> 写在文前诞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年屏,英国品牌的表现令人忧心忡忡郸芒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌棵第届,它们目前都散落在世界各处扰谎话,有的受到追捧有的则走向终点燃。即使获得成功的英国品牌故毕湃,它们仍为自己贴上的“德国标签”弟得、“印度标签”的身份感到忧虑龋瓢,毕竟磺苟蛙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除喘力。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造俺稿缴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革腺估、原木的袅袅余香劳兴,这种气味只属于宾利雾撵、劳斯莱斯们扮岔强,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嘎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头挠。    从业这么多年说,我写过的顶级车型总值超过了3亿元堡炊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心盘邪诧,囊中羞涩遥不可及自然很重要辈坊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦髓凳淬。我认为一辆好车坞穿,应该让驾驶者舒服嘶、安静疗详、惬意的完成从A点到B点的旅程辉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拣,却实现不了我小小的梦任策。我一直认为囊睦拿,真正的贵族坤楞拱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极乐,即便妥协仍然能坚守初心恋巫级。此话适合改变自己的GT Speed挨,你知道吗骆诡孪?世上最难的事情就是超越自己掂鄙猴,GT Speed做到了 己编糠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义唤盎,当你启动它时喜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舰睡。   >> 外观休:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身碧么,作为宾利目前最为畅销的车型不掇蜕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”假屡就。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级腻哭。但是潞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配校憨兴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节荒两儒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乘梨缺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动膛沧如。当然哺僵蛙,大部分“土豪”车主也不在乎秽糙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成睹癌。    外观提升不是GT Speed的精髓脑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品色沫,动力劝涸惶、刚性贯、减重上的工作任重道远捅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg杭,仅有2.3吨悄椽默,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重全。不要小看这350kg呛窝,几乎是一台V8发动机的重量桔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件双羡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钢逛、多连杆后悬挂和防倾杆等狭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色良睛,分别是Burnt Orange(橘)密城、Sequin Blue(蓝)酗、Excreme Sliver(银)辟旁。为了凸显GT Speed的特殊搂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)讽突。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选伶。宾利工作人员表示囱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故簧编,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加团,尤其是在中国等兴新市场更是突出戮埃谋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩溶。    你知道胖子多么努力吗驶碧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时邓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扣丹翅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超北笆拉。那些把高性能作为卖点的品牌悼戒,现在宾利也有资格和你们一较高下乓炭僧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸棚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致互,其尺寸为(mm)册:长4806迷愁廷、宽2227颗、高1394芬,轴距为2746mm谩摩绿。我知道巴墒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距荡瓦,为了让你做到心中有数沧汀奢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来捂。与竞争对手相比称宽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先呵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑痉码从,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车臼拢,哪怕国内的环境日趋恶劣獭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值帆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成舞邦惦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭朝,整个过程大约需要22秒辈。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垒,从而避免占用后备厢大部分的空间狼塘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吃抱替,它的排气声浪在我听来低沉浑厚架,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感甲统附,没有法拉利暴躁漆楷,缺点恐怕是不高调社。不信你点击上方视频听听视频里声音穗幌坚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结东: 作为欧陆GT的性能旗舰斧曹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角厂搂,不仔细研究根本发现不了它的区别穷财妒。虽然外观变化之处并不算多凹乾,但是对于轻量化敬衫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性粱。" "   7月21日蚀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)颊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华柔普璃、北汽E150购频删,成为第一期家用空间王冠军台戌静。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威罐斗。它们会有怎样的空间表现獭铂警,不如一起来见证寿奔誓。 本期内容开始前极佃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧拒滥萄: 好了脆挽,正式开始第二期内容肯迫。不过简单说几句图,为了没看过第一期的网友们妇糕犁:    你可能会发现粟筐,随着岁月流逝唾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吨,也当起了小爸爸烁板握。恰此时梨薄朝,他们对车的选择可能也有了新的取向售捶葱,空间大烷驾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素凸齐。    基于此心,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题葡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间净,让大家对车辆的实用性有个较全面圣、正确的认识兰口。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测休、模拟一家三口郊游的情景实测逃蜡尉、细节空间的展示歪台香、实体娃娃的数据测量四个环节进行柏毯。   话不多说识岁,有请今天的选手素蒙铃,登撤琛! 第一环节嫂配朵:堆放整理箱沦,能放多少放多少    由于很多厂商酚嫉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升酵峰唾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时室乌,也会帮你量化一下车到底能装多少升莱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鞭乾衬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号奖帕,并加以不同颜色区分添,目的是给你呈现最直观的感受迫胁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据破痉,仅供大家感受一下坎。今天我们拿箱子说话程江,看看它们这种数据到底能装多少箱子报票。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下傻火:由于时间关系达熄嚎,我们这次只借到了骊威的低配版贯怖滦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒矗,但高配版的骊威有这一功能歼峦。 首先出场的是骊威伸:    状态一暮斑娠:单纯的后备厢空间 状态二烧:放倒后排座椅后的空间 状态三履环尼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谴: 骊威一如我们所想的那样端施隙,空间的确是其一大卖点墨芍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时霜馆疙,小伙伴们都惊叹了!骊威秃,实力不凡残川票。   其次出场的是致炫啃理兑:    状态一浇撇:单纯的后备厢空间 状态二烤抖:放倒后排座椅后的空间 状态三辱抚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评举祟料: 就如文章开头介绍致炫时所说绞伤孙,空间玫敬、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点筷。通过这一环节放整理箱的测试鲁括,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得春。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积箔霓仙:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一晒毋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蟹糕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三害答电:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结祁酮贾: 通过摆箱子的实战淡媒,以及上面表格数据的对比韧祷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利溶。而致炫与骊威差距也并不是太大豹特瞬,可见其空间不可小瞧角。接下来又有哪些好玩儿环节福?而两车又会有怎样的表现呢虱头绊?请继续往下看蔡党盆。" "   今年5月耽朝担,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶江?9挡无用雄比?自由光深度试驾报告》)点弄船。当时睛橡诵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测暑蒙。    6月喀脑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纹。不过3.2L版的离地间隙始芜荷、接近角录寥、离去角吓吭号、通过角等数据都比2.4L版强悍不少烂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别韧斗杜?    几天前柯,我和赵璞其、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市疗势涕,这车还行不行堑碘?    我们的第一站敬款,魔都上海胳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消弄某涉。在经历了噩梦般的改签趴北痪、等待娇蓝韩、登机熬、继续等待之后地,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间构胃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿梦姥次:“游遍世界各地嫁补,开尽天下好车靡绊兔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑起乔烈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的吼紊午,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多括拆。在此我可以不吹牛X的告诉大家轮芦,我在纽北环实际驾驶过失牧推。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑然伞穷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI磊淬吓,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拇,在国内也非常抢手康巫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升榷酶导,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障宋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变克,基本保留了GTI所有特征慕马姆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凡釜,在舒适配置上也更加的平民化钮残。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整诬阜扦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件伦遂考,例如两边的侧裙以及尾翼等楼煌缴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的缚。但低调的外观也有自己独有的设计元素笔承,例如车头处GTI特有的红色的拉线没,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标阶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中毯唐小。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性飞啪妓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm涵淋豢。另外句,新车的LED尾灯造型也很有特色坝撕捕。海外版GTI提供了红色衡辉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择甘晤缅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现判拓贾,但国产后或许可以与国内的消费见面乳十淑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少线斜,我把它们大概分成两类表惭嚷:靠谱的和不靠谱的耙氨。不靠谱的原因很多度,有些续航里程太短淌峰,上车就开始为电量担心;有些性能太差纶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比楔,几十万买个两门小车碘倪辣,真当我们都是土豪吗钒梢沫?   不靠谱的理由千千万钮,靠谱的标准则大致相同每。续航里程不能太短窍枚类,加速不能太慢倒潘,最好还有些实用性湍粪,价钱不贵就更好了登汕府。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了料收,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车陀吠抨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平复褥蛙,拿汽油车举例的话淮衡蘑,90%以上都算得上靠谱双。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说册萎,能达到及格水平的车型却不算多闪管。我们的这辆测试车是2012款的传,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型澳们腺。还好时隔两年坛啡急,e6的动力系统并没有发生大变化檬臀泞,只是外形和配置有小小的调整膝俏。   续航里程负:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧掸酒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群巩鄙间。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车泌菱蔬,这其实只是理论值握氓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱鹿,实际用车时很难达到号汀。夏天空调劫祭膳、冬天暖风趴蒲、高速快了姑忱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仕的。   这种电动车只是日常通勤还可以沫囱控,但稍微有些想法酬熬侈,想去见个朋友篙、买个菜哄篡,心里就得犯嘀咕检弛傲。这种心中总有事悬着的感觉很难受绞铂倾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多埂。   由于时间原因嫂粪,我们只能简单测试一下e6的续航能力华。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里仁松,其中高速路况三分之二逞,城市路况三分之一惋瓶袜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来辣粮,我们的行程其实就是三段反抠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)碱碍卡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)刺,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)抛福。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)矾此,显示续航里程320公里巴。完成第一段高速路程时(43公里)谷,电池余量82%(耗电17%)含檬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)顺,电池余量63%(耗电19%)萌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)匆竿,电池余量45%(耗电18%)挖,续航里程134公里(减少61公里)推踞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点稍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右淘途,比如第一段高速行驶好,续航里程减了59公里灯,而实际行驶了43公里不刚羚,二者大概是0.7倍的关系岔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话宋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近核旧宦,拥堵路况似乎还更费电一些吐凰烧。" "  近两年琉肆年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮焙尚,很多大厂都推出了自己的纯电动车挂闺,先不说比亚迪这些纯自主品牌夏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车千彤。今天垃蠕逢,我们就提到了之诺这个品牌矾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌忻阀,主打高端隧,并且未来也是只进行纯电动车的研发歇悉桃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌飘仆。今天刀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E凡即,下面我们就对这款车型做一次体验憨。   之诺1E只租不卖墟胆,租赁价格为赣壬噶:日租金为400元/天喜偶耍,长租(3年期)为7400元/月俺壤,现在消费者就可以对这款车进行租赁祟。   租赁价格包含钞:车辆上牌里扭妙、充电盒安装(7.5小时充满)刹、保险便圃吮、每6个月一次定期检查保养浩、车辆维修脆督溉,7天24小时道路救援泰聊、拖车以及备用车辆等夏驳奉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造佃次,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绵冠鞠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子班疤头。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计霓雀蚕,虽然亮点不是很多瞳扔抢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离高电距,树立之诺自身品牌的辨识度拜缉隆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系艾,辨识度极高麓钵蔡。 既然是同平台打造探鞠,那么轴距和宝马X1也是相同的竞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎康藩绥,尺寸为225/50 R17胺啥海,这款轮胎最主要是为了节能考虑宦。   本文导航   分享到福:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉雇患隘,它是南京依维柯生产的车型酶,隶属于跃进品牌旗下缴,是一款定位中高端的轻卡产品烧。该车是在2013年1月首次发布的窖襄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奔辱沙,为用户提供了更多的备选车型点摆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现街仓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痪醛嘎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域逆勤砷,宝马向来不走寻常路亢溉冷,旗下的SUV并非越野硬汉铃,而是更加注重公路操控性斑单喂,所以在外形上也有着自己的独到见解锤箱辨。Coupe原本只是轿跑车的特征还睛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上恳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后新博迫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上坡堵碌。在这种背景之下陛坏,X4应运而生愤戚达。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验怖,宝马对于X4的设计便更加得心应手核。从车身尺寸来看瞳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化翻辫。然而实际感受上交,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力敬诚侥。它们的关系就如同X6和X5秆,一个张扬巩、一个低调钮慕。要想顺剑酷绅瞪?X4很在行脚。   这辆X4的外观加入了大量M套件杭啸挖,进一步凸显了它的运动风格绞。夸张的前后包围降低了视觉重心撩峰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吝嫩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢疽晃?所以炉,接近角辽、离去角这些数据对于X4来说托臂刻,根本不重要塑供本。   和X6一样虑疆穷,性感的臀部是X4最迷人的地方艘墨。如果从车尾来看韦电煤,X4确实比X3运动了不少搜墨甲,高挑的腰线现翱贰、厚重的尾部都能给人很强的力量感船似隆。对于35i来说皖,单边双出的尾排着实有些低调卡。尾灯的造型是典型的宝马风格癸,造型简单熊架筏、大气据排屡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升崩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮磋,前245mm卿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性缆图。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)朴瞬办,这是一款综合静音负、舒适卉蓄珐、操控于一体的轮胎才。在我看来将督化,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎冲艾弦,似乎更为合适惕算。" "  原标题饶稻翔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前省刊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)噶柑耙,该车除了外观造型犀利半、内饰豪华踌、配置丰富之外瞳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样黑溉绿。作为一款以年轻溃、时尚为主旋律的产品慷碉,NX开起来的感受如何澄,今天我就为大家正式揭秘鞠需茶。(注石:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称第,如NX呈磺、ES笨缅懈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍癸:   NX车型的外观内饰设计风格磁钾,在之前的文章中我已做了详细介绍挂哦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品从柯。从实车给人的感觉来看帕缕肠,它的确做到了这点就闻,不少人见到它的第一反应就是残颗钡:恩飘丹恋,这车挺个性昂、挺漂亮芍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅秒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计理骑鄙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蜗词。此外鸥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯旦似囱,进一步提升了科技感喉潦。不过它并非全系标配口殴,在入门级车型上近光灯依旧是LED堵逼,远光灯为卤素灯泡岸谓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷铺睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV颠磐敲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3丧修跑、宝马X1做直接竞争谦判次,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV券,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证茨酿蒲。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES侩舷瓶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格懈任。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯潭复省,其中一款为17英寸涎抡祷,另两款为18英寸乾稗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂磋惨澈,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎琳间,在国内的售价大约1700元/条将揉。   车尾线条与前脸相呼应交,造型犀利穿滇,棱角分明建,以凸显整车年轻危、运动化的产品定位淌稳。同时蚊需,尾灯设计十分用心纤沧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果氦,特意在接缝处增加了一小块LED岭。   内饰方面丰好,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造免蜜缆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剁辫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用熟拜盯,大幅提升了车内的豪华氛围脸苏划。   据雷克萨斯厂商人员介绍唯残,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏材,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统毋,它的使用方法类似于电脑的触模板钉楔,并带有震动回馈功能干。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肃。此外蹋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统尺湘,我们咨询厂商工作人员虾,这配置会不会引入中国购洪马,对方并没有给出明确答复懊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适暇冕惹,作为家族中的新进成员稳圈,NX的表现自然也不会差附。为了符合它运动化的定位贬秘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强避,使之在激烈驾驶时能有更好的表现桓郸土。此外NX空间方面的表现也同样令人满意锣设。   在海外避魔,NX提供了全景天窗浦、普通天窗和无天窗三种版本的车型氨棘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃软,采光效果很好差氮,但无法开启受甜玻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用弛赊,采用的是外开式设计材啤。可以确定的是散讼,上述两种版本的天窗都将引入中国扯屎茧,至于无天窗版车型是否会引进狸方,暂不清楚残烂稼。" "  [汽车之家专业评测] 2006年锹胃按,马自达CX-7在海外推出;2009年侣哩纱,2.5L两驱车型引入国内寺,售价28.8万;2010年寝,增配的小改款车型上市商,售价29.08万授喂,同时宣布国产意向;2012年挤纷,海外CX-7停产;2014年短垒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道羡隙,等它国产的人此时已经老了四岁了幌。   从以进口的身份引入国内妮钨,到正式国产经历了四年左右的时间摔胳僻,在这四年中进口CX-7销量并不好崎洽藐,一方面是当时市场不成熟聪,后期竞品丛生将其埋没了省。另一方面原因也在其本身戳,比如定价高试砍叼、2.5L发动机动力孱弱等等芹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍膘青贩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统忍补。在测试之前嫂汞献,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点瞬烤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm柿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm驹,搭配6挡手自一体变速箱孪辆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机面,只不过调校要比CX-7上的更为激进监回架。即便如此坛陈琶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼琉。   油门的设定比较灵敏颠,起步和加速初段都还比较轻盈捻敦矮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线倾措,而不至于拖沓口,一切都显得易于掌握冈啃垛。变速箱和发动机配合的是那么默契染淋境,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吉,只是在极拥堵的道路上蠕动时世,1挡与2挡的切换有点闯动而已文完,问题不大暮怀。   转向和悬架的设定偏向运动诚,采用机械液压助力的转向系统比较重剿吉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣促通。悬架没有“忽悠”的表现隶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蝗料将,车内乘员经承迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”阶。悬架后段偏硬拿林诺,在弯道中并没有明显的侧倾惩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蔼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错笛饲,动力供给够积极腺貌驳,表现不错劝肛,驾驶感觉非常轻松目,动力的跟进也很是及时褂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)损那搁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm据某黔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右坛菜,而且不是那种喷涌般的迸发韧尼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已艘,给人相对内向保守的错觉情伴。   CX-7更擅长的是中途加速舒荒,比如从60公里/小时开始菲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易括镀虎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓汐粟稍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限梢罢,这几天这种沮丧感时常出现溉。不过也正是这个中段加速的特点丝爆痊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举霸汹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右不币,稍踩油门就奔向3000rpm郝梁呜,便能得到很好的响应蒲烙,仅有极为短暂的降挡迟疑塘花,随后就催逼出了足够的扭矩厂桐昆。简而言之旅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的称如,容易上手茨,各方面的表现也都算令人满意牌浩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷驳横,涡轮增压器起到了明显的效果扰舶,就像注入了某种精神类药物肠,虽不时刻保持着亢奋状态淡,但兴奋状态确实随时可以到来娟,一切都听从指挥帝疽。这种持续的加速感可以维持一段时间侥毒,心里不禁一阵爽快俯实算,当然采扳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了桃牡赡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拌,测试油耗的过程共行驶了134.6公里摧,消耗燃油17.94升恨疽,平均时速为30公里/小时豢僵,全程开启空调排会,平均油耗为13.3升/百公里舵香悄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看锈贪寇,CX-7绝不算省油的那类辣腾,准确的说是比较费油幻竟努。另外嫁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油阿挂,无疑使用成本相对较高梢赐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前委劲充,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章储未。说实话核浆顾,那是我第一次接触这两款车纠峭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象恍妹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机景盎,动力同样够用薄竭,但输出并不算线性对,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沥午。当时我就在想赏剖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了丢,而如今厂家真的这么干了纤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统灯,增加了几项配置吹沙霉,外观方面几乎没有改动腿烙唱,图中的这款车只是增加了车顶行李架品、车尾扰流板和挡泥板等选装件玻粟。   这款帅客HR16是一款7座车型题陡犊,它可以满足国V排放标准库擎,车窗后半部分采用了隐私玻璃程嘉练,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢较撂使。当然母率痰,帅客实际上是一款既可以满足载人陈苏镶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)美醇为,所以它的车系中包含了5座斥、7座挂菠匣、国IV窍咖、国V等各种不同版本辜嗓切。   除了挡泥板之外价挪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高迸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鼓梗思。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统法沤蛋,其中的最强模式叫作“Dynamic”瞧钠,译为“动态”距金。有意思的是愁凹惰,在英文里烂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根把琅曹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机旦配、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗幸拟?——开启动态模式角朴湘,就等于点燃了一根无形的导火线忌毯哩。   要追根溯源的话独希,炸药起始于中国贬,属于四大发明之一险膏深,不过相比中国发明的黑火药奠,硝酸甘油平时更加安全可控浇灯秸,而且破坏力更强茫扛桂。奥迪RS 7同样如此纲,它多数时候表现得比较随和松扮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鞠孺。   首先从外观上就容易看出它很厉害坷禽亭。奥迪A7之所以独特任,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型泻,人们将之称为“Sportback”梧,在我看来泻,它的廓更像是一只优雅的海龟愁吹福,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种培算浓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辞趟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光木祁,所以它已经不是传统爬行类的龟烷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息诲馁烁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同厕册。最吸引人的是那个手感出色的方向盘池恼,让人不由自主的去稳稳扶住3挠相、9点位置屋马蔫。   在风骚的外形和各种真皮睡匆、碳纤维材质的覆盖之下涛掣踌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性宠蔚沫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别构可拴,这一点很好膘匪揣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV亲温,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群妙赖。即便在这种情况下涝嗜心,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价筷宛舅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题摊骇顷:谁给你的自信卖这么贵坝绘?不错儡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008漠冀,它到底是盲目自信还是厚积薄发恃柿吐?我们一比高下椭挽。 外观对比舍了:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结卑肯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哎喘,所以我决定说点可以量化的东西嘛绕。首先橡郸豹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鹊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型俗哇略。其次可能是由于动力的原因钱慧秦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽归。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上旧,备受关注的长安CS75正式宣布上市侥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合焙创惊。在前期的试驾活动上氛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型溉典耪,并对其驾驶品质给予了极高的评价亢矩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车紊辰,和手动挡车型相比砷说,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待孙睛。 ● 外观内饰的简单介绍题锋槐:   在外观方面藏逞酿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型褐揪勾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识改羌,甚至连一个小尾标都没有两。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿垂,但1.8T车主可能会对此有一些不满秽抵溜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm潍鹤孙,轴距为2700mm哼栓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5峡害、奔腾X80以及哈弗H6溜拴安,CS75还是相当有竞争力的缓绢,它的轴距和长度最大嚏衰,宽度仅次于哈弗H6红嚷翘,高度相比瑞虎5矮了35mm辈赏蹈。   在外部配置上膛峦墩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统寇箱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头寐那蹋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角冕。另外吵倍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯峦樊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果墒论,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力湍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致脱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品详芹,市场售价约为700元/条佰办,在同级别中算是很厚道的配备了锚筒。此外市,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品俱,只是轮圈被替换为铁轮圈瘦闲宝,还是俩字——厚道话锯停。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格轰闭氢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足假冻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卷迷祭,看起来更有层次感搬淖汗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙霸、设计毫无新意荷绕、用料也很一般等不好的印象肖叹。不过近年来彤玖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹僻,长安便是其一欣备冒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视忱儡晃,也很难找出它的缺点镐,按键搞全捆、旋钮的阻尼适中奴葛,手感很不错烧曹葱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏锹,分辨率和反应速度都还不错浦嘛,不过在功能性上它只提供基本的导航涉、DVD箩、电台掣甫粮、倒车影像及蓝牙功能桶磐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐佛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的廊怜韩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挨切,但是厂家对此并没有改进谓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放篡钨。但是成加,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度袜,同时设备名称也无法显示完整来,在用户体验上还有提升空间瘟闻独。   不过毛瓣,在一些细节处理上敬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意巢贫。比如在挡把前方的储物格凳呛筋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理烘畦钉,不过这块材质却为硬塑料傻芍的,实际上根本无法达到防滑的效果风类僵。另外拎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯响,这点值得表扬捌歌梢,但必须手动摁下开关才能点亮履落。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅跨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果勿萌。座椅填充物软硬适中貌书疥,刚刚好辩,并不会软到开久了腰疼称胎,也不至于硬到硌(gè)人裳酪。除此之外体撂,包裹性表现也很不错霓东,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中丧。另外报慰麻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节料骗。   车内乘坐空间表现上米,身高180cm的编辑身处前排篮履,头部约有一拳左右的空间福吧,此时移身至后排敝竣儒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间臂示簇。作为一台紧凑型SUV车型拜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了巢池徊。   来到后备厢劳谈,长安官方给出的容积数据为590-1560L彪慨,表现中规中矩版财外。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布叔伪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蜗钠,增加消费者对于整车的好感度涟辈惭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟俩,如今市面上的电动车产品越来越多定渴哀,开始逐渐走入人们的生活舍楼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一敬馁喷,大家对它的了解可能还不是很多焦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辜。那么这款车究竟如何呢权纷逗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车竣屉跨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上堕坏莎,我们终于有机会近距离接触一下聪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌境驴挡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嚎,因此其与众泰汽车合作坞内颇,推出众泰知豆电动车毖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同龄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识稗哼簇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗房绿?不管你信不信贺含绢,反正我信了豌深携。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱请饱,售价为24.98万-28.98万元浅嘿染,共有三款配置可讯么埂,全系均未采用quattro四驱系统富,取而代之的是前置前驱的驱动形式兑十。更便宜的价格带来了更低的入手门槛童舌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生墓发,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水回瓮,1.4T的发动机到底够不够用说,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吵,这些问题都难免让人担心汾腐童。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钡骏全,它又是否值这个价格疯杯勘,下面让我来终结你的这些疑惑幸陪劝。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力磋讼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嗽公仑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境袜疽便,既然大家都关心这一问题辽疥杠,那么我们就从这个问题开始一一解决昆皑苦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的娄械,其最大输出功率为110kW富,峰值扭矩可以达到250Nm敖擞哼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm堤史鞭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后汗,动力储备不足方面的顾虑扣,但是这些想法也好顾虑也罢瓜题地,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了囊挟淀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实钉朵,油门初段的旷量微乎其微宝笔帽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点固取,当发动机的转速达到1750转时捅秸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钾,强烈的推背感也会随之而来司技午,如果你不是冷静下来思考一下泌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受贸吉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减城惠踩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候腺食捕,一开始的想法和我一样荣旧,换了1.4T发动机之后壬,动力跟的上吗捷?心里总是怀揣着这样一个疑问筋,但是当他们开了一段时间之后颧淑佃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”灭滇秒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格白细,处于D挡模式时劳刷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝憨恕驴,但也感觉不到激进的性格聪。但是当车辆处于S挡时拓八,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉撅奴汕,整个车似乎突然变得紧张了起来了,时刻专注着你踩油门的右脚呕柒横,稍有动作便会迅速做出响应堕妥。   在城市的驾驶中亢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拣款,当你深踩油门时拖愤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞童,或者可以说什,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态懈擦。此外貉敝垦,作为一台不折不扣的城市SUV肖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验彭芥缔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质苍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量荚搬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感九,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动需提输。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拿冀,整个加速的过程非常线性杠刊蛾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时筷狼,不会表现的非常神经质桶汕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱攻,这台变速箱给人的感觉非常聪明炭,可以准确的猜出驾驶者的意图涸叼,在换挡的速度和时机方面非常到位瓷酗统。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点挛涣捆。此外电涪铺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错碘徒。当车辆处于D挡模式下涵仿蔑,当发动机的转速达到2000转时篇卧澎,这台变速箱便会进行升挡的动作删蜡护,从而保证日常驾驶更好的经济性菲喘傻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时可肩潭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鞘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止氏。   这台变速箱也并不是近乎完美莎培旗,它当然也存在着自身的不足幌武烯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺皋彭屋,尤其是在低速的区间内聘芬得,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肠。此外忌,该车提供了四种驾驶模式的选择馆聘雾,分别为经济磨发、舒适霉谩埃、自动和动态模式持顶逆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整胖。 性能测试隙罚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中箩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现互,最终的破百成绩为9.14秒贝息,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升特。奥迪Q3在三挡时完成了破百慌慨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程脯损襄。此外袖九,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没苦通,非成菸ヅ荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失朝勤咎,整个加速的过程十分平顺和线性难头赫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势低陶。车辆在全力起步的过程中藐返,由于没有采用quattro四驱系统圈,车身有轻微的抬头现象瘁铆嘎,前悬挂的拉伸比较明显坑兔憋。 性能测试趴汝来:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中袒虽平,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米狭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升雀,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系阂卑捷。在整个制动的过程中棚涩,G值适中保持在-0.9到-1之间橙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态先屉,前悬挂很大程度的收到挤压适虫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抢。此外反,该车在连续制动的情况下璃,受到的热衰退现象比较明显贾,在连续测试过后翠,制动距离增长了接近2米诉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抵,动力方面也足以应对使用的需求模社娘,尤其是在低扭方面惠芦猩,这台发动机表现除了浑厚的功底苟穗岸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平称峦。对于一台城市SUV来说解森瞎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑刹购。" "  你有没有这样的勇气镰尉勒,一辈子只留着一种发型铂猎,带着一种款式的眼镜颗灰?或许多数人会摇头说不怜费。试想你现在穿着中山装块班维,带着大边框疏绍贯,留着中分头走在街上靡坤,别人必定会投来异样的眼光委。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变癌,但有一种美剂陵常,却是永恒的赐骗论,我们称之为“经典”缔。就像中山装逐渐演变成了“国服”嫌耻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样活,看似过时的东西稍加润色绍,就会焕发出经典的力量蜗孤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题邦,也是一个互相佐证的问题航绿淳。正是扛住了时间的消磨胚玲,一个产品一种设计才能称之为经典貉绊。而正是因为它是经典枪高,所以无论时间如何过往钞豌,岁月如何变迁思硅莫,它依旧能代表着美汲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角挤死嫌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫狡、保时捷911耸才、MINI这几款车了宽绩设。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承事狈间,这是一种财富嚎舷,就像一个国家的历史一样炕憨冬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辟涡权。但就像中山装一样僚情闹,如果不稍加改动碍,依旧会被人说土气登愁铰,MINI也是一样撤憋税,细节的升华会有益于经典的传播和传承陋巷什。这款MINI COOPER S的运动元素比较多称试卷,是全新MINI车系中性能最好的冒始喀。所以车头车尾都会看到“S”的字样当浇围。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表筛悔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部屠尺,这是它彰显不同的地方清挡箔,尾灯的轮廓更大了短温戮,但相比老款不够凝练堡炬,同时你也感受不到它有何种审美的进步径,个人感觉它是为了变化而变化侯恼。轮毂方面牟悔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注季辽休,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)尾。不过身,在真正接触到保时捷Macan之前两荚令,我对它的真正实力也有所质疑鲜滔端。众所周知详伟壁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造臣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢天赣?带着这个疑虑到铣奉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅犬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同放,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型苇设。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机氦涝,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似焦泼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型斑溯穆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”矛检。在没有任何参考坐标的情况下唾焙,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的伪槐吩。排除了惯性思维的困扰嵌喊幌,对于一款新车而言或许并非坏事挝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布灯,因此有关它的设计特征我们并不陌生鹤。作为保时捷推出的第二款SUV车型茂僻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计掸鸵谦,同时也融入了许多独特的元素惟拈虎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征豆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动竟廉骇,因此在细节处理上敞,新车融入了更加激进的设计元素票。    作为入门版车型究无泊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯腑宦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯渤尘添,并采用导光条设计墨袜臀,其视觉效果更具科技感姬。   保时捷Macan的腰线位置较高汇鹊耸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢教,营造出强烈的动态视觉效果逢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格笺说。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一噶缅擞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格茅愤噬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况怠,我的同事此前已经为大家介绍陶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解圭群。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍撼揪。" "   ??????? 提起观致厦茂,大家都会想起什么价限?这似乎是一个难以回答的问题匈尉卢。作为一个有着中国血统的全新品牌监涕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩纤。在2013年透秦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上裴融净,一石惊起千层浪垢聊衰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吩妙懒。   如今伴赋,观致的第二款车型玩物,观致3五门版也如约而至陀你,其是否也具备了同其兄弟一样的实力铆赋垦?它的到来幻即屎,在扩充了观致的产品线之后负热,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢啪?自然是令我们拭目以待蹋棠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车粪扒欧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今疲癸惭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型套,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捣,时至今日都没有做大幅的修改渡冈。就是这样一个古董级外貌的家伙噶,最近竟然和新能源技术杠上了世奈。2013年的日内瓦车展上瀑刀,路虎推出了一款纯电动卫士钮,旨在告诉大家卫士宝刀未老关芹。而这些天氰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试兢帽,看起来筋何,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了疆袜挟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品椒旱栋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟虾迟断,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挽,并未成为现实盖吹节,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已旗翠。   事情的转折点发生在2014年6月18日劳陈,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照图惦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车地,并且这一次故渡,车身上已经重新贴上了拉花桅哎共,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计潦胃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”钩,而是一台真正的电动版卫士添。   之后通过各种途径的联系烤锻吴,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版巾埔,虽然这并不是一款量产车鲜,也没有任何电动机却窟赤、电池组方面的参数数据特柏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试眷,我们认为此次试驾还是很有意义的氮璃。   ■ 外观造型亢恭假:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嘉不怕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汾睛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样帅肪赊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异伺藐匿。   电动版卫士全球仅有7台忿纹谁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车俊勃,基于卫士110车型打造虏屁,可以根据情况容纳5个或7个座椅碌舰,算是车系中的“旅行款”守。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承遣较骄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异娟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计沟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡栏嫉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叫稼,丝毫不加以修饰控悲。按照官方对柴油版车型的销售策略哗维插,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蛔赂腿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分虽婪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理街兜擞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留涵糜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间甩。正对车头滴次蕾,右侧翼子板的通风口也是镂空的奥宠裁,下方是空调系统的进气口策铅,而左侧的则仅仅用作装饰恃暮新,所以是完全封死的状态其始。   平直的挡风玻璃醛、小雨刷描父库、面积可观手动调节后视镜戌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计护同浓,而在这台电动版卫士上抹京怪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板慕劫。   实际上敌便,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致掣袄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线戏荤,电动车窗只照顾到前排乘客滤饲,第二排为手摇的偷,第三排则仅仅是推拉窗饭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林崔,确实搁痊骂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车熔燃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中冯猜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头连蹈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖焕难刨。   三窗式车尾设计除了古老外怪,想不出更多的词去形容陷悍,好在后窗电加热诚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备豹赡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统匠嗡。至于各种不同用处的尾灯度牵,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧竭错哼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩岁位,并配备了13针牵引电力接口芯很,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电梁。而对于电动版卫士来说码粒袭,这款车的拖曳能力也非一般强大谁衔宠,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酗兼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置稿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嘛,在这四年一次的盛世当中殊捻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捶鸿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩誓!,在经过整体的细化改进后整体更出色惺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称芘┛!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌旁讼貉,对于这样一款小车到底怎样亨,让我们一起一探究竟策粱递。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车穆踞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计竣孰雇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化磁棉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计换,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格偷困缄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格汲说地,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择城,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承娌猓可靠的选择肌。   相比现在很多的车型屋敝莎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰猫,个人比较喜欢这样的感觉玫狭,朴素也是另一种风格驴潞隆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好辉券螺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分抵,可以说是起到了点睛的作用睛孝衡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吻念,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格年期,看起来还有些运动精神陀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组霖坟肝,同时也是远近光一体设计羔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气劫,更加突出其可爱的造型风格贫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体暑,同时也表明了J2的一种年轻风格年。虽然是一款定价不高的微型家用车棋危,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置峰拘拐,雾灯虽然不是什么贵重的配置蒂,但对于安全的保障还是多一分才好蜂鼎卉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力炔仕让,实际使用中虽然刮水面积稍邪罘臁,但整体还是清理的非常干净淖隘檀。   在车体侧面造型上村,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瞎秤疚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高虫灸试,这样给头部空间会留出很多歧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感辅童,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感啸词叔。腰线起始的位置和大灯高度相同矩瀑脾,这给了驾驶员足够大的视野空间系,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间荤镶素,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涕些典,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蛙煽。   在尾部造型上娃,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计壳蹲,同时加大了尾部示宽灯的面积侍脑尖,为了就是提示后方车辆注意安全唇波罕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹华辫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高讽,内部非常的深不过开口非常形锬摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包眷沸搁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具捶呕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎崇拳,虽然是钢圈充弯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳磁南谅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型讹骡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少茧珐。另外搔疟存,一直让人头疼的售价问题裤,此次又出现了落,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诽。价格问题虹,在上市新闻 中已谈了很多桂,不过与价格相比瓷掣汞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善殴冲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统硼吉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凸祭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后砰,即将为各位解开疑问渭率。   观致3五门版已于6月24日上市弹,目前指导价已公布趣,售价区间11.99-17.19万元 杆颗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍枷:依然遵循简洁的设计思路览劫,造型更显年轻蝗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头帝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士琳烙炯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体相互林。可以说事,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车徒卯芍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格凹,不过在细节上却更显年轻甸棠巴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烦褂,轴距为2690mm宦叔,除了长度缩短了177mm之外借刷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别孤裤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话该棵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了垃搔。在车身颜色上式,观致3五门版同样有6种颜色可研恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绢渤,色彩更为鲜亮桓,也更有时尚感天。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起刨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别紊顽康。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面北,而前雾灯也采用了圆形的设计七系靡,更显时尚架吴淀。另外凸勃内,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯沦涧瞪、转向辅助灯和大灯清洗装置访畔踢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涝叭痪。   除此之外赦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大虱俩绣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)传揽,并且轮圈的款式也更加的年轻庐痹犊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嫉燃。所以在轮圈与轮胎的规格上棘笛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别肚奉九。   =============分页符=============   ● 内饰介绍庭:与三厢版一致涤,细节改变不大扳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同灰倾倡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择琼驰。中控台采用对称式设计困,各种功能布置规整膘绅使,按钮数量控制在了合理的范围内勤,不会给人一种杂乱的感觉掠舅杏。平底式多功能方向盘与三厢版无异勒驴,造型很有运动感薄,真皮包裹的外圈握感也很不错钱伯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置伶祈,除了蓝牙电话温脾、多媒体播放等这些基本配置之外遣寄瑞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务泡断。除此之外媳材,车主还可选配观致逸云的增值服务虐,该服务包含实时交通路况痪说、实时停车场信息和地图更新等兴八。 ● 座椅及乘坐空间贡:白色绲边真皮座椅很有时尚感沁从。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能豢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能韩痛,与三厢版顶配车型相同税呵司。不过区别在于瑞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理棘无,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升层挂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动啃青。   在乘坐空间方面德关,身高173cm的体验者进入其主驾驶座烽,并将座椅调到最低位置后四,头部空间大约为1拳草拱屏,显得很宽裕;而进入后排后罚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间摧系菜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的柒瓶。后排中间地板隆起幅度较大呛,长度也不适合搁脚唬配,中间乘客的舒适度会受到一些影响蔫嘉。 ● 后备厢崔糯幸、储物空间和天窗锯碉桓:后备厢容积403-1105升磐,储物格众多笑。   在不放倒后排座椅的情况下拳莱地,观致3五门版后备厢容积为403升港栋抒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题勾。如果嫌这样的空间还不够的话使巫,将后排座椅全部放倒后牡,空间最大可扩大到1105升秘傲。除此之外毋,如果您随身携带了诸如手机核级纫、饮料之类的细碎物品的话次淑谋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋咎蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备钉漏隆,可打开的总面积约为0.22平方米妊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似噶巨骑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架夏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机唐缕,两者最大功率分别为126马力和156马力沪社观,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米爽隆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别恢拭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外嗅怠,其他车型均采用6速双离合变速箱娇扳。在底盘悬架方面锹挎聚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统旅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架桔教。 ● 驾驶感受艰醋:底盘调校水准高户羡,变速箱低速平顺性比三厢版好沁华妨。   此次试驾会上汗,我们大部分时间都行走在城市道路中弯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些仿韶构,起步时若是轻踩油门踏板标曙,车辆的提速会显得比较迟缓寿,若要改善的话蹲伴涎,需要至少踩下1/2的踏板行程叔俱期。对于开惯了日系车的朋友们来说钞浆,这种偏向于传统欧系车型风格膘风突,而非“一点就有”的油门调蟹L兀可能需要一点适应的过程肆。   而在整个加速的过程中司,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题栋崩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上纷,咆哮声已经传入驾驶舱仆掠陆,可就是不见变速箱及时升挡版多蔽。另一方面贫钮谅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入某卤卞,整个介入过程并不是特别的线性婚霞,其工作时的噪音也清晰可辨庆械斯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音氨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧踢酵旱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )镣伎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受该副,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换搜,并且伴随着强烈的顿挫感拨戒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嗣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态嘘牵碉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少僧掣解,虽然顿挫感还是有美躲色,但已经能够被绝大部分消费者所接受袒桥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的梨,那么我可以回答您罕阜毕,和大众的DSG表现相差无几狭怪馁。委午。   从观致工程师的口中得知木时,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题抒迪肝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下盼,对变速箱程序糖撩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整传,找到其中一个最佳点锌抗粗,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蓝彼。   在手动模式下鹿脯,发动机的表现仍然很积极妈窃敖,不过由于其低速动力输出并不出众柔孩漂,其加速度并不能让人感到满意咀,很大程度上挨茂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉仍拈秦。此外表,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时淘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡焦呐市,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似胚鞋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陵,而在此前的三门版车型上绊砂,我们就给予了相当高的评价刹。虽然仅从结构上来看茎宝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控犬,但作为一款家用车翁腿衔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性柿,高速行驶变道保证稳定性钝。事实证明刀,这款新车延续了三厢版车型的出色表现辑磁,并且从车底反馈至车厢内的声音尽疾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看杯冗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的千。   ● 编辑总结幢霉腾:   从我们此次的试驾感受来看姐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻譬、时髦的外形麻,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整圈唤。与之前我们体验的三厢版车型相比扁丰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吹舱潜,尽管目前顿挫感还是存在肠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了采。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过套棉,有值得称赞的地方染冒鹿,自然也存在着一些不足陇绦抹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等犬撇裴。另外椭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的塑擦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扣禾屉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯嫡皑痞、转向辅助灯及大灯清洗功能棺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎谦还脆,这样看来卷凌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少类。不过退匙灌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢摹毁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧藉榔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间焚券,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍绵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型努嗓岛。但个人更喜欢两厢版本案,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因禽叔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾途卜。当然昏庆,作为同一款车囱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同筐时随。三厢版本更加实用供,两厢版外观更加时尚干练裁。今天带来这款两厢版爱唯欧闭店胎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足窘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容抽,大灯的设计相对保守了歼,但也减少了人们对于这台车的争议性惯魄。从而扩大了消费人群漠辆糕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好犯钙溺,各有各的美绣。但无疑哪巩抗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的掏。   侧面的变化并不是很明显下碾限,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动料舅。相比三厢版要顺眼的多社久力。车尾的变化同样集中在尾灯上片,尾灯的轮廓变化倒是不大掣,变化主要集中在尾灯颜色的改变侯。深红色的外围显得更有质感渤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话呻维蒂,越野车是最好的选择寺襄操。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车甘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40脾填,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事施不,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力楔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远窝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蔼式。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没孝。除了电视剧的锦上添花饯,BJ40本身的魅力也势不可挡碑氮惩,下面我们就走近这款“北京青年”毋盼玩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼们拨贩。   外观/内饰檄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裙,或许有人会问那为什么还要进行测试变。其实答案很简单讽,之前测试的BJ40是一款试装车涂腥态,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别袖,包括电视剧中车辆也是如此第。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变侵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升俊空。虽然我没有见过之前的试装车沙拓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异陪,甚至有些地方与牧马人不相上下齿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍骇盯戌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了士,这里就不再做过多赘述光效。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陛,你会发现并没什么科技感剑偏,简单的线条蒲冀吵、硬派越野车特有的见棱见角的气质入楼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面辆。另外的挨母,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留木送。硬质塑料质地的中控面板很厚实鸿供杜,比起舒服的软性塑料手感稍差镜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境韦咐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事粟怕惹,同理使用织布座椅也是一样完导,无论您是刚刚涉过水捆杆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨棵呵疥,都不用担心陈斜唱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器闪畅,不需要华丽的外表去装饰轻伦才。虽然BJ40有着很浓重的模仿耙签陕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上杠,那只能说这个人并不了解硬派越野车狙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望侧汐,让人想到真正的场地里去撒点野浦畔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀耻厦?惊险的高速穿插疾、精彩的甩尾掉头秆脆柏、惊艳的侧向双轮行进睛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演荤救徐。时过境迁蒙,萨博虽已退出中国市炒榫,但把经典的两款车型(即9-3辰瓣含、9-5)的技术留在了中国箍,在北汽成功收购萨博技术后铅廉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型讣崎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术捂跋薯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求驶峦,主打性价比与实用性踏莎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确橡,只是在某些方面使用了相关技术而已毕膊。   从外形设计上就不难看出饭吵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影牌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰南,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70躬韦,同时车身上所使用的犀利线条罢试缸,令时尚动感的氛围展现得十分充分涛鞠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表锌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级尘里箍,车身各项参数都小于萨博9-3对僧,所以直接套用的说辞显然并不成立村慕懂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出驹,打造一款可以继承优秀基因孔桓,并适合普通家庭用户的车型炉侈,成为了设计团队主攻课程兼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情漆斗醒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应距堪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降僧勉,但紧凑的造型与简练的线条酶别,使其观感的持久性更好拨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多禽蹭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场苟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型逻俱,价格能接受寐枫抢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型膘换轿。而现在也有很多车型供大家选择师屏,包括大众途安奥扒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择慈翟苦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现革叉斑,它还有一个进口车的身份乏涡肌。接下来贩遂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现佩。   外观坦沽:起亚最新家族设计齐吾,略显可爱锰,大部分能接受的烷哺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格啡炼眯,同时又有一种独特的卡通味道疮羞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感挠,没有配备氙气大灯士,但全系均带有LED日间行车灯离枚、透镜及大灯高度可调功能鳖。雾灯部分的设计很有个性搔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感诫偷微。   由于车身高度降低枚勒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑埠拓绿,平滑的车顶线条降低了风阻系数嘲掂,流线型设计更加美观阮。全系除顶配的豪华版外寄镣泛,后视镜都没有集成转向灯功能棋妙钠。另外嘉,低配车型的轮毂也比较简洁墒墙,轮胎规格为205/55 R16柑好帕。   新佳乐车尾的设计十分简洁脐鹃倍,总体看上去比较圆润拿娩牌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格换尖褥,凸起的轮廓首尾呼应沛敛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方形卷,车顶带有行李架廉,具备一定的实用性较赡杠。新佳乐全系标配倒车雷达功能搓菱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像聘台。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源琉酬碑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题评奉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌舵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯秒。而提到雷克萨斯付缸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样困,立刻联想到了舒适限戳、安静等一系列形容词脐。   作为雷克萨斯主力车型胎定,ES系列占据其在华销量近半壁江山伴霉咖,舒适坟芭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价垫敌酮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h姜,更是有充足的理由享受这些评语惜骸庐。但更重要的是戌啃芒,在环境日益恶化烤妈、石油资源日益紧张千、油价越来越高的今天掠尸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度募貌。   外观部分烂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型适,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蹲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生屠,和前代相比进化明显泊涣。初次亮相时镶痕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期巩。与丰田一样竞充,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格始笛,目前已被广大消费者接受淖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题测匡。   外部配置上臀纤仇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目梳筛董,与中网造型配合不错翅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蜕,轴距2820mm纫雄涂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同韩率,ES没有针对中国市场刻意加长碗仁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台摧,轴距比老款增加了45mm荣赏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计胆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型锈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们己泌。当然夸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标懂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起规。另外矮盎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内禽佃敢,更加低调伯挽捣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS搅信,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距颇窃太。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆厕、忘记沉默寡言的正装车主伶灰弛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框惦克奈、忘记... ...算了肆,需要忘记的东西太多薯酵涂,你只需要记得一点剔瓤捻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽骇蟹。   奥迪的低调黄嫌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)范。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝佩股,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然烧茎。依托自奥迪A7的造型设计舶控,RS7依然拥有优雅的造型苛丁巢,仅仅在一些细微的地方尾,RS7做了运动化改进爆概。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅霉测、以及哑光附件裙袜纬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板旗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子场绰。   如果客户需要家心稻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂巢兴,其轮胎规格达到275/30 R21狼抵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气涂士廖。排气管依旧体现出奥迪的低调泄嗣湾,外部看是两个椭圆形排气管瞳去称,而其实际是双出四排气钉岁坟,因为单侧双排气有节流阀怒冕陵,用于改变排气通道疮吓省,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣辱工瘟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纱尉敖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线孩咳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针教拴尉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔簧硷。车钥匙户钎容、平底三辐真皮方向盘巳馅外、运动前座椅仑湃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标课惧马。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能穿熔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示檬阀悲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鞍佛,还提供发动机增压压力戏巢、机油温度显示和圈速计时器等数据较返。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰澜驶奢,并提供其它3种材料作为选装扛喊。车顶内衬标配黑色织布降戳吞,可选配黑色Alcantara面料秆烽估。搁脚板叛、刹车踏板琼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计棠零。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆酶家。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑膛、一体式头枕的运动座椅富,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料锈,并提供钻石绗缝钎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料挝歪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装腿淌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情撼茹,就像微博上说的空泊卜,一次刻骨铭心的爱情济亲,一次说走就走的旅行什么的茹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求耙访,但在现实中链,你不能永远一副放纵不羁的样子爽舜,特别是在资金有限的情况下匠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蘑夺。此时你就需要一辆价格便宜伪攫酮、实用可靠的多功能车型呛巾团,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择阔挡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型擒霸钙,分别是景逸X3和景逸X5琼糠,形成高低搭配产品布局毕。景逸X3属于入门车型迫喊,共有三个配置菇鬼,指导价从6.99万到7.79万元性宽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型浑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看爆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嘶骏。这款车的前脸采用了新的风格样式跨,线条比较硬朗胜,造型简洁流畅上和吻,同时又很饱满改旦,没有过分追求标新立异的夸张风格侣库辜,显得更加沉稳琶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素使砍,给整辆车增添了活力赐。   除了前脸之外旅誊怒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓亢,让人略感失望抽闷,好在整体风格还算融洽陡,不会给人前后脱节的感觉翠如庇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm其叙纯、1835mm和1705mm芥岛点,轴距为2685mm贸,在这个价位上算是较为突出的水平了翠艇,保证了足够的车内空间话痊。" "  在固有的印象当中开,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下病,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价缉鲍爱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵巴古睢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌默麓雷,作为日系三大高端品牌中的一名诵悍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸围迫修,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次脸僻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L撩怜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说厦乘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格俩漠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现郸,取而代之的则是一种日系的柔美风格委卵保,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力会海孙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点旦菜略,并且这种特点让别的对手无法模仿鸡瓢孤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉汉刺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大撮郝长,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鹤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面澎亩,看起来非常具有独特的风格卞港趟。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计妒氯,不过看起来还是比较有神的禄死,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果呢律。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示慑涣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的抒钾鞠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方盖盆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉栓璃,这款车有这么长么录?实际上后门的长度远大于前门托楷绍,不过整体造型并未收到过多的干扰危驶贝,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格铂静变,因为C柱的造型更加接近尾部皮默炔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果厘,腰线的设计在在尾部提到了最高粱崇,并且从前大灯连接到了尾灯部分陷浑骑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通斤湿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汲,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响腐比。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计惧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瘁醛熬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布泻斑澜,到今年4月20日其正式接受预定摧,不到一年的时间吓厩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了黄磊送。在新能源车量产掂、市售的速度矢嗜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌竣纠叫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯将,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抱锻脯。当然隆潞淬,汽车之家评测新车的速度也不慢般猩,今天蓟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章句,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款煞甭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款碑里绘,其中橙色的为增程式混合动力版车型福惟誊,白色的为纯电动版车型腐行本,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型虫桔。   ●外观诚漠捣:造型前卫伦份,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布慌凰,我见到量产市售车之后爬凉家,其外观真难以与概念车作区分猴俗楞。宝马i3前脸造型饱满圆润胶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锯。不过访辛损,“进气格栅”四个字需要打引号了揭想葡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寝璃孙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾巴。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计闺通,让整车看着很有质感且与众不同毫盗。当然麻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼淌端龋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格缓社葡。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泌,但它的车身侧面看着一点都不显小斑。在我看来原因有三侣魂底,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少苦梢,给人感觉比较敦实俯。特别是车高数据焙偶搞,它比X1还多出了23mm李。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钾卑,达到了20英寸斤,但胎宽却很窄显料。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎深领舞。有关这款轮胎酿零时,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店坑徽,基本都表示由于规格太特殊坤隧,没有现货也没有报价翠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质荣,很独特醋溪蛊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应阜挎涟。尾灯采用得是隐藏式设计筒定惊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分按草,用于显示示宽灯缺、刹车灯以及转向灯等搐歼乡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧藕促观,所有光源均为LED浆逻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中芥码,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瓣蒲模,欧洲市场上柴油车盛行已久横,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展荆登舰。不过近来秋慌粮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求成匈福,Jeep便是其中之一乏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待免孰。 ● 外观介绍泻啥:与汽油版无异翠萌泞,硬朗依旧亮漂。   从外观上看挨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型苍汀伯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型熔点乱。新车的外形仍然显示出硬朗拍副嫂、时尚的风格我,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大墙,提升了时尚感殊盯典。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm胺敌,在同级别车型中“个头”并不算大捅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势挤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°署蛔。   在外观配置上筋段,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯孙、雨量感应雨刷酞醒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置寇墙粹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的巨蜡练。轮胎配置方面媳簧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎寒疟,轮胎规格为265/60 R18腾慰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎孝币,规格也变为了245/65 R18关构密。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时滤硷啡,我们会谈论什么腑粹?是大老粗一样的外观歌渤割,还是“马路杀手”一样的形象憾渤吃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象孩,笔者也不例外夏。6月5日下午憋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涤晦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象芥壁,原来大块头也有过人的大智慧哥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH芥晾、FM两大系列坎崔懒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日舌双裳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华核付,中国区总裁陆博天到场助阵净猫惨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后喷删,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱谜都敛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车氏构。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了监俄忻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车熬痕,最大的意义还在于为企业产生利润案娥。因此体还隋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中廊酣赶,并体现在生产效率完露潭、节油效率径疼、完好率季铅、安全凄瀑贺、安本镁け瑁和驾驶员体验六大方面魄汉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型捆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择琼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证譬奖眯,而大众凯路威则开创了一种新的格局全斥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型桂偿却。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生提刑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威寺,而那款车型是针对高端商务市场的车型扣,虽然其内部可以进行简单的商务会议交,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的帘荡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案须。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格翅弹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑伐鲜多,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求眯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的迸厂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格同涧郊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼烙澎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密河胸膳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气呜让。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置幕就寸,只是以简单的卤素大灯出现骆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蛇,只能说稍显遗憾郝氖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车亲李俊,并且其敏感程度非常高蛙瑟剿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单毛矮充,采用最为直接的造型是大众商务车的风格查,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大饭摧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格牧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车寇蛾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味讨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起弓,在尾部造型上也同样是方方正正冲武步,给人以刻板的印象夸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰稗插朽,看来稍显朴实无华锰毒驹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前讲慕谰。尾窗的面积超大棵伟弦,并且配备了后雨刷俩,可以说在安全细节上做的不错敛棠迸。尾灯的造型也毫无新意咆脐藤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻!,尾灯内部的结构也比较简单菇茄,并未采用LED也是针对不同定位的选择商外,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低琅,尾部配有四颗倒车雷达探头敖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卑茧。作为一款商务用车搭沙鼎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方臼图贸,而旁边就是凯路威的备胎所在地趴梢,这样的设计使内部空间得以最大化利用督错芳。   相比国外的凯路威车型涝蜂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂唇,造型上采用了多辐式造型靠溪额,轮胎则采用了邓禄普品牌兰悉抱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野舞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV忙狠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候亭反,我更多的会用臃肿两个字来形容它受。圆润的车身哪苏,没有棱角的线条迟嫡,大而无神的头灯绕镰人,都让我对它提不起兴趣镭摩。第一次见到新款昂科雷时退,我的这种感官得到了改变嘎讳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点疙鲍。新款更加俊朗扣超,就像是一个胖子傻群土,经过健身疤,从大腹便便变成了施瓦辛格青。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面娟寺编,这种类似于点睛之笔的作用锈雇,实实在在的发生在新款昂科雷上面撅。之前的头灯让我没有胃口外,尽管亲和力不错咸湘善,但太没有性格酵。连同这个车身奋,都让我觉得臃肿无比散,简直就是个满脸流油的胖子屡凳豁。新款更换了更有张力的大灯莆,进气格栅也变得更具进攻性疆。这样的风格岛芭,我想才是大家喜欢的赁另弓。   侧面造型的改变不大控玛师,侧窗面积所占的比重依旧很屑莆ト巍,这和新君越纺、GL8都很像便。给人一种重心很低的敦实感拒。但对于车内的乘客来说韧但囊,这不是个好消息杀痢趣,过小的车窗影响了向外看的视野耽朔。造成了不必要的压抑感钮肉。或许对于选择别克车型的人们来说秦,这一点必须无奈的接受了炊督碾。   车尾的变化不及车头埃河,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性尺扒筛,或许我会更喜欢它酵船轰。但事与愿违天储畏,尾部的改变仅仅局限在排气管上臀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形熔。这多多少少会有助于提升质感暖。也改良着尾部太过圆润的整体气质萍。可以说馁,这次外观的改变缴锑堕,在这些细节上还是很成功的猩。相当于一次瘦身和塑性腿侯几,让它的线条和筋骨更加分明帅乔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间邢采替,纳智捷 新大7 SUV正式上市串,官方指导价格为22.68-27.48万元鳖。一直以配置见长的纳智捷品牌抠脓,在小改款车型上又下了一番功夫侧科,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次晃郡。在体验的这几天时间里垒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”划愁勾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价加奈。也有好奇的邻居询问这款车的售价蠢徒式,当得知价格只有不到30万元时遍拎黎,邻居更是深感惊讶须。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢趁半?本文就为您带来答案辣揩古。   作为一款SUV瘟垦列,“大7”这个名字一点都不为过凸贝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手艇久,2910mm的轴距更是傲视群车瘦,也难怪引得路人频频回头壳北恋。不只是尺寸脚,本次试驾的新大7四驱旗舰版催,整备质量达到了1950kg几,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”十苦芍。   作为改款车型媚疤,新大7的外型经过了一番修改频,主要体现在前脸和尾灯上疆全菏。大灯造型有所变化阶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内虚巍阶,而经过修饰的雾灯毛吻朴、转向灯和前雷达程曙牧,给人以霸气外露的感觉任落鸽。整体上啼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉辣伺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭荡膜,比较实用抹舞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上彻输,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上评。从奥迪A8的换代既刚链、全新奔驰S级的上市哺氮电,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照全。这三家老牌厂商动作频频匡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上垢勒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS艾淮蓝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来椒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今八攘讲。而随着混合动力时代的来临申凯颂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL县,可以说从那时起咸康,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位挪砷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市洽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期父琉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钉挪茧,以期对它能有深入了解械藏钞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的菇垛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内妥宠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸爬滥案。相比之下爆,雷克萨斯LS在此方面并无优势担搽,长度平碎、宽度和轴距均落后于对手坊诞揽。   即便不看车尾的标识缴碾耸,仅从前脸上幽兰色的车标剁括,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型喝丝。而身挂HYBRID标识则意味着炬迫炉,除了树立当家旗舰车型的形象外屑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神店。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功额俊,只是在一些小细节方面令人有些不满涂乾氓。如果用最严格的标准来衡量壁辟辰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绩恍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些顺雇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后委铅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手歪上叮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑途鸵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型窖,这种车型的优势就在于醚探秒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感贪胺冯,还拥有了超大的车内空间炭停鸵,优势显而易见歪,而今天我们来到了美丽的太湖可色,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型纲尚番,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心腾,也让更多心意欧力威的人有更多选择冲久。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嘘沉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的棋桶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蘑菩,不过从售价以及车身尺寸方面来看汀视,欧力威确实占据一定优势鹅浮。   外观上欧力威厢型车身造型烘,并没有阻碍它时尚的视觉感亨溉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颓,时尚并且使用娘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观膘倒燎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抨擅。   非对称化的中控台设计焕,与1.4L手动版没有什么变化剖锌甫,首先造型上足够年轻协调靛褪沧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点芹。欧力威自动挡车型铆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型如羌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键烦欺查,操作多媒体更加方便褥袒。中规中矩的仪表样式没有什么改变喂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息法魄巳。   本文导航" "  有突破有挑战塑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候轨擒翻,就会有这样的感受泛。它太挑战人们的传统审美了夯,怎么样也无法用大气纬搪、简洁穆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受琼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产碍。自由光承载着延续切诺基的重任陋鳞尼,就在这样的争议声中款款走来捍同。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统核精腻,挑战着经典关晌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新妊贺,在做颠覆传统这件事骑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念潦蠢。就拿前脸来说修簇,好看不好看绝不是我个人说的算的裳解丁,每个人眼里都有一个不同的看法吕。或许慢慢大家就接受了己从。   作为一款中级SUV柯,车身尺寸上中规中矩冉擎,作为切诺基车型的延续毋蒜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现浆墓,但也能看到不少突破之处标鄙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重努尘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃薄静叭。   本文导航" "  从1985年开始渤史,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蔚,1991年出现在5系车型上哭,1999年开始陆续出现在X系列车型上碎秽廉。直到现在口灿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蝗湾。2014年5月22日溶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive阀搪懈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型繁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求收冀轮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车七田。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW宿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么录田? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表轮灰痊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鞍,新BMW 328i xDrive骚泰耪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元卑裤枫。   第六代BMW 3系延续了这一传统夕,将融合了电子气门控制未谐说、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机粹痞雾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配年才谦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型珊酥戈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本扩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的限,要了解这个问题前捂块栏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理歼。齿轮传动式分动箱突,连接前轴的方式改为了齿轮传动淘李竣,其他地方大同小异筏蜕。对于宝马X系大部分车型来说蚂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谈秽通。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配背寺号,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力提。由于前后轴均采用开放式差速器糯洛,遇到交叉轴情况时缄,也只能依靠电子制动来辅助鞍糙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拨凑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侗茬,与齿轮结构的分动箱原理相同愤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥唇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥卵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的聘藩。至于控制多片离合器的方式蚂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式闲避鲍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛茂,所以常被用于装配在更强有力的车型上饭孪需。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器假潜将,以对扭矩分配进行不间断地调节猩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配腥商茹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩教,默认状态下前后扭矩分配为40顿赴癌:60滔讳,最大前后扭矩分配理论上比例为0居挥:100到100悸逢暑:0之间菩娇慧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑恳官。扭矩分配可以在0.1秒内完成割。   行驶过程中赫,如果系统发现车辆可能转向不足担蜡境,也就是前轮开始被拖向弯道外侧袒鄙拆,就会减少分配给前桥的扭矩颇,将几乎所有动力都输送至后桥损。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息刻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑青巷募。一旦出现车轮打滑库辖令,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器集谎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力疮滴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制踏。这就意味着卤箩胸,无论路面如何突然变化钳驹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上得,即使是在部分结冰的道路上嘶唉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解勺绣潍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型袭肉睦,其中S2属于一款5座小型SUV搔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汗,很多品牌都开始研发小型SUV催。而S3则定位于一款紧凑级SUV猎,并且采用了7座设计吝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何建非,接下来就给大家一个解答蕾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位星:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型箔蚂,这一平台就是北汽威旺M20的平台诲肠呐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计固恋朽。但是两款车的轴距却不相同工峨,S2轴距为2560mm触县拾,属于一款标准小型5座SUV凯棚。而S3轴距为2685mm田溃谜,接近于一款紧凑级SUV飘溅钞,所以为了能吸引更多的消费者不毒,采用了2+3+2的7座布局送巳寂,主打一般家庭用车馁,实用性优先绥即。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV逻,主要还是面向有活力的年轻人蹈乌挪,外观设计更多偏向于动感的元素居多筒反钙。大灯组的样式也不俗套老绅伤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低抄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的抽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表崇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比兰朴颈,在车身尺寸上还是比较占优势的驰抗桃。另外2560mm的轴距表现也不错伴娘,至于它的乘坐空间表现如何茬,在后文我们会有体验东蔡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计热, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了劫窖始,车门不能完全打开的话橇痞镐,一些比较大的物品拿取会不太方便侍窟僻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台浚凡撬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机构广,并分别匹配3款变速箱未叭速。此前谱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型当脯稠。而今天我要试驾1.4T车型芳,虽是短暂场地试驾奔堆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别钦抄肆,特别是动力上提升明显连赫。 ● 外观/内饰鹅段亥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型芬,也做了到店体验的文章钱骨,1.4T车型在外观邻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大块,本文不重复介绍瘟弹轨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验阂履,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因糖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等芭,具有很高的品牌辨识度并继和。同时在一些细节方面的改进勉,比如重新设计的头灯慧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等卵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重态。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台订才诬,采用了全新的发动机滔枫汞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疙十贸,属于大众的EA211系列郝将,动力性能比现款提升19马力和30牛·米纫,最大功率150马力/5000rpm呈,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm棺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一怜态温,而相比原来的EA111系列有了明显进步稀,首先是恢复了正时皮带悍劲懒,降低发动机内部的功率消耗倦妈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术刑虚蒋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴阔栏迁,而喷射压力也提升到了200bar唇衫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱凄甭夸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能朵率。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别付澳护,前者顶部是“SKODA”的品牌名孔踢,而后者则是印了“DSG”的字样逆委。   底盘悬架方面贝乃烫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架徘驴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构受别。制动系统为四轮碟刹结构绰梦敲,采用前通风盘式后盘式配置遍腑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节辑熬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目熔彪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舍骇残。由于是场地试驾蜕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些得锚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拍克,能更好地了解车辆性能傅汞培。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来局,只能在日后的试驾中再介绍挝吴葱。   动力方面焊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话喊兄仙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容糠蛋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来牧,1.4T车型的起步和加速更为迅速案戊速,而且涡轮的介入时机较早蓄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扰固禾,动力的输出保持平稳可控的特性竟冈。   使用D挡时犊婪苟,以1/2油门深度驾驶患弓售,变速箱升挡较为积极休道世,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蓬,而且换挡的冲击较卸苁啤,不会影响乘客的乘坐感受垢骄。而以深踩油门的方式驾驶肖袖熄,变速箱会到4000rpm左右才换挡捍暖逆,加速感受更为明显输熄景。   换上S挡九僻哩,油门响应灵敏了许多粪窜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡累,全力加速时能体验到更为强烈的推背感华疙,在弯道多直道少的场地赛道里唐炬填,需要频繁提速的时候来钙,显得更为得心应手担握。   全新明锐采用电动助力转向系统拴,方向盘低速时转向较为轻松卤岗,而高速时明显更为沉稳珊具褐,转向需要更大的力度枚被邪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力兢疚外。   底盘悬架方面戎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性龚犀滦,在弯道中对车身的支撑性比较到位耙,方向盘的有着精准的指向性糙,转向迅速而稳健墙够拍。1.4T车型全部带有ESP系统揉鸥炊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吃辱,ESP介入的时间恰到好处亨,总能及时将车辆修正到正确轨迹屋,而这套系统并不能完全关闭虚挛,属于比较重视安全性的设计邻钱粕。   在模拟颠簸路况的体验环节保,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哎,然而后悬架毕竟是非独立悬架皮歧费,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况缴磐牢,仍会对另一侧有所影响陋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惺窘。我们在之前测试文章中也有体验视频苟修,请点击查看锯携。   更多精彩视频既,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粕闻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少浩栏拖,在D挡模式下表现中规中矩死,切换到S挡后油门响应灵敏扒醇,变速箱的换挡节奏更为激进毙及斡,加速感提升垫懊赡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验黎。" "  2014年2月26日景立褥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市就残冲。其中T5动力总成包含智逸版怒寄、智雅版敞雀、个性运动版共3款肌,售价为42.39万元至51.99万元辩掏挫,T6发动机版本及价格保持不变溃传。   据了解拔弘豌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术扫懒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机彤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱丝。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢欢默?本文将为您带来答案恼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面穿幸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化唯裂,但动感流畅的造型令人印象深刻鹅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉车辟玲,正如北欧人给大家留下的印象存。      配置细节上冷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拇护孰,全系标配了ABL自适应氙气大灯扮,以及感应式转向辅助灯光建。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下当羚,给驾驶员提供更佳的视野纫杯。   此外堤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达档估轮,探测距离达到了150米潍拨辟,足以应付绝大多数日常行驶环境排嚼。此外呈秤栋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统雌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能痢僚。虽然这里看上去有些别扭副捅,但安全性才是我们应该关注的储嚼。" "  限量搔干蜗、配额响慧、上市前被订购一空伞阔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹墒冉兰。然而华,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时堵切蛔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剿许。2013年枪,经过M部门调校的M135i披装上阵功酸巧,性能已与1M十分接近哎吭亥,并且这次冲破了限量的枷锁赐菊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车背实滴。正当人们面对路上的1M投去羡慕炉鞋匡、嫉妒介赔舶、恨时獭错炯,宝马为我们带来一款全新产品穷蹋牵,并且它的能力并不在1M之下靠,它就是2系的顶级车型——M235i寡梗箱。 延伸阅读鹊董:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言刻晌散,2系可能显得有些陌生涩,其实早在40多年前拣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场持。此外金弧,BMW 2002车型在1968年问世虹送嚼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处莱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型凭烈。至此士氰,2系的到来并非空穴来潮瓦窘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22踩通缆,而这个平台也与代号为F20的1系共享把,简单来说敲堕趟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中朝量,这与3屡喘、4系的道理相同敝桃恐。在2013年时抛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瞬玻虱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近搅高,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了侯笑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览恼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瞎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异帕,从代号E82的1M车型亨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点煎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条罐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”通蛊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受袍创财,但随着时间的逝去譬车,渐渐也成为了一种习惯岗痛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加敖,更多是出于对内部空间的考虑媒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响台就,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扫尾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容嫡皋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感芭经骄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缕拜。   当然泡傻,即使武装到牙齿密,M235i也不能与1M平起平坐敛,M家族的宽体车身渐倘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的猎,就像当初1M推出时的口号一样“M侮焦寥,永远从后视镜中藐视对手”钢疙携,而M235i更多还是为了平衡性能憋虱、实用性与性价比杀,同时也为今后推出M2而留下些余地浑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蔼搞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步草含,针对绅宝D70推出后的社会反响翁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多扭慧凭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车解肥铺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势太搏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生煽。   D50拴午,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汝私筋,推出之后的表现往往是人们最期待的珊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同畏,面对D50的将会是极为严苛的考验狼平。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境菊佛,而成功了溃谷,也将有可能成为流芳百世的一代名车饱枷。7.48-11.98万元的厂商指导价吃搭领,可以说为这场战役的打响潦,开了个好头悍椽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统乱狈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格唤俗。此次担任D50设计工作的校,正是培养出诸多设计人才的博通公司呻桅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点火,同时又能够给人们耳目一新的感觉禽凌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题伞暮酚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表眯阑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异冬,但是当你接触过D50这款车后搅钳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素淑阿沦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机戮仿省。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的界切,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹常篮,但是当你将这些元素组合在一起时驶己坞,却有会很快打消之前的念头叉荚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外描凭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计敢。运动气息浓郁的设计手法同擎,会让你把D50和运动结合在一起烂硅魂,无论它实际的性能表现怎样忱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象寸须息。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吮瓤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促舒软。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态岛坤,面对不断推陈出新的竞争对手佳伺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面函翰。好在随着2014款车型的上市哭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂碴,而这支强心剂的主要成分也很简单慨钞,一台1.5L涡轮增压发动机蠕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型晚,针对配置方面也进行了一定的调整钠弥渺,其中自动大灯京缚项、超速报警以及四门车窗蚁郴嗨ⅲ控升降等功能均成为标配晒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中外惟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者讽单级,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刷。因为从早年搭载的速锐驼刻,再到大红大紫的秦错,乃至于我们今天的主角比亚迪S6冒巍鼎,它所提供的动力都不曾有变楷。传动系统方面朝鲸颊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱失拓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱囱喂辆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿喝。在城市中经常用到的中低转速区间内铝箩胆,发动机的动力输出比较积极题,并且通过涡轮的帮助纠极搜,动力在1500rpm之后便有明显提升藉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm募掸,完全能够满足日常驾驶殊骨谜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低亲煞厂,适合城市驾驶酥。挡位之间的行程适中挥荷酪,但手感略显生涩量顺。当然这也是这一级别手动挡车型的通材毒铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车偿踏,而非车去适应你闻南廉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定讣。四辐方向盘尺寸偏大含就死,回馈力度比较匀称侩胜侗,因此驾驶这台大块头还算是轻松强跺,只不过方向盘的虚位过多幸墩就,转向时不得不做出更大的动作诡。   前麦弗逊膝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收扩,并且由于悬架行程较长浚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉晃。当然这样的调校也有它的好处舅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人凑蝎丸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中现,SUV车型是一种非成蓿耗油的车型该幢彻,毕竟以自身庞大的身形来说梆伴,自身重量就已经非常大了达首胖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机辑喂,这也导致SUV车型的油耗居高不下全饭沽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观赦廉隆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题劳乱赴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚嘛松壳,在众多的SUV车型中希,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度侍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计氮巢锭,这种设计可以说非常的扎眼烘卸轨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纠秤催,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳师,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯饶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售谐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志托守措,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征疾厕煞。在RX车型上目,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条氢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同觅晃,从RX整体风格来看煽陶,还是更多的体现了柔性设计的特点垛陆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面适芒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型逼扛,如果不看下半身晾堑,很有可能误解为一款轿跑车型挫污。不过这也让人们的视觉一亮棠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的胚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上篱拉汰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求偷腻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同涩氛袖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的僧,没有过多的硬线条介入喉鹃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的脖领禄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点串揽耪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符武袒诫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力竣,RX明显体现出有些不足皋,不过这本身就并非是RX的炒作方向钎泌兼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境籍汉,内心想要一件东西钦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炼哼鹤,否则你就无法拥有心中挚爱匣岸。你想要一部手机腻褂缆,但偏偏要你保证最低消费评。这种心情着实不爽幢艾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版佛痊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哪京,这两样东西都是你想要的沪啦慌,售价三十五万不到许避,撇去不相干的配置春,给你你想要的豪幸绊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元就,是不是有点定高了竣娃尘?可细细一想瀑酶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机吝年,并且还带有四驱系统剖贝暮。如果单单从这两个要素考虑锤,同档次的车型里呛,都破了四十万大关了堂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型糕,目的就是要拉低门槛畴玛猜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嘶即帘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件维检。但运动元素表现的很细微畦涸范,基本上都是细节点缀裸猜,和其它配置的A4L差别不大番。虽然是一款40TFSI的低配车型共径拨,但从外观上很难发现区别呢帛伤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件触秃,算得上是全车比较明显的运动彰显了抛。尾灯内部依旧采用LED发光元件射护,总体来说鸡,亮点不多鹤蚊,朴实大方厢。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后添,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分抒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品庆痰,除产品名称外滥,其与JX35并没有什么区别喘,还是那个豪华运动的大家伙牢胯庭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮叹保努,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露铃逢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冗娇霖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蛋,灯角黄色的反光片是标准美规设计冬耗说,但无论哪种规格囊梅沧,对行车安全方面都是提升癸却够。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO铂,前置摄像头悄然隐藏其中典霸。侧面看上去QX60依旧大气稳重鬼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盼箍到。另外础刃价,底盘上有些部件会低于车身篓湃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色死滔捅,活泼的细节设计使其更有灵性翔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性魂钳,也起到了一定的隔热作用搜艇桂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感茸穗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张瞄粟输,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现侯酵,静音效果良好版。   车尾并没有过多花哨的设计哩糜食,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字夯。尾灯采用部分LED光源苫剧鹿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释俺,总体来说比较耐看堵起。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味炼败第,它的出现让整个后备箱显得活泼起来徒默衔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高孩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起孺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蜕秸很。上市前柏械嘎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后豹,不少人不相信它的价值想凑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待撑恼蔼,这自由光到底是什么情况短?经过整整一周的深度试驾后箍,我有些新发现可以分享给大家饥袭稼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3泰,我的思绪一下回到了2005年左右鸽铆,那时候自主品牌鲜有SUV产品酬糙,奇瑞率先迈出了一步搞,推出瑞虎拓踌绞,并领风骚多年芬。当时奇瑞称之为NCV鲤,也就是集合轿车以及越野车皖韭,有着越野车的外观和坐姿塘,并兼顾轿车的舒适性乓合,其实就是我们现在说的城市SUV幌餐。   这样的优势持续了很长时间凄,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展炬无垛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品僳线,瑞虎的势头逐渐放缓巫无剑,也就不再抢眼了惮。奇瑞随之调整策略倪,在去年推出瑞虎5这一新车型授疚别,与其他自主品牌新对手进行竞争戒。与此同时贯叮,时隔半年的今天孤,老瑞虎被重新包装升级蜡庞,命名为瑞虎3再次进入市城病,与瑞虎5形成高低搭配共贺畴,重新获得了新的竞争力哀。   外观惟雷:   正如前面所说脊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业棵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作沸煎膊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节抄秒慈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸棱绰叛,棱角更为突出盟、线条也显得更利索魂丝翰。侧面增加了镀铬防擦条乃,而车尾的变化并不是很大凡,集中在尾灯和一些线条的修饰上鸥愧,就造型而言瑞虎3更年轻了煞彪。从车身数据来看劫,瑞虎3相比对手并不占优优势苔,但是得益于外观的设计十脊嚷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缆。" "  在经历了数年市场洗礼过后赁砰贡,瑞虎车型迎来了新一次换装柬芜,代号命名也列入到了家族统一的序列中来,对于车型的区分更加简明班。除此之外队梢垦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计叹歉,以及更为充裕的乘坐空间伙危末,以提升自身的竞争力很笆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型深短,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用道,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连焕蠢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向灸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车排斑客。   此次改款主要集中于外观方面翻旗栓,通过新老款前脸的比较颂,我们共计找出了8处变化烧凯,分别为氦幌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组靠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸智肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大碾斥唉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表皮乳:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘扭郴,但在车身尺寸上有所调整托括咳,其中长度方面增加了30mm蠕冉,宽度与高度减斜Α,而轴距维持不变巳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出闹摧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35诫旅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中峭。   车身轮廓并没有大费周章的变化嫂媳讽,更多的是在细节上体现新意答。侧车身防擦条进行下移糜幢佰,并在前后车门中增加了镀铬饰条妊狼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中碳维,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装官讼趴,更趋于向装饰性靠拢脑萎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式驰团,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性葱睹诽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鼎,若要找出所有差异某,还需要费上一些功夫钎略勒,在对比过后变化上依然可以达到8处疽馁。依次为暖特钩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更勿寇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识突孟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烙据唾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计隋,空调按键的布局更加紧密逆且,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化波。此外勺爸常,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升脓。   按照配置的不同卉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机兢,大尺寸液晶屏包含导航竣颈桔、多媒体词绢、蓝牙以及系统设定等功能士,而在操作上也十分直观份寇匣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当筷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度瞧、风量导锈尽、风向等信息剩丘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少你,同时旋钮的阻尼与定位适中椿,手感较好遍汤饺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫废板。   方向盘两侧位置集成了音响燎沏陌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键箔刊,中心区域使用了品牌全新标识逛烤筒,并在造型上稍有改变掸瑰。仪表盘则没有任何变化森,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同擅沥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值躺叛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素毕环巍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅菠肛弗,但调节方式为手动蔑,前排座椅具备加热功能库,按键位于点火开关周边区域蔽,位置的选择上不够人性化恫童,副驾乘客很难进行单独操作钙赎臀。   在前文的数据表格当中匪棠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优附牵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高聊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后访毫爱,头部距离车顶约有4指空间菱,直接移至后排乘坐灭蒲,头部空间同样保持在4指琶窘,腿部则为2指余量烙趟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下报,首先需拉动靠背边缘的拉手庆里,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒较好,要想恢复到之前的乘坐模式乌,还需先拉动开关题泪,同时扶 起靠背杭,在操作方式上显得不够便利胖冗。后排座椅支持4/6拆分放倒池酶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蹄秀胎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响禄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3绍闻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致钵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎看,含有DVVT技术慰空,相比早前奇瑞的1.6L引擎乌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善讨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求俄壁,在CVT变速箱的帮助下呐皋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作鲤乐思。即使在起步之初深踩油门撵,加速过程也会显得有些慵懒盛坏,只待转速攀升至2000rpm后愁享腐,动力性才有好转酪厂创,此时油门的响应能力有了子显著提高门,虽然整个过程称不上动力充沛桨觅,但对于城市使用来说算是够了尼蓄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拼岁,涵盖了手动鹊多构、雪地和低速3种模式搔金卸,在手动模式下可以模拟7个挡位拆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用睡嗜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用迪秋稼,在模拟挡位的帮助下棋缄,转速会与油门的深浅更成正比唐观雌,升档与降挡的操作也会更加从容持舵岗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜鸸喊伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内茶。   在紧凑级SUV的行列中视骡,瑞虎3的车重算是较轻的一员号,这为引擎减小了不少负担储浅具。助力转向系统的力度适当芍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力韭床。转向的精准性使我出乎意料辅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性甲破,悬挂整体表现十分扎实罗弟库,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嫂顺苍,令试驾者信心倍增链。   如同瑞虎3的定位那样围,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外撇工鹅,它并不具备越野的能力痉拈,然而精确的城市定位锰惨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适炊挞棵,诚然刊,它在这两点上做的很不错桅忍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你匣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言啦黎,瑞虎3也许是最合适的选择对象痞。 责任编辑秒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年伐,一晃6年时间过去了趟奸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化配何,但是我们仍然和它有过很多次的接触滑,并且每一次都是充满乐趣的体验氮沃茨。今天我们又把它请到了这里斤釜炒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外侠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嚼温娟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能项芍释,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拱顿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汾克。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单玫漏临,排量小了可以大幅度降低进口车消费税辅,自然整车价格也就能便宜不少达儒俩,降低了它的入门门槛平掣侠。而以我们消费者的角度来看瓷犀,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象僧敬,这也是我们今天把它请到这里的目的辈迷夕,测试项目很简单穷薪勺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瀑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了费狼墙。   ●日常驾驶动力表现虫:低速扭矩充足靠,高速动力吃紧腺栋惶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能豹梢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过帕剩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性侠话,但机械结构还是更适合在野地里行走氓角。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此色,外形设计雌亭、车身尺寸闷忿父、参数配置全都没变隙白恨,只是换了一台发动机舱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃娠贝,双手需要时刻度掌握住方向盘鞠吧,总之开着它你不会觉得太轻松新潮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蓖,大家也都心知肚明然,所以今天我们重点聊聊它的动力表现寡程侵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米咐,参数虽然降低了簇碧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些缝晨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的券镀罕,并且只要车速不超过60km/h醒,提速还算是挺从容惠,也有一些推背感拆,感觉并不比3.6L车型差多少酗厩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了甩摆,脚下的油门响应明显迟缓了不少呐,如果你心急的话篓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧香耻,否则踏踏实实的在路上巡航却。   ●油耗测试敌搭傅:正常表现舍霓,不惊不喜褂缄隧。   发动机排量小了沫府,除了动力影响之外顶描侣,油耗也是一个值得关注的指标轨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试桔哼炭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里掂迷,拥堵路况大概在30%左右紊,畅通路况大概在40%左右拾欺,另外30%为综合市区路况禄疽绍,全程平均时速为31km/h篇睛岗,最终计算出平均油耗为12升/百公里炕,算是正常水平屑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过杯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题洽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了号裙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力仁比笨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何晶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高济,很高沁缓,或许我接触的都是高配车型册鲤,包括纳智捷大7勿屁、CEO等车型泄,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助啤。今天递迪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV设瓶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量宿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧墟篮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢琉?下面臣吴,我们就来看看详细的体验报告澈涧。 可以看到玫樊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高善来采,这在于其他车型包括纳智捷大7较软透、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现会。这次试驾的优6 SUV也不例外需,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚练拭,为了突出这款跨界SUV车型的定位缕芯雄,外观设计上更年轻有活力瞬,对于年轻人应该有很大的吸引力罢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表宝哨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台朝风筏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm趣,轴距为2720mm粮寇,可以看出这是一款跨界风格的SUV抨虽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品葛革,最大的优势是轴距要长出20-100mm骑速衅,具备不错的乘坐空间反溺嚼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷暑楔片。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎墙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎奈亩楞,尺寸都是215/55 R17赌。可以看出在轮胎的型号上洽矛推,国内销售的车型都有一定的缩水慷,当然为了控制成本赫车,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现雾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鹅罕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托袍蛊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美侯芬碧,两侧的LED刹车灯十分扎眼殿版,不过从布局上看稍稍有些凌乱晃配。" "李老板的慷慨港亲涡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会递逞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板倡骄。下面回到主题巨娠,从之前收集的网友问题看褥溯半,大家最关心的有两件事儿耍蛊河,一个是特斯拉的性能淡,另一个是特斯拉电池的续航能力让拈钒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿师瓮。简单剧透一下康韦半,性能方面特斯拉相当给力扇,续航能力方面我个人觉得还是不太行咆肝。 注虹鬼点:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型溶骏伟,文章中提及的“特斯拉”损、“Model S”等名称均为本次测试的车型还步凰。 数据解读吻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩脐,所以今天我们就先从数据说起冈使宪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滔毛传,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辩趁,而我们的实测数据为4.7s顶呢策,比官方公布的成绩略慢多,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿猎椒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样串隆。由于采用电动机驱动剂坦炉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车甸橡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑袄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态贫惭,直到完成整个加速稍镁。电子系统和动力系统的完美配合熟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限怂恭饱,这是大多数的同级别车型都很难做到的拍。 0-400m加速尾速巫:170.124km/h 加速时间体卯煎:13.63s 由于采用了9.73崔舰:1的固定齿比变速箱杠姑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡镜醚荒,在加速曲线图中秀瘫剐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线佳,车速和电机转速完全是等比例上升茬。这里说句题外话蔷敦,官方公布的电机极限转速为16500rpm鞋,最高车速为209km/h伸,通过以上三个数字凭纯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谴距甜,有闲工夫的朋友可以试着算一算详拉扑。 0-180km/h加速荚申惟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G备哥,峰值甚至达到0.7G俏,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱橡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h烂腑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看乓匠魔,当车速超过150km/h后恕,车辆的加速度下滑比较明显钎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现啤肉,工作人员解释说为了保护电池乳,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡宦。再多说一句卡,这个速度日常用肯定够了借,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h掠茶肯,但如果是赛道乡努皖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道竞床,有大直道的长赛道丰,它应该会比较吃亏赣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车驮,常会被贴上大排量承佃、暴力机器恫、拉风外形和肌肉车等标签衅。这些词虽然简单面悸维,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征间,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鸥舒。近日擞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)剿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称隆雇:科尔维特C7)解,肌肉感十足的外形缺驹凌,手动拆卸的硬顶蹲络丢,再加上6.2升自然吸气发动机等磷帘,都是它的大卖点猛现次。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评清丰惭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蒙孰栋,外形变得更具攻击性燃痕。不同于以往车型嫂冀课,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗墒貌汞,只有头顶裸露在外歇,非常特别辈些斥。重新设计的6.2升自然吸气发动机捣懂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余夺十。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机隆辑许,最大功率640马力廉范赤,峰值扭矩814N·m)汰淳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手涂滔情,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势秸架淡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为盯:5.3万美元)盗氨,几乎没有性价比可言嘛,但相信越是稀有的东西迹位括,越有人喜欢弊捍室。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆弗栓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话俄颧献:400-023-5599 地址搭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑丛撂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膳搁急,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠妻俄举。而这款车本网也进行过多次报道与评测共馆年,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题心绢赌,比如——空间与电磁安全性妊赶湃。   有朋友担心蹈,混动车型的使用空间会不会很小吧捉浴,电池电动机发电机都需要摆放位置编,还有散热系统乓嫩朔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧袜。   作为一个“热心肠”氏,笔者决定帮一位同事搬家讣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”洪歉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱廖、两个大型行李箱宽排弥、三个双肩背包撮,两个电脑包暖洽,一个猫窝袄、一个全新的大睡枕搬走莎馅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客施论。好吧噬官,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大救钦韩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上借,从图上我们看出锤踩,在放入体积规整的水族箱水缸后端,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间势氨靶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包溃,并留有一定的间隙量凹。   而后排在放入水族箱地柜后途,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位当冻汕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱炊世瑰。得益于巨大的后排腿部空间聘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了醛。而后及,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线宽。当然腊僵,前排的空位是为乘客准备的颈。(为维护试驾车整洁贰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施躬。)   我是一个希望低调的企业主蒋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嘛玫晒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间惺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少磐,后排音响控制攻蟹秒,前排座椅调节按键饲,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子坝、空间久聘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谅筏,大电流产生的磁场对人的健康有影响乏。英国专家认为锚骡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉谷,高于该值嫂顷,儿童将面临患病风险阑屁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少的枢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏洌害问。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拎澜慈。   简单来说腿钞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蔽厦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统冀,如手机搂,对讲机钳、信号发射塔等耙,而低频电磁辐射离我们的生活更近谎,家用电器崎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射暇去,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可理梆谰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台饥评窟,前排座位虐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量号桅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品垢烽清,不具有权威法律依据锯邯劳,但既然是国家允许销售的测量器材斡沥偏,其测量结果绝对拥有参考价值苏敞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评衡耻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量系旱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受刷姜歼,首先是油耗献猩韦,我们在遵守法律规定的情况下卜胚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车浪介,而结果显示让税,如论是市区驾驶还是高速巡航超车窟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下饶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”监。   混动车型比普通汽油车重脑,驾驶感受会很糟吗?   确实功,混动车型由于需要布局电池哆侨饱、电动机拈甘、发电机欣勉、散热系统及控制系统竟,整车质量肯定会增加屁洽藤,但通过驾驶囱凛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感刃热,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动挫精,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制授电寥,使用感受更接近与现代的美系车型乘烤播。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性捅化,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极都,而在高速公路上对睦叮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了发,取而代之的是风声与路噪声梦。而操控部分锋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了脐挠,你永远不会感觉到生硬的颠簸璃龚伪,一切都是柔和与优雅舌,当然泞静,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的爱红。   最后兄局,我们通过以上测试乓强,凯美瑞尊瑞在电磁安全性递胚、油耗及空间实用性上都出色表现关,而为此你仅需多付出几万元的代价等己,加上经销商的优惠表物,凯美瑞尊瑞物有所值铆痪秃,而你现在需要做的辨朴,就是去店里亲自去试一试淖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接犯。 图/文瓮:丁艺   丰田汽车日前宣布扮酣遂,截止2013年底堤史封,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蹈泥档,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录泞撩。诞生16年来伯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区急、备受600余万车主的信赖和认可灵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员锹际,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片川窝。 责任编辑兼倡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后清,MINI凭借其漂亮个性的外观广、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心犬袱叼。2014年北京车展上花荷逃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲础(点击进入上市文章)欠红,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化帛饰潞,同时在配置方面也有一定得提升府,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后杜攀,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市熬献响,售价区间为20.18-23.68万店科荒。虽然只有4款车型可以选择腐,但从大家的关注度上看拈,很多人对这款车给予了很高的期望拖狭。今天夯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纹亲输,两款车虽然在级别上不同巴灌,但是在价格上却是非常相近垢玖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万穆。下面狈,我们就来对这两款车型做一个对比牟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大尉铃髓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野掏福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话涣械揭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜械岸。当然拍购,作为一个自主品牌鸡勤夸,想要和这些合资车型抗争戌,就需要在配置上有一些诱人之处戎沦沧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别胎鹤,从车型尺寸上看繁估半,H8明显要大于东风本田CR-V穗校,但是价格却几乎接近厘。如果您的自主品牌不感冒的话孪,那就不用在纠结了泄限。但是袄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话店,那么H8的确算是不错的选择牟恋传,至少从轴距上就已经很让人动心了堆。   =============分页符=============   原标题七:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侨贿,哈弗H8还是小胜傻搅派,其中H8还带有液晶中控屏那稻掳,而CR-V并没有配备中控屏啦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能捌泥。这些东西的确也是非常吸引人的撼。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的染摩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验敛,平且还配有ECO节能模式供磨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的垄袱嗣。H8还配有坡道控制系统屑梳,但是CR-V并没有配备这个功能泛。另外徽统,H8还配有三种运动模式问描郡,一定程度上提供了多路况的脱困能力盟讥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些狡崎滇,当然H8属于刚刚上市的车型皮啼肪,并没有试驾车让我们来进行测试煤,以后有实车的话现怜,我们会进行相关测试雾讲。   结语蚊憾请:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章推,从一定意义上来说还是对大家有帮助的乱剿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升闲驼估,某些情况下还要超过很多合资车型疮匣歧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下钳。 责任编辑骚:赵春晓" "从1985年开始寿擂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谅弘,1991年出现在5系车型上梁,1999年开始陆续出现在X系列车型上窜间饲。直到现在购镐线,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寡澄练。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配仑杏庙,提升着宝马车型的操控性和运动性碱茶嘎。让牵引力发挥的更加自如潮察外,下面舵邯当,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现殴冈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱湍绘失。在车载计算机的控制下怠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整谎琼鞘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配荤备,而且动力分配比例范围达0-100%耍咀喇,赋予车辆独特的动态表现茬。 与传统齿轮机构相比铜,xDrive动力传输响应速度更快剐柒,分配比率更灵活磕倪锯,通常触陡们,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴貌如,保持车辆转向精准灵活扳筹,初匠删喝、中段加速更为直接的经典后驱特性昂库。而在弯道澳、湿滑路面倪笨萎、或紧急变线等极限状态下海详诧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蹦极,增强了车辆的稳定性和循迹能力抱凄表。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统栏朝,在附着力降低的情况下保蓉,更加考验着前后轴所分配到的动力惰。通过一体式底盘管理系统的侦测瞬俩问,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配季核。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疙哼,最大化的改善转向不足和转向过度孰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上感,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现们铺酸。宝马4系在绕桩和紧急变线中灌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外惺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准同廉彻,更灵活敛小。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上醇驰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恕,公路性轮胎打滑严重懈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预群,还是能够胜任一般越野路面筷娄诺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑跋恍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铃忿,宝马X1一直以其运动性示人苹补福,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表弯凡。但是不同于一般运动车型不擅长越野春,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能藏,能够让车主在假期到户外撒撒欢堂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗钵?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比清,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时龚套陋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣副剑舵。   在消费者最关注的价格上享,我们分别来看两辆车仿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元龄枫裸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元点谜。从售价上我们不难看出洗芭岗,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3聪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3痰咀保,价格区间跨度较大办雾。   外观尺寸对比杉伴尘:   首先卡麻瘸,从外观上来说香搐魂,宝马X1极具动感窃相。其标志性的双肾格栅已经不必多说裤劝澈,远远的就可以知道这是一辆宝马搬倦。而那富有动感的线条坚缓璃,将其外观勾勒虫热讣,即使是静止在那里景年卧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沛括肪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颗痴卫,感觉比例似乎不那么对称跋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挨,而且作为一款国际范儿的车相睹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅害把列。虽然宝马X1有修长的车头粱,但是驾驶时却并不遮挡视线碱翁,仍旧能够清晰的观察前方路况甫秒。   相比之下啃步绩,奥迪Q3的外观略显沉闷蛾,同样的家族式前脸显得十分稳重广袜告。虽然不像宝马X1一样运动耸,也符合其SUV的定位挞怂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大览厕,这也让奥迪Q3的样子更加传统技嘛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势涪登募,但是内部空间却优于奥迪Q3菱寂,相比来说凯隙,宝马X1具有更大的头部空间土攫滤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3股湾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长傅韧:4477mm 长度暖:4385mm 宽喷毕:1798mm 宽巫勺府:1831mm 高跺:1577mm 高跨:1608mm 轴距烘投答:2760mm 轴距签:2603mm 最小离地间隙同详:194mm 最小离地间隙含卤孔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者痪簧,宝马X1具有灵活的操控性观捞撅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性县皆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化功腥香,作为一款 SAV酶啡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的诫免。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向低,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣亮。   实际驾驶中吨想煞,宝马X1的路感清晰斤寺墙,虽然车身不邪时锵铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径朗撕匙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头塘,带来更多的便捷冬平斧。行驶中汗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快啼节汕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系桓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮清颧兑、高精度直喷与电子气门三大核心技术飞且,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果璃郸炉,在动力输出上达到高低搭配的形式疟柒蠢。而宝马X1带有的ECO PRO模式据炽,可以帮助我们进一步节约油耗蹿侨隘,让油耗能大约降低20%接刻档。 两车基本配置参数对比芜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前反隋对:通风盘/后举晚山:通风盘式 前诬:通风盘/后娇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题袒温:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV勘刚,我们不仅仅需要看其运动性能琼连福,还需要检查其越野性能誓混。奥迪的quattro系统的越野性十分出色弗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吠秦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成剑寺墨,为了能更好地分配轴荷闷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拓疆、后桥差速器前面蓟蔫尸。正常驾驶环境下骗融矮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮犯,当检测到前轮附着力减弱时藕闹偏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鹊厦呻,帮助车辆脱困惭。   通过以前的测试敬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用庞绊啦,对于应付难度不大的非铺装路面来说讣污,这套四驱完全可以应付蔷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吕杆适,加之悬挂行程过短稳仇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试幢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样恼烷,偏向于公路驾驶克仙负。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统鸿千,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴绥功酚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中烽探,动力的分配为40:60闪颊,在实际日常驾驶中冀抄辱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的逢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主溉卤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能妨兼慧,在车辆出现转向过度时券,车辆会将更多动力传递到前轴浅弦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性黄贪,帮助车辆脱离失控的状态蛋巨。在弯中逐渐加速的过程中请量,由于车身的重心靠后急肆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势杠,在这种情况下雇凸迟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出葡瓮彼,减小前轮的负担吮,使车辆获得更好的指向性背九。   无论是雨天铂貌,还是弯曲的山路搞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对商迹。而且在大角度爬坡及碎石路段蟹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力佳较。尤其是爬坡时巍粱妹,动力能够智能输送至前轴姆,让车辆轻松前行钢惟痛。而在平时酚赶,动力又会自动分配于偏后驱款舒,让运动性得到进一步的体现吩。此时的感觉是类似后驱车挤焕触,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配凯瓶嘶,让车辆行驶更平稳列凹。   相比而言豹剐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野界。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高戏贫把,具有良好的越野视野柯敞,但是宝马X1的离地间隙更大栖涎,通过性更好拧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鸽媒,尤其是其具有更多头部空间祟罗,如果越野时琉烁,可以适当调高座椅坐姿辟碱。   =============分页符=============   原标题念嫡凉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰陀纲欠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鲤缺,所有的按钮也都在触手可及的位置赌翁,十分便于驾驶者操作褪偿吓。而且两款车型都选择了年轻胸颂妙、时尚登久挥、富有现代感的内饰设计尽饱藉。   两款车的配置凉杏埔,无论是奥迪Q3罗苟谩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全矩唐。尤其是宝马X1的iDrive穷湿摄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用裂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赤骑,宝马X1更加简洁献骚耗,而且操作一样方便爽彤探,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑堤捣。即使是刚接触宝马车型的用户套,也能在第一时间熟练操作沟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热物,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性假粟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索攻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大瞳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供勒不。例如像最低配的宝马X1浓,虽然价格极低校下坦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了霸吕曙。Q3低配也是一样垒,配置较低辰。不过如果您不在意像导航粮、座椅加热等配置叉卑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要梁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瓢,我们进入车内来看看内部配置以及空间落。二者究竟谁能更胜一筹同?首先来看两车的安全配置呢拇绞。在气囊方面贫须麓,奥迪则更胜一筹校泌恋,在两车装配有同等位置气囊的前提下拟驮洁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊头茅抢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓮,它全系标配有防爆轮胎雇胖,即使发生爆胎甩姜,也可以继续行驶粹赎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配南读。此外防爆胎也节省了备胎空间谰,让后备箱有更多的储物空间伸换。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间喊稍害。从车身尺寸上来看崩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势晶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势妊肠胳。然而车内乘坐空间方面薯拾蕾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3权。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度晤荤科:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度握骋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题轻博:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面铅踩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策猜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养古鹃。但由于国内油品的质量不佳风,为了更好地保护车辆发动机横砰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换剁。而其他配件的保养周期上洼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养僳扯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i波:   861元   xDrive20i肮椭:   1036元   其余车型陋忍:   965元   sDrive18i戊乳矫:   861元   xDrive20i粹:   1036元   其余车型驰辉刷:   965元   sDrive18i侩骄:   1609元   xDrive20i充:   1784元   其余车型线此陛:   1713元   sDrive18i菩痉慰:   1386元   xDrive20i竭骄:   1561元   其余车型汉:   1490元   sDrive18i禽疆:   1591元   xDrive20i需:   1766元   其余车型遣藕攻:   1695元   sDrive18i潜:   1609元   xDrive20i割撑:   1784元   其余车型不浅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注擅是:●嗡:需要更换 ○东吨蚕:常规检查怜傻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯狡、空气滤芯和火花塞疟。花费支出大概是2691元技涣。4万公里时还需要更换汽油滤芯菩,支出大概是1382元肋篮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错佰炊,保养中也没有出现更多的费用支出新呸警。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用抒灭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注位俊:●长:需要更换 ○僻删:常规检查通,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出腹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费姑桨楼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鞘暗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乱陛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加擒刮,能够更好的照顾到爱车的每个细节入奇姆。   总结虹糙搭: 总体而言岸单,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动辉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3槐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足檀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嗜,整体内部空间与奥迪几乎相同沃僵。而在使用保养方面羚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济厦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人刷谷,但是其配置也相应有所减少堂。作为高配车型滇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择莎。 责任编辑瘟匙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙码,没有给同事们任何跟我争抢它的机会类擎。它足够漂亮了范催,漂亮的让人感到迷茫舞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行顽,由于在国外兑睛累,我不得不比以往更谨慎的驾驶倾慨,没有做任何炫耀的动作雾百,但依旧接受了不少注目礼楔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来村刚放,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着毖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蔷俯,只好出此下策谭侯:按住伊洞游樱控器桨牡,“砰”后备厢盖弹开了蚂珊,老头愣了一下皑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蔽,并给了老头一个友好的微笑崩,关门走人了谱姓粟。这时我才知道碎享,它是如此的招人喜欢!   仔细打量薪梦,它的曲线诱人窖梁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处卸腻,但令人心动的地方是从B柱开始的吼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级睡层,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蔫紊。也难怪厂,差点忘了篓,我们这台车选装了AMG套件特蔬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鳖磋难,没套件的车感觉就差了很多涸浆飘。   即便如此按嚏,它的妆容仍是存有争议的帅澳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧孺甫嫁。左派以我为代表(全部未婚)居辨,认为它的骚气指数接近满格酣,尤其增加AMG套件以后崎茂,能骗不少小姑娘康媚。右派以结婚生子的同事为主巷荤,他们认为车身不够修长茂,不够秀美涎舱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弹嚏卢,但又内藏了些许的凶狠嫩怠限。   不过我们两派的意见同样有交集吵豢宠,那就是从侧后看去衬矾悔,它的美感更胜靛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蛙,远远的从背面欣赏它粕从,真是太美了夹慕董。   =============分页符=============   原标题拾吨儡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上世堆,它采用传统的氙气大灯的臣伙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统下旁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少枪。另外茧袄,与前包围上的空气导流口不同的是尺沸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用铃苹锑,不得不说其达成的效果是相当不错的督踩光。   18英寸AMG轮圈实在惹眼忌雾,但日常使用中也是在令我提心吊胆耐达炒,还记得开头那个故事吧黔饺林,告别老头后我驶出了停车陈⒕嗖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着怀错,压过了一个并不大的小坑洼鞋褥,胎壁被硌破了分祟培,轮胎在5分钟内全部撒气码,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用叮兢,这个下马威让我措手不及咕泉。   =============分页符=============   原标题效靛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门幂颈剃,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中登搐。坦白的说剐酿,这套座椅看起来特别有型憨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色裂昧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求呛点,我觉得座椅的设定倒是恰到好处浦。   眼前中控台的造型澳衫邪,甚至细节都与奔驰A级相同弗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用狼奈萍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样廖乌,总让人忍不住多瞟上几眼捅雇父。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蛊裂,触感细腻盗踩。   =============分页符=============   原标题连顿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳冬盲,各项按键的操作都很顺手航涸,但我多希望能提供翻毛材质旅端。另外脯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手借,回馈力很新稹,而新款车型早已没有了这个感觉娃昆,让更多人都更容易适应懈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格圃捣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利额渺,特别方便青,当然了柯,这并不是CLA级的专利鼎,A级也同样如此故东侵。总之对此我们是持肯定态度的菲,“怀挡”显得复古钵、特立独行挛,而且省空间痘局惦,利大于弊死为。   COMAND系统与国内车型操作方式相同膜,不同的是它很强调对网络的依托侩碑类,这几天在欧洲开了不少车峦休绰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联羚缅。几乎所有新款车型都支持与手机互联绣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嫂哭奔,还可通过手机网络访问互联网甸烷、下载官方APP程序和导航浦,这是国内车载系统所没能赶上的铰。   =============分页符=============   原标题辩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说础杰圣,空间实际上是够用的侣铂,毕竟多数时间都是前排利用率高俊蒂常。我同事身高179cm杰欢,在前排头部有一拳的空间毒帕卿,在后排就显得局促了耙,后排乘客反应压抑感比较强桅刨。   不过我坚信缮孝凳,对于CLA的车主来说空间是够用的榔,因为后排不会经常有乘客峭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的裁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用锯勤冒。   =============分页符=============   原标题龋忍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖喀判,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机描,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm工煞然,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm掳肯氏,配7挡双离合变速箱秋松肛,带有换挡拨片痢憋。拧动钥匙蛇,发动机被唤醒娄困讹,车内怠速状态下的静谧性相当不错私泡瞳,我们出发了陀蹲却。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鲜妊,不过CLA非常容易上手还孝,舒适模式+D挡表现得有礼有节桔,整个驾驶感觉极其轻快靖,这是一辆易于驾驶的车百伸乱,不论男性和女性都会觉得很轻松弛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性戚嘉,转速时常被控制在2000rpm以下幻摹抵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契癸殊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性继按,而且在低速中它的换挡依旧平顺缅纠滇,并没有出现那种令人不悦的闯动贪。   切换到运动模式派瞳,变速箱首先变得更为积极火硕幢,整台车的性子也开始急躁起来辞附娩,随时准备着接受挑逗浆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接馈。油门的响应也更为灵敏稠,初段就能得到不错的效果当偶潮,只不过排气声浪并不那么有气势借。   至于转向陋冷客,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻熟钢免,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉单监庇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转晾,那样的线性和柔顺济丧四,简而言之非常舒服酚上菏。   CLA的转向感觉则不然锰狄,它少了些紧致的细腻感家彤详,多了些轻巧默烘惦。这套电动助力低速中没什么特点签疙猜,属于偏轻那类的木坷嘎,或许女性朋友会喜欢茂幻。高速下转向逐渐变沉晾,更易于驾驶膏兼季,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上歉捎仁,比我想象的要好不少暖侍彭。   不要被AMG套件所蒙蔽矮别,悬架的设定并没有那么生硬庐统祥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求碍毕,整个感觉还是挺舒服的谷屠,回弹的特别利索蹈粗敖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态般,起码我在前排开车是这样一个感觉赎滩甘,只是后排的乘客有时会说新:颠!哎某帕,管不了那么多了吐浮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人苇汾抬,驾驶感觉对于这台车来说重要米誓。   =============分页符=============   原标题鲍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现盾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护典,无法进行有效的弹射覆。起步时有将近一秒的延迟瑞,之后发动机全面发力沮斯,此时轮胎打滑非常严重泊倡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态琉猾瓶,导致抓地力不足募头。怎么形容这个状态呢薪纶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速夯,四肢虽然在飞快的挠地息,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样持九幻,各位想象下绵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态奸戎,双离合变速箱准确的完成两次升挡菱,换挡速度很快抛陈潜,最终用三挡达到100公里/小时的速度比,时间为7秒整卷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新汗堑,因为看到严重的打滑时我特别无助块,尝试了降低转速起步阑触肺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绵点。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中搬凸钝,而且车身的支撑有效烽,车内没有特别明显的前倾感觉相惟。从刹车曲线来看番妹蓖,自始至终加速度都在-1g左右呈定,最终成绩为38.46米纽炉午,符合奔驰一贯的作风抬毁娥。当然靠,待拿到国内的测试车后粕,我们还会进行测试换,看看原厂的轮胎表现如何烘。   总结婪:   从国外的销售情况来看购筏,CLA是相当受欢迎的婆册及,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料柏,CLA在美国同样有着相当不错的市撑ダ,2013年后四个月销售1.2万辆尺缸篇,势头相当迅猛歌处牧,可见其受欢迎程度劝盒。   进入国内后我想它会得到同样的关注颗浮颊,随着细分市场的成熟械频,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车倡侮卢。奔驰CLA级虑,主打运动涝风艘、年轻枫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嗣煽拷,尤其选装AMG套件以后效果更甚坑盲,相比奔驰A级七,它的吸引力显然更大翅。相比竞争品牌胺,这次奔驰走在了前面哺浦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品武。配置方面国外大多都是选装靖逆型,比如天窗弛摩、轮圈样式等等斑巍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瀑。   不可否认橇澳,它是如此的招人喜欢晴古豁,尤其招那些打扮时尚敛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑碍荚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机痞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了羚芒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机娇叉靡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘田诉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃叮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型食美规,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谜核螺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法览祥,通过细节部分运动元素的添加郴桅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格寥。其外观运动套件包括进气装饰苏垢苹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等洗款盗。   总体来看粹废,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抗汇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面赶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置弟,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备默俩鸥,白色车身加上黑色的玻璃车顶眯,看起来很有档次感啃。不过略有遗憾的是片剃裳,它的全景天窗不能打开诧,有同行戏称凄耍,这是专门为了看星星而设计的茎。   内饰简洁自然   与外观相同绘歉旁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围柏挫。全黑的内饰忱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现搭嘛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来将磺浓。   配色方面皋兢坡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凸诗鞘,但通过座椅的白色缝线供诉县、钢琴烤漆面板白边框的搭配导袖,使得内饰整齐又不显得沉闷鹊潞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了日翟禽。人机交互系统方面长财,V6菱仕Turbo车型并不占优势奥。   动力不错计,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机滔斥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱镐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嫉。这款车的低速扭矩较大拧率,因此起步时非常容易僻。起步后黑轻锤,借助轻盈的车身豪,汽车随后的加速较为顺畅踩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实勿设嚏,这直接导致这款车的操控也是相对不错奈耻齐,在较为宽阔的路面上化瞪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作票,感觉很有信心碱班帘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校俏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的分醒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置弘堤,非常方便驾驶者进出风,但打火时佰淘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动媚逝。 责任编辑弹池鸽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候抬船,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位泪彩匹。之后的继任者是睿翼副碑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈券垦锑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款碎,并更名为马自达6阿特兹壬,而它是否能达到前辈的高度古啃,让我们由内而外的体会一下缎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌秸,配合这两侧行车灯戳齐,看起来霸气十足坛微,隐隐的透着一股子狠劲凯纷。图中这款车是2.0L的标准版矢,则采用了较为普通的卤素光源贪,科技感差了一点葡饰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浆假烘,犀利感十足节首。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA电末烁,它不同于以往的两代马自达6麓煎关,更多流畅的曲线在它的身上得以体现崔泞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来笔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子澳势捅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辈廉匙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm茂,轴距为2830mm梦骡,与进口版本相同喊藕枷。相比同级别其它几款日系车型涸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势凤墨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾薄外,像是一滴在高速行进中的水滴怕,充满了流动感煤。从后边仔细观察阿特兹的背部檄船控,不难看出它还带着一点掀背的意思吻虎零。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯廷绕阀,配合着双边单出的排气筒轮湾,更使整车的运动感一直延续到了尾部惶。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈梅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎险临。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涕婚兰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上斧痛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翟卸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩渡脯掣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质剿,其它区域大多为硬塑料芳雌。由于没有太多的装饰件钾逝稀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价迷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高湾浑,它采用的是一块电阻屏籍敢处,触控灵敏度还算令人满意舜氦,界面的科技感以及显示效果都很一般煎么,总体感觉更像是四畔、五年前的产品些堂,唯一的优点就是操作无任何难度赫抵,一看就会廉谴归。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡浪扰,所以导航功能暂不能使用兽霉。   进入车内吴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了态墩冻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿航差,握感也很不错怖,由左至右打满需要2.5圈酿莫,比大多数车型略小农忍纬。此外路,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片埃熬,操作便利性良好荣赎,而且兼顾了驾驶乐趣诵切。   仪表盘采用了朴素的黑白配色爸宪灌,但却一点不掉价位。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鼓台,其次它的表盘内圈采用了网格设计彭炉范,多少有一些竞速的味道激瑰,再加上白色的指针以及简洁措谩绩、明快的字体化淳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望镁韧迸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏娜车,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗乳、平均时速揪、续航里程之外零卞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP镶拇。i-stop是马自达研发的自动启停技术棋韩湃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火分断腐。   除了i-stop哎梧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统路。之前在新能源车型上比较常见衬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上莫凸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于仕陷,它是以电容取代传统的电池或电瓶帮鳞,从而为车内的用电设备供电浦割伞,而非用于推动车辆前进椒。   空调面板的样式不错无,旋钮和显示屏都显得比较有质感铆柬店。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子关磷惫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车两券,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵迦话遥好圣。前后排座椅均采用了真皮包裹巴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次逝。   虽然阿特兹有着不错的轴距泄份桂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩墙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩姿谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间铅。令人满意的是后排的腿部空间枢翅偶,坐正以后不影响翘二郎腿揽骄绒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定寇狄香,不仅地板平整厩,而且行李箱有着不错的纵深钒,轻松放下高尔夫球包奠傲扣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎铜玖,以及更换轮胎所需的各种工具庆陛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷骋贤订、双可变气门正时狸、凹顶活塞+米勒循环坷衫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术甘碾蔼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现燎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm第,而峰值扭矩则202N.m/400rpm措。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伞钵,并带有换挡拨片发杯,只可惜这款变速箱不带有S挡蒂房,对于主打运动的车型来说个遗憾绵截廉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受等跋维,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩不适吭,日常驾驶过程中寄毛啡,为节省燃油挪解溶,变速箱会积极升挡沤,转速经常保持在1500rpm以下关。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应潍呈,因为这台变速箱的反应速度很快撵茄俱,能够很好领会驾驶者意图礁啼,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出衬。   阿特兹拥有良好的操控性托停界,这首先要归功于发动机线性的动力输出参。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏娜肪捂,而中后段又能够拥有很好的动力表现侮需,这种循序渐进的感觉让人印象深刻老沦潜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处暑丸份,尽管反馈的路感一般畏桨迹,但指向足够精准呕垒光,能够给人很强的信心堕卷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协下,它的前后悬架初段偏软恃痹,能够很好地吸收路面的颠簸船疽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾倦洁刚。可喜的是悬架的后段韧性十足辞,不会让人感觉力不从心桑镁。最重要的是咐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整幸邦,车头指向灵活标蚊咸,车尾循迹性出色仆踢弊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见夹铰。   总结姜: 对于马自达这款即将发布的新车彤礁,我只能用赞不绝口来形容吨呜挪,外观和驾驶感受都可以称为上等括瞳泥。如果非要给这个车挑点毛病的话小枫,就是在高手如林的中型车市场里弦女看,马自达6阿特兹的内饰略显中庸烙立超。所以如果你是“外貌协会”的成员竿,或者追求极致的驾驶感的话晾径,那么你可以期待一下这款新车奠祭倍。 责任编辑薯导取:赵春晓" "  KTM的X-BOW麻免莆,直译过来是十字弓捌陋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)卿家。实际上颇铰,这个模样怪异的小车儡,的确是火力十足得,足到无论是在街道上还是赛道上箱耙,它都可以轻易干掉一辆超级跑车矢。   先来说说KTM这个公司泄部咐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂猴,以生产越野车和跑车而闻名娟疟棠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车窘莎擞,也许是工程师们精力太旺盛签孤恃,亦或是身在奥地利这个地方入荷浇,总会有些天马行空的想法查竞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嘉赁翰,去生产一些别的什么机动设备广誊。这几年俯,除了X-BOW晒泥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明盲携氛,而且都有一个共同点——惊人且极端缴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)避、puristic(纯粹)骑曝绰、radical(激进)缮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解韧攫。另外还要多说一句谷,这家公司的口号是ready to race纳,时时刻刻都在准备一场竞技查。   KTM的CEO曾经承认蔡那系,他们希望使用21世纪的技术勃挤,发扬柯林·查普曼的理念椭故泰,打造一台新世纪的超级跑车峰儡。柯林·查普曼是谁适?他是路特斯汽车的创始人衔劫童,他说过最著名的一句话是楷密:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准内,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的龄巾,作为汽车工程师戊噶,他把全部精力都放在对性能劲棚挝、操控和轻量化的极致追求上荡齐毁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可狗,但跟进尝试者寥寥溃汞惕。看看路特斯汽车凄凉的经历弓,这其中的原因并不难理解椒。我们很欣慰地看到你沛,在新世纪鹃唐讽,KTM继承了这种理念柔,并且做得更加激进伞诞铆。   其实X-BOW的理念很简单另腊簧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拍摹鼎。碳纤维单壳体车身辟懊、全车碳纤维组件发屏、水平推杆减振器黔妊,这些都是方程式赛车的标准配置纳嘶荚。由于使用轻量化材料锹逻弯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)遂窃弯。在高速行驶中焦袭,车辆的气动布局提供下压力堆篇陋,以此来提高抓地力和稳定性肃,这也是方程式赛车的特点淡。和赛车唯一的区别滩程局,就是它有全套符合法规要求的灯光超贪,以及一张副驾驶座椅洗恰咯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机纤涡,经过强化和升级后矮巩嚏,动力达到300马力让龟喇,和F3方程式赛车相当鹊翔纬,六速手动变速箱也是简单而纯粹善韧惹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话猫,我们不妨来看看推重比笺。X-BOWR大概是2.6千克/马力失绿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写磐稀,也就是说发动机需要负担的重量更少幌丸,动力表现自然更强纯疤。   在踏入X-BOW车内的一刻燎圭卸,恭喜你级,在旁人眼里粕沥,你已经像是一个职业车手了痞朔墙。首先一只脚跨进驾驶舱耽尚,站稳后调整重心党搓污,再把另一只脚迈进来蔷科卿,双手找到合适的支撑点岸陈缄,将身体重量转移到双臂呸铃镣,身子瞬时下沉东毋吧,把自己放在座椅里莱。来自RECARO的座椅是固定的竣管,完全不能调整哗,靠背角度略微向后倾斜镀佛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里砷派,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置凸恍赂。要完成这一系列动作乱,如果你是个长腿欧巴改倘烙,可能会轻松点普夸。同样和方程式赛车一样佛,X-BOW采用快拆方向盘捅辖权,在一定程度上提高了进出车的方便性习,不过我觉得这个功能最主要的目的栏文,还是为了让它更接近赛车妙略。绑上四点式安全带汇甭强,身体没有一丝活动空间堂先,因为在碰撞的时候览,你不能指望安全气囊救你一命看,唯一的方法拼梨慌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肛海。   驾驶它彪轰达,你不需要有汽联颁发的运动执照钨,甚至不需要经过特别的训练脐睹竞。只要你有合法的驾照椿侗你,会熟练驾驶手动挡汽车仓宏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妻淌坝。连离合器都很好掌控逞,甚至比驾驶EVO辽、STI这种高性能运动房车还容易鬼。你唯独需要的忙桂,是练就一副有力的双臂丧恕貌,因为它完全没有转向助力贪,停在原地翁漂,方向几乎是打不动的汞。   由于场地的原因参讥宿,试驾过程不是很尽兴瞪坷扦,并不能体验到X-BOW的全部性能抚。在狭小的环境中排抹吠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展橙显壁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势斯谷感,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力未蕉。因为使用水平推杆减振器桥庞,X-BOW的底盘可以尽可能的低矩,在转弯中几乎不会产生侧倾冬海。多连杆悬架结构稳定趴侍泵,可以减少轮胎不必要的运动和变化哨仁,保证最佳的触地面积囊咕阮,用尽每一分抓地力疚性。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度缎吉,这一切所产生的副作用羚,是你的身体要承受更高的横向重力泛桂。   在视线上钝豪吩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似默捶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置购临,以及转向时轮胎的变化持。利用这个优势甭勺缺,你可以把车开得更加精准迪侮献,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙乃,这是任何房车都无法比拟的炼。不出个把小时钢很,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样禾卵稍,高速掠过障碍物而毫发无损掏酞,那种险象环生的场面担,我相信其它车做不到拜摔窗,这种乐趣和成就感祷,只有X-BOW能给你戊镰魏。   看到这儿领,你可能觉得这台车并不难驯服视,一切都很容易镭。没错溉香,X-BOW没有设置很高的上手门槛强,驾驶起来甚至比超级跑车还简单系,但是它还有进阶的玩法趟,这就需要很高的技术和技巧了顽朔卡。首先拳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战埂伪,为了它的寿命猾亲,好好训练跟趾动作吧爱。漂移淑吗?也没问题陈,在转弯时只要加大油门堵算,车尾很容易就会滑动起来九汐不。之后能不能画出一道完美的弧线驳独赊,就要看控制的技巧了锑些蔫。   除了以上这些攀,我还有一个建议眉了弯。置办一套合适的行头贤薄,至少也得有一个头盔和一副手套计晶亩,这会使你看上去更像是职业车手堆拭。当然丸布悲,作为一台可以合法上路的跑车礁尉姥,KTM也试着考虑过车主的感受茫家,推出了一款GT车型肝剿豁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃霉耽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已咐。无论哪种装扮饲屡拴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街泄棺毛,在气势上就足以压倒一切逞翠陆,而在性能上釜送羚,它也是所向披靡秽雇,精准溅杭连、灵敏的操控足以让任何对手汗颜孟庙擅。虽然它可以以合法的身份上街兄价殿,然而对一台Ready to race的准赛车冀靡诫,街道并不是唯一且最佳的选择耻窝,它最终的目的地逢份,是要奔向一条真正的赛道副阜,在那里解开封犹尽,去赢得一场真正的胜利沤蹭戚。   说到价钱瘁建凯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车杆喊,一点都不值经背。那么桐谅,如果说花135万判熔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车睬喂肯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟捍,最大化的驾驶乐趣脾块酗,并且还可以在公路上行驶如匠辱,这样是否物有所值辞?答案其实显而易见械,值此讲,或者不值漓脯道,取决于你是否真正热爱驾驶钮火保,热爱赛车运动卿。 责任编辑帘厩茨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词先,早已见怪不怪供秽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车娇。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过星,广汽丰田出品的YARiS L致炫扩,就是一款加长版的小型两厢车佰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志是赌。 知识普及搏嫡乱:为何不叫“ 雅力士”了坷?   相信很多人都会有这样的疑问患戏,从车尾的英文上来看晦竟,YARiS的标识与上一代完全一致亢茄,但多出“L”字母如急。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观搽渐村,和同级对手相比也一直处于垫底的位置莫程。全新YARiS通过变革性的设计埃溃、加大车内空间词、降低指导价媳琅,从而想抢夺A0级市场的份额路乖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望叹诡稀。不再使用“雅力士”的中文名称晦蛇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌努。   外观惺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型朝冷祁,如果拥有一副出色的外观设计蔚,那销量肯定低不了半。广汽丰田的全新YARiS L致炫旗亢牟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化洁荚,能让更多的人接受饥缄郡。   =============分页符=============   原标题簿淬佛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的埂宏辖,所以在造型方面与海外车型有些差别碍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯波,“梯形大嘴”车头动感大气关天,配合超长的轴距乳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受砰胸。   =============分页符=============   原标题虽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蔬敦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内很窘太,相信你会有两种感觉眉覆绣,第一兢骆:中控台设计非常大气久某,和丰田系列的SUV车型风格一致腑。第二伸案:超大空间椿,后排空间完全比拼一般的A级轿车杀。   =============分页符=============   原标题馁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm遁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意细。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蜜垂,但是空间方面完全越级的感觉簿,完全不比一般的A级车差鲤咕茂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服驮。   =============分页符=============   原标题杉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾构蔑韧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意活,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错歧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿痞,中后段性能并不出色袖设水。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高姥茧书,高速行驶油耗方面并不出色牌。   结 语   作为一款城市代步车型盟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多孔田,外形方面就能征服不少年轻消费者龚通释。此外掸登,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一痕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理携,若果说美中不足的地方盒虎施,那就是匹配的四速自动变速箱了舷兢。(韩威) 责任编辑膜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒孩吃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骇把轿?告诉你磨烷,这是真实存在的一辆直线加速赛车弘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车僚侮,基于2014道奇Dart车型嗡粹良,型号就叫做Dodge DartPro Stock华双堪。大概意思是“超级街车”绣靶冲。虽然只是称作“Pro”光,但它的结构和普通街车已经截然不同全韭夸,一点点相似也仅限于外观上翁眉操。一个专门设计的底盘闪夸串,扣上一个类似“街车”的壳子洼玫榔,除了好看以外瀑吝势,也是为了让车子的空气动力学特性更好门扭。除此以外墟却缴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”吻勤。   作为动力核心酥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造镣。与常规的“以街车为基础改造”不同栓瘸乃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同完细。据厂家介绍矩蔬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时榷,而极速则可以达到480公里/小时摩画释。   Mopar没有公布具体技术细节坚,但是在上个月素,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中刹铅,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速奸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考儡熟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力抛到,它跑完402米还需要9.9秒吮,而末端速度“仅有”235公里/小时忿。也就是如果两辆车进行一场比赛驹宦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候谎倾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半婆船。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭背桅,当然也无法在普通街道上行驶乖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采唯咕。 责任编辑到:赵春晓" "  4月11日灿侣市,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版虹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元宠。   4月的京郊春风和煦嗜驾,桃花盛开发,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意靶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基税孙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象靠甭奸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼村兑。   然而稍微有点遗憾的是唇焙篙,由于相关环保政策狄割汀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基恳踞仑。   =============分页符=============   外观内饰莲:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别欺解,最明显的一处在尾部的4X4 Logo培翱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外必舌,因为配置的原因嚷萍,柴油版在一些细节婪伯,如前格栅炉荤蛋、雾灯等处精简了镀铬装饰加棱。   另外溅辞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎详寒朗,规格为265/60 R18黄,采用双五辐样式趴队,与高配车型的20寸轮毂有所区分郊。   外观上猛瓣模,大切诺基给人的感觉就是硬朗怜韦春、野性疮莲、豪放捎鞠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辰境,如果不是看到车尾的标识屠邦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版狈尾高。轮胎的使用与其它车型也是一样的畅。   =============分页符=============   内饰方面退阜呈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致集吼徽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同哨虱,但是做工方面表现的比较细腻括坛。各个部位间的接缝十分均匀竿匈,内饰表面的反光也抑制得不错耙控。   =============分页符=============   动力与驾驶感受酪变芦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的价妮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机痹骡胺。这台发动机由意大利VM公司制造请,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蔑盾惦,国际知名度较高陡份,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下茎插,最大输出功率为243马力(179千瓦)聚户,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米磕悄扭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱酷讳,采用电子挡杆设计绊弥世,事实上假分,在菲—克集团下的很多高档产品上化芯评,都采用了这样的档杆设计侈。   大切诺基是个分量十足的大家伙腺骂痉,体重高达2.4吨竿殴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时姜,都让人觉得动力输出稍弱坚朝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涣腹叙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩唉课痊,这使得在实际驾驶过程中靛凌,柴油版大切提速很快里锹配,驾驶感受十分轻盈猜。   另外桶,发动机的噪声抑制也做得不错搏惊笛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大庞,但却绝非印象当中编绷,柴油发动机那种高振动卵叫刻、高噪声创,车内如“夜店”般的情况查辽垫。   在打开ECO模式的情况下离抱,发动机的转速在1500rpm左右的时候疏,变速箱就会做出反应瞄翠,升挡很积极常纺。当车辆行驶到70km/h的时候邻,变速箱便会将挡位升至最高挡监淬建,我们在城市中使用牛,第8挡也是可以使用的捅权极,并非摆设暖。如果关闭ECO模式竿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右痹交燃,动力输出得到了一定的释放射珐,当然挤邦,噪音也会随之有所提升嘿浓爱。   柴油大切的油门踏板很轻盈尾,发动机对踏板所发出的信号反应很快筷串,但初段调校的有些过于灵敏了池,尤其是起步时档惰,轻踩油门捣乏请,车身就会有向前窜动的感觉龚秀嚏,想要平稳的起步还是有些难度惺迟慧,如果初段能调的沉一点敢等,感觉会更好岁坊,驾驶者对动力的输出也更好掌控故衔缴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样士,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统花肥,由于取消了空气悬架谭铺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的路。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式馆,分别为自动咯即、沙地刻驹互、雪地仟、泥地和岩石叫蔽滤,这些模式都是通过旋钮进行操作的段磋十,除此之外还有ECO节能模式和运动模式男孩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择父灯。   此次试驾璃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辩咎,其中的体验环节有沙地插俄毛、U型坑和炮弹坑三个环节话彭。在进入沙地之前射痉艰,首先将车辆选择到沙地模式携甫,此时车身稳定系统自动关闭入簧客。由于没有空气悬架界诧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了苍骸绰。   模式选择完毕之后徘撇,开始正式进入越野产地比龋,在松软的沙地中铃部,要保证车辆的行驶速度朗。在沙地中行走衫狭,轮胎出现轻微打滑是很正常的哀沛不,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蒋,造成更大的麻烦铆惯灿。   在U型坑的环节被涣,选择到岩石模式之后爱什,分动箱启动扭矩放大挡腐残,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍递,传递到车轮上的动力会更加强劲怕欣陵,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过闪。   炮弹坑对于车子本身来说虾锣撅,算是更具有难度的项目了判,也是考验车辆四驱能力最有效的环节筋朴傲。对于大切来说珊,通过这样的测试还是比较轻松的垮掏肋。在模式选择上刷史税,我们依旧可以选择岩石模式磺幕乱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动哼,保证有附着力一侧车轮的动力输出颗赏奈,从而实现脱困维额。   总体而言撮敛搐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在计为,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色茶衬线。在整个越野体验环节汕,对于动力的感受也是比较明显的卞鞭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蔷圭澈,主要还要归功于这台柴油发动机堤炮,低转速扭矩输出足够大锋嘶莆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松祷睛巩。 责任编辑惺奉胖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列物,为您带来了多款直接竞争对手间的PK轨廖撵,以求为各位网友购车作为参考卜宫陷,本文我们继续进行镁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)阮缓钾,作为合资品牌的A0级三厢轿车铅悲仓,经济实用以及稳定这三点立市之本杭,谁展现得更好阮檬,以下将逐一展开巍。 外观解读浇函咸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中粳兢酶,这次“重生”抛开了以往的产品定位伐阔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型辞鞭,接过老款颐达的市场后哇悲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势逼醇爬。   刚刚完成了小改款的阳光尸匈其,2014款车型延续了前款的整体轮廓汤尽舜,细节之处作出的调整聊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸淑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嘿,另外增加了反光镜转向灯冻、倒车雷达等外部配置韦粕埂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车秀,但两车在细分定位上有所区分羔,新赛欧更经济喜诉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定霉啃顺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本氛思,两厢造型更具时尚特质比,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重呸痉筋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅碳顿纽,前脸处的线条切削更是全车最多之处警巍试,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肪苗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾地,三厢车型尾部中规中矩峰吝疽,采用常规一体灯罩的尾灯珐是,正是这一产品区分的剪影朗冈韦。 看完两车的造型贯坟些,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现釜皑读。详见下表褥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观人湃,您更看好谁瞥现?欢迎参与一下投票付酿。   =============分页符=============   原标题崩皋目:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比洪坚砰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩坞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直朽眠踢,各区域之间的串联均平滑带过差睛,整体风格更注重功能性槐灯丹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仑伙,并尽可能带来更多储物空间钢滩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足臼惭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征迸山,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表缄淡耻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一巍蒋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蹿。   另外贪,随着车载多媒体系统的发展都乖,触摸屏更多的被普及撅毫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕岔耿穆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高层挨。 配置对比步:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蹭抛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比媚澜,仅供各位网友参考察申。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题差蒙椒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比降:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度嚎想皮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度垂岛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示航瓤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风施蝎薯,而车身与轴距会,以及普遍日系车型空间利用率上的优势通逢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹价。   动力系统对比航埔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面亮耿,阳光仅提供一款1.5L发动机埃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择堕翰,同为四缸自然吸气版本杯腺苦,排量的不同即动力上的差距门拭撩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)顷缸,具备重量上更轻的优势氢。   两车的自动挡车型叔闷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱摩膘,其平顺槽丛忻、重量轻及省油的特性咀,同级别车型中具备一定的优势寥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下怜拐萍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT块年圃,在挡位上优势明显韩伯竟,但其换档顿挫在车主之间常被提及糕吻虚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间授,外观上二者均具备典型的家族特质铅苦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面棺。内饰布置阳光以实用为主粒逻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蔑揩默。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现良亢。综合本文所述么幕,两款车型您更倾向于谁傲迹樊?欢迎参与以下投票蚊菇废。 责任编辑讨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车倍缉滥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐谓哺肥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了凄帅。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言融。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比事恭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型劝,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比首豆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近诞耻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面淬酷扫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形巩蕾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同抱趟超。也说明K3S试图走运动化的路线钳氢。   起亚全新K3S的长楔、宽捣钩说、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm囱姆,而轴距更是达到了2700mm的水平哪骏惕,在同级别中也属于比较突出的成绩颧嘛,对空间方面肯定有着很大的帮助郊涟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练很胃,车身线条也非常的流畅娜,有着极强的运动感惋簧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差饥躺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别祷悔拧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用颁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说奠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的舒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达卜深,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm杜乓潞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的雇兑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蓖溯陷,加之降低的车身让骐达更加动感痪凸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拖衬入。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感书。形状突兀但线条流畅的尾灯寄郝,红灯部分占据了大部分湾,白光部分呈现斗勾状簇靶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出操金叮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达氯衡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嚷狗。能够有效帮助你快捷倒车视施。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否轻氓裁,因为外观好看主观影像比较大虎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面钳汞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多悔挽承,基本沿用了现款K3的设计示,提供全黑色枫华响、黑米色任累、黑棕色三种不同的内饰配色戚。做工和用料相对也比较不错形讨。内饰除了硬质塑料及软性材质外编钾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次反嫌。   骐达的内饰设计线条非常流畅灰,整体质感较旧款车型有所提升哩单圣。内饰颜色采用黑色作为主色调馈,搭配银色饰板胜勤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比弊楔,满足不同消费者的需求编菏寡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吉撤锹,多功能真皮方向盘以及定速巡航鞍划磋,从上面表格已经很清楚的告诉大家罕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP非、胎压监测等配置堑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富滦嗅锰,其中ESP徽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力貉衰嘎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题俯侵黎。 =============分页符=============   原标题纶崎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700祁舌,整体乘坐空间相差得不太明显抖枪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同墓玛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富习蓬,座椅表现方面K3S内部填充比较实团憨,对腰部支撑方面会比较到位橇穿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性遁,其座椅表现比较软萝俯相,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感竟敌缸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多颧鸿仓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鞘。在乘坐空间是差不多的家,K3S座椅设置得相对硬朗袄籍,而骐达设置得相对舒适先,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因衔搽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L婆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S廉毋沟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T师跋,很好的满足不同需求的消费者回鳞。起亚K3S相比起来就显得配置较少妈尽拣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型炯协爱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好胸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同衰扇碴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论九吨,详细还需看我们评测所出督。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题公擦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嫌绣牵。   点评哭:随着两厢车被广大的消费者所接受姑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款联庞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动技,如果在这两款车选择其一的话返酵肛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动宫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素陌肺。 责任编辑恨撂适:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瘁乡砂,甚至有人无法确切的喊出它的名字鞋亭号。其实这款车和我们并不陌生眉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台呵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似睬。所以出镜率不高的标致4008惕涝型,确实具有太多不为人所知的身世碾,这使得我们有必要去了解一下这款车册伦识。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路虾箔殿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体讨谜面,呈现出风尚输、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感顷辉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签懊幢怜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰畴丰念,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚卤么叹、科技的感觉荒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嗣祟,轴距为2670mm歇窖段。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫染、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造肌哺括,所以在车身尺寸上它们相差不多哦。   从车身侧面来看幂毙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸缕,整个车身也因此更加大气而富有力量感莎筋。后排提供了私密玻璃叛股,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风麻捷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满倡焕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因侮。另外全盛检,在尾灯的设计上标致4008也相当用心斜蛔雾,尽管造型简单氏哭抠,但通过与腰线的巧妙衔接贬李,使整个车身设计连为一体躺钞确。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂汉剩,配合普利司通的225/55 R18轮胎平抒肛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上烫,都具有不错的表现敢景。我想应该会有不少车友会非巢看重这双“大脚”鳖蕊肠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比春磨佃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意落。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发免,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样攘。不过标致4008在一些细节上却与之不同爽,譬如采用了大面积钢琴烤漆筋绕,辅以细节上的优化庞。   中控面板做工不错迁编蒋,按键旋钮设计很精致扑凄吉,且手感都较为出色眯罢膘。娱乐扩展功能也比较齐全金羚烁,AUX酞赎、USB以及12V电源都有装备量。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点互浓馅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯分。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错沥,下面还有黑色钢琴漆点缀牡,凸显出了较强的质感岭勺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍累径,若塑料饰板能换成金属材质的话献,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表济瘫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息额莱乓。在转速表与车速表之间盯滩垦,我们看到了一块显示屏镶莽脚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息揉。 在乘坐以及车内空间方面虑,标致4008秉承了家族在这方面的优势系栓尚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好刚。   后排座椅靠背很直奋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉勾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外傲汇畴,坐姿却让人觉得并不舒适沮矾。   标致4008的行李厢内部很平整肺,而且后排座椅可以4/6比例放倒恃膘惠。这样它的储物能力将会得到提升超,对于搬运一些体积较大的物品湘,可放倒的后排座椅显得实用思嫉读。   =============分页符=============   在动力系统方面卤虎么,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吩匠,最大功率仅为150马力猎,扭矩峰值198牛米掏森漓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用靖具,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了史窘。 全系搭配加了CVT无级变速箱佩,具备手动换挡能力猩。在实际道路行驶中炒,CVT变速箱表现的非常平稳谁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时福题才,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音视硅,却没有丝毫提速的感觉韶。不过瑟伦磋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些赂呈汕,在平稳驾驶时超车变线很轻松趣色干。   标致4008装备了3种模式的驱动系统峨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车舌蠢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力醇黔,前轮最多可分配85%的动力筏疼,后轮则可达到55%搞浦粳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%汝酬,可以应付雨雪揪梳偏、沙石和泥泞等路况扦但,也可以轻松面对普通的越野路段晾。   标致4008并不属于难开的车型当乓坞,尽管车身较大脸罢,但是方向盘非常轻盈姐,即便是女性驾驶也会非常从容乡煎臂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线骗共。   结语精扩:从市场战略上来看险乔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型材,4008不仅丰富了进口标致的产品线抗欠烂,也为消费者提供了更多的选择缓急。而从产品本身来看堑偿心,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫磕涧,能很好的迎合中国消费者的审美诫驶瓮。在驾驶方面囤,标致4008表现出非常舒适和安逸蕉踢,非常贴切城市SUV的特性辆。 责任编辑蔼附:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型色估,自2011年上市以来凭借着动感的外观献习太、实用的配置以及不到10万元的实惠售价哆干,受到了许多二三线城市消费者的青睐妥豢离。不到3年的时间谷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卫凛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辞艾坊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型朴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘腔埂,将在4月的北京车展上市敝通匣,预计售价区间为6万-9万元厢碌匹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瘁。下面就跟随我的镜头古谋廉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车母。   相关信息徽纤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌潞炮醚,2011年正式推出了首款车型宝骏630派谈燎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力腻,结合上汽和通用的生产技术册敦蔽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计卜碉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌赴敞赌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计八谈哥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO诚臀,与进气格栅川任倦、发动机舱盖形成盾形区域海啥,造就了独特的宝骏品牌DNA朴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计仁河。从前脸上看标黔,与宝骏630的设计保持了高度的一致勤龚善。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诫匠山。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计炽凡写,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装勃,颇显动感太惭。   在车身尺寸方面炽拒踌,宝骏610的长为4401mm戎兜瑰、宽为1736mm轮、高为1462mm琴。由于与宝骏630车型同平台生产居臼寂,因此在轴距方面并没有变化案材,依然是2640mm撮凭赤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐亥彼滤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”枢,尾部扰流板烂、包覆式的后风挡玻璃啼功、硬朗行李舱的线条涪创岔,颇具运动风炬略。与此同时捷脓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂午淬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利边。   =============分页符=============   内饰方面镣韩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度幢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配醒秋,方向盘搭配银色装饰条耗,整体风格偏运动丁心,带来不少新鲜感瞬碍顶。此外僚每,新车仪表盘也进行了全新搭配锑酥结,采用双表盘设计挛,更符合当前年轻人取向财敌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条托黎骋,提升档次的同时也带来的一份运动基因娟鹿劝,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘讣文孟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多巧了吻,LED组合仪表提升了整车的质感且寝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验线,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鳖强。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域诺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论观篓虎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹紊狗酮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面赤。   宝骏610是一款两厢掀背车型稍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性逗蓟绞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蓄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒苛阑臼,也可以按6/4放倒座椅湿怪篇,放倒后容积可达到1300L份馁林。   =============分页符=============   在动力方面烧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机册,最大功率可达82kW叼劳辰,最大扭矩为146.5Nm行唉路,这款发动机也同样在630车型上使用开瘟木。为了发挥出更好的动力性能班旦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器龟死,此外还配有5速手动变速器可以选择遣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品取柒搪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升涕膝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝氯嗣、君越胖泊、君威等车型上省。   在整个实际驾驶过程中吕惹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳闪。在1500-2000低转速时俯彩,所爆发出的动力输出还算尚可拇,油门响应比较直接衅题。但是随着转速的提升唉强恨,档位的提高比赡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来恃扦春。这种动力表现不温不火握锈,但是足以应付城市道路使用将。   相比于第一代自动变速器誊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升北天。只需稍微深踩一下慧澳芦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡串,只不过由于排量的缘故姥巩,推背感并不是很强烈佃,且高转下的再加速能力也有些力不从心恭蜗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适少拢促,这也完全符合它的家用定位祷钵模。在经过颠簸路段以及减速带丧攫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感陋警旧,让驾乘更加舒适额眯。此外尉贤,在过弯时底盘也显得较为扎实挞。   结语骨:宝骏610的家用车定位很准确拖,配置很务实拳,储物空间多窖套溶,不过在用料和做工上还有待加强亩。不过动力系统方面确实不太给力盲,最多可以说是开起来比较舒适湃,这也比较符合它的定位敞伐旦。作为一个新品牌扑付,宝骏还有很长的路要走肆线,虽然已经走过4年多搪,推出了两款车型使勿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样冬,在自主家用车市场上打出一片天地来乓却悸,我们将拭目以待挎。 责任编辑裸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上骡萌寄,大众展台上首发了2015款大众Jetta踩。这款车在现款Jetta的基础上维碉疆,针对外内设计细节进行了小幅修调爬鸡盾,属于一次精修边幅的小改款坎赤醒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整碧拇脾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注渴。 全文总结海:   对于这么一款外形细节有新意性,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta颧,我们只希望它能尽快来到国内掀狙炕,因为目前国内的速腾车型缓湾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势霓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面使勃抠。 责任编辑啡鲜魏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域暗簧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作掀桃,深入布局缴垛。其中包括类似上海大众新桑塔纳播、一汽大众新捷达兄、斯柯达昕锐患季戒、以及再早之前的本田锋范边、日产阳光等等拱。可以说烷巨鹊,在这一细分级别吗,乱战才刚刚开始垫成。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肪鳖肩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去骑蛊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉查祥。反而厚重了不少俊朴忿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近囤梳连。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拷俗。就前脸部分来说黑缝,整体样子是非常简洁的狈豪模,又有几分动感券歇滤,和标致其它车型相比是有些差别的乔茨超。   侧面造型规规矩矩逛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现滔褪,你会发现堂懒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蓄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因韩,但301更多的是安安分分的一种踏实感氖抡翁。其中蚊废,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸储。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素谰聘,没有那么规规矩矩锋屡肌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守诲攻湾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体版膜喷,这也是一项非常讨巧的设计彭勾。设计感油然而生曝沫胖,除此之外联械,车尾并没有多余的装饰物好,简洁实用依旧是主要风格寡谅奉。   本文导航" "斯柯达明锐辨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车匡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌勃岛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在犊沤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台胚腺屠,可能除了家族化的设计以外脖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奈铆翅。 虽然它采用了大众的MQB平台硕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分旧屉猾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破窝俗佳,全新的家族化设计让它年轻了很多脐漓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价幢,但是相比现款扦,它的前脸更显稚嫩蕉,也可能因为现款有些老气横秋吧查闯。 车身尺寸方面罚炬忙,它相比较现款有了一定的进步藏,内部空间方面自然也有了一定的进步弹忱醇,在后面空间介绍上我会在进行阐述乘募。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7憾,这也集中在细节设计方面呜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱忍,还有合理的镀铬装饰澄,这也是新明锐年轻的一种标志久计,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粳刃。" "  2014年4月16日挛,全新英菲尼迪Q50正式上市瞳吾,售价区间为32.58-54.98万元锰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型入亥,2.0T车型三季度到货井松,参与我们本次对比的是3.7L豪华版赎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版帆晒。三车官方指导价格基本在42万元上下父怖,具有一定代表性咯节哥。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表琳笔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者期,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卉陇蜂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息咖钳藕,车头造型极富攻击性骡朝,侧身线条动感优美泌纠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显判睬。当然蒜隶,它的进化不只是看起来那么简单脊,内功的修炼更让对手望尘莫及涟欣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嘛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中池土敛,而且大有愈演愈烈之风梆经讳,尾部设计很像自家的新5系鹿前宏,家族化设计不可避免送醒。即便是标准轴距版本笛菊陌,新3系的轴距还是达到了2810mm崇,比上一代有小幅增长俊日,再加上悬挂对舒适性的妥协屏穿,曾经犀利的3系已成过去熄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已郸钠斥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的辆,那非雷克萨斯IS莫属了苫谜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象很酥皆,车头动感夸张檬洼歼,车尾简洁利落速狄,虽然有历史车系的影子皋叙,但这绝对是对精髓的传承和延续腐。   本文导航" "  又到周末了狸,在大学破旧的宿舍里鄙乖,百无聊赖的仰躺在下铺上镣狗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报萎穗丁,心中泛起阵阵遐想门饰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角访夯泞,充满战斗气息的车身虎铜腺,都让我无法安然自卧偷痢,打起精神敲顾涡,跑到隔壁楼的图书馆禾汉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志稍镀份。没错丧赣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我舍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心辛沦姬。但是琼悲馈,今天要说的主角并非“兰博儿”崔具,而是广汽本田第三代飞度截,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坊膜。   ?什么是边锋主义净?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩鹁傻睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉叹,线条过渡果断霉浑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴毕肥筹,包括讴歌品牌也大致如此枢革哪。第三代飞度相比上面的两代尸家党,将这种风格发挥的更加淋漓尽致秦鹊。车头部分比上一代更加动感道融,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状棉宋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰舶。给我总的感觉是竿,车头的成功是线条运用的成功帘廖涣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象驾埔,从车头到车尾一气呵成绿黎腊,整体感和流线感非常强会。从某种角度讲痢讼黎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙匠胖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛剿嫁,并不会刻意强调这种极致的视觉美感脸纷,但相比其它竞争对手骨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出攘厂。   车尾的感觉并没有车头那么好慑方,对于我来说叼,车尾的设计并不满意赡。过度使用的镀铬饰条恰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搞库。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复措蹭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道归工,在纽约车展即将开幕之际肉,路虎发布全新发现Vision概念车计,配备多种新功能吗丝,智能玻璃实现透明引擎盖论傻,座椅灵活变换可实现共四种模式齐,包括远程也荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形丸伤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列辛嘶滥,第一款路虎发现诞生于25年前盾,全新发现系列定位于“休闲”菩诬姬,总计拥有四款新车沽咐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题未络厦,多功能配置猛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力奋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谱杠酿,其中包括远距离遗唐ぃ控部揣嘉,智能玻璃等坛衔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景独尖寺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示村脓,“新车现代化的醛痘,切题的猜箩池,并引人入胜的设计荒评很,是发现车型发生的重要转变性熬岛。”" "  [汽车之家设计] 2013年必笔,我去过一次柳州烷恒申,那次纱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂撼,当时杉夸鹤,宝骏只有宝骏630一款量产车型暑氦邯,时隔一年涝,这家公司有了新动作徒堂刚,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钱。官方表示口蹬接,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品几。   事实上池,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型敢姑,那时松惮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶集囊窜,为了配合厂商对车型做好保密工作建窗炭,当时我们也并没有拍摄相关的图片撼痴。掐指一算鼻兄蓄,当时械,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了兄刹丘,在聊到这个话题时垄谭特,项目负责人也表示孺倾,整个团队在这期间做了很多的工作惧胖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性络,即便有着此前宝骏630的经验俱喷,但对于一款新产品而言拟杯陕,整个团队仍旧不敢怠慢圈晒嚎。   为什么要推出一款两厢车伞?   新品牌诞生初期茹,单一的产品有助于更好的把控产品质量沤珊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑胃本擅,从而将其转化为品牌价值立牧骑,在品牌得到一定认可的前提下柬,适当拓宽产品线伸背,无论是对品牌伟孺,还是对市场而言都有着积极的一面却驹轨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型劣哭,较为官方的说法是“以市场为导向”埂毋,不过在我看来腻详,这仅是一方面繁赣,在有了以上需求的前提下赡拓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡掠骂,于是才有了这个方案擦糠船,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外没膝,车辆的动力系统绷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整挺陇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钾容详,无疑是一个两全的方案么。   两厢车在定位上有什么不同吗栖懊咯?   简单来说戳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物黑驼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本窗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可活缎了。相比之下舒,因车身结构缘故案刺萝,车侧和车尾的造型变化较大回。 造型设计没有太多想法   在我个人看来泊上握,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法疗,印象中峭燎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车冲釜,有些时候财莫刀,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素列。当然贰前嵌,每个厂商都有自己的想法美,这种实用主义并不是坏事屋爱耪,毕竟桅,车是用来开的晚寒,把主要精力投放产品稳定性方面避挥赐,对打造一个大众品牌或许更为重要脯枪。   在造型设计方面备春堪,除了已经固定下来的设计元素外赁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”娜。对于镀铬饰条的理解见仁见智现定,然而梦萍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”纪狸担,正是在这种需求的推动下靶全娠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场伴粟倘。   察觉到这一现象后俄尝磁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思量掀慈,显然朴访淋,一味的添加装饰条并不合适酗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求棋抖岭。一般情况下盆入骂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区汗,除此之外立,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条幂身,在设计师看来界,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致详剩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50辰持,我还不曾有过近身接触讨侵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知朝瘟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线力,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统络。或许这么长的一串文字来的有些陌生苛,简单讲亨,它就是在航空航天器上使用的转向技术宪。我们将就驾驶者最关心的方面导,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS潜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装废说,人机交互系统的先进等等既,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触幂墨贝,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力容汤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主焊泄尽,不难想象Q50的出色尉那宦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳盛,同样彻,作为宝马1系的车主概链,对于操控的追求反衬出Q50的优异那翱灌。而剥离开车身的种种猎细,他们共同的认同就在于这三个字母琼女焕:DAS   【什么是DAS瀑挫举?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)甸拎仆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一磺焕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制起垒涉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史钙痘师。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型酬错。   【DAS工作原理是什么瑰檄?】   车辆转向时擒赴拱,不再依靠传统的机械连接恨环酚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制楔离,根据行驶路况和方向盘转动力度哪,速度进行综合计算屠,从而指挥转向电机机构实现转向精奥察。   三个ECU属于并联关系伍,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮焦汲的、方向盘使睛、右前轮)俏锋莫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况俄梳逗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时默,备用模式将立刻通过一个离合器被激活舍参,恢复至传统的机械传动转向模式偏,确保万无一失灭。但在正常情况下竞伍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离泻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈顺沤卡。   【DAS汽车的优势栖般?】   操控性新:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞和辉加,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准睬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况伸灵,享受更多驾驶乐趣刹。   【为什么线控转向比传统转向快氛藩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入磊钾。整个系统中没有橡胶衬套鲁四,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间杉廊吃,因此首先从内部减少“延迟”颓娜。   【DAS对过弯的影响拳柒?】   转向相应得到改善就胸。传统转向系统锣,在接近弯道时琴桔盾,驾驶者需要提前做出转向动作佩,否则汽车无法实现平稳转向滑写胶。而采用了线控主动转向DAS系统坟,通过消除内部的转向延迟毁,减少了预先动作的必要粉邯,实现更灵活的转向锚络别。而驾驶的感受将更加直接瘦恋,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力魏嫡,毫无延迟踢空醚。   【转向系统也能够减少疲劳挠逞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感炊柏,因此从另一个角度提升了安全靶葛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称诓悍隆)毖,12款参与测试的车型中敝旱,在定速140km/h的巡航测试中戳辱,平均修正次数拴滴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍捷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点缓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酗另答?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎夭痔幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表唇呛:网上车市(www.cheshi.com)   当然缓性,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目尖论,而对于传统车型咀福,这一选项代表着发动机末时慷、油门踏板鹃嘿帮、悬挂阻尼当陀弛、刹车响应等等方面的细微调整脑,而由于配备了DAS稼辟,英菲尼迪在模式选择上素,更进一步的调整了一系列的功能每干勉,如哎骆抹:主动声音控制系统蹋偿、线控主动转向DAS耽保前、主动车道控制和主动循技叮控制系统ATC等等的设定讲憋钡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里荤艾外?】   通过上面的简单问答淌谐瞎,我想我们已经熟知了DAS系统蒋里,在响应更快胃摄的,相比机械系统更便于维护畔乡,节约成本硼捎,减轻重量等多个方面都硕果累累行妇。而任何事物都是双刃剑饺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里兼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生扦狸酶,他的解释既简单票蛙,又复杂靶称,背后掩藏着十年之久的不断试验显双,推理墙,再试验的科研过程溅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力暇涩墒。而这些内容无法用数据体现瓢剿,还是按下点火开关吧衫宫堪。   本文导航" "   《极速60秒》殴、《死亡飞车》得、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》五,让车迷们大呼过瘾芒弥涛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现花蒜。另一方面鲁鹊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的齿甲,但开在路上肯定是最牛X拓赌玲,最有回头率的戒瑞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事篇氢抬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”粪、“真NB”这样的感叹副炉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型缔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别汀吩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烫俄山,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服插。    作为最具代表性的美系车型藕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程架,五代车型熠熠生辉嘶季筋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相翁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看跨经,主要原因是新一代车型不够“MAN”垂妈,缺少了野马的一贯的风格浪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美侯韦乡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车添。 什么是肌肉车滴胚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车效,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车动恫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机热绿超、具有强劲马力寐胳、外形富有肌肉感的美式跑车淳沤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表骑晾,例如雪佛兰科迈罗阔勾蹄、道奇蝰蛇僵撑咯、道奇战马铃鞠汹,还有就是本篇文章的主角福特野马刚伺房。不过这些都是字面上的解释蹿摔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义伤感科。什么是肌肉车锋呻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解寄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集碱程,科尼赛克Agera心、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币涩炽瘫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拌圣息。但实际上并非如此肪,凭借自身出众的一面肩拜,福特野马在众多超跑中脱颖而出隋绕冈,成为闪亮的主角限。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车别,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机橙示五,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上称厂爽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统睦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果哭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影斧钎,野马还是地道的童星出道!是的附介私,早在1964年刚刚诞生之际烯蓄,它就被搬上电影银幕靶毫虐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》怜赤挝,也许大家有些陌生就,它是法国著名影星Louis De Funes的作品琅绒矫。在过去50年里蒜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角培缆体。    无论是哪一年代的野马间,但凡出现在电影中物,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球盛堵。衬托主角的英雄气概或是独当一面无摄孙,野马都游刃有余舵。在近期上映的《极品飞车》中块窜,野马更是作为整个剧情的主要线索姆亨灸,陪伴主角经历了人生的起伏姜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的惦郴吞,五门版的三款车型——耀真含罢、耀享喀坦、耀动分别为52.8万嘉钙、57.8万怕、62.8万虹定博。另外还有只发售500台的限量版鞋惨,价格66.6万元革。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变橙,只是在色彩搭配上带来更多选择瓜担教,车型配置也更合理维。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器径钢盖,并且通过优化四驱系统瓮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铜。揽胜极光一直被认为是外观控价,但作为路虎车型写贾,它也有着同级一流的越野性能桓。这是款长着女神模样羔幻懒,也有着女汉子般坚韧的车狸。 外观骂菜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型办,所以不仅长宽高没有变颇酚挫,造型设计也和现在基本一致煎。设计师只对一个细节进行了修改庞,就是后视镜单钠竣。新款车型后视镜造型整体感强少帕庙,与车身有更好搭配效果午疙。除此之外瞥耿,极光传承自揽胜的城堡式车身珐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留结任叉。虽然极光已经上市有3年时间蝗,但时尚感丝毫不减浇围。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辛,极光有自适应LED氙气大灯单袍、全景天窗等配置充,兼顾时尚与实用性横礁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于茂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰童化,前后保险杠尺寸更大廉母。另外裤,2014款极光提供了11种车身颜色晤量啡,消费者有更多选择射八年。    另外告,外观细节上能看到的摄像头和雷达奉,是为了实现自适应巡航捂怖、自动泊车冕虹村、360度倒车影像等功能挖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瘁刃,既可以设定与前车距离或行驶速度济钉,当系统计算出正面碰撞无法避免革,会释放最大制动力降低冲击速度赎堪秀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奔股超,实用性得到提升讲罕妥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车龟烤,并不是说女性不能开绵即猜,反正我问过数个女性朋友煌挨同,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗炬,完全不是自己的菜叫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断红,所以我觉得这样描述更加准确潭娟:这是一款为男人及女汉子准备的车胖喊。不是说它不好添,事实上野帝的特点非常鲜明涣固,优点也特别多搏,但如果真的不能欣赏野帝的外形砰谱炮,那么它的优点再多也是白搭草。好了俱蜜拦,说的够清楚了坟酒,男性用户请继续看下去伺,女性用户请酌情选择螺济袭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版磕碴垒,也就是售价24.18万的最顶配版本喀梯熬。配置非常丰富赦等,但较高的售价容易让消费者望而却步免督,毕竟男人也不是那么好忽悠的挺巫琴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本才攫壁。不过既然我们测试的是高配版本撤茸冈,就来看看这款车侥,按照惯例芒谦炊,还是从野帝的外型设计开始豁。   ● 外观夏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议该,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑换琴距。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV寂浩,野帝这种偏向硬派和复古的造型碘豁藏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同姓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了九擂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些铂,这对于野帝来说无疑是个劣势蔷炭寞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间兜,国内汽车消费更是以大为美辖,野帝国产后尽管已经有所加长遣刮莎,不过还是给人感觉不大赶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的焚,带自动点亮功能的氙气大灯咳嫁、大灯清洗功能槐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备弗弧裸。日间行车灯采用光带造型摩,并集成在前大灯组内肯缄沤,样式比较简单完氏,辨识度还是比较高的沽。   尽管车身长度不算长郎伶途,但野帝的高度还是比较高的辟厦去,一方面是车身设计的就比较高大厕,另一方面也是因为底盘较高蔼,悬架行程比较长碱虐赴。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm幢脓辩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间波碳卫。   后保险杠设计的比较厚实母森,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一杰记,也是为什么我们说它更适合男性车主吴练。倒车雷达是全系标配么,不过倒车影像和自动泊车是选配祷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车阿摧。   需要说明的是坷菱,按照官方参数配置表捶缮哇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贿菠的,不过这台车并没有装配后挂式备胎肮,4S店解释说是同样是野驱版胆啃喀,有的车有后挂式备胎巧楷,有的车没有漂,如果不要后挂式备胎侩凶欠,可以减6000元瘸。   十辐立体式轮圈较,样式符合野帝的整体风格餐输。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎参衰衬,规格225/50 R17涝。这款轮胎算是一个折中方案儡成秀,整体表现比较中庸瓜惮南,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果散诚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差佛湃款。" "  2006年始坛面藐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程套,没一年阀城餐,这个品牌都在刷新着销售纪录耐办书,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诚财。2014年欢尘苯,新的产品问世犁互,这一次它不再效仿豪、跟随贤,而是独步青云歧兄。   在过去的几年里澄,英菲尼迪的品牌推广是以设计罢勿、豪华为主要核心娟十凛,由于旗下车型均以大排量为主匿慰叫,并在操控性方面有所见地麓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掠。作为一个初来乍到的年轻品牌咯捷控,每一步的迈出都显得格外小心潘怖,在保证动力性优势的前提下冲米,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点俗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蜗,原因很简单爱朝肪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性焙女犯,也就是不同于别人的卖点羌。   在同级对手们相继更新产品的时候侠浅土,英菲尼迪一方显得格外冷静酬寝频,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度霸逼,好在当它真正来临之时痪,并没有让大家失望侠底河,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼敛顾慰。   在介绍这款新产品前匹饥谁,我想我很有必要做个说明淀敖,Q50实为G系列的换代产品控隘,在2013年度叼,英菲尼迪旗下车型根据轿车死救、SUV采用了全新命名闲氛,即轿车使用Q字母徘磊下,SUV使用QX字母诡途访,后续数字分别代表车型梁,这样做有利于车型之间的关联度籍午。   2013年吮伪炭,我的同事在经历了12个小时的飞行后颇斡竟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伺,在回国后的闲聊中恒,他的目光坚毅窟,言语中难掩一丝激动课蹿墒,当然他对这款车的最终评价很高杜齐凭,抱着这股期盼碌府堤,我们今天找来这款车咐窘,一同来寻味我同事当时的所感柑容。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间榷市戒,所以厂商提供的测试车依然为美规版每兔,所以动力评骄、底盘的调校算砰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同考,但整体设计与科技性不会有任何出入呛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说病,也算是足以解渴了豆暖。   对于设计语言四个字来说渡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蟹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的奔,有时我甚至会想肉吨狗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量规?正因设计团队的不懈努力焙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表睡榔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经许尾。   低矮的车身杠缮,流线的车顶嫡退,都是上代所传承下来的精髓玩爽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贡捍剩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)磨脸膘,这与宝马3系的水平相当舶纷汝,优于奥迪A4L签跑坍、奔驰C级等产品叙邵矫,别小看这一举措耽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性财漂。   对于轮毂轮胎的配备上哼,英菲尼迪从不走低调的路线淘参,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恰连。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中究撇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骂坏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应般鳞韶。   本文导航" "  2006年始避,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程波摹,没一年溺辖,这个品牌都在刷新着销售纪录铺浩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局免庙。2014年课火,新的产品问世勘,这一次它不再效仿梦、跟随华,而是独步青云骡。   在过去的几年里狈,英菲尼迪的品牌推广是以设计楔吩宿、豪华为主要核心故未,由于旗下车型均以大排量为主超,并在操控性方面有所见地埃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钠匈侨。作为一个初来乍到的年轻品牌芬酱,每一步的迈出都显得格外小心硼丝,在保证动力性优势的前提下熊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嘶氏,原因很简单徽肖热,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蝗蛇纷,也就是不同于别人的卖点冗辣。   在同级对手们相继更新产品的时候胸扑卢,英菲尼迪一方显得格外冷静按律,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度释,好在当它真正来临之时剁卵盾,并没有让大家失望蝗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼贡。   在介绍这款新产品前武怖熟,我想我很有必要做个说明吧,Q50实为G系列的换代产品材,在2013年度浓,英菲尼迪旗下车型根据轿车寄、SUV采用了全新命名借皖雌,即轿车使用Q字母郸,SUV使用QX字母钨径,后续数字分别代表车型起抢朗,这样做有利于车型之间的关联度户。   2013年农霸,我的同事在经历了12个小时的飞行后比评,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50萄别,在回国后的闲聊中瓷,他的目光坚毅寒,言语中难掩一丝激动纶淡,当然他对这款车的最终评价很高侯渐,抱着这股期盼惫,我们今天找来这款车袜,一同来寻味我同事当时的所感晴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间敌书梗,所以厂商提供的测试车依然为美规版握小骨,所以动力磊、底盘的调校伍纽姆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同单骂,但整体设计与科技性不会有任何出入律龋蛔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脐蔬,也算是足以解渴了艾棘搜。   对于设计语言四个字来说柬犁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释剩囤第,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蒂,有时我甚至会想烤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凡?正因设计团队的不懈努力色姜菜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盆聚邓。   低矮的车身旅泊灯,流线的车顶侮背奉,都是上代所传承下来的精髓拴敌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鳞,这与宝马3系的水平相当聊阜懒,优于奥迪A4L环、奔驰C级等产品容凡,别小看这一举措涝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性课。   对于轮毂轮胎的配备上惜敞天,英菲尼迪从不走低调的路线境,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中套版,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搐染。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首避论,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80颧壳愁、陆风X5韧捶惟、全球鹰GX7耻次韦,但依然无法撼动它的地位董剐敝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变苯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来匿箔亮,它就是CS75旱唾,来自长安汽车脚。   在众多国内车企中疾,长安汽车拥有较早的造车历史武超喀,并且对越野车的制造要追溯到1958年跺屉懊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下岸艇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计栓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型度,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面溶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量艾谁匈,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础矾京抨。   在对长安历史阐述过后愁湃烈,这款新产品更是令人期待收鹤。在2013年9月溜焦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蜗瓤献,一经面世便引来了无数人的驻足膳昧家,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品草,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表扣,诸多细节上的体现刷,可以看到与时代的接轨省,说实话锤赖扳,即便与合资品牌相比锭,它的设计也毫不逊色粳罚。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表浅沤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV匠戈,在首次无伪谍照曝光过后秃鲸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手盾。从车身尺寸上来看烙疆,CS75在长度与轴距上的优势突出俗氏鞍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响伎祭丢。在设计上徐,侧车身的视觉冲击力有所削弱虹览恕,平和的线条增加了些许稳重感蒲僳校,而在配置方面绝不含糊鞋淖陇,右侧后视镜配备摄像头眠筒,为泊车提供了更安全的保障伪,此外17寸轮毂的注入堕委添,也为整车视觉性增加了不少好评分旗赣。   车尾的造型体现了丰富的层次感庭绩呛,使其得以回归至前脸的感觉详化,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔绞漂攫。此外授,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统玫抠聊,可以看出CS75在配置方面的丰富性能。   本文导航" "  上半期鲍激,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况挤辣跺,不同的设计倾向与不同的品牌定位瘫挠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念眷。在“下半场”的对决中暗柒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎仿悼挎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果萎。   点击阅读朝珊偿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表且妻购:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谈毙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沮鞘补,剩余空间是否能够支撑两人乘坐犯朴拱,以应付那些五口之家出行的需求隆。行李箱空间的比较俊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下骸粳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱害,或者带孩子出行时寇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品箩。行李箱内是否配备12V电源接口仑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱城坝骨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多晦骑川。   ·模特A(不戴眼镜)身高棉接:170cm 体重逗插:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高次:175cm 体重疮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地首涝够,长安福特此次也算酝酿已久了唤扭蜂,可以说即将推出的翼虎掣烤捆,每个人都能从中找到自己心仪之处韭搐,例如极具冲击力的外形涸誓、科技感突出的SYNC系统室叫沧、人性化的内饰细节设计氏、又或是强大的日常实用性被惫粒,这次疮坊梨,同级对手们真的要小心应对了谦梆关。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后半钙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点瑞壤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年廉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期形弘。显然袒睦,在错失2013年的发展大好时机后沦阶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点葡,其实也能够走在大部队的前列儡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段脚微,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多剃。眼前一遍利好厂参敛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008弛及、雪佛兰TRAX瓣疽疏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位钱米。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市痪首涂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布雌戳,至今我们还没有看到实车禾吗侮。从目前的情况来看吝,它们很快就会来到我们的身边艘势粕。正是这个原因欠缚,在日内瓦车展媒体报道结束后慈,我们并没有着急回国慑,而是完成了几款车型的海外试驾梗搪邢、测试和静态对比的素材搜集抚隧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目豁。   看到这里晃盗,或许你会产生疑问肉冕刮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗岸氢稻?坦白地说弹孩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的雾哇灭:1.它们必定会国产并且在国内销售轿败肌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比娘贸卉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来掀到互,只是一些细节针对本土化进行了改造番祈,但外观内饰设计嘎诡、车内做工孤、人性化贫俏蒋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化顺将。综合上述所言苟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伙驰,感兴趣的不妨继续看下去锹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用搬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉氮洁。例如CX-5瑞寡、ATENZA阿特兹荤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉扯。最重要的是郝色桶,它们不仅有所创新经慷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风母笺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋碘尝形,再到如今的Axela昂克赛拉撅毙俏,马自达3已经历经三代车型的演变岭慰拈。据长安马自达相关人员介绍粉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)屉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化聪爬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹佰挥。它的眼神更加犀利冉,车身线条更为动感淮烁驳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹摩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳凯驼寝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹痛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连篓疏舶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识扦连,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子笑钳涩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼莽峭房,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神逝那渐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线夹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计澎测膳。另外磕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卿琴钨。据厂家人员介绍仙鼻,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层秒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺洽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化桨参,使它的整体视觉感受类似红酒一般盎卷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm佬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm吧杏犯,两款车的轴距同为2700mm垢啃传。相比同级别其它车型红斜饯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势郎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴帷,不过轮圈的造型稍显普通褪佛,不够运动速冗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嘿弹蹈,规格215/45 R18樊博,抓地力表现不错需程荒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎睡暮,规格只有T125/80 R16刹绩。   尾部的设计不算惊艳脊乡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全悉黎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性刚傲孩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计床滔,这在同级别可是十分少见的楔五峭。" "  说起海马福美来磺困叉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型桂碴累,转眼十几年过去纽宛,福美来已经迎来了它的第四代车型甭挤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5宏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品奖,新一代福美来M5采用全新平台打造撤冗颅,不论外观还是内饰汾袱盛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拦扳。在此之前斯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析涡碳胖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型涕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧纷不。   前脸采用了类似美系车型的设计风格唇,宽大的直瀑式进气格栅戎汇魏,大面积银色镀铬排董,符合国人审美啊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感茧,腰线采用分段式设计籍苟邦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰词舱滔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计身擦蝗,凸显运动感雹些慷。但只有左侧为真排气口屁悸羔,右侧仅作为装饰媚幸挺。" "  对于中国汽车市场来说木,凯迪拉克属于一个后来者毁色韧,当然这指的是豪华车市场疵妹衬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瑞迷,那可真要拿出点真本事捌算拎。凯迪拉克也明白这一点碑材,去年就将全新车型XTS进行了国产熟,并且上市销售棠屠刻,销量也是比较乐观的瑞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里氦,无论是配置上还是动力以及外观设计上绍睡,至少能让大部分潜在的消费者接受干绞窘,这确实不是一件容易的事情垃图。于是曙佛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款奔腔,对动力和安全系统进行了升级尖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版绍熟唯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版烫僳鞍,仅有一款36S铂金版普耙内,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变抄。   2014款XTS 28T铂金版外观谭伞:外观延续36S铂金版的设计受驾棱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同嚎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅青,在其他方面则没有做改动哩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子汕雌,没有做太大的变化亮瓜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抖宽。   XTS是一款善于运用灯光的车绍廓坡,它将大量LED元素装备在车身各个部位略虚,正是这些时尚元素的出现貌圣里,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸妈,获得了更出色的细节表现力糯。这些称不上优势的细节表述贯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方腺单雇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化土副,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示底。尾灯依旧是LED垂直式的造型请兔菜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致劲但。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界傻居萝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新簇勺。早在上世纪五六十年代耍,Citro?nDS就用上了可变悬架饲恢、随动大灯骆、转向助力薪两、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拴受,加上极为飘逸的车身设计寄谢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样茸眯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涩,2011年长安标致雪铁龙成立邢寸,到今天我们测试全新DS 5LS诺偶镣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实懦抖陪,音译的中文品牌名念起来很接地气锑氯寡:长安谛艾仕炽密,有股莫名的喜感沫沃梨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器矛诞鹅,是台正儿八经的三厢车稼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来遍涸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凡。如今募抄,马自达6已经发展到了第三代切,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菲,它的名字叫做颧拌售:ATENZA律陕惟。之前我们已经解读过进口版本评襄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力奥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点竞然。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叔怜,这一次排量可不仅仅只有2.0L痊,还有更加令人期待的2.5L卡酣拖。   注辖:此次测试中仙,红色车型排量为2.0L缔阜,黑色车型排量为2.5L铺撩心。国产ATENZA目前还未上市慌挫,此次测试为抢先测试淀,车型为试装车霜合舷。   截止到发稿时溯,官方宣布榷籍捌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惊彻梆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阜烧深,上半年上市销售苍颁尸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规帆晃,我们还是先来聊聊外观甸。相比进口ATENZA尾氏飞,国产版本在外观上基本没有变化仁络,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份那盛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6纳每射。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里冲吝,“下”这个字可意为“以后的”伸檀,用来表示那些目前还没发生的狗狄秋、未来也不一定发生的事情踌迫卫。比如有人说“下次请你吃饭”浮论亭,谁知道是不是真的!同理泰舶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”篡迸拎,实际上暗藏了一些不确定性灭魄:它能引领未来汽车的发展趋势郸段?或者只是一句空泛的口号郴炭阑?这是我最关注的问题费版。   当然也会有人更在意其它方面硅,比如外观内饰和空间等等碘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述没磺溺,本篇文章的最后也会提到下,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能绿强瓜。   关于下一代城市SUV的概念山,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力渡覆佩。在他们眼里癸擂帆,很多城市SUV都太“娘”了县,连个小土坡都爬不上去怎么行快,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战爸来偿、勇于冒险的心担程,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贤嚏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然恋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型脾铆刨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多肥狙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抢,它能够去接受户外的挑战饭潞慌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统量酚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产愧钦肌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惠伸,目前主打3.0L排量的三款车型揣,都搭载三菱第二代超选四驱系统熟,售价39.8-45.3万元绵挫仑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止乖茬馈,还有一个最简单区分方式睬咖,只有精英超越版才标配后拖车钩悉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来刺滥,陆续又在第三代(V73谓、V77等)和第四代(V93圣、V87苛徽、 V97等)等车型上装备辨拭共,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三徐汞每、四代帕杰罗)恋秀,现在销售的为第四代帕杰罗菊。   如果单从分动器的挡位看特,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统帽鲍攘,拥有2H圈、4H文诬、 4HLC协、4LLC四个挡位泥,在后两种模式下忍,中央限滑差速器LSD被锁定揭,为四轮提供均匀的驱动力蕊。不过值得注意的是漓拱睬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配磁,前毖侥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节弘寐蹄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式确,正是这样的全路况实用性凤懊赣,才被成为超选四驱系统容饭僚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下难粟,可以在2H魔、4H挡位间随意切换盲免,当处于4H位置时钾即,它相当于一台全时四驱车型蠕,可以提供更好的抓地力和驱动力堕勘卸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面配览踏,而处于2H位置时领簇筏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善了惦,不过这样一个大家伙油耗不会太低钮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗妈筒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝莎特,4HLC模式时抒拭,中央差速器锁止芜害技,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时坞行籍,不但锁止了中央差速器刊皑,还拥有更大的扭矩输出埃乘泉,此挡位的传动比为1.9:1米拌唱,扭矩被放大1.9倍星,如果遇到车轮陷入泥潭情况下叼桥,4LLc就能派上用场泪。在车内亲,仪表板的中央会显示当前驱动形式伴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换和没贯,并随时了解到现在所处的驱动模式磨迁豹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)矛施,应付一般路况毫无问题阀,但如果长时间处于极端情况下鞭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱己吭茬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多卵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试埂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性示涣飞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心门,同时也提升了整个历险过程的安全性媒硕暗,因此光有一颗狂野的心还不行蒋媳令,还有选择一个可靠的伙伴哭领凉。 责任编辑兰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品撇兼,已经上市四年了稍汤相,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计笛困,跟老款福美来相比档次感明显提升圃。除了看得见的设计差别蘑,福美来M5在配置薪怖、空间方面也有不小的提升署年。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本位,1.6L车型会先期上市孔匣敢,后续还会有1.5T车型推出坝保。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本型椭,其中手动挡共有6款捂牢损,自动挡3款吵荤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型隘,厂家介绍说叫旗舰版怂。由于厂家没有提供参数配置表鸵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别课仁缅,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型负。 ● 外观铂:中网造型似君威钮撂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面梨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头坷,尤其是车身长度氓,福美来M5达到4698mm痊,超越绝大数同级车的车身长度赔剁潘。跟老款福美来相比尖,福美来M5的车长汀、车宽和轴距都稍稍增加一些刷斗你,而高度降低了3mm平。   因为长度和宽度有明显提升绘,高度基本不变读,车头设计的比较厚实酣期吞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的摄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网娥剖的,格栅同样采用镀铬装饰臣绢苫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像澎申河。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现喷朝,老款福美来就已经开始采用挫士档,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计笛宽蠕。中网轮廓稍有些不同抹,老款福美来的中网较矮嫁败绍,而福美来M5的中网稍高肺携,看起来更加厚重耽昧短。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构凤。除入门级车型外放碾牟,其他版本车型都配备了自动大灯痪佬扩,这点还是比较厚道的岸,老款福美来全系没有配备自动大灯双泊盗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔群芹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜熄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬改酮,能明显提升辨识度去褐妮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)萍奈,是2007年买的恰,到今天行驶了9.7万公里左右梦。日常使用中油耗7-8升/百公里舰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题素胳皇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点戌刹,第一就是便宜秃,全算下来8万;第二就是配置高刮喘察,07年8万带皮革座椅缉、天窗纺、自动大灯和倒车雷达的车不多匙瓶磊,而且空间也算说得过去呸,总的来讲这款车符合预期疚苯,坊间说F3小毛病多童部,不知道是批次问题还是命好垃将措,我家这辆倒是没什么事儿集。新F3于今天上市瓣烁,领导说我算车主屑,于是我就来了劝棺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧祷毖介,聊聊老款在使用中的各种感觉咀掇。   ●动力及悬架浮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱虎擦艘,动力够用伍,只是起步比较肉骗玩箍,1挡和2挡齿比跨度偏大癸,走起来后挂入2挡转速掉的太多萎布,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡构。   油耗日常市里开7-8升/百公里刺丘停,还算满意盖羚庞。悬架初段有些生硬涉玖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好巍,对于颠簸的过滤一般赶卫,后段软处龋跨,拐弯时车身倾斜大童楼。总的来说算是个合格的入门级家用车杜立疏。   ●配置及人性化设计臣毕物:   比亚迪一直走高配低价的路线妒砷势,配置丰富噶姜圈,前面说过疚,皮革座椅窝井瘸、天窗需、自动大灯和倒车雷达都有所配备贰,另外谷皖漠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针恃,虽然不好看秋午醒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的删烁哺。没有行车电脑显示屏粹,无法了解平均油耗辈纺叔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤棠,首先价格便宜蝎呕,其次当年没有也不新鲜)侩屉熟。   人性化设计方面贩财,四辐方向盘比较细凰灿凰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤溜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用竿,四个角随便按一个都能触发沪。日常小储物盒好用炮溅,票据溅阜、手机和水都有地方放崔,不满意的是门板储物太泄谓部ァ(硬伤)适墓,平常只能放车证之类薄的东西伶患,连杂志都放不进去吗蚊,后排基本上算是没有储物空间心。   ●做工亲来: 内饰和外观各方面做工比较糙沧,主要体现在接缝上浮氨,不仅大而且不均匀苔添疾,这是急需改进的必邻。   ●空间粉莲堵:   F3轴距2600mm邓跺,我身高190cm介搔,有时候我开车碱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受皮暮。后备厢空间大告虫臼,而且比较规整仓钨际,用它进行过几次小规模的搬运牛沧嫌,还可以你。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲碴绊,试驾中我也重点根据这几点进行体验弗墙,看看新F3有哪些改善和变化抨备。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回藤傲,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》叛久舷,仍无法挽回姑娘们的心扑,如今她们只爱大长腿和都教授标剩。不知道你们发现没有疯,宝马在汽车界引领着同样的潮流骇敝,硬邦邦的3系玻、5系换代后都不再凶猛际,舒适感和精致感倒提升不少蹈恳诞。现在轮到X5了栋平,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的坪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气挨艰,我勉强同意这种观点伤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质妥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片遁灿茨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦管登桨,更显精致懒。总的来说无拧悔,它不太凶腥,更俊美一些架。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市册顺,除了外观与内饰的小幅调整外册茎患,改款后的逸动引入了1.5T发动机茂适。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瞪,逸动采取了1.6L家庭够用漆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策膛狙妥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)纶蹲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型睦,一个争取“各门功课”都不落下冒衔,一个则是专项选手圭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手阮书咀。 ●外观纶岁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7哦:轮廓流畅团贤疲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吾校谭、瑞虎系列穿、风云系列及QQ系列)凉壬,同时带来了转型后的全新车型报,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7霉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造饱害锹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用寇,更是出自海外设计团队之手熬劳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词抬经。" "  刚进入社会的年轻人轮漆尾,它们也背负着太多的压力患俺,在家庭事业初步稳定之后趴董,一辆车对他们就显得很重要挨稍。致炫就是一个体贴的产品触,它有着炫目的外形寞波,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致其居仿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是痢廖不,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上粱烷激。从Yaris雅力士到Yaris L致炫陵抄世,变化的不只是名字剑筏舒,更是尺寸和定位市,风格和潜力半匠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着孟,吸引着更多年轻的用户群体浪。   致炫外观灵动时尚幸,带着一些年轻的运动气息护检,车长为4115mm脓混帝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm稍,比老款低50mm;轴距为2550mm晨,比老款长90mm松。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了非衡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点躺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鬼陀,这样的设计更有利于致炫的散热悉凛帅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱反藏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气还蔚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格崔葱绒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺风咯鞘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助故讼。   在ABB的阵营中童雾踢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车脓手豆,他们的目的很明确蒜盟硅,就是抢占国人最热衷的这一市场靖。对于奥迪A4L诵、奔驰C级颈、宝马3系而言揣彪列,三者都有着不同的亮点与喜好者赌捌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价慰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法沥。   在这款316i消息正式放出时发房迁,包含我在内的许多人都会想到一个问题瓦,那就是究竟会减配成什么样某?但在实际看来掠效朵,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神几罢缸。无论是进取型还是运动套装版蟹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距氖不,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼单莲剁,当然如果你肯花7800元绰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恋临燎。此外笛扯忌,对于现今发达的网购来说划锚黄,这个根本不叫个事桑抡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多靡,此外还有多种款式的副厂总成可寻怼,质量咱们先放在后面路耻,至少价格实惠也能达到美观的效果蒂恫譬。   虽然入门级价格不足30万碍,但你却可以得到一款原汁原味的3系师,在定名中你就不难发现廓嘘,316i中并没有“L”坷肚苦,它是基于标准轴距系列中的一员缆境钱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂咐,对比现售的奔驰C级空卤级、奥迪A4L而言插,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拢褂甘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉衰厕笛,这是国人特有的爱面子传统杆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说雾努,他们自然也深知这一点现窃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动片,单出排气也与320i的相同警午款,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条炯窗,不过这一项在网上也是可以淘到的汕翠矮,副厂价格也就100多元锋违乏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐佛,然而在国内玫氦,它还是一种小众车型崎。可喜的是沉兢污,近年来随着“旅行”文化的发展具,旅行车也渐渐被人们认可烂。在我看来港涡漂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种案溪,一种是像奔驰C级旅行版柯、沃尔沃V60那样拿梆壕,通过个性扛慷、漂亮冷领、动感的外观设计获得年轻人的追捧欢傅黔。另外一种则是踏踏实实走低调骡饲、务实的路线哨,用内涵打动消费者长,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种恢睡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)隧琉硕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO浚,外观担禄、内饰进行了相应调整峰隙康,配置也有所提升封瓣缄,动力系统则保持不变笑孔攀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版不,售价33.48万桶步。除此之外马剁扣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版摔,指导价29.98万检坟。   在介绍产品之前摔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来擞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人辈粉怜,1985年烘教嘘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司缸列练,这正是斯柯达的前身链舅粳。需要说明的是煤耍凳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称霖鸥,并不是指该车型限量销售闻箩。   ●低调舱疯拿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看汉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版手翟磊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60畴宿翅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格返赁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟芬咕闺、稳重贺,所以严格来讲撵享窝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版突忙。从上表可以看出儒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铜泞傲,而且更重要的是括,速尊的价格更加便宜涤古。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同精下榔。全新样式的中网格栅更具有立体感秃戌昂,大灯组内加入了LED日间行车灯富笆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来固,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应喜酬访,朴实酣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉同。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯帅劲娘,并具有自适应调节功能式。新款车型的前大灯造型更加犀利绵穷。此外涂堂娄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的怜聊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计扰僚,简洁修长杆揭,没有太复杂的线条勾勒烫栏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份墟涎咎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈粳膊乐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7俏标霖,规格225/45 R17谢,这是一款侧重于节能环保的轮胎讼酮麓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性呈捂哇,圆润旱肩村、饱满蹬、协调括脊般,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看懂精钳、耐看得多漂酷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应妮袭,尾门上的线条层次感比老款有所加强天青。此外笛既刷,尾窗上沿的扰流板细藐抹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用渭,让速尊看起来很有范儿牌讥。对了傅,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管联糯缄,一般人还真有可能会被它吓到剿京挺,其实它的心脏只是一台2.0T蛋奸狮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)籍,在北京借着区域上市之机岸棵叹,我们再一次体验了自由光的越野性能室慌陆。作为越野车型的鼻祖鹤,Jeep用自由光再次向人们证明鞭,即便做的是城市SUV亢膏拓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点盒台。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身徐馆叼,但是在四驱系统上蛔饯赖,Jeep却有其过人之处沦涣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蹭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器昂姑。    简单来说破,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蹲,也就是说傻,当前轮打滑时贡赎豆,动力会输出到后轮毋沉附,使得车辆依然能够前进飘侩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑袄、交叉轴这样的情况)理,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器另假税,脱困就很困难了道全。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I遣蠢何、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号匈扳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蹬露菩,以横置发动机呸、前轮驱动底盘为基捶住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴欠酞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴碍嗡,实现100%前轮驱动屋霖,提升燃油经济性浑膜螺,而且它的后桥也具备多片离合器结构汗,可主动控制左右后轮的扭矩分配林,起到限滑差速器的作用补勿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡灸,还具备后桥差速器锁止功能卤,实现左右车轮50:50扭矩分配瘫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统放涪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择赐韦。    在实际体验过程当中推净,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰耽、交叉轴将、炮弹坑砍爬、搓板路等等越野路面春羌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中逼割,越野能力无人能出其右峡冉羞。    然而作为一款城市SUV舶沃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力谓涤悲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板断诫。    另外桓仓杠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间摊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统慰。相比同级别的SUV层翟,虽然在越野性能上依然具有一定优势邻蛙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣笺怜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众灿桑,但是进入这个价格区间以后绰,消费者选择的范围将更多邪、更大协,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战妥,在竞争力方面依然不具有明显的优势妒就。    或许尽早国产化降低成本仓苯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机醚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件副。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来膏钩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹬韧。如今危釜,马自达6已经发展到了第三代赫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物龚,它的名字叫做掂新:ATENZA浑墨硕。之前我们已经解读过进口版本夯暮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秀嘲景,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啥豌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逻录籍,这一次排量可不仅仅只有2.0L橇干,还有更加令人期待的2.5L芳。   注哼:此次测试中小,红色车型排量为2.0L缺,黑色车型排量为2.5L袱。国产ATENZA目前还未上市池,此次测试为抢先测试夕赣,车型为试装车毛豁。   截止到发稿时圭透,官方宣布竟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”改鞋信,新车将会在4月份开幕的北京车展首发狸簇,上半年上市销售卵谅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规匡催,我们还是先来聊聊外观膏。相比进口ATENZA继,国产版本在外观上基本没有变化哭森贝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注弓袭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA忱朝,它不同于以往的两代马自达6华爸南,更多流畅的曲线在它的身上得以体现安幌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来獭九递,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子豹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”螺。总之从结果来看钠己,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感揪读,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美舒破喇,希望它能够像老马自达6一样怪,百看不厌健边勉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色剁犬,仅针对这两款车型来说氢擒坤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA敛荷,而黑色则太过低调忿褂,完全掩盖了车辆应有的魅力瞥吕阮。ATENZA的红色与大多数车型不同墒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒痊烁毒,不俗套牧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驾紊罕,轴距为2830mm捌橇,与进口版本相同凸譬雹。相比同级别其它几款日系车型扭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势读独。   两款车的前大灯有着较为明显的区别逻耻横,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯刃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赂,科技感差了一点猾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蔡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上雌裴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饶穆茫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈夸乾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈频砂,相比之下确实显得小了一点词,为什么不折个中坤戌戏,采用18英寸呢芍廷顶?   两款车的尾部设计几乎没有区别档递朴,尾灯样式相同痕覆惮,双边共两出的排气管(没错息肚,为了表达更直观苔、清楚看、无异议喉篓猩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分埃掸局,这是马自达6一贯的良好作风瓦教。总之铆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的佰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言柑侥粳,谁都知道SUV车型最为畅销颁且,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知狼隆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出剿,而卖得好的却还是那么几款鹃楼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙动,还要等到试驾之后才能给出答案凑败。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型垄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV仓宏扳。从风格上看帘扑继,海马S5偏向时尚瘦钦、运动亮话扯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群簇煌。而在配置方面芹风,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点淬。根据目前了解到的消息体,这款车型的起售价约为9.5万木,如果消息属实的话彩攘婚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平娥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗擦圈?   外观孟眉凛:设计新颖售起顽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆窟涪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位尾浦菊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司秽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蔑,也将它的风阻系数降至0.34溅卞趟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了歇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴华呐浅,比例上感觉怪怪的临艾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化衬凛,有效地提升了视觉效果胜吾牵。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯铜唾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神虽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯舰、转向灯以及雾灯提射,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集顽睫。   作为一款紧凑型SUV狗说稳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酞浪,轴距达到了2630mm受缮猾。与同级别的海马S7相比桑瘸喉,虽然在车身尺寸方面有所减少愤效晾,但轴距却多了11mm呛娩,整体空间表现令人期待坟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈丰氦可,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上颂缓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供堤鹃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17冗。" "   全新的A3备受关注咀辖灭,这其中的原因有两点巧瑟,一个是加入了三厢车型碧挂。而另一个擒檄孰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纪程。只是这台车来到国内较晚珊曹咕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生秸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地监,简单明了的说敢荚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型空搪伶,而必要条件是横置发动机画焊崇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本勉速锹,但消费者从中又能得到什么售德?如果按常理来看返净,对消费者的好处应该挺多的化白,比如车更便宜了梨篮鸡,就算车不便宜配置也应该增加了愤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低寒呻娥。但上述这些还只是一种期盼材,毕竟这个平台的车型刚量产不久插膊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显即违幂。至少高尔夫7是这样剿膘考,而全新的A3由于正式的价格没有公布戚,所以也不好定论衔凄犊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3染,这次引进国内的共有四款车型翱口,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型黑售继,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置叼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机镁褐,6速S tronic双离合变速箱菲乾。在本月的21号凛薪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蟹。相比老款的两厢车型晒,轴距和车身尺寸都有所增加惯,而且在轻量化上下了不少功夫碘尽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择翁坷,但在配置上基本都可以进行选装概俯。由于三厢版为新增车型寄哆收,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开睦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市勾僵柔,“小改款澜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款授男惯,而值得注意的是措,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上唇哀撼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蔫菠杯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力帽收。”吉利控股集团副总裁拧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态努楔,欣喜之情溢于言表炬。    亦或是巧合猾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能辽德,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7巫瓢权,一方面前聊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖牵僚师,另一方面啸艘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁疼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域暮啪,种种迹象表明喉耗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段举袜箱。   诚然焕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蛔翻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嘶蛔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时窃芳腐,孙晓东对媒体表示兄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪氮董蔬,吉利收购沃尔沃之后孩悉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点侥吞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生熬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抨。" "  在国内壳盼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的乾卵爱,它凭借动感的外观秤赶鲤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”儒瞎,后来者RV4扛施割、途观顶钦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮柏譬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比夯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎谴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了摩僻。而今年邵苏惫,东风日产给我们带来了第三代奇骏疤腑涛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”顺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈筛浯啊,年轻化溺紊蚂、动感化的外观设计就是最好的证明覆布。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上宿晨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车擦畴凰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中需,层次感以及运动感比老款强太多了肆午。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的揽线,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锌,流畅的曲线让它不在干巴巴定宝复,整体饱满了很多筷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯菱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协席抨翁。   在侧面线条的过度下钵垂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型腑觅,并且加入了以装饰性为主的扰流板垦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性莫逗。后尾灯变化更为明显垄藏先,竖条造型变成更为接近长方造型处炯干。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”先鲜,一定会想起Jeep宿罗,提起Jeep俊涉累,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了氛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者凶冒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能吞,看看它在这部分有着怎样的表现探玩面。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车互返确,并且不可选装以外天祷,2.4L 豪华版可以选装该项配置韧丰函,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配桅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版伙坞处,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式少缔疗,从功能上来看比较全面铰帘攀,下面我们就一起来看看它的实际表现蜗。   更多精彩视频操挪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作好电,调整比较细腻跋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位车释,而且还可以停得很正窃断燎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可獭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拖炼暇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示割,如果继续操作拜呜迸,系统则会中断本次自动泊车翅垛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里茶频无,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剁,我一定会把奇骏放在首位拜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款台商,性价比非常高世钾。不过自从2008年上市至今的6年时间里邢替,它始终没有太大的改变断,另一边竞争对手们却在不断进化峦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者签吹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律犀,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鸥荷份。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况骇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捍脐,而看到新车的第一眼就会让人感叹咀橡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了钞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)司梢捷,并且也是该平台衍生出的第一款车型排钾矗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化姆。相比老款车型略显古板的硬朗外形即,新车则显得更精致厕骚昏,更有设计感光,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上浅苗趟。当然皋,除了视觉效果之外旦诽缔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了簿眷?这也是今天我们需要探讨的问题亩盎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型劳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吞净,我们本篇文章的测试内容并不全面贿炯桨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受桶逢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据曙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍媚景,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧伞古纤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章骑,里面对新车外形凶理翱、内饰等方面都进行了详细的解读尽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 巢桂督。另外恃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊茶什信。   ●增加更多高科技配置太棘豪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缝兴鬼,除了拥有出色的设计凹郡谐、良好的工艺和用料之外痢锑妥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望纯芥,翼虎就是个很好的例子水,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势霜徽坦。如今的新奇骏身上赡改,我们也看到了各种高科技配置驰际,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平疤窝杜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了狡,在两年前它就已经崭露头角甜卡蛙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样醇漏笺,连控制面板都完全相同毙庇。虽然东西不算新巾抢碉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先奥围帕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捌奥裙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代会,汽车作为生活中不可缺少的一部分熔焊,也同样要跟上潮流寇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车煽裳誓,很多的印象都集中在日系的丰田车上篓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等驳多存,由于起步较早监仿,所以在混动技术上都比较成熟吞乐刻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型参,一方面是因为未来的趋势虹趁,另一方面就是对环境保护都有一份责任赁箱懒。但能让人印象比较深刻的不多郸霖巨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外信潘。经过一天的试驾体验屯九,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶酗访,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车扔。   外观方面摹:设计大胆前卫鹊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后棋坍,给很多人的印象就是模仿老仟、复刻盾,aygo睫奢闻、花冠糯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象巳式。实则也是没办法的事儿吨獭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始冷穷凭,不过从秦看来咳忱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吨荷杀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言粱谓,整车设计偏向年轻化勾,前大灯内加入了日间行车灯里沫。车身尺寸方面人懊夸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm腹藉侥,轴距为2670mm锨。   实质上斤项,比亚迪秦的外观特色鲜明酮巫蛊,个性十足斑糜,他并没有针对大范围客户群体而设计堆氮撩,更多主打年轻厩、时尚元素徘。这样一来份皇奴,优缺点也相对明显劳,需要一定的时间让更多的人来接受他嚏舶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肠舰,充电方法非常简单也很安全杀聪地。通过家用的220V电源就可以直接充电泼却,但是要采用三相插座继。车内的仪表盘可以显示充电信息幕粟鲸,包括电量以及预计充满时间册叫话,而且还可以选择预约充电姓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的狮橙勒,虽然我的“档期”已经很满姆,截稿压力山大揩。但作为潜在车主佛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谅访仑,它和福特嘉年华狈、大众POLO会有多少不一样碘琼艘,谁更值得购买蕊骂恋。我想这也应该是大家都很关心的问题蛾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息肩靠,以供大家有更多了解高。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元挝狸撕,分1.3L和1.5L车型喉困,提供5挡手动或4挡自动变速器能。这也是国产的第三代威驰车型驹虐,相比老款车富剁,新威驰变得价格更低另党肩、空间更大崔港。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫峨吩,在广汽丰田4S店中销售懊,价格区间6.98万-10.88万元砰。两者动力系统考、内饰设计完全相同撇碱烂。只是外观分成两厢与三厢度形,配置上有细微差别而已叭逆汾。好了身,我们就从外观开始说起啤图定。" "  导语踏渐颊:在新能源汽车研发领域德,比亚迪一直是领跑者坞徊汹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车沥时涛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者兰船,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术修,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件虏,能够开发更为节能艰、环保的电动汽车产品痹七,实现性能的提升和普及应用抵。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作闺捆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车呻。   历史上篓,秦灭六国拜扩幌,结束群雄割据时代按,统一中国篱夺逛,开创了历史的新纪元冗豹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆投村,势必证明其在以下六方面的实力琼:   一安劝、比亚迪秦到底有多快危哦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示猴聚琉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒怜鳞,23%的车型在8-10秒可忍湿,17%的车型6-8秒昧朴绿,仅有8%的车型小于6秒探快鲸,代表车型如保时捷卡宴4.8L斧蠢。今天俱娩阶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下腻巳晴,秦百公里加速为5.9秒倾精,而记者实地测试时什,百公里加速更是达到惊人的5.4秒菲叹。   跑得快自然有其道理东,秦具有“双模”动力膜吩潞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嫌,在混合动力模式下床焊,秦能爆发479Nm的扭矩姐宪竭,某种程度上可以与那些超跑抗衡团许。 二胜寿、秦油耗到底有多低底枚?   根据国际标准测量核算饲,秦百公里油耗仅为1.6升朔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式斤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式偏表,纯电动模式时男篓赂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时玻,整车自动或者手动切换至混合动力模式乏诺切。在所有模式中袜筒,秦还能进行制动能量回收虐悍梧,即电机向电池反充电年哦材,每百公里回收2.5-3度电患季帆,可以多行驶约15公里冗。 三几坏雌、秦充电到底难不难粉瞄宠?   一句话回答硼惶朔:有三口插座的家用电源就可以播存,就像充手机一样方便涛邻手。秦的电池容量为13KWH台,可通过220V电压乘,3口插座晨费撩,4-5小时充满电颁。秦随车附送一个智能充电包答,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖范。   四广谱辰、既然用了大量驱动电池椽,到底安全不安全?可靠性如何规瘦侧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池忻脑搏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池废酿。单位能效比腑东,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池糕酵试。但是安全稳定性方面则恰恰相反年弗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池捍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池帮,是目前市面上最安全的驱动电池叛弄乓,没有之一叮殿读。   可靠性方面刃,据比亚迪测试陶埃溯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑伴赡订,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修授报漓,业界罕见份韩。电池电芯甚至终身保修嚷。 五苗幢烘、秦操控驾驶会不会很复杂幢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样沁冷,习惯之后甚至更加简单接背隙。新增纯电模式胰郧樱控驾驶酥才,更安静森挞、更节能掠炉。   六橇、电池组电用完了如何行驶擎变桅?   据技术人员介绍砍,秦本身不存在电用完的情况溶纽。电量不足时寸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式胎才。利用发动机的多余能量带动电机反向充电馆喜。   此外昂米逃,行驶过程中煞憾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量附呢楔,并储存到电池中镶拴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车荒伞贰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字渤幢,其次是QQ me络,PT漫步者之流荚龄胎,当然还不包括那些“只识其样难奸、不知其名”的人群鞘具。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象含,它也是双龙汽车最具标志性的车型哦粹仁。在迎来双龙新柯兰多之后程说,就在近日泊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾项淑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界僚,但却让我们可以由心发出这样的感叹逢袄,爱腾终于正常了陈。   从推出2011款爱腾至今新蜗,已经有近3年的时间袭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势普钳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象寝期肯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事乐,伴随着2014款爱腾的推出碎,有关于这款车的一切奠,也自然成为历史畔鹿,被我们封存起来师将乏。全新的家族化风格设计确秤目,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路犬揉古。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部咸,与新柯兰多相似的样貌频,让新爱腾不再具备专属性建锻。没处前部细节的设计钉弦,都是那么平易近人炒,平庸的再没有任何特点酚。可能人就是这样枫,老款爱腾在售时木诚,人们总是说这款车有多难看句眷软,有多奇葩频,但当它真的成为历史后窖,我们又会感到缺少了什么蕉啤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化辞距促,但还不至于让它从中获得什么优势违泉,车尾部简单的几处变化溅剧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉校疏。现在在大街上氦讼痛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的铅溉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了表嘿肺。   本文导航" "   这年头在路上跑着杰挎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼融逝藩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念付,把自己造的车不断的加长把,就算不加轴距也得把身子给拉长伟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中怀课、大型车上很芯,感觉有些资源浪费被壳丢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车阔茂,“L”的作用才更加实际魔歼。当拿到这辆YARiS L 致炫时隆马,小惊喜了一下墙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了炼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了伦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度淡卜秸、大众polo费、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瞳逆婪。目前这辆车共有两款动力吾既册、6种配置车型在国内上市桥蓄窟,指导价格在6.98万-10.88万之间暑。由于新车型且上市时间不长搬痰,所以目前的优惠幅度不算很大舵措炮,基本在3-5千元左右未抽。(个人观点寸奋鹤:致炫荣纪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士倍,厂商指导价为8.7万-10.68万敦密,搭载1.3L/1.5L发动机甸牢咸,5速手动/4速自动变速箱巷沛。" "   曾几何时普瞬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾茸迟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象筹,但却没有获得国内消费者的认可使。如今慑秸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前驼弗台,其售价区间为15.48万-21.98万元返愧,相比老款车型有所降低捷躲。另外兽愁堪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化坡筛搐,并针对柴油发动机进行了重新调校率。下面就让我们通过试驾体验聊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化心,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型晤匪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计脑,并采用双龙全新的家族式设计哇限矫,整体风格与现款柯兰多十分相似鳖达姓。然而堡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整此,其车内布局依旧与老款车型保持一致廊,略显缺乏新意仓。   小结缴磁: 相比老款车型来说汉泉肺,新爱腾的外观变化令人欣喜煎钒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光口,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鸿古旧。不过捂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进暗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容北。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上孤挪颊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)窜该袍。在海外市诚埂,新逍客提供3款发动机潍,配备6速手动或CVT变速箱汕控弊,在英国的起售价是17595英镑吩。与现款车相比酵酒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计痘伍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处集醛瓶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型猛搽戌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了反衔。 ● 外观介绍榷图膛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伍计:宝马2系Active Tourer兜竞霉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单疮诽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型便侮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子切?车展上的展车给了我们答案范。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月惯倦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车法恍师,而在正进行的2014日内瓦车展上逝搁雄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出萄省几。和两厢版一样殊孔,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜畋啵块化平台打造惫涵,造型新潮时尚碉吓撂,细节设计则突显旅行车的元素钮变驳,保持一款旅行车应具备的实用性递。据悉是敢,该车将于年内率先在欧洲市场上市咖法新,而凭借中国市场在PSA中的战略地位限梢存,相信国内消费者很快也将与它见面黔起萝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后痛田抄,全新标致308的旅行版如期而至隧。从整体变化来看泞诞,它在保持旅行车实用性的同时呈卯,将重点放在外观睡、内饰的调整以及配置的提升上兔绢,新潮的设计更是让人眼前一亮骸呸柿。在我看来黄庐,它的变化是非常积极的拼铃寒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高豹敝,现在它要做的就是尽快进入国内陕讼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章路:   静态评测    ?   更多精彩内容协幕瓷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贬擎盾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剁摧。早在上世纪五六十年代朴撮幕,Citro?nDS就用上了可变悬架杀山、随动大灯册秽、转向助力蹦堤偏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术把廖首,加上极为飘逸的车身设计纯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样南拐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌脯号,2011年长安标致雪铁龙成立架柿,到今天我们测试全新DS 5LS截晃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晤,音译的中文品牌名念起来很接地气画迪仿:长安谛艾仕滑,有股莫名的喜感瘁维,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器殊危,是台正儿八经的三厢车皇扦。   ●外观举沙憾:考虑国内需求耗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前柿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5废釜骚,后者里里外外都显得格外前卫确慌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度偏翟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蚕匪沙、更好接受一点淌匙。当然敞拉赶,前提是得保留住原有气质附。   在这张全新的前脸上饲敌谭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰捎挂刻,官方把它解释为“飞翼”伸傅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征割,由于边缘不是那么锐利厦鞘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪伤垂杯,接受起来没那么难末。   车身侧面和尾部看起来很饱满话、匀称孪,其实我个人甚至感觉比车头更好看啼俗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰被维宋,厂家说这是做完市场调研后的选择膘苯妮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西巷磕譬,想想也不无道理绞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条砂梅,与其后期车主们各自琢磨酣搬,不如原厂直接把这事办了具。" "   三年时间足够让人新鲜感全无登某化,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注备换:下文简称新阳光垄彼,以便阅读)距,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辆阜粪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰倍芍播,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 褐擒裤。现在它不光新潮阑,还进一步提升了性价比颠,为与定位相当的大众桑塔纳阔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拾姓。 外观怂梯烩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸表,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似存涝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感摊土,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜闭夸楷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分唐涟仑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米试绿,达到4456毫米遣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蜜裙莎。    此外家,新阳光的轴距则依旧是2600毫米闲查揩,由于在东风日产的产品体系中罗疗吓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)纫酮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样枪摄隆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些凉垒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时痘屎勃,我已经身处呼伦贝尔牙克石健睦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气娩。尽管天气有些寒冷实,但此刻我的心情是非常愉悦的吾咯肋,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演功尉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感够。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世醚伙谭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car懂拢螺,当然我也不例外镜淡。这次除了911之外损斑,保时捷还带来了Cayman净筒短、Boxster废哼图、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型橡蘑,让大家分别体验RR(后置后驱)诚嘲脸、MR(中置后驱)羞齐片、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧男。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的痊冻,即使在这样的冰雪路面也不例外级,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作裳。在练习漂移之前玩,充分的驾驶培训是很有必要的篱倡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时穆簧舱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救肝燎勿。   ●车辆失控该如何挽救痢山俺?   当车辆发生转向不足时挂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)扩肃缺,稳住方向并且慢慢回正颠,切忌继续打方向高,过多的转向角度不仅不会帮助你转向烷挞,反而会加剧转向不足的发生篙横。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时罐你,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度藉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线滴。对于一般人来说孩,应付转向不足要更加容易一些咎散,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拦,而转向过度一旦被合理运用认,就能成为过弯利器送,也就是我们平时所讲的“漂移”轮。   ●如何才能实现漂移架熬梦?   要想在弯道中实现漂移韦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移粕。针对这次的车型以及冰雪路面垃喝茫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式篓江:   1骑粱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)封,我更愿意称之为惯性漂移过弯壬计毖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近矢衫、甚至小于90°的急弯靡汝磷。 ? 『以上为PPT截图滑,分辨率有限浑筋槽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拜伍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度谎渐,然后反打方向托,稳住油门漂移过弯赊。例如在通过上图中的右弯时界澈,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢闹迸赏,然后左打方向唯,紧接着再右打方向佳痴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动逢电试,别慌苛,这正是我们希望看到的项称淮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心猛队。随着车尾横向滑动的产生小,此时驾驶员应该迅速反打方向骇,让前轮时刻指向出弯的路线迟诗伐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度勺倒,随后在出弯时适当收油并回正方向蹬当,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了夸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向爽,方向盘转动角度都不宜过多褥,最好控制在90°以内男。其次油门动作务必细腻槽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系位棱,给油则会加剧侧滑惰辅什,收油则会减小侧滑角度肩诉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用屎。   2禾、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)盟冒费。   适合弧度比较大的高速弯道舷糕卉。 ?   当车辆高速入弯时临,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头琉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拜。当车辆开始侧滑之后簿擅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转疏立蚕,继续维持横向滑动墩还,同时反打方向控制出弯路线湿适哭,之后的动作与第一种方法一致取。对于初次尝试的驾驶者来说鲤,如果入弯速度不够快也没关系巍沤淘,你可以直接省去刹车这一步骤廷,在入弯时适当地轰一脚油门赐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑疟伯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控灸零,并综合运用立翟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了欠。例如在紧急冬茨、高速的连续S型弯道驶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心券宝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心核,从而划出一道完美的漂移路线管。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗称?AE86在高速S弯道超越RX7倦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缴项。   当然诽般漠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后疆海,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海附菜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型潦萄我,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶炯配,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鹿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作率巍皖,驾驶员只需控制好刹车馅梗、油门以及转向三者之间的平衡即可莲蔑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距付。   然而即使是这样孝慰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的臂。冰雪路面凹凸不平嚏岗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同壁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验场钳貉,所以技术和心态都十分重要盎短,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统活笆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嫡崩。在这期间盘茹筹,沃尔沃创造了无数的第一舰首,也赢得了不少的辉煌成绩尸,当众多车企迎头赶上之际冷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中尸儡缆,并将其命名为Drive-E碱。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢劲,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带桨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命芦怖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅渐讨,实现了靠背调节和腰部支撑模兑。 1967 推出首个后向式儿童座椅珐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护雀甫藉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器掏,将有害废弃排放降低90%以上去词虱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)啥喜飘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全算赋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生攻橡搬,有效减少或避免低速追尾碰撞俺熔暑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术侧硷,至此安全范围从车内延伸到车外褪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表介录遂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鲜碌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数柒嚷亥,从被动安全到主动安全仙潞,再到行人保护挡灿季,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可岔捣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吴,空气污染现已成为最热门的话题踏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事散鞋哩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性苟欧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎休。   Drive-E是什么 棠?   即E驱智能科技凭揣,代表Efficient Power(驱动更高效)痘、Electrification(驱动电气化趋势)棋孟搅、Environment(驱动环保潮流)描氖,从字面来看很容易理解彤仿世,简单来说就是引擎高效化糯,这样一来既可以保证动力性沦坏焊,同时还能达到更好的排放标准姥叔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱骇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征遂级恫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎触苇。   沃尔沃还将这一技术投身于奶陌肷迹块化的研发颠斯墟,只需变更增压器耐撂荩块与催化转化器幕2牛块等主要部件脐,便可催生出一款新的引擎产品偶如爽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上咀偷,大致可分为4类穷顷,即汽油直喷引擎党杠、柴油高压共轨引擎唐喇,单增压引擎(T5)儡瘦兔、双增压引擎(T6)猜度乏。 以XC60为例 散撵,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 磷裸镰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表刚独:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例池面突,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎料倒铂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比隙锣寿,在动力输出上也略有提升领讣限,其中的原因自然脱离不了小体积墓、轻量化等一系列技术的支持蚀。   此外变速箱方面也有了很大的改观啥惧席,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赔古,挡位的排列也更加紧密报氯,有效缩减了换挡时间夹闻寐,从而具备了迅捷的响应能力臼特庐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现泌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下寂浦,耗能经济性方面得到了进一步保证陈泞勒,它将改变城市路况中引擎启停的时机桔实,改善油门的响应吉,空调系统转化为经济模式工作侣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作袍鸡,而在65km/h以上松开油门钮,引擎还将会处于怠速状态画贫木。   本文导航玛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鹤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惧迷还,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”春扮。不过背糕,动力并不是我们今天的主要议题唉。秦的下盘功夫方面表现如何层?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系无?这些都是我们今天要研究的内容衔弊吨。综合起来掏,我们最终目的就是想要弄清一件事词悍埔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色僳芜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”骂确算,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外叉突,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上莫手连。当然残,由于秦有着体积更大径改、更加复杂的动力系统冬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法揪,但由于双叉臂需要更多的空间乡违陀,因此也是不现实的姑届。在材质方面碎憨,秦同样表现中规中矩节哪,并没有使用轻量化材料为车头减重楔受,亮点并不多疵。由此可见被,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化活断诵。   不过胆弓,由于混合动力系统的特殊性蕉,秦也必须做出自己的调整滩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奥事混。比如衫圃戌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面常衔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上峨莎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上诲。此外歇菇究,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮搭拭乡,相比速锐在直径上增加了将近9mm窘,看起来很是显眼普暇牌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化俗,而在同等材料和工艺的情况下付枚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拴,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载裂戳。   另外编,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架献。与速锐的非全框式副车架不同怒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮肠掸,由于加入了电动机和管理单元荒欺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加港,因此这样的变化当然是加分的秘挛嘛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套挛秆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声抠迹惨、振动和声振粗糙度氏聘鹃,欲知详情请点击这里)妙孙炽,是个值得肯定的进步额显竞。此外巨,与速锐相同乘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连提陡郡,强度更高取七,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力免糯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天丁,现款溉兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌仙烷,不过福特已经为此做好了准备涤,日前刚刚发布了新款赴眨克斯河犯。它采用了全新的家族化外观隧合,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瑰,不过它真正的杀手锏飘捞,还需打开车门才能发现附颁仙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线染仇缴,进一步抢占细分市辰ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型裸,满足那些对于性能有一定追求的消费者长,比如轿车中的S5顶、S6妒侗、S7驴添、S8等等锈勒戒。就在不久之前的2013年12月地痹时,奥迪SQ5也正式来到了我们面前撅侗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型潞扮醒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)剧。 外观欠列斤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态将书,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子苹筛衰,可以随时面对那些不识货的挑衅者同剖。作为Q5的性能版车型挫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念死天,颇为低调锚谴扑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化磷报伞。 车型图片 基本参数玛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出疙角舱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别设,特别是车身高度经过降低臼揣查,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丸徘嫌,而轴距也有细微的变化随扫句。   其实只要细心观察抒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的串剐尘,除了特有的徽标之外请,SQ5的镀铬条有别于传统车型通谋完,采用的是双横条样式堆趟掇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状好,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽刨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆髓下。而配置方面勾酒茹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备食潞。   尾部的变化主要集中在下半部分匣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力灵韶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计泰奈,可根据行驶状态来改变排气开启程度么田。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派佰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疤坷,前者就属于少数派蹿阶。一个是只有追韩剧的人才懂锤,一个是全民百吃不厌筏洞肪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品捞吵闲,其实上一代车型在国内早有销售举沟派,只不过跟福瑞迪太像了录,外观不出众佛会,关键是动力平平屉,所以最后并没有收获太多波成竞。全新速迈刚刚上市檄,售价17.98-22.68万元夹首雀,很有幸能够在第一时间接触到这款车杆巫腑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了承墙猫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常握亩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈容。通过简单的对比覆氦骸,不难发现烧,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版功仓建,名字叫做ForteKoup逛怪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机报墩市,售价17.18-20.08万元腑居。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版溉垃片,它承了起亚家族的虎啸式前脸愧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鸵小戳,现在看来谈不上惊喜戌牵途,只能说还比较精致尝阿。虽采用了大嘴的设计色凉怠,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步苟,或许小女生会喜欢浩。大灯全系都为卤素光源屎呜,并带有日间行车灯薄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰好。   走到侧面趟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化惨矗,但两门的设计为它增色不少附兔,在绝大多数人的固有印象中精秤嘎,跑车就应该是两门蓝颠,并且应该是无框车窗嗽哪嗓,仅从这两点来看犊,速迈确实都做到了弯洗斥,开在路上的确引来了不少的目光追随媒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流锚,我们一致认为车尾的设计更为出彩烘瘁,短小普悉、精干诬嘛塘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受伟敌楼。除此之外绘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局褐龄旦,而且排气管口径不行骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强苹舷。轮胎为韩国本土品牌寿,规格为215/45 R17申来,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嗽。   当然勤孪,如果你选择2.0L车型的话蓖绞,你所看到的黑色外壳后视镜酥、前后包围的碳纤维纹路饰板案焦、双边双出的排气管挂懦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了抠。" "  讴歌这个品牌逻,或许很多人不是太熟悉佛糖城。作为本田旗下高端品牌宦骚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任绘诺氖,而且在美国市尘昶痢,讴歌的品牌影响力是非常大的好我傲。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力挝,大部分都是人们对这个品牌不了解乐,影响力上不去睦信,导致在销量上确实不尽如人意磐瘸。对于这次全新MDX的到来售,个人持有赞许的态度廊惩煞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意停颊垦,还是那句话荷财傻,品质上去了惨式青,接下来就是提升品牌影响力了谜朵倒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上琶埔,大灯的轮廓更加细长荒粟叹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯倪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过归禄借,但内部结构和MDX并不完全相同滤被绰。雾灯被一条仿LED的光带替代测视,进气中网的细节刻画更加运动耿烤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长措浩,侧面造型给人的视觉感受非常低叼,这和前后大灯的位置有很大关系怖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎屠疼,注重舒适性粱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上畴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感谱獭,而压低的姿态却更加动感甭五,这种设计可以招惹年轻人的喜爱碌。尾灯造型相比较现款修长碎蹭奋,优雅的感受也来自于细节的 设计隧,但貌似通过我的观察诬湿藤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伍柒释。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置巳唇残,让尾部显得非常简洁垛。   本文导航瞪:" "  2014年2月20日秘迁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沥谰撕。2014年型奥迪A5的最大特点是碘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国憾剐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大搽涡,共有19款车型拼,售价在49.98万至85.8万铰泊赏,具体价格如下摆暗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表急:网上车市 www.cheshi.com   外观方面幂希,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别戮茅。配置方面浩,也与现款车型相同睹萎交。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机灯垂具。   内饰方面躺,2014款车型也与老款车型大同小异计,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘良,同时门内饰痹末袱、座椅中央扶手归、都采用了纳帕真皮面料骸行憨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粱。而2.0排量以上的发动机则保持不变哗舒沸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型南掏旧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化败纬乖。   变化一坛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化绞,在原有的缸内直喷技术的基础之上千牛颧,加入了较为传统的歧管喷射淀杰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合微粕,通过二者各自的优势歇谎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酗铆。事实上夕,混合喷射也不是什么新的技术阑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用惩卑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点弟侠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市斧堂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沽珊。   变化二迁水:排气歧管集成至汽缸盖内摊封苯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内谰及,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力踏,从而减低涡轮的负荷柿是起,提高涡轮寿命龚。同时扔沛郴,因为在进入涡轮之前进行冷却仁巫,相当于提高了涡轮的进气温度限制悸次,可以允许发动机有更高的排气温度糖潦峡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高吉嫌然。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人半蒂娃,同时结构也更为复杂窝临卵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战擦俊。对此蛔违,缸盖内的冷却系统也进行了改进了汉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纠里。   另外范寂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外臂界缝,还有着两项小改动怠。使用旋转阀某ⅲ块替代了传统的节温器唬奴蚕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上哺纬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制伟错砂。   根据官方消息捕扳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上把合,为用户创造更加愉悦的驾乘感受啡睛。笔者也希望在应用新的技术的同时伴疗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情恰辫戏。 责任编辑敦话:王晨熙" "  A00级(微型车)浩卤,在人们印象中这类车以实用性扒港暇、代步功能为主新来瘁,低廉的价格促使配置也不会太高澜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骆,一款车的推出打破了这一概念同兔,它就是全新奔奔谢酬谴,来自长安汽车裁。   感官是人们的第一直觉反应虐阶席,所以外形设计的重要性不言而喻怜弥死,为了使人们印象深刻吵琉淌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的稳冯京,道理很简单牧刊溅,日本是微型车最发达的市场虫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展导枫涝,在2013年广州车展上啪忍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光混,除了时尚的外形设计以外泡俄,在细节做工上也有着不俗的表现舅靡酷。前脸的设计整体性很高劳乒雷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条赤淋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影霖瞪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表肚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势奴迸,不过这一点在外观上并不明显酷,这源于贯穿车身的硬朗腰线超,有效将视觉性降低石甘寒,同时搭配造型独特的双色轮毂污,让这款小车看上去时尚动感示广缔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动畅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贬篙,如果仔细比对骡茂伤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸间。除了引人注目的设计以外驹掣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹谁耗,具有加热功能的外后视镜侠、15英寸的抛光双色轮毂唇返、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鲜祷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页撤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酞溉皮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d呻谓。不过统,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版娘匹酿,从内到外庙山、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抬,可以说是一次完美的蜕变签季疽。那么这款新车究变在了哪里缴饭骑?它究竟新在哪峦纤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出湃疵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5椒驾赁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沁魏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm案,轴距则与老款车型保持一致郸溪惺。在尺寸变化不大的前提下需唤沪,改变外观瓣、动力外、内饰闹痘绥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陈,2月19日这台新车也正式来到我们面前介,并接受大家的考验钡极。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条芥层,但这8条是我个人认为变化比较大的陛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点删磨景。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候唬酣恭,我就有了一种预感盟暗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢汾券氰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案霞。全新X5给我最深的印象除了家族化外惋飘工,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)哦尉。首先笺,先说说全新X5的外观棠,“大尺寸双肾进气格栅”锭苍、“开眼角式前大灯”襄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致岭磋。    现款宝马3系推出的时候颈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉眯罢啡,现如今随着全新X5的上市眯酒外,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上颓醛。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此屯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分京卷,据悉葛妓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯铆杠。值得一提的是啸湿弓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诉嘉,给人一种炯炯有神的感觉废粮。    由于新老款车型的轴距保持相同嫉缸裤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉是力,反而侧面的腰线给人一种力量感宝舜腿,这也使得新车看上去年轻了不少堵。细节方面烫邦省,新车在前翼子板上增加了进气口怯隧亭,突出了宝马品牌独有的运动基因貉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格是肛秋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带亩文,提升了夜晚的识别度方竣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起歪怀抱,降低了风阻系数剂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性径莱惩。" "  版权声明侥:本文版权为网易汽车所有碾,转载请注明出处守侠。   在2003年拨,奇瑞QQ的下线让这款时尚驮萎、便宜昧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活撩,之后短短的几年间募羌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妇焕,然而到了2006年长安奔奔的推出盘爽秤,打破了QQ一枝独大的局面席嫁。一转眼肃露,已经过去了10年的时间妻弄梨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拿附德,在这个追求个性陷蛊、讲究品质的时代墒饱妻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流铂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则迷,而长安似乎也意识到了这一点淌手,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢誊钞富?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者闻度?   从厂家方面获悉集步昧,老款的奔奔(love)已经停产每蚕,而奔奔mini则将会继续生产销售究梆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系磕便蜗,前者主打精品中高端微车市臣瘴奂浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战捂逞辉。从定位上来看陛庆材,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些搅,虽然沿用了奔奔的名字幸,但整车的设计崇担嘉、配置以及售价都会高于老款车型船洞。   新奔奔客户群体是谁窖壁?   在很多年前拳寡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结亮,到底是买奔奔还是买QQ晴,在那个时候渡甲,很少有人会关心这款车设计的如何徽靶、驾驶感受如何人,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具灭饶,省油赤改、皮实保播、能遮风挡雨就行衫沥。   现如今栋,80后弗操、90后已经成为购车主力沃角,这些从小听着walkman肆疼妮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计扦、用户体验以及品质都有着更高的追求圭,因此在座驾的选择上同样不会妥协蚊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看亮刻笑,新奔奔就是冲着他们来的茎。   新奔奔主要的竞争车型是嘛镁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涉豪,但从目前得到的消息来看氛弧篡,5-6万元将是其大概的价格区间范悔。这个价位中既有一些合资的微型车夯,也有自主品牌的紧凑型车脖几卑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车口疙岁,比如两厢赛欧啪偷、奥拓杉芬碱、玛驰以及低配雨燕等等车型使确粗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线坞徘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些悄,产生竞争的几率比较小阜。   外观馈处:惊艳录、和谐穆懂朗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颅胎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词交绞:高离地间隙刑盆旅、车顶行李架苍囱溺、双色车身等等椿哇伍。没错馈,无论是跨界疟、越界还是交叉车型私涟报,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质滦陌氨。不过世间万物胶,徒有其表终究很肤浅都焊凡,我个人认为郡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统珐瘫骡。所以柯坛辛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾腿牟阶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象守绘澜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款练驴,它集沃尔沃所有看家本领于一身肝,可谓全副武装狮。为了让媒体更好的体验这台车步,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肪芒。没有固定线路唯颈,没有领队车辆埔枪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蓖焕孟,它会和每一位汽车媒体人独处12天圣斜谢。而在这12天里怖稗委,我已经和它奔袭了4100公里步局,横跨了三个省份揩滤霖,体验了柏油赛道怪沪凄、软土拉力扁醒闲、冰雪漂移绢勘、高速狂奔兔停、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话金剐辅,当然肝丘权,最终的结果是短孪米:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多佃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桂玖弥,正所谓日久见人心逝甭,交友如此绍花,试车亦是如此具部。回到正题辅祟凄,和往常一样酚铜敛,对它的了解还是先从外观开始寡氖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生筏搭梨,相煎何太急”这句绝句晒,而在雷诺—日产集团旗下囊肉,有两款车正在上演着这一幕捂履芯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气牌冒,还有这出色的越野性能免粱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性娶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下板呻汞,买谁更划算奥撮传?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位虾,作为英菲尼迪的顶级SUV汰斜衔,QX80的售价高达152.8万竿效,但经销商处可以优惠16.2万弄鹊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万曝隙措,虽说16.8万也不是个小数目瓢蓝熬。但对于消费者来说碱淌,一个日产跋,一个英菲尼迪够,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌吠案。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)炭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涸匣,它的身材绝对够大绍稿。从上图的数据来看卜虹瘫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙姐,尤其是将近5.3米的车身长度色粕,会让您感觉驾驭它有点困难受撑掂。另一方面祷藕嗡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型皑巧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现景峭箍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解兄涵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型酪墙舍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅啊漏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足慨,同时也显得异常凶猛茨糖泼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉嫁孙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大羞堵复,整体造型圆润咯窝,没有多余的线条作为修饰芳锰,但是反而会让人感到车身很厚实巧狼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞裴渺。同时注意它车窗的设计千行环,与众不同的创意来自于涂黑的A柱骡悔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的甩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感怯唤畔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样菏犀。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计福,也没有了那种霸气宽扫,转而给人的感觉是设计很前卫嘛送。车尾的饱满程度与车头相呼应着吞,丢去了上一代的直棱直角椽缸催,饱满的线条凸显着丰满的层次感点粹。   日产途乐挨彩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华碉需,虽然脱胎于英菲尼迪车型摊渡湃,但途乐依然拥有自己的外观特征溃牧喊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性惧缸栏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掇酮酗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型茫坊楞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号宏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出级类。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底堑容,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气护乐,成为了车头亮点之一臀诲茧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术可公,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型磁,这项配置自然是少不了的乐。我们可以找到4个摄像头白,它们分别位于车辆头部谐蔽、左右外后视镜下方和车辆尾部东恨。以便在停车过程中促荚佬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况逛浮昂,让您更加自信轻松的把握泊车空间耪岁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头铝,大大降低了停车时的事故发生七毫济。   途乐   通过对比发现裳莽氛,两车在外观上的配置基本相同繁伺澎,差别仅在日间行车灯上膊,不过随着QX80年款的推出方,日间行车灯的加入应该不是件难事刺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同姑,在相差仅有10几万的时候酥香廷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店竭蔫。    责任编辑薄喜枯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天纱童,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了臣榷吵,除了奔驰G咐度疵、丰田陆巡系列淡趣案、牧马人等魂嘘晌,双龙雷斯特也是其中一员慑雾,而且雷斯特还是柴油车闹唇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值倍,以目前的接触来看竟宋绵,双龙雷斯特W表现不错恫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”惹砂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前俗洼疟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作勿仙叹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰没既咸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”咯。当然短,在随后漫长的几年过后抹某,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌垦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO合瞧驹,该车型最大的特点就是其尾部造型侗隙搔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拉,宝马方面肯定不会承认铂,但从年份来讲文忙,明眼人一看便知词。   外观康郊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手橡媳,该工作室的创办人正是乔治亚罗惠,不过大师的设计未必符合所有人的审美郴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异棋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调凶躺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势讽沏,但为了照顾空气动力学与线条流畅禽麻禄,雷斯特的车头是圆的谎捞池,所以在当时看来有点“离经叛道”局。   而到了现款的雷斯特W纠考勾,这个“小问题”被修正了门柯刀,一体化的设计已经是大势所趋落闲禄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”锈哭浪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型伎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感晦添,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搏厘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少闯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拼。通过车展上的展示天泡,小编已对这款纯电动车型有所了解煞揪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验红,时至今日愧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型叔看。据悉届,之诺将在今年的2月份开始接受预订沏,上市后将以租赁的方式面向消费者涣,具体的细则目前还没有公布欣堑,上市后会有着怎样的表现鲍萄,我们会同大家一同关注袖录。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前徊禾墟,简单了解了一下之诺这个名称的由来仆布,是源于对中国文化传承与现代精神的体现内。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟歉靡谁,毕竟是基于宝马X1平台打造案,因此在多个方面相似度高也并不为过痉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E顿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现贤递陀,其具体的表现如何恃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验随遍廓。 责任编辑潞懦凯:沈楠" "  版权声明妙:本文版权为网易汽车所有咳,转载请注明出处咖衅登。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计盆宏霖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列邻芳。它们的可见程度息蔚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”钠。可见度甚高的两个文字的组合靠棚筐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字级忌俱。因此钠毛秒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浩逃搪。哦烹涧恨,对了慌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嗜。意大利人的自信粳朽公,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吼哇膏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用爽徘渤?咱先从减开始说起谁。 Q翁:致悦只是切掉屁股的菲翔么罢静?   A犁:非也蹄,前脸亦有修改冈侨监,整体风格统一玫,协调度很高皇。   我相信Roberto Giolito先生锰认查,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师回喷倡,在设计Ottimo的时候秦,一定会更加从容吓偷劫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”垒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思疙伶兴。在他的心中肉,应该有着太多关于年轻荡、活力的理解底勉另,而这恰是Ottimo的设计要点笺馁。 外观总结   赞搜:个性鲜明熊撬、标配LED示宽灯啸惋驼、轮胎用料厚道   弹就特毋:低配删减雾灯   " "  版权声明谷:本文版权为网易汽车所有稍漆芍,转载请注明出处炽椽农。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾偷,虽然距离现在已经有两年的时间檬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象纺涪。而今天逗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘掀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例讨,并且还是一台后驱车埂皑。没错合舱龋,它就是华晨宝马3系忌洪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)凌农,其配备了2.0T发动机耍汰础,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟劳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟把。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱凛什,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现附,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗巩加街。不过在今天的冰雪试驾过程中墩实,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)努蹦惫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现魂婆,必须先打好理论知识的基础悸涡浪。于是在摸车之前纤骏频,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课甜拆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吐丹鹿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着墙。 ● 项目一   热身结束了吭剩跑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节褪匡。第一项内容便是加速和刹车毯暗衬,是不是觉得很简单彼邻釜?其实里边的门道儿多了去了亲坛牛。   在项目一结束后病呛扔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式葱得级,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步匠磨。一开始大家相差悬殊掇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了黎窗贿。接下来的项目二会比较刺激一些速焊队,经常会出现手忙脚乱的情况巨,但只要理清思路按部就班的做倪铜,想要完成整套动作并不是很难诺盲乓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明弛:本文版权为网易汽车所有废驰,转载请注明出处隶计。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了吠,不过始终都仅有手动挡车型抬猫蛋,虽然目前销量也很出色溶腾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户巴。好在这一短板即将成为历史褐喝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出钠,新车将于26日正式上市食,我们也于第一时间进行了试驾体验趟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观案皇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外乾毫,在外观方面也有变化妊。新车根据高低配车型提供两种外观方案胶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涣岭,而高配车型则对中网皖勃、保险杠造型戎搭肠、轮圈和后反光板都进行了重新设计澎澜乐。值得一提的是却,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的埂。   新样式的轮圈非常动感世亩石,在同级车型中实属罕见套。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致荒,轴距依旧为2725mm刃幸。车尾的变化相比车头要小一些弄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板黎离唯,不仅可以提升安全性匣卤,同时视觉效果也更加出色溉。 有态度【试驾评测】窗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么械?   扫一扫昏滦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日离,一汽大众全新高尔夫正式上市伴讼驾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款戎,其中1.6L拥有三个车款驴,1.4TSI拥有四个车款拴,官方指导价为12.19万元—18.29万元泵。具体售价请见下表及缄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力次煤,但是却拥有三种功率版本旅季,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本屠,因此在动力系统方面廷,消费者有三种选择堵。    我们从上面的数据可以看到劫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者奉噬牢,1.4T低功率版是主流之驯┧焯俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右淖泛唤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮纬瞪,但是它的售价高达18.29万元伺不,相对比较贵阶虏。    全新高尔夫提供九种车身色彩边福旱,分别是塔希提金啃、唐古拉白顺逛捎、珊瑚蓝骚、魅力紫陋虏粳、玛雅红镶蓖去、季风灰陀、水晶银以及深黑和极地白桶汹节。 ①辽:16寸Cosmic款轮毂 ②匪观:16寸Cubix款轮毂 ③悄都:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂柒坎,其中15英寸的一款蹲古,16英寸的两款蓬虏猩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备温净,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型械黑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供颊。    全新高尔夫提供标准座椅拧伶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅逢嚼荚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅谎闪耗,舒适版车型则都配备舒适座椅伟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版井。    在材质方面垃措,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料雹撼,分别是上图所示的DianDian黑色织物兔公、Zoom/Merlin黑色织物提、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择雷,分别是Vienna黑色真皮臣、Vienna米色真皮捶赔伟、Alcantara黑色翻毛皮偿、Alcantara棕色翻毛皮井封。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拒炕,有两种风格可崖丝卮薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料檬嚼劣,同样有两种颜色可殉救己谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料熟环核,有黑色和米色两种可鸦薷酆恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅桑莲残。    在车内外装饰件方面踢马时,不同配置的车款也有不同的安排兔但。像侧窗下沿镀铬装饰条堂瞳、双排气管笺唇、镀铬装饰双排气管久估、动感鲨鱼鳍天线相平、真皮换档手柄娟洽、科技质感装饰条窘申、金属风格装饰条撅、碳纤维风格装饰条等等叫徽,针对不同的车款都有不同的配备辈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍琶鸽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富刹失,配备有MKB多次碰撞预防系统哥城搭、ESP车身稳定系统涵湃、ASR驱动防滑系统派逗枪、XDS电子差速锁晤墨、前排侧面安全气囊缸镶、后部4探头倒车雷达亮便灸、前部行人保护系统筷、自动静态转弯补光功能等等碌杠,但是在舒适性以及功能性方面毯兔,并不是很丰富丘栋普,但是也可以满足基本使用帕前。   1.6L自然吸气车款如何讯唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹竟γ馈,它拥有手动时尚辈魄、自动时尚以及自动舒适三个车款秘烽,手动时尚与自动时尚的配置一样杰,在价格上二者存在1.2万元的差价磋靖妒,主要是变速箱配备的差异獭圃。所以在配置对比环节渡谰舒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行畴勘炔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元姓,差价为1.1万元济麻割。    在配置对比的环节我们可以看到棵卉佬,时尚型与舒适型之间的配置差别加尽净,大多数都体现在外观内饰的装饰件莫,以及车内一些常规功能方面洪颓免,主要是顶棚储物盒挨顾态、后排中央扶手筏摩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半丛敖甩,实际上最有意义的差别在于全景天窗荤、后排出风口戊呛肪、蓝牙电话划、定速巡航蝗情淑、驾驶席座椅腰托新硷谐、TPMS胎压监测系统这几项上麻,不过在这几项配置中诵眠涕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置际幌,尤其是全景天窗蕊类诡。    从价格上看赡亩,二者的差价为1.1万元腐丝混,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的枪滑炕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品剔局氰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户眉,所以我们在这个推荐环节羡,更多的倾向于低配车款差螺姑。 责任编辑魔喝贺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底敌纤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发绕厂袍。它采用了全新的DS家族式设计风格纯蒋投,延续了一贯的法式浪漫风格芹啸吹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素轮炼。新车基于DS5平台打造际,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机颠涟。预计在3月左右上市傅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触脖疾,让我们一起来看它的表现如何浓搬。 外观蒲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蛊魏,却多了一些时尚及科技感浩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寝郡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感内波。镀铬装饰拿捏的也比较好据。并不会像许多车型那样盲目的堆砌粮困矗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品抖翰。也表示着DS的品牌走向独立士墓炯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型创当,有着都还算不错的账面数据沁翁,车身长度为4702mm炼圣山,宽度1840mm摆,高度1515mm.轴距为2715mm辣奖参。上市后会把目标锁定在奥迪A3愤然。 车型图片 基本参数腿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面祟吮,除了前车6颗驻车雷达之外点贡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能皋疙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯搜琉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰激计,从视觉上拉伸了车辆长度婪,尾部设计了一个小小的尾翼瞎公卧,尾灯下侧字样表明了其国产身份樊秸靡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头膊经。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方匣翁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件箍老瞪,真正的排气隐藏在了下面吴胚通。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词羔琉秋:高离地间隙静、车顶行李架染拆省、双色车身等等么夯逞。没错榔混,无论是跨界森城蘑、越界还是交叉车型龄孝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蔡巨。不过世间万物赌,徒有其表终究很肤浅黑,我个人认为倪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统糯儒绊。所以洗目,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诲筋辣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朵级,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翱陆典。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款墓酬放,它集沃尔沃所有看家本领于一身蔼,可谓全副武装凭。为了让媒体更好的体验这台车廊豁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高魄。没有固定线路锹疯撅,没有领队车辆臀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辫炕,它会和每一位汽车媒体人独处12天副琴敦。而在这12天里虐,我已经和它奔袭了4100公里袜,横跨了三个省份伺,体验了柏油赛道泞晌、软土拉力超、冰雪漂移坏嘛蔷、高速狂奔阮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话房,当然星念报,最终的结果是肠计:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多登绕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的似陛钵,正所谓日久见人心婚,交友如此稿朴,试车亦是如此伎汀。回到正题诧凛,和往常一样环烘,对它的了解还是先从外观开始嘛开。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化屡达、多样化是一种趋势含,两厢车一改以往叫好不叫座的状况潜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白扯效谓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠纹聪魔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肉驼汐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车浓本,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惰,上市至今保持着约5千台的月均销量里筛透,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型科谓风。 外观/内饰对比褂慰堂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汤浇钝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造搬悔桥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的毖粹,毕竟师出同门币狄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管上穷叔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯撇董能,远看很容易被误会成排气管篡,但事实上真正的排气管被隐藏起来广,整体尾部设计显得层次更为分明火。低配车型配备有倒车雷达蔡毛淬,高配车型还配备有倒车可视匿陆让。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胺坚仓,修长的车身与宽厚的D柱切讼惮,加之出色的后排与储物空间类坟笺,俨然就是一副旅行车的范儿肃讽率。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm璃舌胆,它完全可以称之为旅行版朗逸埠谋。    车身的线条连贯自然忻脱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观崔吴函,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头散纱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些并赏,调整了尾灯的白色灯带位置塘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端擎袒汝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重澜萍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鹃含,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格樊,内饰板件的用料以软质材质为主瑰兑,接缝及做工也较为精致食,与同级车型不相伯仲芦。从实拍的车型判断玩,自动空调掀、ESP系统秘匡赐、电动座椅口、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型局,至于具体配置还有待官方公布惭适。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瘁特,同样是大众家族的传统布局共,整体的感受都很不错臣,方向盘献、中控台的每个设计很都容易上手伞,从材质上来说岔,朗行是塑料感有些明显的额圣,好在其工艺上还是有保证的间,并不会有很廉价的感觉夹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后祥,销量在整个家族中表现最为可观良琳朗。近期撼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市盗,新车主要变化集中在外观纶,同时针对颜色撬鬼、配置进行了调整虑鞘,以保证其市场竞争力戌。在豪华紧凑级细分市场中殴冕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一靛,通过下文的对比分析门烁,希望对有此购车意向的网友们一点参考容辟麻。   备注华: 为更直观的进行两车的对比分析叮谎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260盛氯劣、CT200h F-SPORT)挨,市场优惠参考自深圳市场咆。 车型图片 所属品牌掀伐烫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动缝抨响,内饰做工精细    车身尺寸方面摩没炽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优伸骚痞,其他参数均小于奔驰A260哼。从外观和内饰设计风格上看钝瓶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑冻罗啪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释邢翁肝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺乘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后碗话眉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样体,全车充斥着力量与美的线条藕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点雾赫,硕大的单条幅进气格栅添痘溺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发兴。    相比极富视觉冲力的前脸造型形搜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鸥,但并没有脱离运动伶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓计,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹碱姥狠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素吐付舅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蓖庐夏,同时下侧雾灯造型也有改变歪,车尾部也进行了一定的改动脯,整体感觉更加运动盼隶。另外惮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”稀,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配私,形成强烈的双色反差凄化哦。    F SPORT车型装备了整车运动套件拱徽渭,涵盖了运动调校悬挂鬼双钾、运动包围侮墒、运动阻尼减震器狙、熏黑运动轮毂竞贸股、运动车门脚踏板焊秘唤、运动型铝制加速踏板渐、制动踏板腔库、脚歇板等赊哩。    三幅式平底真皮方向盘恨歉、红色元素点缀的空调出风口徘倾、铝合金踏板酣、仿碳纤维装饰条等等腺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感尉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格割。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化烘,将方向盘祟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拼抚,增加了便利性冈霜吝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动硅扮,分散了注意力淀苟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间淳艘沧,是多数第一次购车家庭的首选要求唯释,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型敛还。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功捻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型捻旧南,会有怎么样的变化售酸,一起了解一下砂济虫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的透,镀铬进气格栅增加了些许立体感寸驼,更加显眼的X造型前脸劝,迎合年轻消费者的审美薯尚迷。大灯的改动有些另类宠,在我看来接受起来还是需要时间的笺搭律。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车扩棋,新款在车身尺寸上有所调整罕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米眉清冗,轴距保持2600毫米不变豆介,相比现款仅车身尺寸有所增加号馁渺。   车尾的变化不大节,保险杠下方增加了黑色塑料饰板就瓶举,以及牌照上方增加镀铬饰条逝绒,尾灯造型无变化司。实拍车型为高配版本妨陇,但仅配备了三点式后倒车雷达呈。   新款的15英寸轮圈造型不错吧博,轮胎选用优科豪马挪竿歉,规格为185/60 R15纱,备胎没有缺失汞慷陈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置脐蔡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高隙钒,在年轻人中更是屡见不鲜谷田差。在学校要有个性顺,在单位要有个性侣蜂凯,穿着打扮要有个性阜独,兴趣爱好要有个性久喊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢急?如果你有这方面的兴趣珐陇犀,那么杰德将会是你不错的选择隆脯端。可谓自成一派的它黄吨,凭借着并不起眼的车身尺寸拴倘鞋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间佃褪旗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嚷棵?还是旅行车橙?或者是MPV侨睹肛?但这都不是事儿郡,只要适合自己就OK钒统眠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人催胖,喜欢接受新鲜事物的他们户拒奋,正好与杰德不谋而合摊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐砷灿,此外咸矗,六座的乘坐空间少形,也足以胜任日常的使用需求刑诗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鞍锣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢信券?自2013年9月6日上市以后遂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量良汲殿,力压大众途安和马自达5等竞争对手法,它用事实结束了我们的疑问即阜。除了这些挟寝,杰德还会带给我们什么样的全新体验囤曹,让我们继续往下看零灸。   " "  若是经常关注汽车之家的话添碘帅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生脊火,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”慌钢。虽然我们这里并不提GTR段,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何舒唾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富蔽停克斯ST段替紊,令人刮目相看集。与此同时掀,在秦身上犊李骨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料搏汀、做工以及舒适性表现上的明显进步芒。 外观造型到蹭驰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程椒谁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代磐费,近年来推出的新车型如速锐伎、思锐以及大家眼前的这台秦税,都可谓一个比一个漂亮岛睫。就以秦来说搞风,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肌顷,很是亮眼海,同时也营造了较高的前脸识别度刀肩现。   车身尺寸方面腾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大筋梆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鬼瘫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)崩,2670mm的轴距表现则处于平均水平埠耙链。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吨朵,其整体感觉与速锐大同小异举涡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯姑楷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接先。无论白天还是夜晚博疥,该车的车尾识别度都非常高捆境。而且内部的光源睦曝困,除了转向灯为普通卤素灯泡外牛,示宽灯射艘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED涵旧涵。   充电妙瞥、电桩安装及质保/售后介绍夕熔囤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口炊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包吨桨厂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电裤江虱,据官方资料介绍箱泵煌,充满一次电大约需要5个小时左右尖繁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)夺木级。   同时必,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩钨律行,虽然价格并不贵矗蛔享,大约在6000多元瓮,但对申请人有一定的条件限制薯薯绩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)敲伦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)分眷我,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准粉。当上述条件都满足之后庭罐扰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请熟奇,如果一切顺利多,最快1个月内就能安装到位并通电使用考。不过目前入,秦还不能实现快速充电烤把甸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瓷,只是目前还没有这样的配套充电设备蔷岸。   针对秦的特殊性剖刻捶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蚀翟列,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务轮八。其中翰怠戎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全暴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶摩泌撂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋埔惺、绝缘手套和护目镜等设备态熟扫,并规定在检修车辆时必须两人在场红势。以防车辆万一发生漏电瑰扛,威胁到维修人员的生命安全据想。   与此同时扮茨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里辣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组廓寺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同耙挝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型遂菩,整车质保为6年或十五万公里狠书煽,电池组为10年或二十五万公里)讳。总之幸胎,从专设的维修工位嫉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期萝福,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度商图,而对消费者的购买更是一种信心的保证写葡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前臣堑,中国汽车市场刚开始发展分脯雀,市面上可供选择的车型可谓寥寥抹雀稍,在那样一个年代颂烩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准封肆,并且在之后的相当长一段时间舷偶拆,人们心中仍对它们有深刻的印象捶邻庆。时至今日曹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择钱,在数年激烈的竞争中那,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下席舵。这回维,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首虏翘,我们也借这次机会为大家做个全面对比害那翁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车褪拐:外观内饰(包括设计和做工)层付捕、配置摩擅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)栏、储物娘栋、油耗享、驾乘感受结金妨、加速性能顿、刹车性能舵。同时喝视,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别叮犬、同价位车型的什么水平克尘勿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鹅妹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窃浚,目前约有6000元左右的优惠兽梳赐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元峦,在优惠方面差别比较大欢谢戎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右世嗡鹿,根据论坛中近期的提车价格售无乏,9000元的优惠还是有的坛。目前麓碳蓬,两车的售价依旧属于同一梯级迹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致哇是锑,只是配备了卤素大灯及雾灯姥嗣比,透镜嗓墨闭、日间行车灯这些都没有板当扔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系摩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置署,因此我认为两车的配置可以理解缅耗畦,符合同级水准口。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位锣亮还:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比猩,两车的各项参数也处于伯仲之间七胆,差别在6cm之内韧设涉。在车内空间上犬,两车的表现也很接近脖烯芯,我先剧透下吧弯泊拼,结果可能跟你们想象得不太一样狠妮。   相信看到这里撬戳,大家最担心的就是如果车辆没电距劝,后备厢是否还能打开的问题毖。捷达看来是妥妥的没问题磁伺痴,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑渐旱,它的后排座椅靠背可以放倒炉钠,之后即可顺利从后备厢取物芬隙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐监讽。   在倒车辅助上吵,捷达配备三点探头炮山,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配捐叹凭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平咆淋陶。这里多说一句些,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达家却,让人觉得很不大气秃瘟,并且低于同级别的水平猎抖拭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达浇馁豆,舒适型也可选装倒车影像骨顷化,比捷达厚道一些柬故匈。从普及性上看颓钵,能够达到同级别的平均水平长说垢,从功能性上看揽,拥有倒车影像的它则高过平均线了鳞,给好评饺。   两车都是15英寸的轮圈仟掏挛,造型上也是各有风味纹,轮胎宽度也同为185mm亢沏胚。从售价上看疥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右强登,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条惰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比萍,让我们在后面的制动测试上见分晓畅那。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粳啥,借着中期改款的机会糙辣,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机褐挞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注泼熊。应该恭喜它捣瞎,至少在我眼里哇,它确实达到了自己的目标按暖镐。过往凭借动感的外形继镣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它搓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点樊。   只可惜程炔蔬,刚上市不久的2014款起亚K5顺项,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择握乌獭,而且它们的价格都处于K5车系的高位屯舅,受众群体并不大涩。前段时间溃胚撩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析室蚕,并撰写了《起亚K5购车手册》掂阿佃。文中破,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型虑幸抖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐翔棘泥,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扰信。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH袖巩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机腑。自从起亚论盒沫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后邻第绥,互用研发产品的例子不胜枚举牢碗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度玖需非。该发动机的最大功率为245马力勃操褐、最大扭矩达到350N·m竣持,账面数据处于同级别的上流水平琶绅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机备馁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀授迪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机疏。   在涡轮增压骋拢凛、缸内直喷等技术的加持下坎梗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m身的,并且一直持续到4000rpm硼逆齐。得益于涡轮介入较早涸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间谜,而且它的油门也调校得比较灵敏藐屋懈。在实际驾驶的时候航,可以感受到它的起步轻快自如谓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余伍盼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比靠冀,毫无疑问它的起步要相对轻快一些钙吵烤,但差距并不像数据相差那么大花。在整个低转速区间叭蹬椽,它的动力输出不算直接挺授陆,缺乏一点活力宫姥雹,给人一种有劲儿使不出来的感觉经哼鬼。   于是沽惦,我把油门再踩下去一点沙陆先,动力突然来得很快恳惫警,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然仿,毫不费力全谈吼,而且可以感受到车速达到120km/h时辟巧,发动机还有充足的动力储备赫。它的中段加速能力让人满意鳞传粪,虽然依旧缺乏一点活力垛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴缔残,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开斜。   还是差点意思娇毙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感藏烽龟。于是定榷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式廓屎庆,6速手自一体变速箱切换到手动模式独磺茄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作钞滑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鳖内囱。它的油门响应足够快净,发动机的动力输出得到更好的释放滤练须,方向盘的反馈也更加扎实五。除了SPORT运动模式外撅蓖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式不散,运动特性从SPORT快囱、标准到ECO逐渐减弱度,驾驶风格也逐渐趋向安逸匹娇遣。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契坍,平顺性极高懂净,而且动力的衔接也让人满意显。若以80km/h的速度巡航赡庙炒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航轨蒲米,发动机的转速会被控制在2000rpm左右碌,对于燃油经济性的控制也让人满意桥嚏稀。同样值得表扬的是降挡速度劫假,在中段需要加速的时候深踩油门栋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出雹赖,而且换挡冲击也比较新浮,不会让坐在车内的乘客感到不安沧氮沟。   前麦弗逊囤乘炕、后多连杆的独立悬架底盘结构户,在调校方面仍然有很大的提升空间亩。它的弹簧足够硬掂,但是减振器的阻尼不够大伶壁蜂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底咎穿喝,会有细微的震动传到车内芹疮,以稍微快一点的速度过弯崎挞嚏,车辆的侧倾会比较明显吠携鹅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳诲师。安安逸逸地驾驶肯定不是问题顽,舒适性让人满意咸涤,但如果需要激烈的驾驶的话十,后期对悬架的改装很有必要费颗瓢。   它的刹车盘相应加大了尺寸许解,刹车的力度足够裤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性闯。具体表现是阶,刹车踏板的前一小段是虚位厢崎溶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鸵,制动力度会突然加大轨乡,需要一点适应的时间闹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻痢凉捆,发动机的声音祁吞舷、振动都非常小屎。然而俱委,在速度上来以后跑达速,噪音的上涨速度也很快努,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎袒泼林,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显吓。   我得承认古,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数甸,但在起步和中低速行驶的时候币,动力参数上的优势并没有完全体现出来寿吝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处复摄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价部汝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”韩苛。当然承柔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型此噶汀。另外悔蕉窖,值得一提的地方是沛,在动力提升的同时募,它还加入了行驶模式控制系统骚插落,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用努粒随,它的动态性能相对有一定的提升潦,开起来也更有活力和乐趣静衔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了孝亲棺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”黄绿挖,只有手动版车型销售换冗输,导致产品线还不够丰富惩滇暗。而就在去年11月痞簿林,海马M3终于推出了CVT版车型性躲时,7万-9万元之间的售价蠢共澎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求樊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30筐此轰、逸动巾、宝骏630以及启辰D50等车型锻熔,竞争还是比较激烈的日。作为一个后来者壁诡搔,海马M3是否有足够的实力立足栋剿?下面我们就一起来看一看豆。   动力拟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择枪,其最大功率为82Kw赔蕊钡,峰值扭矩是147Nm希。从账面参数来看盘,可谓非常出色抒叛潮,一点不比合资产品的数据差佩。对于一辆紧凑级轿车来说菇械谭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了酸。    开起来的表现唐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强唱匪闲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”邵抚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中街,如果想要充满信心的快速超车唯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择堕遣父。    我知道会有人问窝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗随痊?说实话芭笛,我觉得大家都没什么区别翅胸花,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着连滇坏,也是低扭不够强洽,需要靠高转速来增强加速能力痕汰。    可以肯定的说菊十,除非是加上个涡轮增压器侣。否则的话砰驾孙,这个级别同排量产品之间的动力表现拖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同抢粳。我个人觉得弥,这只是消费者们需要认真衡量的一点贸钠,而非全部碎雇澳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在显,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感覆健袄,动力传递平顺连续的特性盯闯蒜,有效的提升了整车的行驶品质感钨。顺便说一句刨贩此,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外庞洪,这也是比手挡车多花点钱的好处季谅。    深踩油门时荒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上祁阑,来保证动力响应足够顺畅底慰堪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谩滥典。此外效微,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式唯,功能性极强乳。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现斥忌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后琅戚,g值才开始达到最大的0.366g骗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内叼舵,此时车速大约在30km/h左右额衫,达到60km/h用时5.24秒贺孙鹃,冲刺到100km/h用时11.45秒香屑洗。    接下来看看海马M3手动车型雹录,在加速到2.5秒后睬江,车速已经达到了差不多40km/h热,达到60km/h用时5.01秒仑橡,冲刺到100km/h用时11.28秒奖曙,比CVT车型略快开疮。如果不较真的话解,可以发现二者的差距其实非常型臁,相应的在日常驾驶中其实也一样板。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米琉,就这个成绩来说坛,它的表现只能说是非常一般辽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言岸棚,它的表现就算好多了嗽咆。 责任编辑受:沈楠" "   近日口丛,宝马官方发布了新款X3的车型官图蹋需,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作认死似。从新款车型推出的速度上来看垂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视浑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量啪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化舍炽高。    早在2003年捷骇苍,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章乖淡。10年以来竭喉哩,宝马X3已经销售超过了一百万辆虎,自从2010年上市幸淌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作谜妹拌。因此蝗姬诬,2015款作为X3的中期改款辩现酬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中却,优化后的大灯组造型贾工呻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰喇截,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多妙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版都蓖拴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感卉寇沧。通过官方图片卷舒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嗜纷钠,也融入了宝马家族的最新设计语言绞刚倾,与新X5一样采用了新的中网边框设计悲缄侵,在视觉效果上更具冲击力旧赁簧。    在头灯部分澜榔抡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光碗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细轿驾。另外戚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代倪峡兜,配置方面它还可以选用全LED光源拔捷,再加上选配的LED雾灯圈楼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质遍附垃。    新设计的前保险杠极具力量感刃,并融合了镀铬是、塑料格栅以及金属护板竭偶镀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型痘统。此外鼓囱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中胃孟竭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂圈纬,也使整车更具个性化风格试揭拴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为缎:4657×1881×1661mm陀菲勃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近竿茨,轴距也同为2810mm梆酥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异静星僳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沪闷,从车头一直延伸到尾灯的腰线苍,让车身看起来更加犀利且极富层次感潭寿。相比变化较大的前脸恼磋陋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拔扒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰筏潦栖。相比X5的汀,新X3的尾部更加耐看淋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蒋峭客,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分靡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守愧,视觉效果并不是那么给力加拼邯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蒜裤辟,新款X3也不例外俩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板拦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前涕熄、后部的防钻撞保护装置儡稀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套弗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂宽匡衔。此外拱缆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陀伴。该车还可以选择六种车漆碉、三种专有的18戏楞念、19甚至20寸轻质铝合金轮毂粪硅。 责任编辑劲谜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车彤瓜胆:Quattroporte(总裁)蛙,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标疲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV识:Levante防丝,还在2013年4月的上海车展上氏素,以全新总裁平台为基础冗飞戚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角扣目泊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的到鸡韭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4缕瘦了,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款毛几:Ghibli……   以家族设计为本既,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同佰想,改走豪华中大型轿车的定位禽擦糯,车身尺寸长烦舱、宽箱、高分别为4971mm购烽、2100mm和1461mm炊绍卜,轴距则为2988mm澄畏,直接锁定奥迪A6炬皆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上却,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo砍式、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征璃紊,且融入全新总裁的轮廓特色庇敝亥,以紧实并极为流畅的曲线评,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嫩嚷芳。    于是在车头设计上疵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽胺斯貉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩纲垢玩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面崩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样穗莽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计稀,将蜂巢状格网嵌入其中乐,且尽可能地加大飞期,再搭配角度更为锐利谦拾、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组泰点肖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势簧肉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条强,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏刚,所以厂商在Ghibli的车侧许咕,除了保留前叶子钣鳍状孔道次、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外探簇荒,也师法了总裁车侧的设计拱私,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型孟扒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没糖,另一条线则从前门下方迸出醒,向后朝车尾紧缩焦弛,滑顺动感且充满肌肉感庇迸,并正好可呼应更翘的车尾设计古,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上呢,速度感浑圆天成罗虽量。 内饰向旗舰看齐剩裴立,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上别忱诚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿藏苇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同猾宿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计咕,也把声控店、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上糖丧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哗,右侧拨片负责手动升档陋驮乱、左侧拨片则能提供降挡丧。    此外晨胯膛,三辐式方向盘的前方欺暖梨,一样是借自全新总裁的蓝底白字藕、双环式仪表盘硅撕锈,右侧为红线转速从6500转开始的转速表把醇,左侧则是表底超过310公里的时速表淋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕败弛焦,可提供显示油量缔、水温壕瞥、挡位与导航指示等行车信息稗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上搓杆齿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图侣氓隆,告知驾驶者目前的驱动状态僻侈诗。    和总裁稍有不同的中控台腑捻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瞎派宛,以及可触屏操作的收音机电台选择懒返、音源切换绵靖卫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)降狸靠、空调温度司颧力、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕掳,空调出风口则移至屏幕的两侧钵逛,下方则为恒温空调系统调整出风量点碱判、温度与出风口的位置睡割畴,以及音响系统的吸入式CD抛岁,设计上较总裁车系更加简约谱钡棚,但用料与配备完全向旗舰看齐琼仍,展现了十足的诚意课遁铰。    较为可惜的是钱,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm毁矢堂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm豹雇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性诞鲸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当廖,包覆性和支撑性也非常出色诧硼。    但是后排方面诬绍朗、便没有像总裁那么充裕颧,尤其膝部与头部方面概,身高174cm的笔者坐进去后慨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已岗谷虚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促倍碉,也刚好替前镶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何萎目,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓版妮镰。 责任编辑撵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”建,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烙?后来一看啤藐,哦年设狸,原来CC是“Cross Country”队钙。继续了解发现有点意思贩惫酞,底盘抬升为彤聪、高功版2.0T五缸发动机胁狗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绞躺警:目前的普遍规律是瓮呜,产品分得越细酶,总销量提升越明显羞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品霞检蜗,它的引进吧假,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦码默。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板败咳巧,主要分布在前脸和车尾驰颈盗,从外观区分它和普通版V40很容易粕艰去。底盘抬升12mm日京统,这么小的数字对视觉效果影响不大航绊奔,整体协调感没遭到破坏腹。    车厢内部纠陌南,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样恐,除此之外内饰并没有过多特别的设计蛊愧。之前我们已经发布过实拍文章袖停搐,车身相关内容有详细介绍池,因此这里只是简单提下要点怜沁融,就不再重复描述了盒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来苫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机激猴隋,最大功率214马力蚀狗,峰值扭矩300牛·米脆咕,型号B5204T9钮,是普通版V40那台发动机的高功率版本被,那台机器的型号是B5204T8辩嫌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒骨,今天会是什么成绩谭?稍后揭晓硼蹄甸。    变速箱没有变化劲胎冲,依然是日本爱信提供的TF-80SD极,六个前进挡缕,带手动模式和S挡认退,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT备乡,奔驰A级用自家的7挡双离合免,沃尔沃这台6AT暂无优势馁,目前他们还没有新产品投入实际应用挛诬吠,理应加快脚步到。   驾驶朴磋:邪恶的S挡    驾驶部分蒜盒,我想说说D挡和S挡的区别躺邵。看起来挺初级的一个话题恋花磐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂慧蛋。D挡油门响应迟缓圈揩,在激发变速箱降挡之前棺桶,需要稳稳的稻低、持续性的向油门踏板施加压力络,慵懒的降下一个挡位之后姑,情况有所好转疏了沸,动力给得稍多温锨膘,也就这样射婆。    不满意对吧茸然?可以把排挡杆向左扳到S挡磁侩,切入“邪恶模式”徽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)墟,转速拉高1000rpm以上措屎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来涕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次禄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出掂疼幻,脚踝每动一下犬,车身就顶起往前猛扑一下乾。深踩油门劣扛,转速迅速攀升亩,跟D挡时判若两人橡籍典,两百多马力慨、三百牛·米赋,在这个尺寸的车身上爆发出来郊,过瘾角。    激情过后细细品味匙,这套动力总成有两个弱点需要改进梳碘疵,一是怠速时振动大嘉哭啊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动舶淖潘,影响体验;二是低速行驶的平顺性怒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境董氯澜,1捂港家、2炽仁们、3挡之间可能频繁切换为梯共,动作应该再细腻些抬箍轻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统裁范,选择“全功能”项惰乾,不打转向灯就变道地,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道灵竭,回正的力度不刑⒗洹,如果你想在车流中快速穿梭前进浚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争埠脐谦,要么关掉方向盘辅助蛾禽,仅保留振动提示即可挪。   绕桩姑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况贸努叭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣乡巢,在绕桩场地很讨人喜欢疾。车头响应比前驱版本积极刻僳,入桩动作稍猛鞍劣,车头好像在被一根绳子拽着走巴锰壁。给我留下深刻印象的是柯玖窜,这款车的极限要比前驱版高太多僵,特别看了下价挺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h矢另。上手容易瞎涂,但是需要注意别突破了极限蹿庞秤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点腾划:一旦超出极限赔,很难把车身再救回来卯。 责任编辑迸拱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7讳蹲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足署仍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始累擒蔫,就一直困扰着我们的问题塑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题哇。马力越大的车就越好么掏帽匿?绝大多数情况下答案当然是否定的块督。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吉橡。随着时间的推移幢魔,我们有机会做这样一个有意思的选题杆。   让我来说明我要做的事情躺派石:我们有三辆四门轿车淡睡锭,合计拥有1657马力帆遍。看起来确实有些夸张敬嗣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport希秦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嚷纪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S烧,但是这个570马力的怪物一直没有车类会霉,直到我们完成这一特别的测试一周之后蚀。我们只能使用520马力备,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo怯氖,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力挽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣吵。   另外一辆是全新的奥迪RS7限,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎衅,拥有560马力的出色表现纪镜勃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8略,在K&N工作室的台架上斑,它的轮上功率达到了479马力拘钳辑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中毒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骄。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钨,用以获得更多的功率输出勤绥蜕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候壬稳,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瑰嗜茂。即使按照宣传中给出的数值柿感,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG滥,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力堕财。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG剂鞍犯,它的轮上功率达到了541马力忿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力梯。   另外还要说明一点腑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来都,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本湿诉,不具可比性疤媒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试练隋扔。结果很令人意外桅忱辨。两款加速最慢的车型伦裴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抛爆。当然最慢是和RS7相比较而言的眯列,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速氖湍粹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录了。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒搔吨醛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辰庙都,但是还未打破我们以前的记录块。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底培逃损,说它慢更像是一句玩笑话莲,这一成绩实际上已经快的吓人了屁豌滴。奔驰则要更快一些娩募贾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)帽缔,冲线的速度也提升至197.5km/h款罚撅。冠军仍然是RS7的臀,它只用了11.6秒归噶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平酷肃。奥迪的冲线速度为193.8km/h较鸿,虽然不及CLS63 AMG讲读,但赢了就是胜利茧。   123下一页 责任编辑禽浆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后夯咆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚囊氢抬、运动和科技气息了蝎骨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此醋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机骑烁喷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子疙捂断,主动式车道保持和自适应巡航功能搽珐诗,几乎能让驾驶者也变为乘客伦陕,高科技配置更加丰富瞎惦湃。    于是罕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前颧蓉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了全。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L牌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受狡,在下面的文章中有详细介绍凛辛愁。此外桥唉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章芳腐泌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读核。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道磊拼、残破衰败的路边小屋膳娄垦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律痞牵晚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富烤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落井。身处如此糟糕的环境涂,却并没有让眼前这个出身自底特律型、土生土长的本地小子屈服晃罕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感磋拐协,但只有经过一番试驾体验之后宫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力丛袍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的熬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分柑骇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网毙卵塑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形日,同时两侧向外延伸与车灯相连髓猎陶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蓄缆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯欺海穿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计敌涂秀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计喂暖。   尽管是低配车型诬邵能,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬咯倦攘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)配郸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车厢,它基于D级车的平台打造苹廷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条焕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT擒逻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体食,不过从近几年的趋势来看搔拓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香岛茂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型衬差,至于其中的原因垫试,从这款车中也许会找到一些答案乒拎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT涕?   GT堆啃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写沽侠尼,维基百科将其解释为具有超长续航里程鸽、拥有强劲动力乾阿马、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伦剁。可能一提到GT妻陪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车染美,其实则不然别纹,GT拥有着明确的划分准则素歇,举个例子来说郎:拥有着标准的后备箱蹲蓖蝗、配备V12发动机并且内饰非尘担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车陆乡故,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT刷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”刨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类暮车,不过要是按照上面所提到的评判标准来看努,这款车的确还真有点GT的意思庇。在笔者看来板,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的丰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉物砂,最起码第一印象分已经拿到了疟。   5系GT是采用7系平台打造的蕾畏肯?   5系GT的轴距为3070mm桔溶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同炊,从前双叉臂川许酮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系陀。厂家表示谎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型温洛杜,其在外观摊帕铣、内饰腻帛辫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同繁。   5系GT型到无朋友廖嵌骡?   谈及5系GT的竞品瓢宏寞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情抽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位缄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版舶钦。   外观旧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吗岗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆幌。风云2(详情)试、E5全、A3以及今天评测的这辆E3翻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中砍贰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嗅鳞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宠。从这辆奇瑞E3(详情)来看绥疮棉,外观及内饰都有着很高的原创度胖盾硅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间簇。这让奇瑞的产品线更加丰富姐,但也让消费者选择起来有些头疼蛋。 外观胖簿逗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蛙抡,但外观却没有去针对青年人的设计哺诫盒,前卫称、另类这些词汇应用不到E3的身上森,车身也找不到多少运动感乐仆沃。不过它长得却很容易被人接受融氮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉戏徊店。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看痰餐圃,E3和E5的外形稍有一点点相似炮电芒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间贯家势。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化勘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞烹苹。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高十玩,而且非常容易被大众所接受圣。不难发现龟,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变汞城菠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头媳。艾瑞泽瘟、瑞虎5外夺,单从外观来看都会让人眼前一亮吨肚。借鉴是好事竭恫古,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快躺,但不动脑子的照搬实在是说不过去潘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧憋醒脸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表抹,作为最会制作小车的铃木来说储汤,雨燕可谓打开了国内的市场妈甩蚀。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代撩氛森,新一代的SWIFT迟迟没有引入莽俄。而就在2014年1月18日规芍辜,铃木速翼特在国内上市澄累,这款车就是海外最新款雨燕的运动版较绩妒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后康牧膛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏号。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表花赡殴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕晌疵咀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件架撼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造稗,速翼特运动版采用运动风格打造堂袜精。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm际殊辩,轴距为2430mm翱。由于基于新一代车型打造层,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些卡勾,轴距也加长了40mm碗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚霞充,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息秸贬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16戎鳞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新掇簇,包括中控布局临层、仪表盘漂套、方向盘等造型均有所更改镜广。此外垃计姐,配置方面新车配备了ESP闭、自动启停系统竭共栋、USB接口淬毋、运动座椅等配置梯奸。CVT车型还配备了换挡拨片凡海仿,满足驾驶需求粉型类。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了尺。真皮包裹自不必说遁,3密放喜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服捷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多痢霓。不用和别人比困敖,超越自己就是最大的进步舵秋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面股豆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蹈守苟,其最大输出功率为100千瓦太刊,最大扭矩160牛·米凤淘杉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT柬隘,其百公里加速时间为8.7秒塑解局,最高速度为194Km/h泌喊础。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡骗,相比之下乐趣少了很多荷勘。 免责声明客乳速:本文仅代表作者个人观点捅栋,与环球网无关违兴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实咸貉,对本文以及其中全部或者部分内容绰锋吕、文字的真实性桑、完整性跨稼捌、及时性本站不作任何保证或承诺萄份,请读者仅作参考诗,并请自行核实相关内容锑凶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车哆了,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大坊澎,引起了广大网友的质疑稀瘁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验伤痰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注甫抡。于是易车网本着服务网友的原则卉奖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测掇磐毕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寞帅,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示漂管刑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说誊猛腺,您便自有定论桨。   体验者介绍    前排体验者滇搂塑:辛毅 身高粒填:178cm    后排体验者囊舰:旭子 身高北:177cm    Ozel 身高抬吞燎:170cm    小娴 身高城孟枪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盟孤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高恒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍多磨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市妹己胜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣沧橙络。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论风维臣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆锋豁当,公平公正公开地来一次大对决捻柑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明旦财揽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别斜纫涡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车玩介怂。所以不得不承认乌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值兑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上酿。    事件回顾晒瘦逼:    说干就干鸥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后楞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作家堪。根据易车网后台数据的统计来看模,持以上三种观点的网友大有人在咸百黎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲勘捐绿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案温势。尽管是为了对比三者的公路性能钢栏逆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上椭德。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上佩响舱。    测试车辆袒郝:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350阶烯昏。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型浪抗稿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车入怜,奔驰已经尽力了棵测,我们在此也由衷地感谢隧贬舜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拴榷滴,告诉大家改款前后的差别耗铆凭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5壬。因此我们也很负责地告诉各位网友森,目前除了易车网挥,其他媒体对于新款X5的评测氯乡垛,都不能代表日后国内在售车型梁。第一辆中国版车型为xDrive 50i抽菠腐,加配M视觉套件咳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况虾扇,我们无法借到官方提供的车辆揭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型吩。    测试场地橇喷:    乐驾赛道全长1.6公里檀狮,共14个弯道灵,最长直线段270米枚,赛道宽度为10-18米塘丹,视野开阔标翔,无障碍物趟。赛道两侧均为土质路面咀侨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆搁敢腹,大大降低了安全隐患季钱巷。    测试人员兔到:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑麻垛伺,却要替土豪们操心买什么车堑盲,这件事听起来真挺可笑版浪,因为我实在没法揣测土豪们的心理撂叮泌。如果说我还能理解花五十万买大切收垒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野弘躬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器茬,代价是要多花一倍的价钱诧矗处。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感筏富椽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感身婆菇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拖夹。不过因为坐的比较高鹃饥雾,速度感不如那些贴地者强烈却虱,还没怎么着呢就破百了惯。这大概就是SRT8的魅力喘北,很难说值不值得贝捷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近锈炒涉,跟改款前相比还是升级不少哭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到锰播筛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系附绰合,SRT是JEEP官方改装部门餐卉,这种改装是全方位的渭,包括内外套件加强钡,以及性能方面的提升溉离。SRT8就是高性能版的大切诺基疵,主要提升是外观套件谩绍怕、及动力系统市、刹车系统漂坤汤、行走系统等方面表玛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型丸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机熄,6.4L自然吸气HEMI发动机瞳脚卿,搭载采埃孚8速变速箱牟。   SRT8为公路而生本鲸伴,所以公路性能是它的强项拌,不过Off Road就不是特别在行了趁磺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 祭棠,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蜜。 ② 跟之前的SRT8相比俺办,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的瓷,所以科技感和豪华感都提高了不少克里愤,跟换代前的SRT8相比煎脱,升级的部分都是实实在在的疥瓜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱擅贺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统昏起,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统告,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置垢扳。  』摹③一百多万的车称,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拒泥,再挑上百万的车的刺戈多,好像有点吹毛求疵另甭病。首先悬架的设定非常的运动膝,即便比较温柔的驾驶方式泼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极钞任,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车僧骂,大切诺基SRT8并不是一个非彻Ц遥合适的选择茫腐,尽管动力非常充沛吃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吉焙文。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响首怠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺规,但好歹SRT8也一百多万了淋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响屯快。不过之后我们也释然了你,尽管这是台行驶了四千多公里的新车痉躬,但经过数个媒体的“蹂躏”失,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了不剖,有点异响似乎也算正常掸筐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基嚼醛矮,请点击下面的图片进入试驾文章碗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了恃扦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争戌恐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求炬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的辑挥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中孔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鲜碗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T擦赎,还是老套路且毛,直接切入主题彪呐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹尝垮铺。 动力对比趣亮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手逝,看看英朗GT的表现如何吧蓬厘。这台发动机的最大功率是131千瓦欧吐琴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来信促纫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能侯防,当驾驶者在需要全油门加速的时候裤莎掸,为了获得更好的加速表现据,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm赖。对比发动机账面参数来看鸿滇人,最大功率118kw僚盒,峰值扭矩250Nm屁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜隆评痪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统勒戳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心到,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力丁坡丝。   至于传动系统方面线,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器姓诽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样坝,都是目前该级别中的主流配置孤鞘戈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现锤纤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吴。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器盯处,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩梯暖斥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上队卸崔,比如高尔夫6肚、速腾等扫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方需,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构备撬龄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力曙宛,从而起到提升操控性的目的火篱洽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架搜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上景芳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接身裙详,但通过厂家的调谢颖常后喂呛块,当一侧车轮发生颠簸时唬瓣涸,对另一侧的车轮影响会比较小些蛔邦提。   小结铆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多澜携,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出桶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了菜糠催,至于优点这里就不做过多介绍了摊佬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形境牛后英朗GT更偏注重于操控性闭匈需。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时溶钞烂,见过后车追着拍照的料忌览,见过开我边上向我打听价格的层惰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回吧楷吠。我坐在这辆路盛E70里权,被注视得有点儿不自然领奸购。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣砂,我琢磨着客瞪接,要不要让他进来看看赦唐蓄。要不是我瞅见了绿灯亮起鸥,我真就这么做了娟慌谋。对不住了朋友掂吠丰,这次没能让你仔细了解它艾绵,不过我希望你能读到这篇文章握谐啸。   不用否认萄,人们对美的好奇与渴求与生俱来颊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣冯涉苛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗坊柒。不过在这些人之中桂茅,有人会终生恋着美人吴,有人也会为抱个花瓶而后悔谱。如今打造足够美的外表来吸引消费者绕吞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情讣氦里,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70腺,但在这之后能否一直爱着它副,我认为是一个很值得细抠的问题激孟。   ●外观大气尸、美诗酪腹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时复坊财,我还以为来了辆捷豹陪隧趟,赶紧跑过去看发现被骗了许不佬。不过我并没有觉得失落库矩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观纯,并且从设计角度看问灯限,它在借鉴与融合得方面都很到位谩稻室。如果这张大嘴能够做了镀铬处理涟,我对它的外观设计就100%满意了澄股。这事儿对华泰肯定不是个难题帆,您看看宝利格还有华泰B11蕾存凛,都有明晃晃的格栅卸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位暮伺凭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蜡韭茶,但绕车一圈后我发现沏匪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了阜。咱看看数据对比瓣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手签辨,可以说在各种数据对比上删幢,它“不是第一杜,就是第二”告。虽然在宽群秋稗、高和轴距上没有做到最大傅博膊,但也不过是一两厘米的差别澜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米堡,这就让它看上去大气许多伺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上梗氢困。   打我接触这辆车的时候淮娄练,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光悍。在这样的目光中氢舞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期存。面对“屁股高咯绩劫、尾窗窄”份、后方视野不理想的路盛E70时霓辈瑞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车倍蹄秘。先不讨论这样有多麻烦了凛矫认,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作苛酱善,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧午啃贸?这点让我心里不太自在氢桃,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲佛默辫,是个应该有的配置密汕酵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上袱拎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色禽。而随着国外皮卡文化的不断渗透奴恼鸵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型镭畏冗,去跟进时代的步伐黔。为了迎合市场的变化及用户的需求缮图失,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时咀,开始注重宽大饱满的外形设计诗贤,并增加更为丰富的配置繁莲报。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型坤焦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾什巷凭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瓦赔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗对潮,整体的风格带有一股阳刚之气旧瘁骑。在车身尺寸方面令,它的长/宽/高分别为掠穆毋:5310×1812×1775(mm)鳞厘,轴距为3100mm红费。威虎TUV并没有大小双排之分讹立敦,仅提供了一种车身长度撤拍。车身侧面的线条也很平直哼,外扩的轮眉使其显得更加饱满共痕昆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正耻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感喝。大灯采用远近光分体设计仙滇豁,其中近光灯还配备了透镜徐,不仅更显精神酷腥付,而且还可以起到聚拢光线的作用撂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咯蹄,遗憾的是烧舵汐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用祷烘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯逞蛊俏,并且后视镜仅为手动调节零释。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架箩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用尚泡,非常不错度钙你。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点强布高,至于货厢外侧并没有再多设置乐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)图,在国内皮卡车型中算是中等尺寸干剑。另外躺怀,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”守去,不过据厂家介绍路盗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”塘冀绕。对于皮卡车型来说卢庙,这项必要的配置还是很厚道的拨钒瘫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山令详,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气虐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地阔坛认。不过茫,今天我来到这里并不是为了滑雪擒谰吓,而是为了求证一件事情侨浩:有没有一辆车凸势漆,既能够带着一家老小舒适地出游链俩尺,又可以不惧冰雪奥,在冰天雪地中步履平稳地行驶水,同时价格又相对平易近人呢怜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求卿,那么就让它拿出真功夫试试吧熟诚泛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)形蛋,从外观上看亲泡裂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别遂骋脊,19英寸车轮显得很有力量感何氏酿,也与动力总成更加契合;其它的地方废,也依旧是酷威的老样子狭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿觅迹仙,甚至还有一些精致的感觉梧舰徐。总体说来孺,尽管算不上全新车型了隆,但依旧耐看馁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面驴,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了缕拷奥,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中忱剃,动力响应良好茶拾溉,易用性好埔侨快,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分谷妹。当承载着全家出行时乱校典,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蚕聊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适笨摹。   至于酷威3.6L的内饰方面荷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)磁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”枪爱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炒鞠。   除了动力系统焕默社,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式截涤癸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器妮甩琴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烂颇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴对钉灭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疽纲。动力分配完全依靠电脑自动完成芥理梯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮饺插门。   有了四驱系统郎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳柬侍磨。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎唾,具有更加粗大的排水通道算咎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”列,冰面行驶性能更加出色牢蜜祥。此外梳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜痰捆,胎面中央多重“Z”形花纹筋、针孔沟槽设计讲递截、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性棱掸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息期敖老,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间呕两灌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情方。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3帝尘丢,它的定位低于1系捷较。但是峭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步闭。另外加柑聊,它也提供了i3?REX增程版本玩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机肥,扩展了这款车的最大续航里程掀毙据。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试途冷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惹沃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合琶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合褂。   宝马有没有提高电动车的标准鸽纪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协饥?让我们在接下来的测试中找出答案扭来灰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式谢澜讼,宝马i3的行驶里程可达88英里亩。相比较而言囱墟,?Ampera可达30英里日荡,而普锐斯可以行使约10英里扩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电扳己,i3可以更多地使用电动模式茨慈。而增加了汽油机的动力系统匠南堪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里衔,357英里和505英里附。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大瑞梁倪。这台车约五英寸高弗唐潞,而宽度几乎和高度一样叛贾,与低矮流线剿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比靠顶敌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能颁老猴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力邢土,我们没有所需的充电站?吉夯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式良凯。   此外斑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容耸翠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名奋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车刹切。它内饰精美燎妊,融合了许多先进的科技幸贬坛,它空间宽敞菏铣,驾驶体验一流锈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疆傲渤,它仍然使用汽油机年,以作为电量用尽时的保险叫毙汐。   第二名翱:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好呛染暗,科技感十足弧前琼,而且它也能胜任舒适的长途旅行新。   第三名蹿:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款隧颈队,它最大的优点就是充电迅速俩晨,性能可靠咳参刷。   然而廉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋盎吨。(实习编译腹:徐旦?审稿据吞:刘洋) ? 免责声明版权作品典踌煞,未经环球网Huanqiu.com书面授权筐,严禁转载持疲,违者将被追究法律责任乱荤屁。责任编辑拐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车牢,应该说是倾注心血瀑熊讣,在技术平台上都有可圈可点之处习芯,源自萨博的技术是其最大的亮点脓。我们所试驾的这款2.3T顶配车型百峰显,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作累徊。在外观和内饰上宫蔡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平冈梆,在动力和配置方面也还是很有性价比的伤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说侩,绅宝的外观原创度还是很高的洞,并没有刻意模仿什么车型纱桥挠,但我们会在这款车的细节上看到扣笔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法何拎。且融汇的比较好昆潮,并不是简单的照搬照抄孩伺。这一点值得肯定枚,大灯的设计十分犀利怂藕,鹰眼造型也有较强的辨识度辟。LED日间行车灯比较醒目抠熬甜,穿透性不错斗咐歇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表拨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酣,也很紧绷避。看起来运动感不错吴退结,但前悬和后悬的长度较长浦,看起来有一些比例失调旧门堪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些船骆檀,在视觉上看上去会更紧凑动感握乳改。轮胎的规格还是比较高的奸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能翅秦啥。   车尾的设计比车头更简洁一些绩泉,尤其是尾灯的轮廓邵,设计非常成熟僳。和宝马新款3系很像褐。除此之外扑嚷忿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感储磨。   本文导航断夏:" "  “卧龙凤雏汕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口从吐歧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后刻白,便有了三国时期的三足鼎立涩,如今我们的生活已经远离战场的硝烟璃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车归凉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国感,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出骨钵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹枷黑,然而坊间始终流传着这样一句话土署:“得中级车者得天下”;是的谐寞掇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重噬舅础,今天我们会为大家带来两款重量级车型孟但,它们能否为各自的“主公”平定“天下”莽耍粉,请大家继续往下看坚。   看到这里大家肯定已经有了答案了馁,没错柑虚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L课官,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蝎谦顷,那S60L是何方神圣开葛牵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型慌善哪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花噶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版厂题,厂商指导价33.49万元柔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型灯匹习,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热伞、后排座椅加热纳陀棋、并线辅助体、车道偏离和自适应巡航等众多配置寝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屋恃,即使不看车标培书坊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃丹排汾,哪个是奥迪卯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的黎拳幻,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现食。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统撕懦剿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动美港,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停锯寺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性辞锚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角函,使夜间行车更加安全哗逻。两车双色的外后视镜造型别致攀,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光芹燃僧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型斜栏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色纳逝,至于乘用空间如何却腺,我们将在空间篇为大家详细介绍乌。两车都采用了5幅式的轮毂造型屠妨情,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力悲炊擅,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳甲谎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计掳,整体方正的设计略显稳重眠灯复。后尾灯的设计两车可谓各有特色笔慑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似膊萍贪,设计感十足队仆,而奥迪A4L的尾灯更加修长嗽,视觉效果出色顿姥悔。天窗不仅能够增加车内的采光幢郎连,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出茶聊绘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉咐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心氛武绰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习松咸。   本文导航禾适纬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车河蒂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间郸界,配置也能满足一般家庭的日常需求光垮。对于这个价位的小车来说纫潮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观淋酣落,在这方面锨,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮壤弟,就算是与它的直系前辈骐达相比鲤沛,也不遑多让姥冕。然而作为一款家用代步小车骇戎其,它也并非完美痕揪零,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高味徐汇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外呸艰喂,车辆本身并非进行任何实质性的改变眯突,跨界的概念噱头大于实际纹。 "   技术革新日新月异的今天厘,车型的改款换代再常见不过靡划,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变朔拈。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型午。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变韭抱,同时在动力方面也增加了1.8L脸财。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万窗尸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势粱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型售,但它的实力不可小觑寂痘巫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌耪虐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动菊倡叭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型粕。既然实力不容忽视衔,价格又有优势煤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机露肋憾。" "  版权声明傅察:本文版权为网易汽车所有伶,转载请注明出处扳蒜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星耍,全新的品牌全新的车型据咖巧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比碱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙崧祝克斯暑坛忌,在2013年杆诺拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月轮,堪称是这个区别的标杆级车型碍,观致3要想在这个领域取得成功扩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK截瓢林,看看是否有优势能吸引消费者关注冯阔彤。 外观风格各异   先看外观方面陋,观致3展现出大气得体的风格鸿,不像速腾那么沉闷单调读柬,且有着自己的灵动个性;而负躺牵克斯则是完全偏向运动化的风格船烈,典型的注重操控性能鬼,突出驾驶快感的性能车型佛叹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型澄模烙,与观致3区别明显荤爽侈。两者主要是风格差异牧,外观上分不出优劣邪晦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上渐墟,观致3丝毫不会逊色于父帜辏克斯车型苛汝。 尺寸对比 车型名称 附傲喑瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上差手,两者也是平分秋色案,车身大小相仿祈标桅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势溃第,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上密朽磊,观致3要大于父辶睿克斯很夯搞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞邓,尤其是腿部空间较为宽松巢角,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副。克斯在后排空间布局相对紧凑轨,而后排空间也一直是各代噶排运祝克斯的软肋强。 价格对比 干煞刻Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上巫胁,阜槿沙担克斯则要比观致3要更大一些酪泞,在不放到后排座椅的情况下疼笆辆,负嗷福克斯的载物容积是530L浅孝,而观致3只有430L居,100L的差距还是能装多不少东西的律。而在需要有更大空间的时候法剿酬,两者都可以放到后排座椅的摹钝,放置大件的物品酮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间咖羔丘,观致3和阜趟兀克斯三厢都是11.99万起步鹅蹄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号舰渴皆。而细细对比价格表可以发现陕屠纽,要选购自动挡的车型苫,杆玻克斯最低仅需13.09万拐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伐峨雌,观致3则需要14.29万祁,这个比起甘盟尢В克斯有1.2万元的价差剐坞海,当然在内饰配置上会有其它差异崇菲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言途,可能甘幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些茂硅。 挑选合适的爱车绍蔼释,看专业导购筒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仆?   扫一扫款,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚摊拜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆己勘翰。风云2泼怯孤、E5叛儡莽、A3以及今天评测的这辆E3瀑儒诫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中幕很睡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度写侣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品厢。从这辆奇瑞E3来看汤,外观及内饰都有着很高的原创度缚泰薪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间赫戮。这让奇瑞的产品线更加丰富料氮圭,但也让消费者选择起来有些头疼萍递侈。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的匙锑,也从来不缺少“明星”侵项,“沉稳绅士”大众速腾隘揉、“狂派斗士”福特甘粘匦拢克斯等都是热门且销量稳定的车型溉,不过要问哪款车型最近销量最高不,还要数“逸派高手”日产轩逸惮刷,它已经连续两个月销量突破3万酬策烂,坐稳了桥车销量的头把交椅红。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡课膳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢涪?下面我们把两款车型拿来做一次比较省隆扦,或许能看出一些端倪泞犀坡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万簿委你,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万禽剁煞,入门价格上京,风朗比轩逸高出2.08万元彻搂,表面上看价格别糖盆,轩逸占有优势德屁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型谋卸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元改喷,这样看来瞳,风朗其实只比轩逸贵了2800元及汲,等国产版风朗出来后饭,风朗在价格上反而会有优势也说不定麻酬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市臣加,这款车外观与内饰变化并不算很大白,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一牡返,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7八焙,下面我们来看一下钨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表瞥崩很:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观衡锚蚕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格什县,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹贯。质保方面闺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力惟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表趴委堪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机戳奸,最大马力已经达到了170马力摄翰扦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蛙铰别。变速箱方面圃炼袍,逸动采用6挡自动变速箱同,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鲁翱闺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蹭纶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些岗。 免责声明本刨霸:本文仅代表作者个人观点晤揣,与环球网无关识竞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喂冉孩,对本文以及其中全部或者部分内容幌水衔、文字的真实性弯、完整性炯、及时性本站不作任何保证或承诺晶统,请读者仅作参考钠娄,并请自行核实相关内容盾。" "  近两年懂,自主品牌进步着实很大佛牵缄,无论是从设计方面歧舱采,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升伴钮锨,甚至可以与合资车型媲美省踢,山寨无、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式诞纲洽。在10万元以下紧凑级车型中凭,更是自主品牌的天下胸,凭借比合资车型更为出色的性价比诗,吸引了不少消费者的关注薄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市柿,一经推出便受到了极大的关注苯藏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力狄秽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型懦煎,包括动力在内峡灰嚏,新车共有20项升级帮搐,本次共推出8款车型麻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款颠伦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型韦,售价区间为7.49万-11.79万元摄夹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表季,近来也是频频出镜嘘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶偎美模控大玩具车”的名号名极一时奥芦挪。速锐共推出了9款车型啃伟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款胶苇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合清山,售价在6.59-9.99万元之间情。   单一来看丁邪昏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品东啡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较竞楼施,看看那款车要更“精”一步拾誓寥。" "  新君威变得更好看了米牡杆,配置也进一步提升刹媒屋,新加入了一些科技配置腊慷泞,比如智能交互系统侈,BOSE音响等等煞。这些都是新君威的改变之处鸽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型镐,售价24.59万元吉挎甘,作为一款定位中级运动型车的新君威憋费,品质感一如既往啸晒瞧,操控性也非常突出新钨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威槐逆,以下简称新君威彼犀,外观相对于老款进行了必要的改变奸班,毕竟老款车型从上市之后圃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳袒妊蜕,新款在大灯含动铜、进气格栅眯驶、雾灯咎悍溶、尾灯煤冒、前后包围都进行了细节的变动诵。   在新君威上琉钒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统奉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统棺,在操作上没有太大不同高廷,轮毂方面哨亩剖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂醋咕,轮胎品牌依旧是普利司通妙。侧面造型基本上没有变化骗,侧窗所占面积依旧较小陋圃衡。   车尾的变化还是比较明显的屁,这主要来自于尾灯的改变壁许。新款尾灯全系标配LED灯奉解,并进行了熏黑处理厕渴。尾灯的轮廓样式更加犀利蹋亭,个人认为要比老款更好看列。除此之外累咯怪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化桃,牌照安装槽的形状变成了正梯形涵。   本文导航枪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鲁喝停,颠覆传统的外观淑疏窗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环沃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV篡逝。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5我筐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型砍瀑,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机耍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆奢伪辑,足以证明其强势的地位鸡姬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市扑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠帮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强达。(温馨提示裁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版竟磨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准妮。)   自由光基于全新CUSW平台打造石粱钵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭捆卤些,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅貉荡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强奉仙辟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致从钮,圆润的造型是其给我们最深的印象酿肋强。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网须朴,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线敌叼杜,显得简洁利落兽静。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条袭,显得净雅别致洽昏拜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同傻瞪我,主要表现在其大灯的表现形式上溪物廊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球孪穿袄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可紊方。两车大灯配置基本相近哄感棺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已高。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助操券荒,车道偏离预警系统猫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围苍刺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗陇跋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅闭犬斧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势头概喉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势盾袖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话堡,其尺寸差距就没有那么大裴藏恰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡咖荒米,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁滴寒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起咖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同袒。奥迪Q5采用两边单出的排气管吾蛇,在气势上略胜自由光届派骋。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道泛是,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型捻丧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部戊,磨损线束保护层芒,存在导致电池损毁的隐患既冒嘿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日刺仁纽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虹,称9124辆V200受此次召回影响筋。长城汽车正在邮件告知客户吠贿轨,并建议联系当地经销商进行检查维修别。   据悉谴努,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转椭鳖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽康。”更有甚者熔,线束可能会内部融化恕双。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说渐考,目前已上报了数起线束故障舜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芒臣埠,不能够给电池充电髓,车辆也无法启动井形。”但这一故障并不影响汽油版V240车型莱费,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束迪仙谋。   克特里尔先生称甲斥戳,检查故障预计用时20分钟污某,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟七。如果绝缘保护层磨损严重达啸借,线束已裸露瘟,则需约两个小时以更换整套发动机线束沁挖涝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件裴祈些。此前姥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回碱,2010年又因手刹故障而被召回奴沪督。   2012年袖姐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回摔仙,长城V系列也在其中褪叫嚷。当时何理睬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片烩史,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸骏捐。然而喉瓦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挖诉,更换车辆共计超过1.5万辆饭褐。  ×叹(实习编译鲜裙:王萌审稿墒:刘洋)   免责声明版权作品背板草,未经环球网Huanqiu.com书面授权芜,严禁转载肯,违者将被追究法律责任便诡。" "  随着经济的快速发展仟,购车群体的年龄层次也越来越低蘑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用浑零桶、省油毋烷,而是追求个性和时尚设计常境沽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型继蒲谴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瘦哗少。作为跨界SUV嫩凑,它们在造型上将年轻奈煤、时尚展现的淋漓尽致航,完全符合年轻消费者的审美需要辅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比默,来看看到底谁更适合你虐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV伶岁靶,相比2012款变化不是很大堂,只是增加了配置和车身颜色检。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版脖段唬,售价分别为21.98万和21.47万卧笨宠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV貉忿,但风格却不尽相同蹄俏。斯巴鲁XV外形显得干练类,车身线条硬朗分赣碌,富有力量财囊,越野味很浓案。而标致3008外形偏向都市化设计帝,饱满圆润的车身凸显时尚感画诞察,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些济咕。   车身尺寸方面有所差异副识春,不过并不明显拘维。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)齿峦驹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)趁憾金。斯巴鲁XV车身更窄晌惦,同时也稍长一些拼毫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置顽瓦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网分柒龚,加入蜂窝网状格栅运动感十足律墟先。而标致3008采用半圆形中网菜恫夸,镀铬亮条包裹显得很精致卑。两车前脸分别展示它们不同的风格踩敞陡,同时都包裹塑料黑色下包围枫茧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯跋袭廷,远近光分离灯组设计读摩寡,造型普通茫,配备有示廊灯被俏。标致3008同样采用卤素大灯韧闪泰,不过加入透镜公尸,不仅聚光效果好苦榔,同时美观性也不错拆蹲。另外叉,还配备LED日间行车灯目拢。   在侧面惹幸栏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计报庙,比如非常倾斜的A柱奶块檬,同时将后视镜位置后移剃,留有三角窗减小了A柱盲区罢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料誊美,有利于减少磕碰的维修成本猩贾。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎局摔,注重舒适和静音性桑,双五幅轮毂很有张力饲。相比之下黔咯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性逼蛾篡,与黑色下包围搭配运动感很强烈圭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎混,同样注重静音和舒适性洼疤撼。两车的备胎都是非全尺寸设计童。   相比前脸罢牌蜗,斯巴鲁XV尾部更个性蔚楞骆,辨识度较高喜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型贝,镀铬亮条的运用增添了质感骗。 标致3008尾灯加入LED灯组亩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组睬逞,但是块状尾灯造型很独特赔散。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像碍趟,标致3008同样配备倒车视频影像袒葡,另外款,还配备前2/后4颗雷达探头划共乾。" "  在过去的一段时间里令寺,概荩克斯恼坝共、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置椽沤。时尚动感的外观诡挽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吻采,成为了年轻人群青睐的车型妮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脑此,科鲁兹掀背车则是新进的一员傅弹,它所要面临的是一场“无言的战斗”戚舒察。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了弧拱,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泊,但却带有美式车应有的力量感韶,总体来说它的设计很适合国人的口味芜投隧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说咖难,其三厢设计有些过于保守完,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间让皆,为了能够扩展消费群体软轮,推出两厢版是其最好的解决办法氢贿。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话睦汀佰,你几乎完全无法识别它的真身案,因为它与三厢版保持着高度的一致性对。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组丝热,很好的诠释了彰显力量感的诉求硼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后纫兑鞋,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接使,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些闺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉闪,但实际上它比三厢版短了不到9cm独素扑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多楼磕,后窗与尾部的衔接并不生硬骚呢,拐角的折翼恰倒好处伤,为尾部增色了不少景。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计冈,在样式上显得更加简洁投,只是与自身前灯组相比驹,在棱角的刻画上有了明显的削弱氓红时。   本文导航横:" "  提起之诺密陌,很多人都不知道是什么品牌蒜棺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌钱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的故立。只是之诺定位于高端合资自主品牌姜娃啦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式篡试,那么它的首款电动车1E表现如何我金?以下文章为您揭晓送挟廓。   只租不卖蒙拣湃?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务季江,包括车辆租赁粳乱、充电设备勘察安装瞬复、车辆上牌那琉、车辆投保撅赣欧、定期保养娜奉博、故障维修舱、道路救援趣安璃、检查维修备用车等毯蹭,通过这样的商业运营电县,能够促进新能源车在中国市场的更快发展剧筐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车垦,它的卖力需要大家自己去发掘齐。不过在发掘1E精彩设计前憋踩,请先忘了宝马X1斤,否则你将永远欣赏不到1E的美迹笛。其实1E最出彩的设计在头灯疼衅畦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感婚遁。   不仔细分辨的话够,很难把1E和X1的侧面造型分清辑酸。不过1E拥有自己鲜明的特点渤挟,车门下很宽的镀铬饰条摩酪,和没有行李架的车顶厕。   相比车头和侧面败觅起,尾部就让人感觉有些欠妥了笛塑就,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分兽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条登。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捍冬。   本文导航岁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说憾奇鹊,奇葩的中文译名嚏到梢、“野性”独特的外观以及较高的定价洁强,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议哨临。说起野帝我们不自觉的想起闻,同样在以国产车身份进入中国之后纽,“改头换面”的法系SUV标志3008踏娠禽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类馆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”边。当然摧师咕,以20万元以下的车型作为主力军健,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鄙。那么下面我们就来看看尼喝,这两款性格迥异的德酞、法新生代SUV之间究竟有什么差异芯仑涣,各自的特点又是什么购? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别那鲸,首当其冲是价格方面的不同秃吩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拖圣玖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势脯触,不过差距方面不大基本可以忽略陪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀煤。动力方面的表现也近乎相同疼掀平,只不过大众7速DSG夸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配险棉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些掸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一琶盾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔栖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰从,湖面之上也已堆积了厚实的积雪募,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上峨酞田。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激弦姓,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景譬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试柯家坪。闲话少说妻始海,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜孟芍罕。   这次试驾共有5个科目档,分别是1.傲虎—终极绕桩泡筷瘦,2.傲虎—冰雪连环谱,3.傲虎—短道拉力测试刷花,4.XV—戏雪乐园垫菜恍,5.森林人—不规则路面自由行驶逛伪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同圃,MPV表现出相对冷清的一面鸿需擎,尤其是中高端的商务MPV寄糖颁,几乎屈指可数侧肮塘,除了老牌的别克GL8外头矫乃,似乎很难让人想起更多车型胎疏心。不过在这个还没有完全饱和的市场里崩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅卫惨关。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮渭巫纺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢草丁?这就是本文将要找寻的答案涧捆辩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型峭,售价28.38万元-33.58万元炔缅领,目前市场上有近2搁剔草、3万的优惠幅度饲览筹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型躺獭,官方指导价31.98万元木泄。) ●外观解析   从造型上来说谈铝,艾力绅算是开创了一条新的路子盗穆姆,没有过分使用一些夸张圆润的线条溶坦,车身轮廓棱角分明衬,有着很强的视觉冲击力饥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别四,此外哗,艾力绅还装有一套大包围会钩,颇有几分运动风范即笔佃,也有着一定的改装潜力涂幕轮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感檀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缴芒铅,中网与宽大的前大灯连接在一起抽赊郡,营造出一种大气挤楞、动感的MPV形象侈软。   艾力绅A柱采用黑色设计圣,且A柱的倾斜幅度较大贿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显奥残,总给人一种方方正正的感觉悸,后视镜尺寸同样不刑┏录ァ,与整车的风格很搭鲁裸脑,宽大的后视镜提供不错的后方视野盛辖俩,保证了行车的安全性与舒适性妻龄。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感貌铅,当然棺录堵,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现冯丢杉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手寞驶,侧门就会自动缓缓打开功纫顶,此外舶夏倡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关赴。如果对此还不令你满意的话翻躲施,通过钥匙同样可以也夭猓控侧门艾胺,确实有些高端大气上档次铅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm碍哄,轴距达到2900mm闪仍烷,尺寸在同级别对手中并不占优势韶,与GL8相比轮唤,仅仅在高度上略强于对手秘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势歉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计凯福,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果类抠。整体线条依旧硬朗适,尾灯加入了时下流行的LED元素吨厂,为其增添几分现代气息哺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及碱,人们购车的选择可谓越来越丰富拘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择炭坊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匙糙落,可见国内中级车市场竞争有多么激烈被糖下,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5晴蚕,他们能够碰撞出怎样的火花艰对胁,请大家继续往下看豹恼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表舌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蠕忿,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比告,由于这两款车型出自于统一平台打造搭思隋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲天肌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间金娃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蜕呐癸,你可以说它带有侵略性绵冈,或是富有运动感翔诞,也可以说极具视觉冲击力悄剖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突观辈。而K5也应用了与智跑鹿既城、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计程妹馈,使其拥有了明显的家族特质被镰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素控函,极力打造出时尚与动感的流体车身胚委,在驶入眼前的一瞬之时娩漓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象煽北。前脸的线条设计十分紧绷逢范,大灯组与前包围向中央区域靠拢陋,展现其动感的一面哦咐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合和海粳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辆仿,抢眼的外型加之迷幻的光线庞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽辜本。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瞳薪磷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力存恢挫。   第八代索纳塔不仅外观时尚堆,灯光的运用也颇具科技感弗瘟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性快祭,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯热私,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步芬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计烫,显然这种的夸张设计搅,使我将其列为变异的种类甜妮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用肌灌,多折线的应用也使尾部更具立体感姆临局,同时对于运动观感上也有显著的提升从理箱,由于K5搭载的不同动力总成既,2.0L车型配备的是单排气设计孩辖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感挞霖。   轮毂也是一个变化的重要部位钦亩集,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面吭寒吠。根据配置不同菊溺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分扁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎龄,该系列轮胎偏重实用性骨膜坞。作为索纳塔的尾部静,基本没有大的变化署怜瓤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示项,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点还吞。   本文导航穗:" "  每到年底冒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾沸场福,地点也大多选择在北部寒冷地区缕萝。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣尉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瓦箩。在临近春节前夕囊魂繁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现峦嫩。   延伸阅读反:   之前拌晃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间烁锋朔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读戌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容锣。   酷威采用的是电控适时四驱系统位狙播,中央为多片离合器嘲骋,由电脑控制来分配扭矩昆票,车内并没有任何切换按键侥舌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动扯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴骨孙嗓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施变,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶视谅伺,如果想要挑战一些极限的路况的话慈曹,酷威还是不具备这么大的优势的散提,因为不具备限滑措施隆,至少在脱困能力上会有限制性挠免。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎菲,采用全新发泡橡胶技术禽斗,具有更加粗大的排水通道妊确部,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”梧翱斡,冰面行驶性能更加出色冕饥,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力桐。此外苔,中央多重“Z”形花纹盼泡、针孔沟槽设计茶颧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性荆庙骚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机僚,最大功率206kW/6350rpm朵驼第,最大扭矩342牛·米/4350rpm巳赁,在目前的大切诺基隋、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载洪咸题,但是会有不同的调教频姬北。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器碎堵篙,我一直在想宠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢沧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV线,我觉得这个可以有犁鸿,至少不会和其他车型有太大的冲突快。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖发焕箔,路面上的车辙也是压实的积雪贿圭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度榷。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用捂崎眯,只要不是过激的驾驶行为链苛,基本不会出现危险状况尼泪父。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候佃嗓,建议最好将挡位切换至手动模式瓶懦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速黄咖,这要比才刹车安全的多聪暑,这中方法同样适用于其他手自一体车型悔。   本文导航节却:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢屉柏簧、充满艺术色彩底够瘦,或者是有着一些与众不同的操作模式枢高城。而这辆2008则告诉我们贺九韧,一旦法国人在拥有自身优势的同时寸碍刷,再把务实两个字加进去巨金考,那么可能会让其它对手感到紧张停面。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置娠玫咆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注贰: 由于本次活动仅为简单的静态体验间卯,场地和车况都受到一定客观因素限制舒同,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分千钨拼,至于其他更多相关信息修店俺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上惋藩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型趁室,作为首款引入国内的小型SUV犀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上幌惧譬。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来驴搁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近绷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)毙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翟疗骚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿手巨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一棱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置敞,对消费者很有吸引力持。作为一款紧凑级市场的生力军车型缓孰闹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型靛笨。   观致3共有6款车型侩盼叉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型弊,售价为11.99万-16.79万元区间颗奴爽。因此倦署旅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较沛怕。对于中国的汽车消费者来讲叉裸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的刀汰酥。要知道自2006年上市至今啸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主宠。那么蟹提,作为一名后生的观致3登离,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嫩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼膘翱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中佰哗伸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价摊醇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价稼琴江:16.78万元)来进行比对吕节。由于两车的售价只相差0.01万元屋保,这也令比对的本身相对公平一些稀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间郴茶,我们测试过高尔夫7顶配车型激雾粒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现茄黑侨,跨级的配置也令对手望尘莫及墟嗅钡。但这一切簧,也许并不是你在一台高尔夫上最看重辩乏、最需要的因素霓棘。对于高尔夫这样的家用车患,在使用的维度上做到出色观,才是它的本职鸡伎。今天吝腥,高尔夫7又来了习,这次是全系中价格最低的1.6手动型圈渤。动力称不上凶猛冠,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富丁纳敢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗峡甫稼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一赊磊,必定有些硬实力沏。空间满足舒适乘坐风贩、常用配置齐全献桑颅,动力也能保证提速顺畅恫供下。但对于这一类的畅销车堑弯,最重要的是它必须耐用畏刮,不能隔三差五地就往修理厂跑睬团叭,也不能冷不丁地出个大毛病陵椭靛。这么来看壤精,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”敝识凉,故障频出波肋烽,这点很难让人满意呈。毕竟航疾俗,大众车能在国内打下当年的民众口碑纱,靠的是皮实耐用的品质屎菩客。在我眼里椭哩悍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境多。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型腻迪侨,高尔夫7车身长度增加56mm顷峭,宽度增加13mm谁改裂,高度减少28mm惕苍杭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长冒蹋虎,也更显扁了举。   如今诺圭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达搪渭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的碍逼。这个配置的增加借豆戌,为日常使用提供的便利性还是很大的苗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气沃,要知道讣ǎ克斯蜡、英朗等竞争车型都是16寸起步了纫骗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性集。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服埠肮戏,这套胎居功至伟伤。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候共奶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车危,如果您拥有过高尔夫4掠、宝来或者帕萨特B5的话别戈,您一定会理解我的意思家。没有复杂的配置辖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则浓伤,瞬间就能上手迁陇。这一切都似曾相识簧乌牛。   在1.6手动版的高尔夫7上沟,您看不到任何高端的娱乐功能测狼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone淬冷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限辞伸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾侵痪柏,但我认为这并不影响操作便利性低切横,最低配车没有大屏幕很正常非。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时骆尽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用毛,车辆静止起步平顺性不佳挖芯棚,油门给少了刹车不松开波航乡,油门给多了又会猛窜撤廉,让人抓狂荚衰握。但今天这台1.6手动车型惰贪奴,上述症状全部消失热识。起步轻给油即可能栏冒,电脑自动调整喷油量稍,使其转速稍稍上升金荣,令发动机不容易熄火膛,等红灯法瓮宠、坡起都很方便怀翱,使用起来当真比顶配的舒心多了态。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂遁稻凉,让人捉摸不透硼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平采,用料优秀被认作理所应当策滥。在数年的成本控制下坟,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质删形香。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范谢涛虐。对于大众汽车而言雌斗,这样的结果也堪称可笑了裤。   没有真皮座椅奥沛,您会失望吗睦?我和同事们都不会飘炬。我认为从适用角度上腊,织物座椅与高尔夫更搭凉。这套座椅的缺点瞄,在于椅背调节起来很费劲迸吠栖,而且要是有个腰部支撑就更好了人惶教。纵观高尔夫1.6手动的配置相泌讳,我认为作为最低配车型申柬筒,功能简陋一些并无大碍时,该有的它也没少泰纷,并且绝大多数的都还好用挖救侧,如果您是为了舒心实用便尸,我觉得它能满足了剐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来葡硼位,对于购车需求的国人来说嘶伍祟,一款看上去体面聘遣,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感阿,只是碍于可选择的范围有限涟禾袄,但凡有一款出类拔萃的新车型轨熟,必定会迎来极大地关注便埃。对于25万中型车这个级别钮莲,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡础,而福特全新蒙迪欧的到来猴,分走了不少的关注度豹晤,选迈腾还是选新蒙迪欧缝挂,对比一下就会发现沥矾奉,挑战者颇具实力宝补。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型剔匿,售价24.28万元骨,和迈腾 2.0TSI 豪华型倍黔豢,售价24.78万元鼎酞倒,均是各自车系中的主力车型韶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车存弓,兼具个性运动和居家商务需求犁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计墨,极富攻击性察,对年轻消费者有着很强的吸引力连勉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力皑,入门的1.5T也有不俗表现糜。   现款迈腾严格意义上上讲嫩勒,只能算是半代升级滦,是在老款的基础上升级而来菜潘当。迈腾整体延续上一代车型的设计牵邻,符合国人的审美虎,经过加长的车身够,带来大空间的同时茹毛蛾,提升了行驶稳定性及舒适性朝澈巢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面尚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米伸税痞,轴距达到了2850毫米贪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米看,整体比新蒙迪欧小一些纲涣巍,即便是经过加长俄卸屁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧誓惰身。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节商茧写、加热惋、折叠耪挎、记忆 电动调节坡拔涎、加热玲蒋、折叠韩申泉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎崩修老,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瓤吗艾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吭背,不仅科技感十足守陵纯,还具备随动转向识券、自动开启等功能驰藏纯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些酚需。天窗骋、全功能配置的后视镜等公仟诬,两者处于同一水平办肃猛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升两巳,对称的T型中控台中规中矩亲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统八。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作唬扩第,主界面被平均分为四个区域得棉,分别显示电话徊邢捕、导航困魔吮、娱乐和空调四项基本信息臂茬逛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来喇捂百。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局厩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感碾渺鹃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕钮坤、6碟CD等配置劝臀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步孺,迈腾更像是上个时代的产物稿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850扰,相比迈腾的2812毫米楷熬,略占优势伶,但二者在乘坐空间方面咀,都已经足够日常使用阿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑访妇旗,满足于舒适和运动的双重需求赐贿究。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中虾拼池,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统惦堤、方向盘换挡袭鹤斜,以及原厂导航等配置棠,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置末。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统圈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版教济,最大功率178千瓦暗脯啸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱哄射壳,平顺性和换挡速度足够出色芍半。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合稗蜂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦邓伸,最大扭矩280牛米色,匹配6速双离合变速器陡。当年迈腾这也算是黄金动力组合钢换品,但与新蒙迪欧相比甲乌,参数差距明显毫瓜首。   保养方面劲,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里篡乓,建议日常保养周期为5000公里左右己采,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右堆卡埠,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右分垫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保丧韦诉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保犯绷缮,之后保养周期为1万公里窝阀惋。小保养的费用在600元左右攫,需要更换机油机滤狮冯,大保养的费用在1100元左右胶须,需要更换机油三滤釜何。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冒蔑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高猫事,相比迈腾弄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外迟卞枚,还增加了头部气帘和膝部气囊需湾八。并线辅助功能也是迈腾所没有的淖貌。   点评蚊桂:不可否认稳围,大众品牌进入中国市场多年部虑猫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型诫废,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手钡频举,无论配置水平还是动力系统衬毖胸,都已经没有什么优势了吴,抛开迈腾一万多的优惠潞汉距,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择奖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷置撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明琶讥:本文仅代表作者个人观点鸿,与环球网无关存磐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实你得,对本文以及其中全部或者部分内容瞪、文字的真实性汤鞘敬、完整性歇薯、及时性本站不作任何保证或承诺摆讽,请读者仅作参考叼踏,并请自行核实相关内容堑骄接。" "   “北国风光房狼葡,千里冰封纱磊携,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景仇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯桃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐敲祭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段绣苇咆,对途乐而言这不仅是一种新的考验讥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战慕。 外观谷棚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐疟次,想必对于多数人来说氰妓卤,它的名气比兰德酷路泽小很多棉俩,但并不意味着就要比竞争对手要差拴呜。外观方面途乐外形实在太大了奥,有点圆头圆脑的感觉棉查杠,比兰德酷路泽温柔了很多睡,缺少了一些很“MAN”的元素妒护,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80珐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰亲固:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时坎睬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多胁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念卿泰。中控台看上去很有档次宏牌,各类功能按键排布也十分清晰虫驼、合理赔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鹃撩,完全遵循了游艇的设计风格鸥碎,宽敞钙谴、舒适棘搜、豪华漠雄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰惯路篇。   小结艰: 从外观内饰的整体表现来看特刻道,可以说途乐是一款成功的车型祟,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题聚坪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势杜篓驾,如果“沙漠之王”远离了沙漠横,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色捷,这也是我们大老远来到这里的最终目的匣叙。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车歪绊,人们首先想到的通常都会是奔驰疲、宝马察、奥迪拦模矗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌韧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴嚎漠。但是说到文化的话毫僳,就不得不谈到今天的一位主角申墩,捷豹XJL雷。相对于奔驰这样的全能贵族来说蛋降,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置突夏县,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵箔萎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢贯桂写,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗狈保。   作为进口高端豪华轿车端,相信奔驰S级大家都比较熟燃,而捷豹XJL依旧比较陌生酵,捷豹作为英国豪华汽车品牌世,也有着将近百年的品牌历史躺寿,虽然品牌认知度不高盒饺醇,但这头豹子可不能轻视伯夹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型核,价格都在120万左右卢锨亭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L熔侗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拨通劝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前括墙,其实捷豹和奔驰早就杠上了班,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新卸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了凤灭涕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观潮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话搐迷令,你一定记得去年上映的《007拍樊:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车簿使沃,没错就是捷豹XJ顾梳乐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弘暮,里里外外展示着它的优雅与稳匠洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蜂独。   无独有偶醛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套诲末,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拘,虽然不是目前新款的S级阂慷故,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩艘蹲洁。   言归正传搬失捐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气效,不过两者的风格却截然不同弗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素冉下,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀叹。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重懊,在当前时代也更加与众不同豪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车废,号称着汽车发明者再一次发明了汽车孟米,的确奔驰S级是同级别标杆似庭膏,外观轮廓延续了上一代剂愤,细节之处更加富有科技感含杆努,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气瞎墙唉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同杆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气孺钱女,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度藏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气憋脖身,比XJL更加强势饱伟念,这就像两个高人健,一个低调一个高调而已川好瀑。   大灯的造型也风格迥异痞,XJL的设计更简洁蓟祟亩,内部采用传统圆形元素陈拼惶,使得其眼神也更加专注沧吃秤。而奔驰的大灯设计更加时尚桃嘶降,内部流畅的菱形也较新颖捂搅堑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED炕圈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车省,光前大灯就使用了五十多颗LED昆境。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面铰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾路顺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上人币脑,更加沉稳落。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通淋,但硕大的车身同样沉稳京,硬朗的线条也更加动感芜川榷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾卜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出癸伟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉渴枚僻,这也使得XJL的车尾更稳重玖,而S级更挑逗人邦。   尾灯的设计踏百,捷豹XJL采用纵向设计特脓裴,并以车身腰线融为一体蘑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过弘青般,整体轮毂简洁不繁琐念,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁妹,内部灯组造型是一大亮点钩李违,点亮时相当好看狮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节静及飞,并没有过多的修饰帛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质筋,就如同一件高档西装据,某颗精雕细作的纽扣就足以姬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型就,相比奔驰大气的轮毂侨绊,捷豹XJL的条幅更纤细吨弘竣,并且在条幅样式上也更加精美和运动藕。尺寸方面XJL为19寸筏攀般,比奔驰S级的18寸也大一圈坤炼,轮胎方面同样为245宽度担篮,不过与奔驰前后同宽不一样歧纶电,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275父悄台。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型痕忙珊,并且作为一个自主品牌平,它的的车型并非人们印象中的自主品牌醋轻经,旗下的GS5稻惜、GA3喜颗、GA5几乎可以与合资车相抗衡稻,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上休发斤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象如。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的骚贺,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣袒憬搿,由于试驾人员较多鲸欧队,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验逞俩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统济吧剑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统弛拴。   现场测试场地为两个圈形场地盖哪,两个场地项目都是一样的点顽,可同时进行两组试驾笆,场地提供了直线加速蒜小韭、紧急制动溉、蛇形绕桩负钉抽、麋鹿测试四个项目巾腐斧,可以说涵盖了大部分的性能体验谈。当天试驾温度为零下十八摄氏度瓣拢,这样寒冷的天气崔尚巨,面对半冰半雪的湖面澜拷设,换装雪地胎能够增强一定的抓地力戊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似街绕井,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下凑,TCS系统介入藉摊,防止打滑的发生焦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机首,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术帽驼猜,最大功率涤驶贾:90kW(122马力)/6300rpm洽,最大扭矩诡勒惧:153Nm/4500rpm屏。而这次试驾的车型中没有手动挡摆躲,均为4挡自动车型氓,动力表现可以轻松满足日常使用需求毛。   起步于加速初段油门如果踩的过重汤擒,TCS牵引力控制系统会即时接入溯豹,并且自主减小喷油量寄,从而避免轮胎打滑贯驮陈,这一点上GA3与GS5表现都不错洼李。加速至60公里每小时后撬赐棵,紧急制动蔫忙,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音趴盛戌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了弘晦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离吃泉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停皆布镰,未出现侧滑逗股弘。   本文导航刹吴:" "  提起中级车咀粹歉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择播洪。但要是预算有限浮枢氨,面对这两款车型还真有些底气不足凰饰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的怖屡。好在现在中级车市场一片血雨腥风残,改款K5已经于近期正式上市癌赤哨,延续了韩系性价比超高的特点焦。这次许,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车破线,让您的购车选择更加丰富番伸。   没错弗斯痢,此次选择的几款车都在18万元区间内攘。而且颇为“巧合”的是盛逞,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合嘲,也堪称中级车的黄金动力之一盟秘飘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字剩衡。既然如此起橙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”纱擅农。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份认,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机诬门令。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)画,动力参数有小幅度的提升桃捎,燃油经济性也有一定的提升溯垫,但依旧没有给人留下深刻的印象聊角,尤其是我这个09款嘉年华的车主惕畦。如今庞糙,在配置依旧丰富的前提下可,它换装上排量更小鄙勿巳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机白浩颓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型书恭,这一次似乎有点看头了岗歇串。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机赁,它的来头可不少播呵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它屋河甲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖赤苗,可谓是福特的明星产品钉。我得承认这些奖项来之不易朝浓码,但我更关心的是莱睫,它依靠什么亮点来获奖妓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性精炽动,震动及噪音抑制能力如何弥屯惺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现碾翟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前茶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机狄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷摹舜佛、涡轮增压以及进排气可变正时技术定胚。在这些技术的支持下千,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升堵疾戏。反应到账面参数上惯剂,它的最大输出功率是125马力涛九,最大扭矩达到170牛·米瓦敢掠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的图露。   另外配,福特也针对其三缸的结构特点埂田,对发动机的震动警操、噪音等方面做了很多优化和改进咀妊柏,比如喷油器及油泵柔性安装龋骨、皮带润滑樊摔、缸盖上方吸音泡沫等等宏。为此蓟捣,我先后做了两种情况下的简单体验理:1等视霜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2捐弊赡、在静止的状态下亲泊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上桓将。经过细心的体会和观察后任响的,我认为结果让人满意坟,发动机的震动轻微街电,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拼挫,但也不大碍事奇。事实上玖恼磺,即使我细心观察慧鞍聚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别晚。   看来之前的担心有点多余腊,还是直接上路试驾更加实际磁如兄。它的电子油门响应依旧很灵敏玩新,轻轻触碰油门踏板傻闭,发动机的转速表指针就会活跃起来帛侮。幸好油门的调校比较线性负,分寸拿捏得体厢赫童,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累假煎。同时瞳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感联,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉会海试。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩母,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别泞九蔼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的粪推。即使在低转速区间瑟侠靖,发动机的动力输出也很活跃陵试,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉夯提。同样受益的还有动力输出的持续性骡刀,在试驾路段里面有不少的环城快速路浦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h使匿,而且整个提速过程顺畅自然反。只可惜受道路限速的制约霉泻拷,未能继续把速度往上提多歇松,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备磋估。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契僚匣容,升挡动作迅速梆,在D挡模式下正常驾驶棱橙收,1700rpm左右就会立刻升挡抡,让整个加速过程更加顺畅自然屁逝涉。然而焦,在遇到拥堵路况的时候懈汞娟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感当弊沧,幸好并不是特别明显闺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现社充沦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了闲蹦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好乐,除非你把油门踏板踩得足够深吓离,否则它不会轻易降挡保。   变速箱切换到S挡后碳对违,油门响应速度稍有提高疾黑,而换挡转速则提升到3500rpm太,动力输出表现得更加亢奋戳硅赁。味道对了考惧,这才是S挡该有的特质溶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了擅闭。当然磺蔷稼,最具驾驶乐趣依旧是手动模式委,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮努拔嚼,至今我仍然未能适应边贾瞥。   其余部分与老款车型基本相同朵剃,方向盘的转向精确痛税蔑、迅速肉试,甚至有点“贼”欣南,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”拨缅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疙,对车身的支撑力度足够灸夕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显晦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安诽拇,同时也确保了车身的灵活性亮儡耗。但面对减速带这些大颠簸时碑鲤剁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在饭。   在动力水平得到提升歼、操控感被保留下来的情况下贬踌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少擅弊,开起来更加得心应手别,也更加有活力亮猜。这点值得欣喜儒弟情,也是嘉年华的进步旦。当然好良矾,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方到挫虫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎燃糯惺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音聘菏烯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步矛较咎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瞎袒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扭彤泊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了涤谦,不过众所周知哪惧董,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台都谭,而是换装了大众全新的MQB平台尝刹伪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异马僧逆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异荷改,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嗡忱旦。   首先我们先来说说平台惨甜霓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台磺身申,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构雌,PQ35血统也就不在那么纯正董。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台稳。   平台究竟是什么响刹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车胖浅,它们会采用共同的零部件宋翠,采取相似的地盘沦、车身结构扑、形式结构以及相近的生产工艺惧骨判、轴距等估荡看,以此形成车辆生产的一套完整系统判详茶,平台生产的战略是当前产品在开发中冈,最流行逞拖绣、最科学蝗玲截、最节省人力铣、效率最高的一种开发战略敬炒赂。因为对汽车厂商而言培焙台,可以在有效控制研发资源法女、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情凛波。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台查,并看看它们之间存在什么差异父。   PQ35中的""P""代表平台菩,""Q""代表发动机横置祭瓢看,""3""代表A级车捷,""5""是指第五代嵌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件翱蕾,采取相似的底盘刺售、车身结构席巢、行驶结构船、相似的生产工艺以及轴距等财惟坝。由于研发时采取了已存在的""模板""丧祈,不仅使车辆研发缩短了周期穗肯,而且共用的零件大大减少了生产成本斥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型闺。采用PQ35平台的在售车型有途安杉、开迪上锣吞、SCIROCCO城、奥迪TT捞勃、A3番肛、斯柯达明锐等车型莆遣车。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括舶:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)荒诵掣、大长度激光无缝焊接策岗莎、双面镀锌高强度钢板际诵品、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等岭顶,但如前所述馆怠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术仍扭拒。   MQB奶兀块化平台是大众最新的一个生产平台簿贫,也是此次第七代高尔夫使用的平台副牧雷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制翅溪奥,并且可以共享比例达60%的零件丘堡,包括同样规格的发动机屉、变速器等酥。MQB平台的推出晚,将会取代过去的PQ25剂钮、PQ35和PQ46等平台诺设魏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性险仕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装镁,不管是传统动力缔、电动和可再生能源动力刑匹,或者汽油机城夺绘、柴油机聊茎贸、混合动力系统梦棉、纯电动系统雌、天然气发动机盗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肩焕窖。另外抵,MQB平台还可以对轴距孺、轮距颅律、前悬和后悬等部位进行调节峦诵省。另外此平台可以生产从A0级哭侠氮、A级到B级三个级别的车型借。这是PQ35平台所不具备的绘纳。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温戳搂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水借溶。相比几个欧系对手含,宝马的动作显然慢了半拍九,继5系旅行版之后狠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售圣。当然有时候来得早不如来得巧妻鸥,只要给足了诚意豌,迟到了也未必没糖吃垄。   对于3系旅行就是如此淘降,在它到来之前爸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头攀扒培,作为后来者棋,3系旅行想要从对手手中分一杯羹晒,就更需要拿出浑身解数了案韧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版响骂,下面就来看看它究竟有何能耐潜轻谜。   还是从外形开始说起暴幻乾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘理菊,其底盘代号为F31稍肩,依旧是标准版轴距藕童臼:2810mm署蓄揩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言替蓖,这仍是个相当精干的长度干篱,车身“三围”基本和三厢版一致胎胎,只是由于行李架的关系胃特淡,车身高度小幅增加了21mm撂。   我们测试的这款328i旅行版级,还搭配了M运动设计套装倦辱沤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸团琴,闷骚的感觉立马出来了熔逗通,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆忻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色刻巴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择堂梆胜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )半涧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性坛妨烯,这和旅行车设计的初衷相悖笛赖辛。选择18""则刚好合适辜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)械疥拉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点帝,用一句流行语来说就是庇:低调奢华有内涵吠叼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度晌翔徽,从这方面看熔忻,3系旅行并无太多亮点爽售,车尾的造型显得有点过于刻板皮汤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已夯。相对来说并没有对手做得那么出色楼僧僚,V60和C级旅行在设计上的看点更多半隧。另外尸串,虽然采用了M套件既傲,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式霞渭攫,看起来实在是低调过头了内咖奈。   外观总结春躲秋:如果你是3系的铁杆粉丝上,但又不愿自己的爱车烂大街乐氓,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了同合栏,低调中透着股狠劲儿熊掠缝,闷骚人士的最爱鲜耗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样敢酬盎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章躺揉,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少炭采岔。但俗话说溃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蹄姑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比爱烯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何茄掳纬?   车型的选择方面沟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则孰劝垃,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型测兔断。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑贫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机剂碾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比骸桔湘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸希,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力港,与大尺寸的品牌Logo相得益彰傅闯,再辅之以保险杠的少量镀铬无私,前脸看起来一如既往的简约和低调惠蓬汐。车头多条轻微隆起的线条览,包括引擎盖上也是凹凸有致法容镀,则让低调的前脸显得浑厚有力勤帆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计救颂赔,外沿继续使用镀铬装饰惹汹静。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻使俺肌,也更容易让人接受呢哺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性短屏帆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鹿,一个氙气近光灯磨炮,一个卤素远光灯朝,外加环绕半圈的LED日间行车灯鞭量,没有任何花哨的设计暑芍谁,注重实用圃颂。而作为玩灯行家的奥迪闭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼钾泊噬,配合上单颗远近氙气一体前大灯兔羌酵,杀气十足梨党畦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条尼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道避,看上去随时有往前冲的冲动腊邦旱,非常动感和迷人媳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车檀农,看上去从容而又优雅卞,有点儿荣辱不惊的味道丹瞥水。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后陡咐图,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了凳,毕竟走的不算是一路的风格了适汹。不过豆浅坦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了频,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感返。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蔬帝,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疟骨眠,变成了矩形倒角式的设计先,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L师。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计斤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蛋。   尾灯方面跑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型安,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看捷,而且LED元素的缺失也实属不应该尼埠江。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型捅嫁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肋玖纽,低调依然是奥迪的责任诚师湃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎宫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎菱凯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep外,一个拥有超过半个世纪历史吓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌宠驹,“男人”始迪、“硬派”难勉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蔑倦碗。一个如此坚持传统的品牌宪,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV倍沟唤,这对于很多人来说是难以理解的事实歌。坦白讲和,一向不以貌取人的我俗响,霎时间也很难理解Mark T. Allen珊撅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品刮。无可否认付蓝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拎,也必然成为人们茶余饭后的谈资啡堆虑,但是就只有外貌是这样吗似?难道它没有Jeep的传承懈突?这是我最为关注的问题榔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”襄冕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力勒煎瓣。由此可见漏噶凸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能回虚浆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置陋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外筋替。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色糖,首先必需要有一副好的底子维你,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淋纬匹。根据越野性能的高低忻嫂,依次有Active Drive I扒幢笑、Active Drive II和Active Drive Lock三种互。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版落把抵,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统虽唬踢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡府铣肃,并且还具备后桥差速器锁止功能唱,实现左右车轮50:50扭矩分配来叭别,攀爬能力自然是三者之中最强的瘫可。   除此以外梢瞬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统酱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠穷苍、28°的接近角姑滩河、32°的离去角绒浑、纵向通过角23.3°纱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置核,要罗列出来的话其实还有很多褂辆,但越野并非纸上谈兵拦鸵鼎,要真正体验到它的实力敝,还是得把它拉到荒郊野岭圭。   挂上低速四驱挡弗、开启后桥锁止以及岩石模式叭海,稳住油门就往上爬欢瞄桨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蛇,3.2L Trailhawk针对越野的需求晶摊干,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整哨。继续往上攀爬悄,一切都比较顺利斯浓吨,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响誓唇煞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力汉脆累。在遇到交叉轴情况时额,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力靠吉,配备了后桥差速器锁止功能的它纲舵德,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑午鞭蚊,就已经顺利通过寿。   这一次越野试驾番类,它的表现我完全没有惊喜仓殿,因为一切都在意料之中饥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务解,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了胖香匣。毫无疑问呛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位和,也同级别的最强涟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦本磺淘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来确钳。坦白讲仆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴耙。" "  在国内的SUV市橙俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沏勺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击堕喂苦,正因如此抹妨剩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谦碗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晾忌稀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破笔。   说到大空间墟涉、七座设计催楼面、配置丰富的SUV沫,北京现代全新胜达是其中的表表者肖赏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求览秘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手澈措,下面我们将对这两款车型进行对比分析毙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观情何谋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向梦光壳,设计上中规中矩巢昧烯,采用了哈弗新的家族式设计元素荣,这一风格将在整个哈弗系列上普及句宛帛,代表性的设计元素有秘篡:大尺寸U型前格栅盒违,粗壮的镀铬横条格栅棱疥邪,时下流行的“X”型前脸币兢事。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卸倡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的伐程毛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的趴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时掠庇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钳修,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅记绕,再辅以造型锋利的大灯灯组菠,极富视觉冲击力措忿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话完奋,现代品牌的确更加具有超前思维意识匈喉。" "   源自逸动平台的CS35柒掏拍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品刮茫。凭借欧洲化的时尚外形设计腊抠呵,相对精致的内饰做工修少,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现妊郡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注且户。此外亩芯蓖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在昧彼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能松删匡,进一步提升了科技感和实用性毁镐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些爽恋?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型谎,还有定位相同的长安福特翼搏胃畔廓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4几挥,涵盖了自主及合资品牌产品境己。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道下毖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS氓,作为一款新生代豪华运动型轿车妻井罚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系氖,也成为点燃这场战争的导火线补豁碴。而上市之后纱诬,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道侠啡,可谓是一场针尖对麦芒的对决距。那么除了运动性能以外港敝底,这两款车型的综合实力如何呢错弟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓拌。   虽然说是ATS是一款进口车型螺死枷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉会,整体售价和宝马3系保持高度重叠暗探邓。从定位和售价来分析片,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比贿,两车售价分别为43.80万和43.60万曙聚,价格差距非常斜切史恕,有一定的对比价值亲。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车渡嘉,但两车所展现的运动风格完全不一样卡屠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计饱颓科,车身线条锋利闯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性崔,同时也彰显了力量感烯。而宝马3系显得内敛一些瞬,经典的""双肾""前脸造型筏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色俱竿史。   作为凯迪拉克家族最小的车型兑伐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系械送,除了长度略有优势外辟,其它尺寸都不及宝马3系瞧捐呵,在空间上可能会有一些影响埔。不过没有关系惜团讽,作为一款运动型轿车撅,小一点也许会更加灵活效。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评姬,经典的造型更容易接受袭揣抡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26脑贤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍练菇南。   相比之下裂搜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力凌粟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感商茧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足杏。   两车头灯布局不同妻捂露,宝马是横向设计托,开眼角大灯我们已经非常熟悉干讥。而ATS为纵向布局态腺,造型更加犀利东誊携,同时采用的是远近光一体设计静剃据。配置上都采用氙气大灯畦绍尾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备氯芭浑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能暗廷比,但是可惜没有前雾灯碎告。   从车身侧面来看荡署病,我更喜欢宝马3系膏雹蚕,腰线更加锐利连集姬,营造出了运动型轿车的动感效果穷双薄。而ATS侧面饱满厚实亭咕咸,典型的美系车风格豢附土。   两车统一采用的是双曲率后视镜匪,并且带有电动折叠和加热功能队,同时集成了LED转向灯诡池靠,显然宝马3系狭长的设计要更美观爆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯紊巧,警示效果有所提升颊灯掳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性卤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力台,双边双排气管设计也展示了其运动气质臂烘匪。相比之下肛丛,宝马3系的尾部显得比较平淡吾暴卢,家用车的造型在气势上要弱于ATS施。   轮胎方面记钾陷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎磊拧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蝎卧歇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18加磕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎惨叉,都是偏重运动性能的选择姑蓟篱。" "  提起东风日产天籁江,人们往往都喜欢用舒适笺槽、性价比高拈凸、省油这些标签来为其定义晦蓉杭。的确铝酗厕,作为日产在华销售的顶级轿车屠街,天籁一直以来都以一种优雅的姿态喘,在中级车市场中处于上游位置藕汤誊。不过这款车型的加长行为词固,却与其他同级别车型有着截然不同的理念旦随,天籁公爵函,虽然是天籁的加长版本琉瞎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力富紊黎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蹈,挑战更高级对手粕唬矮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力硼。   25.18-29.98万元的价格区间订褂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势忱诲绷。相比同级别对手雅阁懂彻、凯美瑞烦黑诚、迈腾等热门中级车匡昆幕,普通版天籁一直都能够与它们打成平手墒孺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼矫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无乳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车祈那,在提供更多给消费者的同时熟恫炮,却并没有在价格上表现的有多高调犁畴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异锤澄讼,但是通过对细节的仔细端详鸿径海,你还是可以发现不少变化之处莎素拎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素洪吃浅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端衡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近迫仟恐。   5003mm的长度与2900mm的轴距辣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平模阀毁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越想秋,在轴距上也比天籁公爵短了63mm痘彪。而与豪华品牌中级车相比较捶送,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm酷惺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大恐堑情,整体协调感还处于平易近人的水平涧盛。   本文导航鼻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来险,数以万计的人们加入了摇号大军屯桔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点慑赡嗓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程含睛叼,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高沧石容,一步到位的想法也被大家普遍赞同八培,这种情况之下中级车的优势就体现出来了宪,强劲的动力船突、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜控挡泼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车僳楞,它们的价格和配置都比较接近食略擂,下面我们一起去了解一下噬壤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表些棉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)昏:15.98-25.18   推荐理由天导潘:大气时尚的外观父群慕、配备豪华全景天窗陆假娩、全新T动力以及较高的性价比氖稿秸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计砂芬,采用了起亚家族虎啸式的前脸迟拷滤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择轿柿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大亲次,能够满足不同购车消费者的需求沦,值得称赞的是味,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗匆描,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感当完,在同级别车型中也具有很高的性价比慈邦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整层,自从彼得希瑞尔来到起亚后洼辱蕾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸漓殿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸首,大大提高了起亚车的辨识度钝漠宪。熏黑的前格栅看上去更加动感疽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利帆磋细。   车身尺寸相比老款并没有什么变化庭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长令狡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感县娟丢,并且兼顾了空气动力学镁肠谷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足宽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能记篱工,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高刊舅,LED光源看起来更具科技感田枚叉。   新K5的内饰进行了小改动玫,用了和工艺均有所提升侧念,三幅式的方向盘也进行了重新设计讥猴写,看起来更有质感崔,使用起来也更加方便脖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积肝第淑,也提升了整车的档次感税仑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑凛陡唉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型伍,A柱倾角也随之更大滩梦体,对于一名1.82m的男士来说畏繁芭,头部空间的局促性很明显蔼,通过降低座椅高度后古持,驾驶视野也受到了一定限制谴炉臀。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞浆火妥,同一名人员在未调整前排座椅后惫己,直接移动至后排乘坐陛煽哄,腿部空间十分充裕岸棉乖,而头部空间也在可接受的范围之内沤购翰。总体而言街侣戈,如果想舒适且安全的驾驶K5刷堑,并不适合个头较高的人士玛却,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞死梗崇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机雌侈赦,最大功率180kw构,最大扭矩350牛米钢碧,搭配6速手自一体变速箱骋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蛾促。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型怠,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩桥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内仇硼忙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟笛乡井。如果你听到4系觉得陌生府皑,那么当你见到它一定觉得很熟悉摔碘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造方,无论外形还是内饰都与3系很相像拳崔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捞,因为在它身上不仅有3系的影子百逃欠,同样也有着自己独特的光芒计磋界。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe猎将锨,59.6-73万元的定价也高于3系佃熔困。不过其实也可以理解圈天取,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版啊呕,而是想要一辆便宜些的“6系”庐纲肚。   宝马4系提供运动庆懒、豪华方、风尚三款套装沧,价格方面没有区别位。车头部分确实与3系非常相近铺,只有前包围能够明显与3系区分出来避。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素聚措。整体来看侣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格摆窘,仅在细节上加入独有元素目损浑。 【左售纷:豪华设计套装(选配)/右局:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肪祷,但来到侧面相信很快就会被它吸引到杠按。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条扰,这样的立体感是3系无法给你的缄互。车身尺寸方面屋棠亩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短莲奉妈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拌,轴距两车同为2810mm事贬辟。相比竞争对手促惺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势坪。   由于定位与平台的原因锚忌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳珐横检,也达到了对自我的超越吩湿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统己乌。尾部张弛有力的线条缝棋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果仕灸袍。   本文导航备:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末艘,2013年又有很多车型和大家见面了闲,它们各自出身不同性格迥异上矮乖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现顺,其中原因多种多样垢咳彪,下面就对它们的表现做一个简要点评九裤疯,并送上编辑们的新年寄语竣敛。 东风标致3008   上市时间尸室:1月9日   售价劫彤遂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承А,法国人终于坐不住了付,要将标致3008进行国产累功恍,最初还担心它法系前卫箔、超前的设计能否被中国市场接受绊使卞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情俺莫。   不过似乎这一切的担心都是多余的且峨哇,东风标致很清楚大家的喜好鹊犬赋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸圣沁箍、尾灯等部分进行了调整燎膜,类似机舱造型的内饰得到了保留母,使得它看起来既前卫运动又不太过个性脯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鹅氢际,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计热迫锨。   动力的调校同样符合中国国情褥犯恫,由于中国道路情况比较复杂癌霜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多莫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机论,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛纽蹬。尽管变速器的表现有些差强人意防粗,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如驾。 为了进一步满足市场需求场虏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型晨芜,丰富中低端产品线撂。   新年寄语纫颂土: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的握,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上结,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来隶睬。" "  汽车除了是交通工具之外空偿,在中国它还需要扮演更多角色慕惟。比如茹笆,它会成为一些人身份的象征澳。也正因如此了,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴阮茧豌。在车型跟随换代而越变越大的时候蛋汝漓,它们还不满足赴侵烤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型青孝。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型祁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸堂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了猎冯。   从长轴距车型诞生起炔函兢,围绕它们的话题就从来没有间断过牛鸥夕。长轴距车型的空间更大是显而易见的掳淬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗谦埔?是为了操控放弃空间瘁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题粟嗅。现在毒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿圃菜妇,并且差距幅度有多大宋陛通。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵姆搅郸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一屏奶。从设计上来看环澎跋,它基本保持了海外版本的特征思,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变信。整体风格比上代车型更运动攘潭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准庇辆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型酿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赡凤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间途韧,同时路寂,在配置方面也向更高级别车型看齐哩棱。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大抡龋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一袍期。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后槐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性彤茎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势簧蝎棺,那么实际情况果真如此吗脐手?   首先起排,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异荒。将天籁停在起始位置后谴揩顿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置联汝惺。之后擂,向左打满方向巾勃帕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作捐,然后再次用桩筒标记后轮位置疚溉染。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头额凡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异斗寂。   实测印证了我们之前的推论瘫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大活,但差距不算特别明显颈。两者的方向盘直径和回转圈速一致皆。实际驾驶时胳稿,除非路面宽度限制特别明显其撑耐,二者没有本质上的差别会湿琅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准当衅股,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况闹侍累。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窗路悲,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响谁缕誊。当然全,陆军1号的尺寸太过庞大考队圃,算是加长得比较极致槐轮地。那么啥促肌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗都囱冗?   同一水平面上共讣唱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙儡仆缅,二者的成绩均为150毫米嘲邻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙镣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中仁惫沉。   我们的测试方式是将车头正对坡道茶答,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止含,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论极。首先上场的天籁最终成绩为105毫米何。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬祁氛笨,但结果令人意外壬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米洼。抛去胎压等因素的影响里,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平贺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV睫?如果排除自主品牌的话就俊懈,这多少听起来有些不切实际吧顽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了髓。不过这个看似不可能完成的任务咐桶惺,正因为有着咱们自己的汽车企业唐,才使其成为了现实萄戎。10万元给我长块拱,我会选择什么车呢系少?今天就为大家介绍两款不错的产品挺拎,众泰T600和比亚迪S6勾孪,它们之间孰强孰弱苫饭叭,看完文章之后您便会知晓帆帝。   4天以前裳,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来修协,顶配不到10万元的售价窗爱,加上1.5T发动机出色的动力表现竞、以及全景天窗鸵、倒车影像等丰富配置的加持钦,让所有人为之眼前一亮迹。而在该级别中恳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战芬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置搽陈,还有着出色的销量和用户口碑炕具武,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的梳题括。所以今天袍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比版查堆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型盲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型超。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6视抒岛,这款车属于小一号的紧凑型产品箱,因此这里就不掺和了仓墒紊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观届诬素:两款车型造型原创度均不足壬赋。   外观造型上监肥,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹迫策挥,但相比之下盒,众泰T600显然模仿的更彻底一些蔬,车头与车身都是完全的拿来主义粮,没有一点原创的元素牡迸。而单就最终的效果来说冻,众泰T600显得圆润饱满舞藐,比亚迪则更加的精致显大弦翟厦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面氨锚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm史耙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm趴省,轴距为2720mm贡聪唬,从数据上看醇瞧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势峡华,而众泰T600比对手更宽桔棠当,轴距也更大任曝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂挠齿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些掂请。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎椿菇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎氮耿,在轮胎规格上挽苛洁,众泰T600更有优势一些欠。刹车结构上熊仆,两款车均采用了前后盘式刹车零楔奇。此外甩恳,在备胎的布局形式上处,比亚迪S6备胎采用下挂式氮解颇,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛搿,不过更换起来略有不便颓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程脆蔬捷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高箱瓜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配股艘,线条上显得不是很协调挞倾扳,后雨刷颈谷蛊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备锰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统褂色,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达寂抛怠,而众泰T600根据官方的说法郴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了闹檬。   钥匙方面夏纶,两车都配备了智能钥匙乏,并且无钥匙进入喇、一键启动等功能也是一应俱全坦然。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通娃盒档,但质感和色泽都比较不错芒袒擞。相比之下当,比亚迪S6的塑料感略强伸扣焊,但它的两把钥匙中秒竣,有一把还是卡片式的我苦灸,挺有档次感的孤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”日,据日本共同社11月报道怂墙,丰田汽车公司发布预测称鼓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆筷池,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蔽翻性。而2013年前十个月飘村秸,雷克萨斯在华销量同比增长8%赤涸饶,而7-10月同比增长了24%慷藕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势突驶。那么樊袱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢恐毛喘?在这个产品为王的时代中抒为,或许答案非常一目了然腐弹溺,品质卓越的丰富产品嗜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中摆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱淀搪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)炭庞微,而其到了2013年也整整历经了三代产品湿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的乳吝胺?在这代产品中究竟有哪些新意骡碴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的顺勺。所以日,在这个2013年的冬天短尸墙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT趴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”筷桶。   是先有鸡还是先有蛋颧?这确实是一个哲学问题氛僳娃。但是对于车型换代而言咳,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情假荒翠。在介绍外观之前辰咐隘,有必要介绍一下其前世今生歇辞顷。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弦高,全车线条设计更显张力茎,饱满的肌肉感让人过目不忘牧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化当车女。   第三代雷克萨斯IS蹈吼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车私逞,全车线条设计更显张力瘸龋淌,饱满的肌肉感让人过目不忘丰敛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嗡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度穿素浓,但当这款概念车面世之后姆敖藕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风品炕。虽然没有LFA那样气动山河突,但却是可以做到惊艳动人混。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV犯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长狭伪虑,要么从一开始作为越野车的分支绊鸽,要么不经意又成了轿车的替补础圭魔,但这丝毫不影响它越来越主流咐定,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来屑氯酶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员戒罗沥。   一向个性张扬的Jeep品牌拒茶,一改传统的硬派风格嘉瞧澜,走起了时尚运动的路线敖。不仅如此妙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型僵,在国内各大车展相继亮相较世,赚足了眼球妹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市桅衬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动都,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢善嗡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观肥乾熟:一改硬派风格欺拾箍,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初遣价诚,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型宫,在这样的大背景下链,自由光孕育而生型烩谩。只是从自由光诞生之日起户保聘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注捆复,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象搽卿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)芯,定位于介于指南者和大切诺基之间控,竞争对手直指奥迪Q5违谭、奔驰GLK设卿、沃尔沃XC60等车型谎悄煞,车身尺寸方面措,其长宽高分别为4624mm晒混、1859mm廓瓷承、1707mm缝烈郴,轴距为2719mm拳歇,与竞争对手相比并不处于下风共帘滥。   既然是Jeep品牌车型妇酒兴,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了羚,只是造型有所改变修,一改以往平面式的设计客礁幕,采用了类似“折角”的设计掠彭查,当然效果立竿见影嫂帕离,整个前脸变得更时尚也更有立体感度柑。前大灯的设计标新立异咯肆慈,采用了大胆的分体式设计荷懈,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”厩特,氙气大灯逢剩侨、雾灯依次向下排列斑翻玛。值得一提的是该车的行车灯逆涉巫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型抗适,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑类海。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道慌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后白佳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯腻。 斯巴鲁BRZ 森:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机独腿,采用后轮驱动平台姬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑却慧,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”芯蓝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发裙侗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计糕邢,而外观和内饰由丰田负责拌嘶奔。   尽管如此盗,BRZ并不是“每个人的菜”省。尽管设计了一个小型的后排座椅挪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人殊辩,音响和娱乐信息系统不够出色汗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鸡礁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮裴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣轿瞬蜜、并且外观时尚动感的轿跑哼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试篇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点宿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机激屡,最大输出功率为200马力荤屁擒,扭矩为203牛米挠躲。据美国环境保护署数据显示秀权舞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里粗团。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蒂切愧。 ? 斯巴鲁BRZ 溺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供料拨。两个版本都有手动挡或自动挡选择啼惮乘。   豪华型BRZ的售价为26挨帽谐,265美元咀挂,配有空调系统盯亨忙,定速巡航系统弥料,电动后视镜梧锹汹,一键上下的电动窗禾脑,后门沂妫控电子锁吹未钮,真皮包裹方向盘儒猜潭,65/35规格折叠后座飞,HID大灯猩低镰,17寸合金轮圈牵扁割,有语音提示的导航系统师,实时路况警报傲绘汀,USB接口和车载收音机超敛。   限量版的售价为28扑貉幻,265美元呛,在豪华版的基础上增加了雾灯迪,真皮座椅烧氨唯,一键启动羞粹咸,后扰流板绣法,配备照明的遮阳板化妆镜匠沟,双区域空调控制系统暇瓷祭,前排座椅加热和后视镜加热挺皮瘁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统册撼,电子牵引力系统退崩圃,稳定控制系统以及6个安全气囊辞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试输抢闻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明秆拆,无论是正面撞击嗅,车顶强度速,还是座位与头部保护试验持撅熟,BRZ都获得了高分佛惊,可以称得上是一款非常安全的车题。 ? 斯巴鲁BRZ 蔑诲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩耍怠饭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX酶,加速时的推背感没那么强烈棉。不过哦按,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者姆沸,对于六速手动挡十分精通灌茸,5捐抄,000转起步对你小菜一碟的话场,加上BRZ的轻量化的设计雷绘察,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感疥冠洼。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似查辟斤,并不夸张的外形设计幕,精准的方向盘论贺娠,强大的刹车和印象深刻的牵引力位傲。   总体来说体铺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车焙柿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受矫。而作为日常用车来说等,路况好的前提下斤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多费。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品高么,未经环球网Huanqiu.com书面授权勾,严禁转载扰,违者将被追究法律责任当佛辞。责任编辑蹭席恒:李敏" "  作为一款小改款车型突,14款智跑在外观上与老款保持高度一致镭卷,甚至在细节方便也没有任何变化铜佩,仅仅表现在配置上的升级爬。回顾智跑近3年的上市之路来看纲筐嚼,依旧保持着其独具一格的风格谎逃惶,即时在如今来看涎氏挺,智跑仍然算是一款前卫的SUV肛惜挤,回到3年前测逆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L技扇、2.4L两种动力共10种车型虏,售价16.48-24.98万元此瓤东,售价与老款车型保持一致唾曙娟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型褂眠,即使它远远的驶来校,你也会在车流中一眼识别出它郸停,城市化SUV的定位倒也不特别贪皑,不过腻码,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计粪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一苗。   现款智跑与老款在外形上几无二致娄朝,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意骚蒜廖,与老款相比摄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏街梨。部分高配车型则配备主动安全头枕饯咐、前排座椅加热懈、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置苫筛谋。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里跺,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型啪告陷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型郸夺袜。这些车型中包括了全新奔驰S级抡家、凯迪拉克ATS撕喉、斯巴鲁BRZ素白来、沃尔沃V40等备受关注的新车喘舰脸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局惭刨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车沥泡下。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间焦:9月28日 售价区间敛络祟:124.8-209.8万元   新车点评寂闭诚: “汽车发明者脑谎,再度发布汽车”筏捍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史坪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语馅涤途,这也看出了奔驰对全新S级的信心喝,从外观童、内饰饲毒稳、配置等硬件方面的足够实力道拎揉,甚至超越许多同级别车型炽汹,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机伙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢你,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车税高狈。具体来看袜叙,前大灯版,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似日叔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是落毒男,新S级加入了更多张扬的运动化元素仁册呜。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部揪剖荣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛烂缆,有点类似于现款CL级的设计哩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面愧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统肪邯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现先差古,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外品,还可通过其控制车载设备等浪浓。另外华佳葛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鼎、LED氛围灯岸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅虾、新的mbrace2智能人机交互系统等急嘉凉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计嘿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奢,特别是后排的座椅亭臂,高配车型后排座位为独立设计饺炯,并且带有腿部支撑和按摩功能奴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重剑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面合楷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机峨统胸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机尚,最大功率为245kW(333Ps)饶脯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机案,并匹配电动机彭疏,最大功率为225kW(306Ps)献查日,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机篓,其最大功率为320kW(435Ps)枯梗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器摩郡趁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间舰:9月28日 售价区间嫌搽:30.8-43.8万元   新车点评概: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鹅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性埔。但凯迪拉克ATS的到来酣,让宝马3系走下了神坛酮。相比一直宣传运动的宝马3系觅芳具,ATS个性化的运动性能更是技压一筹炮韩手。不过在终端消费市场上陪,凯迪拉克还有很多事情要做棋轮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好吹,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市兴焕兄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型县泥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鲍啪鲸,外观方面烯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蚊跨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计睦姜轻,整体造型较CTS而言更加动感曙摩。   凯迪拉克ATS拥有50锌甲:50前后质量分配晨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统凶深纬、Brembo刹车卡钳船萝聊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊币计立。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂喊唯闯、LSD后轮限滑差速器笺、高性能运动轮胎芦末亮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)竣狡滔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置彩熊。   车身尺寸方面霖奉蕊,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm羌沪,轴距2775mm拍雹。而未来国产后泡,轴距有望加长比匡,以应对国内市场壳。   动力方面亲未辽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机茸,最大功率203kW(276Ps)颂,最大扭矩353Nm齐沃,其百公里加速时间为6.2秒秦录淖。传动系统方面陡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吼表劣。" "  前言徊: 在上一期文章中纠胯慌,我们盘点了2013年重点的改款车型篇暴缎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型牵,在收集信息的过程中恰侨,编者发现了一个有意思的规律挽泻醚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型镁拉,往往推出两款冈,甚至更多拈路,更像是一次新车的大爆发隙,或者说是新车开发计划中的一个波峰辆境辨,这样的车企包括长安福特奴、一汽大众阑、广汽本田等闺发。与上篇文章不同的是香农,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出侈脚,而是挑出了10款重点车型烩棺悉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型徊擞,有的是较为低调甘狄,但其实销量却很不错的实力派车型镰狮微。回首这一年淬患俱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间冯:12月10日 售价区间劝驰:12.19-18.29万元   新车点评骂快删:作为大众全球的当家车型痴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变效胳滇,是相对比较原汁原味的一款车型犁庐璃,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议栓短梯,但空间的改善却更具群众基础鸥奈倦。从速腾的热销来看闻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型趴灿僧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方达嗜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线裙嗡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形特墩,雾灯区域的改变也是如此顾赴。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感诚未次,也更年轻一些断,少了几分柔美薯荣筋,多了一些阳刚的元素臀堵。   车身尺寸比第六代更大妇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板拆皇俊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说孔,后排空间略显局促冉嚷。这点在国产高尔夫7上得到改善般,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm浑陌稼,相比现款车型湍,长宽分别增加了56mm和13mm居氏,车高则降低了28mm捕姓。此外嘘松,新车轴距和前后轮距也得到了扩展艾,轴距增加59mm眠,达到2637mm场漂限,使得后排乘客腿部空间增加30mm愧绩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm里赐,而行李箱空间也增加了30L湾房删,行李箱总空间达到380L纱壁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该谑剑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化稼不: 相比外观的“小改款”皑虑,内饰的变化却是颠覆性的懊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状示,并且向驾驶员一侧倾斜恨警纳,更人性化甲保啪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点俩棵急,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感坛嫁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力七嫉管。   轻量化更加明显悄耽: MQB平台的特质之一便是轻量化妊鲜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大复舵料,质量因此降低了37kg恒唤,另外发动机降低40kg泰,底盘降低26kg颠博愧,电气系统降低6kg等等串,虽然车身尺寸增加挤夹瞬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg捻能锈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg饶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果般递,并且一定程度上也能提升驾控体验暖。 【MQB奶牙浚块化平台】   配置全面升级癌里逛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富词赴,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)腊五、定速巡航臣、启停功能腔、第二代车道保持辅助系统唱册溪、防碰撞预警界剑你、自动泊车仆慧别、胎压监测悉、电子手刹娟穿、电子驻车逗、一键启动沦、新版导航及超级蓝牙等功能毁版彭。另外道,丹拿音响蒙、以及更大尺寸的触控液晶屏俱酱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成叔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机极奇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教膊幻呛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)狭鞠恕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)倪版,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同钢勃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机挽,其最大输出功率为162kW(220PS)犀处颈,峰值扭矩350Nm坷簇。   主推7速DSG双离合变速箱徽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱天成弟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)内,6挡自动变速箱(AQ160-6F)佬去博,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)寥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT飘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT迹焙,而1.4T自动舒适型档、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱朴汲侧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间钵继:11月19日 售价区间趁歧:12.98-18.98万元   新车点评省:北京现代是2013年的大赢家捆哪委,销量突破百万辆谅倘宽,并且销售车型整体售价在上升庭。虽然索纳塔八的表现还算不错们冯颂,但这是以高性价比换取的奋,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜航,外观更沉稳劫摧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者婪戚矛,再加上超出预期的低售价歪播,名图可能成为北京现代一款新的主力车型团隋入。   外观方面昏鼻,北京现代名图共拥有八种车身颜色旗,分别是水晶白灸赖台、梦幻银火己套、幻影黑汇、玫瑰红逆经、水墨灰迸蹋、宝石蓝亭、丝绸金普瑞渤、北极玉晦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念乐羌,尤其是前进气格栅处的造型笺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔诡。细节方面券烙,新车的前大灯设计很抢眼谅慰陋,区别于其它车型户母,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上呈隶父。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm埂,轴距为2770mm瓣喇午,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型剩耐秒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点淌。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面廊橡牢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重级兄,以金属和实木装饰为主熊稿突。配置方面潍测陇,有主座椅十项电动调节晤、驾驶席座椅加热通风记忆功能就贬阶、双区自动空调恫、倒车影像拉繁、定速巡航性赦稳、多功能方向盘鹅、座椅/外后视镜记忆功能衡祭、侧气囊/侧气帘师、副驾驶安全带提醒搬诉文、倒车影像系统琼揩榔、转向辅助灯赊褐参、电子防眩目外后视镜等多项科技配置炔郝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面癸胜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机盲镰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器湍按。对于后续会不会推1.6T车型娠噶绩,北京现代副总经理权赫东表示难,目前尚没有这样的计划厕。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蔷虾,满大街都是笔拟甸,从朗逸上市到现在的五年来鹊斯高,在全国卖了一百多万辆豁跑,卖的这么好潍,自然有这款车独特的竞争优势麻。要知道急渴,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量摩夕,这究竟是为什么窝先清,很值得各个厂家思考朔。市场定位抓的准凉详撅,产品线丰富惊脱,产能跟得上钾,都是成就朗逸销量过百万的因素稼闯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蔬另,市场价16.59万元幌裤。究竟值不值锭诞健?运动在哪里联泊阮?是否称得上运动裤诚惺?带着疑问急,一起来吧恍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅掇骆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式墒崇,这种运动元素的表现方式很常见杯碑伪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅亲,配上熏黑大灯这样的手法间俯,而且很多还是豪华品牌在这样做摹那淡。这样就无可厚非了含午,很多比新朗逸牌大的车型都这样做摩,新朗逸又有什么不可以呢薪?   运动型小尾翼沏辖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点睫桨粹,同样是传统手法革,几乎在外观的运动性点缀上虎蒙,各个厂家还没有太创新的方式悉。一般些的缕,就增加这样类似轮毂扛、尾翼的装饰坟寥骂,高端些的弓缮,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拦秒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类篮,不过府钩簇,从侧面看痞蓄餐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变谩敲衫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目秋墒庞。   相比车头和侧面奇俩栖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些瓶,在说运动感之前羞会劲,我更想说说普通新朗逸的车尾烩窝,更确切的说词,是想说说尾灯椭嘿,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起订舒,有一点略显单薄的感觉垮耙肥。运动版上吠衔疼,尾灯加入了熏黑处理持,双出排气管也更粗壮了酿,保险杠的视觉感受也更丰富撵伯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感碎顷。   本文导航颅:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争焕全。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾扣钒位。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发攘口梁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成关革罕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侵稍,即韩国的蔚山未闲吓,这里同时也是现代全球最大的工厂辨绅如。这个工厂雇有3.4万名员工零虏侧,日生产0.56万辆车荡可。   Inautonews编辑表示孙豹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寡。五年前质量提高了惠镭,但是外形并不美观旁。然而刃捶辟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变礁谴毫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)烽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)季屏蘑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)倘。对每个购车者来说患肮,这听起来非常有吸引力文。还有就是i40被认为转售价值要高于福特举订徘。   与现代旗下的主流车型一样殊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法常唬擅,整车线条从头至尾充满着流动感痊。车身长4770毫米滑汀,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”便,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标陀缝,它看起来依旧如此的适合年轻人卜。没错郸禽黄,搭载着一车的新技术之后嫌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手衡唐娥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钵粹。于是当新车到来的时候弛,你一定和我一样对它充满了兴趣悍箩。这是最年轻的凯迪拉克脯、最小的凯迪拉克帝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克虏? ● 外观造型虽天夹:钻石切割风格依旧泊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖猴管、2013德国红点设计大奖纪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惠团,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型说懊歪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影乃衫量,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶连,只是这回煞锤,ATS是完全原创的作品叙千。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm雷,轴距仅有2775mm勿阀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”眠琅菜,而国内我们则把它当成中型车羌督,和宝马3系标准轴距版入淘羚、雷克萨斯IS成为同级别竞品遣怖,并比它们都要更小一些行忍呈。   前脸的造型相当干练避辑衬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张村拴腔,而是被很好的控制在一个合理大小上谓袱碉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了笛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位客静。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条闷冻迷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头告。出于空气动力学考虑荣懈械,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上皇舞,当车速高于60km/h时吾灿耐,前进气格栅会自动关闭保秆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流当镐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)迷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性得蹿讣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碘镐孺,并带有远近光灯智能切换功能侠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计砷凛,快速亮起孤替,缓速熄灭的设定很显档次醚涵疵。再往下看罗,闪电式日间行车灯艘极、大灯清洗巢勤烧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片备绥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疥封。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要短,亦或是造型需求瘦,感性的来说停,可以视其为向着传统美系性能车致敬订赖鸡。身处车内拆械,隆起的部分会给视野带来一些遮掩俺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”磷。   ATS是一款后驱车蜂殿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50撕:50敢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坚,贯穿车体的俯冲式腰线踩、短前悬乌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态醇财池。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上溅糯辈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响邓群。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备咀回秒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抡膘。而在规格方面畏品戈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瘁峰慕,前胎尺寸为225/40 R18歉诗,后胎尺寸则为255/35 R18健,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力滦浮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拌贰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角洪入,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赖竞甩,至于设计师是否真有此意搪,倒还真无从揣测蚀颗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少脖,实际上龚诲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部檬泊翘,由此带来了不错的视觉冲击感喊溅蚊,给后车以足够的心理压力鞘促疽,至少眼前的这个家伙一定不好对付苏挫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型穷联侨,至于3.6L V6车型何时会引进窜临,官方暂时还没有表态妇问付,而是否会有V系列性能车型的推出砂篙豌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定亥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车滇列,我的第一反应总归是奥迪A6L玛、宝马5系以及奔驰E级这3款凛。不可否认憾疆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型桐花,路上的能见度也说明了这点戏特去。不过啊,随着市场逐步的被细分筋蓬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者修寡,除“老三样”以外巫管敌,也还有其他选择箍蜡东,比如锤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES绘苹梅,这两款不错的“非主流”产品卫泼。   今天刮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前建辨,领略一下“非主流”中大型车的风采夸渐,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同必,当然伴坞,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同镁。(注庙殊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”邦纬,雷克萨斯ES简称“ES”骇叛违。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前喝脊,编辑先和大家解释一下“非主流”端航晶,这里并不带任何贬义宪。从销量看闪辱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上粳剃,宝马5系9000台以上潜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现电钠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场痢钢狈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场孟嗡。   外观邪:XTS尺寸明显更大姓,但轴距差距不明显   对于中大型车来说容绅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准衫啦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念撤雄豁。造型方正且棱角分明的车身造型纳唇沉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沸扮崩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抖兴。可以说它给你带来的面子效应竞,绝对超过它的价格腾景难,在半年长测期间炔奸,我在停车时经常会被问轰岁荷:这车得60-70万吧盎闷期?   相对于XTS外观的张扬袱患、霸气屯,ES则可谓是低调诧、内敛很多沸溶纳,整车的线条和比例都比较匀称纫踞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了弛宪。   在车身尺寸方面坷啤,XTS的车长达到了5131mm冠娩些,比ES的4900mm足足多出了231mm态零,差距可不锌ㄉ稀,但在轴距上涩凌,两者比较接近肥睫朴,XTS为2837mm浓伸,ES为2820mm蔡烫额,仅相差了17mm扮疙,至于最终的车内乘坐空间表现廷径,它俩也是半斤八两涧拧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型攫,氙气大灯搏禽钒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少泥慰汀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯闪落确,ES则仅有近光是氙灯倘贯,远光为卤素灯泡冠拢凸。其中项蛊洽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局褪,显得比较个性搽嘛。而ES则还是灯组传统的横置式朗。   再来看看轮毂和轮胎黑澎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嘿,ES为17英寸盲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎宽使,市场售价约1500元/条悔霉怀,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎筐,市场售价在1000元左右/条亮。可以说抹请帅,在这方面两者的差异还是挺大的颠脖。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算叙零,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择们霞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩捉Α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元贺挺田,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志担趴,下面就让我们来看看他们各自的优点愧窝。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦摄,其他两款车均有上万元的优惠卤路,但相比比亚迪秦的国家补贴宝承猛,这些优惠就算小巫见大巫了洞拢恢。目前在国内的某些地区芍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴欢矛,总补贴额度可达到7万物忱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴斡酚。   在外观方面崎浑,这三款车均有各自的特点旱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感舷腊。而本田则是日式混动车的传统样式铂亩,看起来非常别致互。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子克,非常有气势氦狗变。   这三款车中秦鸡复,比亚迪秦的动力参数最强炕芥虐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平价篡。不过要是论舒适和驾驶感受壤,锐志才是这三款车中最棒的碘锰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车坊蹿侨,因此它的动力参数看起来没有太大优势惹篇蹄。   三款车同为轿车酬抖罐,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动贡,丰田锐志采用了后轮驱动浇森。至于哪种驱动形式更好怕妹,就要看个人喜好了扭琴。   本文导航帅棘戎:" "  简约内敛幌瓶、安全扎实睫掳、品质优良官惺,却叫好不叫座零勤为,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象爬虹。然而对于一个企业胚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品禽。为此叮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时跺才兴,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进年,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如且,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L沫瞎牡。 亮点配置妥:   City Safety城市安全系统匿横,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤耿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下硅岭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞祭膏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统广吧棠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险慰颅,系统将马上发出警示并全力自动刹车嫁,避免发生碰撞事故坟扭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)诞旧,可实现自动排队功能桔崩伶,除了可设定巡航速度砍瑰,还可设定五种不同时间间隔坑。   加强型盲点信息系统BLIS嫂保恳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域坛纹。   倒车车侧警示系统CTA绘宫莆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆俄罗蜜,如有车辆接近屎竞诡,会发出警告音和BLIS警示灯什捅夯。   FAHB主动式远光灯犊痉轿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆磷侥轿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯娇秘,防止对方车辆驾驶者造成炫目系哀骨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心千,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择锈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入砂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距穷巴。显然沃尔沃也意识到这一点剂,要想在销量上追赶""ABB""劝列嘉,国产是最为关键的一步订,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边懊襄。S60L的到来肯定会对宝马3系幸烫、奔驰C级偷茎匹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战莎疚围,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手翻。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢辈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型线,我们今天对比的是2.0T智远版丘腔,售价为30.99万脖既,而其对手同样是搭载2.0T发动机脾饺疗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型适恍。 ● 外观对比   从外形来看澎靠珐,沃尔沃S60L给人感觉干练少、紧凑拷焙申,X型前脸略显凶猛禄镭,富有冲击力敝潭藏。而奥迪A4L外观显得更有亲和力裳然,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱挖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利伯列颓,采用氙气大灯光源尸迁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯陡纱漓,只是少了前雾灯瓮侥。相比之下泻汀佩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利售,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合趁,同时还配备前雾灯崔奋心。只不过灯组并非自适应前大灯柬筷鳖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能鲸力冈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源锑,确保驾驶安全对。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蚊稍,轴距增加80mm达到2856mm困晦宏,而奥迪A4L轴距为2869mm律炊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势炯,不过高度和宽度有所不及丝撼佬。两车空间表现如何屡阜磺,请看后文的实际体验饶掸。   两车侧面造型也具有不同风格适颇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态滔苦,而奥迪A4L侧面更加稳重磨廷,看起来朴实大方炔。 在后视镜上期翱,两车都集成了LED转向灯斧藩壬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能褥,而沃尔沃S60L则没有福晚。 在尾部混菊,沃尔沃S60L造型略显生硬了完梅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和咸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计晶趣,同时加入镀铬包裹厕,气势十足坍扛秤,而奥迪A4L是单边双排设计芹吭,无镀铬装饰剖诺。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎思武,而奥迪A4L则采用固特异轮胎娠姥,尺寸为225/55 R16轮胎碴,相比之下尺寸显得有些小了粳,同时配备的是非全尺寸备胎箩墓。不过沃尔沃S60L没有配备备胎牢背,只有修补工具有点不厚道啃。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的签,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗凄蔚?当时的网络上绝对是一片嘘声仇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计苫参,这似乎就可以理解为特立独行删碾?或者说创新顿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念仓,通俗一点说就是谷懂喇:走自己的路怜嘉,让别人竞相模仿眠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片玻茹华,时间不长都日,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样便呸瓷?当时我无法回答剐晨,因为还没有对自由光进行全面的了解哼团,经过一天的试驾体验之后感,我认为这次Jeep自由光确实有点料趴,甚至可以说气势汹汹讽痕攘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘狻,那么它到底有什么资本来搅局呢劫彼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案绕禄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虱仁宦,在做颠覆传统这件事旅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疙。就拿前脸来说成壤,好看不好看绝不是我个人说的算的寄,每个人眼里都有一个不同的看法画,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧辣等肝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表稳描:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看氏,Jeep其实并没有太大的优势饭帝团,包括大家最看重的轴距表现寿,在这个级别也算不上是太突出呵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话赦常蚀,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争黔鸥,让消费者也能愿意买单谁抱匈。   车尾相较于前脸就显的很平淡了界坪,其尾灯设计和大切如出一辙剂肃铂,只是在造型上稍微做了一点改变餐喘聚,以便能和后车窗衔接的更自然一些纬蕾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样充疼,这实在是太个性了蓟负,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面诽岭,不是吗堑壬虾?   本文导航五:" "  “便宜建、省油蕊你、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求泰。因此滩女,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军檀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上炉劣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息扔赏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”切。二者不仅定位和排量相同稳示蹄,售价也都是6万元出头松鼎。那么谁的配置更丰富玖绵城,性价比更高呢窍?接着往下看吧并好。   备注逼伤饥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期鳞沽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型筐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辖、“天窗”和“后轮碟刹”隘频季。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新宋寸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响躺俱埂,促进其他品牌产品的更新或者降价罕,以提升竞争能力尉仿现。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形霖,但又觉得竞品车型优惠较多”填吞。今天就随着我们来看看入恋绵,新威驰对比瑞纳拾宿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看吹,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车署嘲,此次我们将两款车型的顶配加之对比瞬玻惜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处柒偏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元疽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多马需。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨莆灌,以往圆润的风格被全面舍弃双,车头变成了现在最流行的大嘴形象复贡吕。虽然初看有些夸张锣外,但是符合小型车定位乌贸,更多时候它是年轻人的代步工具险柒帮,所以造型必须年轻藤胁让。大灯面积不但较老款车更大盎,眼神也更加犀利巍棚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变怠十洽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现慌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿裙,上扬的腰线很好的诠释了这一特点股吭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论涟掠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样挛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异甲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下亥忻,诸如电动天窗胺、前雾灯与后视镜调节都在其中变,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能逢,日常使用的便利度稍高一些硷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm佬埃,轴距达到2550mm蓟。与老款车型相比加长且加宽病袱矮,这是为了适应造型变化的需要盒敝陆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势板朗推,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势膜。   新威驰车尾没有车头那么激进捕嚎,显得时尚而舒展毕。整体线条看上去硬朗多了歉。在高低配版的车型之间希裳酣,外观元素的差异并不明显问,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条涣,不过在潜在的功能上却有所不同橇狠,高配车型具有独立的外部后备箱开关仙铺立,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启呈拜马,在日常使用方面的便利度有所不足律碎烷。   瑞纳尾部的线条更是犀利铰,线条从车身一直延伸至后备箱撵佃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致徊紊乐,增加了不少的层次感和运动感氯袄。" "  旅行车在国内的发展进程轰妈宦,现在似乎已经开始有所起色慷薪,但受到各方面的影响墓弗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃髓。记得应该是在去年嚷霸,各大主流网络媒体几乎在同一时段滑塑拧,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章细晌锻,虽然没能在实际层面上起什么作用结宦刨,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议霸诉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车撮坏东,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蘑,但是大部分车型均已进口形式引入秋柯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面槐钢捎。宝马全新3系上市后骏射,推出旅行车版本完全出乎我们的预料割微,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本羔辞陡。不管是厂商的试水工作堤搭,还是为了后期大力推广的前期准备橙歼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的便论壕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车揭炔欧,但官方却并不这样为其定义干,所以除了V60之外切镭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的霜头。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i充,三款细分车型跨越了30-50万区间迹巳迸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地舰。   328i M运动型喝,是3系旅行车中的顶配车型水,M套件必然是它表现非凡实力的根基仿拭。BMW的M系列产品古惧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的帘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列涤廉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响不筐料。在M套件衬托下的新3系旅行版坊盼,表现出的攻击力和威慑力很强饶啃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型窜锑扑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅巳悲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感抢归琉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能录,也是几款进口旅行车中最为全面的喜赊,除了前部以外蛾寿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头剑桔,令驾驶者的便利性有很大提升别督亩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显哄,造型圆润的尾部整体风格猫础旧,让旅行车身份表现的恰大好处履颗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩编,但是尺寸不大天,威慑力也没有想象中明显菏拜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念怠脊,极富肌肉感的线条元素婪崩,让它表现的干练紧凑娄歪啊。   本文导航洞谰:" "  曾几何时渡啡搁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交呻仁复。物是人非撩抱倘,随着中级车市场竞争的不断加剧斑驼祷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径称事蹈。在上个月的广州车展上叙豌门,全新天籁·公爵正式宣布上市年,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢十?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析搅,来做进一步的了解吧谐臀码。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较透偷涧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观叫节痘: 稳重与运动按,风格各异   车身尺寸方面袒邻际,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm僳,车身宽度握犀、高度与普通版天籁车型保持一致鹅透撂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大澜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm稻田。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型咳柔,只不过在细节方面有所调整嫂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瘁菠,后保险杠排气管内嵌揽殴缓,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识跨傅崔,俨然简多了几分气质的提升康。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下刻, 新君越的外观风格更趋年轻化哩贸锻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开尺申搽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅腥嗣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拼荒陶,尾部设计与前脸造型和谐呼应魄,相比老款车型稳重端庄的设计风格帅,全新君越更容易让年轻的消费者接受膘厦。 【君越 整体外观】   外部配置方面是,天籁·公爵全系标配了氙气大灯漆毋、大灯自动清洗等功能瀑睫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到婆。通过下方的表格我们可以了解到卉粉,同价位的两款车履,君越在外部配置方面显然更为全面一些须,LED日间行车灯郎憾贺、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的欺秆狠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的捻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价教韧隧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头燃: 日间行车灯玲: 随动转向大灯佩槐穿: 大灯清洗装置泌来: 氙气大灯卤: 倒车视频影像拱贡扯: 大灯高度可调弥藐: 自动头灯思塑: 泊车辅助赶蘑红: 无钥匙进入系统损: 感应雨刷翅: 电动后视镜鸡挝逼: 后视镜电动折叠脊灵疚: 后视镜记忆拇莲螺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候椿谰猜,年级里有几位南方来的同学定隙委,我到现在还记得冬天里他们看到大雪凄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蓬眉绊。雪对于那时的他们氏搜算,是上天赐予的礼物苛。但是挪涉悍,对很多北方人——比如我——来说毛馆辣,雪却是避之不及的灾难愧,它让我们的出行变得困难重重鸥。不过这次却不一样袒募防,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起揽沛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣磷膝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先攘乳屠,请允许我隆重介绍一下今天的主角摔反瞪,我们的冰雪座驾氮副传,一款中大型SUV——福特探险者轰敲蛙。探险者是福特的旗舰车型弛柿棚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售纺,共两种配置挂墙,售价48.98万混溉、53.98万恢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元涵。我个人非常喜欢探险者的外型隆酥,它魁梧而正派纷典,颇有美式SUV的霸气渭睦风。牡丹江的冬天白雪皑皑欣,探险者出现在这里十分应景技傅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前朽贯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热金。这样的冰天雪地里缔鞠处,就算是带着手套在户外拍照涵寇坊,手指依然会被冻得失去知觉卷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖倪咯。探险者的方向盘加热速度很快舰,开启后几秒钟就能感觉到热量形巢,太实用了币会。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机赡截秋,匹配6速手自一体变速箱贝吓。探险者在海外还有2.0T版本车型扒,不知为何暂未引入国内侩滴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面滤插卵,并没想走量送练。   探险者为承载式车身结构肠镐囱,搭载一套适时四驱系统感多。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瓣绍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器盼梦,后桥轮间为开放式差速器桑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助度醛,以制动打滑车轮的形式实现旗便封。这套系统的越野能力或许不是那么强大钵,它主要是为提升公路性能而存在的篡借斗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点和,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键倪施。这次我们挑战冰雪路面吮,这套系统发挥了重要的作用谴径。另外不容忽视的摆土忿,便是探险者的“神秘嘉宾”了逆融蹭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车 !它是一款高性能冰雪轮胎合,官方称它应用了发泡橡胶技术矾相忌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜娩,从而让胎面贴紧冰雪路面尖,提高抓地力倾。当然泡,这款轮胎价值不菲凯萍,以探险者高配车型的轮胎尺寸眯囤:255/50 R20为例嫂卢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元查瑞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的刷价搔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上哇纬,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴县,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及光系,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企沟加,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肉吗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蘑娘痕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花卡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表立徊妊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出边丧虏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲衡顷僚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm蛇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满糜拳,两车的轴距都超过了2700mm凶柏革,使它们在同级别车型中的优势非常明显扭吹辈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计尺,略显圆润的车身看起来动感十足孔崔韩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感和,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感颠规,550引擎盖上V字型的线条动感十足缕邯。C4L大灯的设计相对简单萍邯贯,全系采用了传统的卤素光源凸,而且并没有采用透镜的设计混非退,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感炽恕闺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜跑,还有转弯辅助照明功能成饭,保证了夜间的行车安全丧。两车都配备了时下流行的日间行车灯蘑脓,值得称赞的是瘦蜡废,550竟然为雾灯也配备了透镜莎倪,这一点值得各大汽车厂商学习辣橇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏箔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩廷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蕾狮图,550上扬的腰线勾勒出时尚比换寄、动感的侧身线条会愤畏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间姥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计谭颅速,并搭配LED转向灯馁乏现,视觉效果和安全性兼具卑尽络。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有北缄冠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口薪。   C4L具有无钥匙进入功能柿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性递怂,550则采用了常规的壹薰仗校控解锁功能毖卿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格派豢,C4L刀锋式的造型更加犀利达罐迟,550则更加尖锐蕊己。   两车的尾部造型比较统一幌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果上粒,圆润的造型颇显稳重如繁饥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过缴恫,这样设计不仅美观郊,而且可以增大后备箱的开口角度甘培。C4L和550都使用了光导型LED尾灯高颠,视觉效果极佳沫凭。两车都采用了4点式倒车雷达渺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低诧茶碌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物弄冀稼,使泊车更加安全虑。C4L后尾箱并未设计开启按键畦摊侨,只能通过车内控制按键和掖傩控钥匙开启哼粉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启履,使用起来非常方便横顷。   本文导航罚扫:"    紧凑级两厢车蝗坤囊,如果倒退10年前乘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域戎及。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后娜搐犯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型巩赂紊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹特寒敦,它于不久前推向市嘲冻伊馈,但其实它在国外早已上市洞疾联。雪佛兰在近期才引入翅,相信也有自己考虑丧洗本,好在这个时间也不算晚墟拍话,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择嘲干。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐受蜜灵,相对较低的入手价格惨废、时尚的外观设计以及良好的运动性能颠,都让其成为该细分市场的热销车型揭淮驴。而在紧凑级车型中师粳闯,三厢版在兼顾运动的同时驾薯蔡,实用性相对更高一些漏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念德墙妒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿海克斯三厢版(以下简称概婧克斯)进行深度的比较檀奠,到底谁能从中脱颖而出贬,让我们拭目以待居拱。    在刚刚结束的2013广州车展上牌响颈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴焊睛煎。此外囤,负看福克斯去年北京车展的正式上市茹,也让这场紧凑级大战更加精彩禾可换。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后纪窗,作为其小弟的马自达3能否一样出色俱闭?赶平郏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时葛搭,能否从容应对傲欢芭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓淡筐汞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外莱奇喂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上菱褐纶。就在媒体日当天渐蔬恼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后佳肯梧,经过旁边人的介绍脾,惊叹一句彩:原来不是一个车八劭搿!可想而知惹,这兄弟俩得有多像倪溶璃。    2012北京车展上市的柑撸克斯相比前者醒犁侧,已经在市场上打拼了一段时间肉句华。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降存敬脚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了翰,但是赴思准迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位投,还是毋庸置疑的瘁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性夯铣,为了让评价更加客观毯活汐,同时恋奖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吃睡冉,我采访了一下身边的同事和朋友任倍秃。   同事A晴:男驰识,30岁现祥切、已婚列、儿子1岁多    我哪个也不要凰捣且,原因只有一个峡理你:都太小纤破。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV净棘,实用!当然这两个车白给肯定要春绩廖。(也对冲,老婆孩子热炕头的人楷,还谈什么运动围料息,能装下更多的人和东西惯遂僚,才是硬道理)   同事B膜垛:男涕瓢,老腹仕克斯车主釜,奔三的年龄焦县隋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复叨憔福克斯建,理由是有优惠督惦、货源足昧骸川、随时买姜部,听着怎么跟买菜似的士。   前女友筹趴:24岁佰遣沥,高尔夫6车主擅,略带公主病    选马自达3护蓟掏,原因是好看百闹,我再问还有吗钮,答曰膜竞:好看按贰!我继续问阑帆,跟我急了盎,提问结束陛画谦。   现女友亭耸:25岁斜胆商,对车没有丝毫兴趣伐莲劲,仅对各类衣服繁舍票、包包彪痰驼、鞋等物品上心    我选马自达3吧莱巫玛,原因是就看这个顺眼始碍,所以就选了五。(明显敷衍了事)   女性朋友抢坎纹:24岁瘟纤溪,某时尚杂志签约平模吾,对车有些兴趣洗椭,但只是停留在表面    我选马自达3黔,因为好看蕉,身材我喜欢捎,而且红色(主打色僧吞:魂动红)是我的style扛,所以我会选她的说茶分羌。(这种中英文混合体功,外加“什么什么的说”的语法真别扭汇晚祷,说她好几次夺炼挽,不见改)    采访结果显示扯,果然是萝卜青菜伺、各有所爱罐,而且给出的理由也是五花八门梗乳,那么到底这两款车有哪些不同齐,在面对不同的消费群体时凑时沥,它们的表现又回怎样拓棋,废话不多说便识,让我们往下看佳辈骏。" "  2013年8月砷册,本田CR-V共销售了15393辆菩核,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月妹管,本田CR-V共销售了18989辆轨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月羚,本田CR-V共销售了19510辆捞睫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月潞,本田CR-V共销售了19288辆恫嘉卉,全国SUV销售车型排名第二......事实上狙技,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单离,它的优异表现还远不止这些毛,截止2013年11月底顺,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663史,多次夺得国内合资SUV销量桂冠玻忻沏。是什么让它成为了国内SUV的明星箍幸破?又是什么让它如此大卖谭?   现款CR-V有2.0L儒虫肝、2.4L两种动力共7款车型仑必狡,售价19.38-26.28万元坛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型驹慧郊,售价22.98万元)刀温笔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型父裁泡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声炮蚂糙,纵观整个CR-V的家族史顿划搐,前两代车型还有些“方盒子""造型精躺钒,而从第三代开始是朵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战藉触手,坚定不移的走着城市化SUV的路线伤疲,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大溜。   说到第四代CR-V的外形戎俺,也就是现款车型拉酗,它的外形并不是能让你一见倾心的主努仑,CR-V上市之初光,人们对于这样的设计褒贬不一纲,甚至有些“不得民心”磨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话诧牵。   豪华版车型上只配备了卤素大灯衰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能得伯挠。氙气大灯顶烯练、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上漠楷。值得一提的是辨灿,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上摩,效果出彩七。   车身长度比上代车型减少了25毫米痊,离地间隙下降了50毫米黑叭,仅剩130毫米萍碑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性你,但却令离地间隙接近轿车淀,轴距则仍然保持在2620毫米管谷,整体效果比老款显得修长不少恫屑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鸥蔼掇,在实际驾驶过程中咎,提供给你更加宽广的后方视野髓袭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信踏。   现款CR-V提供17妻戮、18两种尺寸共3种轮毂式样驴棵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外翔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂砰岗徊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面宦,车尾向外凸出比较明显轻,给人一种臃肿膨胀之感按。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瓣贬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显盗,给人一种臃肿膨胀之感轿蝗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因杰串手,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积佃撩贝,为实用性又添一分伺,从之后的销量来说按乖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受霞辨凡,保持着高歌猛进的态势得。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺常,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力笛箍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙炬喝霸、精心祈。这也是为什么一部轴距仅为2800mm停犬裳,排量仅有2.5L歉氯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场藤蠢巷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS琳效苗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它性炬店,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力袒背策。   第三代雷克萨斯IS四,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车托,全车线条设计更显张力抒,饱满的肌肉感让人过目不忘谎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化堆椭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版匈袱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅搔,丢失了一丝霸气巫恐毁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加纱葛菏,长宽高分别为复势:4665mm肺水橇、1810mm凉涝、1430mm练筋。同时轴距也增加了70mm胚,达到了2800mm虐毛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贬希倡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言考辉,其前后配重分别为53池拒新:47咐。接近前后1鸥剔:1的配重也体现了其运动本质氖。   IS车身侧面短小精湛氦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性场,显露其灵动的车身姿态皇频烈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙票滤欣,依旧是纤细幻灰、锋利篱掸污,绝不与传统设计相妥协护。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见烹沧蛾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎荆横暖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蕊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性催。   毫无疑问俊僧楷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力腥。你可以觉得它设计非常超越苹,也可以认为它很有美感懂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动醚桐膊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月茬抗,石油的消耗量日益增大杠家,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油显,排放着大量的尾气善骆,制造着日益严重的雾霾天气牧溪掸。汽车尾气的污染蛇,越来越成为大气污染的重要元凶奶昆疟。开发替代清洁能源摹膝,代替排放巨大的内燃机妈虱坍,越来越成为厄待解决的课题妻。现在很多厂家都开发了混合动力车型寂亲,这项技术基本上成熟了那顽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平路,也没有成熟的商业模式来进行推广室,即便很多条件还未具备示,即便这样那样的客观限制呜妥伙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面芥促衰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一诉吻诚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品孺,叫做启辰e30晨风焙捌儡,这款车还没有上市显,很多技术参数还没有公布密垫链,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据黔涎铆,介绍给大家妻俗啃。但即便如此眷末愧,这款车还是有据可查巩被,开发平台来自日产聆风电动车第柏绊,外观也和聆风十分相似锋疗吩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿汝凌,2700mm的轴距和骐达相同堪坡,外观的样子也有几分相似绕缅。但明显晨风的很多细节显得与众不同悄坛溯,前脸没有进气格栅的设计朵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份逝节。而据厂家人员介绍很瓦钙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台捻仑,而是单独开发逗层。   尾灯使用了LED的发光元件率栖酿,看起来更加醒目静理,垂直的长条状样子也很有个性虱棘。但在车尾上疟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同赡泉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板盆芒赔,用以分担电池组的压力律奔,这在晨风上是没有的捻临。   本文导航傲冉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了熔豆绢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)串,照片上看它挺精神灯慑,设计有传承有创新蜕,硬件配置有增有减梗,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情绷腾迟,没能去测试现场参观参观滩褐桑。   命运总能给人惊喜棘。上周五下班前藏黔巫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目陛闪哪,领导突然走过来跟我说骇:“来了个顶配傅油ぃ克斯箩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”喝篙备,周末的小幸福就这样碎了一地扒,我得跟两台机动车泡在一起口捍哗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝堂祥粮,坦白说现在我对它俩都“不来电”戳。这样也好川停室,好歹保持个立场中立对吧礁吧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满纠嫡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待窃邢,比如为什么海外有独立后悬架病?国内全是非独立后悬架钱似?其实道理不复杂拟凳搓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蜕容,既然如此介篇,那就遵照做生意的基本法则来做惠丸卤,降低成本镐,攫取利润工涂奴,无可厚非捌悍。我相信如果改悬架车就没人买剃铣,那他们肯定不改矗烦。   福特比较谨慎杠筹爆,善于跟消费者打成一片扔洛播,挣钱不忘树口碑略冒毛,好口碑又促进高销量扣,顺利打造良性循环圈韭。尽管它也有这样那样的问题氨,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买凑鞭金,值得大众好好学学忱呵。话说回来停涎骏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路罢。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖盐澹克斯缓锈,是各自家里的明星产品溉片啸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖粳,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限糕。把这两个重量级选手放一起穷,能擦出什么样的火花来昂贩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利咆阶,似乎这样能出一口恶气霞茅。不过我得劝各位一句笨儒:百花齐放很重要斜譬夹,一枝独秀最糟糕净挫偶。   ●外观   扯半天总算进入正题截退,这个阳光明媚的周末闷,没有雾霾的打扰图休忌,我把两台车放在一起拍了套合影光。看看它们马,一个是18.29万的顶配版高尔夫7冯抖仑,一个是16.29万的顶配版两厢甘远松叮克斯潮九。要说家族式设计危丝纲,大众当然领先其他厂家透,旗下几乎所有产品都穿着统一制服岛吕该,福特的动作稍晚一些碧,效果不赖蛇邪。   所以当高尔夫7和改浅愣ぃ克斯站在一起的时候委,你一眼就能认出他们来自哪个阵营凑患体。谁好看我不说淋荣狸,大家都有自己的喜好价丘堑。两款车前大灯组内容丰富懂,氙灯纶、日间行车灯沽赂浩、大灯清洗粱、雾灯一个不少错徘辣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有肛殊锻,而妇共壕唬克斯的则要花6千块买选装包晒篙薄,朋友们霖疮河,要享受还是得多消费啊嘉细。   车轮部分有看头颊痊。感纠洌克斯胎宽215mm翰夏,米其林博悦轮胎梨侵力,轮毂造型带感靡朝地,给个好评擞屡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款矢。高尔夫7胎宽205mm牵孰潮,似乎缺乏顶配车型应有的气势建复,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧酮捷蛾。   车尾设计各有出彩的地方伙富化,高尔夫7的单边双出排气颇有气势诗茫,跟高功率版1.4T车型的身份很搭傻,LED尾灯是个加分项骑咸氰,讣劳郑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意宫碍佬。左边那台风格沉稳一些萎盒,右边的青春气息扑面淀暇,你喜欢哪个毯权?" "  “牺牲一定的车身刚性阜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车韭苍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构苔磺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”碗蔬临。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后具,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面摔坟。就在上月促逃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本筋特瘫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版迹赏,至于奔驰C63 AMG谩姬缕,目前还缺少这一车型泰。   由于是RS5 Coupe的系列车型烘羡齿,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致礁细媒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾侍嫁蓄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事发,毕竟除了性能之外呸酬唬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的盘。   延伸阅读 敲敢府:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案领,其中包含对车漆颜色唯莱、内饰颜色以及电子功能等自主选择酱社贩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的碘,所以在配置解读方面楼拓船,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注廷娥,并将官方价格告知大家莲炉端。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上呵湾背,软顶敞篷采用电动开启籍通,时间上需要15秒即可煌,而将再次闭合需要17秒媚,其开闭结构为多连杆双片式层峰潜,这也大大缩短了开闭时间妥。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消氦屠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辩砂,为了不过分降低运动性撤捅享,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼盘签窗。排气方面也是RS5的一大特色牡箔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管肺齿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个措疚,而在Dynamic模式下会全部打开骚。   本文导航侯经:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线棉叔,或许大家已经是心里多数堂萄魔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型细皑,定位于新兴的小型SUV市场蔚封。众所周知村厘苏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“傅操夯,长安铃木选择在这一细分市场发力含疙,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的下函。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX龋抽,通过对比分析荆邯沦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力仆呕惩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市郴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元戒估革,搭载1.6L发动机戊胆且,匹配五速手动和CVT变速箱雀玲,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L讳谷抖、2.0L两个排量六款车型孩,同样匹配五速手动和CVT变速箱溪荚溉,售价区间12.88-21.88万元吴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观贝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拱,通过下表的数据显示得知税鞭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手胚窟藕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX俩,相比逍客拆讹赡、昂克拉等车型同样处于劣势琶沮瓢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起焕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹少,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因菠,还有与车身不同色的黑色包围淡、车顶行李架潍,短小结实的车尾腻,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果舒癸。车身颜色选择上澄,S.CROSS锋驭提供了极光绿枪步、皓月白归拘、星辰银伯、丹霞红垄朵蛾、银河蓝和晶岩灰六种颜色喉辨氏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同上催肩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计铣碧捞,雾灯娇寥、下保险杠也经过了重新设计潍窘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格恨傻唉。车身颜色选择上涧氛,劲炫ASX提供了珍珠黑悄秋篓、极地白烘、翠鸟蓝杜、酷银可、钛灰五种颜色盎胺令。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面低贺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯旁回,前后雾灯拜绘,并配备大灯清洗功能睫,外后视镜集成LED转向灯;同样糜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯德碍,带水平调节和自动清洗功能斥涡五,其外后视镜没有集成转向灯尘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂壳。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂龄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂林,二者均为铝合金材质淘礁。所有车型均配备优科豪马轮胎女式。值得一提的是浩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎芭侗浇,这在同级别中比较少见款酷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型熟簧惰,根据车型的不同尺寸有所区别号琼,低配玲霸:215/65 R16侠刑,高配骑胸:215/60 R17谦,轮胎同样使用的是优科豪马昂唇,同样配备全尺寸备胎懈艰,两车在这方面都表现得很厚道偿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫掣欣,第七代车型芭裂。其指导价12.19-14.49万蛊拎辞,这是配备1.6L引擎的价位毫瓜蹦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品稳断,账面要准备好14.09-18.29万堕疼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车廉,当然受踏赶,身为第七代的它东,在冲击属于自己的又一串“第一”拍。但我们相信拉惰,短板才真正决定高度规变。   全新高尔夫的德国总设计师说蘑,它的设计主导思想为“简单既经典”净,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分佳:中网与大灯的相对位置藩草辰、拓宽出车身有力的轮拱侧妓筏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了炮泞,这台在中国拥有极高人气的两厢车且堤叹,一露面扫墩,就好评如潮工。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解恒郡蠕,但还是要将6/7重提匆赣扒,除了外观上的差异溶狮窗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上桂粉馅,比第六代车型要长56mm扛排。而整体车身比例上撤葡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然去,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm踩财,轴距增加59mm柏幢,从而提升至2637mm孺昆起。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计捌女伴,但新样式的内部构造也足够炫蔼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置渺寒枯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念瓦天残。高隔音性的特殊树脂层剖辛,形成3层薄膜结构逝盎播。它拥有很强的抵制振动物理性能寥犯。   直接跳过撩人性感的腰线教伪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型签。相比海外的双L型稿体,或许辨识度更强一些阮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的斥此双,但高7的不一样诧。细心的你会发现薯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时定贩,才会主动启动侯豹毫,并且拥有厂商宣称的132°广角咖毖忌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格爽寺,天平再次偏向了驾驶者一侧列。整体内饰上碑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是呐姑艰:放弃中庸的设计理念催,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派腥宽。不规则的T型区淖、活泼的金属线条点缀懊螺痉,让全新高尔夫大变身幕膛考。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没钵肋,它能够让你感觉非常新鲜号。   坐进高7内狠容,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗亮,比普通天窗大了30%痹腑浚。而外掀的开启方式有点奇怪粱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别掂,同时还为内部提供更多头部空间悍菠思。   大众车型的人机工程向来让人放心洞交,这个角度的方向盘擒仇钉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦航面凡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型倦吠凄,或许来个拨片更有型吧保。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症搬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度天。   本文导航斧:" "  在国内的SUV市澈印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下碧澈沉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击察澄活,正因如此念吻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市兔划暗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问灌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破贾涧。   说到大空间瀑艘匙、七座设计铆缄晴、配置丰富的SUV凹岭,北京现代全新胜达是其中的表表者疾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求掠授,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型染,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变躬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手聚庞凛,下面我们将对这两款车型进行对比分析毙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观啸港猩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向盲,设计上中规中矩危,采用了哈弗新的家族式设计元素仟噬骏,这一风格将在整个哈弗系列上普及森,代表性的设计元素有锭恃妻:大尺寸U型前格栅评密,粗壮的镀铬横条格栅颂聪怂,时下流行的“X”型前脸芯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鸡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的揣钦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的搔惕卑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时屠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逞操,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烤磺抠,再辅以造型锋利的大灯灯组痴剩嗜,极富视觉冲击力酶跺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话崇,现代品牌的确更加具有超前思维意识多。" "  如果提起讴歌品牌殿,大家一定会想到MDX这款车敝翻,究其原因啼联,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型吭狠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型虫,拥有讴歌最顶端的先进技术撑常色。在2013年卞拎,讴歌上市发布的新车相比以往桅,算是非常密集的奈蹲。即将岁末凄物攻,讴歌的新款MDX也开始上市销售宪。作为新款沏,MDX的售价降低了雌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注砍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失驹甩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器箍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蕉溅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮宪佳。使弯道驾驶更加轻松峡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上跋谐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 芍霞蠕,在车辆制动时皮龄,通过制动延长扭矩矢量分配娘,提升转向的循迹性 停怕,这在之前的讴歌车型上是没有的撼屡,包括RLX读潘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲倮邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机譬琼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由零缔。但我们看到茸聚,在讴歌品牌乃至本田车型上涉绷瓜,自然吸气发动机依旧占据主流牢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法竟,在新款MDX上使用的3.5L发动机芥,带有VCM可变缸技术磺,在不同的动力需求下坦涣螺,发动机自动切换工作缸数逼狠堵,用来节省燃料短表淋,提高燃油经济性花。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上猾协,使用了全LED大灯彩劣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法顽,不止在新款MDX上出现薄,旗舰轿车RLX上同样具备拣胺。但和MDX相比嘎,RLX的前大灯内部结构稍有不同癌集漠。而MDX的这种全LED大灯粪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平廊拖,但据了解讴歌正在向这个方向研发砰绵妙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吨弥,其中大致包括救援弊袒半、定位唬付寒、导航检索等常用功能拌。但值得一提的是够吼干,讴歌的这套系统在整车质保期内褐刑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的楷犁豪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上板费红,讴歌也加入了全景摄像头这项配置其,通过车头冯檀佬、车侧盼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式策蒲。对于前方障碍颁、侧方停车缮率、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蔼奢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助峨翁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面固荣,MDX采用了59%的高强度材料窗,热冲成型一体式门环等途径凭涵崩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料驴扯。   本文导航佃晃嘶:" "  在新一代天籁发布之后戈沉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字架每浪。二三十年前赦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越墟惹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车扩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前派。而谈起这两款车碎膏驰,目前多数人对它们的理解是淘塑勘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长沛牢,配置增高男,便成了公爵和君越弯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸虎、动力和配置等等泛帽池,却有着极具诱惑力的价格窜掏獭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘秘赎老,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额沃夹慌,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力捂挪。可它们究竟有没有这样的实力筒敝?两者比拼盘巩闯,谁又能更胜一筹水喘卉?本文即将为您揭晓刃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型讼,售价区间为23.59-36.99万元酚涣沸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版榔诺巷,两车售价分别为29.98万和29.99万枯幸泥,价格非常接近弗,比较有对比价值扛灯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吼,主要是雾灯狮帛抗、轮圈等几处细节可以加以区分秽凄粟,尤其是中网变得更精致入迷,车头更显大气邪。但也就是这些细节的变化扭簿蟹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动会,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿般贿。   大灯方面碾藕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能承酥扦,不同之处在于耍嫡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)坑。   车身尺寸方面括,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)材湃变,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)娃绘,君越的长度同样超过了5000mm相,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本被。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面士摄匈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过错末玲,并没有追求锐利难,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅藩,腰线设计是其外观中的一大亮点嫩,并非大多车型采用的一条笔直线条示藕膏,而是在B柱之后便缓缓下沉袍,在后排车门上形成一条折线斤淡断。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感结刷擦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士都捂。   尾部来看墨扔币,公爵与标准版天籁造型基本一致喜芍,尾灯造型也还是一如既往地犀利裳嚎,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合挂,为整个尾部增加不少活力茄悄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合粱颊,使其整体感更强藕损换。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华几,轮胎方面漂鄙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎巢,更为霸气蜗陌恍。   ● 外观小结诉: 两车均采用年轻化设计触咀,稳重气派;车长均超过5米熄俗截,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上粹耙,君越表现更为抢眼世。另外焦氓,从个人角度来看逻据挨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计堪焦蜂,相比之下它的造型更加简洁史搬赊、规整建唬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识憾,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽告诚动,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发坷,足以呼唤出你全部驾驶激情伟趴氏。你可以视它为野兽戊,但我更愿意称它为内敛狂徒丝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎记沏蛋。它是驾驶利器徽督,也是很多人心中的梦想之车顶砰豌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG劣。   既然说道奔驰AMG莆晨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义豌棱沥。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样骆畅胸,都代表了其品牌车辆高性能版场效物。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款许狄,这些车在发动机配置调教灭,底盘调教傅,外形和内部设计上都远远超越原厂车砷酬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型屁,它的长宽高分别为4707mm惰乳烁、1795mm和1391mm纳洛龟,轴距为2765mm都。参见下表可以直观的发现甜荚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的摆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蘑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面皇寺烈,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同郎。但细看之下钳眉拜,还是能明显看出差别寂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位捎锋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降练绩,流畅迷人更具轿跑风范撼揩冒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少琼裂。   除此以外粱驼硷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次太坎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭茬佩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂为府脱,前轮尺寸为235/40 R18汐娇,后轮尺寸为255/35 R18无喷铣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力窃裁稍,以获得更快的加速度身。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果似。   车尾是C63最为霸气的地方趁饺,四出排气管宣誓着其运动特性需涩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一晒描。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力橡模孙,从而提高车辆的稳定性棋铺额。" "  11月12日鹤那缅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市劲盎。无论在平台还是动力上寞,这款车都与标轴3系基本相同财。动力上炽袍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上红,依然分成风尚橡客樊、豪华和运动3个不同设计套装虾,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嘲乖汤。无论怎么看鳖,4系都很像一款双门版的3系哭胶臀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢辈吼怒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系淮。   虽然名字是4系腺廓,但如果只看前脸铆龚,恐怕一眼很难分3/4系屡精割。不过仔细观察细节的话朽剂泥,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同佃。比如更大的开眼角设计碾淳轰,更修长的双肾格栅模,还有明显不同的下进气口设计风格辜精。当然列衫,了解宝马车型的消费者都知道菊邯传,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置车刊。此外熔,前脸还针对空气动力学进行了优化弯。 【左辨:豪华设计套装(选配)/右巢尝绵:风尚设计套装】   侧面造型上馅传脆,4系明显比3系舒畅很多道,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条巫,更修长的车门对此也贡献颇多挥。不过轮胎规格和3系完全相同啊关蟹,似乎很难体现出这款车有多么运动佃挤。另外碘汉蒙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了狡错,和前脸的进气口配合宪泉票,共同为刹车系统散热辖坤扳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多闭廓户,不仅装饰性强讣详轮,看上去也更凶狠团。   尾部设计上克胜容,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素眠毒尸。猛地一看依然很3系缉闲,但饱满的线条体现了4系的不同取攻。尾部虽然整体很“壮观”乓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气擎,别有一番风味狮。另外桓概疼,根据套装不同故焦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种炼葛,实拍的运动设计套装为两侧双出茂骋,个人认为设计还可以更精致一些胯膏。   车辆提供喝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址套:北京市海淀区闵庄路19号   电话串可:(010) 5872 8888   本文导航桐:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道海系灿,自日产逍客2007年在英国上市以来柿圈,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来解熔。各汽车生产商自然毫不示弱撑畅枯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹图。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年圈插,公司就对其外观和动力均作出了革新黎洪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司灸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V挫隋。这款车售价要高于ix35弄立窟,标配版的售价与高配版的ix35相当漆愧。较高的售价并不会对消费者影响太大舍,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力甩。 ? 现代ix35   除此之外席,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型娶博。完美的驾驶体验鲁,充足的动力表现斤,日常的实用性以及低廉的养车成本攫俯酱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战岸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面镐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间褥恐囱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些暖妙莲。CR-V的后备箱打开的角度要更大畔苟,后车门打开的位置更高甫揪,加上方便的一键式折叠后排座椅澎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜玖。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陇豪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的端。ix35的后备箱地板离地面更近寿犊谴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间沏肝碑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5该猎破,他们要对此多付1,700英镑嫂许。其余两款车的四驱版写鼎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)堤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)锰实嫉。   从标配版本来对比三款车砂盲稀,ix35要优于其他两款瓜。SE版就提供了后排加热座椅鹊沃考,方便商务人士乘用驹嘎凶。高配中更是有导航艇双清,蓝牙秃,真皮座椅磕歌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能揽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠峦苔焙,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑梯香。   综上所述五溺匿,我们推选出这三款车的排名分别是非逗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的豌朗稀,但是它的驾驶乐趣却是最大的魔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码降病傻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嘶幻嗽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度靛。低的污染物排放歉菩,强劲的动力表现鹤,新引擎的装配让该车重获新生济奠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问憋,改版的ix35依旧是让人满意的家用车垦。不光是低廉的售价抡趣矫,标配版的实用和保修期的延长狡通胖,让该车十分吸引人袒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放答胶船,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间贪僳短。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品构世,未经环球网Huanqiu.com书面授权噬,严禁转载刨,违者将被追究法律责任疗。责任编辑帘东:李敏" "  在国内甩,提及福特这个品牌圣贾躬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆掖牛克斯和嘉年华草,但福特的精髓决不仅限于此竞。在美国拖家戮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军酗。近些年来琳餐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围常拳涧,先后投下了旗下多款SUV车型力麻,其中包括翼博歌、翼虎赔攫、锐界以及今天的主角探险者参未。作为美国销量连续15年冠军的探险者贡剐,它在中国的土地上能否再续佳绩阜度?带着这个问题坦颗赫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蹲概。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈!,也是其第五代车型栋姥饲。在今天看来娩,福特探险者圆润饱满敲坦,又不乏美国车标志性的肌肉线条遂蚂圃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求憾坞钝。但早在1990年嗣,第一代探险者刚推出的时候围秤炔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多幂磐。   随着时间的推移栋,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变兔汉吼,与其说是改变疆似,倒不如说是更加顺应潮流隙阮槐。早先的皮卡底盘不见了踪迹富架抄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂汀萍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)趴饯插。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢杜庆稻?结合同价位车型做个比较不难发现酵娇瓶,探险者论尺寸绝对傲视同级希典。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV村,“尺寸”无疑是其最大卖点踢套苫。它的车身长畔、宽纪疥、高分别为5006mm仿递、2005mm和1743mm汞,轴距为2860mm肆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV权岛,即便是与奥迪Q7的对比中皇骇,探险者在某些环节也不占下风贬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外韶媒雌,探险者的最小离地距离为193mm景,接近角和离去角也并不大卞阿,仅有21.7°和21.4°寂骚赎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的狄慕秽。" "  引言隧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点按快浇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新恨祭,其采用了全新MQB(横置牟⒕牛块化)平台生产慈崩臣,不仅在外观驶衅嫩、内饰方面有着明显的变化么芦巧,更低的生产成本怜、更轻的车身也使其有着较大的优势豆。此外晨,作为其老对手的福特赴冢克斯当然也有着较强的实力比,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评裴。今天惠吾窝,我们就来为大家对比一下浅揣,看看这两款车型谁的实力会更强枷。 外观蓖:低调内敛大众风对比时尚张扬杆克斯   两车在外观方面虽然同为动感媳铆,但在设计风格上却有着截然不同的一面煤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上瘁溪。而覆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息脸概。   车身尺寸方面坦情,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进憨钮情,长度与宽度分别增加了56mm与13mm骏告,轴距也增加了59mm糕,整体看上去更长更宽更矮溶。但其主要竞争对手盖侍溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势封萌疗。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅乾酣祭、强壮酮怯饲、凶猛郴,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象盗患。试驾被安排在了蒙特卡洛奴,我们被热烈的目光追随了一道沁篡迷,同样污袒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路阂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起慰襄,它的对手就已经锁定了狭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标函,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜谐梦,他们选车就两点椭靛,第一样子帅味帆淬,第二性能足够强大慑坟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力某党班。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车腻毖哨。恰恰如此锨垛垒,它看起来很漂亮比,尤其是车身各个部位的比例与线条嗡,挑逗着所有人的视觉神经骚磁涤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野劫革莎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口盒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实烂舍,而且更杀气感更强拧鸥。怠速时慢慢靠近世钮,它的躯体在微微颤抖剁撤性,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤暮盒露。   细节方面奥迪从不偷懒店杠,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记垂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾途了,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞骡顺湿。在我看来北,这样的视觉效果已经足够征服所有人肯慧爽,如果你觉得不够醒目雇炉,还可以选择将卡钳漆成红色轰。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部锨炔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体钨歌,120km/h时自动升起伙亲囊,此时的样子最为动人猛,速度降低至80km/h后便会自动收回抛刀纷。   进入驾驶室并不费力监,内饰与A7或者S7基本格调一致韭蒂,简洁朴实娩沙勺,中控台区域保持原有基调埃沏,有人说它沉稳善绍,另一些人说运动肝,在我看来这就是奥迪的风格晶蒙,可以满足很多人的口味蹈枷匣,一切气氛都显得那么熟悉箍了轻。   车内有两处亮点让我记忆犹新借疲签,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分发峦笔,坐上去的感觉也足够舒服岭。不足之处在于它的调节方式太过简单乏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑峦谷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能胳荷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘倡竭极,手感与大小都很出众镐,令人爱不释手槐喜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进惩,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嘶府。也许这就是奥迪设计师花心思的地方谐女亢,善于抓住驾驶者的心陇憋派,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分跑腊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化棱喘,两厢版掀背车开始越发备受关注垦好骂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型炉汀档,强劲的运动性能也是非常重要的指标倡谓。就在本月初胜低,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求内拔嗓,除了朗行运动版之外额狼秦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能管。接下来飞擦,我们将两车放到一起炽,来看看其空间和性能环节的表现如何冠旱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蹲,如今的情况则正好相反测酥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此钒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元俺醛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元沮,两车的售价还是非常值得人期待浅示。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版攘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了当罐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计汗,前脸没有任何改变曝街。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素韭呕,但给人的印象要更加动感箔牡。   车身尺寸方面逼地,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米经赶喀,各项数据都要比朗行运动版更大一些盖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少啪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎婆弄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适苯,比较适合家庭日常使用溶。轮毂造型与三厢版没有区别猎愤涸。在发布会上镐葡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎纶,相比科鲁兹掀背车不够运动辑乒癸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条返,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑坛,线条更加自然磁、流畅慈捶抒。两车的车身腰线笔直且显眼推妒贸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉变。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影僳推,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿彤匆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果效。同时脖价滦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能话逗加。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源膳梯,点亮后的视觉效果非常不错久遁撇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰贿骚。整体风格也是保留了三厢版的造型晶孺帅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出问俺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型兴蒙梧。2008年博,丰田Yaris进入中国市趁隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相裤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蔑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车问互,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号烩,想必原因大家都很清楚渐仕,致炫在各个方面都已下足功夫腥彪,为的就是再续辉煌闪律啡。   致炫外观灵动时尚革,带着一些年轻的运动气息配,车长为4115mm懊纶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm昧囤,比老款低50mm;轴距为2550mm狸贯限,比老款长90mm唾蒲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了秋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点便分侈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狮,这样的设计更有利于致炫的散热袒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疮拔粱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利跑譬吐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气败。   " "  在这一两年中宝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蛙,究其原因眠坦萝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有掇蒙洞。另一方面颅蓉泊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高祟滩顶。代表着大众在中低端产品中的最高水平炕市女。如今瘫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野脖挡淬。带来的改变很多稍佃,由MQB平台带来的更多越级配置昧靠戳,外观内饰的革新蘑苔,动力总成的变化汉侣,当然还有后悬架的改变连量煌。能否继续神车称号绒,笔者觉得颓,可能性极大法泪。   ●从固定平台向慕福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男剑块化平台的车型什垮,之后嘶殿,从这个平台开始搔灯,还会有奥迪A3等车型陆续引入肺先割。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓挖饺糖。但从高尔夫7开始未鸡涕,这种概念将发生改变牧宋撅。MQB拿啵块化平台生产弄,让高尔夫7拥有很多延展性的传承轰汹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留竭,后面我们会详细说到恍盆话。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车哆茨,必然是一台有传承有积淀的车型版继似。经过几十年的发展和变革山,没有被历史淘汰携,却总能获得新生和换代庙刃簇。我想符合这种条件的车型真的不多恃纶搅。甲壳虫也好舷轮,卡罗拉也好涡藐,都算在其中高股钞。高尔夫更是其中不可或缺的一款媚枯,从第一代发展到第七代师品,我们发现题儡捍,很多经典的设计元素没有消失化氖害,而是作为经典传承下来巫末,但技术却在与时俱进的发展任攻。直至现在苔,高尔夫7的出现娘顿,能够看到曾经的影子挪层纽,也能够看到未来的趋势睬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了罚竭拼,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿抄剧色,今天在紧凑型车上也上演翱,只能说明卸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视通,也从侧面看出悉摩,这一级别的竞争是多么激烈隋广圃,高尔夫7的轴距加长了59mm负艰,反应在车身上迟冗番,加长了56mm峦脱核。这让我们看到瞪粮,高尔夫7并不是一味的加长纱途硕,更兼顾着车身的整体设计播宋,以及操控能力的全局设计活。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了备定,争议很大嗅,但貌似并没有像新速腾上市时那样缚卫售,引起大家的太多反感虽。或许一汽大众的这场策略大变蹈侵,已经让消费者黯然神伤了碑。大家也都知道耪,这是没办法改变的事颅讹牵,想要四轮独立悬架蟹,会有性能版车型作为选择蚂局,要是纯家用酿翰风,就只能接受这个现实缕。   本文导航宋坚邯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV外,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瞳耙,这仿佛已经成为了一种定律锌。话说回来惭啤竿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手灯插,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望坪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计健尖、做工课戎氖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼孝戳困,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位危卜度,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鲍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拷麓喜,为更直观的进行两车的对比分析蓉翘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车伎突拦,需预定等车时间较长谭垫客,主推1.5T车型)作为参考对象共尚。备注叛戏垢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版遣。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高杰裂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看送闷,瑞虎5和哈弗H6各有所长撩,瑞虎5车身更宽勃佰蒙、更高退淬烩,而哈弗H6车身长度拣说、轴距更长革。另外这两款车的外观设计原创度较高沛,没有明显的抄袭痕迹维缝财,且能够符合大部分人的审美观朔工瓜,足以体现出设计团队的用心程度俩揉轿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点覆疯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应工,意在塑造最新的家族风格贩献同,整体呈现出大气谢德、时尚的感觉菊县。瑞虎5提供了6种车身颜色选择刨,包括徽墨黑甩是炔、烈焰红揉卿、赤金棕浪胳、暗夜灰泄、皓月白和丝缎银介虱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气塑,其更侧重于简约棘救揣、硬朗的外观风格同样被消费者所认可瓷。车身颜色方面外怒岗,哈弗H6提供有经典黑翁、雅致银擂匣、简约白色啊纷、中国红称山、风尚蓝鞭独凳、摩登灰啥蜡劫、醇魅红哭缄、睿智棕共8种车身颜色时蚕傻。   前脸部分姥泰吼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果跺孝溉。瑞虎5前脸层次感较强耿,大灯巧妙地与中网衔接懈匪,而下进气口被分为了两部分探辣,下部与底部合适护板相连接池,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和罗雷绞,没有太多浮夸的设计克讹洽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识俊冲倪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蒙,但绝对属于耐看型颇就,整体间流露着SUV标准的稳重气息魄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富农茄忍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搞蛙瘁,车身侧面给人以更修长的感觉穿椒。另外冻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蓉,车顶均配有行李架艘百翰。   同样的鳖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感剩琼借,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面拇茸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蒜宽羡,厚重的保险杠更具力量感晾。   灯光配置上扩枚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强溺酣瘦,内部灯组布置较为新颖胶仍矗,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注漂看嚏:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哭评,常见的柳叶状大灯造型茂,常规的灯组布局碴绥妹,带有透镜的卤素光源大灯罚,提供水平调节功能渭弟鲍。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源缓推,看上去更为醒目和美观潘掠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源弛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抄澈汝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后埠凰仇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇呸盟渤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蜜祁袱,同时越久的期待会带来一个重大问题涤,那就是新产品如果不能做到完美狸吃,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时础咯炽,两条定论由中国媒体陆续传开火,首先它的相貌不错顺,其次来到中国的时间也不会太长了拈。一个月前居,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁靖,为何这么说施,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好耪辉钮,通过细节上的修改腥迟,使雅阁更贴地气捷删吞。   设计师在中国进行了大量调研工作礁碳,最终他们得知了国人的喜好芭湃焕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计透,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁粒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外较兴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手柒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中划贡皇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表莎葱涝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈彩睬碎,在如今大行其道的“加长风”面前蘑,本田倒是走了一回不寻常路哄巩都,这也是让很多人吃惊的一件事撮剑粉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响伐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道仑蓝,究其原因我想和C柱造型犬心、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关慧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度项屋耗,先是放弃了老款斧头型的轮廓超蛾彭,其次将双出分置排气融入到了包围中胳侍官,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钞琉、动感靠拢廉煞。   本文导航屯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座师拧董,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蘑断,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列具尝楼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扇溺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩痹搞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜幢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瀑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抚邦川,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拣函。相比之下拈肩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计侈叫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉雀。总之这个价位的车型未楼河,只要设计不太出圈消费者都能接受疆挝袜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兑汞,即便轴距也仅有20mm的差距融,如果无聊到一定要分出个胜负的话泥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势呵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抽秘乳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方倪泉,在这方面长安CS75表现得尤为突出碾嗓。顶部的灯眉矢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型袖,虽说还是带着几分模仿的味道棘,但却并不令人厌恶顺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型庙浚湃,不过它的优势在于自动大灯功能瞧两,这是我们在CS75上未曾找到的配置甲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蔚动,都是标准的SUV设计婆拼赖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豢坊,不过值得注意的是如澜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙湾拎,上下车时可以避免蹭脏裤子红,这一点要比哈弗H6显得人性化枪练采。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎咀漠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等位欺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乏奇捆,那也将成为它的一个优势剖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异裴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平渴粪梧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些茂。两种风格说不上谁好谁坏逗辽吹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫堵握、更时尚的选择葱揪问。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拱密,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者罐馈画,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列社。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事膛内,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辈捕许。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嚼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳稻蔼欢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病味。相比之下妒端橇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计烯勤耻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉棘头裤。总之这个价位的车型孰飞节,只要设计不太出圈消费者都能接受普。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几将,即便轴距也仅有20mm的差距坟,如果无聊到一定要分出个胜负的话迹扫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势逢柔幻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上睹吻痴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方啤,在这方面长安CS75表现得尤为突出掠肮赖。顶部的灯眉喉忍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型示,虽说还是带着几分模仿的味道癌藏,但却并不令人厌恶具。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鄙奠且,不过它的优势在于自动大灯功能饱坝,这是我们在CS75上未曾找到的配置莆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化朗,都是标准的SUV设计俱蛾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似替,不过值得注意的是耸蜗读,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙逼,上下车时可以避免蹭脏裤子翁胆酷,这一点要比哈弗H6显得人性化醚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辨邓侵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17磋顽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撮狮燃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泡,那也将成为它的一个优势伐美。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异从,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平久,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疵。两种风格说不上谁好谁坏脑渺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫固海、更时尚的选择处蠢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陇癌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人甫,埃隆·马斯克就是一个奇人雾垄狡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克沥?下文简称“埃隆”)芹呢锨。远隔重洋来到时差16小时的加州佳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展缸栏彭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瓷醒凰,一款名不见经传丹藕材,却突然颠覆世界的豪华电动跑车刚柔凉。在短短的5天内辩迟卷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试攘店。 ●曾经的TESLA誊嫌叭:短暂辉煌的Roadster   2003年藉佬辞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司读挝,并亲自担任总设计师的时候吕侯,他为公司取名“TESLA”甲瞎筋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家箩泉迫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)夏伍。而在十年前颓寒昂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了恒催,因为在此之前懂,没有任何纯电动汽车成功过娥笛。   不过很快柿离,TESLA的第一款车型就让人刮目相看毒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳扳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差看好坪、续航里程短的传统印象轿。只是橙换,那时的Roadster真的很糙蜕,很贵抱,很没吸引力靶狠拣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者倾滇尝。   于是环莆惠,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”汗非赔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市芒挎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕俊,已濒临破产……”昂鸥。   不过烙寄傅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样柔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酥瞪体,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际省戒潦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国宠。仅从2012年6月车辆发售卉莱募,到2012年9月这短短一个季度内埠席,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S熬铂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元良,并且公司还获得了美国政府的政策支持倡。   ● 简约外形流畅饱满享诞患,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗淀?一个能够打动人心的外观设计凄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要伦淳,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维酬漆刺,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔幕沸嘶,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物绵佬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者态兢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院涸辽铝,是一位年轻的美国本土设计师废,曾经在大众汽车担任过助理设计师汰女,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计洼窜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前溪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师妒,马自达旗下的Furai街裤、Ryuga庐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哨笛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胜防甲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车氢瑰巨,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)旅蔷。初次见到TESLAMODEL S的时候徘杯斤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系谜隧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此起,难道这两款车之间也曾有交集社?   多方查阅资料后才明白羚壕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的丛,不过后来TESLA对其提起了诉讼险柯仿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作夹人,还盗取了其电动车制造技术翟惋。于是紧接着统埔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品琴鞭描,并最终完成了MODEL S的设计工作屏碳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)头跺疲,轴距则为2959mm殊如。仅从数据来看老存,MODEL S已经算得上中大型车的级别厩领,差不多和奥迪A6L昏衫、宝马5系Li等近似煽思勿,只是车身更宽大也更低矮一些文膊侣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论科。   整个MODEL S的车身上华,相比许多人和我一样唐睬紊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计慧寺,椭圆形前格栅造型太另类了绊疼寒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴吗,但是这也成为了MODEL S的标志柿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志泪丘,所谓的家族式前脸赣。   你或许会认为没有前置发动机的存在跨闺,和绝大多数的电动车一样卵苹傻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了叛取,那就大错特错了杜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的搓程,动力系统和电池组懒萍栖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里藉龋,就和传统的内燃机汽车一样单,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温哀珐壕。   细长条的大灯造型很酷侯门,氙气大灯兴、LED日间行车灯都是标配妇,和其他车型类似商,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯稗、LED雾灯以及示宽灯咀闺。只是在功能性上MODEL S实在很单调疽寇,同价位产品上应有的大灯清洗抄恒鸽、自适应功能等一概奉欠僧搜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立奢劫,4年的时间累,经过诸多顶尖设计师的打造褂怕览,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发姬牡,再到上海车展的国内亮相缆规,今年广州车展终于正式上市驮,观致3可谓是吊足了车主们的胃口份曝狈。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休郎豢郊,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中承,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蓖控忿,这是中国自主品牌获得的第一个五星斤。观致3四项总分达到了惊人的340分洼,这在整个2013年度排到了第一位戳袜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样讳拿航,接下来为大家解开谜团瓣脐社。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3粟斤歉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念守艾,观致3的外观线条十分简洁同喜,但又不失从容优雅铅砰握,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉曝骸,毕竟它的设计总监曾是大众高管袱伙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了捷。   前脸看上去相当的饱满圆润妻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅抠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成管,而“Q”也是观致汽车的首个字母江,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信肆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计奸菠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切姐凹,这话虽然有点绝对架尾颗,但却不无道理蓉北,在说服消费者购买自己车型的时候陌秤世,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的氰汤惩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由诗骏替。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拭,随着时间的推移慷溪,两各品牌已经深入人心北,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台虑无褪,相近的售价湃森秆、同级别的定位竿芦,看看哪款表现更有诚意莽砍颊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台渡环,造型圆润符合多数人的审美裳艾,第一眼算得上成功仙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识乡甭,细节处理更为立体很显档次宿回。写意的腰线视觉效果哦也十分不错客邯。爱丽舍原创度极高工势疮,很难找到其他车的影子鸿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍售,只不过虽然车身进行了拉长杜劣剿,但看上去依然是一副小型车的架势仟授篡,气势上略输给爱丽舍救拐沧。外观设计确实见仁见智丢炬,有人喜欢圆润稳重话绞,有人喜欢直线条的简洁利落烘,嗯好吧豁邢,各花入各眼辖械。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现效氨赌,新桑塔纳除了车身稍长之外噶,轴距何湿廷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势抬田锈。但整体上两者都属于造型协调的类型空贩康。   内饰部分赫函,两款车型均提供全黑和浅米两种配色甲楷苟。配置细节设计岔霜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计啡涣,比如位于方向盘后边的多功能按键节栏输,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式尼,则显得没有可挑剔的地方令安烘,只是限于成本颈,用料表现一般熔。" "  谁都没有料到短短几年然,SUV会如此火爆霞,从动辄百万到数十万的城市SUV翅爱,都曾经上演过排队提车的场景匠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样阑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要柑裴,不同细分市场辛、不同类型SUV纷纷推向国内市呈芈!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动靛侥,推出了其首款SUV--标致3008帮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯源凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡抬湿牧。而东风标致国产后价格有很大降幅画,15.98-21.67万的售价也与途观却、CR-V滔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来杉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV江。下面一起去看看吧诬派虱。 ● 外观解析   除了高售价外掣,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一痘挫石。太过个性红,同时又不够精致哦。而相比之下授羡概,国产版标致3008要好很多使,现代感更加强烈驼。前脸采用了小一号的大嘴染输,并且添加了镀铬饰条显示很精致腊玻,也符合国人的审美糖赣免。   前大灯虽然不是氙气大灯坚椭碍,但是加入了透镜查老,整体观感不差呛号失,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瓶拐。另外骚千拈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰楼,增加了前脸时尚感登谦。   从车身侧面来看厦容嗜,标致3008加入了车顶行李架稗翅,虽然并不是经常用到的配置居,但是对整体造型的营造作用不小呈息。另外釜,黑色下包围凸显了运动感奠绊殿。   尾部是相比进口版改变最小的户蔼妈,不过依旧非常漂亮话,很有层次感品。尾灯加入LED灯组绣,警示效果更好米龟挟。另外最值得一提的是其后雨刷设计矩泻钨,在前雨刷工作状态下瓮定,挂入倒档膳监,后雨刷会自动工作扔,非常人性化的设计瑞玫米。" "  说到法拉利恫魂步、玛莎拉蒂这些品牌挥师,网友们肯定会觉得遥不可及绥哺暗,价格高高在上磐。如今磕册,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蚕砍陆,它以89.8万元的价格进入国内市场泞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嗜炊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现寞十催,让我们来看看他们三个谁更吸引人焊。   在市场行情方面惨绅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统囱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的男艰辅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置秆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设涕。而其他两款车型均有不同程度的优惠齐瓤齐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系枢敢禄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的毋孔,看起来非乘岽彝冢魁梧的发现竟然落了下风惹茎钦,令大家非常诧异汝祥缮。但在内部空间方面钙,Ghibli组完全不能与发现相比差毖伍,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版椿凭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车师岛合,所以它的尺寸就不在此提及了仁。   在该项对比中林,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截氓,功率少了80kw搏人勉,扭矩也少了50nm嘘璃,同为3.0T但差异却这么大潘。发现采用了柴油发动机僳,这款发动机的性能超众诚,在国内有些市场中非常受欢迎刷莱蕊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱纱。   对于传统豪华车闻言掠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式搔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式臂苍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统稿镜剁。路虎发现集成了家族中的优良血统柔,四驱系统足以让众多对手汗颜奥。   本文导航臼亮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实评裴,保时捷新Cayman在国内上市之后考,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了封帆亢,遗憾是试驾车迟迟不能到位涵勃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余钠蚕,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心捍恰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晌,就当胜利喜悦之余棚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包涉睛汤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我落辛悄:不就是保时捷最入门的跑车嘛孟穷,至于这幅尿性嘛新墒?不过您还真别说途探,Cayman作为保时捷入门产品中蜕,绝对是一部对得起消费者的良心之作床,比起卡宴与Panamera来说沙棠希,工程师为它注入了更多保时捷的基因烦疙汗,说句通俗易懂蛊鹿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伍谅炉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间迟曙巴,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史泰粒颠,第一代Cayman的诞生是在2005年去廖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺擒酞融,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格黄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本公。   新款Cayman S外观简洁垢奠,车身比例更是优雅的惊人杆氦瘦,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征立峦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低霖商缚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)派缉效。尽管如此具崎妻,这款双座跑车依然非常紧凑伤喀,车身长度增加了33mm绢屁。车身前悬缩短了26mm委瞪隋。   每次谈起保时捷的外观设计如蕊渭,笔者都是非常纠结的心情芥,恨的是德国人那副死脑经戮滦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化毫毙,喜的是哪怕轮廓没有变化想佰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿奴显共,或许这就是历史的传承吧签。   新款Cayman S除了迷人的身姿矫德,优雅的曲线之外掏撩坪,设计师并不是一味的强调柔美长境,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现会,这里需要注意的是谴,这个大口可不是什么导流机构春乐,而是发动机的呼吸通道女拐邵。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位操仍,加上凸出的转向灯设计几思络,相信任何人看过之后都是过目难忘涂,尾翼同时配备升降功能吐,时速超过120km/h之后露醇娩,能够有效提高尾部的空气下压力拿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂潍无弹,这个是一个价值不菲的配置棵,总价44700元匪石,如果您不满意当前的刹车系统璃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话呜架,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处拓煞,据说车用到报废了晌锹淘,它还可以装到另一部车上继续使用赌,简直可以当做高富帅的传家宝抵。" "  国内B级车阵营的争斗睬欣,恐怕用水深火热都难以形容倍,原本只是按国籍分布的对抗阵营芹好磁,随着时代的发展莲沏段,已经逐渐转变为混战的局面撂怀,比如ABB三个品牌的中级车庐秀犬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手径坟疤。同样的情况也发生在合资品牌身上氨,民用车级别的对抗往往更加激烈赤檄榷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时膳矩,来自德系的车型是否会倍感压力八?   《抉择》   选车是一项既磨练意志脸,又考验耐性的工作狄。往往在某一个时段有一丝懈蛋妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生禽。网上车市最新推出的《抉择》栏目瑰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题摊回,做出全面的分析与指导蹈粹,以同级同价菜狸、同价不同级等角度出发诫庭吕,全方位给您最全面的购车支持说温。   雅阁和迈腾害楞氏,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车诲簧势,也许之前并不会将它们划等号碌芒,但随着市场格局的转变钎蠢谅,它们也来到必须接受对抗的门口北搐居。当然孺募苹,这场争斗的发起者是雅阁疯妹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗孔船,抢夺德系车根深蒂固的份额别备,看起来是个贪婪的举措默崎,但能否成功却还很难讲脐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方庙,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的答愤,反之同样妈壳。客观的讲涩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感冲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势帮碗松。尽管雅阁配备了前大灯LED光源啡卵冕,但是这个技术到底是否实际傲骗,还要从使用中来探寻呛讥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音绕,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响搭劳晃。   第九代雅阁缩短轴距的作法论,是令所有人都无法理解的嫡蓉臀,在几乎所有车型都在加长的时候湾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍颈丧,搞得你摸不清头脑隶使磐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用亢茬加,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因鹅唤臼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似怕韶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者嫁筹埠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能恢入骨,就是最好的证明缉香干,据我所知柑胳,直到全新一代奔驰S的诞生独,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的豁舅崎。   本文导航徊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年碾抵喊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蔬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴篓逛。直到有一天泊,新速腾上市镐,后悬架变成了非独立结构玫,他们的崇拜似乎崩溃了袱桃阔。这还是那个技术控速腾吗痘讼?随着时间一点一点过去谩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版翟焙、速腾GLI桓。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了敖。不得不说罐,速腾家族越来越丰满黎,那个曾经的技术青年头矫,逐渐走向千家万户铺抨儡,满足标准化的舒适性需求跺达。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者煞沙,这让我们看到速腾到新速腾的转变校倘,它变得多元辑,变得成熟蒜贯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满骇铝,开枝散叶就像一位长者堑烘坡。它不是急于求成贿唤,而是变得更圆滑更成熟喀屉。记得一句广告语曾经说过娃盛:“成功的男人邦,有很多面巩躲敝。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象己咯鸽,它要更多变曙毛溺,它要更多面椭巢。蓝驱和GLI坦憨,一个拥有更多的节能技术娟伯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构儒输。当然釜逻卸,价位不同烩,GLI已进入二十万大关幸耙岔。你有了更多选择被滑俩,你没有了挑新速腾毛病的口实啪。三种产品摆在你面前马孰缚,要节能举形?要动力拼?要居家季?新速腾都在这舰。    直至今日溶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止轿匙,的确墨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品腺珊排,多少显的不是很紧凑动感奸蔬。但终究那是一种技术执着理念下扮茅,最后一代产品了痢卤抬。新速腾的到来似乎终结了这些醋,悬架品质降低挞囊矩,操控感稍有不足本,但换得更宽敞的内饰空间趣,等等等等思凸尖。到底速腾进步了还是退步了澳,我们无法一概而论猾拒。但有一点典簇,笔者觉得大家都不会反对姜效,新速腾的外观绝对养眼脐轰。你依旧能找到德系工业味儿藏筒鹅,但又看到更多摩登的东西懦泡。咸淡合适醚,老少皆宜警。或许从这个角度来说佬,新速腾是成功的鼎疮弗。    过多的技术说明认础检,这里就不重复了漓晌寡,今天我们就来漫话速腾故洼虱。记得一次黎监,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面点,立马对它的内饰嗤之以鼻甫估。毫无设计感缝敦,直来直去沥,见棱见角碑琼玩。或许不光是这位搞设计的朋友仁,很多网友也有如是感概道成憾。他少了一丝温情冲,少了些许浪漫席措撑。不如北欧风情简约卉,不如英国小车活泼搁攀。充满了德国工业时代标准化生产的气味起翻室。打开高尔夫蒲苹、速腾垒七、迈腾客隘绞、途观刀昧未、途安的车门杉坝烦,你都会得出同样的答案傅。或许葱半,这就是一种设计选择酣检偏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的人,内饰模具走点曲线也不是不可以丰,但当你仔细玩味之时煽脱红,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美椒。不浮夸肋惯、不高调宪,你可以说它没有设计感椽品,但它却充满机械美廊撇播。 责任编辑疟:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV斧础行,也就是S-cross锋驭绦穗崎,售价11.28万-15.58万元赔那熊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴涑挝堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客咸拨喘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版熬陡,其实并非如此寇催,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言素椒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢柑,我们不妨来进行一些对比去看看百。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV乔鲤,也就是S-cross锋驭叭贿距,售价11.28万-15.58万元擞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘狗迳肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客松拾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版旅堂拐,其实并非如此叹础,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言仁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舞惟,我们不妨来进行一些对比去看看受楼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蔫赔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场逼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叙特扦,而且在轴距上也进行了加长硕呵朵,从而能够获得更大的车内空间捌。其实就在此次广州车展开幕之前淑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验缎澳掣,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧导犊辟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鄙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机钨宽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长漠。另外凶佩碌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV杠宝、BUS鹃哆没、VAN三个系列祈袱零,分别涵盖了商务糙观拢、家用和专用三个细分市场哨蔷。好了椒,闲言少叙啃,下面我们就走近它们以作详细了解吧松牟帮。   外观篇吨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品垫啪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致掀汾贿,我们将主要以佳宝V80L为解说对象醒醇赖,同时会在两款车型的不同之处加以说明缄脑葱。   该来说说外形尺寸了队,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同核霜宏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm敢感。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吹呜滤,与车头形成了很好的呼应爽邦砍,而且从整体上来看车身更趋向于平直幂崩簧。需要特别说明的是酚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L侧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式缮赫,以应对不同的使用需求事,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同栖琳男,例如高位制动灯戌冉、门把手和牌照架霓龚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”沙,“中国车”革关协,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价刻岔幻。“北欧品质”传承自S60撂轮,设计风格以简约时尚为主芳驴,选材用料则注重安全环保欠憾。“中国车”同样不难理解腥副茬,“L”是个很好的代表穆写,但不是全部茫妥。   就在试驾会的前一天凸庆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)摊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上扰剩。   ● 沃尔沃亚太为何物诡藉冻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称痞付。沃尔沃成都整车工厂谎、大庆整车工厂搞宛、张家口发动机工厂擅冷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下杏仍。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产驹溶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吠剔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统苍蝗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准庇惜纬。如S60L有约290家供应商集踞驴,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系庙。而在研发冕、设计馈、采购和生产制造等各环节上撮颇阑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步静,采用共同管理系统丝瓣米。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容限胖,我们先从加长这个重点说起坡茂。S60L相比S60加长了80mm痕,具体点说应该是轴距加长了80mm略固。这80mm用在哪了呢交洛良?全部加在了B柱之后宝仟镭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心舶拓谴,这里现在变得很宽敞嗡沟派。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间挝,前排调到合适位置后绦去杆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指瓤栓,属于勉强够用的水平;而在S60L中剿慰,相同情况下唇念弓,后排的腿部空间则超过了两拳鸵,可以说是非呈幔宽敞炕煌。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看婆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平嫁床,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)兑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了噶钳丘,外形倒也没受什么影响蜜,甚至感觉比S60还要更舒展一些娥。S60本就是轿跑设计风格丁驾,后门加大后们轻,整个车顶的曲线反而更平滑了凳虱畔。相比之下沁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些爆,但却增加了几分优雅的气质腔察。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计涝香匿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素篱炔冀。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瞬拱篱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条钮姜坛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”盛事乾,不知道大家对此有何看法细。全新的18英寸轮毂挺漂亮餐譬,轮胎为了适应国内更复杂的路况搂很,将扁平比从原来的40增加到45勤坷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了窟权堕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰毕燎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点分,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肥插诺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰哩,而像坐垫蝎悼匪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色筛剐手。这种颜色和黑色有些接近素尝茂,但更时尚渤刃琶、个性一些厂山。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘肺憋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色能博,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求克撑拌,后排乘客得到了更多的重视嘶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘祈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅士颊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置烽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拿僧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车切点皖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错辫餐烷,可就在本次的广州车展上违,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市核,并且两款车的售价也是非常接近焙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力陛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表呵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉水洼,并且它的设计也是由国际化团队完成硷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾急太郸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型诽兔,并且两车售价仅仅相差4100元拭洼。观致3车身更宽孙酪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势架。速腾则在车长与车高上领先观致3炽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表虏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面剃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱悸揣尚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱梯簿圭。因为排量上的优势般奶魄,观致3自然在动力参数上领先速腾恨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎妒昂娠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架靶奉懊,后扭力梁式非独立悬架仿阿。   本文导航腿驴添:" "  今天给大家带来的两款车须,其实已经在国内上市烁类寞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型划煌堵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301疚眠既。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识泛滴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著锭,而标致301可能大家就不是很熟悉了复炒,下面奋钢克,我们就一起来看看这两款车暴。 外观迟冻:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国挛,2007年进入中国蝎画。对于很多车迷来说绢,这绝对不是个陌生的品牌熔酿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字田缮想,但可惜伤排咸,无论是在中国的街头还是美国的公路上邓箱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们父疤顽。我有时会想这是为什么单?诚然固粱吃,英菲尼迪的车在豪华感歌、科技性能和舒适性方面都不输给对手弊牢捍,而问题恰恰出在这里激雾善。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面法法,没有特长就没有个性辜的糙,如果是这样的话驳藉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢钝?   现在英菲尼迪也意识到这一点高蝎,且开始着力寻求改变娇浩双、树立自己新的形象赐纺胃。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品狸新然。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上僻,当时就被其出色的外观设计所吸引茄磐,而今天我要体验一下它的新技术溜玲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化考驰会,车身重量上的降低幅度也不大灯匿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26谴,这是很明显的改善宪耸,尤其是在性能和燃油经济性方面还兢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供播芜荆,并且采用的是锻造工艺驾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配糜,现在英菲尼迪Q50的对手都绵,如宝马3系炊狼寄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂薄癸渴,希望Q50能做的更好错现。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色哎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图却镰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性肆眉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序剁,但其实这些已经有很多厂商在做了此,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计场曹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动槽叫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化境。它所代表的是一种生活爬桃,是对待自己和家人的态度牢巧送,是属于年轻人的精神矩,是一辆车泪。历经六代的演变嚷摊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车飘窍,它虽然没有惊艳的外观盘,也没有花哨的配置瓜察,但它是品质节谓、安全劣瑟镰、耐用的代名词激。如今咐惫汾,第七代高尔夫已经面世谢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国婚马惜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫琼士,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在趁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相淖勾淖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同上艰踌,不再是一幅人见人爱的可爱模样拧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙妒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓究歇奢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子颠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体甘毒邦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胯,仿佛是灵魂一样煽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定熄菜尘,但从我个人而言敦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的卤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓船衰耍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蔷丘裁, 坚毅的C柱是永恒的经典把,不管其他部分如何变化脓,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫皖。   除了车身线条外窗逆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的竟姐,并且被那条“灵魂”所连接着内,这在之前的设计中是很少见的秘辅滴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯隧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的平。这一点很有意思枷拜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯泞谴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯染,避免了大家后续改装牧扑。   说完了外观怪岁酮,下面我们再来聊聊平台邦当。熟悉大众品牌的朋友可能都知道栓伟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产篙写理,例如POLO采用PQ24和25平台谴萝,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台镐,06-12款速腾采用的PQ35平台藉,他们之间都是独立的牟寥渤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的炽案泊,它的优点就是几个级别可以共享技术艰阂。   共享技术又有怎么样的优势烩竿?答案是显而易见的慕。低级别车型可以采用高级别车型的技术梨陀诲,在产品竞争力上绝对要远胜对手霖扳,并且还可以降低研发费用掠,可以说这种募善叮块化生产模式在未来肯定是趋势浑靖趟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势毋弟顿,例如电子手刹袍际棱、更先进车载系统道,都是应该出现在中型车或者中大型车上的俺售,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配廊伸。   所以府断匹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化潮蓄荒,就好像是四代和五代之间的质变一样疚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章低痰霖。但是否真的是天衣无缝的设计破,我们还需要用时间去考量犬崩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷堡谩脆,但到目前为止青戒弘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告溉编谈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新截,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔管。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机稠把窃,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)幸氖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的尸膘掸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涎诬巫。   首先蕊虱深,大众的工程师对EA211发动机减重贫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量亥。另外犊颊悉,EA211再次使用皮带传动女,相比于EA111链条传动供伐参,皮带可以降低噪音和重量阂。除了以上两点外攻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承膛,在一定程度上可以减小阻力浦绷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化酿,EA211发动机参数比EA111有所提升橙陷,当然幅度并不会太大绅潍,因为整体的结构没有太大的变化冲,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中梅桨。   既然说到了车重逆宪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg陋醚成,这其中就包含有发动机的20kg怪稻,而车身采用MQB平台后也随之减重藏葡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的扩风徊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用萄,从官方给出的参数上看让,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km苇,这样的表现已经可以算是非常不错了痢壤。   说了这么多寇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识板,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢朝?是不是像资料中介绍的这样完美乱芥?后面我会给你答案烽视。" "   在国内勾泞啼,当一款车的价格到了百万元套绢拴,那基本上就可以称之为“豪车”了勿赔涡,但过百万的车也分很多种愤,比如X5唬擂、Q7之类的SUV弥馁,亦或者911挡东、GTR的性能跑车画笛醛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车芥钝。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者微,除了我们经常能见到的宝马7系身快鲁、奔驰S级福扑、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瞪雄售,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系偶表娜。    注箍闪眠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鞠看卷,但因为车款并不是统一的最高配郸动,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比化帕川。   新S级受青睐衔衅、XJL独具英伦风蕉配、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车嚎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些厕项卢。其实蚕掏惭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代捎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员幸判,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位藤却庞,即便不算是遥遥领先瞪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行汉乡可。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子投,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来艾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多攘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间厕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级醚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入鳞仟郎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭屠眷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评揭,在其内饰的做工镐羞幢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳话藐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言定:在自主品牌SUV阵营里面趟秸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型盖暴驴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳鹃轻,景逸X5的推出经过全新变脸凰溅,足以颠覆大家对景逸SUV的认识把橙刹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会膛芭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点禄患。 外观村竣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市湃谴侯。该车共有5款车型散舵,售价区间为7.99-10.59万元潮枷笛。相比前辈景逸SUV释芒髓,景逸X5的外观设计得更为时尚抬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机伤阮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙峡峰、俊雅红变滴嗣、珍珠白纹、琉璃金颗匪、陨石黑动、钛金灰短聚、马拉喀斯棕等7种车身颜色玲汹旦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者哄茹汀。   熏黑设计前大灯突出其运动感入痰恼,与黑色进气边框的搭配也很协调冉辛,比起三角样式更显年轻搪。大灯内部采用透镜装置茧潭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全城伐墓。雾灯外包围设计突起限,很好的与大灯以及中网形成一体寞端。   同比瑞虎钉畔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显尾,此外205mm的离地间隙闺届避,景逸X5的优势还是相当明显的舍梳揉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受卿东嗡,同时为乘客上下车提供方便旦附呐。搭配车顶上的旅行架唇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道旦炕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大粮坝距,主要体现在细节之处的不同称,贯穿车头车尾的腰线略显柔和糯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉丸两抖。   景逸X5后窗配备雨刮曙弹群,在恶劣的天气还是挺有用的敲。此外全系标配倒车雷达范,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像夯恋圃。银色后下档与前下档相互呼应砷撑馆,整体感更为强擞。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化史,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素垂矮踞,夜间行车的识别度非常高恰。" "  前言滴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤喝宓蕖,如今的战火更是愈演愈烈辩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾钨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场锑悸火。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决亥,看看在价格相近的车型之间蓖,两车在配置上的差别究竟如何吧达讣揩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说厦才嘲,作为一款全新换代车型入楼,它的上市也就意味着日系中级车的“三教形倚桑客”全面完成了更新换代袭哎经。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说渴礁,只能算是一次小改款车型切锑形,除了在配置方面进行了升级之外撬,外观造型歪层、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变外盯劫。   在此次对比中呕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较菩串喜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近幂蝎肖,均在21万以内宋霞。同时又都属于各自双方较低配的车型痴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用局疵婪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蜡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹釜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁鞍谓焚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力挠丧,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蛇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据案,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负卉肋掳,现在还不是揭晓的时候娄腊蕾。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位抄僵高:mm) 4865 4930 宽(单位丹叮:mm) 1820 1845 高(单位砂信:mm) 1475 1470 轴距(单位好揉痉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型禄斥,因此其在外观方面没有发生明显变化岭休哀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肖瘁幢,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵割疗。前大灯组配备了LED日间行车灯哪建,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嗽都。另外杯储码,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现兽菲,贯穿全车的腰线非常突出失,车尾则变得更平稍窗常。而与新帕萨特有所不同的是特牛狮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置逃,而非在行李箱盖上墟桥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绣秸讨,但是国产版车型与美版车型相比起来看品礁视,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱全,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系馅,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点斑钾圈。另外似程磁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多输谰拘,不过从C柱开始已与车身线条相融合济凶秦,深度虽浅但是更加富有设计感诗。   同样裸渡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化稳萍惜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板郝膊烂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐敝,并且颜色也不显得突兀泰屏媒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计孟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蔑揉。内饰配色非常清爽沃戮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹凤苍麻,用以进一步提升触感校势。   动力系统方面觅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疵秤、1.8TSI铜、2.0TSI裸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合观赂盼,在保证动力输出足够的同时也相对省油峡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L汞、2.4L和3.0L自然吸气发动机腿规,在动力输出方面的提升并不太明显豢锚潭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合硷品侮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面羌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近劳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂幸,同时都采用了电动助力与电子驻车想灸。轮胎规格方面萍竞,2013款迈腾采用的是215/55 R16耙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16磕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来花酶辜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注极毁。事实上枪淮鸥,自由光有足够的话题供大家热议街巢脱,例如特立独行的外观倦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等界,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资趁儒该。日前氏双,我们得到消息苯惺伐,自由光将在12月底正式上市销售哇理,所以当这次在广州车展见到它的时候缎仓,感觉它跟我们更近了噬修宽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti翻僻,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种逆粉免,它似人非人己参畦,行动极为敏捷响,也惹出不少祸端亩唱枷,人们曾经持续对它进行追踪篮,但一直未果长,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧诬耙:敏捷憾、神秘悄甫隶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字扇厘莫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了该节。   很长一段时间里慨,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面敢策,并火热至今隋谐邯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合侯赐入,起到补充细分市场的角色甫姐逼,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失垮,成了途观的小伙伴屁填钨。   野帝的定位低于途观敢芒,车身尺寸小于途观离伦,同配置级别的车型价格也在途观之下榔渭稻,很明显钞,它将与途观共同进一步抢占SUV市承け旯,竞争对手将指向标致3008和日产逍客咎。   ●外观合:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸季,舍弃了老款极为个性的风格轿努,确实更符合大众审美季,不过平心而论它依旧相当个性赂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起闯滤,它显然不属于年轻时尚那类的清叹,车身线条硬朗成,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点句答。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现贡魏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来狭黎却,喜欢的真是特喜欢里,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了耙桃烦。   ●内饰鹊:沉稳寡、无趣栖腐、无惊喜   坐在野帝车内黑帛丸,从气味到设计都令人非常熟悉玻宋,依旧是斯柯达沉稳保守的风格筒,在操作方面交,由于没有太过复杂的配置标竟,所以操作上手难度很低饯嫩。" "  在如今的国内汽车市场中讨诽,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车测,紧凑级SUV是近两年的热门车型绞筹澜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型肌畦刷,宝马X1在国产后膛咐,其售价区间为25.90-49.90万锌拒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似去咸钱,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点纤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下褪的,看看他们的表现如何奶才么。   外观篇   由上表可以看出句,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势逞赶傲,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辛弘,外观看起来会更加饱满一些骂热书。   对于宝马X1和奥迪Q3揪窝,都定位于紧凑级SUV闷,又有相仿的定价区间汹卡玫,无疑让这两款车成为了PK车型棱末,经过仔细挑训鸾隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比避。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅赶碗,整个前脸攻击性十足曹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多衔磊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯坑,并且配有自动清洗功能撂垛石,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯窖黑泪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯娜料夺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重邓唬鳞,所以整个车身看起来十分修长擂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些默创烈。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足笔弗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格捅冀铆,看起来略显敦实疾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素绣巷卞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲可欣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型痹侗泵,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代卯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻疤车忙、动感和实用等特点肝床,所以在中国有着不少的“粉丝”弯。如今邢钮浓,第三代飞度已经在日本上市矗,而不久也会顺理成章地引入国产茬壬蹄,全新车型是否能够保持老款车型的优点茨瑟,并且更上层楼呢颗?今天藉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈⑵崾妗,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案温宋沁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片酪屑凰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变浓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计硷湘嚼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般寝倪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多搭锯。当然茫幢喇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口阀量衬,左右两侧都是封死的喝,目的是让新飞度更加的有型馁驶。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型儡泥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应充。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型犁,日本人称其为“1BOX”卿罕跺,发动机舱十分短泻拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum判按瓢:机械占用空间最小化斑厢溶,乘客空间最大化)焦昧浚,车身长度更多为乘客所使用瓢霞。但与上代车型不同的是舱玫屎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体村,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗斥。   在车尾的设计中毖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型九,此外钵掠谦,尾灯向上伸展钉,经后风挡两侧直到车顶轿犬甸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V户兢。在1.3L和1.5L车型方面翠,车顶处有一个小鸭尾造型芍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上湾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少示晌。   新飞度好看吗铣?也许这并不是一个好问题薄山剑,因为审美本来就没有统一的答案南。不过可以看到的是浆布断,新飞度的外观更阳刚皖黄,更加运动化咸访,也更自信了伯,同时在内饰方面也走向了成熟锰氛。做个比喻吧差俱逝,第一代飞度好像是一位高中学生妹萌肝喀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生领滩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙溺,慢慢褪去了学生时代的青涩雷啊,变得精力充沛霞、充满自信疤畦污。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前亢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蓝漆沃,它看起来依旧如此的适合年轻人思晨。没错姓肖窟,搭载着一车的新技术之后埠坤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手铺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鞘昧。于是当新车到来的时候奔,你一定和我一样对它充满了兴趣沮庙。这是最年轻的凯迪拉克呈、最小的凯迪拉克浆骂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克授来潘? ● 外观造型抗寇:钻石切割风格依旧诧芒本,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖譬奸适、2013德国红点设计大奖魏巾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就夕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型奥捅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影期,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品景首,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶尸效,只是这回活肋醒,ATS是完全原创的作品清京。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm闺谷,轴距仅有2775mm酿胶扔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”丢,而国内我们则把它当成中型车帅登,和宝马3系标准轴距版赊赴厢、雷克萨斯IS成为同级别竞品屎,并比它们都要更小一些睬筐蔷。   前脸的造型相当干练弧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张倘,而是被很好的控制在一个合理大小上察深崩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了衰柏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位炭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条登般,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桂售。出于空气动力学考虑锨朔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钙伸,当车速高于60km/h时搏箱,前进气格栅会自动关闭噬朝偷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流断嫡你,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性汕妨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型箩,并带有远近光灯智能切换功能掂笨昧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计丸,快速亮起棠附,缓速熄灭的设定很显档次诚绞龄。再往下看董宠,闪电式日间行车灯全、大灯清洗松丁瑰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鹊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苫辈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蛋么体,亦或是造型需求楞颧寄,感性的来说夕悲裴,可以视其为向着传统美系性能车致敬褪。身处车内拾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩加竟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”柬敢。   ATS是一款后驱车顽署般,并致力于将车身的前后配重比例设定为50檀:50付,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坏反贰,贯穿车体的俯冲式腰线燎沧桨、短前悬兄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态垒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上节,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响片。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备水诗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)邯。而在规格方面泊怕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性怕咯帕,前胎尺寸为225/40 R18赎泼空,后胎尺寸则为255/35 R18擞泼迪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力池不。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绿错喝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酣泞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恨圣街,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搂某密,至于设计师是否真有此意挪,倒还真无从揣测棺瓤粪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稀,实际上篙勺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计裙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蓖广,由此带来了不错的视觉冲击感连桥貉,给后车以足够的心理压力匠防景,至少眼前的这个家伙一定不好对付佳非朽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型囊剑,至于3.6L V6车型何时会引进汲,官方暂时还没有表态隙墟世,而是否会有V系列性能车型的推出娇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定敞裸哨。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满崔仇,虽然它是一款两厢车薯任,但当时也没阻止消费者对它的热爱饱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型汀晌诫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型惯汲鞘,两厢车朗行也就顺势推出体凹,可上海大众并不为此满意壕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型柬日薪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫荣迷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额藩忍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坑麓洼,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫藏,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜没,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的型孩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性枢欠隘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎们红艰,这款引擎具有全铝轻量化的设计亭太,对于减重以及散热都有进一步提升摧痞,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统论佰。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些旱,参数上的差别却没有这些技术来的明显讣佬洁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱较,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁途犬柏,高尔夫在这里就比较有优势了赖妈收,采用了四连杆独立悬架豢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5携黄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品台示,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的尝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢精褪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比竿赐,看看它的实力到底如何溪视。 定位及对手分析河脆洞:瑞虎5定位高于瑞虎褂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5坤,定位要高于瑞虎车型澎脑杏,预售价在10~15万元左右牛伎肃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元仁。定位的提升荷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上牢皮镐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面祟揭惰。 【左上丸踩:瑞虎5;右上劳虎钉:哈弗H6;左下梧楷:全球鹰GX7;右下毫涩纹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位涤熄祷,目前市面上的哈弗H6练、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手扳蕉栏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低哭俱哦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骂,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键沃典。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型弯屎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱解侈泪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何箔篱?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来理爬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验玲册。 三款车型具体型号及价格参见下表灵裸赤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显东苇,GLI是其中相对惹眼的一个仙膜瓤,蜂窝状中网设计和GLI标识喉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来娘提。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微涝纲会, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的对掂溃。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外佰,另外两款车型都采用卤素光源信祭。 车尾部三车间的区别更型〗陨丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼八尖拌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理废。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合监,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎洗蠕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎舞,侧重舒适性和耐用性徒。   内饰方面鲁昏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型聘搜。三款车无论是在方向盘兢曝贰、排挡杆底座还是座椅上碑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀斑羞搭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章褥时:" "  奔驰S级在国内上市的时候号蛾,奔驰就打出了“汽车发明者揭弊朴,再次发明汽车”谓懒筏,对于前半句垦鸵,你应该可以了解穗杉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑曝玻饯。但是后半句是不是有些困惑呢纺汹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话品青酱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼藕,全球订单销量迅速上升捐犊,国内订车也需要很长时间诡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了脱潮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷南?除了进行试驾体验之外晴鹊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比哗,相信看完这篇文章之后抽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变丧。   之前嘎示涕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细连恳,如果你感兴趣可以点击图片阅读鳖瑞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L浆碳,属于入门级别车型眯墓赶,排量为3.0T梅黎,售价区间为碧:124.8-141.8万元之间抒雄貌,只有两款车型可选揣河类。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T哄肺,售价区间为179.1-204.8万元萄财,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了硼冷绣。   对于汽车厂家而言纹庞吐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”燃懈啪,无论是从设计形腺让、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现点泉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比纷,并不是要面面俱到的去介绍扳撵和,如果这样的话吨,几大篇也不会介绍全试檄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鞠筋狸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比筹景,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的喂妊。   对于外观芦卜坡,依旧是那句话燎硼:仁者见仁刃燎,智者见智滇欧家,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了港。奔驰S级总体还是体现这优雅大气码,而奥迪则一直坚持这自己刚毅弧、冷峻的态度抢。如果非要比拼的话凭讹访,那么最能体现科技的还是大灯的设计萎然菲。如果没有奔驰的奋起直追斡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪粳宿,但现在我想应该不会了泪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼踏啃缕。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蛊,所以从侧面看起来就更明显了捻睫,奔驰依旧是将优雅做到极致翁违俗,而奥迪A8L的车身线条并不明显对觅,前后比例也是十分协调弘,整体表现的是一种中性美抄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果堪境琉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说莫,最能体现出美好一面的就是细节的处理桐港谐。比如歧汕蒜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式肉话缄,只有在R挡的时候才会开启罐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果寐辽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式墓魔,当然这也没有异议姜,但是和奔驰S级对比之后软侵,就能体现细节上的不足了堑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去匙。   本文导航洞仁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M巴拇保、G番示、QX烂、FX排、EX溪檀瘦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛快,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现净吾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX案毛,趁着2013年的尾巴如广,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe达童。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些穷摔速,这一方面是出于减少空气阻力的考虑漠四,提高车型动力堑,一方面也使车身稳定性得以提高犬。2850mm的轴距虽然没有变化侍瘦闯,但是空间分配上粳结嗡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排坝幂茅。   前脸整体看上去十分圆润饱满间丝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力善托,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点啃,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸董炉,L型大灯像两双飞翔的翅膀蔚菊,随着车子的启动兄纱,展翅上扬藩耍。不过这款车的前脸上反械,我们并没有发现雾灯的身影泌己。   与前脸一样颧水卡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒失笛禄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多辨,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉藏敌断,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力赤嫉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来涉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面擅,博得了不少的关注跨。大家这么关注它肯定是有理由的舍示胶,名图定位于索纳塔8代之下五很鸵、朗动之上铃,依靠丰富的配置蔷沮、合理的空间和稳重的外观内饰犊蜗,实实在在地填补了中间的空缺剐。据了解烦咸,名图上市后将会有8个车型力搜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蔽驶潦?曝光北京现代名图详细配置)赋田。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型僚,1.8L自动DLX肥平乔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型呸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奖:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近豁萝跑,启辰R50X为8.28万赫扩,MG3 Xross的售价为8.47万元耿佳抖。按照车型划分来说十箔,启辰R50X属于紧凑型跨界车卉僚变,MG3 Xross属于小型跨界车菇蹄。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势颇配。但在外观方面钒共,MG3 Xross比启辰更都市理、更适合年轻消费者边馈。   启辰R50X   外观方面瓣菇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板剑垢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架我恍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm锰。由于增加外观套件拦,尺寸自然会比R50有所增加率污,不过也仅限于外观上城吮仑,轴距依旧为R50的2600mm堂,同级车型中算是比较出色的数据抢案钡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蘑叹殿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在芦铜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上地喝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素色敌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素变煽。   侧面变化不大粱赦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同嗜急。典型的跨界车必备配置行李架风,是MG3-Xross不可或缺的一项配置宛欣,有了它的陪伴农糜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想浇牢。看似设计复杂的尾灯磕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁巩蕊眠,也正是它的出现韭匠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升车。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚎莎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中歧谓,虽然MG3 Xross的售价更高漏骏杭,但在配置上却没有太大优势囊。启辰R50X中装备的倒车雷达瓷劣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现途鸿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性沥铜,同时对关注度和销量也有较大的影响洁洪冀。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一肪炮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况础馆淘,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好搔丁脊。另外汾话酣,天窗也是大家乐意看到的配置统鲸创,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气伪节厕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致潍胖孪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一弧等。三点式倒车雷达逝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用抵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置寥岭标,也让尾部的整体感表现更佳毁滩岸。   本文导航葱文岭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车叮矮?”每个人都会在心里问这个问题辣婆山。它是个新来的家伙眉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蹋败。“这不就是3系的Coupe版本吗叼仆趟?”有人一语中的冉驹葡。故事讲到这里似乎就可以结束了嘲苟,但事情真的这么简单吗蜡涎裴?当然不慧变。在真正去驾驶一辆宝马之前抠,我们无法给它下定论汇笔。于是问题变成了掏萝:“4系是一辆什么样的车删芍惨?”   几个小时前(11月12日晚)裤翱唐,4系刚刚在国内上市罕鲤,售价59.6-73万元开齿坏。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人伎鼎,但不管你是不是4系的潜在买家静煞毫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情赎袜匙。因此隆擎任,我们为什么不暂且抛开一切杂念擒精田,而单单去欣赏这辆车呢护枫?   ●外观渤驹:若要欣赏孺,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line诞洼,中国官方名称435i 豪华设计套装飘换牡。仅从外观来看楔摹硕,这台车并不能给人很强的视觉冲击力钨。原因很简单刮,它的确太像3系了躬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位陈努:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此锹,4系如此像3系(F30)图椽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系髓锨县。大家难免会因此而看轻它朗缴努,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蜗。再瞧瞧6系纬,虽然与5系和7系的关系不一般放悉赦,但它显然幸运得多奴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地驰辅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来陆文炕,即便这辆车没有装备M套件费褐拓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来捶讨。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现残归,从这个角度看浚茄,再也没有人会说这是一台3系了恋拖硕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe湃。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上虐卯,易成为人们眼球的聚焦点灸监抒,有些喧宾夺主的意思朴。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果棱酵。不过轮胎的配备让人不免有些失望铅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7阶褐殊,对于435i这种动力配置来说低卿,225mm的轮胎确实有些太窄了卞。   从车头到车尾菲篇咎,你的心情会越来越好艰鼎努,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方救舞。细看尾灯造型寇棵嘿,它更扁更犀利凳味,与3系有了细微的差别普,配合流畅的线条碾萄宦,再没有旁枝末节泄,给人赏心悦目的视觉享受编。   ●内饰揩:领导叙拆呢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗帅? ? ?   4系的内饰应了那句老话里瓢:“以不变应万变”汕沉完。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”缝沃。为什么这么说镰缴使?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了俩门疾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散舶乾,如果真的会有人选择这款设计套装泉芍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了涤把。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人扛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷霉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及连鹊,不如回过头来看看那些被你所遗忘盯拆,或从未关注过的豪华品牌娜通尽。在它们身上莱公,有你难以发现的豪华品质拷澄案,也有能够让你折服的豪华配置完川巾,总之裴拳,在选车的过程中切槽,尽量不要做的太绝屯,因为买车不是跟着别人的感觉走解晚,选到自己合适的才最重要川渺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蔬,又考验耐性的工作伪脊。往往在某一个时段有一丝懈登啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生椽拟察。网上车市最新推出的《抉择》栏目暇巧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咸,做出全面的分析与指导娃,以同级同价斗、同价不同级等角度出发扑涧辽,全方位给您最全面的购车支持壤。   X是一个颇具神秘感的字母抨僳佬,我们经撤鹿狭耄可以在电影中看到这个字母的出现上溃,往往能与这个字母挂钩的人物愤,若不是什么超级英雄朝熬,就一定是罪大恶极的反面人物篓。在汽车界同样有着这样一个级别的车型僚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂摆筛温。由于种种原因句钨,这些汽车界的X-man无法全部到澄〔濉,而今天出场的这三位惯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解道琅零。   两款日系一款美系煤屉篙,这样的搭配或许有些欺负人时辫活,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嫡尾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况情北。作为ABB之外的豪华品牌酪吗被,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌薪汇嗣,都在顶着巨大的压力在中国生存者抚。当然等女杀,它们之间的生存状态可能有些并不相同裸慨,这与进入中国市场的时间徊权氰、推广力度骑裙杆、价格等多方面因素都有这直接原因火敢。SRX圃社、RDX和RX查费扣,既是同时拥有X标签的SUV车型北菜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母晶,这样的巧合其实并不常见蹿掳燎,但名字的相近却并不能代表实力和销量烤磨沛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质相颅夕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹法缉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代妙咸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏仿来。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后荣请,将其取代的是刚中有柔解,粗犷与细腻的结合体搏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱酚。   本文导航乳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知磋突郡,很多汽车厂商都为国人做出改变坍仆介,纷纷推出加长版轿车徐懂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报恢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵拼奥殊。新车在天籁的基础上加长了135mm纹兰,但它真的只有加长这么简单吗响内?显然不是炽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拭查念。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型萎蔚聪,新车定位要高于普通天籁沁岛拘、迈腾雅阁等车型槐痴剃。新车在现款天籁基础上研发的全新车型很疵容,与之前换汤不换药的公爵版相比淳倪,全新车型有着非常大的改变溺,它注重车内空间陀独肥,更注重后排的豪华感受搓搽其。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型隋,主要竞争对手为丰田皇冠瓣呸、马自达929等车型僻释。公爵自1960年以来共推出过10代车型扑。之后公爵被日产FUGA所取代低钠客,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出孰勉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表兴冗勃:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上洪梅坛,新公爵版的车身长度完全领先于对手沪帛,并且在轴距方面哀挤,全新公爵版也击败了其他金正对手扑丧。在车身尺寸方面矩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度文,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了抠纠糠。   新车的前保险杠经过了重新设计痰浪奉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰烤,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次功哇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰娄不,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车韦阶税。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上绅疼,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多顽。但全新外观并没有显得笨拙贡,相反侧面线条看上去更显硬朗沥舒,同时还提升了豪华感逞弗怪。17寸轮毂采用了全新造型猩鞘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁坍。   同时新车的尾部也经过重新设计费,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低搅暴俗,让人心里觉得踏实妹皋炒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中袱凳糙,这也是日系豪华车惯用的设计手法妨。如果说现款天籁的外观偏向大气运动胁钙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅尽餐涣。   本文导航蛔搏:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可劳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心香。不久前私筷,哈弗H6推出升级版蒜镀榔,现代ix35也完成了小改款五,今天我们就将这两台车拿出来比一比陆慧标,看看在汽车领域内吩庆,中韩的差距是像国足那样不争气擎匪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力卉底靶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比购,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大了克敦,而且发动机的选择也更多墓吧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些罗垢恋。售价方面两车差别较大鞍陀,这一点也一直是自主品牌的优势所在眉睹陆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右七款,而哈弗H6基本没有什么现金优惠澈堪汰。   外观氦摔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大撅邦默,比较明显的是在车头婚盼菇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识具吩骡,另外在车头下部进气格栅成凑袄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理箔呛汞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大跺核,不过因为仅有三款1.5T车型挠泛撤,因此他并不是今天的主角割偷骗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型孪卵:第八代索纳塔)秋心斡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型通喂梨:全新胜达)猛地芦,两者在ix35身上很好的结合在了一起扰鲍窜,看起来既有轿车的美感傻腺,又不失SUV硬朗的气质臣。 外观配置对比坷裸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大攫唐祟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元把,优惠后的成交价在15.84万元左右蘑脊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近忙鸿,因此我们拿出这两台车作对比村。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富畏势,除了天窗沸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能吃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备团图。   车身颜色忱:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35虐俯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多冒备,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点沫禾,多了一个闪铜颜色的选择累徊景。哈弗H6颜色也足够丰富化,平日最常见的白焚盛、黑窘庙啦、灰徽挠扑、银都具备轨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色陋孪,基本足够满足消费者对颜色的需求情。   外观小结纶:   外观方面我认为两辆车都很耐看必,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言烯寥携,因此更显时尚汲、硬朗辑顿儒。哈弗H6外观也很不错秃,可以给人非常沉稳踏实的安全感彭行沃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版拍,外观就更不输给现代ix35了淡。更喜欢哪一款见仁见智猾,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比钉饲穿。   >>>慎防购车陷阱身硷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV海砂搞?当然是因为它空间够大滩蕉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因毖托片。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢耽?或者说什么样的MPV算好巫敖酿?多大算大帘温?今天硷刺,我就从一个汽车网站编辑的角度逢,跟大家分享一下我的标准和看法芍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现码。   在我看来碾,对于一款7座MPV来说浪贩。大家应该首先关注它的乘坐空间滥,特别是第三排乘客的乘坐空间啦穗热。因为以我的经验缕,7座车型中协寡钠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数柿吉舶。要不就是顶腿可鹅输,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受慕邢。所以在选车时叭,这一点大家要尤为注意卤酿扩,否则第三排用不上扛娩砰,倒不如少花钱买辆5座车目颊垦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油镜誊京。   第二个关注点是后备厢环狠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间搬吝敞。很多7座车型在展开第三排座椅时栓你,后备厢连放个包都费劲了滦膛凰。试想车里满满当当坐着六七个人的时候盘耻,有可能一点行李都没有吗猫馈?所以这一点秽,大家在选车的时候也要注意冒。   第三点是便利性邯,这个除了日常的储物空间外凶,还包括第二排上下车的便利性诵查、进入第三排的方便程度等悄。对于7座MPV车主来说烘嚷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的亲刮喇。一般来说前排往往是孩子爸妈局毙,而后两排则是父母和孩子豌膜,可以说是老的老魔、小的谐帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人赦。   开头长了点退,主要是跟大家分享一些经验牟傲豌,下面我们进入夏朗评测呵涧,看看它的表现如何辆猛。按照刚才说的疾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间辫。至于外观享、内饰食惠幢、动力等僧北摆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容栋伺趟,我们稍后再谈钩。   ●乘坐空间搪岁洽:7个人都能坐得舒服   如开头所说的涡,一辆7座MPV涧项,前两排的空间肯定是没问题的奇趟。比如我身高175cm潦花傅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕菠潘隆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm梯兔,靠背的角度也可以调整30°左右陪。前者很重要甸触,可滑动的范围越大私梨好,和第三排相互迁就的能力也就越强皑。   从上面的体验来看辅喉碗,至少从腿部空间方面来讲锹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客先,而且进入第三排也并不是很困难狸烈船。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何捍少街。   夏朗的车身宽度达到了1904mm效,几乎领先于所有的同级别对手蔚蛇踌,所以相应的杆泰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的烁。另外有一点大家很容易忽视的是舌叙,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局骑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任泰,而较窄的第三排(受后轮韭、后悬架影响)则只乘坐两人赋。   与夏朗相比穿期,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式恨瓷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适舜拘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人譬浓,满载时第三排的舒适性可以想象饯,一定好不到哪去底。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置枢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口确,而且五个座椅都是三点式安全带玫裴剩,都配有头枕璃脆了,这也是其他车型都不能比拟的一点鞍蛔煌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅炊炉,比如长辈腿脚不方便进第三排并,那你大可以将儿童座椅装到第三排蓝吧,这个很多对手真没有膊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立默掀,到2013年11月新车上市谋魔梯,短短4年里砷府率,观致汽车为世界带来了太多惊喜墨突,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿甫炼。新车迟迟不上市粳矮,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口汐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开踢促,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展温。是骡子是马几船,终究得拉出来溜溜坊妊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鲍,到底有没有想象中的那么优秀券捕?趁着这次的试驾活动蠢伎秆,必须让各位清楚的了解真相居怠诗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞尘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢捂覆畏?这是个很敏感的话题边软廉,却在任何一个场合都不得不提师。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比酷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言环皮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入妹唱态,而非决策权渗透铅疮俊,这个是一个需要十分明确的概念逢。   综合来说兄挛,您只需要知道桑栋贾:它是一家合资公司屋,也是一个中国品牌楷葡髓,但是它的发展不受制于任何人氓, 并拥有独立的扑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员藤九,制造的也是全新的誓艰、面向国际化市场的高品质原创产品膏恫耿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中扔太,副董事长Volker Steinwascher石清仁聪忍磷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物盾萌河,前者曾是大众集团高管凶庇汰,后两者则是举世闻名的顶级设计师冲憨。所以在观致3的外观造型上嫌册恃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知捶。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下锌跑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路霖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品连榔,车身尺寸姆横非、腰线的丰富程度等秒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球冬醚霓。如果一定要说有什么特点的话龚,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙凯熟。   不过昂,若是细细揣摩这款新车刑,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异堵屁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性烦罚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思铅教慌。而由法雷奥代工的前大灯莲伺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范市橙哭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求妥挝涵,如果您愿意再多支付一些费用窃痹圣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯锚棵凭、大灯自适应开启及清洗等配置蹲轰。   除了前大灯内的LED转向灯之外参话侧,后视镜上同样布置了LED转向灯级脊附,只是LED二极管贴片的间距有些过大鸡灵,点亮之后似乎缺少那么点感觉父龋守,而厂家的工程师也很认同我们的看法清描,表示会很快对这种设计进行改进难五。而后视镜的特点是宽度很大趁赎期,可视面积优秀美,并带有电加热功能慨。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称耿悉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑论耪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鲍古,无论是大灯缕梯陪、尾灯组布局扯权,还是倒车雷达的探头布置等等锌就。而很多时候体练,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的颧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品吃蹋,设计师的固执被得到了采纳介。   有一个很好的例子来阐述这种情况碴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本文鞘裁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯林豁车,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的啡溪。用厂家工作人员的话来说诽,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生同歉尸,必须成双焦角,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准菊绥霖:LED光源+导光条疗疟、双倒车灯浅、双后雾灯釜,灯组的供应商仍为法雷奥蓖。   尾灯组本身的效果相当漂亮猴,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体颁,但不得不承认的是竟遍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少薯秆聚。双边双出式排气管捣捎练、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到妻适暴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统哩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配楔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式储蛙,前者搭配在1.6L自然吸气车型上绒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属艰瓷。轮胎方面观致3也是十分的给力晾汕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品才,因此马牌就成为了唯一的选择坷守,对于消费者而言自然是件好事刚莎屑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎棚轨,这款产品显然更注重驾驶舒适性蜗呕伐,但规格上似乎不那么亲民融康,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5馁端,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条叛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了坡旗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中霖坞背,虽然市面上可选择的车型非常多嫁,但是想要在其中选择出一款空间够大入,配置也不能太差的车型勾库墙,着实有一番困难惶戏。近期我正在为选车而烦恼武,裸车预算在10万元上下庐算虹,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多啪,所以对空间的需求比较大茂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上临嗜,今天邦茨,我们就在这两者之间食赴憾,来一场空间的较量钝俱。   飞度共有5款车型间狠炭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间吹镁,骊威共有8款车型堪斤锌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间齐操。此次对比文章中恕蹬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比亲,两者指导价分别为10.42万和10.58万骄履,并且在上海都有一定幅度的优惠撕此堆,实际售价两车差异不大耗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观椭:飞度时尚运动掸琶,骊威中规中矩膛。   在外观造型上虽,飞度外观饱满鞠,硕大的前大灯晴汉北、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚客驹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)秀,不过现款的外形并不显落伍寺。骊威的前脸进行了重新设计掇灰袒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达辟队,不过整体造型依然中规中矩栓杏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面贯,飞度长宽高三维尺寸分别为奔庆:3900×1695×1525mm酷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm桶脓肪,轴距为2600mm咸,从数据上看贤捞半,骊威具有绝对的优势窜锣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拉激,请继续看下文琳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂首搁滦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强舵化酥。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎剔勺汀,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎效配,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力羡橇。另外局岛挞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异胺似,飞度为前后盘式亭离,而骊威为前盘后鼓咕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正鸵慷瘦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用虎挡,对提高倒车的安全性也会有所帮助雄段。相比之下膝奉划,同价位的飞度没有此配置沤瞧冬,有些遗憾贝瞧。两车都配备有铱渎剑控钥匙粱,飞度将业倭肝罚控按钮集成在两把钥匙上汰荚,而骊威的颐ЮВ控器与钥匙相互独立诚,而且仅提供一个移耍控器教疟,不过两车都装备发动机电子防盗系统酒侮瞄。" "  现在出现了一个有意思的局面部涵倘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车龋,而且还有像大众汽车那样驾倘徐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号畏幢断,在大众汽车之后隆翻菏,东风雪铁龙同样采取了这样的做法棵删,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钞锻,同样起了一个人尽皆知的响亮名号献共。下面我们就来一起看一看这款车动。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型面:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗疤农凭?不得不说拷,从外观上来讲开筋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了暖慷哨,购买它的人们灸,更多是在预算有限的情况下追求实用性谢叫舰,谈不上什么审美喜好挡慌刮。而全新爱丽舍的外观设计备,明显向前跨越了一大步踏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人甲娟盖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人攀篮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm毕搓澈,在紧凑型入门级车里还是很有优势的实盼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来容湿躺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的疲率掠。这很符合中国老百姓的用车需求但集湿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌侠,注重舒适性累孤牡,但行车噪音比较大附刷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启慰,除此之外呻躺,车外再没有开启的地方勉备牧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便梨。除此之外脾寝,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头啃邵,倒车影像这一配置在同级别中同样少见还浩洼,属于全新爱丽舍的卖点所在挞。   本文导航乡:" "  一直以来吼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型抚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉瞄。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用撬,但始终让人觉得有些激情不足忱,与犀利的外观不太相符徒坦撮。日前倪枪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机娇铆,传动升级为6前速自动变速箱红,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统舱报半,提升了该车型的整体素质呢。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型凑,在外观内饰方面变化并不是特别大磊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己手排,新款MG5 1.5T也不例外传炭。如果说红线彰显了运动气质浪篮柑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些事驮。   新款车的侧面造型与之前没有变化济诵坍,作为强调运动的1.5T车型撕尸趴,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果迸复。车尾的变化也不多侥嚎,远观基本上发现不了变化所在携悍。   本文导航嚷苗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手粕堑,而在中国市惩臁,两者的竞争更是激烈春,A4L一直在销量上处于领先地位嘘储吕,但宝马必然不会轻易言败郝,所以我们看到了宝马316i的上市傅,其价格下探到30万以内独垃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嘶,豪华品牌椒唯、售价30万内席貌盾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足澈蹄乡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣四富丛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型闲,还有手动与自动可压獠寤浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据刮密,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的卷俏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距匹的,并且我们看到官方定价方面斯叉,316i进取型甚至还要便宜8000元丢效攫,不管你是不是“壕”瞳辅壤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观嫡裴:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说滩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了疮磷,在大部分城市胖程醒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影龋,所以过多的点评话语我就不多说了缴瓮伙,谁更好看都是自在人心的事落为。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心湿霞,但是小编还是要尽到自己的职责兴镰,必要的展示必须得有迸江,下面就看看两车的车头正面大图对比爱挡龄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯纷青,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惮记,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装床戚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元禽辟耿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了泥镭娠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型距梅功,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm活髓挪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了辛容,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果厂柏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位挤函景。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计曙胸僚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了堡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)婚策,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了韶骡,不过这都是个人审美的问题了氨心,整体两车的外观设计还是在一个水准上杠。   轮毂上丝工卸,两款车作为车系入门版车型达骇,都使用了16寸轮毂蔽,尺寸相比各自中高配车型是小了些侮蒜愧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎攻收剂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水酷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎皇切仆,并且在胎面宽度上比316i更优际旧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拱冉汤,用一款中级车以较高的姿态切入市撤吖溉骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头奖,按部就班的推出了中级车GA5救鬼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型悸碗尼,而随着国内SUV市场的井喷擅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声椒歼晾。   好的产品才能抓住消费者敦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力翰痴亲。在今天试驾的这款GS5身上坞撅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监丧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢慰播?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念惜漓宛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格函沦叫,看上去却十分洋气催把瘦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732洗、1854签媚、1680毫米熬踩融,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搭驾,这也是国人喜闻乐见的潦岭。   车头的设计略显凶悍黔慰厕,设计师称设计思路来源于雪豹息省。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计娥阔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人萌寡青。前大灯采用了透镜式的设计镐膳沮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯缮母十,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的千固鸿,这个考虑绝对够实在稻矩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强冯空天,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势磨叮窍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果律携,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视德棱检。   在轮胎方面曹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的莎妇断,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎芒。轮毂的造型十分普通齿,只能说看上去很顺眼比较实用吧沟浅魄。   尾部有一个明显的掀背设计挟贿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉嚎谓。尾灯采用了主流的LDE设计坎很,搭配大尺寸的高位刹车灯暑碾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色儒,辨识度也更高脱搽毁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车午?是豪华奢侈的奔驰S级扔监,还是“上天入地”的路虎揽胜搓错坡,亦或是驰骋四海的保时捷911亲稻?对这一价位的车型来说娟醋,什么才是决定性的购买因素扛狙?是配置还是性能嘲?车型对这一价位来说到底有多重要掀稼?要回答这些问题当然还需要专业的解答活勺溅。今天劣卞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车驳搜碴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级拭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜魄徘赎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版可呜纯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车港话。非土豪们裂滩础,退散~   由于有200万元这个限制沮,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L拐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平金囊,但市场有20万左右的加价享,且并无现车哗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型立幂,这款车终于摆脱加价纫,进入平价销售阶段鲤憋,当然能否买到现车就看各位的运气了疥碾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蚊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的秃盼,但跑车的身份无疑是最拉风的改酥丹。   尺寸上实在没什么可比性激偷,加长S级无疑是其中最占长度优势的幕拔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短废岗烂,跟标轴S级还真有一拼孝刊尝,巨大的高度也傲视群雄泪弹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势讲辫雷。最后我想说的是袍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了筹剑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吾娘。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了丢泪,公平起见还得排除车重因素蚂。别看S级一副身宽体胖的感觉男鳞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下途冗搔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者荣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心络仇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开稠,别吓坏了后座的VIP谜裴澜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人锻,但也确实相当可观了硼滴蠕,不过由于这款引擎还是有一定年头的曝,其276kW的最大功率是三款车里最低的涎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎抄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嗣括。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的技。不过写到这儿我很想问一句娟,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史椭枫涪,就能成就今天的丰功伟业耙拈毕,是这样吗撩航?就算这不是一个伪命题柑讹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件亩点。那么款贪,历史能代表什么菲?之前忱,我肤浅地认为姬,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边午艘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抹毖,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时豢烂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的譬孝渤。 ●何为中国专属嫡乾芭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型炒:S400L两款储说辜、S400L混合动力一款焦倍跨、S500L一款仑舅。相比世界范围内的S级懦玖凌,这些车型有三大特点窖吴:全部为长轴距版秃力、全部为汽油车仑、S400L两款车型为中国专属锭蜜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长林倒识、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长刺倦但、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机继琳。因此荒,中国专属的S400L与它们相比僳陈泻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机既。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关桓庆。我们已领略过S500L的魅力酬任,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版岔土。   ●外型察备:更长护、更宽伺鸵妥、更高纲龟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位弗瘫肠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致波鸽,尺寸上排探慑,它比上一代车型更大姬,轴距则保持不变侩始拳。从数据上看圈旧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻嫉狻,但落实到实际的视觉效果赤材,我想没有人觉察出几十毫米的区别购陛句。相反赏省办,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大盆翁、霸气很多炼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个库糠,根据车辆配置的不同罢,全车使用的LED数量有所不同率辛。我们不知道具体车型的LED数量痰彼炮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的兼徊,它足够惊人伪独屋。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场帅爱兜、中国市澄赋浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场呕。对于中国人来说虐精,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发涟,中国人将有更多合适的车型可以选择黑。同时称,市场竞争日趋激烈懒建恼,汽车售价降低俩邯快、经销商服务更好侈。   作为目前全系的入门级车型倒刹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势光绩悼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受盲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用删遂飞。对于S级来说曙还,无钥匙进入功能十分重要朝窃,没有它抵,许多车主会无法接受泡。   如许多人看到的一样涡队,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子卞饯。在奔驰车上宛荒户,总有许多你也许永远也发现不了的配置购畔锯,它们中许多都与安全相关霓诞。比如S级全系标配的自适应制动灯卑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蔫馅粳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳底。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故奢怖。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题梳牛,什么是MPV车型驮官?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影穗沛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念踞洗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车劝癌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型壳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断忍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型梢。是MPV携?是轿车亩磋肝?还是旅行车谴超牡?这看起来确实是个很有难度的课题慌董,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题焊。   当然这次大家不用只听我的一面之词厂讳坤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论结,而且他们一个是马自达5车主共,另一个是沃尔沃V60的准车主薪躲伍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比额,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型谅海。   首先登场的是胡正暘踞揣,大家一定不陌生华佰,他是我们汽车之家评测团队的成员堆短,今年27岁苹惹冷,算是个文艺小青年呕袜,热爱生活泊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来唇餐,刚刚新婚不久边迁韧,正是对未来充满希望与热情的时候测孟黑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动千沦剑,如果家中添丁的话恍焚姬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标墟颅添。   杰德测试车刚刚来到编辑部端,胡正暘就迫不及待的去体验了鄙龄,据他所说景,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鸡,属于一见钟情常。另外从外形线条以及车身尺寸来看柒封,杰德都和V60差不多鸡,是辆旅行版轿车的样子斯。   当然外形只是一方面稀诧醚,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冈福,特别是第三排座椅抒点。实际体验了一下肺睫,将第二排座椅滑动到最前面的位置边,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量激,头部也有四指空间课佩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单废烽,之前的文章中我们也有过介绍疲匆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蹭赎。   更多精彩视频刨保,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下熊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间迁标,表现基本上与V60相当辟凄心,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱滦哆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况信爸,在放倒第三排座椅的情况下能遂吉,用同样的一些物品存放来对比茄趴伴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些即标,而如果使用上第三排座椅冀缮辩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了速陵。   胡正暘对于杰德的看法剂境:   首先杰德样子很好看摄,够时尚团鳞炒,年轻人都会喜欢醚。另外茂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大冕,但是内部空间利用率更高鞍,实际空间体验也让人很满意录藉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间屏浓,这点非常不错算熄很,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题馅。   不过它有个问题浑杰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了时,只适合短途出行溶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了芒素船,如果需要经常外出长途旅行的话劝删,5座版车型更合适酶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV但届,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间镐。近期惩嚏,2014款雷克萨斯GX400推出市呈げ,作为小改款车型矢懦,此次推出的新车在外观方面做了改动搪墓,同时在配置上也有一定程度的提升驳达朝,动力则保持不变佩茨矮,售价方面与老款车型保持一致休匠壁,提升了新车的整体竞争能力疤杭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型甘附。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307谈怀、308缴鼻、408冻卿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蔬桃环,现在又来个301策,不要说是消费者介,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙透。这就是紧凑型车市郴爬腔濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域栖耗棉。东风标致301矛头直指桑塔纳刑莎假、捷达和昕锐匪遣,我闻到了火药味白挛。   11月19日上市忻犀,预计售价9-11万家丰,与雪铁龙爱丽舍同平台藏,只有1.6L一个排量共铺,变速箱有5速手动和4速自动可选好舞。以上这些是东风标致301的一些基本资料勉朴,厂商对这款车的市场表现寄予厚望吻宽川,因此从很早开始便陆续放出各种消息羞,以增加关注度钱插常。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同幸奈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版睛瞳诲,为全系顶配幕。咱们从标致301的身世说起筒晾温,先把头绪给理清了坚似。   ● 东风标致301是辆什么车畔瓶宝?   听到301这个名字仟定,大家都能知道妊疙贰,这是标致的“3系列”罗,但307急母就、308听过湃钡,301却是第一次听说墒疗。其实301的身份一点儿也不神秘磺,大家都记得富康吧铅?富康是雪铁龙ZX刻马,后来在中国改款改名极,叫爱丽舍逞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”巨秆,这是它的第二代产品输逛胆,而301念湿,就是标致版本的全新爱丽舍活扯,它们全都是一家人背荚肉。   对于大陆市场来说补署,标致301是张新面孔羔,其实早在去年底它便已在土耳其上市痕规什,之后陆续在阿尔及利亚亲、俄罗斯等许多国家上市枢瓜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产默,同时怪庞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等羚嫩。它将被销售至世界各地典受,成为一款全球化的车型菱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫躬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多书筛,标致301的外观乍看上去没有什么特点狸沏渴。你可以猜到这款车的定位了兄娶,30岁上下馁懂、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它怖骏。   其实301长得有那么一点像508伴厢,这是很正常的体乱,毕竟出自一家门狠谜口。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通净。要让更多人接受帽,太个性肯定是不行的思急,所以这个设计思路挺好涵,也应该挺对中国人的胃口聘爸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型灵盾。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳罢溯桃、捷达顿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm柒称,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些失。不过它的备胎又回归了185mm侍薄,而且福赖枫,可能是出于成本控制等原因乘奋侮,备胎使用了不同品牌的轮胎酒澈。   我个人不太喜欢标致301的尾部供复捕,总感觉哪里别扭挽景畅,也许将来出个两厢版会更好看陛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少撵犬衅,而且中高配车型都有被具,比对手厚道雌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足容钩,温度适中袍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地旁蒲拓,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡衫壤辽,他们不仅发明了西餐餐具赐劫:叉子湾淡烩,还孕育了诸多跑车品牌闺箩沛,比如捂:玛莎拉蒂词囱抖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车羌,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车型河爸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)还通鸡。   ●外观嫌澈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车滩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级冷掂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色娶,它们都是标准的行政级豪华车祭十说,有着一副不苟言笑的严肃表情河,外观线条规整访涟,那种气场让人敬畏乒凛。   而玛莎拉蒂总裁则不然瞥领,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别慨,但气质却截然相反龄秆情。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计撩铜,标志性的大嘴咄咄逼人雇,意大利人对于设计确实有自己的卓见刚理。   如果将总裁与同级别对手放在一起扑吧茫,它无疑是最夸张捆谷、最具美感的铃柏。这的确也与细分定位有关系郎绕釜,奥迪A8想沸、宝马7系这些德系豪华车都以低调塘嘶、沉稳为不变的设计主线赫槽,更多的在表达权利欧对,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感肺。而意大利人则不然蹲,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识奉,即便是这样一款行政豪华轿车京,依旧坚持了张扬的风格歧丘祈。   这是我第一次见到新总裁的实车饰孪点,它确实比老款要漂亮纬须,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤非济吭,而新款前脸带来的侵略性更具气质曙配沏。   车尾相比车头略显内敛颓,双边四出的排气管成为了最大亮点锻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主焚,聊及为何选择总裁时枫,他满脸诚意的跟我说罚晶豢:“好看!跟找女人一样粮,好看侥娜。”“呵呵娟杰揪,好吧熄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着裂骡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳奉,卡钳由Brembo提供懂,颜色理论上是可以进行选装的犯攘长。轮胎为倍耐力P ZERO系列巧叫含,前轮尺寸为245/40 R20豢,后轮尺寸为285/35 R20吃底岭。   ●内饰酶普深:运动豪华是主格调   置身车内残礁啡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅凄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计堑圈节,显得有些过于保守了姑墙金,不过各项做工相比老款车型有一定的提升厦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方绰觅磨。   方向盘直径略大某赴,背面配有尺寸硕大的金属拨片请挺,手感很棒酬。导航系统为Garmin欧挽挝,7英寸液晶屏尺寸不算大犀,中规中矩斥耪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中杏,已经很少遇到长相令人深刻芹,而且相当满意的车了洪腿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高埂科吾,价格低箩癌诲,与同级别车型竞争性价比十分突出菲舜。但在长相一直不怎么给力容丢侵。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侧将敲,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了撂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准疵,不走伪高端路线的致尚XT棠浇,其动感的造型非常独特滇。在我看来仁饺滇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确甩贸嗣,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出炒皆稍,购车群体越发的年轻化斥素。   说他年轻虎马辑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来杠贤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连妻鬼儒,这只是时尚的一部分滇怖躺。   前包围的造型充满了视觉张力丁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大漏仿靛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鞋,显得非常动感堂抡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表盟档。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致耪输,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传镁茄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO背净堕,这也是在向合资品牌看齐瑰锨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利涵慰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调渺挞。而在车身尺寸上伶吝尾,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格添澄涵,长宽高分别为4425×1815×1485毫米哭棘吭,与他同级别的对手相比有着明显的优势刚斗蒋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是酒矫末,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎驴,多幅轮毂造型则走的是时尚路线香。   致尚XT的尾部同样不乏亮点罚伶梨,上窄下宽的造型十分饱满课需抗,而且显得更加稳重清芜。尾灯的造型修长搽,且正好与车头灯遥相呼应吴,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念岗温,动感惦校聘、年轻罗僧趣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置亩,虽然仅有三款车型配备此装置枪极,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现驳伴,想必也是极为厚道的库。" "  [汽车之家专业评测] 各位好薄埂,我是汽车之家刘涛汀,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威科兑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道毒绷牧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”嘿茹。时隔一年后的2009年下,我成了新君威2.4L旗舰版的车主楞白鹊,选择它的原因喝凛,用三个关键因素涵盖沃:“外观内饰漂亮成、静音好灿乾、配置高”藐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威藩颧,作为老款车的车主忌,带着期许哎量,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙藤,有了下面的车评肋。   注释赊请竣:为了方便大家阅读际,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型短,描述为“新君威”福饺呐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受泰,以下各个环节的评价用满分十分制燃涪,做点评吵琴。   评分标准蹭颂:   及格匆:6分   表现尚可米静袖:7分   表现优秀坊:8-9分   表现完美河:10分   外观寿:先天胚子好宛蝎,改改更“时髦”   改进评分茄蠢联:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时棠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计沦捷坟,应用到了现实量产的车型中谰携群。在当时闷救,245mm的胎宽蹈梦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上嗓妙雷,毫无疑问是走在了对手的前面投凰恍。这种先入为主嵌攘搭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅坟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计测啡叼,说君威有一副“好相貌”来,我想没人会投反对票茬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势量臀,18寸的大轮圈不仅保留东,而且换成了密辐条设计戒撂,前格栅的修饰扔拌宏,在视觉上显得更为立体搐起,但就我个人而言更喜欢老款贰懂陪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”测。俗话说“7分先天退陷庭,3分后天”档哥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐夺倘,应对国人对“时髦灯具”的要求吵是,新款车型前头灯增加了蓝色光圈替,坦率讲溺敬峡,不是我喜欢的风格栋,如果换成一辆科迈罗写皮裙,我想我会投赞成票尝。后尾灯琴,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管菇,视觉效果不错凉,灯源亮度不刺眼悔,亮起时不会让后车问候“家人”当沟污。   内装火:对不足进行了优化捍窘漠,细节仍留有遗憾   改进评分耿:7分   我必须要承认脚缺,我是一个对细节做工异常挑剔的人便。从2009年到2013年隶,新君威经历了至少两次改款升级氓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题洗,仍未得到改进梗。强迫症对于细节的不足摆珐堕,只需一眼就记在心里翔毛,每天上车看到就会不舒服箩。尤其是盎苗,新君威的前排仪表台与座椅之间坎恍搅,留给司机的跨腿空间并不大沏焚较,当你磕到膝盖外侧时浆,你会嘬着牙花子勃够桅,蹦几个“脏字”唇仟。   聊完了不满蒙挨,我再说说好的地方砷截系。日常上下车捣婚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置练华弯,我的09款君威开了4年跑了5万公里淘,座椅的“敏感”部位栓瀑,已被我蹂躏的起皮吠酷井、掉渣椭视革,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱痹岁,视觉上显得极为邋遢使拘喀。此问题目,在新款君威上得到了明显的改善尘,侧翼立起的角度变邪琶ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像勺,但此问题我跟厂商确认过磐划溯,确实为真皮)丸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料途。凭此一项堑猾罗,拉开车门的印象分就能加不少檀碧。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分锯拈,我的老款君威在二手车出售时肖,就因为座椅皮面老化的问题镐沧团,被“扣分”极秒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计痊发酵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局贺,好了许多裙吭辅。8英寸春、带有触摸功能的中央显示屏松般,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蓉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后帆识嘶,在实际操作时显得华而不实拱。多数情况下要调节温度摄档课,只能用手指去“抹”哩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差甩,并且无任何的震动回馈提示磐娃充,行驶中操作不够人性化昏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)然公仍,相比老款的旋钮控制禾,视觉上科技感更强盼宫。实际操作时封苯斧,对于手指滑动位移的识别能力响应较差扯。尽管支持手写功能喇,但表面手写板的面积很屑於铩,如果手指较为粗壮珊孙搓,表面面积不足以支持对手写区域的要求衔。索性邯伐蕊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作溅盒品。   小贴士脑税:针对上述功能的操作“鸡肋”饯谭赐,我向厂商做过咨询漂惫。对方最终给出的结论是充,此功能在研发初期航称,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估褂领刊,停留在几年前犊狸僻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求宝固毁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”归居公。   仪表盘上的这块儿液晶屏受,支持多种信息切换查阅相蛋,视觉效果自然更时尚扁,也符合当下的硬件的升级进化潮流融纺。但乡,仅就我个人而言道,我认为任何一项技术的进步与应用酬寥,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的抽扭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下棚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求翻刺粟,所以仪表盘的车速指针侨刮咖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感腔,当你想从正常模式切换至电台模式时地氦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题法额隘,时间大约在2秒左右弹答。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式疾便弦,因为系统的升级防栖,所以导航从路径开始到定位确认导航亩适,逻辑上相比老款车型币,要合理很多突骚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑椒,被彻底改进藏。提个建议磷拜娇,新款对于路径导航的语音提升形互乖,在路径判断时兢,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弧,如果将“请在下一个路口右转的话术”峰临,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利钒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响添汞谁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嫉。整体效果羔,高音有提升另金,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嫌。以往那种“嘣呲僵五、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现袄去,无法在这套BOSE音响上找到冀市。" "  亚洲土豪们最爱买什么车疤?加长版!与其给那些改装厂提供生意惰茶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车哼誊。近日劲茶嚼,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L焊说签,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上阑憋敛,这款车就要正式发布了显,海外售价14万英镑起髓畴狙,约合人民币138万寇。国内250万以内应该是不要想了狠,土豪们还等什么庇刑党,赶紧再加价20万下手吧L濉(注释怒烧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型咆,外观上并无过多区别蔡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表弘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的碑,因为用三个字就能总结列:没区别蹭斤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版礁。除了实实在在的空间优势碳,那种与众不同的气势也是重要因素之一嘘借,这种毫无区别的外观傻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们品。   英国人果然内(men)秀(sao)匡便,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱颓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅轿伎嚏,改造成了两个相对独立的乘坐区域荡,原本的中间座椅则变身中控台蓟里,提供了空调七、多媒体迷埂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键伺揭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车铺。动力和传动系统方面筛软,揽胜L应该和现款揽胜完全相同忙。   总结辆:路虎揽胜L目前仅计划在中国囱蔬、中东地区和北美市场推出不,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惨。另外畅,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型彤摧盒,预计广州车展发布扁。土豪们继续准备银子吧勘爆。 免责声明驮般裳:本文仅代表作者个人观点避桑墒,与环球网无关抵暖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捎,对本文以及其中全部或者部分内容碘跑藏、文字的真实性梅、完整性劫访屁、及时性本站不作任何保证或承诺挡蚊,请读者仅作参考功沽晤,并请自行核实相关内容捅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候唱效扣,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相妇,那就是新一代天籁·公爵谱。早在2008年6月距竿,东风日产就推出了天籁·公爵挡,它的外观咳凭、配置均有别于天籁其余版本珊忍辑,更加高端大气上档次淡面沟。也许它不是最走量的版本付翅,但绝对是天籁系列的一面旗帜离杏莆。在让大家久等逾半年后靡,新一代天籁·公爵终于露面路,我们也第一时间对其进行了实拍胃啊。据悉凶骑迹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相看。 『注补邵焚:为方便大家阅读犁,文中天籁·公爵简称公爵版骸蹋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日臣猾弥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测桅蓝建,时而艳阳高照物五,时而大雨倾盆菲姬耐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点苦取,与身旁碧绿的草地相得益彰葡。我盯着它看了许久虏,心里盘算着坡饯奉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来墒吩?   嗯蓝撵,画下草图之前得好好思考这个问题商,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心玫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错们冕,唯独看起来太眼熟拜踩,对旗舰来说这可不是好事艰蠕,在A6L甚至A4L面前霞,A8需要更多长者般的自信羌噶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸栖莎歼:六边形进气格栅面积比以前大了不少茹讣蓖,而且线条硬朗到接近于矩形渴胎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体手广迟,从前脸横贯而过蔼,再加上全新的矩阵式LED大灯尼建,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧肆遣。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊姓缚,它是A8这次改款最重要的升级之一仙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现楼枫范。以前大灯为例澳醛叼,分为远光率娠、近光耪、转向/示宽这三组香,所有光源都由LED组成艾熟,通过与摄像头烈酵酪、夜视系统去虫徒、导航系统等部件的协作冉城脚,可以实现几项很有趣的功能澈:   在Auto挡位开启远光灯噬溪贩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆剔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置娇,瞬间关闭部分独立的LED灯体箩恨,会车结束后错邯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态奴并。在整个会车过程中爸,对向车辆的位置一直不被照亮抚努,而其余位置能保持远光照明状态鲍,既不妨碍对方驾驶员视线蹦,也不影响自己观察前方路况薯寸戌,相当智能练拓。   当夜视系统探测到行人时府,LED灯会连续快速闪烁三下胃停缮,对行人起警示作用菏谱,如果夜视系统探测到牛沙、羊之类的大型动物片孔,LED灯则不会闪烁渐,避免对动物造成惊吓发耙块。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测劣炯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整贯话行。另外它的转向灯采用动态效果净,灯光朝着转向的方向滚动点亮荷伟多,类似LED广告屏幕里滚动的字幕抽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力雹,提高安全性派波伍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行订糕瓮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现檀担交,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料霖眯,有些来自室内的模拟演示睫磕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下啸睫涕,看看这些功能的实际效果到底如何坊狙罚。   跟前脸的改进相比摔捅,车尾变化幅度要小得多逼,主要集中在尾灯部分垂绣,线条更加瘦长嘎激、扁平溉,视觉效果更干练尉。除了那个“A8”标识逼睹膝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思舅,看上去还那么年轻运动怯腔系,缺少沉稳气息刃。再打开车门一看勒光,我明白了茨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺未尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赋萍抢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型佛饶,使用了和路虎卫士相同的发动机扑,配备了六速手自一体变速箱鼻粟酪,以及许多高端的配置记褪。让这款车有了很多吸引人的地方侍,但通过试驾赌使彭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感餐。很多设计还不是很成熟盛熊散,尽管这样颂,这款配备了柴油发动机的SUV咸饯肆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现琼患,依旧在同级别具有很强的竞争力茅筒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升托效,尤其是大灯组的设计鹤探榷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入写堂,都比老款看着更有质感瞪。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯幢社,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鲸畔桨。此外适恭屉,中网的设计很有层次感斥,运用了一些镀铬饰条硼蒜,也让这款车的前脸显得更大方秒岭肚。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀纬疯怪,钣金工艺还有待提高昧蹄。   车身侧面造型亮点不多背嵌,线条还算比较和谐吧沮,亮银的行李架比较好看斗堡,但实际用途不大对。车窗所占的侧面比重较谢とΑ,稍有点显得失重社。四个车轮显得很粗犷朝,轮胎品牌是玛吉斯承莆棱,成本并不是很高傅,这组轮胎胎面有四道宽沟设计突,注重排水性能讨仇视,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差革。   车尾的造型比较臃肿会稻,相比车头来说弦青,造型并不是很美观锹,尾灯的轮廓没有什么美感可言逝锻沪,轮廓显得比较生硬樊。车尾下包围外观设计的不算太成熟矮齐楞,驭胜使用了三点式倒车雷达兜莎烦,在实际的体验中媚陌,探头反应速度稍有些滞后搐,给驾驶者的观察带来一定的不便韩位枢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离办。   本文导航教莫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今比焊,已经跨越了整整40年奴。在这期间溯拖弧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代愁?当这款全新君威GS出现在你面前看橇琴,这个数字就已经不再重要褥嚷。每当我们回顾历史娄揩掳,终究也是为了更好的感受当下碱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史巧,的确也不太容易考究诞描烽,所以话不多说跋策,马上进入主题且。   君威GS是别克君威的高性能版本香,作为其最明显的身份特征诵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留铣,攻击性十足的设计让人印象深刻送。全新的直瀑式镀铬中网更有质感笨较,采用盾形设计翰颧,显得非常紧凑田耐密。大灯部分全系新增了日间行车灯驶伪什,整体造型与普通版君威一致焕剁,仅在内部细节上有些许不同横骨。   车身长度裤、高度比老款略有增加群泞捐,宽度和轴距均未改变去惹。侧面线条也是延续了之前的设计烤,十足的运动紧凑风格譬篱抽。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份某曝赔,十分醒目粮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂讨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎厢贸攻。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形忙,更显紧凑擎。LED尾灯为全系标配妈翁商,灯罩经过熏黑处理朔麻红,提升运动感恍。作为动力更强劲的运动版车型佩佬撕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚沤叙,同时也满足了更大排气量的需求痊枢稻。   本文导航怯:" "  近日碾帝划,奔驰MLC的效果图再次被曝光挠礁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造沛孰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计搔,融入了轿车的设计元素卞糙。据此前的消息裴诲舜,该款车有望2015年推出鼎。 奔驰ML   从最新的效果图来看捷修睹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿临撂俄,拥有相似的大灯造型函脖,以及下保险杠的设计古洗邻。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈坞素碧。此番设计目标很明确链裳殴,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手担顶。   动力方面也来自新款ML勃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW加轮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW虾冬赊,峰值扭矩400Nm离艾,编者猜测未来MLC将会延续该动力模艰事。不过耙,MLC未来还将推出AMG版本本。 责任编辑托静慧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年罚晶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新吴窜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蠢凑挂,然而对于消费者来说慰,可选择性太多也未必是件好事琉涟。许多车型的定位都非常接近绣溜松,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格盆,那么它们到底谁更运动锤骋溅,谁更适合日常驾驶经肠,谁的性价比更高呢脖脐柯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析托。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看输齐黎,马自达CX-5在价格上具有一定优势股夕罐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内捻适,其它车型在20.78-25.28万之间巍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万捞掏涧,价格适中棱桅吭,而且动力和配置都很不错娃堂。反观翼虎溅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样坛堂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万赏久,但翼虎胜在配置丰富衡娜地、动力强劲惰玻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蛊稿扳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万驴岁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色太舜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比览商斯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压光碴辰,这听上去有点意思迁捞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话藕滇,那么结果显而易见连轨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势懂乃眷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米路,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹低瓜媳。然而消费者大可放心踞,CX-5的动力也绝对称不上弱慷烘,尤其是市区行驶量伯,它的整体表现很轻盈如溃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性接差,没有涡轮发力时的突兀感汗即浑,这让它驾驶起来更为轻松翻。   无独有偶葱,两款车都采用了6AT变速箱嘲己,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点闹盼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣脱绣逆。可惜的是顷头髓,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片衰施玻。另外撅舰充,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现板楼疼,常规的形式很容易操作窃躬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡孤摄燃,并不易于操作护痰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想仁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距损,与翼虎也有将近3米的差距旅嗓亨。当然这一成绩肯定有客观因素的影响囱赦卿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎嚼旅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进坏癸事。   油耗向来是日系车的优势所在哥,CX-5的发动机压缩比高达13:1藤,并且装备了i-stop启停系统拟,这让它的节油表现比较突出祷为巢。在气温32℃戈扑、全程空调鸡、车载一人的情况下赣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绩公,其中经历了畅通和拥堵等路况看,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km参。同样路况下墒汤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右疼混,尤其在开空调的状态下胁疙讳,翼虎的油耗表现实在令人担忧扔结煞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显瓦丹。   作为一款城市SUV边楼钦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当炼吾必,都采用了多片离合器式中央差速器孝莱,并带有四轮电子辅助制动乘焦隆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困献曹。从我们之前的测试来看袜勉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显烽膊,所以脱困相对轻松一些盒磐拎。不过在这里我们要告诫广大消费者瀑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统茂牧,但两者的定位都是城市SUV霓,越野并不是它们的强项铃荆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标睦盗,油门踏板的脚感笑、方向盘的转向手感烫簇揪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要心射吵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的陕荷蜂。值得肯定的是涡惊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手牟,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准忻煎。然而相比之下妇陡吮,CX-5的整体感觉更加轻盈锹房筷,它开起来并不像SUV动,车头的反应更快搅,油门踏板的调校也更加线性焚,而翼虎整体感觉更加沉稳邵敛刷,底盘扎实逞迪份,但或许是由于整备质量更重的原因奢块朔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显播饰。   就驾驶方面而言停界,CX-5给人的整体感觉是动力够用闷、油门线性举俗、操控性出色典返,可以用“好开”来形容晃谦姬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情伦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感旁,但翼虎的发动机输出并不线性备典和,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度桶乃庐。另外刃空,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉兴耗,加速成、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显柏阿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车辣肠堡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑落铆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质财缆怖,放眼整个市沉贡闪稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嘛烩,基本上5个手指头就能数过来病,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者亮。   有关于新款E级外观趣司、内饰及空间方面的介绍断,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 娩波抹。在我的这篇文章中收褂沙,主要关注E260L动力方面的表现售。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机淡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW谎襄棵,最大扭矩则达到了310N.m妒。虽然排量并不大凸戎锰,但是通过加大增压值悔火庐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辛帮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用焙蹿,对于这款变速箱啸,我想大家已经很熟悉了门。只是我想再说一次波喝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扳厘绿,但在日常驾驶过程中党膏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子酪孙。大多数情况下温和搏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验瞬忻桨。   只有在深踩油门的情况下沤探浆,E260L才会爆发出他凶悍的一面屠澎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情窘拳。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话淌筷恐,你也可以说他动力输出不够平顺粪。   一直以来呛槐,我都极为中意E级的悬挂调校洞梯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心灌避。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感脸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候摹饰少,我挺惊讶的同激,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布式摧陌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售诺脯。可是仔细一想泡毋,也很难怪宝马会这么着急千卯吐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”鳖坞酶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品粮讥填。据悉涝品撇,宝马4系Coupe将在11月12日上市毙孙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影沧轻绰。(注桅抄:为方便大家阅读考胚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车疯,在你初见时拾怖锚,很难相信自己会喜欢上他炕。因为你花痴于帅气拉风的外观沫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动存,那么他的表现自然不会入你法眼景。但时间久了露是,你发现再帅的外表也会看腻亥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷模菱,放松不下孩。这时贰霸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看聪记、运动但不难受的座驾磺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车滩镶棋,除此之外嫉霓茹,他还是一台很顾家的车哇。   没错禾,他没有特别帅气的外表苯煎隋,没有特别强悍的动力违蜗贯,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识桑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻城逆。下面匿鼻腊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解袜纽。   ●车头造型犀利褂痪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙兰囱却,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌片,定位低于大众乐地。现如今脑恢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产坦,而伊比飒便与POLO出自相同平台顾。因此在车长等诸多细节上奈弦舞,两者都十分类似界。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型僚衫畅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长疮午、1.693米的宽度尺镭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大瘟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车睹盒,这点确实让我感到吃惊拎封陛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蔑锭小。可以肯定的是畏,你无须对他的实用性产生怀疑失吮硕。   你有没有发现蒜提,他的日间行车灯持己豁,很像同集团的老大哥奥迪A8朝侨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份叙虐五。但毕竟霞忿糯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂提,他的目光也需要这样嚣张距破。   从车侧过渡到车尾浦缉故,顿时觉得跑盲坍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格熔斡春,从凶狠瞬间变成温顺传。我揣测不出设计师如此分裂的思路干,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品汉哥蔽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎播,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力害曙哥,而在我们的制动测试中台暗,他的表现也确实不负众望算步。我写这段话的时候袜掂烧,一名同事从我身后经过说了一句伙:“哎兼斧劫,这轮毂挺漂亮的”居。确实筋料华,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话敦荒订,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名冒霸革,在我看来另外两位应该是300SL和964抒蚕踢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谎遣逼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间戳练斗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机安烈。   直到1949年痢伙,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功暖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时破,速度竟达到每小时 132 英里亩港,不仅完成了试车衔,还一不小心成了世界上最快的量产车型心燎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type忙诚加,正当捷豹稳步发展的时候可读,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线疤侧氓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失珊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蹋敛嚎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中促活,英国国宝玩骚等?人类想象力的结晶说?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美竿霸瘫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蟹峨毯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他辈废。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type马挝,正当捷豹稳步发展的时候凛芭惺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线莲绊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身令鸡,自内而外散发出优雅迷人的气质幸番,在这份自信与优雅之中赶体,还蕴含着极强的力量感辛握。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典澄牟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼篓蔼沤。   作为E-Type在21世纪的继任者汕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感逢突,他更是一台纯粹的运动机器道,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代伦筋。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嘶蜗,刚刚我试驾的是一台量产车眷。即便是用再前卫的眼光去审视释佃,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型皆,不过现实就摆在我的面前雹,它的的确确是一台量产车邯汇蓬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车桐。所以欠湃,还是让我们先合隆下巴赡、收起惊讶苔秆饭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙方棚船。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年翠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念锑辩碾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发角两驮,而等待总是值得的坞,十年之后的今天拆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1卸。   ● 外观匪洼:旨在降低风阻   关于XL1的外观矾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它售沦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球剐,他们的心中只有一个目标驮贰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189搬蜜耙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解陵,也皆源于此搽浩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm己,轴距也只有2224mm恃,如果用世俗的眼观去衡量笨,它甚至比一台大众POLO还要欣檀叩拧,不过也正是因此肩罢,它才做到了POLO永远也做不到的辈吐踌,所以还是让我们放下那些固有的评判标准赤立,看看XL1到底带来了一次怎样的革命路恐。   出于降低风阻考虑势久倘,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低充林悍,面对这样的设计辖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入浓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案墒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”簇潦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮翱不谦,大众XL1的目的只有一个儒豹怂,那就是降低风阻霓褂搜。而为了达到这一目的哨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代垒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像镭扑,不过相比于传统的外后视镜恃,如何掌控与后车的距离是个问题淖介。   ● 结构茅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想司,除了完美的空气动力学设计外撼昂部,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用诺疆。作为一台重量仅为795千克的车型柑琳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料慰姐,约占车辆总重的21.3%沟,除此之外搏蕾挽,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理秘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾赊熬梳,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡俊,复古而粗犷的外形恒档飞,彪悍的身姿懂杜船,经典的圆形头灯哀线,这些都是我选择它的理由蛋扰。那么在我稍作白日梦之后双嘶梳,请各位看官赶紧打断我的妄想韭,拉回到现实里烁嫂,假如我的预算仅仅有二十几万的话恭尝,那么好了届宽缕,牧马人买不成梦,自由客或许能让我望梅止渴稍日。同样复古的外形繁桂,依旧是个好选择铃缉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品俩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话竿副,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鹤兄。单就车头来说皮牌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子不速。简单中又透露着经典的味道崩撤士。另外释卯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条仕裂孤,突出了力量感蹲躲沟,Jeep的家族风格立马突显娜。   车的侧面造型同样如此风格坟横花,走向笔直守冠拢,简单饱满譬惹伐。当然不能仅仅介绍外观设计抗,作为一款SUV茨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°妨都,离地间隙205mm罕,应对一般的越野路面足够了畦。   车尾的设计十分简洁芹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条慧膳,小巧又十分有力量感鼎挥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃炮椒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看间伎。从总体上看仕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似猩说够。   本文导航昧当惋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节剁,而“侠”自古就有不同定义画埂,“言必行本抱拈,行必果补俺,己诺必诚瓶,不爱其躯膏楞榷,赴士之阨困镰襄嫡,千里诵义者也谓之侠”苯栏。他的形象亦正亦邪陈,游走于主流与非主流之间自成一派菲怀倘。随着近年来毒筒,国内越来越多的人们韶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时控,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势逢贫,开始在国内市场发力壬琉钩。其中幸狮,路虎全新一代揽胜运动版斯遂建,向无数消费者展现了一种精神丸篓,一种称为“无畏无惧”的侠之精神轨。   路虎全新一代揽胜运动版伎澄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概煤顶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调浑驰蘑,它的独立特性被设计师完全释放碱唉洁。如今持空,这款至今为止速度最快伪、相应最迅速台鹃伙、反映最敏捷的全新路虎尖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪暴,冲入国内汽车市程阅锍稀,夕阳下一人一车购,古道中欣炒诗,说的是情义无价方穿辩。谁人不为它心动七厘肛?路虎全新一代揽胜运动版编德默,驶入我们心中!   65年来微撂接,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者岔崎雄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”耙赔聪。如今缺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版兑,再次席卷世界竣馁词,那完美的车身比例龄趣戌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌堪歌梁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为莱滥稠:4850mm*1983mm*1780mm爬官懂,前后轴距2923mm揣羡绦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹辆聘缕,3.0 V6 SC汽油版HSL博、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版得、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴扯隋,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型焙擂。   姿态万千的路虎揽胜运动版班,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度凉氯疽,无拘无束的气扯只摇,气宇轩昂的出尘之表吼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹殿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒氮坞,厚重的前脸描离,配合后倾式格栅设计勿日淖,更突显了它的自信辆峦当。发动机盖上两条凌线刚强有力群碍鼻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鞠论。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情博酷男,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体辑。   车身侧面线条的风度也极不平凡锻谐瓢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谁模,带有亮黑色指状套件免、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口拐,装有亮黑色装饰边的后视镜尘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致镐撬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂褥没,这些铝合金结构的轮毂分为寺尽茹:19英寸5辐式铝合金轮毂挟、20英寸5辐式铝合金轮毂犊、21英寸5辐式铝合金轮毂线、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂式粱荤、22英寸5辐式铝合金轮毂钢,无论您选择其中任何一款孰,它都可以陪您乘风破浪幌梢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐木秃,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蚊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中徊萄誓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯涡,整个车尾看似简单却极不简单刹酗。   本文导航阿憋睦:" "  1998年饶怠脸,广州本田成立硷楔崩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁弊,而时光推移漏篇,今年9月12日涡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆涤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拍脯饭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁促,我们今天将穿越时空项,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型眠篙吹。它虽然是日版右舵车型士妇盾,但3.3L/100km的平均油耗谩、双电机电动CVT杜蓬噶、大容量锂电池擒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧奇始,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扣返。   外观更加原汁原味扒:说到原汁原味苹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本嫁花。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同孺猜妹,更运动夸拘。混动蓝色特征称赡:作为混动车型休墨滔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标瘟。   在下保险杠处烙哨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻皆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节壳嚷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计铣。混动轮毂贤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志翁。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎归,为节能更尽一份力擂摊。   本文导航冬碍燃:" "  就在前两周阀瘁,我的同事刚从上海归来嘛才,当时就是为了试驾上海大众的朗行标,而在不久后的今天挨撩叭,我来到了大理浦黑沸,依然是试驾一款来自上海大众的新车鸵辆瓷,虽然我与我的同事地域不同担膊,但对于这两款车而言煽饺寇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鞋锰胎,我不得不从朗逸说起承豪,由于现如今大众募考纠茫块化的产品研发唐剔鼻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品乾慑,朗逸喷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此皆痘钞,它们的关系算是孪生兄弟搜,反正我是这么理解的伤。   目前朗境的广告已经全线铺开奋掳,消费者的关注度也很高瑞惫痉,虽然我个人比较抵触牡辖怂瑁块化的产物(感觉个性不足)递拼钝,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑痘,其次在10多万的紧凑级车里拎揪模,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瞳勘。所以销量方面自然也很喜人截推秒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息哇哦阶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台渴。   从英文名来看纤镀,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版钮瓜徐,朗行的英文则是Gran Lavida坊兴,其实如果从相似度上来比较估唉泰,朗境与朗行更加接近肺盒勘,因为它们均属两厢车酣。我想对于这样一款车来说篇茨,大家都不会有什么陌生感变猫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍冗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章掳海,我在上面也为你准备了延伸阅读乾忙,可以先行了解一下酪幂。   说实话丹,朗逸恒揭娄、朗行钨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸啸筐,让我来区分一下磁,估计我也需要片刻的停顿紊,因为它们实在太像了!就朗境而言匹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条从蝗,并将内部更换为蜂窝状造型赁,包围下部使用了黑色塑料俄戏疾,并加入跨级风格的银色护板敞尚氛,此外前雾灯变成了圆形桔讼,以上就是全部它的特征了外刺。   既然定位于跨界车清杯测,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙墩,同时为了更加配合Cross风格缅鹊,车顶还加装了行李架丸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙朴奠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识现唉稍。粗犷的风格也体现在轮毂上卉拌坚,样式上很难用语言准确的描述出来管,总之很复杂雌亢苦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理孔宛瓤,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)你揭。   尾部的变化几乎与前部一致涤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法阶窃才,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理猛,说实话就车尾而言槽不,我感觉朗境比朗行好看了不少绥踏亨。其它方面再无不同赁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的摧亥官,转向灯抠刃、倒车灯具勿洛、刹车灯还都是卤素的典。   本文导航方:" "  SUV在国内发展是方兴未艾侯变,所以无论是合资苇梨蘑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣琴匠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性攫,白领阶层剩金,夫妻年收入有50万元左右教汐,有房嘛灸,老公有车呻梳。实际上递臀钝,女主角目前也有一部老速腾车径,开了已经7年准备换一台豪华SUV爆割洞。这位女车主喜欢玩诬,追求年轻缄杆,注重外形崩蜗锚,并兼顾户外坊,不喜欢纯越野车型戊,而购买价位瞄准了40-50万元领域谐赣。所以我们直接选择了宝马X3凉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较喇。   为了公平竞争泥,我们选择的车型如下炕般冻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 闺欧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型规牢献、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 幸,三车的价格虽然有些区别筏百佳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠人,所以三车实际购买价格差异较小灸。   对比项目一儡胶很: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的钡模通,特别是女性公厂,希望自己能买到一款好看的汽车士形,就如同提包还有衣服一样坑宿判,特别是成熟女性恨飘,尽管喜欢标新立异微迁,但也更愿意接受时尚动感的类型芭廊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸厘腺娘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯那俯顺,相比以往方头方脑的设计纯冈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少饯杉纹。更让人动心的是署亩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素槐,同时形象也不乏干练紧凑括。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润徽,线条流畅姑躲陋,稳重而且动感蕾短,因此吸引了不少消费者炼粟姑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蹿屏设,但2013款并非全无变化烂怒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计噬,此外还有大灯形状齿、前后保险杠俊毫士、尾灯寇蘑唤、排气管方面都作做了一些细节上的调整爱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些舱储累。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计祷,锋利的腰线瓤双,近乎方形的前后车灯毖,甚至连轮眉的造型都是方的闷薯,虽然它是一部纯粹的城市SUV素弓,却似乎在它身上找不到什么曲线屡兴驰,因此在奔驰车型中也算是有个性的贯汾祭。对于女性而言涡暴瞳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了烈醇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面秀认负,三车都不约而同配备了氙气大灯失恕,区别就是春,宝马X3采用了远近光分离设计乃桨,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体缅惹。另外拼洁,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能级豁冈。另外肠凉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯腔倦,而宝马X3大部分车型则无此装备暴傅。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面辽柔,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心促,都50万元的车型辫吃楔,自然都是配备比较好的轮胎品牌蜗碾,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的惊孔坊,这些方面倒也不用纠结酗。另外需要说明的是搔,宝马X3是没有备胎的扁渤惩,因为他采用了防爆轮胎上,可以零胎压低速行驶一段距离镭成丝,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎墨剃衰。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大饺兑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹喀睹,所以基本打成平手孟寺衔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型版,从两款车型的厂商指导价来看百惠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略会,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)谅呛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一持。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计绣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要氓夯扑,这一点奔腾X80的确做到了潞察疥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念浑,X造型的前脸具有很强的立体感娥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚将。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鼓喀迹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上购琴,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用莲伍袜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升纳,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线继目。轮廓清晰的六边形进气格栅嘲,中网上三辐式的金属饰条关,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度杏破,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式凯发。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度守汗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计烫槽,只要消费者能欣然接受莲,似乎一切也都无可非议铣。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面识,除宽度相同外滩接交,X80的长骑、高及轴距均占有绝对优势帽怜竭,反映到辆车的侧面造型上该棋闷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形焊耸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态癸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式线,上扬的角窗结合扰流板的装配断稳暑,使两款车型都增加了不少动感的元素欺败。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色抄贸谱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感挺混谋,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔攫。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气培潍队。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化旱,饱满圆润的风格依然占据着主导瞬抛。与X80的刚劲有力不同介好,ix35的线条运用更加柔和邯瓜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力喉。没有尖锐的棱角嫁享,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素瑞冈。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象羚篇,飘逸的灯带向后延展趟法潦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神芹。同时倒车灯的独立设计松,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一谋。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变姓碾玻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下摆为,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目氛恳失。同样的手法也适用于尾灯从撑腿,在原有基础上拼躺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入傻沏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升戒瞄。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂钾妇瑰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色旁凤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17恢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17桂搁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响衔豌冈。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格汗,在此提出表扬喘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒倘勾,或许在两年前隆架让,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准搜阔,然而随着技术的进步舷浑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内桔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力块,其中就包含奥迪R8惕伪无。于是闪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱镐涸佰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒钵祁信,然而它的提升还不止这些阔色。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动郊辈,更换了全新样式的LED前大灯恋拈空,眼神更加犀利剔水乃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化渭墨怒,但我依旧很怀念老款车型的设计抨沏,目光凶狠又容易让人接受钨,新款车型的大灯尽管科技感更强酸团担,但略微缺乏眼前一亮的感觉海驼。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师掂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠穿,如今又恢复三道杠的设计窃妊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响炔骨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化绥慰揪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事漠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果霖诵嗓。此外膘剩枷,尾部排气管的造型也有变化斑,新款R8采用了圆形排气管擒锣,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调滥,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成迸,排气声浪十分震撼灿沃殴。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式红,加入了红色的菱形块设计练,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份黔。" "  作为自主品牌中的翘楚栏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高却施,凭借可以比拼合资车的出色品质懒扒棋,以及丰富的功能配置哀醋投,上汽荣威品牌获得了更多的关注版。而旗下最为畅销的车型550堡瘸北,更是在已经拥有大量客户群体的状态下护扔,进而发力推出了新款车型茂速。涡轮增压与双离合的搭配组合铺哆,现在已经不再是合资品牌的专属优势细辖,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗瓷仓蹄。   全新550在设计上的改变菲,其实并没有达到颠覆性的地步趁撤硼,很多熟悉的元素仍旧得以保留仇栓鸽,但对于细节设计的改变募四日,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液藏富躲。对于这款相对年轻化的产品来说恳平崔,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素囤梆妮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蓟茎韦,就是对于这个问题给出的最佳答案尚。   至于尾部的改变放,全新550同样给出了相对应的答复添。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计鸵蓝,相比之前的分体风格财,这样的设计就要顺眼了不少椭农捍,并且所营造出的动感效果也大幅提升究。圆润的造型设计匿,让全新550在视觉表现上平易近人弧叛,没有浮夸的线条勾勒图赏,也没有复杂的部件布局齐匙。   本文导航道宪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力谁郎份,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题躺欧骑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据面,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据巫吐趁,但在上海汽车眼里尺,以上的内容似乎已经成了陈年老调侥,一款足够智能粕羞讹,智价比够高的车如萄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车狡桓。随之诞生的射,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蝗太锚,在经过近4年的进化过程中损欺丁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吓车退,如今呈现在我们面前的刺,已经是具备国际水准的一线产品璃认疏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0挛规。相较之前的系统淮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能祁祷,操作也更为便利瀑浅,相信会给我们带来全新的行车体验龚芹。 本文导航话:" "  当您游走在欧洲的大街小巷券擒苹,会看到各式各样的旅行车贪耐,但是在国内旅行车却成了稀有动物丰,由于对汽车文化的不同波,国内的旅行车市场比较有限吃。在记忆中豪雇拷,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车须邻,比如桑塔纳旅行车场纬、马自达6 旅行车叼苔、凯越旅行车等等猎梢睡,但是它们都遇到了相同的问题窖叛未,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中比,很多人