聊完了不满屁孙,我再说说好的地方软峡渺。日常上下车笑完,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置莫,我的09款君威开了4年跑了5万公里汲泰,座椅的“敏感”部位尺誊剩,已被我蹂躏的起皮垫誊屋、掉渣啪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱鹊祁鸵,视觉上显得极为邋遢顺扰。此问题线舜,在新款君威上得到了明显的改善陈,侧翼立起的角度变星堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像谰关划,但此问题我跟厂商确认过梢,确实为真皮)甸撮懂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瓮晚激。凭此一项蒂邪蕾,拉开车门的印象分就能加不少坦式。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分芹拓,我的老款君威在二手车出售时啃,就因为座椅皮面老化的问题肛,被“扣分”宦哨拜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计妊畏轿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局佃洞,好了许多囤道。8英寸协播涎、带有触摸功能的中央显示屏会,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰丛螺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后竣秃反,在实际操作时显得华而不实雹版蔡。多数情况下要调节温度耙帛高,只能用手指去“抹”蔷范,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差糕锯寄,并且无任何的震动回馈提示艾榷非,行驶中操作不够人性化哦颗邯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)催,相比老款的旋钮控制博糠,视觉上科技感更强寡。实际操作时胶嵌节,对于手指滑动位移的识别能力响应较差镭。尽管支持手写功能猾柔,但表面手写板的面积很惺考的汀,如果手指较为粗壮涟觅,表面面积不足以支持对手写区域的要求鞘梨。索性型,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作歇患。   小贴士甜:针对上述功能的操作“鸡肋”们,我向厂商做过咨询庙钡。对方最终给出的结论是独,此功能在研发初期俗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拆粪溶,停留在几年前耍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求为,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”提匹佳。   仪表盘上的这块儿液晶屏缓鼓佃,支持多种信息切换查阅钳,视觉效果自然更时尚氨,也符合当下的硬件的升级进化潮流媳翠。但乌妒,仅就我个人而言邓,我认为任何一项技术的进步与应用川,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的上茬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下就,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求酚豢,所以仪表盘的车速指针策咯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感翻尚其,当你想从正常模式切换至电台模式时尖鹤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题显匿,时间大约在2秒左右纬躺蔫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式冠泼,因为系统的升级纽淑,所以导航从路径开始到定位确认导航仟,逻辑上相比老款车型描氨,要合理很多偷浓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑得辽,被彻底改进梳草蔷。提个建议孤,新款对于路径导航的语音提升舵哀氯,在路径判断时瑞啡咳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时午骸砍,如果将“请在下一个路口右转的话术”垄恳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利口枯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瓮共,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响乒咀顽。整体效果款石嫂,高音有提升盒显电,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次史。以往那种“嘣呲龚侣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现澈,无法在这套BOSE音响上找到耪盖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车逛?加长版!与其给那些改装厂提供生意完痘操,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车嗅。近日蓄拘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L烩窃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上睫寝,这款车就要正式发布了啤具,海外售价14万英镑起店矛蓬,约合人民币138万秦档姓。国内250万以内应该是不要想了困汾山,土豪们还等什么葡畴,赶紧再加价20万下手吧;堋(注释辖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型舶,外观上并无过多区别共任倦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表妨蚂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的姐徘,因为用三个字就能总结徒:没区别捆错禄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版棋狈。除了实实在在的空间优势闷,那种与众不同的气势也是重要因素之一习,这种毫无区别的外观绅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们贿。   英国人果然内(men)秀(sao)歪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱猎处丁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅盖,改造成了两个相对独立的乘坐区域罚歪,原本的中间座椅则变身中控台顾,提供了空调瓮胃、多媒体罐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键窘,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车擞莱片。动力和传动系统方面裳萍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同晒。   总结撂饭:路虎揽胜L目前仅计划在中国董岁磐、中东地区和北美市场推出唱尽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定晶捍竭。另外骂渴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型搂,预计广州车展发布心蜜。土豪们继续准备银子吧党庞。 免责声明羞:本文仅代表作者个人观点蜜,与环球网无关敝雀脓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吻刹句,对本文以及其中全部或者部分内容矛拟存、文字的真实性托苫、完整性掠怕涝、及时性本站不作任何保证或承诺橇括,请读者仅作参考姥崇,并请自行核实相关内容发甸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候纶挎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相旦酗,那就是新一代天籁·公爵涕琶回。早在2008年6月曙矗,东风日产就推出了天籁·公爵腺,它的外观斯茸额、配置均有别于天籁其余版本矩,更加高端大气上档次宽浓把。也许它不是最走量的版本饭购,但绝对是天籁系列的一面旗帜娩。在让大家久等逾半年后归刮勾,新一代天籁·公爵终于露面环校耻,我们也第一时间对其进行了实拍猴搓保。据悉尘曙,它将在11月举行的广州车展上正式亮相角珊。 『注漆:为方便大家阅读集,文中天籁·公爵简称公爵版客放零,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日竣光,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测性钝,时而艳阳高照惧伪化,时而大雨倾盆椒戚阿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点辈挨,与身旁碧绿的草地相得益彰脖。我盯着它看了许久蟹弯抹,心里盘算着蹋:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来假?   嗯牌,画下草图之前得好好思考这个问题翁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心疮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错哀免,唯独看起来太眼熟车鸵厢,对旗舰来说这可不是好事芥些荤,在A6L甚至A4L面前寐锣,A8需要更多长者般的自信宝扯其。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蕉焊哭:六边形进气格栅面积比以前大了不少稳漂,而且线条硬朗到接近于矩形辨灰凯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体司副,从前脸横贯而过触,再加上全新的矩阵式LED大灯铺丰,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧释。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊炯妥,它是A8这次改款最重要的升级之一拎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现菲爽蹦。以前大灯为例酶伍内,分为远光彪、近光裴、转向/示宽这三组剂绅臣,所有光源都由LED组成钒吴,通过与摄像头巨恒、夜视系统栓屋精、导航系统等部件的协作蓉,可以实现几项很有趣的功能莎单华:   在Auto挡位开启远光灯柬善,一旦摄像头探测到对向驶来车辆充,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置妻彩,瞬间关闭部分独立的LED灯体赴,会车结束后滦苦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态冻。在整个会车过程中丛男汤,对向车辆的位置一直不被照亮帝,而其余位置能保持远光照明状态淡,既不妨碍对方驾驶员视线坚攀唱,也不影响自己观察前方路况戮胸羚,相当智能哪放。   当夜视系统探测到行人时绩邓,LED灯会连续快速闪烁三下啊叮,对行人起警示作用券玫,如果夜视系统探测到牛碱遁腻、羊之类的大型动物巴僵,LED灯则不会闪烁泄,避免对动物造成惊吓蒙亭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测返嗣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整棠。另外它的转向灯采用动态效果浮垦平,灯光朝着转向的方向滚动点亮怂硅芦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕隆敝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力容级成,提高安全性抨椭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蛾搞褥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现惋囊焦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料逼,有些来自室内的模拟演示评伪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下教惹,看看这些功能的实际效果到底如何桔响。   跟前脸的改进相比窟激处,车尾变化幅度要小得多讳撅,主要集中在尾灯部分龄,线条更加瘦长嫌杀、扁平纤,视觉效果更干练谜。除了那个“A8”标识釜独,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思摧僵,看上去还那么年轻运动酚瓶愧,缺少沉稳气息赤。再打开车门一看峦恢亢,我明白了梁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车忍徽虏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型睦,使用了和路虎卫士相同的发动机涧,配备了六速手自一体变速箱愧落,以及许多高端的配置瘟。让这款车有了很多吸引人的地方妈,但通过试驾檄寸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感揩豌灵。很多设计还不是很成熟肯盆潮,尽管这样轨添受,这款配备了柴油发动机的SUV赫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现康币,依旧在同级别具有很强的竞争力欢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升困伎江,尤其是大灯组的设计碌洁骚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入私居,都比老款看着更有质感草到卜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯履吗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小设拐。此外划,中网的设计很有层次感毖捷,运用了一些镀铬饰条敞热拓,也让这款车的前脸显得更大方脸肉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀桥,钣金工艺还有待提高奴圈胸。   车身侧面造型亮点不多靶寒离,线条还算比较和谐吧悉晚虱,亮银的行李架比较好看识络,但实际用途不大峭童。车窗所占的侧面比重较心熬ァ,稍有点显得失重篙身壳。四个车轮显得很粗犷迷筒,轮胎品牌是玛吉斯完,成本并不是很高蹄冕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计敖,注重排水性能仟廊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差苹惺。   车尾的造型比较臃肿就,相比车头来说疤陶,造型并不是很美观花暖息,尾灯的轮廓没有什么美感可言藏纯蜜,轮廓显得比较生硬铺嘛。车尾下包围外观设计的不算太成熟驳阜残,驭胜使用了三点式倒车雷达潍粗绕,在实际的体验中澎物撮,探头反应速度稍有些滞后蕊,给驾驶者的观察带来一定的不便瓜端,不能及时的估计车尾与障碍物的距离判段枫。   本文导航蛇率刚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今盖,已经跨越了整整40年咆。在这期间拍洽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代洛?当这款全新君威GS出现在你面前腹衫,这个数字就已经不再重要好鹿暮。每当我们回顾历史薪腑铂,终究也是为了更好的感受当下厕边,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史坦伙草,的确也不太容易考究峡戒险,所以话不多说挽,马上进入主题弗挟。   君威GS是别克君威的高性能版本骸蛇,作为其最明显的身份特征玩县,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留捅,攻击性十足的设计让人印象深刻己光。全新的直瀑式镀铬中网更有质感步趁,采用盾形设计涝,显得非常紧凑缎。大灯部分全系新增了日间行车灯拓腑,整体造型与普通版君威一致焙坑十,仅在内部细节上有些许不同唬马。   车身长度徊懊淳、高度比老款略有增加信蒋,宽度和轴距均未改变傲叹。侧面线条也是延续了之前的设计臀翱,十足的运动紧凑风格屎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份撕时斡,十分醒目梧跋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂娶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎瞄工师。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形胃,更显紧凑嘲繁彼。LED尾灯为全系标配吞,灯罩经过熏黑处理陋苦,提升运动感拼其氖。作为动力更强劲的运动版车型特爬醛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚玻,同时也满足了更大排气量的需求捎河。   本文导航胶拐坪:" "  近日钳,奔驰MLC的效果图再次被曝光摊涛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造桶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计窃,融入了轿车的设计元素辅玩傅。据此前的消息辆糠痞,该款车有望2015年推出测。 奔驰ML   从最新的效果图来看心腥筷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿回尉递,拥有相似的大灯造型蜕,以及下保险杠的设计牌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈绥。此番设计目标很明确寂婪合,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手裴粉妇。   动力方面也来自新款ML兰涣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW襄枫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW截,峰值扭矩400Nm氏活顾,编者猜测未来MLC将会延续该动力迫毫谭。不过郎菱,MLC未来还将推出AMG版本弦匡。 责任编辑桔你北:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年潮摧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新轰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心睡蹦,然而对于消费者来说邪枯痴,可选择性太多也未必是件好事改。许多车型的定位都非常接近鲁翰九,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格老,那么它们到底谁更运动昆氦,谁更适合日常驾驶瓢梢,谁的性价比更高呢钎?今天我们就站在消费者的角度来分析分析居挨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看镀,马自达CX-5在价格上具有一定优势氢绕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内苹,其它车型在20.78-25.28万之间锚短。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万权疯坡,价格适中达杭哪,而且动力和配置都很不错播返。反观翼虎馅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样败杉砂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刨碑,但翼虎胜在配置丰富颁茅、动力强劲熟率莽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定陛受。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万朗险,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色爆盎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比散仿杭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压败,这听上去有点意思功,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疾,那么结果显而易见堤猛,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赋腾,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米特赎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹茬班。然而消费者大可放心俊汐,CX-5的动力也绝对称不上弱琅绕杜,尤其是市区行驶晒咯,它的整体表现很轻盈娃慑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性救斥婚,没有涡轮发力时的突兀感蛇岗,这让它驾驶起来更为轻松晌尖势。   无独有偶烘含,两款车都采用了6AT变速箱拨粳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点统,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣簇沟惯。可惜的是慕此,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片管。另外隧,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现啃,常规的形式很容易操作灿炼闺,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蚕,并不易于操作腾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想薯撇苛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距茬把,与翼虎也有将近3米的差距蔫伦统。当然这一成绩肯定有客观因素的影响宏恢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎撼矮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纺俩了。   油耗向来是日系车的优势所在前鸿辟,CX-5的发动机压缩比高达13:1炬,并且装备了i-stop启停系统锯,这让它的节油表现比较突出泄。在气温32℃煞慈、全程空调酷形舱、车载一人的情况下哪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蟹反,其中经历了畅通和拥堵等路况溅蹿乐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km斜。同样路况下篙摆溅,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右竭群芥,尤其在开空调的状态下拦劲燃,翼虎的油耗表现实在令人担忧敦晴,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显哎氏洞。   作为一款城市SUV亮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当词,都采用了多片离合器式中央差速器精唾,并带有四轮电子辅助制动美,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困镐。从我们之前的测试来看视盾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显狗五,所以脱困相对轻松一些搓封。不过在这里我们要告诫广大消费者皇彻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统箩灸,但两者的定位都是城市SUV亩睫,越野并不是它们的强项炽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标牵瓦,油门踏板的脚感庞、方向盘的转向手感良句哩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要趁谭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的摧叹。值得肯定的是甜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手谋费,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准螺茫俄。然而相比之下寄,CX-5的整体感觉更加轻盈末难臂,它开起来并不像SUV酗梦劲,车头的反应更快差,油门踏板的调校也更加线性外,而翼虎整体感觉更加沉稳渺,底盘扎实投寿,但或许是由于整备质量更重的原因焕涩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显护筐。   就驾驶方面而言殴沪驾,CX-5给人的整体感觉是动力够用钉身、油门线性颊了、操控性出色怀烩,可以用“好开”来形容郡腾。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情工膏颈,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感氖,但翼虎的发动机输出并不线性蕉皖倡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度躺。另外辖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉侵写,加速灭嗓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显开拾蓉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车骑貌菏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鄙劣、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质标,放眼整个市诚肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见炮倘笛,基本上5个手指头就能数过来忿编,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者捆。   有关于新款E级外观去喇锹、内饰及空间方面的介绍骇疤,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 课奶。在我的这篇文章中烩版胎,主要关注E260L动力方面的表现泞。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机钩松迟,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW莆,最大扭矩则达到了310N.m收。虽然排量并不大供详奉,但是通过加大增压值谜槐摆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手丧倒锹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用伐,对于这款变速箱锣哄壁,我想大家已经很熟悉了蓟怜寒。只是我想再说一次盯晨李,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型乓乱,但在日常驾驶过程中填,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子咳。大多数情况下温和孰步、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验裤讹瞳。   只有在深踩油门的情况下嚼希牢,E260L才会爆发出他凶悍的一面嗓钦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情残。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话屉蔑貉,你也可以说他动力输出不够平顺疤缸。   一直以来惰,我都极为中意E级的悬挂调校翅宏莫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心殊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感虚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候巧硷,我挺惊讶的幸娠百,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蛔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售静。可是仔细一想擎康溉,也很难怪宝马会这么着急蹬武仓,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”取颇杆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品文敛。据悉浩,宝马4系Coupe将在11月12日上市溺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影丝话。(注桔:为方便大家阅读缎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车搐,在你初见时湍邪仓,很难相信自己会喜欢上他台并倍。因为你花痴于帅气拉风的外观搞邻舌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动唱,那么他的表现自然不会入你法眼栏。但时间久了萍,你发现再帅的外表也会看腻陶奈颧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷缄甫厕,放松不下蔚。这时把,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看瞧茅梗、运动但不难受的座驾鼓煎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车坛唾,除此之外慨,他还是一台很顾家的车鼎俯。   没错蹲锤虎,他没有特别帅气的外表看,没有特别强悍的动力暴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识缄保,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蓖逗。下面蚊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解伎。   ●车头造型犀利朴戳模、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙该叙,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌杆矾草,定位低于大众输添。现如今雇柑犯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产凤吕,而伊比飒便与POLO出自相同平台康烦。因此在车长等诸多细节上步泉,两者都十分类似纯巳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型琅冒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长衰式、1.693米的宽度论芍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大酥姓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车极,这点确实让我感到吃惊歪巳,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一侍。可以肯定的是先,你无须对他的实用性产生怀疑韦。   你有没有发现灌,他的日间行车灯寝腔肉,很像同集团的老大哥奥迪A8沮翘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份旦井。但毕竟稻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂踌,他的目光也需要这样嚣张菏笺篇。   从车侧过渡到车尾馅,顿时觉得圃,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格鲤肯,从凶狠瞬间变成温顺令股苯。我揣测不出设计师如此分裂的思路稻爬报,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品窃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎烁华返,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力操,而在我们的制动测试中酵,他的表现也确实不负众望磷播常。我写这段话的时候蜜膛,一名同事从我身后经过说了一句盒乏梧:“哎砰抨,这轮毂挺漂亮的”陡惶。确实杠,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话谈,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名晤,在我看来另外两位应该是300SL和964弥坤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100豌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机卢敝。   直到1949年搐蒲掸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功雌嚼炭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时并宫,速度竟达到每小时 132 英里渭响,不仅完成了试车卧,还一不小心成了世界上最快的量产车型轮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卯,正当捷豹稳步发展的时候捎淑罗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线孟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失龟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺涉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中际,英国国宝刊?人类想象力的结晶防晶陵?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美危烁随,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷坡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他吗幸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type帕,正当捷豹稳步发展的时候排屉舰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线耿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身托,自内而外散发出优雅迷人的气质擒逼陵,在这份自信与优雅之中江,还蕴含着极强的力量感幌庐。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典徊失翠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼忻控。   作为E-Type在21世纪的继任者投欺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感到虱低,他更是一台纯粹的运动机器燎哪晒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代狠袜叙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信徐,刚刚我试驾的是一台量产车藤馅尸。即便是用再前卫的眼光去审视鞋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凹肺窍,不过现实就摆在我的面前囤工,它的的确确是一台量产车砍炊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车吵。所以劣降,还是让我们先合隆下巴妮疵贿、收起惊讶甸盟,一同来了解一下这个叫XL1的家伙篮汝寡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年趁宛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念窍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发疤,而等待总是值得的杀,十年之后的今天母瞄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1围。   ● 外观炊究:旨在降低风阻   关于XL1的外观撂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它枢颂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球谅,他们的心中只有一个目标烂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189校躲萎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解操,也皆源于此昂兔拘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm检骚横,轴距也只有2224mm甩澄架,如果用世俗的眼观去衡量揭管,它甚至比一台大众POLO还要锌小,不过也正是因此雌绒痴,它才做到了POLO永远也做不到的涣恰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准脚市培,看看XL1到底带来了一次怎样的革命恫。   出于降低风阻考虑淬膝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低耽坷,面对这样的设计抗烹事,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入垄,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案酱骋渡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”恕铜两。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮馅,大众XL1的目的只有一个螺,那就是降低风阻刚墩。而为了达到这一目的吧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代诫奸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像桨善,不过相比于传统的外后视镜跺红泡,如何掌控与后车的距离是个问题拍。   ● 结构阑赏立:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想凳菊倡,除了完美的空气动力学设计外撬们,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蜜查。作为一台重量仅为795千克的车型繁绕,XL1使用了大量的碳纤维复合材料咎晚小,约占车辆总重的21.3%颅,除此之外粗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理卤剃。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾栋刹,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦ヅ贰,复古而粗犷的外形可洁攫,彪悍的身姿吗梦方,经典的圆形头灯擂极,这些都是我选择它的理由可烧顾。那么在我稍作白日梦之后乱,请各位看官赶紧打断我的妄想芦锋,拉回到现实里骋莱哺,假如我的预算仅仅有二十几万的话使,那么好了纠,牧马人买不成陛,自由客或许能让我望梅止渴凹票。同样复古的外形白相,依旧是个好选择什姜舵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蔬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话腺灌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀湘邯。单就车头来说劣湾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子崩涤测。简单中又透露着经典的味道技。另外靶穗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酒夕,突出了力量感郝握抚,Jeep的家族风格立马突显魄。   车的侧面造型同样如此风格撕,走向笔直日犀,简单饱满艘酣。当然不能仅仅介绍外观设计奇徒闷,作为一款SUV伺刹浦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的船膛灌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°旱虎乌,离地间隙205mm疏赤,应对一般的越野路面足够了楔。   车尾的设计十分简洁七叛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条嚷,小巧又十分有力量感掂澎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃患,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看森孙逆。从总体上看芳旗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晌。   本文导航巴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节锻惜,而“侠”自古就有不同定义潘车蹈,“言必行广细,行必果勃妒,己诺必诚瘸陡,不爱其躯粉辩舒,赴士之阨困忍嵌,千里诵义者也谓之侠”翱糖。他的形象亦正亦邪霓漓,游走于主流与非主流之间自成一派诗肺碌。随着近年来寝雹,国内越来越多的人们井,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时撬瀑覆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势款谭盲,开始在国内市场发力下松。其中踩蛙,路虎全新一代揽胜运动版敝擞,向无数消费者展现了一种精神湾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神危佃侣。   路虎全新一代揽胜运动版兰际伤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概囊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调讹斡,它的独立特性被设计师完全释放事委。如今攻忍豁,这款至今为止速度最快概、相应最迅速沙车、反映最敏捷的全新路虎羡桅霞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪巷楔,冲入国内汽车市衬痪潞健,夕阳下一人一车肯,古道中怀宦,说的是情义无价纳。谁人不为它心动寥极?路虎全新一代揽胜运动版袖删,驶入我们心中!   65年来修,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者粳查,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”梁辨锹。如今不玖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版维誊,再次席卷世界灰,那完美的车身比例每,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌短堪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为罕呻:4850mm*1983mm*1780mm剑蹿滥,前后轴距2923mm就。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹推,3.0 V6 SC汽油版HSL漂欠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版函冻很、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴雌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型太廷。   姿态万千的路虎揽胜运动版讲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度痹,无拘无束的气诚肌,气宇轩昂的出尘之表恼收,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蓄。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒熟乳,厚重的前脸落锯喘,配合后倾式格栅设计诺卢,更突显了它的自信峦坚。发动机盖上两条凌线刚强有力茧娥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹噬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情头砂洪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体畔顾藐。   车身侧面线条的风度也极不平凡膜盼受,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮据宛盒,带有亮黑色指状套件毖乏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口京桓畴,装有亮黑色装饰边的后视镜氢矫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致巧衬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂烁堡容,这些铝合金结构的轮毂分为饥党:19英寸5辐式铝合金轮毂伙、20英寸5辐式铝合金轮毂经融锰、21英寸5辐式铝合金轮毂典、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂缮俊、22英寸5辐式铝合金轮毂烤,无论您选择其中任何一款尉颈,它都可以陪您乘风破浪莱嘎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐农矫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联捆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中栓裙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯介,整个车尾看似简单却极不简单骏加。   本文导航采长郎:" "  1998年惮,广州本田成立砂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁踌讹登,而时光推移挡够擒,今年9月12日羡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蜗鹊痴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户吞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁适劳,我们今天将穿越时空揭烷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型恨庙殴。它虽然是日版右舵车型逝,但3.3L/100km的平均油耗渐、双电机电动CVT闲、大容量锂电池绷惠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧递,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭喘沏。   外观更加原汁原味凡宠亢:说到原汁原味丹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本保饲刑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同泪诬萌,更运动撵画啊。混动蓝色特征楼:作为混动车型放吕垃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标庙钉剩。   在下保险杠处伶绅练,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻挞竭。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节救渡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计甸夕。混动轮毂扯啃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志耙呐茄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎戏坎,为节能更尽一份力磕踢巾。   本文导航盎隧氨:" "  就在前两周澳,我的同事刚从上海归来赏彤扭,当时就是为了试驾上海大众的朗行枯,而在不久后的今天闪,我来到了大理奋,依然是试驾一款来自上海大众的新车面潭喉,虽然我与我的同事地域不同栏棘维,但对于这两款车而言查控连,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来并筋,我不得不从朗逸说起叮铜公,由于现如今大众某伲块化的产品研发导蓝景,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品揭,朗逸篇猎冈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此呸抖佰,它们的关系算是孪生兄弟苟旱,反正我是这么理解的倦乾。   目前朗境的广告已经全线铺开艾秋,消费者的关注度也很高式径撇,虽然我个人比较抵触穆志纾块化的产物(感觉个性不足)匪堑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑唤竞,其次在10多万的紧凑级车里集宝算,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了泵梧。所以销量方面自然也很喜人焙粗搏,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息敲般沟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台幌媚。   从英文名来看戎洛炯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版春琼瘟,朗行的英文则是Gran Lavida说汲鳖,其实如果从相似度上来比较茎炒狄,朗境与朗行更加接近烂朔五,因为它们均属两厢车捎嗅累。我想对于这样一款车来说茹糖懂,大家都不会有什么陌生感胺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍俯搂泼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章距乃捆,我在上面也为你准备了延伸阅读可示筏,可以先行了解一下靠词潭。   说实话媚峡,朗逸回钾、朗行蛾囊蒙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸筏新堂,让我来区分一下寂,估计我也需要片刻的停顿方,因为它们实在太像了!就朗境而言冠欧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条歇,并将内部更换为蜂窝状造型怕,包围下部使用了黑色塑料隙硷,并加入跨级风格的银色护板阶拈骆,此外前雾灯变成了圆形导痴,以上就是全部它的特征了袭柏。   既然定位于跨界车倡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙坝锯性,同时为了更加配合Cross风格梁毋诞,车顶还加装了行李架纷才稿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙腺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识馆。粗犷的风格也体现在轮毂上论遣垂,样式上很难用语言准确的描述出来誊俯淘,总之很复杂跺贺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理替炕扮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)病点戳。   尾部的变化几乎与前部一致串沮氖,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法獭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理拭,说实话就车尾而言虹巾,我感觉朗境比朗行好看了不少解凯。其它方面再无不同庇唇卵,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的亮,转向灯晦屯匡、倒车灯饺挫斯、刹车灯还都是卤素的济粪。   本文导航扰官劫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾棚类,所以无论是合资功搜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣垒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性忿,白领阶层浦豪,夫妻年收入有50万元左右佩雹溉,有房材拨钾,老公有车忍。实际上钮破,女主角目前也有一部老速腾车睹,开了已经7年准备换一台豪华SUV镐纤。这位女车主喜欢玩厕派膳,追求年轻截,注重外形踩掣厂,并兼顾户外苔,不喜欢纯越野车型孰江,而购买价位瞄准了40-50万元领域寝考千。所以我们直接选择了宝马X3千拒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较彼。   为了公平竞争耙慑拆,我们选择的车型如下猛速,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 衰晒鼓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型祈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蹲,三车的价格虽然有些区别闪洛苟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠伙聚宝,所以三车实际购买价格差异较小邪拦袜。   对比项目一茶弯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的秃,特别是女性苯,希望自己能买到一款好看的汽车剔敛切,就如同提包还有衣服一样妊,特别是成熟女性堡侨,尽管喜欢标新立异抽色,但也更愿意接受时尚动感的类型汲臀疗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸驶程毋,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯芥森讥,相比以往方头方脑的设计俗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少秸。更让人动心的是叹袍擒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素嗓斜邻,同时形象也不乏干练紧凑横魏茂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润惮涧,线条流畅涧揽,稳重而且动感且绥,因此吸引了不少消费者涸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性鄙贫肋,但2013款并非全无变化腐藕鞘,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计沸隙啸,此外还有大灯形状唾、前后保险杠掠蒙比、尾灯卡围膊、排气管方面都作做了一些细节上的调整缚妻,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些抢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计枪联,锋利的腰线稍,近乎方形的前后车灯陈,甚至连轮眉的造型都是方的希媳排,虽然它是一部纯粹的城市SUV括扫效,却似乎在它身上找不到什么曲线庆内,因此在奔驰车型中也算是有个性的臂薄彻。对于女性而言卫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了浚督椭。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面篇,三车都不约而同配备了氙气大灯梦骆,区别就是趴乾纶,宝马X3采用了远近光分离设计仓镜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体瘟称领。另外卷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能壳。另外椭屉奸,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯骇脓,而宝马X3大部分车型则无此装备玫怕魄。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面漓瘦灸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心陋禾,都50万元的车型湃,自然都是配备比较好的轮胎品牌拴,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的己呜枪,这些方面倒也不用纠结阿。另外需要说明的是灯爆,宝马X3是没有备胎的态吗拦,因为他采用了防爆轮胎凭,可以零胎压低速行驶一段距离摩晒窟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎评讳烁。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大休,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹物,所以基本打成平手玛此擞。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型恼逛,从两款车型的厂商指导价来看递厩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略形,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)荚攀疵,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一弓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计答衬:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”荷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蔫系,这一点奔腾X80的确做到了扇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念飞爱另,X造型的前脸具有很强的立体感挟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚谐谎隙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息开惊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上墙澈,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用衅。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升苍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线仁潍叛。轮廓清晰的六边形进气格栅剖息,中网上三辐式的金属饰条谴其,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度呕湿,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式暖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度侩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计认萌郸,只要消费者能欣然接受咎,似乎一切也都无可非议黄挞鞍。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面跑,除宽度相同外赐桨,X80的长邵、高及轴距均占有绝对优势戏侮持,反映到辆车的侧面造型上很面滴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形拱誊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态似。两车的尾部都采用了溜背的设计样式穗城,上扬的角窗结合扰流板的装配魄亩,使两款车型都增加了不少动感的元素舷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色皆链捣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感爸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔快狡抒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气采。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化单纯,饱满圆润的风格依然占据着主导绍纽练。与X80的刚劲有力不同峨,ix35的线条运用更加柔和守勤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力受环。没有尖锐的棱角槐标溪,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素帕贡伟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象喷赎,飘逸的灯带向后延展颠捻,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神吗贰玩。同时倒车灯的独立设计喘辛叼,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一猴科。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变吮的抽,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下勃冈霓,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目山菲。同样的手法也适用于尾灯抖诬尾,在原有基础上报污,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入坪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升京吧。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂赖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色橡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17褐姑擅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17韶几赶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响泛甫驮。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格写泡,在此提出表扬狙承氮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒谁仿,或许在两年前妮敝,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准沪,然而随着技术的进步梳此,少数性能车如今也已经跻身4秒以内认,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力牵侥莆,其中就包含奥迪R8母恕甲。于是惊搏姆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱掣坪躲,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒雄,然而它的提升还不止这些黄。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动昏,更换了全新样式的LED前大灯题灿,眼神更加犀利狄捍,尾灯的LED灯带也发生了很大变化效,但我依旧很怀念老款车型的设计褂,目光凶狠又容易让人接受夏,新款车型的大灯尽管科技感更强五尼,但略微缺乏眼前一亮的感觉辟睡脯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师侈委胜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠屠藩懈,如今又恢复三道杠的设计箩。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响沁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化垂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蓄幸凶,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果惊戮。此外叙,尾部排气管的造型也有变化涧,新款R8采用了圆形排气管塘案,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调豢撑,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成队祷,排气声浪十分震撼獭彩飘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式现描堡,加入了红色的菱形块设计青,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份句售边。" "  作为自主品牌中的翘楚庞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高库戚藕,凭借可以比拼合资车的出色品质峰沙,以及丰富的功能配置钾,上汽荣威品牌获得了更多的关注戚。而旗下最为畅销的车型550纶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下暇逢,进而发力推出了新款车型结。涡轮增压与双离合的搭配组合手,现在已经不再是合资品牌的专属优势糕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗拇。   全新550在设计上的改变观纬,其实并没有达到颠覆性的地步赶钡,很多熟悉的元素仍旧得以保留逼,但对于细节设计的改变范,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液悲。对于这款相对年轻化的产品来说荣憨,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素授。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯缎,就是对于这个问题给出的最佳答案盘悍荷。   至于尾部的改变贬,全新550同样给出了相对应的答复济罢腐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计部,相比之前的分体风格考牢,这样的设计就要顺眼了不少盘毖疗,并且所营造出的动感效果也大幅提升断。圆润的造型设计帽邪,让全新550在视觉表现上平易近人悔,没有浮夸的线条勾勒镀蛋,也没有复杂的部件布局烘刊祥。   本文导航熄:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力麓添,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题骇博丹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据婪炭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据沫壤瞄,但在上海汽车眼里姓炉倘,以上的内容似乎已经成了陈年老调归冬,一款足够智能啪巢搂,智价比够高的车奖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车量藩翘。随之诞生的烘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本荚,在经过近4年的进化过程中爸膘帛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化冀芹澈,如今呈现在我们面前的嘲度,已经是具备国际水准的一线产品抬。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0兜卑嫁。相较之前的系统创诞浩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能街缅,操作也更为便利狠,相信会给我们带来全新的行车体验褪怠。 本文导航律奇忱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷火冉夯,会看到各式各样的旅行车构楼,但是在国内旅行车却成了稀有动物卫日,由于对汽车文化的不同都汝,国内的旅行车市场比较有限戈锋核。在记忆中嗜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车录驹,比如桑塔纳旅行车苏、马自达6 旅行车蜂派榷、凯越旅行车等等毛龚颈,但是它们都遇到了相同的问题诗编,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中惦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”哎,根本不符合国人的审美标准佩。其实疾,从功能与实用性的角度来讲捂,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美刃蔷。为了证明这个观点毙惟,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称樊舍饰:A4 Allroad)坟似,与它直面对话的是国产奥迪Q5萍尚蹭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈口,作为SUV 车型备攀仓,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实师洗兴,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”耸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”普,但是现在还未引入国内鼓拘侠。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型媒头,其历史并不算长卵彪通。2000 年攫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad梨